Pendejos y pendejas al volante

"La gente no hará caso de la ley a menos de que exista una probabilidad real de ser atrapada."
Geneviève Jurgensen, de la Liga Contra la Violencia en las Calles.

"La ejecución de las leyes es más importante que su elaboración."
Jefferson

"Los chinos dicen que si necesitamos una solución inmediata, hay que actuar con prontitud. Si queremos una que dure 10 años, hay que planificar. Pero si queremos una que dure 100 años, hay que educar al pueblo. Esto es lo que hay que hacer con relación a la cultura vial en México, y esto es, obviamente, una tarea del gobierno. O debía serlo."
Sergio Oliveira

"El cumplimiento de las disposiciones normativas depende de la vigilancia de la autoridad, y a veces ni así. La autoridad renuncia a vigilar porque es tal la cantidad de violaciones que resulta imposible contenerlas con sanciones. La realidad se impone, las normas se olvidan, se procede por costumbre o por imitación o bajo principios pragmáticos y crece la convicción de que los modos, si son de la mayoría, no pueden ser eliminados o controlados por la norma y de ahí al 'sí se puede' cualquier cosa u ocurrencia, sólo hay un grito plebiscitario, un montón de machetes, una chusma enardecida o un montón de fusiles."
Miguel Bazdresch Parada

"¿Acaso la vialidad es opcional a conveniencia de cada quien? ¿No se supone que es para que la respeten?"
Sandra Cabezas Tovar

"De Brasil podemos aprender que no hay forma de educar, al menos no rápidamente, a los conductores, que no sea por la fuerza. Y por fuerza me refiero a la fiscalización electrónica, con muchos y visibles puntos en las vías, no con 3 o 4 cámaras escondidas, como existen en el anillo periférico de Guadalajara."
Sergio Oliveira

"¿Has analizado los límites de la atención humana? Sobreestimamos nuestra capacidad de hacer 2 cosas a la vez, por lo que recomiendo que leas sobre el tema antes de contestar el teléfono en la calle."
Steve Casner

A continuación se presenta una lista de pendejos que muy poco aprecian su propia vida (muy poco ha de valer), pero que ponen en riesgo la vida de los demás ante la indiferencia y/o impotencia de las autoridades responsables de vigilar el cumplimiento del Reglamento de Tránsito. Se recomienda para algunos de ellos, los distinguidos con la marca HOT!, un viaje de culturización cívica a Singapur. Toda esta gente es un ejemplo del por qué de la necesidad de seguir manteniendo al grupo de zánganos conocidos como "el gobierno", aunque tal parece, por lo aquí presentado, que el gasto no nos está sirviendo para nada.

Nota 1: Los excesos de velocidad no los reporto casi nunca por ser algo inútil. Estas infracciones son generalizadas en cuanto el tráfico lo permite. Habría que reportarlas por lotes, algo así como: "el 95% de los que circulaban por la Av. Vallarta, entre el Periférico y la Minerva, entre las 22:00 y las 08:00 del día siguiente".

Nota 2: A partir del 15 de mayo de 2001 decidí dejar de reportar automóviles con placas borradas, porque la cada vez mayor cantidad de éstos que encuentro diariamente me llevó a la conclusión de que el problema es la pésima calidad de las placas que entrega el Gobierno del Estado de Jalisco.

Nota 3: Normalmente no reporto los vehículos de servicio público con motor a diesel que contaminan ostensiblemente porque todos lo hacen. De éstos sólo reportaré los que sean una escandalosa exageración.

Nota 4: Desde el último trimestre de 2002 ha bajado mi "productividad", referida ésta al número de reportes diarios asentados en esta página. Esto no es debido a que me esfuerce menos, mucho menos a que hayan mejorado los usos al volante de mis conciudadanos, se debe a que las nuevas placas con su pésimo diseño impiden ver desde una distancia media, y con una iluminación menor que óptima los números de matrícula. Por cierto, las placas de Jalisco, con su mano panista agarrando lo que parece ser una bolsa de dinero, deben estar entre las más feas de la república.

Un Cristo apenas puede mantenerse asido al crucifijo que cuelga del espejo retrovisor.

Y mientras el agente de vialidad taqueaba dentro de una fonda y los políticos se dedicaban a hacer píldoras con mocos... muchos conductores decidieron que las leyes de tránsito ya no son obligatorias sino sólo sugerencias al "criterio" de cada cafre:

GALERIA DE PENDEJOS Y PENDEJAS AL VOLANTE
Fecha de
pendejada		Hora de
pendejada		Tipo de
vehículo		PlacasDescripción de la pendejada
Ene/3/2018:45Mazda blancoJRM-38-16Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Ene/8/2018:43Motocicleta grisSXN9CCirculaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Liszt.
Ene/8/2018:45Camioneta grisJGD-43-18Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ene/9/2010:43Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.dic/9/19).
Ene/9/2018:41Toyota RAV4 grisJKZ-86-27Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Liszt.
Ene/10/2009:44Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que ayer.
Ene/10/2017:29VW Jetta grisJKS-97-99Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Ene/13/2008:48Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ene/10/20.
Ene/16/2010:47Chevrolet Spark caféJPZ-76-99Circulando por Av.Patria hacia el sur, se pasa el alto en Tepeyac.
Ene/17/2018:10Nissan grisJRS-11-64Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Ene/18/2010:32Toyota blancoJNM-83-08Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta por Beethoven hacia el oriente cuando el semáforo no se lo permitía. Junto a éste, otro carro hizo lo mismo.
Ene/19/2008:50Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ene/13/20.
Feb/2/2013:50Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ene/19/20.
Feb/5/2010:50Camioneta Nissan blancaJKZ-43-47Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda para entrar al Mega Soriana cuando el semáforo no lo permitía.
Feb/8/2010:25Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en feb/2/20.
Feb/8/2010:27Dodge Attitude blancoJNK-68-80Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Feb/8/2010:28Jeep blancoJJE-97-86Igual al anterior.
Feb/12/2017:18Chevrolet Chevy gris547-VER
del D.F.		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Feb/13/2019:03Toyota Yaris rojoJMG-46-06Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Feb/14/2019:02Camioneta Jeep blancaJLE-22-80Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Feb/16/2011:29Pickup Mitsubishi grisJW-11-207Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
Feb/16/2012:00Taxi Nissan Tsuru41-31-GMHCirculando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Feb/17/2017:20Mazda grisJMG-16-45Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven (v.dic/20/16).
Feb/18/2018:57VW Vento negroJLC-22-51Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin, por la que continuó, también en sentido contrario, hacia Sanzio (v.nov/11/19).
Feb/19/2011:24 y 12:06Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en feb/8/20.
Feb/21/2008:41Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que antier.
Feb/22/2015:24Camioneta Chevrolet grisJRJ-94-86Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta por Beethoven hacia el poniente cuando el semáforo no se lo permitía.
Feb/23/2019:08MotocicletaFTB5ZCirculando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Feb/25/2009:34Nissan rojoJPE-44-86Circulaba en sentido contrario por Velázquez, entre Leonardo da Vinci y Vallarta.
Feb/26/2010:25Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en feb/21/20.
Feb/29/2017:19Camioneta Nissan blancaJV-51-352Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Mar/1/2013:18Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en feb/26/20.
Mar/1/2013:39Chrysler Stratus amarilloJFG-47-31Circulando por J.S.Bach hacia el poniente, se pasa el alto en Tchaikovsky. Después de éste, otro carro hizo lo mismo
Mar/2/2010:00Camioneta Suzuki blancaJPP-29-40Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Mar/3/2016:25Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que antier.
Mar/3/2018:45Pickup Toyota Tacoma rojaJU-46-971Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Mar/4/2010:24Chevrolet Chevy grisJKF-96-17Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.feb/27/17).
Mar/6/1910:13Honda grisD52-ACS
de ?		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta a la izquierda frente al estacionamiento de Walmart cuando el semáforo no lo permitía.
Mar/7/2010:28 y 14:08Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en mar/3/20.
Mar/10/2011:05Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en mar/7/20.
Mar/11/2010:16Motocicleta negraZDV9TCirculando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías y también el de Bach.
Mar/13/2010:10Camioneta roja con logotipos de CocaColaJP-71-270Circulando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Mar/15/2017:54Chevrolet grisJPJ-66-55Circulando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto en Beethoven.
Mar/16/2010:06Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en mar/10/20.
Mar/17/2011:02Chevrolet Chevy caféHZH-68-12Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.mar/5/19).
Mar/27/2009:31Motocicleta negraNEK4HCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Abr/4/2010:20Pickup Renault grisJW-64-890Circulando por J.S.Bach hacia el oriente, se pasa el alto en Miguel Ángel.
Abr/4/2010:29Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en mar/16/20.
Abr/6/2013:29Mercedes Benz grisZ82-APS
de la Ciudad de México		Circulando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Tchaikovsky.
Abr/9/2008:01Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en abr/4/20.
Abr/10/2009:38Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que ayer.
Abr/13/2009:09Renault Duster caféJKY-92-26Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta a la izquierda frente al estacionamiento de Walmart cuando el semáforo no lo permitía. Antes de éste, otro carro hizo lo mismo.
Abr/28/2012:44Pickup Lincoln negraJP-90-973Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
May/11/2012:40Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en abr/10/20.
May/13/2016:41Camioneta Peugeot blancaJRW-97-61Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
May/14/2012:38Camioneta Audi grisJJM-43-76Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
May/19/2012:44Jeep Patriot grisJKY-89-56Igual al anterior.
May/19/2018:10Pickup Chevrolet blancaP17-ALH
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
May/25/2014:08Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en may/11/20.
Jun/1/2009:43Chrysler rojoJAX-58-03Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Tras éste, otro carro hizo lo mismo.
Jun/13/2013:53Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en may/25/20.
Jun/13/2018:31Taxi Nissan Tsuru73-42-GMHCirculando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto en San Luis Gonzaga, sólo para ser alcanzado en Guadalupe por quienes sí respetaron el semáforo.
Jun/23/2018:32Camioneta Dodge amarilla de una mensajeríaLB-98-907
¿del Edo.de México?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Jun/30/2018:32Chevrolet Chevy rojoHZK-27-49Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Jul/7/2018:08Pickup Ford blancaJU-84-643Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Jul/8/2010:48Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jun/13/20.
Jul/11/2019:20Motocicleta rojaTAN7CCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven. Junto a ésta, otra motocicleta hizo lo mismo.
Jul/17/2009:42Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jul/8/20.
Jul/26/2014:11Kia blancoJRR-82-88Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Jul/31/2009:06Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jul/17/20.
Ago/1/2010:29Ford Fiesta rojoJRN-56-95Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Leonardo da Vinci y Rubens.
Ago/5/2009:52Taxi Nissan Tsuru48-91-GMHCirculando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Ago/9/2018:28Renault Duster caféJPB-58-70Circulando por Patria hacia el norte, se pasa el alto en J.S.Bach.
Ago/11/2011:04MotocicletaZKB6ECirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven.
Ago/11/2012:40Chevrolet grisJHJ-90-90Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ago/11/2018:38Camioneta Kia blanca con rojoJPM-19-39Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Mendelssohn.
Ago/11/2019:28Chevrolet blancoJNG-98-60Circulando por Bach hacia el oriente, se pasa el alto en Tchaikovsky.
Ago/13/2019:07Toyota Hilux grisJV-65-519Igual al anterior.
Ago/14/2013:08Camioneta Kia blanca con rojoJPM-19-39Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann (v.ago/11/20).
Ago/27/2012:43Nissan caféJRJ-90-91Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ago/28/2009:28Hyundai blancoJLW-37-38Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ago/28/2012:37Nissan blancoJPT-26-91Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ago/30/2019:11Nissan azulJML-87-34Circulando por Bach hacia el poniente, se pasa el alto en Miguel Angel, sólo para ser alcanzado en Sanzio por quienes respetaron el semáforo.
Sep/2/2018:22Camioneta Jeep blancaJFT-20-93Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Sep/7/2014:17Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Sep/8/2011:27Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jul/31/20.
Sep/17/2018:31VW Jetta grisJSB-27-12Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann. Antes que éste, otro carro hizo lo mismo, pero no portaba la placa delantera.
Sep/18/2011:02Van Toyota grisJMK-49-75Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta por Beethoven hacia el poniente cuando el semáforo no se lo permitía. Junto a ésta, otro carro hizo lo mismo.
Sep/22/2010:10Toyota blancoJSD-26-35Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms, y por esta última hacia Liszt.
Sep/24/2009:01Motocicleta rojaTCA3ECirculando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Sanzio.
Sep/26/2012:53Camioneta Honda azulJPE-11-95Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Sep/30/2012:42Mercedes Benz blancoJMH-10-06Igual al anterior.
Oct/1/2012:38Honda CR-V negraJNZ-69-52Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Oct/2/2013:30Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en sep/8/20.
Oct/9/2018:33Kia azulJRZ-56-28Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Oct/12/2012:39Taxi Nissan Tsuru39-44-GMJCirculaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Oct/13/2009:53Motocicleta negraZKE7BCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Oct/19/2010:26Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en oct/2/20.
Oct/22/2010:18Pickup negra ¿Toyota?JD-70-455Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.mar/7/19).
Oct/22/2010:45Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.sep/7/20).
Oct/22/2010:50Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en oct/19/20.
Oct/24/2013:38Dodge Attitude grisJRP-57-41Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio. Además lo hacía sin portar la placa delantera.
Oct/27/2010:37Camioneta Nissan caféFTK-73-66
de Colima		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda para entrar al Mega Soriana cuando el semáforo no lo permitía. Tras ésta, otro carro hizo lo mismo.
Nov/3/2011:33Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en oct/22/20.
Nov/6/2019:05Van blanca de cargaJW-67-809 u 804Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Nov/13/2010:54Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/3/20.
Nov/18/2017:57Seat blancoJNY-27-40Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Nov/20/2009:28Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/13/20.
Nov/24/2017:58VW Jetta negroWAS-848-A
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Nov/25/2010:33Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.oct/22/20).
Nov/25/2010:58Motocicleta Honda blancaZRZ3BIgual a la anterior.
Nov/25/2011:04Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/20/20.
Nov/25/2019:02Chevrolet Chevy caféHZH-68-12Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.mar/17/20).
Dic/5/2011:02Nissan caféPFX-625-N
de ?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Dic/7/2013:31Toyota blancoJRJ-99-79Circulaba en sentido contrario por Comerciantes, entre Toreros y Aviadores.
Dic/11/2016:37Pickup Ford caféJV-06-332Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Dic/12/2010:43Camioneta Jeep grisJPW-38-61Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Dic/12/2012:48Camioneta Mazda grisJPX-70-73Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Dic/13/2017:28Motocicleta negra de servicio de reparto de comidaZDS6TCirculando por Guadalupe hacia el oriente, se pasa el alto en López Mateos.
Dic/13/2017:50Motocicleta negra de servicio de reparto de comidaZLU5GCirculando por Juárez hacia el poniente, se pasa el alto en Enrique González Martínez.
Dic/24/2010:00Dodge Attitude blancoJRW-83-21Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Dic/27/2010:15Camioneta Honda Fit blancaJFX-90-97Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.mar/7/16).
Dic/27/2010:17Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/25/20.
Ene/7/2110:44Camioneta Jeep grisJNU-53-10Circulaba en sentido contrario por Liszt, entre Sanzio y Brahms.
Ene/9/2110:43Motocicleta verdeL9CR6Circulando por Beethoven hacia el poniente, se pasa el alto en Tchaikovsky.
Ene/12/2110:22Camioneta Peugeot azulJRW-44-41Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Ene/24/2114:00Camioneta Mazda grisJRN-60-27Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Vallarta y Rubens.
Ene/31/2116:45Ford Focus grisRFS-54-38
de Nayarit		Circulando por Av.Clouthier hacia el norte, se pasa el alto en Av.J.S.Bach.
Feb/6/2110:45Kia grisJRS-39-66Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Vallarta y Rubens.
Feb/6/2111:32Camioneta Subaru negraAMX-190-A
de ?		Circulaba en sentido contrario por Arquitectos, entre Ecónomos y Ganaderos.
Feb/7/2114:13Motocicleta rojaNFJ7TCirculando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Sanzio.
Feb/7/2114:18Motocicleta verdeL8FBICirculando por Patria hacia el norte, se pasa el alto en Naciones Unidas.
Feb/11/2112:45Chevrolet blancoJPC-55-05Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Feb/17/2117:54Camioneta Honda Fit blancaJFX-90-97Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.dic/27/20).
Feb/18/2118:18Van Chrysler negraFSY-82-21
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Feb/23/2110:18Camioneta Toyota negraVHC-473-A
de ?		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto y da vuelta a la izquierda para entrar al Mega Soriana.
Feb/25/2109:45Motocicleta negraZKW9WCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Feb/25/2109:45Motocicleta negraZAUBYIgual a la anterior, y todavía otra moto más hizo lo mismo, pero no alcancé a tomar tanta placa.
Mar/3/2117:34Camioneta BMW café650-VYU
de la Ciudad de México		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Mar/13/2118:36Chevrolet grisJSB-29-34Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Mar/15/2118:35Camioneta Chevrolet rojaJF-00-105Circulaba en sentido contrario por Mendelssohn, entre Brahms y Donizetti.
Mar/21/2119:46Camioneta ¿Dodge gris?JLS-28-38Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Mar/23/2109:48Ford Focus grisRFS-54-38
de Nayarit		Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Mar/26/2110:04Nissan Versa rojoJKM-67-82Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach para dar vuelta a la izquierda.
Mar/29/2117:49Ford Mondeo blancoHZP-38-42Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Abr/1/2109:57Pickup VW blancaJS-84-865Circulando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías. Junto a ésta, otros 2 carros hicieron lo mismo.
Abr/3/2120:24Mazda rojoJRN-91-83Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Abr/10/2119:26Honda azulJPH-89-57Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Durero y Bach.
Abr/13/2118:53Kia grisJRX-14-30Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schumann y Mendelssohn.
Abr/15/2111:12Motocicleta negraZAH2PCirculando por La Calma hacia el poniente, se para el alto en Virgen.
Abr/21/2112:34Camioneta Honda grisJPC-31-92Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Abr/21/2112:42Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.dic/27/20).
Abr/22/2119:43Camioneta Honda rojaJMK-57-11 o 67-11Circulando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Tchaikovsky.
Abr/28/2112:49Motocicleta verdeZKK9CCirculando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven. Antes de ésta, otra moto hizo lo mismo, pero traía la placa cubierta.
Abr/30/2109:29Mazda azulJKG-25-69Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
May/7/2118:50Toyota blancoJSD-26-35Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
May/7/2119:00Toyota grisJRG-43-91Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Bizet y Bach.
May/7/2119:08Ford azulJPG-48-21Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
May/11/2112:26Nissan Tsuru azulJES-74-72Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.ago/18/19).
May/13/2110:17Audi azulACF-991-C
de Aguascalientes		Circulando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto frente a la entrada norte de Costco, sólo para irse a detener en el semáforo de Av.Vallarta, unos metros más adelante.
May/17/2110:13Motocicleta blancaSWV6PCirculando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven.
May/18/2110:02Camioneta Suzuki blancaJRL-95-42Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
May/19/2112:40Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en abr/21/21.
May/22/2109:49Ford Escape blancaJAM-33-23Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
May/25/2110:59Mini Cooper blancoJNG-30-60Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta a la izquierda frente a la entrada sur de Plaza Galerías cuando el samáforo no lo permitía.
Jun/1/2109:53Mazda grisJRY-58-58Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jun/3/2113:42Cooper Mini rojoJJW-99-36Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Jun/6/2115:41Camioneta Toyota blancaJNW-24-25Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta por Beethoven hacia el poniente cuando el semáforo no se lo permitía. Junto a ésta, otro carro hizo lo mismo.
Jun/18/2109:53Pickup verde sin marca visible en la parte posteriorJM-49-082Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jun/22/2109:46Kia negroHFH-950-D
¿de Hidalgo?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Jun/22/2112:41Nissan blancoPFV-662-A
(de Michoacán?		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Jun/28/2119:59Camioneta Volvo azulJJR-21-60Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Además circulaba sin portar la placa delantera.
Jun/30/2115:51Chrysler Stratus grisHZS-81-88Circulando por Miguel Ángel hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jul/3/2118:15VW Jetta grisJKP-23-74Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin. Además no portaba la placa delantera.
Jul/5/2110:15Camioneta Kia grisJPU-21-43Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jul/6/2119:06Ford negroJGB-65-89Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Berlioz y Wagner (alrededor del parque).
Jul/9/2112:40Seat Ibiza grisJRM-53-34Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann. Antes de éste, otro carro hizo lo mismo, pero no pude verle las placas.
Jul/11/2111:02Motocicleta Yamaha roja56CYS1Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
Jul/18/2110:26Camioneta Kia rojaJPW-27-92Circulaba en sentido contrario por Liszt, entre Brahms y Tchaikovsky.
Jul/20/2119:55Camioneta BMW grisJSG-30-14Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Además circulaba sin portar la placa delantera.
Jul/28/2110:18Nissan Sentra blancoJSN-17-61Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach. Tras éste, otro carro hizo lo mismo.
Jul/30/2112:45Ford Windstar grisHZL-28-44Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jul/30/2119:37VW Jetta blancoJNG-51-15Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Berlioz y Wagner (alrededor del parque). Además lo hacía sin portar la placa delantera.
Ago/3/2110:09VW grisJMY-37-43Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
Ago/3/2112:43Honda blancoJMR-85-62Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ago/8/2110:44Camioneta Suzuki rojaJMU-41-13Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Bach y Berlioz.
Ago/8/2119:45Seat blancoJSM-45-02Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ago/10/2110:45Toyota Corolla rojoJNG-18-42Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio. Además no portaba la placa delantera.
Ago/11/2120:27Camioneta Mazda rojaJRN-99-06Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ago/13/2112:23Camioneta Honda blancaJKT-36-26Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Vallarta y Rubens.
Ago/17/2110:34Camioneta Mitsubishi tintaJFD-93-78Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto y da vuelta a la izquierda para entrar al Mega Soriana.
Ago/20/2112:32Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en may/19/21.
Ago/23/2118:22Nissan azulJRT-17-93Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
Ago/27/2110:22Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ago/20/21.
Ago/29/2115:23Pipa blanca Mercedes BenzJT-09-379Circulando por Patria hacia el sur, da vuelta prohibida en "U" en J.S.Bach.
Ago/29/2119:16Camioneta Nissan blancaSNG-21-81
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Sep/4/2117:50Camioneta Honda gris480-YRT
de la Ciudad de México		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
Sep/8/2112:38Nissan grisJRL-73-10Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Sep/12/2113:50Chevrolet grisJPE-46-29Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Botticelli y Bach.
Sep/13/2119:45VW Polo blancoJEF-52-84Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Sep/19/2118:47Honda City blancoJJL-73-54Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Sep/19/2119:47Camioneta blancaJKZ-27-28Circulaba en sentido contrario por Mendelssohn, entre Sanzio y Millet.
Sep/20/2112:40Camioneta Toyota grisJRW-84-19Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Sep/22/2110:05Camioneta Hyundai negraJMJ-42-51Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Sep/28/2110:18Camioneta Mazda blancaJSC-36-68Circulando por Sanzio hacia el norte se pasa el semáforo en rojo frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Oct/2/2114:11Chevrolet Spark rojoJPG-59-60Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Oct/3/2112:21Camioneta Mercedes Benz grisJRN o JRM-40-22Circulaba en sentido contrario por Bizet, entre Brahms y Sanzio.
Oct/6/2119:26Audi grisJRK-13-16Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Oct/9/2109:55Camioneta Jeep blancaJLA-64-18Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Leonardo da Vinci y Rubens.
Oct/12/2112:34Chevrolet Chevy tintoJAL-47-74Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Oct/12/2114:26Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.nov/25/20).
Oct/13/2118:36Camioneta Peugeot JRJ-69-95Circulando por Av.México hacia el poniente, Se pasa el alto en Abedules.
Oct/15/2111:03Motocicleta negraTDE2CCirculando por Sanzio hacia el sur se pasa ambos semáforos en rojo frente a Plaza Galerías.
Oct/15/2112:45Camioneta Nissan blancaRE-05-540
de ?		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Oct/17/2113:55Camioneta Mazda negraJPT-86-06Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Oct/19/2110:03Motocicleta negraL1LB2Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Oct/19/2110:52VW Jetta rojoJMC-25-47Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda frente al Mega Soriana.
Oct/20/2118:53Camioneta Renault blancaJW-49-497Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Oct/20/2119:53Pickup VW Robust blancaJW-18-150Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Oct/22/2110:02Camioneta Kia caféHDM-198-E
de ?		Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Nov/5/2111:05Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ago/27/21.
Nov/12/2110:05Camioneta Toyota rojaJKP-22-50Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Nov/12/2111:06Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/5/21.
Nov/20/2119:07Camioneta ¿Kia? blancaN40-BEG
de la Ciudad de México		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Dic/7/2110:59Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en nov/20/21.
Dic/12/2111:41Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en dic/7/21.
Dic/14/2111:17VW Jetta blancoSUC-38-11
de ?		Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda frente a entrada al Megasoriana.
Dic/21/2109:51Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en dic/12/21.
Dic/22/2119:15Camioneta SuzukiJPB-14-78Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Dic/24/2117:38BMW grisWG3-AHU
de CDMX		Circulando por Guadalupe hacia el oriente, se pasa el alto en Santa Catalina.
Ene/1/2217:40Camioneta Toyota blancaJPK-53-26Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta por Beethoven hacia el oriente cuando el semáforo no se lo permitía.
Ene/9/2216:55Peugeot grisJDS-77-10Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ene/10/2217:24Nissan grisJPS-41-45Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Ene/11/2210:12Camioneta Toyota rojaJKP-22-50Igual al anterior y que en nov/12/21.
Ene/12/2210:18Camioneta Toyota rojaJPP-78-17Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ene/19/2217:10Ford rojoJBW-37-47Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Ene/20/2209:52Motocicleta negraNGU7C o NEU7CCirculando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Sanzio.
Ene/20/2209:52Motocicleta negraZMH8PIgual a la anterior.
Ene/20/2213:30Camioneta Kia rojiblancaJPM-19-39Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ene/20/2213:37Kia negroH81-ASF
de la CDMX		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ene/22/2218:23Motocicleta negraZFK1UCirculando por Patria hacia el sur, da vuelta a la izquierda en Guadalupe cuando el semáforo no lo permitía.
Ene/24/2212:37BMW blancoTMN-20-82
de Oaxaca		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann. Además circulaba sin portar la placa delantera.
Ene/28/2211:34Kia grisRGS-60-87
de ?		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a entrada al Megasoriana.
Ene/30/2215:32Chevrolet grisJSW-30-14Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Liszt y Chopin.
Feb/11/2212:39Infinitum grisJCP-98-35Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Feb/17/2218:35Honda Odyssey grisJNT-92-05Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Mar/6/2216:48Motocicleta roja02DGH4Circulando por Beethoven hacia el oriente, se pasa el alto en Sanzio.
Mar/7/2210:01Honda blancoJLM-44-36Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda en Beethoven cuando el semáforo no se lo permitía.
Mar/8/22Camioneta verdeJSK-68-86Circulaba por Terranova contaminando ostensiblemente.
Mar/10/2218:45Honda grisJKC-85-87Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Mar/11/2219:00Audi blancoJLL-59-90Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Berlioz y Liszt (alrededor del parque).
Mar/14/2212:44VW Jetta negroJCS-51-92Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Tras éste, otro carro hizo lo mismo.
Mar/22/2210:41Camioneta VW grisJGR-75-36Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía. Tras éste, otro carro hizo lo mismo.
Abr/5/2210:44Motocicleta negra con rojoRNH7W
de Veracruz ?		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto en Bach.
Abr/9/2219:06Taxi Nissan41-98-GMHCirculando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a entrada al Megasoriana.
Abr/24/2214:33Midibús U-036 de la ruta 629Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven.
Abr/27/2215:12Smart blancoJKD-99-85Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
May/4/2213:34Chevrolet Spark rojoGVM-991-C ¿de Guanajuato?Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
May/9/2212:42Hyundai i10 blancoJSX-15-52Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
May/12/2212:35Pickup Nissan blancaJW-53-711Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann. Tras ésta, otro carro hizo lo mismo.
May/17/2212:42VW caféJST-74-12Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Antes de éste, un taxi hizo lo mismo.
May/20/2212:34BMW azulJRD-40-19Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
May/21/2210:47Camioneta MG azulJSP-98-99Circulando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto frente a la entrada norte de Costco, sólo para irse a detener en el semáforo de Av.Vallarta, unos metros más adelante.
May/22/22Ford Mustang rojoJNX-88-69Circulaba por López Mateos contaminando escandalosamente.
May/31/2209:56Camioneta Toyota RAV4 rojaJRU-64-43Circulando por Sanzio hacia el norte se pasa el semáforo en rojo frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Jun/1/2210:10Camioneta Kia blancaJRS-96-09Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta a la izquierda frente a la entrada sur de Plaza Galerías cuando el semáforo no lo permitía.
Jun/8/2222:22Jeep Liberty azulHJS-319-B
del estado de Hidalgo		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Jun/13/2210:22Motocicleta blanca22NTS2Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jun/13/2210:34Midibus U-018 de la ruta T7 C001Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías, sólo para irse a detener en el semáforo de la siguiente cuadra.
Jun/17/2212:30Ford grisJDB-13-86Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Jun/21/2211:04Taxi Nissan27-47-GMXCirculando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta por Bach hacia el oriente cuando el semáforo no se lo permitía.
Jun/25/2212:06Camioneta Mercedes Benz negraJHV-28-56Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Wagner y Liszt.
Jun/25/2218:43Nissan Tsuru azulJES-74-72Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.may/11/21).
Jun/28/2211:21Camioneta Dodge caféJGH-80-39Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jun/28/2211:38Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.dic/12/21).
Jun/29/2212:37Kia grisJNP-48-87Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Jun/29/2219:56Suzuki amarilloJSL-97-38Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Jul/2/2218:02Camioneta Nisan blancaJNP-36-16Circulando por Guadalupe hacia el oriente, da vuelta prohibida a la izquierda en López Mateos.
Jul/6/2219:07Mazda grisJKH-89-10Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Jul/7/2219:02Camioneta Suzuki blancaJPA-23-68Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jul/13/2208:47Motocicleta Honda blancaZRR5WCirculaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
Jul/15/2213:40Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jun/28/22.
Jul/15/2219:23Mazda grisJKH-89-10Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
Jul/16/2214:27Camioneta Mazda negraJKF-18-45Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jul/26/2210:50Camioneta VW negraH46-ATT
de la CDMX		Para salir del estacionamiento del Megasoriana, se pasa el semáforo en rojo de Rafael Sanzio.
Jul/26/2212:40Motocicleta Honda blancaZRR5WIgual que en jul/13/22.
Jul/26/2219:10Ford blancoJLZ-29-76Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Jul/27/2219:40Kia grisARK-746-A
de ?		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ago/1/2212:38Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en jul/15/22.
Ago/2/2219:45Toyota grisJND-18-50 o 90Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt. Tras éste, otro carro hizo lo mismo.
Ago/4/2219:13Marcedes Benz grisJTJ-24-33Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ago/5/2212:38Camioneta Nissan blancaJM-97-065Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ago/5/2219:27Camioneta Nissan azulJNL-40-79Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ago/7/2214:05Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ago/1/22.
Ago/8/2218:00Chevrolet caféHYL-16-48Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Ago/20/2220:19Jeep PatriotJSK-80-10Circulando por Jesús García hacia el poniente, se pasa el alto en Ontario.
Ago/23/22Camioneta Nissan blancaJU-26-137Circulaba por Clouthier contaminando ostensiblemente.
Ago/23/2213:16Motocicleta verde25PHR4Circulando por Beethoven hacia el poniente, se pasa el alto en Sanzio.
Ago/24/2211:04Midibus U-004 de la ruta T17 C001Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto en J.S.Bach.
Ago/25/2209:31VW Jetta grisJPP-23-51Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ago/30/2210:49Taxi Nissan76-67-GMJCirculando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a entrada al Megasoriana.
Ago/30/2210:51Toyota grisGGA-630-D
de Guanajuato		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Sep/1/2212:48Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en ago/7/22.
Sep/7/2214:23Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en sep/1/22.
Sep/8/2219:19Hyundai blancoJNB-35-09Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Sep/11/2213:29Camioneta Suzuki rojaNFT-89-30
de ?		Igual al anterior.
Sep/11/2213:39Chevrolet rojoJTF-74-33Circulando por Bach hacia el poniente, se pasa el alto en Tchaikovsky.
Sep/13/2212:38Camioneta Honda grisJKL-48-64Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Liszt.
Sep/17/2210:34Kia blancoJSB-49-36Circulaba en sentido contrario por Velázquez, entre Leonardo da Vinci y Vallarta.
Sep/18/2214:39Pickup Nissan grisJS-56-619Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Leonardo da Vinci y Boticelli.
Sep/19/2210:07Camioneta Ford grisJLN-48-63Circulaba en sentido contrario por Liszt, entre Sanzio y Brahms.
Sep/23/2212:54Mercedes Benz blancoTMM-57-43
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Sep/28/2210:21Nissan blancoJNE-63-22Circulando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Sep/29/2217:09Camioneta Nissan blancaJV-09-201Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Oct/2/2214:12Pickup Chevrolet grisJW-53-930Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Oct/7/2210:02Motocicleta tipo scooter verdeJYZ3HCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach. Antes de ésta, una camioneta hizo lo mismo.
Oct/8/2217:00Camioneta Toyota Sienna híbrida blanca11N-586Circulando por Manuel Acuña hacia el oriente, da vuelta prohibida a la izquierda en López Mateos.
Oct/9/2214:03VW moradoS66-AFY
de la CDMX		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Oct/16/2215:18Audi blancoJNU-84-18Circulando por Bach hacia el poniente, se pasa el alto en Miguel Ángel.
Oct/19/2215:40Mercedes Benz NegroP07-AKJ
de la CDMX		Circulando por Av.México hacia el oriente, da vuelta en "U" frente a Plaza México cuando el semáforo estaba en rojo.
Oct/22/2219:59Camioneta Kia blancaCZV-28-07
de ?		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Oct/23/2213:50Toyota híbrido tinto08N-358Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Oct/27/2209:50MotocicletaZEP2XCirculando por Virgen hacia el norte, se pasa el alto en Av.La Calma. Tras ésta, otro motociclista hizo lo mismo.
Nov/14/2213:45Camioneta Jeep blancaRCG-577-C
¿de Nayarit?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Nov/15/2210:03Chevrolet Corvette negroJTH-79-93Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Nov/15/2210:06Mazda grisJSZ-44-16Circulando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías sólo para ir a detenerse en el siguiente semáforo, donde fue alcanzado por quienes sí respetaron el reglamento.
Nov/16/2218:45Camioneta rojaJS-58-719Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Nov/18/2216:50Camioneta Ford grisPWV-462-C
¿de Michoacán?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Nov/25/2217:00VW Jetta caféHPJ-519-B
de Hidalgo		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Nov/26/2219:30Motocicleta67NYS69Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Beethoven.
Dic/13/2211:15Nissan grisJTJ-80-32Circulando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías. Antes de éste, otros 2 carros y una motocicleta hicieron lo mismo.
Dic/15/2216:45Camioneta Chevrolet rojaJF-00-105Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Dic/20/2210:03Mazda grisJLH-98-00Circulando por Sanzio hacia el norte, junto con otro carro se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías sólo para ir a detenerse en el siguiente semáforo, donde fueron alcanzados por quienes sí respetaron el reglamento.
Dic/22/2213:05Camioneta Honda grisJNY-53-99Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Dic/30/2210:12Taxi Nissan34-15-GMXCirculando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Ene/6/2311:15Camioneta Kia blancaJMN-74-14Circulaba en sentido contrario por Comerciantes, entre Toreros y Arquitectos.
Ene/6/2317:36Camioneta Toyota Sienna híbrida azul14N-295Circulaba por carriles de sentido contrario de Beethoven, entre Brahms y Sanzio.
Ene/9/2313:13Camioneta Peugeot blancaJSJ-80-02Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Ene/25/2310:04Dodge Attitude grisJRP-57-41Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.oct/24/20).
Ene/27/2310:36Camioneta Peugeot grisJD-44-083Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms, continuando por esta última, también en sentido contrario, hacia Liszt.
Ene/31/2313:03Camioneta Honda grisJJB-61-13Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Feb/2/2318:22Chevrolet grisJSK-79-98Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Feb/2/2318:59VW gris846-BGE
de la Ciudad de México		Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Feb/3/2312:58Pickup VW blancaJX-16-023Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Feb/9/2311:43Toyota blancoJST-41-75Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio. Antes de éste, otro carro hizo lo mismo.
Feb/17/2316:47Camioneta Mercedes Benz negraJSF-91-11Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Feb/21/2310:00Camioneta VW blancaJV-05-828Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Feb/23/2317:38Camioneta Honda grisJLV-62-27Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Feb/28/2319:04Renault Scala negroJRN-69-23Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Mar/3/2318:21Camioneta Mazda grisX81-ANV
de la Ciudad de México		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Mar/6/2310:40Honda blancoJMZ-33-37Circulaba en sentido contrario por Mendelssohn, entre Tchaikovsky y Verdi.
Mar/8/2320:09Camioneta ChevroletJPN-33-26Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Mar/17/2311:00Honda caféADX-456-C
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Chopin.
Mar/18/2317:08Toyota grisVSF-88-38
de Sinaloa o Sonora		Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach. Antes de éste, una motocicleta hizo lo mismo.
Abr/4/2319:58Nissan blancoJMD-66-50Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Abr/5/2309:57Nissan Altima grisJLX-83-74Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Abr/11/2310:32Pickup Ford blancaJR-89-906Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía.
Abr/12/2314:15Nissan grisJPB-46-34Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Abr/14/2318:54Mazda blancoJTL-29-76Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Abr/18/2311:05Ford Windstar verdeHZK-11-41Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda frente al Megasoriana.
Abr/21/2318:51Audi blancoJNZ-59-43Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Beethoven y Mendelssohn.
Abr/22/2311:05Motocicleta negra69DGM8Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Abr/22/2313:11Chevrolet blancoJLP-36-00Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Abr/22/2313:52Nissan Tsuru azulJES-74-72Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.jun/25/22).
Abr/24/2313:00Camioneta Peugeot blancaJSJ-80-02Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
May/14/2310:26Renault Koleos blancaJSG-60-87Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
May/14/2313:52Camioneta Lincoln grisJPL-82-06Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
May/28/2310:25VW Jetta grisJSM-98-01Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
May/28/2310:54Taxi ¿Nissan?82-07-GMJCirculando por Sanzio hacia el sur, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Jun/2/2319:22Nissan Tsuru rojoJEF-21-03Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schumann y Mendelssohn.
Jun/24/2310:44Camioneta Dodge grisJTR-24-17Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin. Antes de éste, otro carro hizo lo mismo.
Jun/29/2318:10Dodge Attitude grisJRP-57-41Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.ene/25/23).
Jun/30/2319:24Honda caféJCB-28-46Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Jul/1/2317:00Nissan negroVRB-750-C
de (?)		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Jul/7/2309:49Camioneta ¿Buick? blancaJPE-51-98Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Jul/7/2312:44Pickup blancaJV-09-200Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jul/10/2313:11Camioneta Ford grisJPK-93-25Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Schumann.
Jul/14/2313:13Pipa de gas DodgeJK o JX-29-907Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Jul/22/2312:34Pickup blancaHS-8282-F
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Jul/24/2318:57Camioneta Hyundai grisJSS-13-47Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Ago/1/2313:10Camioneta Jeep rojaPUN-308-C
¿de Michoacán?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ago/6/2310:45Camioneta Kia blancaJNB-56-06Circulaba en sentido contrario por Liszt, entre Sanzio y Brahms.
Ago/16/2319:55Chevrolet grisJPY-93-26Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Sep/8/2319:27Motocicleta34PDK8Circulando por Cuauhtémoc hacia el norte, se pasa el alto en Tepeyac.
Sep/9/2318:40Kia negroHBL-616-G
¿de Hidalgo?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Sep/14/2313:36Chevrolet Aveo tintoJNS-48-07Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms. Tras éste, otro carro venía haciendo lo mismo.
Sep/17/2312:50Pickup sin marca visible rojaJF-20-737Circulaba en sentido contrario por Comerciantes, entre Toreros y Arquitectos.
Sep/25/2318:37Chevrolet Monza grisJGL-54-15Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Sep/30/2311:50Kia grisJNL-81-87Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía.
Oct/3/2308:30Motocicleta Honda blancaZRR5WCirculaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.jul/26/22).
Oct/12/2310:28Dodge Attitude blancoJNP-48-74Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, se pasa el alto en Bach.
Oct/12/2313:50Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.sep/7/22).
Oct/23/2310:58Kia grisJTD-72-40Circulando por Rafael Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda frente al Megasoriana.
Oct/24/2311:15Camioneta Ford grisRGA-91-47
de Nayarit		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda en Bach cuando el semáforo no lo permitía.
Oct/27/2310:03Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Igual que en oct/12/23.
Nov/1/2315:13Peugeot azulJKG-46-14Circulaba en sentido contrario por Liszt, entre Millet y Sanzio.
Nov/4/2311:11Pickup Ford blancaJY-35-074Circulando por La Calma hacia el oriente, se para el alto en Virgen.
Nov/8/2310:11Nissan Sentra grisPPZ-540-A
¿de Michoacán?		Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía. Adelante de éste, otros 2 carros hicieron lo mismo.
Nov/10/2309:59Nissan Sentra tintoJSJ-53-54Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía. Adelante de éste, otros 3 carros hicieron lo mismo.
Nov/12/2310:58Nissan caféJMV-26-47Circulaba en sentido contrario por Millet, entre Vallarta y Leonardo da Vinci.
Nov/25/2313:27Camioneta Subaru Forester blancaJSP-99-77Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Dic/13/2317:26Mercedes Benz blancoPTC-20-51
de ?		Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Dic/14/2310:09Cooper Mini negroJLD-37-57Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía. Antes de éste, otros 5 carros hicieron lo mismo.
Dic/27/2316:59Camioneta Nissan tintaJJR-22-22Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Ene/1/2417:17VW Atlantic o Jetta rojoJMU-59-27Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Ene/2/2410:16Taxi92-62-GMXCirculando por Sanzio hacia el norte, da vuelta a la izquierda frente al estacionamiento de Walmart cuando el semáforo no lo permitía. Antes de éste, otros 3 carros hicieron lo mismo.
Ene/5/2411:08Toyota negroJTP-26-77Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía. Antes de éste, otro carro hizo lo mismo.
Ene/8/2413:22Dodge Attitude grisJRP-57-41Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio (v.jun/29/23).
Ene/14/2413:30Camioneta Toyota grisFRZ-148-B
de ?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Ene/15/2417:58VW grisJTF-66-75Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque). Adelante de éste, otro carro hizo lo mismo.
Ene/16/2410:38Motocicleta04NVR6Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Mar/6/2410:16Pickup Dodge tintaJX-46-022Circulando por Sanzio hacia el norte, se pasa el alto frente a la entrada sur de Plaza Galerías.
Mar/6/2419:53Mitsubishi rojoJLF-66-78Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Wagner y Liszt (alrededor del parque).
Mar/14/2410:07Camioneta Chevrolet grisJTD-65-12Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt.
Mar/29/2419:39Pickup Nissan blancaJW-52-339Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Bizet y Liszt (alrededor del parque).
Abr/5/2419:02Camioneta Mercedes Benz blancaJMC-83-94Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Beethoven y Chopin.
Abr/12/2419:41Ford WindstarJCY-10-28Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Abr/30/2409:58Motocicleta verde88PDX9Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
May/8/2417:40Camioneta Omoda azulJTY-10-23Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
May/16/2410:12Pickup Toyota negraJD-70-455Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
May/20/2408:33Camioneta Honda Fit blancaJFX-90-97Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.feb/17/21).
Jun/5/2409:34Pickup Chevrolet grisJW-14-954Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Jun/9/2414:43Camioneta Toyota blanca híbrida03N-828Circulaba en sentido contrario por Bizet, entre Brahms y Sanzio.
Jun/19/24VW Jetta blancoJCA-15-77Circulaba por Patria contaminando ostensiblemente.
Jun/27/2409:03Nissan rojoJTA-16-18Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach.
Jul/22/2413:32Camioneta Toyota rojaJNH-59-99Circulando por Sanzio hacia el norte, da vuelta prohibida a la izquierda en Liszt.
Jul/26/2413:06Camioneta Honda grisJMK-16-95Circulando por Tchaikovsky hacia el norte, se pasa el alto en Bach. Antes de ésta, otro carro hizo lo mismo.
Ago/4/2412:58VW Beetle grisZFK-428-E
de ?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Ago/6/2409:44Camioneta Jeep blancaXYJ-996-A
de ?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Ago/19/2413:15Chevrolet Spark verdeJKG-24-85Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Ago/23/2413:14Pontiac Atos grisJCW-75-47Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.
Sep/1/2418:48Chevrolet blancoJJD-93-20Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Sep/6/2418:03Camioneta Chevrolet blancaJX-78-021Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Tchaikovsky y Brahms.
Sep/11/2413:13Camioneta Ford negraRJP-492-A
de ?		Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Sep/15/2412:36Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.oct/27/23).
Sep/24/2410:54Pickup Mitsubishi blancaJY-43-263Circulando por Rafael Sanzio hacia el sur, da vuelta a la izquierda frente al Megasoriana cuando el semáforo no lo permitía.
Sep/29/24Camión blindado de TecnovalLE-25-298Circulaba por Patria contaminando ostensiblemente.
Oct/1/2410:32Motocicleta Honda blancaZRR5WCirculaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.oct/3/23).
Oct/4/2413:19Motocicleta Yamaha blancaL6EW3Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Chopin y Liszt (v.sep/15/24).
Oct/7/2413:12Nissan caféJNJ-97-38Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Mendelssohn y Beethoven.
Oct/24/2418:42Chevrolet blancoGPG-030-F
de ?		Circulaba en sentido contrario por Chopin, entre Brahms y Sanzio.
Oct/31/2413:03Seat Ibiza rojoJRZ-33-36Circulaba en sentido contrario por Brahms, entre Schubert y Schumann.

