¿Por qué, a pesar de que el reglamento de tránsito lo prohibe, se permite que los automóviles se estacionen bloqueando las aceras obligando a que los peatones caminen por el arroyo de las calles? Bastarían los ingresos que por multas se obtuvieran para pagar al personal y el equipo necesario para infraccionar a quienes cometen esta violación en perjuicio de sus congéneres que se trasladan de un lado a otro utilizando sus extremidades inferiores. ¿Será que los burócratas responsables del tránsito en la zona metropolitana de Guadalajara prefieren cobrar infracciones desde la "comodidad del escritorio"? Basta con que envíen una patrulla a la colonia La Estancia, durante las primeras horas de la mañana, o a la zona de Vallarta, al poniente de la Av. Chapultepec, durante las horas comerciales para que empiecen a explotar este riquísimo filón de infractores.
Incluso hay negocios que han tomado las aceras como patio de maniobras para descarga de mercancías.
¿Por qué los policías de las diferentes corporaciones se trasladan como si fueran ganado o una gavilla de bandoleros, asaltantes de caminos, o talibanes, en la parte trasera de camionetas de carga conocidas localmente como "pick-ups"? Aunque ya nos acostumbramos a verlos con las gorras vueltas hacia atrás, las armas largas apuntando a cualquier parte y los uniformes como si fueran a cavar trincheras, las personas de otras ciudades o países que nos visitan todavía se asombran al verlos. Las mejores policías del mundo (la Real Montada de Canadá, Scotland Yard en Inglaterra, la Guardia Civil española, el FBI y la policía de Nueva York en los Estados Unidos, etc.) saben que para inspirar respeto y confianza hay que verse respetable y confiable. Un uniforme adecuado y adecuadamente usado mejora la autoimagen y, por tanto, el comportamiento de quien lo porta. Pregúntenselo, si lo dudan, a los policías de Mérida, Yuc.
¿Por qué el SIAPA justifica las inundaciones que sufre la zona metropolitana de Guadalajara diciendo que la basura tapa las bocas de tormenta impidiendo que funcione el drenaje, pero no acusa directamente a los ayuntamientos de no cumplir con la función de mantener limpia la ciudad a través de sus departamentos de "Aseo Público", cuya ineficiencia ha sido proverbial en los últimos años?
¿Por qué los ciudadanos no pueden "infraccionar" a los ayuntamientos que no cumplen con la labor de recoger la basura con la frecuencia y regularidad necesaria para evitar su acumulación por varios días?
¿Por qué no es posible ganar una demanda a las instituciones gubernamentales (y, aún mejor, a los gobernantes) por "mala praxis" en la administración pública? Si fueran "demandables" se preocuparían un poco más por hacer un buen trabajo y un poco menos por resolver "a perpetuidad" la situación económica de los "políticos".
¿Por qué no se obliga a los expendios de pinturas que venden éstas en presentación de "aerosol" a que obsequien la pintura necesaria para cubrir las paredes llenas de "grafitis"? Nunca he visto un "grafiti" hecho con brocha, así que la falta de "aerosoles" ayudaría a terminar con esta plaga que daña las propiedades de sus víctimas. De paso podría obligarse al que atrapen "grafiteando" a repintar las paredes dañadas de dos o tres manzanas "para satisfacer con esto sus ansias artísticas".
¿Por qué se permite que las empresas comerciales y de servicios de toda índole arrojen su publicidad en las cocheras, buzones y puertas de las casas? Esta publicidad rara vez es leída, y al final solo sirve para ensuciar las calles convertida en basura. Es fácil detectar quienes mandan imprimir cada uno de estos papeles inútiles, ¿por qué no se les obliga a pagar personas que los recojan de las calles? Al final toda esta publicidad se carga a los consumidores en el precio y, desde un punto de vista ecológico, significa árboles convertidos en basura inútil.
¿Por qué todo tipo de empresas insisten en publicar desplegados a una, dos o más páginas en los periódicos? ¿No bastaría un cuarto o media página de un anuncio bien diseñado para llamar la atención? ¿Será que piensan que este inútil sacrificio de árboles y generación de basura les da prestigio?
¿Por qué en las calles de nuestra ciudad cada tapa de alcantarilla es un bache o es un tope? ¿Es muy difícil hacer que concuerde cada hueco con la pieza que debe llenarlo? ¿O será que al constructor lo tiene sin cuidado la calidad por ser pariente o amigo del responsable de autorizar las obras públicas?
¿Por qué cualquiera puede mandar poner topes en las calles a su libre voluntad? ¿No existe un reglamento al respecto con lugares específicos para ello, como es afuera de las escuelas, hospitales y otros lugares con gran afluencia de personas? En ese reglamento no creo que esté incluído que Teléfonos de México pueda poner topes afuera de sus instalaciones para facilitar la salida de sus vehículos. Cuando es identificable el beneficiario del tope debería exigírsele que de su bolsillo pague los gastos del retiro del mismo, si no es identificable, pues que lo retiren a cargo de los bolsillos de todos (léase impuestos), pero que lo retiren.
¿Por qué los espacios que deben quedar entre las placas que forman los puentes de los pasos a desnivel para, prevenir la dilatación por calor, son rellenados con asfalto? ¿Será que los ingenieros que laboran en los departamentos de "obras públicas" son tan expertos que nunca han escuchado hablar del "coeficiente de dilatación"? El asfalto con el que rellenan estos espacios, al dilatarse las placas de los puentes, es expulsado de entre las mismas creando una serie de topes a lo largo del puente. Al final son los amortiguadores y la suspensión de los automóviles los que deben ser reparados por cada uno de nosotros a causa de estas "ideotas" de nuestras autoridades.
¿Por qué ya casi han desaparecido de las calles los Agentes de Tránsito? ¿Dónde los tiene metidos el gobierno actual? ¿Será que como ahora les es más difícil extorsionar a los automovilistas ya no les interesa trabajar y en cuanto salen a la calle se desaparecen dentro de taquerías y loncherías? Antes, ante la amenaza de ser extorsionado ("mordido"), se respetaban los semáforos, los sentidos de circulación, los límites de velocidad, las prohibiciones de vuelta, la obligación de los motociclistas de utilizar casco, las paradas de autobús, las áreas de estacionamiento prohibido, etc. Ahora, con un gobierno que presumía de que con honestidad iba a "hacer más", el tráfico es cada día más anárquico ante la indiferencia de las autoridades.