Pendejos y pendejas al volante (modelos 1998-2002)
Pendejos y pendejas al volante (modelos 2003-2006)
Pendejos y pendejas al volante (modelos 2007-2009)
Galería de pendejos galardonados
Comentarios al respecto (2001-2009)
Pendejos y pendejas al volante (modelos 2010-2019)
Comentarios al respecto (2010-2019)
Las autopistas
Analfabetismo vial
Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco
Minusválido mental
Links importantes de otros sitios:
Guía de manejo del perfecto pendejo
Texting & Driving... it can wait

ORACION (para rezar antes de salir a la calle): ¡San Alejo, San Alejo: líbrame de tanto pendejo!

¿A qué velocidad iría?

Rápidos y furiosos.

El Informador 26/dic/16.

BMW en Paseo de la Reforma 31/mar/17.

Lamborghini en la Autopista Toluca-Atlacomulco 31/ago/19.

López Mateos y Azares en la colonia Ciudad Bugambilias.

Paso a desnivel de Periférico Norte y Belenes.

Colonia Providencia.

El suceso ocurrió en la alcaldía Coyoacán, en la Ciudad de México.

A la altura del Bosque de Los Colomos.

"El regreso a la 'nueva normalidad' para muchos automovilistas me hizo recordar que quienes crecimos y aprendimos a conducir de forma empírica somos los primeros en decir cosas como 'mira ese (ponga aquí su insulto favorito) como maneja' cuando vemos que un conductor hace algo que a nuestro juicio o por ley está mal. Creo que volver a las calles en estos días nos ha enseñado que muchos no están listos para conducir, que dejaron en cuarentena su sentido común y que creen que la licencia de conducir los ampara para cometer sus aberrantes actos."
"Cada que me toca manejar me digo: hubiera puesto la GoPro para filmar mi trayecto y luego mostrar al mundo cómo manejamos realmente y que ese que se ve en el video tenga un poco de vergüenza. Pero no me toca ser juez y parte. Y es que seguro ustedes saben la cantidad de faltas que se ven en estos días por las calles, principalmente de motociclistas con mochila de reparto quienes creo que ya superaron a los acróbatas en 2 ruedas de las pizzerías en un infinito número de veces que se pasan el alto o van por las banquetas o en sentido contrario. Traer motor es regirse por la ley de la selva."
"Pero no son malos todos los motociclistas, hay muchos que también hacen lo correcto, así como automovilistas, ciclistas y peatones. Sin embargo, el código postal siempre saltará a la vista cuando a tu vecino de carril veas actuar. Es casi instintivo saber lo que el otro hará... y lo hace: meterse en la fila como vil gandalla, no marcar con sus direccionales hacia donde girará y con suerte sacará la mano para que lo dejes pasar o mentártela si no le das el espacio. No sé cuál de todos es el peor."
"Definitivamente este virus de pésimos conductores se puede erradicar al enseñar a los nuevos automovilistas que manejar un auto debe hacerse siempre pensando en que pueden afectar al otro, que manejamos máquinas que pueden fallar e incluso provocar la muerte, que despertemos esa conciencia de medir las consecuencias que podemos provocar en nuestro entorno con una mala acción al volante. Sobre todo que piensen en sus hijos a quienes ponen la muestra en todos los aspectos y seguramente ellos replicarán algún día lo bueno y lo malo que les enseñemos."
"Por otra parte, sentirte menos hábil al volante no te hace mal conductor, la destreza se va aprendiendo porque si no todos seríamos pilotos de Fórmula 1, incluso ellos también cometen errores. Por esto, hay que trabajar más en nuestra reacción durante nuestro traslado, medir distancias, conservar la velocidad, no presionar ni sentirte presionado por otros automovilistas y también hay que trabajar en la conducción a la defensiva."
"El significado de manejo a la defensiva tiene muchas variantes, pero hay una que es clave y es la de observar a nuestro alrededor y anticiparnos a lo que va a pasar. Desafortunadamente los ojos de muchos van al celular cuando manejan. Si aprendieran hoy a disfrutar del manejo y dejar un momento el celular, menos accidentes habría, además, no tendríamos ya en el mediano plazo sistemas de manejo autónomo que nos lleven y nos traigan, y sobre todo evitaríamos que algún día la legislación nos quite el hermoso placer que es manejar."

Mario Castillo
(v.pág.14-A del periódico El Informador del 18 de julio de 2020).


"Tangencialmente, las autoridades de Movilidad y Transporte admitieron su incapacidad operativa para hacer cumplir la prohibición de que los motociclistas circulen temerariamente por puentes, túneles, pasos a desnivel e incluso banquetas que se consideran peligrosos para peatones, automovilistas... o para ellos mismos."

Jaime García Elías
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 7 de septiembre de 2020).


"Al diputado panista Jesús Hurtado poco le importó violar la ley y el reglamento vial con tal de no perderse una sesión de la comisión legislativa de Movilidad, de la cual es integrante."
"En una reunión virtual de hace unos días, el legislador estuvo en videollamada mientras conducía su automóvil. Incluso, el diputado justificó no escuchar bien los puntos que votaban porque iba al volante, sin reparar en que, justamente, estaba violando la ley que reformaban."
"Aunque fue testigo de cómo su compañero estaba manejando y usando su teléfono, el emecista Jonadab Martínez, presidente de la comisión, no hizo algún señalamiento al respecto; habrá que esperar si presenta una iniciativa de reforma para aumentar las multas a los diputados que manejen usando el celular y sesionan al mismo tiempo."

Allá en La Fuente
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 15 de octubre de 2020).


"De acuerdo con la estadística de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas del Inegi, en 2019 se reportaron 362,586 accidentes en todo el país, de los cuales 293,782 registraron sólo daños materiales (81%), en 65,154 se identificaron víctimas heridas (18%). Además, se reportaron 4,125 decesos en el lugar del accidente."
"El tipo de accidente con mayor número de víctimas muertas en el lugar del evento fue la colisión con peatón (atropellamiento), con un total de 887 víctimas (21.5%), seguido por colisión con vehículo automotor con 886 (21.5%) y, en 3er. lugar, colisión con motocicleta con 608 personas fallecidas (14.7%). En conjunto, estos 3 tipos de accidentes concentran 6 de cada 10 muertos en incidentes de tránsito."
"Los accidentes presentaron una disminución, al pasar de 365,281 en 2018, a 362,586 durante el año pasado."
"Con relación a las víctimas muertas en accidentes de tránsito ocurridos durante el año pasado (4,125), los estados que participan con el mayor número son: Jalisco, Chihuahua, Sinaloa, Michoacán, Ciudad de México, Nuevo León, Guanajuato y Sonora, que en conjunto aportan casi la mitad del total de víctimas fatales en el país."
"Las entidades que concentran el mayor número de víctimas heridas son Chihuahua, Guanajuato, Sinaloa, Nuevo León y Jalisco."
"Durante el fin de semana se presenta la mayor cantidad de las víctimas mortales. En domingo se reportaron 22.2% de los decesos y 17.4% de los lesionados."
"Entre 2013 y 2019, a través del operativo Salvando Vidas (con 1,896 días de revisiones), las autoridades de Jalisco han aplicado un total de 50,143 sanciones a conductores ebrios que circulaban, principalmente, en los municipios metropolitanos; es decir, un promedio de 26 diarias."
"Lo anterior, según el histórico de sanciones del programa puesto en marcha en noviembre de 2013 en la entidad, con el objetivo de reducir las muertes por la mezcla alcohol-volante. De ese total, 31,547 personas fueron enviadas al Centro Urbano de Retención Vial por Alcoholimetría (CURVA), y al resto se le aplicó una multa de 150 a 200 días de salario mínimo (que va de los 12,741 pesos a los 16,988 pesos)."
"En mayo pasado, este medio reportó que durante el 1er. cuatrimestre de este año, 2,831 ebrios fueron llevados al CURVA. Sin embargo, los números se comenzaron a incrementar durante marzo y abril, debido a la gente que continuó acudiendo a las reuniones sociales y conduciendo alcoholizada."
"El pasado 28 de octubre, tras confirmarse el botón de emergencia en Jalisco, las autoridades estatales anunciaron que se redoblarían los operativos de alcoholimetría."
"La Comisión Estatal de Derechos Humanos (CEDHJ) recomendó fortalecer un protocolo para el aseguramiento de los vehículos retenidos y garantizar el retorno seguro a sus domicilios de quienes acompañan a los conductores alcoholizados, sobre todo a menores de edad, personas de la 3a. edad o con alguna discapacidad."
"Aunque desde marzo pasado las autoridades solicitaron a los jaliscienses aislarse para prevenir los contagios del COVID-19 y ha establecido restricciones a bares o antros, esto no ha frenado el número de conductores detenidos por conducir bajo los influjos del alcohol durante la emergencia sanitaria."
"Este medio reportó que en abril de 2020 fueron detenidas 827 personas. Al día, 27 conductores en promedio fueron enviados al Centro Urbano de Retención Vial por Alcoholimetría (CURVA), cifra por arriba de los 796 registrados durante abril del año pasado (26 al día), confirma la Policía Vial del Estado, responsable del Programa Salvando Vidas."
"La Secretaría del Transporte y el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ), reportan menos accidentes viales ocurridos en todo Jalisco, frente a la estadística sobre los accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi)."
"De acuerdo con el reporte anual que realiza el organismo, el cual fue actualizado en este mes, en 2019 se registraron 20,056 accidentes en la entidad, mientras que las autoridades locales informan que el año pasado se presentaron 14,884."
"En lo que va de este año, con corte a septiembre pasado, las autoridades locales reportan que han ocurrido 5,997 siniestros viales, por lo que podría cerrar a la baja, como ha ocurrido en los últimos 10 años, luego de que en 2008 se reportara el mayor número de percances (con 60,579), según la estadística del instituto."
"La reducción de incidentes viales del transporte contrasta con el aumento de muertes provocadas por estos hechos. En los primeros 9 meses de este año, en Jalisco se han registrado 773 víctimas fatales, por arriba de las 629 ocurridas en el mismo periodo del año pasado, según información del Servicio Médico Forense (Semefo)."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 18 de noviembre de 2020).


"El Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes en Jalisco informó que en los primeros 11 meses de 2020 se registraron 6,688 accidentes viales en la entidad, lo que indica que será el año con menos percances viales desde 2013, cuando se reportaron 46,180."
"Cabe mencionar que la emergencia sanitaria por COVID-19 se decretó oficialmente en marzo de este año, lo que provocó una disminución en la movilidad. Actualmente no hay traslados por clases presenciales, lo que también influye."
"EL INFORMADOR publicó que en 2019, Jalisco se ubicó en el 1er. lugar a nivel nacional con más decesos por percances viales, con 326 registrados en zonas urbanas y suburbanas, confirmó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi)."
"La entidad está por encima de Chihuahua, Sinaloa, Michoacán, Ciudad de México, Nuevo León, Guanajuato y Sonora, 'que en conjunto aportan casi la mitad del total de las víctimas fatales en el país (de un total de 4,125)'."
"La Organización Panamericana de la Salud (OPS) revela que en 7 de cada 10 accidentes se relaciona el binomio del alcohol-volante."
"De acuerdo con datos del Servicio Médico Forense (Semefo), entre enero y octubre pasados se documentaron 890 víctimas fatales en todo el estado, por arriba de las 701 ocurridas en el mismo periodo de 2019. Los atropellamientos, los accidentes entre vehículos y los siniestros con motocicletas lideran la fatal estadística en el país."
"Si bien las autoridades en la entidad no han publicado los datos generales sobre las víctimas fatales que circulaban en moto durante ese año, de acuerdo con la Estadística de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas, elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en Jalisco se han duplicado los decesos de conductores durante la última década, al pasar de 27 fallecidos en 2010 a 57 en 2019."
"Jonadab Martínez, presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso de Jalisco, reconoció que los percances y las defunciones en este tipo de vehículos han aumentado. 'Mucho tiene que ver por 2 razones: el incremento del parque vehicular de motociclistas y que no tienen capacitación y no están preparados para conducir'."
"La Secretaría de Seguridad detalla que durante 2020 (con corte a noviembre), a través del programa Salvando Vidas se realizaron 729,977 pruebas de alcoholemia, de las cuales, sólo 4,026 fueron positivas. Esto representa una positividad menor al 1%."
"En diciembre, la corporación informó que esas revisiones también se realizarían en horarios diurnos y nocturnos."
"Durante los operativos especiales que se implementaron en Navidad y Año Nuevo, las autoridades enviaron a 31 personas al Centro Urbano de Retención Vial por Alcoholimetría (CURVA), de acuerdo con datos proporcionados por la Policía Vial."
"Según el reporte, estas personas fueron retenidas por superar los niveles permitidos de alcohol (más de 0.41 miligramos de alcohol por litro de aire espirado)."
"La dependencia reportó que desde el 1 de diciembre, la Comisaría de la Policía Vial reforzó el programa, implementando 10 módulos fijos y 2 itinerantes en ambos turnos."
"Debido al COVID-19, se aseguró que durante las revisiones, 'las oficiales mantuvieron las medidas preventivas para evitar posibles contagios, como el uso de cubrebocas, guantes y gel antibacterial'."
"El operativo por la temporada decembrina concluirá este 6 de enero."
"Las autoridades hicieron un llamado a los conductores para que usen taxi si consumen bebidas embriagantes, o designen a algún amigo o familiar para que realice los traslados." "Vías peligrosas en la ciudad: Periférico, Lázaro Cárdenas y López Mateos se mantienen como las vías más peligrosas para circular en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG). El año pasado (con corte a noviembre), en éstas se registraron 1,075 accidentes viales, según la Setran."
"Aunque falta el cierre de 2020, hasta esa fecha, los percances se ubicaban 46% por debajo de todos los reportados en 2019 en esas vías (un total de 2,001)."
"Periférico es la vialidad con más percances; el año pasado registró 665. A su vez, es a la que más recursos se le han inyectado en los últimos años, debido a la construcción de Mi Macro Periférico, conocido como Peribús. En ésta se mantienen las obras de repavimentación con concreto hidráulico."
"Por su parte, Lázaro Cárdenas y López Mateos forman parte de los 8 corredores intervenidos a través del Sistema Inteligente de Gestión de la Movilidad (SIGA), presentado a mediados del año pasado por el gobierno estatal, para garantizar trayectos 'eficientes, fluidos y seguros'."
"Se informó que estas vías estarían listas en diciembre pasado con semáforos inteligentes, señalamiento vial, conteo vehicular, detección de velocidad, sensores de inundación, entre otros. Forman parte de un total de 20 corredores en los que se invertirán 449 millones de pesos."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 4 de enero de 2021).


"Aunque la movilidad en la ciudad es menor que en años anteriores debido a la crisis sanitaria, la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad informa por Transparencia que en los primeros 10 meses de 2020 se emitieron 1'201,000 fotomultas. La cifra es la más alta de los últimos 3 años."
"Justifica el récord por el 'aumento de la velocidad en los vehículos al circular por las vialidades con menor tráfico'."
"La dependencia añade que del total de las fotoinfracciones registradas el año pasado, en una de cada 4 se superaron los 80 kilómetros por hora."
"La Secretaría de Transporte de Jalisco (Setran) precisa por Transparencia que en 2019 recibieron un total de 18,224 recursos de inconformidad relacionados a las fotomultas. De esa cantidad, la mitad (9,198) resultó procedente."
"La cifra de procedentes aumentó respecto a 2018, cuando apenas el 27% de los 67,309 recursos fueron procedentes."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 27 de enero de 2021).


"Ser peatón en Guadalajara resulta mucho más peligroso que en otras ciudades. Es rara la banqueta que se encuentra en buen estado y no ofrece peligro alguno a quien no se fija bien. Mirar para arriba el cielo, los edificios o incluso la cara de los peatones con que se cruzan y hasta el trasero de las peatonas que van por delante, puede costar una fractura o algo peor. Hay caminatas que incluso pueden considerarse carreras de obstáculos."
"Pero de un tiempo acá, el viandante enfrenta un peligro adicional: los vehículos de 2 ruedas."
"No es que antes no hubiera habido. De hecho, quienes fuimos jóvenes en los años 50 recordamos que nuestra hoy soberbia metrópoli tapatía era definida como un pueblo bicicletero..."
"Cabe decir que no había normalmente problemas entre ciclistas y peatones, salvo cuando éstos se les atravesaban en el 'arroyo'."
"Fue la creciente población de automóviles la que fue imposibilitando circular en bicicleta. Creo haber sido de los últimos que, al comenzar la década de los 70, cuando tenía que ir al Museo Regional, que entonces se estaba 'reanimando' de punta a cabo, prefería hacerlo en 2 ruedas. Pero cuando la obra se concluyó resultaba ya en verdad imposible ser ciclista."
"Pasaron muchos años antes de que los partidarios de las bicicletas, por su valor ecológico y la dinámica que reclama, empezaran a ser cada día más y a convertirse en un grupo de presión."
"Finalmente, se empezaron a hacer los primeros carriles exclusivos que a veces son eficientes, aunque hay que reconocer que algunos resultan muy inconvenientes y otros ven pasar un ciclista cada venida de obispo."
"Es el caso de que ahora se están adueñando de las banquetas y de los camellones, y ya han sucedido no pocos accidentes, sobre todo con gente mayor y niños pequeños."
"Pero la molestia mayor es el reciente añadido de enjambres de motociclistas que llevan y traen comida y demás enseres de un lado a otro, haciendo caso omiso no solo de las reglas de tránsito, sino también invadiendo banquetas y peatones para llegar más rápido a su destino, o simplemente esperar nuevas instrucciones o encargos."
"Antiguamente, las motos tenían reglamentos específicos que las obligaban a circular por la derecha, y/o serpenteando a todo el ancho de la vía; la velocidad también era vigilada y limitada y era obligatorio que trajeran luces suficientes; ahora es totalmente caótico y peligroso."
"Como dice una vecina ya mayor, con la cual coincido a veces en mi deambular barrial: 'si se quieren matar que se maten, así van a aprender... pero con una que no se metan'."
"Pero esto no quedará aquí: ahora aparecen unos 'patines del diablo' eléctricos, cuya velocidad máxima no es despreciable, que obviamente incrementarán el rush y el peligro de las banquetas."

José Ma.Murià
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 5 de febrero de 2021).


"No sólo los conductores de autos incumplen las normas viales, también hay ciclistas que, por desconocimiento u omisión, rompen las reglas de movilidad en la ciudad. El problema es que la Policía Vial no puede sancionarlos por no tener matrícula."
"Pedalear sobre la banqueta, en sentido contrario, sin aditamentos de seguridad, pasarse los altos e incluso llevar a más de una persona son algunas faltas detectadas durante un recorrido realizado por avenidas con ciclovía como Ávila Camacho, Federalismo y Washington."
"Los infractores dijeron que iban sobre la banqueta para sentirse más seguros, pues la mayoría de automovilistas 'no los respeta'. Quienes circulaban en sentido contrario añadieron que así se aseguraban de que los conductores 'los vieran de frente'."
"Los que no portaban casco afirmaron que recorrían distancias cortas y 'no lo sentían tan necesario'; otros, que 'no les gusta usarlo'. La mayoría aseguró desconocer que incumplía la normatividad vigente."
"De acuerdo con el Artículo 12 bis de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado, quienes vayan en bicicleta tienen la obligación de respetar los señalamientos de circulación, así como los espacios peatonales, viajar en el sentido de la vía, no exceder la capacidad de transporte, mantener su unidad en buen estado y usar aditamentos, bandas reflejantes y luces."
"Sin embargo, la Secretaría de Seguridad, a cargo de la Policía Vial, reconoció que si bien es su deber hacer cumplir la ley (aunque también pueden hacerlo los agentes viales municipales), no puede sancionar o exigir el cumplimiento de las obligaciones de los ciclistas porque estos vehículos no tienen matrícula ni se les exige un permiso o licencia de circulación, como en el caso de las motocicletas y los vehículos de 4 ruedas."
"Con la finalidad de formar nuevos ciclistas que conozcan las normas que deben cumplir, así como sus derechos sobre la movilidad, el colectivo GDL en Bici hizo un llamado a las autoridades para impulsar proyectos de educación vial que los ayuden a circular con mayor seguridad, aprovechando la infraestructura ciclista existente."
"'El gobierno debería tener más espacios de educación donde la gente que tenga interés de conocer estos temas pueda acercarse a hacerlo. No se trata sólo de construir un espacio, sino de invertir en materiales y personal que esté dispuesto a apoyar a los nuevos ciclistas', dijo Yeriel Salcedo, integrante de GDL en Bici."
"Otro proyecto que podría aplicarse en Jalisco, añadió, es el de formar ciclistas desde la educación básica, haciendo visitas cada cierto periodo a las escuelas para educar a las y los niños sobre el uso adecuado de la bicicleta, como ocurre en España y Holanda."
"Uno de los pocos proyectos que hay es la Biciescuela del Ayuntamiento de Guadalajara, misma que se encuentra suspendida de manera presencial debido a la alerta sanitaria por COVID-19, mientras que desde lo civil lo hace el colectivo GDL en Bici."
"El Manual del Ciclista Urbano también está disponible en línea, en la liga info.jalisco.gob.mx/sites/default/files/leyes/manual_de_ciclismo_urbano.pdf. Los usuarios pueden descargarlo y compartirlo."
"Por último, Salcedo llamó a la comunidad ciclista más experimentada a cubrir los huecos que se tienen hasta ahora por parte de las autoridades, con la finalidad de orientar a los nuevos usuarios sobre las normas que deben cumplir."

(V.primera plana y pág.5-A del periódico El Informador del 31 de marzo de 2021).


"Se habilitan ciclovías; se destinan espacios de muchas calles a las bicicletas, restringiéndoselos al transporte motorizado, pero en muchos casos esos espacios están notoriamente subutilizados: claro indicio de que fueron implementados de manera caprichosa y arbitraria; errónea, en una palabra."
"Hay, además, realidades dolorosas: la evidente falta de respeto de muchos automovilistas hacia los ciclistas, y la misma actitud de muchos ciclistas hacia los peatones. Adicionalmente, el insuficiente número -por no decir la carencia absoluta- de agentes viales que vean por el respeto generalizado a las normas de seguridad y convivencia previstas en leyes y reglamentos, que así, sin autoridades que las hagan cumplir, se quedan en el plan de letra muerta."
"Es inexacto que la anarquía en esa materia obedece a que las leyes, desde hace muchos años, abrogaron el uso obligatorio de placas en las bicicletas. En los países del Primer Mundo en que notoriamente hay más bicicletas que automóviles y quizá tantas como habitantes, las bicicletas tampoco tienen placas. Y, sin embargo, los ciclistas se esmeran por circular de manera segura y ordenada, sin exponerse a ser arrollados por los vehículos motorizados en las calles..., pero sin invadir banquetas y zonas peatonales en detrimento de los viandantes... Y los policías -no solo los agentes viales- vigilan para que así sea."
"Algo deben hacer, tanto las autoridades como los ciudadanos, porque circular en la vía pública no sea una temeridad ni una variante de la bárbara ley de la selva, sino un ejercicio de civilidad."

Jaime García Elías
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 1o.de abril de 2021).


"De cada 5 repartidores de entregas a domicilio, al menos 3 han sufrido algún accidente mientras laboraban, según una encuesta a trabajadores de este sector dada a conocer por el Instituto de Información Estadística y Geográfica del Estado."

(V.pág.4-A del periódico El Informador del 16 de junio de 2021).


"El pasado 5 de junio, la Policía Vial publicó a través de sus redes sociales sobre un operativo para inhibir arrancones en la metrópoli. El usuario Fernando Ramírez respondió: '¿A poco existe la Policía Vial? Nunca los he visto hacer su trabajo. Pero en la noche sí salen a sus operativos recaudatorios nada más...'."
"Una de las explicaciones de la poca circulación de patrullas de la Policía Vial en la metrópoli es porque cuenta con 231 unidades fuera de servicio. De éstas, en solo 2 casos se iniciaron procesos de baja, según información otorgada vía Transparencia por la Coordinación de Seguridad del Gobierno de Jalisco. Del resto, 203 se encontraban fuera de servicio por falla mecánica, 25 por siniestro y una por mantenimiento (con corte al mes pasado)."
"Ollin Monroy, coordinador del Observatorio de Movilidad, señala que 'tienen un potencial enorme por su presencia en la calle. Deberían estar haciendo cumplir la ley'. Añade que cuando los municipios recuperaron algunas de sus atribuciones en materia de tránsito, como Banquetas Libres, se notaron cambios, pero todo se relajó."
"Aunque los agentes viales realizan menos servicios de supervisión y vigilancia, las multas sí aumentaron en 2019, por ejemplo. Considerando ese número, las fotomultas aplicadas por los radares de velocidad casi duplican las realizadas por los agentes viales. En ese año se emitieron alrededor de 1.1 millones de sanciones. 'Sólo en el operativo contra conductores ebrios se ven los agentes, sobre todo mujeres', apunta Mauricio González."
"De acuerdo con información otorgada por Transparencia, la Secretaría de Seguridad informó que entre 2013 y el 1er. cuatrimestre de 2019, se realizaron 810 contrataciones que se encontraban activas hasta ese corte, pero en el mismo periodo se dieron de baja a 942 agentes."
"La Secretaría de Seguridad de Jalisco asegura que hay operativos permanentes para sancionar a los motociclistas que circulan en la metrópoli, pero los conductores de motocicletas siguen sin respetar el reglamento."
"De acuerdo con un ejercicio de observación realizado por este medio de comunicación, en el cruce de las avenidas Federalismo e Hidalgo, donde hay una agente de tránsito, los motociclistas no obedecen la Ley de Movilidad: 5 motociclistas pasaron sin chaleco, 2 sin casco, 6 prescindieron de ambos artículos de protección, 3 aceleraron por el carril de alta velocidad y 4 zigzaguearon entre los coches."
"Lo anterior, pese a que el reglamento de Movilidad y Transporte dice que para las motocicletas de cilindraje de menos de 250 centímetros cúbicos está prohibido hacer cualquiera de estas acciones."
"Por ejemplo, en el Artículo 61 se indica que están obligados a portar chaleco, chamarra o chaqueta de cualquier material que sea anti-reflejante y con el número de placas de circulación."
"Mientras que el Artículo 62 señala que tienen prohibido circular entre carriles y entre los vehículos."
"Los motociclistas también avanzaron por el paso a desnivel que se ubica en Hidalgo y Contreras Medellín. Esto también está prohibido para ellos."
"Al respecto, el reglamento estatal señala que las motocicletas de menos cilindraje no pueden circular en los carriles centrales, túneles, pasos a desnivel, vías rápidas o interiores de las vías primarias, y en donde expresamente les sea restringida la circulación."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 21 de junio de 2021).


"Principales infracciones de los motociclistas:
1. No portar artículos de protección, como casco protector, chaleco o chamarra de material reflejante.
2. No portar el número de placas de circulación en el chaleco o chamarra de material reflejante.
3. Circular sin hacer uso adecuado de los elementos de seguridad básicos, como luces principales, de alto, direccionales, así como espejos.
4. Uso del celular, audífonos y otros dispositivos que son factores de distracción mientras se conduce.
5. Circular sin licencia de conducir, pago del refrendo o póliza de seguro.
6. Circular entre carriles o entre los vehículos.
7. Circular en los carriles centrales, túneles, pasos a desnivel, vías rápidas o interiores de las vías primarias, en el caso de las motos de menos de 250 centímetros cúbicos de cilindrada.
8. Rebasar por el carril de la derecha.
9. Llevar abordo un número de pasajeros por arriba de lo señalado en la tarjeta de circulación.
10. Circular sobre las aceras o banquetas y áreas reservadas al uso de peatones, ciclovías, carriles exclusivos, preferentes o confinados al transporte público."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 2 de agosto de 2021).