¿Por qué no se exige a los automóviles extranjeros que circulan en el país, sean del origen que sean y vayan a estar dentro la cantidad de tiempo que sea, que porten una identificación bien visible, proporcionada por una autoridad competente mexicana? Estos automóviles, cuando se ven involucrados en incidentes o delitos, son imposibles de localizar. ¿Por qué se insiste en México en favorecer a las conductas irregulares y castigar siempre al que cumple?
¿Por qué en nuestro país se sigue promoviendo la cultura del "no pago"? Al que no paga se le premia condonándole los adeudos más atrasados, con tal de que pague los más recientes. Se le hacen quitas de intereses, multas y gastos de cobranza. Se le alargan los plazos. Al que paga... algunas veces se le dan las gracias... y otras se le llama pendejo. ¿Así se construirá una patria?
¿Por qué no se incluye en el programa de verificación vehicular a las motocicletas? Hay algunas que contaminan más que un motor a diesel mal afinado. Y ya entrados a incluir, ¿por qué no incluir en el programa de verificación de motores a las máquinas de ferrocarril? ¿Será que se trata de fastidiar solo a los particulares, que se encuentran indefensos ante los requerimientos autoritarios, con una simulación de que se está haciendo algo por mejorar las condiciones del medio ambiente?
¿Por qué no se obliga a que todo vehículo de transporte público utilice gas derivado de petróleo como combustible para que deje de contaminar, ya que es imposible para las autoridades obligarlos a traer los motores a diesel en buenas condiciones? El gas lo tenemos de sobra, o si no ¿por qué lo quema la empresa que "es de todos los mexicanos" sin ningún provecho en mecheros en los pozos petroleros? Y si Pemex es "de todos los mexicanos" ¿quién se está quedando con las utilidades que a mí me tocan?
¿Por qué no se obliga a los propietarios de expendios de comida cocinada a poner filtros en sus chimeneas? ¿Será que ningún gobernante vive cerca de una negociación dedicada a la venta de pollos asados y tienen que soportar sus humos un día sí y el otro también?
¿Por qué no se obliga a las motocicletas a traer un silenciador operante en el tubo del escape? ¿Por qué no se prohibe a los midibuses el uso de balatas metálicas que dañan el oído de las personas cercanas a cualquier lugar donde estos vehículos se detengan? El ruido también es contaminación.
¿Por qué a las jovencitas les atrae pasear en motocicletas? ¿Será que no piensan que cuando queden desfiguradas por un accidente en estos inestables vehículos, el "galán" que ahora las invita a "dar la vuelta" para sentir como su cuerpo se les "repega" al acelerar, no querrá ni acercarse a ellas?
¿Por qué hay tantas quejas acerca de la capitalización de intereses en los créditos bancarios y nadie se queja del IVA a dichos intereses y de su correspondiente capitalización junto con éstos? ¿Será que este tema es tabú por afectar directamente a los "intereses" del gobierno federal quien, al fin y al cabo, es el mayor culpable de las debacles económicas que a los ciudadanos comunes nos toca siempre pagar?
¿Por qué el gobierno federal insiste en la necesidad de salvar al sistema financiero mexicano (léase bancos) de la catástrofe? ¿No se han dado una vuelta por el área de SANTA FE en la capital del país para ver los edificios corporativos que el "sistema financiero mexicano (léase bancos)" ha construido últimamente? Por lo que se ve en ese lugar le está yendo de maravilla al "sistema financiero mexicano (léase bancos)".
¿Por qué a los trabajadores del Instituto Mexicano del Seguro Social los jubilan a los 30 años de trabajo, mientras que los derechohabientes deben esperar a tener 65 años de edad o quedar cesantes a los 60? ¿Por qué a los trabajadores del IMSS al jubilarlos les entregan una liquidación y a los derechohabientes no? ¿Por qué a los trabajadores del IMSS los jubilan con sueldo y prestaciones completos y los derechohabientes tienen que conformarse con pensiones miserables? ¿Por qué a los trabajadores del IMSS les pagan premios de "puntualidad" y "asistencia" siendo éstas una obligación de cualquier otro trabajador?
¿Por qué a los familiares de los enfermos internados en hospitales del IMSS se les obliga a desempeñar funciones de enfermeros de sus pacientes? ¿Será que hay tanto personal del IMSS jubilado a los 30 años de trabajo que ya no queda dinero para pagar personal activo?
¿Por qué, según noticias aparecidas en la prensa el 23 de octubre de 1998, a los trabajadores del Banrural los jubilan a los 20 años de "trabajo"? ¿Será ésta una de las razones por las que la gente llama a esa institución el "Bandidal"?
¿Por qué, según información aparecida en la prensa a partir del escándalo de la jubilación en Nafinsa que se autootorgó Gurría, en esa institución "la pensión jubilatoria que autorice el director general requerirá que el beneficiario acredite haber alcanzado 50 años de edad como mínimo y diez años de servicio en el sector financiero" o para funcionarios "con cuando menos 40 años de edad y 20 años de labores reconocidas"? ¿Será que el "el que parte y reparte se queda con la mayor parte"?
¿Por qué en los templos católicos de las colonias económicamente más ricas hay un alto porcentaje de feligreses que se acercan a comulgar, mientras que en las colonias pobres solo comulgan unos pocos? ¿Será que a mayor bienestar económico corresponde una mayor santidad? ¿O será que existe entre los ricos una mayor facilidad de autojustificación? ¡Vaya! Si hasta hay sacerdotes que han interpretado el evangélico "ojo de una aguja" como referente a la figura arquitectónica de ese mismo nombre.
¿Por qué, cuando el gobierno piensa en aumentar sus ingresos, siempre piensa en subirle los impuestos a quienes ya los están pagando (contribuyentes cautivos) en lugar de aumentar el número de "paganos"? ¿Será porque esta última opción los haría trabajar?
¿Por qué en lugar de gobernantes no se contrata a administradores con experiencia en el manejo de ciudades, estados o países? Estos podrían conseguirse entre exgobernantes que hayan demostrado su efectividad en cualquier ciudad, estado o país del mundo; y se evitaría que cualquier "pendejo", por el simple hecho de ser nominado por un partido político, llegue al "poder" y cuente con autoridad para realizar sus "pendejadas" que todos sufrimos. Además se les podría despedir en cualquier momento por inútiles.