"Hace 7 semanas fui a Tepoztlán. Como regresé en domingo, recordé lo que es venir una hora con la adrenalina a tope: con miedo a que, por la derecha o la izquierda, se nos estampara un raudo motociclista. O que al migrar de carril no viera a alguno de los muchos que nos rebasaron. Afortunadamente llegamos sin incidentes a la caseta."
"Luego vino la tragedia de hace 9 días, y con ella un fenómeno muy particular: los medios ensalzan a quienes, contra toda lógica y norma, iban a más del doble de la velocidad permitida en esa autopista. Otra vez la adrenalina."
"Fue una tragedia espantosa para las familias de todos los motociclistas muertos el 15 de agosto en la México-Cuernavaca. Nadie puede tener algo contra ellas y ellos. Vidas muy prematuramente truncas, dejan hijos huérfanos, padres y madres desolados. Antes que nada, y sobre todo, toca lamentar esos fallecimientos."
"Mas para no repetir tragedias similares resulta preciso aprender de lo que salió mal, y para ello no ayuda, me temo, el abordaje que se ha dado en algunos medios de lo ocurrido ese día domingo."
"Ha habido bastantes notas con una suerte de homenaje, reportes y perfiles que destacan algo así como la valentía (sic) implícita en retar a las altas velocidades, lo excepcional (sic) de quienes deciden correr a más de 200 kilómetros por hora en una pista pública, y hasta algún tipo de romanticismo por el hecho de trepar en una motocicleta de alto cilindraje. La prensa alimentando no sé qué leyenda tipo James Dean."
"No es para nada inusual que en esa carretera, y en otras, los fines de semana los motociclistas rueden por ahí. Con eso, cero problema. Sin embargo, regularmente lo hacen muy por encima del límite de velocidad permitido, rebasando por la derecha, sin importarles que ya [haya] habido múltiples percances, o que en su loco afán exponen a otras personas: a otros usuarios de la carretera que no decidieron jugar carreritas pero comparten autopista."
"Si los que murieron en ese fatídico domingo fueran automovilistas, ¿la prensa habría dedicado los mismos obituarios donde se apreciaba una suerte de admiración por el destino trágico? ¿Autos estrellados a 200 kilómetros por hora también resultarían, a ojos de los colegas, motivo de cobertura tipo: 'estoy seguro de que si fulanito naciera de nuevo, volvería a montarse en la máquina para dominar las curvas'?"
"El anterior párrafo requiere una inmediata aclaración. Las motos no son el demonio ni estoy pidiendo que prohíban las motocicletas en las vías rápidas. Nada de salidas falsas."
"Es perplejidad de lector lo que me lleva a cuestionar qué tiene de heroico lo ocurrido el 15 de agosto como para que varios medios nos trajeran coberturas tipo homenaje. Reitero: qué pena por los que fallecieron, pero a la velocidad que iban, ¿cabía esperar otro escenario? Creo que al contrario, la cantidad de víctimas pudo ser peor."
"O a lo mejor yo ya no entiendo nada (totalmente factible). Y estoy mal por haber pensado que quizá tan terrible tragedia nos serviría a todos para discutir que nadie debemos superar el límite de velocidad, menos exponer a otros con ello, y menos aún esperar que encima me vean como alguien destacable por tan irresponsables decisiones. Todo en un país donde mueren 17,000 anualmente en percances viales."

Salvador Camarena
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 24 de agosto de 2021).


"Los automovilistas violan una y otra vez la norma vial en la calzada Lázaro Cárdenas al cruce con López Mateos, debajo del puente Matute Remus, a pesar de los letreros de 'vuelta prohibida' y sin que la Policía Vial aparezca para poner orden."
"En un ejercicio de observación realizado por este medio de comunicación, se constató que de las 18:00 a las 19:00 horas, 422 conductores viraron infringiendo la ley y sin importar que los retornos se encuentran a menos de 200 metros."
"Lo anterior significa que, en promedio, cada minuto 7 autos violan la ley sin que la Policía Vial lo impida."
"En al menos 42 casos, las personas al volante hablaban por teléfono o iban comiendo, y 26 más no portaban el cinturón."
"Es decir, hay un incumplimiento sistemático de la normativa vial en cualquier sentido de los cruces sobre Lázaro Cárdenas."
"Consultada al respecto, la Secretaría de Seguridad del Estado, a través de la Comisaría de la Policía Vial, informó que realizan operativos de reordenamiento vial en Guadalajara, pero enfocados en motocicletas."
"'Los operativos se van a concentrar en motocicletas, dados los reportes de la ciudadanía respecto a conductores de motocicletas que no respetan la Ley de Movilidad. Si se detectan coches que incumplan dicha ley, también se aplicará lo establecido', informó la Comisaría."
"En la percepción de conductores hay un déficit de agentes viales y patrullas, además de un relajamiento de la norma."
"Sin embargo, la Policía Vial ha negado en consultas previas vía transparencia la información sobre el número de patrullas y agentes de tránsito en las calles por 'cuestiones de seguridad del personal y de estrategia operativa'."
"En junio, esta casa editorial informó que la Policía Vial cuenta con 231 unidades fuera de servicio, la mayoría por falla mecánica y 25 por siniestro."

(V.primera plana del periódico El Informador del 12 de octubre de 2021).


"Desde el año pasado, los vehículos de carga tienen prohibido ingresar al área metropolitana de Guadalajara (AMG) de las 06:00 a las 09:00 horas. Sin embargo, se observó que los tráileres circulan sin restricción ni sanción de la Policía Vial."
"Ayer, de las 07:30 a las 08:30 horas, un total de 57 camiones de carga transitaron por la carretera a Chapala a su cruce con carretera a El Salto sin la presencia de una sola patrulla o agente de la dependencia estatal."
"Esto sucede a pesar de que la Secretaría de Seguridad del Estado (SSE), a través de la Comisaría de la Policía Vial, afirmó que los operativos de supervisión de las vialidades se mantienen en el polígono de restricción y acceso a la metrópoli."
"La reforma impulsada por el gobernador de Jalisco buscaba mitigar el congestionamiento que representa el transporte de carga y el riesgo para la seguridad vial, ya que estas unidades están involucradas en 1 de cada 10 accidentes, a pesar de que sólo representan el 5% de todos los automotores."
"En el anuncio de la medida, el Gobierno de Jalisco señaló que otros de los objetivos eran mejorar las condiciones de tránsito, reducir emisiones contaminantes y contribuir a mejorar la logística de entrega-recepción de productos y mercancías en el AMG."
"La SSE también informó que desde que comenzaron las sanciones (el 1 de febrero de 2020), al último corte (30 de septiembre de 2021) se han expedido 7,776 cédulas infracciones a este tipo de transporte y 27 vehículos han sido retenidos."
"'Es así que la Comisaría de la Policía Vial mantiene la supervisión de las vialidades con el objetivo de lograr un ordenamiento en beneficio de todas y todos', aseguró."
"Ante el reclamo de los ciudadanos por la tolerancia a las infracciones viales y la ausencia de agentes, la Policía Vial se niega a transparentar el número de uniformados y patrullas en funciones."
"Su argumento es que se trata de información reservada por razones de seguridad."

(V.primera plana del periódico El Informador del 14 de octubre de 2021).


"¿Importa la policía vial? Hay ejemplos en el mundo de que se puede vivir sin ella, pero son, digamos, los extremos. En uno de ellos están las grandes ciudades de Vietnam, Saigón y Hanoi. Es muy probable que en estas ciudades, como en la nuestra, existan detallados reglamentos de tránsito, pero en la práctica cotidiana las reglas se reducen a 2: 1). Procure no chocar ni atropellar peatones. 2) No hay más reglas. El tránsito funciona, los automóviles se mueven al son de 'el que pega paga' y su índice de muertes por accidentes por cada 100,000 habitantes es de la mitad que el de Jalisco. El otro extremo es Viena, Austria, donde los policías de tránsito fueron suplidos por figuras de cartón corrugado que indican la orden a seguir: prohibido el paso, no dar vuelta aquí, disminuya su velocidad. En una señalética con forma de policía que todos la atienden y respetan. Es probable que junto con las figuras exista un sistema de videovigilancia y fotomulta. Lo cierto es que, al igual que en Guadalajara, en esas ciudades tampoco hay policía vial."
"Por razones no explicitadas en ninguna política pública, el modelo vial de Guadalajara es sin policía. El cambio a la Secretaría de Seguridad Pública provocó la desaparición de la Policía Vial. No hay suficientes elementos (poco más de 200 por turno para todo el estado), no se renueva el equipo, nunca se les ve cuando se necesita. Si bien aumenta el número de cámaras de fotoinfracción y la recaudación por esta vía, en las calles de la ciudad cada quien hace lo que quiere, se detiene donde quiere, da vuelta donde quiere. Todo sería perfecto, libertad absoluta, si ello ni fuera en detrimento de todos nosotros."
"La velocidad promedio de circulación en Guadalajara está ya por debajo de los 20 kilómetros por hora y en las horas pico llega a 10. ¿Puede mejorar este indicador en una ciudad donde cada día nacen más autos que niños? No es fácil, pero algo fundamental para ello es que coexistamos en el espacio público con cierto orden y que todos sepamos que las reglas importan, que no se reduzca los carriles porque a alguien se le ocurrió estacionarse ahí, que no se hagan largas filas porque alguien quiere dar vuelta donde no se debe, que los semáforos funcionen y estén sincronizados y, cuando no, que alguien se haga cargo del crucero."
"A los ciudadanos nos toca cumplir con la reglas de tránsito; a las autoridades les toca hacerlas cumplir. Ojalá que, como en Viena, todos cumpliéramos las indicaciones solo con una señal, pero evidentemente esto no es así. Si la autoridad, por decisión o por incapacidad, ha renunciado a hacer cumplir las reglas, lo que sigue será pasar a la etapa de procure no chocar."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 18 de octubre de 2021).


"Los distintos ejercicios periodísticos que ha realizado en las últimas semanas EL INFORMADOR han acreditado los prácticamente inexistentes patrullajes de la Policía Vial en las calles y las principales avenidas de la zona metropolitana de Guadalajara."
"Aunque en la Secretaría de Seguridad ha negado dar el dato de cuántos son las y los agentes viales en servicio y el número de patrullas en las que circulan alegando que se trata de información confidencial para la seguridad de su personal ante las solicitudes de información que ha hecho este medio, lo cierto es que estos funcionarios públicos (que volvieron a aparecer como los que la ciudadanía ve como los más corruptos junto a los jueces, según la Encuesta Nacional de Inseguridad del Inegi) brillan por su ausencia, pero no podemos saber a ciencia cierta cuántos quedan de los aproximadamente 2,000 agentes que se tenían en la pasada administración."
"Como se sabe, el gobierno alfarista decidió cambiar la Secretaría de Movilidad para dejarla sólo como Secretaría del Transporte, con ello las y los agentes viales pasaron a formar parte de la Secretaría de Seguridad, aunque una parte se quedó en la nueva dependencia, pero ahora como inspectores de transporte."
"La falta de personal se refleja no sólo en la tardanza con la que se atienden los choques y otros incidentes viales a los que tardan hasta más de dos horas en llegar, sino en los cada vez más y constantes congestionamientos viales en puntos críticos de la ciudad a donde tampoco llegan para tratar de poner orden."
"Lo que urge es saber que hará el gobierno estatal para recuperar la presencia del patrullaje vial en la ciudad, porque es evidente que en la Secretaría de Seguridad la prioridad es ocupar las plazas vacantes de policías antes que las de los agentes viales."

Jaime Barrera
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 19 de octubre de 2021).


"Vuelvo al tema que planteé el martes por la amplia retroalimentación que tuve con varias de las y los amables lectores que desde dentro de la Comisaría y fuera como automovilistas me compartieron más información a lo largo de la semana."
"En la Secretaría de Seguridad, donde quedó adscrita esta Comisaría luego de que los agentes viales como tales dejaron de pertenecer a la extinta Secretaría de Movilidad, deben saber que ya no sólo tienen que trabajar para erradicar la corrupción de estos servidores públicos que siguen apareciendo junto con los jueces como los más repudiados por la ciudadanía, sino que algo urgente deben hacer para ya no 'brillar por su ausencia' y cumplir su misión de regular el tránsito y atender los incidentes viales, porque la percepción ciudadana de la ausencia de agentes es creciente, de acuerdo a las comunicaciones que llegaron a esta columna."
"Entre el propio personal operativo (policías viales) hay inquietud porque a pesar del déficit de agentes y patrullas en calle, un buen número de ellos está asignado y comisionado a funciones no operativas. Por ejemplo, tendrían que revisar lo que me dicen pasa en lo que era el área de Obras Viales de la anterior Semov donde trabajaban 8 personas no operativas, y que ahora que pasaron a la Comisaría Vial, esa misma área se llama Inteligencia Vial y se llevaron a 30 policías viales a realizar labores de oficina."
"Otra cosa a checar es qué tan cierto es que la Secretaría del Transporte se quedó con más agentes viales para inspeccionar a los camiones, que los que cubren la zona del centro. Además de que muchos otros están designados, por ejemplo, a cubrir las rutas del gobernador o agentes comisionados como escoltas."
"Lo que urge, pues, es saber cuántos agentes viales tenemos y de esos, cuántos cumplen otras funciones que nada tienen que ver con hacer cumplir el reglamento de tránsito, acudir a choques o intervenir para desahogar los congestionamientos cada vez más frecuentes en la ciudad."
"Pero no sólo eso, también se requiere una mejor supervisión de los pocos agentes viales que patrullan la ciudad en motos y camionetas, ya que algunos siguen actuando más como caza conductores en busca de alguna mordida (barrio de Santa Tere donde los vecinos no tienen cochera y dejan el auto en la calle, las madrugadas en el mercado de abastos o a las afueras de los bares, etc.) que para cumplir su función de facilitar la movilidad y sancionar a los verdaderos infractores. Por ejemplo, otro lector que transita a diario al ITESO, donde labora, nunca ha visto una patrulla en el Periférico, donde los tráileres se adueñan del carril de alta velocidad sin que nadie les diga nada, pese a ser una infracción y a que exceden los límites de velocidad."
"El tema de la vialidad es un reflejo de lo que pasa con el Estado de Derecho, y aquí tanto el gobierno con sus omisiones está lejos de hacerlo cumplir, situación que hace crisis si aceptamos también que mucho nos falta como automovilistas y ciudadanos para cumplir con las reglas de tránsito."

Jaime Barrera
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 22 de octubre de 2021).


"De forma general, en este año se han registrado menos accidentes en la zona metropolitana de Guadalajara, pero la Secretaría de Transporte (Setran) dejó de publicar los datos relacionados a las muertes en percances, mientras el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses tampoco comparte los fallecimientos relacionados con alcohol."
"Este año se documentan un promedio de 500 accidentes al mes en el área metropolitana. En comparación, el promedio del año pasado fue de 641 percances al mes."
"Sin embargo, desde abril pasado no se reportan los muertos en los accidentes. Y desde 2020 tampoco informan sobre los fallecimientos relacionados con los casos positivos en alcoholemia. La estadística toma como referencia los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá y Tlajomulco."
"Otro dato que no se actualiza en esta administración es el análisis relacionado con la siniestralidad vial, por lo que la información se debe pedir a través de la Unidad de Transparencia de la Setran."
"Por ejemplo: este medio dio a conocer que 5 vialidades de la ciudad concentran los accidentes donde participaron conductores con resultado positivo en la prueba de alcoholemia."
"De enero de 2017 a julio de 2019 se documentaron 103 hechos con estas características, de los cuales, 81 fueron choques entre vehículos y 22 eventos contra objetos fijos."
"Periférico fue la vialidad con más percances. Le siguieron las avenidas Acueducto, Federalismo, Javier Mina y Prolongación Vallarta."
"Por municipio, los incidentes ocurrieron en Guadalajara (41), Zapopan (29), Tlajomulco (16), Tlaquepaque (13) y Tonalá (4)."
"Entre los percances viales en los que los conductores venían a exceso velocidad, con un alto grado de alcohol, figura el caso del futbolista Joao Maleck, quien en junio de 2019 chocó contra una pareja de recién casados, quienes murieron."
"Tras comprobarse que el joven manejaba en estado de ebriedad y a exceso de velocidad, fue declarado culpable bajo el cargo de homicidio culposo agravado. Aunque fue sentenciado a una pena de 3 años y 8 meses, el 15 de diciembre del año pasado salió de prisión."
"Otro caso fue el de la conocida como 'Lady Camaro', una joven de 18 años que atropelló a un grupo de personas tras participar en una jornada de carreras clandestinas en las inmediaciones del estadio Akron, lo que provocó la muerte de un joven y 10 personas resultaron lesionadas. En septiembre de 2020 salió de prisión preventiva después de 8 meses."
"En 2020, Jalisco se ubicó en el 4o. lugar del ranking nacional de accidentes de tránsito fatales con 220 casos."
"Las entidades federativas que estuvieron en los primeros lugares fueron Chihuahua (263), Sinaloa (247) y el Estado de México (242). Tabasco fue el estado con el menor número de accidentes fatales, con un registro de 15 casos."
"Por número de personas, se registraron 3,305 víctimas por accidente de tránsito, de las cuales 3,057 resultaron heridas, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía."
"Este medio publicó que, de enero de 2013 a julio de 2019, la Fiscalía de Jalisco emitió 159 sentencias condenatorias por el delito de homicidio culposo o involuntario en relación con los accidentes de tránsito en la metrópoli, de un total de 168 veredictos. Eso significa que condenaron 9 de cada 10 casos de homicidio culposo vinculados a los percances viales."
"Además, la mayoría de los delitos de homicidio culposo se relacionan con accidentes de tránsito, ya que en el periodo mencionado, 177 personas fueron castigadas por este delito."

"Pese a infracciones, siguen los 'correlones' en las mismas vías."

"La madrugada del domingo 17 de octubre, un joven que conducía una camioneta en la avenida López Mateos, a la altura de Punto Sur, provocó un accidente fatal al impactar de frente contra un automóvil. Debido al accidente fallecieron 3 jóvenes. El causante, que invadió el carril contrario, manejaba a exceso de velocidad."
"Para desincentivar que los conductores sobrepasen los límites permitidos, en la ciudad se tienen 41 sistemas de radares que detectan a los vehículos que rebasan la velocidad, a quienes les aplican infracciones."
"Sin embargo, la mayoría de las fotomultas se concentran en las mismas vías. En 2019 y 2020 la vialidad con más infracciones fue Felipe Zetter en Zapopan."
"Entre las 5 vías con más 'correlones' estuvieron Camino Real a Colima (paralela a López Mateos), avenida Miguel Ángel, Fresno y Santa Margarita."
"La novedad fue que entre enero y septiembre de este año, el cruce de Periférico con la Avenida del Tule, lideró en vialidades con más infracciones, al concentrar el 9.38% de las 975,936 multas emitidas en los primeros 9 meses del 2021."
"En avenida López Mateos solamente hay un radar de velocidad, ubicado a la altura de Santa Anita."
"Luego que en 2017 suspendieran por 2 meses las fotoinfracciones, la anterior administración estatal afirmó que el programa regresaría con algunas mejoras, como una aplicación móvil para que, entre los requisitos, se creara una plataforma en la que se pudiera estar monitoreando el mapa de siniestralidad."
"También se dijo que los equipos se instalaron donde se detectaba la más alta incidencia de automovilistas que rebasaban los límites de velocidad."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 26 de octubre de 2021).


"Yigal R.G. es el joven que está detenido y quien presuntamente es responsable de provocar un accidente en donde tres jóvenes perdieron la vida en una de las principales vías de Guadalajara."
"El argumento sobre la causa del accidente según Yigal, fue que era perseguido cuando conducía su automóvil y se sintió amedrentado por sujetos que venían armados, lo que provocó a la postre que perdiera el control de su automóvil y se proyectara a los carriles opuestos donde provocó la carambola."
"Sin embargo, este no es el 1er. incidente de Yigal. Una víctima más de este joven es Leslie, quien hace 7 años cuando se dirigía a la universidad fue víctima de un alcance cuando conducía y un auto a alta velocidad la embistió. Ella quedó con heridas en la cabeza, fractura de fémur y otras serie de lesiones, que hasta la fecha no le permiten llevar una vida normal. Y al supuesto responsable -Yigal- nunca se encontraron los elementos para enfrentar un proceso legal en su contra."
"El involucramiento en 2 accidentes, donde -aparentemente- la irresponsabilidad, la imprudencia y la falta de precaución son el denominador común, no son obra de la casualidad o de los imponderables del conducir, sobre todo cuando se hace a alta velocidad. Y hoy la autoridad correspondiente anuncia y pregona ridículamente de que se le va a retirar la licencia de conducir, cuando por obvias razones es la mínima sanción que debe de recibir en caso de encontrarse culpable."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 27 de octubre de 2021).


"En 3 choques lamineros (con daños menores), este medio constató que la Policía Vial omite agilizar la circulación en las calles donde ocurren, por lo que los ajustadores se arreglan entre ellos y tardan en promedio una hora para despejar la vía, mientras el tráfico colapsa. La constante: pasan agentes viales frente a los siniestros, no actúan y tampoco aparecen los peritos itinerantes de la Secretaría de Transporte."
"Este martes, el choque entre un taxi y un Nissan provocó un atorón vial de una hora y 45 minutos sobre la avenida Hidalgo a su cruce con Mariano Bárcena, en el centro tapatío."
"'La gente piensa que si se mueve el seguro no le paga, han pasado 2 patrullas de la autoridad vial y se quedan viendo, arrancan y se van, en ningún momento se pararon para checar si se ofrecía algo, preguntar por lesionados o agilizar el tráfico', comentó Guillermo, ajustador de la mutualista del taxi."
"El viernes 22 de octubre se documentó otro percance en la intersección de Calzada del Federalismo y la calle Miguel Blanco, en la Colonia Americana, entre un camión de Bomberos de Guadalajara y un Nissan Versa. En este caso, el policía vial se detuvo porque los bomberos le pidieron apoyo, casi 40 minutos después."
"'Vialidad llega 40 minutos después de lo ocurrido y eso porque le pedimos apoyo. Pasaban varios (agentes) y nada que ayudaban. Llegó después para autorizar mover los vehículos', comentó Gustavo Estrada, oficial bombero y chofer."
"El 3er. accidente analizado ocurrió el viernes pasado al mediodía sobre avenida Vallarta esquina con la calle Lope de Vega, en la colonia Arcos Vallarta, donde chocaron los conductores de un Mazda 3 y un Volkswagen Jetta, ambos sin lesiones."
"Ahí el tráfico duró casi una hora hasta que entre los ajustadores recabaron la información para pagar los daños de cada automotor. Aunque un policía vial pasó después de 40 minutos, no tomó conocimiento de los hechos y continuó su camino."
"El 26 de noviembre del 2020, el congreso local aprobó la reforma a la Ley de Movilidad para que en accidentes automovilísticos menores sin lesionados la autoridad intervenga para que se priorice la liberación de las vialidades."

(V.primera plana del periódico El Informador del 4 de noviembre de 2021).


"Luego de que usuarios de internet exhibieran a la Policía Vial por usar portaplacas (son ilegales de acuerdo con el Artículo 177 de la Ley de Movilidad y Tránsito del Estado), estos fueron retirados de sus patrullas."
"Este medio recorrió las inmediaciones de la Secretaría de Transporte (Setran), donde se resguardan las unidades, y observó que, de último momento, les quitaron los aditamentos. Algunas tenían incluso rastros del plástico y marcas de haberlos tenido colocados."

(V.primera plana del periódico El Informador del 6 de noviembre de 2021).


"El 14 de octubre pasado, un motociclista falleció en un choque múltiple en la carretera a San Isidro Mazatepec. Y el 19, otro murió tras derrapar en avenida Circunvalación."
"El mes anterior se registró un alza en accidentes de motociclistas, con 89 percances, según la Policía Vial. Se trata de la cifra mensual más alta de este año. En total suman 615. Por otra parte, en ese periodo se documentaron 3,601 percances entre vehículos particulares."
"Para los motociclistas, la recomendación es que siempre porten casco y chaleco. También acatar los reglamentos y no exceder los niveles de velocidad."
"Sobre las multas viales contra conductores, en este año van a la baja, con un promedio de 27 sanciones diarias en Jalisco (el año pasado fueron 39)."
"El pasado 17 de noviembre se conmemoró en Jalisco el 'Día de las Víctimas de Accidentes de Tránsito', donde se informó que de enero a octubre de este año fallecieron 532 personas por esta causa en el estado, lo que representa 37.5% menos que en el mismo periodo del 2020."
"Sin embargo, el coordinador operativo del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ), José Parra Sandoval, dijo que pese a la reducción en las muertes en general, se debe hacer un mayor esfuerzo porque el 90% de los eventos son prevenibles."
"Por el aumento en la demanda en la entrega de productos y comida a domicilio detonada por la pandemia, cuando se recomendó que la gente se quedara el mayor tiempo posible en sus casas, se elevó el número de motocicletas usadas por repartidores."
"En ese sentido, en agosto pasado este medio informó que casi 9 de cada 10 motos se usaban para prestar este tipo de servicios. 'Es el (número) que está registrado a través de estudios que hemos desarrollado con las autoridades', destacó Carlos Ibarra Rubio, de la Cámara de Comercio Guadalajara."
"La Organización Mundial de la Salud (OMS) informa que cada año mueren 1.3 millones de personas en las vialidades del mundo y causan lesiones no fatales a 50 millones de personas a consecuencia de los eventos de tránsito."
"De acuerdo con el Informe sobre la Situación de la Seguridad Vial en la Región de las Américas de 2019, los traumatismos causados por el tránsito cobran la vida de unas 154,997 personas al año."
"Los traumatismos causados son la 2a. causa de mortalidad en jóvenes de 15 a 29 años de edad."
"En ese informe se indica que casi la mitad de todas las muertes corresponden a los usuarios más vulnerables, principalmente de motociclistas, con un 23% de representación, los peatones con un 22% y los ciclistas con el 3%."
"Cuando hay lesionados, se estima que éstos no pueden volver al trabajo o la escuela durante largos periodos, y otros quedan discapacitados para siempre y no podrán regresar a sus condiciones de vida normales."
"La Policía Vial de Jalisco aplica un promedio de 27 multas diarias contra los conductores de motocicletas, relacionadas con no respetar su carril de circulación o conducir por lugares prohibidos, así como transitar por pasos a desnivel o puentes donde se encuentre expresamente prohibido."
"Otro motivo de sanción es no portar debidamente colocado y ajustado con las correas de seguridad el casco protector para el motociclista, además de llevar como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios y alcanzar el 'posapiés'."
"En 2019, el pleno del Congreso del Estado aprobó reformas a la Ley de Movilidad para endurecer las sanciones por transportar en motocicleta a menores de edad que no puedan sujetarse por sus propios medios."
"Según la estadística de la Policía Vial, en los primeros 10 meses de este año suman 118 conductores multados por llevar a niños en las motocicletas."
"Por otra parte, la sanción más frecuente es la relacionada con no portar debidamente el casco protector, con 14,039 infracciones en 2020. Y 7,732 sanciones de enero a octubre de este año."
"El Artículo 184 de la legislación establece que se sancionará a los conductores o propietarios de cualquier tipo de motocicleta, trimoto, cuatrimoto o motocarro, por llevar como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios. También cuando se exceda la capacidad de pasajeros que señale la tarjeta de circulación."

"Infracciones viales

2021 (enero-octubre)
- Por no portar debidamente colocado y ajustado con las correas de seguridad el casco protector y, en su caso, también su acompañante: 7,732.
- A los motociclistas que no respetaron su carril de circulación, así como a los que circulen por pasos a desnivel o puentes donde se encuentre expresamente prohibida su circulación, en contravención con las disposiciones de la ley y su reglamento y accesibilidad preferente: 164.
- Llevar como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios y alcanzar el 'posapiés' que tenga el vehículo para ese efecto: 118.
- Por no respetar el carril de circulación o conducir por lugares prohibidos: 103.
Total: 8,117."

"2020
- Por no portar debidamente colocado y ajustado con las correas de seguridad el casco protector del motociclista : 14,039.
- Por no respetar el carril de circulación o conducir por lugares prohibidos: 144.
- Llevar como acompañante a un menor de edad que no pueda sujetarse por sus propios medios y alcanzar el 'posapiés': 114.
- A los motociclistas que no respeten su carril de circulación, así como a los que circulen por pasos a desnivel o puentes donde se encuentre expresamente prohibida su circulación: 101.
Total: 14,398."

[El webmaster hubiera apostado que habría decenas de miles de multas por pasarse los altos y circular en sentido contrario o sobre las aceras.]

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 24 de noviembre de 2021).

"En 2020, en la zona metropolitana murieron 120 personas en accidentes de tránsito, de acuerdo con la georreferenciación en zonas urbanas realizada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la cual incluye el análisis de los eventos ocurridos en Guadalajara, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco de Zúñiga y Zapopan."
"Según el Inegi, el 30.6% de los percances mortales fueron de colisión con peatón; el 24.5% por el choque entre vehículos; el 14.3% por accidente con objeto fijo; el 10.2% con ciclistas; el 8.2% con motocicletas y el 12.2% restante se cataloga en 'otros'."
"Por otro lado, los percances en los que participaron unidades del transporte público dejaron como saldo 25 víctimas mortales en ese periodo y espacio geográfico, además del municipio de El Salto, según datos de la Secretaría de Transporte (Setran), lo que significa que en 2 de cada 10 eventos participaron los camioneros."
"El fallecimiento más reciente ocurrió el pasado 26 de octubre en Zapopan, de una persona que se trasladaba a pie."
"De acuerdo con información obtenida por la Guardia Nacional, el año pasado se registraron 11,449 percances en carreteras y caminos federales en el país."
"Y en zonas urbanas la cifra fue de 301,678, una disminución del 16.8%."
"Los datos fueron extraídos por el Inegi con base en los registros captados por las dependencias de Seguridad Pública municipal o estatal, además de las Agencias del Ministerio Público o los Juzgados Cívicos."
"A nivel nacional, en 2020 se registraron 71,935 víctimas heridas y 3,826 muertos en accidentes de tránsito en zonas urbanas, lo que representó una disminución comparado con 2019, en donde hubo 91,761 heridos y 4,127 muertos."
"Pero de forma general, el presidente del Inegi, Julio Santaella, dijo que los accidentes de tránsito fueron más de 14,000 casos."
"En Jalisco, en el 85.9% de los percances hubo solamente daños."
"'El Inegi analiza que, entre los años 2016 y 2020, se aprecia una disminución sostenida en el número de fallecimientos, 'y de manera particular en 2020 se reduce más el número de muertos y heridos debido a la menor movilidad ocasionada por la pandemia del COVID-19'."
"El año pasado fallecieron 78 personas en los municipios de Guadalajara y Zapopan, según el mapa de georreferenciación de tránsito en zonas urbanas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi)."
"Estos decesos ocurrieron en 71 choques, en los cuales registraron que en 50 casos el presunto culpable fue hombre, en 18 eventos la persona se fugó y en 3 accidentes la presunta culpable fue mujer."
"Y de esos percances, en 41 se tiene registrada la edad de los causantes: 21 fueron menores de 35 años, por ejemplo."
"La persona más joven que presuntamente causó un accidente fatal fue un hombre de 16 años, quien participó en un percance en Periférico Manuel Gómez Morín y Betania."
"Otro, de 19 años, presuntamente provocó un choque en las calles Miguel Orozco Camacho y Luis Covarrubias."
"Por vialidad, la que registra más accidentes fatales, con 10, es Periférico y sus cruces con Betania, Tabachines, Alcalde, Mariano Otero, El Colli, Calzada de las Palmas, Vallarta, Ferrocarril y 5 de Mayo."
"Jalisco quedó en el lugar 19 en los accidentes de tránsito en zonas urbanas en 2020, con una tasa de 3 por cada 100,000 habitantes. En 1er. lugar está Sinaloa (8.8), Chihuahua (7.7), Querétaro (7), Sonora (6.5) y Veracruz (5.9)."
"En la metodología, se identificaron 88 áreas urbanas en las que es factible georreferenciar los accidentes, ya que disponen de información robusta para este propósito."
"Sin embargo, este año van al alza los percances."
"Este medio publicó que entre enero y noviembre de este año (con corte al día 15), en Jalisco se han registrado 558 muertes por accidentes viales, entre choques, volcaduras y atropellamientos, según datos del Servicio Médico Forense (Semefo)."
"De éstos, 201 defunciones correspondieron a jóvenes de entre 16 y 30 años de edad; es decir, casi 4 de cada 10, según la autoridad estatal."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 9 de diciembre de 2021).


"De acuerdo con información de la Policía Vial de la Secretaría de Seguridad de Jalisco, de enero a octubre de este año, han salido positivas 10,960 pruebas de alcoholimetría realizadas, un promedio de 36 al día."
"La cifra significa una mínima disminución con respecto a 2020, cuando se registraron 37 pruebas positivas al día."
"En una búsqueda realizada en redes sociales se constató que todavía hay cuentas en Facebook que alertan sobre los puntos donde se ubica el operativo."
"De acuerdo con el informe especial de la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), conducir después de consumir alcohol aumenta significativamente el riesgo de colisión y su gravedad."
"'Se ha demostrado que, aunque la cantidad de alcohol consumida sea muy pequeña, las facultades de conducción quedan disminuidas y el riesgo aumenta exponencialmente en los niveles de consumo. Para los conductores jóvenes e inexpertos es un riesgo, debido a su mayor sensibilidad a los efectos discapacitantes del alcohol, incluso en niveles de consumo bajos'."
"El estudio de Derechos Humanos también indica que se detectó que el operativo era realizado, en su mayoría, por mujeres. 'Quienes llevaban a cabo la ardua y desgastante tarea de verificar que las personas que conducen un vehículo automotor, lo hicieran sin la presencia de alcohol; sin embargo, en su desempeño están expuestas a sufrir atentados contra su integridad física, o bien, ser sujetas de acoso'."
"Tras documentar varios hechos de violencia contra ellas, se sugirió contar con rutas de emergencia y organización de vías de apoyo en el perímetro de instalación. Además de auxiliarse de herramientas como las cámaras de videovigilancia, 'resguardando por un tiempo considerable sus contenidos para que puedan ser utilizadas en futuras investigaciones como evidencia'."
"Finalmente, 'se considera necesario el apoyo y supervisión de las cámaras del Escudo Urbano C5, para prestar el apoyo inmediato por parte de las fuerzas del orden cercanas a los puntos de instalación, para el caso de las agresiones'."
"Tras esa 1a. sugerencia, la Comisaría Vial añadió a los elementos varones a los operativos."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 10 de diciembre de 2021).


"Algunos motociclistas que circulan en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) siguen sin respetar el reglamento."
"El año pasado, este medio de comunicación llevó a cabo un ejercicio de observación en el que se destacó que, en el cruce de las avenidas Federalismo e Hidalgo, donde hay una agente de tránsito, los conductores de estos vehículos no obedecen la Ley de Movilidad."
"Por ejemplo, 5 pasaron sin chaleco, 2 sin casco, 6 prescindieron de ambos artículos de protección, 3 aceleraron por el carril de alta velocidad y 4 zigzaguearon entre los coches."
"Están obligados a portar chaleco, chamarra o chaqueta de cualquier material que sea antirreflejante y con el número de placas de circulación."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 10 de enero de 2022).


"Ayer el secretario de Transporte, Diego Monraz, difundió en sus redes sociales una fotografía en la que viajaba una familia en una motocicleta sin cascos de protección: papá, mamá y 3 pequeñitos. 'Que duro es seguir viendo estas situaciones en nuestras calles, en caso de un accidente las consecuencias pueden ser fatales. #SeguridadVial'."
"La ortografía no es su fuerte, pero lo que no sabemos es qué pretendió o cómo reaccionó Monraz, por ser una autoridad estatal."
"Por ejemplo: ¿Paró al papá irresponsable para explicarle los riesgos o las sanciones? ¿Llamó de inmediato la Policía Vial para sancionarlo? ¿Ampliará las rutas del transporte público en esa zona para que la gente viaje más segura y de forma eficiente? ¿O de plano quiere que le regresen a la Policía Vial a la Secretaría de Transporte?"
"Muchas preguntas, señor secretario, pero qué bueno que salió a las calles para 'sorprenderse' por una realidad que vemos todos, todos los días."

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 10 de enero de 2022).


"En redes sociales circula el video de un hombre que circulaba en sentido contrario en un auto por la avenida Ángel Leaño, en Zapopan. Un camión de la ruta C-121 que circulaba correctamente quería continuar su camino, pero el conductor del compacto amenazó al chofer del autobús e incluso disparó en contra de la unidad para que se quitara."
"El hecho se registró esta mañana aproximadamente a las 9:40 horas. En imágenes de la cámara de seguridad del camión se observa que el autobús circulaba por avenida Juan Gil Preciado, dio vuelta a la derecha para tomar Ángel Leaño y en sentido contrario apareció un Mazda 3 Hatchback, color tinto, con placas de otra entidad (TMH-98-92), con 2 pasajeros que querían evitar la fila de otro autobús y 2 coches para continuar su camino."
"El conductor del Mazda se bajó con un arma tipo escuadra y amenazó al chófer de la ruta C-121, esto para que le dejara libre el carril, e incluso testigos señalaron que disparó en 2 ocasiones hacia la estructura."
"Ante la agresión, el conductor de la unidad de Mi Transporte se echó de reversa para que pasara el sujeto."
"La Policía de Zapopan recibió el reporte de detonaciones de arma de fuego en el cruce de la también conocida como carretera a Tesistán y avenida Ángel Leaño, por la colonia La Cima. Al llegar no se encontró ni al camión, ni a los agresores."
"Hasta el momento no se han reportado personas lesionadas o que hayan llegado posteriormente a un puesto de socorros debido a las heridas."