¿Por qué, en vez de gastar millones en los mentados "arcos de Sebastián", las autoridades municipales de Guadalajara no tratan de dignificar la ciudad, acorde a lo que deben haber ya visto en sus múltiples viajes (con cargo al erario, o sea, a nuestros bolsillos) a Europa, en ciudades que se respetan a sí mismas, como París, Budapest y otras, e invierten ese dinero en canalizar subterráneamente las telarañas de cables que "adornan" todas las calles?
¿Por qué los bomberos de Zapopan no cuentan con extinguidores para fuegos de tipo B y C (líquidos, grasas y equipo eléctrico)? Al apagar un automóvil en llamas solo utilizan agua, lo que equivale a dejar que se queme todo lo combustible y solo evitar que el fuego se extienda a través de la tapicería. Los "panistas" durante su campaña decían que "con honradez se hace más", pero como sucede con todo eslogan simplista, resulta que no es cierto. La honradez de los muy apreciados bomberos no basta para hacer más, sino que necesitan que se les dote de equipo adecuado y suficiente. He aquí otro posible destino para los impuestos gastados en obras de relumbrón.
¿Por qué en nuestro país no existe una campaña nacional para recoger y confinar las baterías eléctricas usadas? La mayoría de la población ignora lo venenosas y peligrosas que son y las arroja, simplemente, al bote de la basura o, de plano, a la vía pública. Ya basta de tanta palabrería acerca de salvar el medio ambiente, se necesitan acciones efectivas e inmediatas. Este veneno, una vez arrojado al medio ambiente, ya no hay forma de recuperarlo.
¿Por qué se suspendió la práctica de trasplantar los árboles que "estorbaran" a la realización de alguna obra de infraestructura urbana? En el nodo vial de "Los Cubos", desde fines de agosto, se han dañado y talado gran cantidad de arbolitos sobre el camellón de la Av. Lázaro Cárdenas. ¿Será que ya se les "acabó el gas" a los que "con honradez iban a hacer más" pero que, salvo el último año (¿será que se aproximan las elecciones?), muy poco hicieron en los cuatro anteriores?
¿Por qué no se hace una fuerte campaña para enseñar y obligar a los automovilistas a respetar a los peatones en las vueltas continuas permitidas a derecha e izquierda? Es un verdadero problema cruzar algunas calles, por ejemplo: Rafael Sanzio en su cruce con Beethoven, debido a los que dan vuelta de la segunda avenida, hacia el norte, por la primera. Entre los "papayos" que toman esta ruta para dirigirse a la UP o al Tec, el incremento de tráfico ocasionado por las obras en "Los Cubos" y los que circulan por Sanzio, desde Av. Guadalupe hacia Vallarta, pensando que se encuentran en LeMans, al peatón solo le queda esperar que por alguna casualidad se haga un espacio en el tráfico para poder cruzar corriendo. Un taxista del aeropuerto me comentaba en una ocasión que él sabía que en las vueltas continuas permitidas hacia la derecha o a la izquierda debía darse preferencia al peatón; pero dado que la mayoría no lo hacía, él tampoco porque podía inducir a los peatones a confusión y los ponía en el riesgo de ser atropellados por malacostumbrarlos a que se respeta este reglamento!!!
¿Por qué se permite la operación de edificios públicos que no cumplen los requisitos mínimos de seguridad para sus usuarios? Este es el caso del templo de Santiago Apostol, en la colonia Arcos de Guadalupe. Tiene una "planta alta" en la que existen 2 amplias puertas hacia el exterior del templo que, curiosamente, nunca han sido abiertas, dejando el acceso restringido a un par de estrechas escaleras como de un metro de ancho que dan a un estrecho pasillo, atrás de las bancas, como de un metro y medio de ancho. El problema se incrementa porque en las misas siempre hay gente de pie en los pasillos o sentada en las mencionadas escaleras. En caso de un sismo durante una misa concurrida puede suceder una desgracia en ese estrecho espacio... Y no es que no haya dinero para poner a funcionar las puertas, según se puede ver en las obras circundantes al templo: salones, oficinas, cochera, etc. Pienso que el párroco es de la idea de que si termina el templo, la gente ya no dará más dinero para "terminación de las obras" con el que ha estado construyendo otras instalaciones que la mayoría de los feligreses no utilizan.
¿Por qué, cuando las "autoridades" de vialidad hacen algún cambio a los sentidos de las calles (como el irrazonable cambio al suprimir el doble sentido en la calle Johannes Brahms, desde Beethoven hacia el sur) no toman medidas para asegurar que se cumpla con éste? Si no pueden vigilar el cumplimiento de los reglamentos, sería mejor que no los crearan o modificaran simplemente para que se diga que están "trabajando", y dejaran las cosas como siempre han estado.
¿Por qué las "autoridades" de vialidad no hacen nada para evitar que las avenidas se reduzcan a un solo carril de circulación por el estacionamiento de automóviles en lugares prohibidos, incluso en los camellones centrales, en lugares tales como: templo de Santa Rita, por Av. Guadalupe, en horarios de misas; oficinas de Telecable de Zapopan, por Av. Naciones Unidas, en días de pago de la mensualidad del servicio; fonda de barbacoa, por la acera oriente de Av. Patria, entre Schubert y Schumann, los fines de semana por las mañanas; etc.? ¿Estarán en contubernio?
¿Por qué las "autoridades" de vialidad no ponen remedio a los embotellamientos causados por el instituto Proulex, que se encuentra vecino a "Los Arcos", en las horas de salida de alumnos, y por el Centro Magno en las noches de los fines de semana? Ya es tiempo que se aplique el no parking no business de los gringos y de que se deje de utilizar la propiedad o espacio público como si fuera privado: para el beneficio de unos pocos.
¿Por qué las "mujeres de negro" nunca aparecieron para protestar por el asesinato de la Srita. Elba Rosa Frank a manos de la banda de estúpidos ineptos que pretendieron rescatarla de sus secuestradores? ¿Será que las mentadas mujeres solo ven la paja en el ojo de los ineptos priistas y no en el de los igualmente ineptos panistas?
¿Por qué las "autoridades" de vialidad, cuando tratan de corregir el señalamiento pintado en el asfalto de las calles sólo le dan una pintada de gris sobre el color original en lugar de borrarlo con algún agente abarasivo? Lo único que hacen es provocar confusión y accidentes, ya que muchas veces no se distingue el color, sino el reflejo de la capa de pintura, que es igual si ésta es blanca, gris o amarilla. Además, la capa de pintura adicional termina por gastarse y vuelve a aparecer la original.
¿Por qué las empresas e instituciones que manejan fuertes cantidades de valores no minimizan el riesgo de asaltos a mano armada mediante la instalación de habitáculos blindados, con un vigilante dentro que pueda dar la alarma sin verse en riesgo de que los asaltantes lo sometan? (La matriz de Telmex en esta ciudad tuvo uno que retiró hace algún tiempo por motivos que desconozco). Este tipo de instalación es un elemento disuasivo inigualable por las cámaras de circuito cerrado que nadie sabe si en realidad funcionan. ¿Será que es un buen negocio el ser asaltado para que luego las compañías de seguros paguen cualquier monto que se les reporte?
¿Por qué, si se requiere del ahorro interno para sacar adelante al país, no se promueve éste sino que se castiga cobrando impuestos sobre los intereses? De por sí los intereses que pagan los bancos a los pequeños y medianos ahorradores, una vez descontada la inflación, son bajísimos... después de impuestos, son negativos. El capital ahorrado se va devaluando. ¿No se dan cuenta de esto los recaudadores? ¿No será que en su afán de que nuestro poco dinero pase a sus bolsillos les importa muy poco el país que vive "fuera del presupuesto"?
¿Por qué el gobierno federal pagó en una sola exhibición en abril la partida extraordinaria que autorizó la Cámara de Diputados a los pensionados y jubilados contra la voluntad de la Secretaría de Hacienda? ¡No! No fue que le estorbara el dinero, ni que quisiera que los pensionados y jubilados disfrutaran de ese dinero a la mayor brevedad posible... Fue porque si incluían ese valor en el monto normal de las pensiones tendrían que considerarlo para los próximos aumentos.
¿Por qué en los últimos años aquellos inspectores que se dedicaban a revisar el estado de las construcciones privadas ya no cumplen su trabajo? ¿Será que si salen a la calle se "ponen prietos" por lo que prefieren permanecer tras sus escritorios tomando café y gozando del aire acondicionado? ¿O que como ya les cuesta más trabajo "morder", se hacen "bueyes" en lugar de vigilar? Anteriormente estaban muy al cuidado de que las construcciones no invadieran las aceras con materiales... hoy cualquiera hace lo que se le antoja, y para ejemplo menciono un caso: construcciones en la acera sur de la calle Domenico Scarlatti, donde topa A las Colinas, tiene varios meses bloqueando el paso con montículos de material. Antes, los propietarios de las casas eran obligados a tener su acera en buenas condiciones. Ahora la tienen como se les da la gana y, además, la utilizan como estacionamiento de automóviles.
¿Por qué a los empleados que ganan sueldos de medianos para arriba se les cobra el Impuesto Sobre la Renta con tasas similares a las de los "causantes mayores" mientras que a propietarios de negocios con ingresos 10, 20 o más veces mayores se les permite pagar impuestos mínimos dentro del régimen de "pequeños contribuyentes? ¿Será que ante la facilidad de que sea el patrón -incentivado con el financiamiento gratuito que representan los impuestos retenidos con anticipación a su pago al fisco- el inflexible retenedor, el fisco carga las espaldas de los indefensos empleados que no pueden pasarse a "la economía informal" como harían los negociantes si el inepto recaudador tratara de imponerle las mismas reglas?.
¿Por qué ni el SIAPA ni los ayuntamientos hacen nada para terminar con el desperdicio de agua que se ve por todas partes? Se justifican (al menos el SIAPA) diciendo que tienen que atrapar a los desperdiciadores "in fraganti", pero esto es muy fácil: el agua acusa. Basta seguir los arroyos que se ven en las calles para localizar su origen. Cualquiera que transite por la zona metropolitana de Guadalajara se puede dar cuenta de ello. ¿Será que no quieren salir a la calle para no "ponerse prietos, ni arriesgarse a que se las rayen"? ¿Será que no quieren gastar los automóviles oficiales, ni los "vales de gasolina", sino paseándose por doquier en sus horas libres?
¿Por qué se siguen devaluando los certificados de educación primaria y secundaria a través de su fácil otorgamiento, sobre todo los primeros, a adultos que no los obtuvieron en su infancia asistiendo a las aulas y pasando los exámenes, pero que cubren, según las autoridades de educación, los requisitos para obtenerlos a través de cursos de unos pocos meses? Es imposible, salvo muy contadas excepciones de personas que son dadas a la lectura y el estudio, que en un tiempo tan corto alcancen a adquirir los conocimientos necesarios para pasar al siguiente nivel. ¿Será que sólo se trata de alcanzar un número "exitoso" en el desarrollo educativo para que se diga que existen avances? Esos certificados no valen más que el papel en que están impresos, y no existe empresa o institución educativa seria que los reconozca.
¿Por qué el ayuntamiento de Zapopan no pone orden a la numeración de algunas calles, como la Av. Niño Obrero, que de los 700s salta a los 1000s para regresar a los 800s un par de cuadras más adelante? ¿A quién tratan de confundir?
¿Por qué, ante las protestas de los vecinos molestos por el tráfico generado por el "nudo vial de los cubos", en la Av. Manuel Clouthier se pusieron semáforos, se quitaron topes, se pusieron vibradores tan mal hechos que parecían topes en serie, se cambiaron por vibradores bien hechos cuyo único efecto era producir ruido al paso de los automóviles, se quitaron estos últimos y ahora se están volviendo a poner los topes que originalmente se quitaron, todo lo anterior mientras que en la Av. Rafael Sanzio, que también atraviesa una zona residencial (La Estancia), donde hay más escolares asistiendo a clases que en Prados Vallarta, mucho más tráfico a todas horas y a más velocidad, no se ha hecho nada para proteger a los peatones? ¿Vivirá algún "influyente" cerca de la Av. Clouthier?