(V.periódico El Informador en línea del 19 de enero de 2022).


"El académico del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) Yeriel Salcedo, consideró que la presentación del Mapa de Siniestralidad es una herramienta que permite entender la problemática de vialidad en el área metropolitana de Guadalajara, aunque aún hay aspectos a tratar para garantizar la seguridad vial de ciclistas y peatones."
"La plataforma tiene un registro de 615 hechos viales donde el tipo de vehículo involucrado fue una bicicleta y en donde hubo 542 lesionados y 84 fallecidos. Las intersecciones con mayores registros en este tipo de siniestros fueron carretera a Tesistán y Base Aérea, Federalismo Norte y Niños Héroes, Colón y Lázaro Cárdenas, y López Mateos y Mariano Otero."
"Salcedo observó que, si bien la herramienta es útil para dimensionar la situación vial, se necesita actualizar los datos porque el colectivo Bicicleta Blanca registró 110 siniestros en ese mismo periodo (del 1 de enero de 2015 al 31 de diciembre de 2020), lo cual habla de una diferencia con la información presentada. Además, señala que la velocidad es una de las principales causas de estos siniestros."
"'En general falta una infraestructura que garantice la seguridad a peatones y ciclistas, muchos de los siniestros viales se dan en cruces de las avenidas donde la velocidad es uno de los principales factores', comentó el especialista."
"El Coordinador Operativo del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes en Jalisco (CEPAJ), José Parra Sandoval, informó que la principal preocupación en los percances que ocurren en la ciudad es el exceso de velocidad, factor que se presenta en avenidas de gran afluencia, como Periférico y Tabachines."
"'Tabachines sigue siendo un lugar de mucho tránsito en la zona norte y sur de la ciudad, recomendamos prevenir accidentes por medio del control de la velocidad', sostuvo."
"Destacó que han estado trabajando con distintas dependencias de seguridad y transporte para disminuir la tasa de percances viales en el área metropolitana de Guadalajara."
"De acuerdo con el Mapa de Siniestralidad del Instituto de Información Estadística y Geográfica del estado de Jalisco (IIEG), en 2021 ocurrieron 144 incidentes viales en los que se registró algún lesionado o fallecido donde participaron unidades de transporte público, junto con un registro de 268 heridos y 23 muertes."
"Ante esto, Parra Sandoval señaló que el Mapa de Siniestralidad ayudará a establecer acciones que permitan dar mejores soluciones."
"'Las autoridades debemos de seguir con políticas públicas en las que se privilegie la seguridad de las personas. Así podremos conocer cuáles son los factores que les permitirán un desplazamiento seguro', dijo."
"36,456 personas han estado involucradas en siniestros como atropellamientos, choques o caídas. 25,257 personas han estado en colisiones. 3,975 personas han sido atropelladas. 9,044 jóvenes de 18 a 27 años han estado involucrados en siniestros. 615 hechos viales de bicicletas registrados."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 26 de enero de 2022).


"'Todos los días a partir de las 12 de la noche hay arrancones en Santa Margarita, a la altura de Jardín Real y Servidor Público, pero nunca vienen (los agentes viales)', contestó Lucas Vaz a través de las redes sociales, en respuesta a una publicación de la Policía Vial en la que pedía reportar las carreras clandestinas."
"Entre 2020 y 2021 (con corte al 15 de noviembre), los policías viales levantaron 2,298 folios contra vehículos detectados en arrancones: 22 a la semana, en promedio. En éstos se detuvieron 1,586 unidades, de las cuales la mayoría fueron motos: 1,420."
"Por Transparencia, la Policía Vial destacó que los operativos 'son permanentes'. Los cruceros más conflictivos en la metrópoli se ubican en avenida de la Mancha y Torre Molino, Aviación y Ramón Corona, y en Valle Real, en Zapopan. En Guadalajara, los focos rojos son Paseo del Zoológico y Antonio Larragaña, y Dos Cañas y Lázaro Cárdenas."
"Zapopan se mantiene alerta en zonas como Santa Margarita y Servidor Público."
"El comisario de Guadalajara, Juan Pablo Hernández, declaró que la policía monitorea para inhibir esta práctica."
"Tlaquepaque respondió que los operativos se concentran en colonias como Terralta y Altos Sur, principalmente, en donde abundan las carreras en moto."
"El jefe de la Policía de Tonalá, Víctor Jesús Aceves, dijo que en la administración no han tenido reportes sobre arrancones."
"Con el monitoreo del sistema de videovigilancia del C4, entre otras acciones, Tlajomulco de Zúñiga indicó que 'se ha inhibido dicha actividad'."
"Según datos de la Coordinación de Seguridad del Estado, otorgados por Transparencia, la Policía Vial aumentó los operativos para combatir el problema de carreras ilegales de vehículos en la metrópoli. Mientras en 2019 se desarrollaron sólo 38, en 2020 se implementaron 3,974 y durante el año pasado (con corte a noviembre), iban 5,942."
"Los operativos se implementan en sitios estratégicos como: Terralta; López de Legazpi; avenida Aviación; Santa Margarita; Patria; Clouthier; el Circuito JVC, entre otros."
"Entre enero y noviembre del año pasado (con corte al día 15), en Jalisco se registraron 558 muertes por accidentes viales, entre choques, volcaduras y atropellamientos, según datos del Servicio Médico Forense (Semefo)."
"De éstos, 201 defunciones correspondieron a jóvenes de entre 16 y 30 años de edad; es decir, casi 4 de cada 10."
"De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), México ocupa el 7o. lugar a nivel mundial y el 3o. en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales, los cuales 'constituyen la 1a. causa de muerte en jóvenes de entre 5 y 29 años de edad. Y la 5a. entre la población general'."
"Jorge Luis González Monteón, académico de la Universidad de Guadalajara, comenta que debido a que la mayoría de las carreras ilegales de vehículos que se desarrollan en la metrópoli son organizadas y promovidas desde las redes sociales y se generan apuestas, las autoridades deberían también poner foco en ambos temas. 'La forma de participar también lo establece el Código Penal, de qué forma es responsable de una conducta, no sólo quienes la ejecutan, sino quienes las organizan, quienes participan en ello también pueden ser sancionados. No sólo los conductores, sino que todos los de alguna manera intervengan en la realización de ese evento, considero que pudieran en algún momento ser sancionados'."
"Insiste en que las apuestas están debidamente reglamentadas en la materia federal, que también pudiera sancionarse desde ese ámbito."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 29 de enero de 2022).


"Pese al incremento acelerado de vehículos que circulan en Jalisco, los cuales se incrementan cada año, principalmente en las vías de la zona metropolitana de Guadalajara, el número de agentes viales encargados de vigilar el cumplimiento del Reglamento de Movilidad se mantiene estancado."
"De acuerdo con la información de la nómina de personal aprobada junto con el presupuesto estatal del año pasado, se tenían 1,958 plazas para personal de la Policía Vial; sin embargo, en 2016 había 1,967. Si bien la cifra de oficiales no ha aumentado recientemente, los vehículos pasaron de 3'429,000 a 4'036,000 en ese mismo periodo."
"La falta de uniformados y cultura vial se evidencia con las violaciones comunes al Reglamento de Movilidad. Un botón de muestra es lo documentado por este medio de comunicación, que en un ejercicio de observación registró a 422 conductores que dieron vuelta prohibida en el cruce de las avenidas Lázaro Cárdenas y López Mateos, sin que la autoridad apareciera por la zona."
"La Policía Vial ha negado la información sobre el número de patrullas y elementos de tránsito en las calles. La dependencia estatal justifica la opacidad por 'cuestiones de seguridad del personal y de estrategia operativa'."
"Lo que sí respondió fue sobre las unidades fuera de servicio. Reportó que a mediados del año pasado, un total de 231 vehículos de la corporación estaban sin funcionar: 203 por falla mecánica, 25 por siniestro, 1 por mantenimiento y en 2 casos se iniciaron los procesos de baja."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 23 de marzo de 2022).


"Aunque desde 2019 la Policía Vial cuenta con operativos permanentes para sancionar a los motociclistas que circulan en la zona metropolitana de Guadalajara, los conductores de éstas siguen sin respetar el reglamento."
"Este medio de comunicación llevó a cabo un ejercicio de observación en el que se destacó que, en el cruce de las avenidas Federalismo e Hidalgo, donde hay una agente de tránsito, los conductores de estos vehículos no obedecen la Ley de Movilidad. Por ejemplo, 5 pasaron sin chaleco, 2 sin casco, 6 prescindieron de ambos artículos de protección, 3 aceleraron por el carril de alta velocidad y 4 zigzaguearon entre los coches."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 30 de marzo de 2022).


"Por considerar que el tráfico es mayor y la Policía Vial se ve menos en las calles, los alcaldes piden que se analice el actuar de la corporación en la metrópoli."
"'Recuerdo a la Policía Vial como una autoridad que en los cruceros conflictivos siempre estaba. Para mí está desaparecida totalmente. Habría que hacer alguna reestructura. Ayer (el martes), el tránsito para ir a un concierto (al estadio de las Chivas) duró hasta 3 horas... el día de un partido de futbol tardas otras 2 horas... en todos los eventos que se realizan la Policía Vial no aparece en lo absoluto', cuestionó el alcalde de Zapopan, Juan José Frangie, durante la sesión de la Junta de Coordinación Metropolitana. Por eso, dijo, es necesario establecer cuáles son los cruceros o las zonas más conflictivas para que acudan y agilicen el tránsito."
"El primer edil de Tlajomulco de Zúñiga, Salvador Zamora, acentuó que otro punto en el que han quedado a deber es en la aplicación de las sanciones a los transportistas que no respetan la restricción de horario para circular en la metrópoli."
"'No sólo en este tema, sino en muchos otros. Hay que estar muy atentos con la Policía Vial'."
"El presidente municipal de Tonalá, Sergio Chávez, reconoció que el tema 'es complicado' y propuso que lo mencionado en la sesión sea puesto sobre la mesa en la próxima reunión de seguridad."
"El cuestionamiento de los presidentes municipales es concreto: desde que la Policía Vial se retiró de la Secretaría de Transporte y pasó a la Secretaría de Seguridad de Jalisco, se remarcó la falta de agentes en las calles."
"Al respecto, el gobernador contestó a Frangie que debía 'serenarse', pues en muchos momentos se ha elogiado la coordinación con la Policía Vial."
"'Yo no quiero polemizar con el presidente (Frangie). Nosotros siempre hemos estado a disposición de la Policía Vial con lo que necesiten. Los presidentes saben, por eso me sorprendió el tono, pero no pasa nada. Platicamos y lo que tengamos que ajustar, lo haremos con mucho gusto'."

(V.primera plana del periódico El Informador del 31 de marzo de 2022).


"¿En qué notan la ausencia de la Policía Vial? Lancé la pregunta en mis redes y me sorprendieron más de 100 comentarios en un par de horas. Resumo las respuestas. La ausencia de la Policía Vial se nota en: Los autos aparcados en doble fila, los que se pasan el alto, las vueltas prohibidas, los choques lamineros con 4 horas de espera, los semáforos apagados y mal sincronizados, las motos que circulan por la banqueta y pasos a desnivel, los atorones viales en conciertos y partidos de fútbol, los apartalugares cada día más dueños de la calle, los coches sin placas, con vidrios polarizados, el exceso de velocidad, los camiones de carga en horario restringido, los taxis piratas, el transporte irregular..."
"El problema parte del diseño institucional. Fue un error entregar la Policía Vial al mando de la Secretaría de Seguridad del Estado, una apuesta de la actual gestión estatal."
"La razón del rediseño, fortalecer la seguridad pública, jamás ocurrió. En cambio, la labor de la Policía Vial se extravió en una secretaría con problemas más graves y urgentes que una vuelta prohibida. La comisaria vial, Blanca Minerva Magaña, ¿realmente manda a su gente?"
"La otra parte del problema somos nosotros, los ciudadanos. Hay una realidad: dejamos de temer a los agentes de tránsito. La incultura vial de conductores, motociclistas, ciclistas y peatones convirtió esto en una jungla urbana."
"En los últimos 6 años, el número de agentes viales decreció de 1,886 a 1,724 elementos en el estado, pero el parque vehicular aumentó un 20%."
"Por todo lo anterior esta ciudad es un caos."
"Mariana Ceja Contreras, presidenta del Consejo Ciudadano Metropolitano, le puso tamaño al reto, pero también a la esperanza: con mayor cultura vial, el tráfico disminuiría hasta una tercera parte; y si la autoridad aplicará la ley, bajaría otro 20%."

Jonathan Lomelí
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 31 de marzo de 2022).


"Luego de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declarara inconstitucional una reforma aprobada en 2015 para dar el mando de la Policía Vial a la entonces Secretaría de Movilidad, no es viable plantear que la tutela de la corporación pase de la Secretaría de Seguridad a la de Transporte. Mario Silva Rodríguez, titular del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan), refirió que esa determinación impide analizar la petición de los alcaldes metropolitanos de regresar la corporación al área de transporte."
"'No es un asunto de decir la quito de aquí y la pongo acá, legalmente hay un fallo de la Corte que establece que mientras estén armados, los policías tienen que estar en esas condiciones'."
"Fue la ex titular de la Procuraduría General de la República, Arely Gómez González, quien promovió la acción de inconstitucionalidad 134/2015 contra las modificaciones a la Constitución de Jalisco y a las Leyes Orgánicas del Poder Ejecutivo Estatal y de la Fiscalía. Los ministros de la SCJN le dieron la razón a la procuradora y determinaron la inconstitucionalidad de la legislación estatal por contravenir la Constitución federal."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 4 de abril de 2022).


"En el cruce de Federalismo e Hidalgo, 20 motociclistas sin casco ni chaleco pasaron frente a una agente vial que ni se inmutó."
"Debajo del puente Matute Remus, en el cruce de Avenida López Mateos y Lázaro Cárdenas, 422 autos dieron vuelta prohibida en una hora sin que apareciera una sola patrulla de vialidad."
"En la carretera a Chapala, 57 camiones de carga circularon a la altura de El Salto sin la presencia de una sola patrulla o agente."
"Hace poco, agentes viales comenzaron una cacería de autos con portaplacas criticada por recaudatoria. Ante las quejas de ciudadanos, el gobernador revirtió la medida."
"El año pasado, la Policía Vial reportó 231 patrullas fuera de servicio por falla mecánica."
"Mientras la plantilla de policías viales se estancó en los últimos 6 años e incluso hay vacantes sin ocupar, el parque vehicular creció 15%."
"El 73.9% de los jaliscienses creen que los policías de tránsito son corruptos (Inegi)."
***
"Lo anterior corresponde a un recuento de notas periodísticas que esta casa editorial ha difundido a partir de ejercicios de observación, bases de datos y solicitudes de transparencia a la Policía Vial de Jalisco."
"También reflejan, a partir de hechos verificados, la ausencia de la Policía Vial de Jalisco en las calles de la zona metropolitana de Guadalajara."
"Urge debatir y analizar si la adscripción de la dependencia a la Secretaría de Seguridad del Estado resultó operativamente funcional. Los alcaldes creen que no."
"Pablo Lemus propone que regrese a la Secretaría de Transporte. Mario Silva del Imeplan argumenta que un fallo de la Corte lo impide debido a que los agentes de vialidad están 'armados'."
"Revisé esa sentencia de la Corte y en ningún párrafo se refiere eso como impedimento. Ex diputados y especialistas consultados coinciden en que se trata de una cuestión de técnica jurídica y voluntad para realizar el cambio."
"De hecho, Diego Monraz en Transporte tiene a su cargo alrededor de 100 elementos viales, lo que prueba la factibilidad del modelo. Ahora, ¿queremos que Monraz se quede con la Policía Vial? Qué difícil."
"Por eso el gobernador Enrique Alfaro debe escuchar a los alcaldes, pero sin enojos. Queda descartado, como le gusta decir al mandatario, que se trata de un asunto político o que los munícipes (de su partido) 'quieren que le vaya mal a Jalisco'."
"El reclamo de Salvador Zamora, Juan José Frangie, Pablo Lemus y el morenista Sergio Chávez sólo es el eco de cientos de quejas de ciudadanos que viven y padecen en las calles con el tráfico."
"Mañana se reúne la mesa de seguridad para revisar el tema con los alcaldes metropolitanos."
"Alfaro, ¿qué vas a hacer con la Policía Vial?"

Jonathan Lomelí
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 5 de abril de 2022).


"Luis Santiago lamenta que en las calles cada vez hay menos agentes viales para intervenir las zonas caóticas y acelerar la circulación. 'Cuando se descompone un semáforo no aparecen... pero sí están en los operativos donde pueden "sangrar" al ciudadano'. Se refiere a los programas 'Salvando Vidas' y ahora con la verificación vehicular."
"El desempeño de la Policía Vial de Jalisco es calificado como 'pésimo' o 'malo' por 9 de cada 10 personas que respondieron a un sondeo realizado en la página electrónica de esta casa editorial."
"Hasta anoche habían participado 2,304 internautas: 67% consideró el actuar de los agentes viales como 'pésimo' y 22% contestó que es 'malo'. En el sondeo, 7% dijo que el trabajo es 'bueno' y sólo 4% que es 'excelente'."
"A Martín le tocó vivir una mala experiencia: fue detenido por elementos porque su automóvil no traía placas y, aunque mostró la documentación para acreditar que tenía permiso provisional, le solicitaron dinero a cambio de no ser sancionado y evitar el corralón."
"La última Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad del Inegi detalla que 73.9% de los entrevistados calificaron a los agentes viales como la corporación más corrupta, por encima de los policías y jueces."

(V.primera plana del periódico El Informador del 8 de abril de 2022).


"De acuerdo con el 'Reporte Corto de Mortalidad Vial, Guadalajara 2020-2021', hace 2 años fallecieron 22 motociclistas y 17 peatones tan sólo en este municipio. Por otra parte, en 2021 el número de conductores de motos que murieron aumentó a 27, mientras se reportó el deceso de 25 peatones."
"En conjunto, representan 7 de cada 10 decesos registrados en todos los percances viales en Guadalajara, según el estudio."
"Jesús Carlos Soto, director de Movilidad del ayuntamiento tapatío, comparte que es la velocidad la principal causa de estos fallecimientos"

(V.primera plana del periódico El Informador del 28 de mayo de 2022).