¿Por qué los regidores del ayuntamiento de Zapopan aprobaron el 26 de abril la transferencia de recursos del Presupuesto de Egresos para el ejercicio fiscal 2001 (restándole más de 14 millones de pesos al presupuesto de obra pública) para adquirir vehículos para las "altas autoridades", incluyendo a Macedonio que ya no quiso la Suburban que le dejó Cornelio? ¿Le daría asco a causa de su anterior usuario? ¿No se han dado cuenta de la urgente necesidad de obras públicas, para cambiar, por ejemplo, los pavimentos del municipio, que en su mayoría se encuentran en estado ruinoso? ¿Los vehículos que quedaron del trienio pasado ya no eran de suficiente "categoría" ni "olían a nuevo"? ¿Para este tipo de gastos es para lo que el gobierno federal quiere aumentarnos los impuestos?En el "Veredicto" de el periódico El Informador y Televisa Guadalajara, del 27 de abril al 1o. de mayo, de 1444 ciudadanos que a través del teléfono o por internet respondieron a la pregunta "¿Está usted de acuerdo en que se desvíen recursos públicos para comprar vehículos a funcionarios?" el 6% contesto que "sí" y el 94% que "no".
¿Por qué al día de hoy (Mayo 7 de 2001) siguen todavía pasando automóviles de contrabando por las aduanas mexicanas a los que éstas les certifican como fecha de ingreso al país alguna del año pasado previa al 31 de octubre, límite fijado por el decreto de "regularización" de esta clase de vehículos? Hay gente que está haciendo frecuentes viajes al "otro lado" para traer carros por encargo.
¿Por qué no se hace nada para impedir a motociclistas (y "biciclistas") que circulen por las aceras? Los "periodiqueros" son una verdadera plaga a temprana hora de las mañanas, cuando echan sus ruidosos vejestorios encima de los peatones madrugadores.
¿Por qué los políticos en el poder se la pasan tratando de culpar de su ineficacia a los ciudadanos? Se la pasan recomendando cosas tales como: "no utilice joyas", "pídanle a sus hijos que no transiten por las calles demasiado tarde", "tenga cuidado al bajar de los autobuses en tiempo de lluvias, puede haber una alcantarilla abierta", "en tiempo de lluvias cuídese de los cables caídos", etc., etc. ¿Será que de esta manera ellos se quitan la culpa y si a alguien le sucede algo no será por la falta de seguridad pública, o de mantenimiento a la infraestructura urbana, sino por su descuido y desobediencia a las instrucciones que desde las alturas se le han dado? ¿Nos quieren seguir viendo la cara de tarugos?
¿Por qué nuestras autoridades municipales no buscan la dignificación de nuestras ciudades modificando los reglamentos para prohibir los repulsivos anuncios "espectaculares" que "adornan" cuanto espacio visual hay en carreteras, avenidas y calles? ¿Será que están muy urgidos de los ingresos por licencias para poder hacer obras como los "arcos de Sebastián"?
¿Por qué no aplican ni siquiera los reglamentos existentes con respecto a anuncios, como el aprobado en sesión de Cabildo en Guadalajara el 7 de septiembre de 2000, con el objetivo de:I.- Asegurar que los anuncios sean planeados dosificados, diseñados y ubicados en la forma y los sitios permitidos, que no representen daño alguno a la población ni atenten contra los elementos esenciales de la composición como son el equilibrio, la claridad, el orden y la estética.
II.- Contribuir a que la ciudad de Guadalajara ofrezca una imagen urbana ordenada, clara, limpia y libre de elementos que la deterioren visualmente.
y que en algunos de sus artículos especifica:
Art.6: La persona física o jurídica que pretenda fijar, instalar o colocar anuncios, deberá obtener previamente licencia o permiso.
Art.9: Los volantes, folletos y en general la propaganda impresa y distribuida en forma directa requerirá permiso.
Art.52: prohibe la colocación de anuncios en árboles, postes y demás mobiliario urbano.
Art.57: prohibe la colocación de anuncios de cialquier clase o material a una distancia de 170 metros o menos a partir del centro del monumento o sitio de valor histórico; los que demeriten la imagen de los monumentos públicos.
Art.61: prohibe los anuncios de propaganda política en una zona comprendida entre La Paz al sur, Hospital al norte, Federalismo al poniente y Calzada Independencia al oriente.
¿Por qué, además de los aspectos penales con que se persigue a los narcotraficantes, la Secretaría de Hacienda no les cae con una auditoría fiscal? En estos días apareció la noticia de que al tristemente célebre Ernesto Fonseca Carrillo iban a tener que regresarle bienes por varias decenas de millones de pesos, ya que un juez había considerado que no estaba probado el delito de narcotráfico que, entre muchos otros, se le había imputado. Dado que el tipo es un iletrado de origen campesino, es dudoso que por medios legales haya podido amasar esa fortuna. ¿Será que les hace futis a los de Hacienda? ¿Tiene miedo la temible "Dolores" con la que asustan a los causantes poco "influyentes"? Recuérdese que al también tristemente célebre Al Capone lo metieron al "bote" por evasión de impuestos, no por los crímenes que aparecían en la serie televisiva de "Los Intocables".
¿Por qué el Ayuntamiento de Guadalajara colgó de los postes basura plástica anunciando el ornato navideño que habían colocado en el centro de la ciudad? ¿No sería mejor haberse ahorrado el costo de ese mugrero y haber aumentado o mejorado el ornato? ¿Será que algún familiar de "las autoridades" que se dedica a la fabricación de esa basura necesitaba aumentar sus ingresos?
¿Por qué, si el "horario de verano" tiene tantas ventajas, no se le deja permanentemente? Nos quitaríamos ya de tanta tarugada de "cambios de horario" tan innecesarios en estas latitudes y cuya mayor utilidad es la de imitar a los gringos.
¿Por qué las autoridades de los municipios de la zona metropolitana de Guadalajara permiten que los estacionamientos de los centros comerciales cobren por su utilización? ¿No tiene todo negocio la obligación de tener cajones de estacionamiento para uso de sus clientes evitando así afectar a los vecinos?
¿Por qué el gobierno federal insiste en hablar de que "subsidia" la energía eléctrica a los particulares y no presenta pruebas del "subsidio", tales como: total de energía producida vs. total de energía facturada vs. total de facturación cobrada, además de un comparativo de precios de KW/hora en otros países? ¿No será que a quienes se subsidia la energía eléctrica es a quienes se la roban y ahora quiere que lo robado por esos ladrones lo paguemos los usuarios "cautivos"? ¿No será que lo que se subsidia sea la ineficiencia de la Comisión Federal de Electricidad y de la Cía. de Luz y Fuerza del Centro, ineficiencia cuyo costo nos está trasladando a los "paganos" de siempre?
¿Por qué si en Francia las trituran y sus desechos son para pisos de casas, en Alemania las hacen adoquines, en Japón las emplean como cimientos de amortiguación de viviendas y edificios y en Estados Unidos generan electricidad al quemarse en grandes hornos industriales, en México las llantas usadas son un problema de contaminación? ¿Será que no han generado suficiente "retorno de inversión" para ningún político?
¿Por qué no se "motiva" con multas u otros medios a las empresas a evitar el utilizar envases desechables? Las autoridades se quejan de la cantidad de basura que se genera; las calles están llenas de envases de plástico, vidrio y aluminio que la "ciudadanía" (¿marrananía?) va arrojando a su paso. El producto que contenían los envases es fácilmente identificable, de allí podrían arrancar acciones que obligaran a las empresas a buscar la manera de que los envases les sean regresados, como el antiguo importe que se pagaba por los envases de bebidas y que ignoro por qué dejó de funcionar (tal vez fue mejor negocio para las empresas vender también el envase).
¿Por qué el gobierno promueve la donación de órganos y los trasplantes en las instituciones de medicina social si no es capaz de mantener abastecidos a los receptores de órganos de los medicamentos que requieren para evitar el rechazo de dichos órganos?(V.pág.15 del periódico Público del 14 de octubre de 2002).
¿Por qué no se obliga a las tiendas de autoservicio que venden baterías automotrices a recibir a cambio las usadas? Un empleado de Walmart-Vallarta, en Guadalajara, me aconsejó que tirara la batería vieja a la basura, ya que ellos no las tomaban al cambio. El tipo no se imagina la cantidad de veneno que contienen esos objetos... luego que no venga a quejarse por sus enfermedades.
¿Por qué cuando alguna dependencia pública rompe con fines de mantenimiento el piso de concreto de alguna calle, no siempre lo repara con el mismo material, sino usando asfalto (chapopote)?
¿Por qué el Ayuntamiento de Zapopan permite que las aceras sean invadidas por puertas de cocheras "expandidas" que coloca gente cuyos carros nuevos no caben en los espacios que destinaron a ellos cuando tenían automóviles más pequeños? Si necesitan más espacio, pues que tiren las paredes de sus casas y metan sus armatrostes a sus salas.
¿Por qué en días de clases se ven tantos escuincles en edades que van desde jardín de niños hasta preparatoria en los hoteles de playa? ¿Será que a sus padres no les importa en lo más mínimo el aprovechamiento escolar de unos escuincles que ya de por sí rebuznan? ¿Se dirán los padres que si ellos a pesar de sus rebuznidos han logrado una situación económica que les permite cierto desahogo, para qué sus hijos requieren saber más? A los escuincles con ésto se les crea una mentalidad de que sus gustos y deseos son más importantes que sus responsabilidades. (Nota. conozco una señora que cuando tiene oportunidad de salir de vacaciones no le importa que sus hijos pierdan clases. Eso sí, se molesta y les dice "burros" porque no salen en el "cuadro de honor" al final del año escolar). ¿Cuánto cuesta a quienes pagamos impuestos el inútil intento de desasnar a estos "paseadores"?
¿Por qué el SIAPA o los ayuntamientos de la zona metropolitana de Guadalajara no mantienen destapadas las bocas de tormenta? Esto ocasiona que cuando llueve el agua corra por la superficie de las calles ocasionando inundaciones. A cualquier autoridad que se le pregunte sobre el tema "se la saca" echándole la culpa a los "ciudadanos" que tiran basura en la calle (nuestro pueblo es marrano, eso ni se discute), pero no hacen nada efectivo para corregir el problema impidiendo que la gente tire basura en la calle o destapando oportunamente las susodichas bocas de tormenta. Además, no sólo están taponeadas por la basura que la gente arroja, sino que también tienen muchos restos vegetales (ya sea que caigan de los árboles o crezcan en el lugar) y, como cemento, todo el material que va desprendiéndose de los arruinados pavimentos, aceras y demás construcciones y el polvo que normalmente se encuentra en la atmósfera y se deposita en el suelo poco a poco.
¿Por qué el Ayuntamiento de Zapopan, habiendo autorizado la construcción y múltiples ampliaciones del proyecto del "Centro Galerías Guadalajara", no ha realizado u obligado al constructor a realizar obras para mejorar la vialidad circundante, ya de por sí recargada por las tiendas que existen allí desde hace años? La única "obra" de este tipo que hicieron fue levantar el chapopote, ya en malas condiciones, que recubría la brecha que conecta a la Av. Tchaikovsky con la Av. Vallarta; bajar el nivel de esta brecha para igualarlo al de su estacionamiento; recubrirla con chapopote nuevo de peor calidad y resistencia al que existía, por lo que no dura ni medio mes entre que lo ponen y que queda en peor estado que el anterior. Además, como bajaron el nivel, cuando llueve se acumulan las aguas lodosas de los alrededores en ese lugar, sobre todo ahora que pusieron una barrera para que el lodo no penetrara a su estacionamiento, con lo que crearon una represa. ¿Quién está a cargo? ¿Los "Tres Chiflados"? (Ago/27/2003).
¿Por qué se permite la circulación de transporte de carga en la ciudad a cualquier hora? ¿No seía posible, dentro de un perímetro (v.gr.: el anillo periférico), limitarlo a un horario determinado (v.gr.: 22:00 a 06:00)? El día de hoy (13 de enero de 2004) a las 18:10 (hora pico) un tractocamión de los conocidos como "madrinas", cargado con automóviles Honda, circulaba por la Av. Vallarta, entre la Av. Unión y la Av. López Mateos; llegó a la glorieta Minerva y la rodeó para continuar por López Mateos hacia el sur, ante la ausencia total de algún agente de tránsito que ayudara a los automovilistas que se vieron forzados a abrirle paso al gañán. Mientras las autoridades locales planean viajes a los Estados Unidos para defender "migrantes", aquí, en las calles, es la anarquía absoluta.
¿Por qué el ayuntamiento de Zapopan manda las máquinas barredoras de calles a trabajar a las horas "pico" de tráfico (hoy a las 8:00 AM en el "nudo vial de Los Cubos" iba una por la Av.Vallarta deteniendo el tráfico en el carril central)? ¿Será muy difícil para los políticos entender que hay algunas labores que se hacen mejor durante la noche? ¿Ni siquiera eso han aprendido de sus múltiples viajes "de aprendizaje" al extranjero a costa de nuestros bolsillos? (Dic/1/2004).
¿Por qué si es tan loable y ventajoso para el alma en el más allá el convertirse en "mártir" suicidándose convertido en bomba con patas o ruedas, llevándose la mayor cantidad de gente posible a la otra vida, se ignora que miembros de la clerecía musulmana pongan el ejemplo haciéndolo, prefiriendo dejar los beneficios de estas acciones a terceros? ¿Será que les queda alguna duda?
¿Por qué las placas de los vehículos de servicio público "se borran solas" mientras que las de los demás vehículos están en buenas condiciones?. ¿No será que los conductores de servicio público lo que buscan es la impunidad, ante la complacencia de unas "autoridades" ineptas?
¿Por qué nuestros ayuntamientos insisten en colocar plantas de ornato en los pasos a desnivel de la Av. Vallarta para luego dejarlas allí sin ningún cuidado (ni siquiera las riegan)? ¿Será esto parte de la campaña para que aprendamos a cuidar el agua mostrando a quienes por allí circulan cotidianamente el proceso de desecación y muerte al que se encuentran sujetos los seres vivos cuando les falta este vital elemento?Otro ejemplo de la imbecilidad de los responsables de las campañas de reforestación y/u ornato lo representan los cientos de varas secas, que en algún tiempo fueron arbolitos, plantadas en el camellón de la salida a Nogales, entre el Anillo Periférico y La Venta del Astillero; muertas por falta de los cuidados más elementales: regarlas (Mayo/1/2005).
El año pasado, en los macetones del camellón de la Av.Vallarta, en el paso a desnivel sobre la Av.Patria, plantaron unos esqueléticos arbolitos, apenas ramitas, y los regaban de vez en cuando. Durante el invierno, como le sucede a muchas plantas, se quedaron sin hojas. Me imagino que algún estúpido burócrata (¿hay de otros?) zapopano pasó por allí y los vio secos, por lo que ordenó su corte y sustitución. Cuando los arbolitos comenzaban a retoñar fueron talados y sustituidos, hace un par de semanas, por bugambilias. Estas nunca fueron regadas, por lo que se secaron y hoy amanecieron los macetones sin planta alguna (Abril/6/2006).
El Ayuntamiento de Guadalajara dejó sin regar los cipreses que plantó en masetones sobre las vías del tren en Av.Vallarta. Uno que otro sobrevivió (Julio 9/2007).
Un ejemplo más, en Zapopan: los arbolitos plantados en el nodo de Patria y Acueducto están totalmente secos por falta de riego (Enero/20/2008).
En los masetones del paso a desnivel de Vallarta, sobre Av.Patria, nuevamente están colocando plantas vivas. Aquí mismo reportaré cuánto tardaron en secarse por falta de agua (Febrero/9/2008).
También los masetones de la "curva" del hotel El Tapatío, entrando a Guadalajara desde Chapala. Ni las yucas pueden sobrevivir sin un poco de agua (Marzo/26/2008).
¿Por qué cuando el gobierno sube los precios de sus productos y servicios los compara siempre con los de otros países donde son más caros? Por ejemplo: para el caso de la gasolina nos compara con Francia, Alemania o España (jamás menciona a Irán, donde por el equivalente de 1 dólar se pueden comprar alrededor de 25 litros de este combustible, o a Irak, donde cuesta 3 centavos de dólar cada litro); para el del agua con Kuwait, Israel o Arabia Saudita; si de bananas se trata, con Japón, Finlandia o Noruega, y si de café, nos compara con Gran Bretaña, Estados Unidos de América o Australia... pero cuando se habla de salarios se comparan los nuestros con los de Nigeria, Haití o Nicaragua. ¿Nos estará tratando de ver la cara de tarugos?
Un ejemplo: La política de incrementos a la gasolina y el diesel, con ajustes mayores a los previstos, se mantendrá hasta que sus precios alcancen los niveles internacionales, aseguró la secretaria de Energía, Georgina Kessel.
(V.pág.2 del periódico Mural del 14 de agosto de 2008).
[Preguntas del webmaster:
1- ¿Por qué cuando ha sido más barata (y de mejor calidad) en otros países, aquí no se ha igualado el precio?
2- ¿Por qué no se toman como base los precios de Irán, Venezuela y otros productores?
3- ¿Y los sueldos, apá? ¿Por qué no los igualan también con los países que tienen precios internacionales como EEUU, Canadá, Alemania, Japón, etc.?]
¿Por qué cuando la CFE cambia algún poste dañado en el municipio de Zapopan, el gobierno municipal no repone la luminaria que había en el poste cambiado? Por muchas partes se van quedando calles sin su alumbrado público completo.
¿Por qué el ayuntamiento de Zapopan no ha recogido el cadáver de un perro negro que murió atropellado a principios de año a la salida (hacial el oriente) del paso a desnivel de Av. Vallarta en la zona del laberinto de Los Cubos? Los que pasamos por ahí a diario hemos sido testigos de todo el proceso de evolución cadavérica del pobre animal, el cual ahora sólo es un pellejo negro momificado, volviéndose polvo que todos respiramos.Respuesta: La temporada de lluvias del 2000 hizo que los restos desaparecieran a fines del mes de agosto.
Secuela: Otro cadáver de can apareció el 1o. de noviembre a unos 20 metros al poniente de donde se encontraba el anterior. Estaré pendiente para ver si lo retiran o esperan a las lluvias del 2001... y otro más el 7 de noviembre, a la entrada del mismo paso a desnivel, circulando hacia el oriente, es decir: unos 50 metros al poniente del anterior.
Respuesta: El último despareció a mediados de diciembre. El que atropellaron el 1o. de noviembre ahí sigue todavía a principios de enero de 2001.
Secuela: Otro perro más murió atropellado, apareciendo su cadáver el 3 de abril en el extremo poniente del mismo paso a desnivel que conecta hacia Av. Vallarta. Esto, además, refleja el exceso de velocidad con que muchos vehículos son manejados en esta zona.
Secuela 2: A fines de agosto otro cadáver de animal (no se distingue la especie) apareció sobre los carriles que corren hacia el poniente en la parte del "nudo" vial que pasa sobre la Av. Patria. Los dos cadáveres anteriores ahí siguen, reducidos a montoncitos de materia sobre la cual han crecido alguna plantas en esta temporada de lluvias.
Respuesta 2: Para marzo de 2002 han desaparecido los cadáveres de estos perros. Sólo queda una mancha en el pavimento si se sabe dónde estaban.
Secuelas 3, 4, 5 y 6 y respuestas correspondientes: El lunes 6 de enero de 2003 apareció un nuevo cadáver de perro, éste a la entrada del paso a desnivel circulando por Vallarta hacia el poniente. Ya desde el 15 de enero estaba cubierto de cal y poco a poco se ha ido cubriendo de basura acumulada y han ido desapareciendo algunas partes. En la mañana del 16 de mayo todavía había algunos restos en el lugar,
Además, el 7 de marzo me di cuenta de otro cadáver de perro con varios días de "evolución". Este se encontraba a la entrada del paso a desnivel que corre por debajo del la Av. Rafael Sanzio, en los carriles que van de poniente a oriente. Fue retirado entre el 3 y el 4 de abril.
El 13 de abril aparece otro cadáver de perro atropellado en los carriles oriente-poniente del paso a desnivel sobre la Av. Patria. La mañana del 16 de mayo ya había sido recogido quedando sólo algunos restos pegados al pavimento.
El 29 de abril aparece un nuevo cadáver de perro, éste en el carril norte del paso a desnivel que corre bajo la Av. Rafael Sanzio hacia el poniente. Entre la mañana del 27 y la del 28 de mayo fue recogido finalmente.
Secuela 7: El 4 de noviembre de 2003 aparece un gato muerto (no parece haber sido atropellado, sino arrojado allí ya muerto por su "amoroso" exdueño) en la curva que comunica los carriles de Vallarta hacia el poniente con la Av. Clouthier.
El 20 de diciembre al mediodía el cadáver continuaba secándose en el mismo sitio, del cual desapareció durante la semana de navidad quedando sólo una mancha en el pavimento.
Secuela 8: El 24 de noviembre de 2003 amanece un cadáver de perro sobre las líneas centrales de la Av.Vallarta, bajando hacia el poniente del paso elevado sobre la Av.Patria.
No duró mucho, el 27 de noviembre por la mañana sólo quedaban algunos pelos pegados al pavimento.
Secuela 9: El 28 de noviembre de 2003 amanece un cadáver, el cual no se alcanza a distinguir de qué fue en vida, sobre las líneas centrales de la Av.Vallarta, antes de bajar al primer paso a desnivel en dirección al poniente.
El 11 de diciembre en la mañana ya lo habían recogido.
Secuela 10: El 22 de marzo de 2004 aparece un cadáver de perro en la división central del paso a desnivel de la Av.Vallarta que pasa sobre la Av.Patria, al inicio del mismo circulando de poniente a oriente.
Para el día 24 ya lo habían retirado.
Secuela 11: El 22 de julio de 2004 amanece al centro de la Av. Vallarta, a la altura de Velázquez, el cadáver de un perro negro atropellado. La mañana del día siguiente continuaba en el mismo sitio.
Para el 26 ya no estaba.
Secuela 12: El 4 de noviembre de 2004 aparece el cadáver de un perro café atropellado junto a la división central del paso a desnivel de Vallarta que pasa bajo la Av.Rafael Sanzio, a la entrada del mismo por los carriles que corren hacia el oriente.
Al mediodía del día 10 continuaba en el mismo lugar. Ya no lo vi posteriormente.
Secuela 13: El 4 de julio de 2005 aparece el cadáver de un perro negro atropellado junto a la división central del paso a desnivel de Vallarta que pasa bajo la Av.Rafael Sanzio, a la entrada del mismo por los carriles que corren hacia el oriente.
Para el día 7 en la mañana ya lo habían recogido.
Secuela 14: Hace 2 o 3 semanas, reporté un perro atropellado que se encuentra todavía frente a la Farmacia Guadalajara de Circunvalación. De igual forma, reporté hace unos días un gatito atropellado que aún se encuentra sobre la avenida Colón, antes de llegar al paso a desnivel que cruza Washington.
Catia Lorenza Rivas Alvarez
(v.pág.19 "correo" del periódico Público del 20 de julio de 2007).
Secuela 15: Desde hace unas 2 semanas arrojaron el cadáver de un perro en la acera de un baldío situado en la Av.Tchaikovsky, casi en esquina con Wagner, en la Estancia. Los restos del animal deben haber sido un banquete para los roedores y demás bichos del baldío. Al día de hoy, 18 de abril de 2009, continúa en el mismo sitio, aunque lo cubrieron con cal.
La noche del 3 de mayo seguía el cadáver en el mismo lugar.
El 12 de julio seguía el cadáver en la acera, semienterrado por basura que arrojan los que por ahí pasan. Sólo sobresalían las patas y el cráneo con las órbitas vacías y los dientes pelones.
El 22 de julio el cadáver ya se estaba desahaciendo, viéndose las extremidades separadas del tronco.
Finalmente el 31 de julio por fin encontré que habían mediolimpiado esa esquina y sólo quedaban algunos rastros del perrito atropellado, como una patita seca y algunos huesos.
¿Por qué contratan los gobiernos municipales a empresas que cuando reparan el asfalto de las calles las dejan onduladas (Clouthier, en Zapopan, antes de que tuvieran que repararla nuevamente hace como 6 meses; López Cotilla y Francisco Javier Gamboa, así como Av.Vallarta, entre la Minerva y las vías, en Guadalajara? ¿Será que no tienen ningún pariente que sepa hacer bien esta clase de trabajo? (Octubre/17/2009).
¿Por qué en las instalaciones de la Secretaría de Educación Jalisco, en Av.Central, colonia Residencial Poniente, para evitar que se estacionen los automóviles acordonaron todo el carril que está junto a la acera? De todas formas se pierde un carril para el tránsito, y lo peor: se siguen estacionando, pero ahora bloqueando parcialmente un carril más. Pendejada tras pendejada. (Enero 14 de 2011).