"'Si no encontraste tu vehículo donde lo dejaste, es posible que la grúa lo retiró por estacionarte en zona prohibida', es uno de los mensajes difundidos en las redes sociales de la Policía Vial."
"Por estacionarse en zona prohibida, obstruyendo cocheras o espacios exclusivos, circular o quedarse en banquetas, la Policía Vial aplica más de medio millón de multas por año."
"En 2021 cerró con 526,000, casi el doble de las que se aplicaron en 2019 (290,000). Y en los operativos hay quejas de los dueños de vehículos por la forma en que los agentes viales y las grúas los 'cazan'."

(V.primera plana del periódico El Informador del 15 de julio de 2022).


"Nuestra cultura vial empeoró. La incapacidad de la autoridad para hacer cumplir la ley con una Policía Vial ausente, el desdén por la norma entre los ciudadanos y el aumento desmedido de autos y motos nos sumergió en una crisis de movilidad. Nada como la violación a las normas de tránsito reflejan el ADN de una sociedad crispada y agobiada por problemas de toda índole que se reflejan en la incivilidad para conducir."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 18 de octubre de 2022).


"Inconformes por el aumento a las multas incluidas en la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, motociclistas se manifestaron frente al Congreso de Jalisco para solicitar que no les apliquen medidas recaudatorias."
"Elizabeth Rodríguez, delegada de la Federación Nacional Rodando y Creando Cultura para el Motociclista, lamentó que no les hayan permitido conocer los detalles de la nueva legislación antes de aprobarla, aunque participaron en las mesas de diálogo sobre el tema."
"'En la nueva Ley de Movilidad los motociclistas somos afectados, nos habían dicho que antes de que se votara nos iban a convocar para que viéramos cómo había quedado y si había algún ajuste hacerlo. Lamentablemente no fue así y se saltaron todos esos pasos', dijo."
"Sostuvo que la principal inconformidad es el incremento en el monto de las infracciones y que por no portar casco se haya incluido como causal para retirar la moto de circulación."
"'Hicimos propuestas que no se tomaron en cuenta, como que hubiera una dirección en la Secretaría que se dedique exclusivamente al tema de las motos, que hubiera ventanillas únicas en recaudadoras para hacer pagos y trámites de las motos; queremos que se quite el uso de placas rotuladas en la espalda; también que se elimine portar el holograma y más campañas de cultura vial', expuso."
"Los motociclistas inconformes denunciaron que son acosados por elementos de la Policía Vial, además de que son víctimas de detenciones irregulares."
"Con la nueva Ley de Movilidad incrementó el monto de las multas a motociclistas por circular entre carriles, transportar a menores de edad que no se pueda sujetar, circular en pasos a desnivel o puentes. Además de que las motos deben salir emplacadas desde su venta."

(V.periódico El Informador en línea del 20 de octubre de 2022).


"Son decenas de motociclistas en bola. Qué digo decenas: cientos y cientos. Salen a rodar los viernes en la noche por la ciudad. Son veinteañeros, muchos con su jainita atrás, aferrada a su cintura. Van a unos 60 kilómetros por hora, a veces un poco más. Zigzaguean a toda velocidad, circulan por la ciclovía, se pasan altos, aporrean el claxon sin cesar y mientan muchas madres. El viernes 21 de octubre por la noche videograbé más de 3 minutos de motocicletas circulando por Avenida La Paz."
"Sensación: anarquía, miedo, sorpresa, indignación. ¿Dónde está la Policía Vial? Pero un momento, ¿cómo detienes a 300 motociclistas a toda velocidad? El lunes 31 de octubre armaron una 'rodada del terror' por Halloween. Eran más de 3,000 motociclistas en varias caravanas de más de 100. Mientras unos andaban en Tonalá, otros rodaban en Andares. La Policía Vial cazó a un grupo en el Matute Remus. Cerraron el paso y decomisaron 112 motos. Un agente se llevó sus cocolazos. Qué miedo, yo creo que los chavos se la fiaron a los de tránsito. Adrenalina pura. Eso es lo que los mueve, me dice la Kamaleona, una implacable biker y activista. Esto empezó hace como 4 años. Salen de ahí del Chedraui de Río Nilo, primero eran pocos, pero luego se le salió de las manos al organizador. Empezaron a llegar de otras colonias. Se meten a la bola a hacer desmadre. Ahí van haciendo sus 'willys', ¿de qué me hablas? Cuando levantas la moto, un caballito, pues. Hay mucho chavo de los que trabajan en plataformas, imagínate, una madriza toda la semana, pues el viernes en la noche quieres adrenalina. Pero alguna solución debe haber, ¿no? Primero hay que entenderlos, la moto es adrenalina. Eso te la pura potencia y el rugido casi erótico del motor. ¿Tú qué harías Kamaleona? ¿Cómo arreglarías este pedote? A ver, si no les das un lugar, van a seguir agarrando las calles. Hay que prestarles el autódromo de Adolf Horn. Imagínate, les dices, vénganse, armamos unas competencias y un equipo de Guadalajara con todos esos muchachos que les gusta la adrenalina, y los llevas al autódromo, y ahí denle, cabrones, pero ahí… El día de Halloween hubo un montón de accidentados. Saco mis datos de transparencia: 719,000 motos en todo el estado, el triple en una década. Pero sólo 1 de cada 5 circula con licencia porque Setran tiene apenas 129,000 licencias vigentes. Esto va a estar muy difícil, Kamaleona, se va a salir de control. Ya está fuera de control, súper fuera de control, y ya para que los metamos en cintura va a estar bien cabrón. Se tiene que hacer algo, y algo bien."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 4 de noviembre de 2022).


"Según el análisis, entre el 1 de enero de 2015 y el 31 de diciembre de 2020, se documentaron 12,815 siniestros viales en Guadalajara, Tlaquepaque, Tlajomulco, Tonalá, Zapopan y El Salto. También se documentaron 1,356 fallecidos y 19,270 lesionados en siniestros donde participaron todo tipo de vehículos de transporte, lo que arroja una muerte cada 2 días, y 9 lesionados diarios, tomando como referencia solamente los fallecimientos y lesiones registrados en sitio."
"En 2021 se documentaron 12,986 percances de tránsito en zonas urbanas y suburbanas de Jalisco, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), lo que significó la cifra más baja desde 1997."
"Por municipio, los que concentran la mayor cantidad de percances son Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Lagos de Moreno y Zapotlán el Grande."
"En los primeros 10 meses de este año se registran 662 decesos por siniestros viales en el estado, cuando en el mismo periodo de 2021 se documentaron 594 muertes, de acuerdo con información preliminar del Observatorio de Lesiones del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes, el cual recopila información del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses."
"Aunque de forma general los accidentes van en decremento en el área metropolitana de Guadalajara, con un total de 4,468 percances viales de enero a julio de este 2022, lo que representa la cifra más baja desde el año 2012, según registros de la Secretaría de Transporte."

(V.pág.7 del periódico El Informador del 15 de noviembre de 2022).


"Las cifras de víctimas fatales y accidentes de tránsito en la zona metropolitana de Guadalajara se mantienen al alza. Y es que el grueso de los accidentes se presentaron en los municipios de Guadalajara (13,274), Zapopan (12,928) y Tlaquepaque (2,120)."
"Esto, mientras que a nivel federal se registraron 340,415 accidentes de tránsito en zonas urbanas. De lo anterior, 3,849 derivaron en, al menos, una persona fallecida y 60,584 en, como mínimo, una lesionada."
"De acuerdo a cifras estadísticas, 275,982 (81.1%) corresponden a daños materiales; 60,584 (17.8%) a no fatales -sólo registraron víctimas heridas- y los 3,849 (1.1%) accidentes restantes corresponden a eventos en los que se identifica al menos una persona fallecida en el lugar del incidente. En tanto que dicha información no se precisó a nivel estatal."
"Durante el 2021, el total de víctimas muertas y heridas que se registraron en los accidentes de tránsito fue de 86,867 personas; de las cuales 4,401 (5.1 %) perdieron la vida en el lugar del accidente y 82,466 (94.9%) presentaron algún tipo de lesión."
"Lorena recuerda que por más que intentó, no alcanzó a frenar. Asegura que el paso le correspondía a ella, pero el tránsito veloz sobre las calles de la colonia Santa Teresita no le permitió responder más rápido y estampó su vehículo nuevo con una camioneta modelo 1995, un automóvil de buen aguante que le contuvo el impacto."
"Tras el choque, Lorena tiene 3 semanas usando cabestrillo, mientras que apenas se recupera del esguince en el cuello que le causó el latigazo del impacto contra el otro vehículo. Su brazo sufrió un fuerte impacto contra las bolsas de aire, lo que probó que se dislocara el hombro."
"'Yo nunca había chocado así de fuerte, me bajé llorando de mi vehículo, en el momento no sentía nada, no me dolía nada, pero cuando te vas enfriando empiezas a sentir todo lo que la adrenalina no te permitió, lo bueno es que mi seguro lo cubrió, pero no quita las molestias ni el dolor', comenta."
"La joven profesionista es una de las cientos de ciudadanas de nuestro estado que diariamente son víctimas de un accidente de tránsito en alguna de las calles de la geografía estatal; según las Estadísticas de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas tan sólo en el año 2021 se registraron 29,344 accidentes de tránsito en 9 ciudades de Jalisco."
"Durante el año 2021, el mayor número de decesos ocurrió entre las 18:00 y las 23:59 horas, con 1,473 personas fallecidas (33.5%). En 2o. lugar, se encuentran los que ocurrieron entre las 12:00 y 17:59 horas, con 1,040 víctimas fallecidas (23.6%)."
"Conforme a lo anterior, los días domingo, sábado y lunes se registraron 6 de cada 10 víctimas que perdieron la vida. Además, los días domingo, sábado y viernes se registraron 5 de cada 10 víctimas heridas."
"Alberto Flores es ejemplo de ello. De profesión arquitecto, suele manejar su coche por la noche y asegura que prefiere ponerle gasolina a su vehículo antes que pagar montos excesivos por el costo de un taxi o el servicio de una aplicación. Sin embargo, ello no lo ha salvado de los accidentes."
"Explica que es conductor designado y cuando llega a consumir alguna cerveza al salir con sus amigos, jamás se pasa de un límite en el que considere que no puede manejar más, pues refiere que su seguridad es primero, aunque no todos respeten eso."
"Fue a principios del mes de julio cuando el automóvil tipo sedan de Alberto quedó destruido del lado derecho, la puerta, fascia, el faro y la salpicadera completamente rotos, todo debido al impacto de una persona que manejaba bajo los influjos del alcohol sobre la avenida Vallarta, en nuestra ciudad."
"'Fue un día viernes. Veníamos de regreso un amigo y yo, ninguno veníamos tomados, 2 cervezas y nos íbamos a dormir, trabajamos los sábados y la idea nada más era irnos a distraer un rato, y claro que me distraje 2 horas esperando a la aseguradora de un sujeto que iba "hasta las chanclas" de borracho, quien se pasó el semáforo en verde que ya llevaba un rato y nos impactó. A nosotros no nos pasó nada, pero mi coche "valió"'."
"Los accidentes viales no sólo ocurren a aquellos que transitan por las calles a bordo de un vehículo automotor, aunque esta cifra sea el grueso de los acumulados. En el año 2021 se reportó que el tipo de accidente con mayor número de víctimas muertas en el lugar fue la colisión con vehículo automotor, con 983 (22.3%) personas fallecidas."
"A esta cifra le siguió la colisión con un peatón (atropellamiento) con un total de 836 personas muertas (19.0%). El choque con motocicleta fue el 3er. lugar, con 696 decesos (15.8%). En conjunto, estos 3 tipos de accidentes concentran 6 de cada 10 defunciones en el lugar del accidente."
"En el caso de las personas que resultaron heridas en un percance vial, se reportó que la colisión con vehículo automotor ascendió a 27,658 personas lesionadas (33.5%) y la colisión con motocicleta presentó 23,477 personas heridas (28.5%). En el 3er. lugar se encuentra la colisión con un peatón (atropellamiento), con 10,349 víctimas heridas (12.6%)."
"Estos 3 tipos de accidentes representaron 7 de cada 10 personas lesionadas en accidentes de tránsito."

(V.pág.6 del periódico El Informador del 22 de noviembre de 2022).


"Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte, argumentó que existen seguros de daños a terceros que cuestan menos que la multa por no tenerlo o que llenar el tanque de gasolina."
"'El precio más económico de un seguro de daños a terceros oscila entre mil y 1,500 pesos al año, menos que el tanque de gasolina; es inexplicable que todavía existan propietarios de vehículos en la calle que digan no tengo para el seguro', argumentó."
"El artículo 363 de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte establece multas de 10 a 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) al conductor de un automóvil que no cuente con un seguro que cubra daños a terceros."

(V.pág.4 del periódico El Informador del 26 de noviembre de 2022).


"Salí a conducir en una aparentemente tranquila mañana de jueves. El hermoso cielo de Guadalajara parecía más radiante que nunca y la temperatura de noviembre hacía el día aún más agradable. De repente un conductor en una 'estaquitas' sale de una calle vecinal hacia una avenida y entra sin mirar, ni frenar, casi chocando con el auto adelante de mí, que 'amablemente' le tocó el claxon 5 veces, en un tardío homenaje al 10 de mayo. No pasó de un susto, por fortuna. Seguí mi camino, aún relajado y de buen humor."
"A las 2 cuadras, a alguien en un Aveo le pareció que el coche adelante de él circulaba demasiado lento y decidió que era hora de cambiar hacia el carril de la derecha y rebasarlo, naturalmente sin importar que en ese momento yo ocupara ese lugar. ¿Ya se dieron cuenta que hay conductores que piensan que las leyes de la física permiten que 2 cuerpos ocupen el mismo lugar en el espacio al mismo tiempo? Un toque fuerte en el freno, un 'volantazo' y no pasó a mayores. Unos minutos más tarde veo a alguien haciendo una vuelta en 'U' no permitida. Luego 2 autos que se pasan el semáforo cuando ya les tocaba el rojo y un autobús que decide entrar a una calle fuera de su ruta porque el chofer opinó que había demasiado tráfico en la avenida que le tocaba. Si alguien esperaba su camión en una parada cercana, probablemente tuvo que esperar el siguiente, perdiendo un tiempo que tal vez no tenía. ¿Acaso estaba todo mundo más agresivo que de costumbre? Lo peor es que no."
"Pronto me di cuenta que tenía prácticamente 2 semanas manejando en Estados Unidos y que más bien, me había ya acostumbrado a la forma de conducir de allá. No que sean un ejemplo de manejo impecable. Hay también los que no respetan los leyes y en la mayoría de los casos lo hacen al circular más rápido de lo debido. Pero aún así, la gran mayoría lo hace dentro de un cierto margen de tolerancia."
"Claro que hay leyes que no son tan estrictas, como el ya mencionado límite de velocidad, pero es muy, muy difícil ver que alguien en el vecino del norte se estacione en una cochera o circule en sentido contrario en una calle solo porque 'mi casa queda más cerca de esa esquina'. Las sanciones no solo son severas, sino que, lo más importante, las hacen cumplir."
"Un amigo me solía repetir lo que muchos dicen sobre la educación vial: 'Educar a un mexicano cuesta 8 dólares', que es el costo del seguro para entrar con nuestro auto a la unión americana. Porque allá, los mexicanos conducimos bien, respetamos la mayoría de las reglas, conscientes de que si nos para la policía, no lo vamos a resolver con un 'retrato de Diego Rivera'."
"La realidad es que conducir en ambientes con poca cultura vial y elevada impunidad, es como ir adquiriendo anticuerpos. Vas aprendiendo un poco lo que hacen los demás y te vas previniendo. Cuando ya no te toman por sorpresa, es más fácil prevenirte y evitar accidentes. Pero algo curioso es que las infracciones viales comunes cambian de un lugar a otro. Cuando fui a China por 1a. vez, aunque no conduje, me fue muy difícil prever lo que iban a hacer los que conducían autos y motos. En Corea del Sur, donde sí pude manejar, fue aún más raro, aunque desafortunadamente no me acuerdo el tipo de cosas que hicieron, pero me sorprendieron mucho."
"Ahora, ya 'acostumbrado a lo bueno' al estar varios días en vecino del norte, vuelvo a México y a nuestra forma, digamos, más 'relajada' de conducir."

Sergio Oliveira
(v.pág.11 del periódico El Informador del 26 de noviembre de 2022).


"De acuerdo al Inegi, Jalisco cuenta con 4.1 millones de autos registrados, pero sólo la mitad están asegurados."

Gabriela Aguilar
(v.pág.3 del periódico El Informador del 29 de noviembre de 2022).


"Durante noviembre se conmemoró el Día Mundial Contra Accidentes Viales, en recuerdo de las víctimas, en un país donde hay más de 53 millones de vehículos en las 32 entidades federativas."
"Tan sólo en el 2021, a nivel nacional se registraron 340,415 accidentes de tránsito en zonas urbanas. De éstos, se reportaron 4,401 víctimas mortales en el lugar del accidente y 82,466 personas lesionadas, pero solamente es en 81 municipios."
"Sobre los días con mayor número de muertos por accidentes viales, el domingo fue el día en el que se reportó la mayor cantidad de víctimas en accidentes."
"Por otra parte, de los horarios de ocurrencia de los accidentes viales, el mayor número de decesos ocurrió entre las 18:00 y las 23:59 horas. En 2o. lugar, se encuentran los que ocurrieron entre las 12:00 y 17:59 horas."
"El año pasado, se registró una tasa nacional de 3.4 muertes en accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes."
"Los estados con mayor tasa de fallecimientos fueron Sinaloa, con 9.1; Chihuahua, con 8.5, y Tlaxcala, con 7.6. Por el contrario, los estados con menos accidentes fueron Hidalgo, Chiapas y Oaxaca."
"De las víctimas lesionadas, las entidades con mayores tasas fueron: Quintana Roo, con 222; Durango, con 196.5 y Colima, con 186.8."
"Expertos advierten que los accidentes viales tienen un costo anual de hasta 204,000 millones de pesos, según el Instituto Mexicano para la Competitividad."
"De esa cantidad, hasta 121,000 millones corresponden a los costos humanos o no materiales asociados al sufrimiento, dolor y pena de las víctimas y sus familias."
"Hasta 39,000 millones de pesos son por las pérdidas de capital humano ocasionadas por las muertes prematuras o lesiones de individuos en edad productiva."
"Así como 41,000 millones por los daños materiales causados por los hechos viales y aproximadamente otros 3,000 millones por los gastos en atención médica para los individuos que sufrieron una lesión."

(V.pág.4 del periódico El Informador del 4 de diciembre de 2022).


"Aunque conducir y utilizar el celular o cualquier aparato tecnológico representa un gran riesgo ante la probabilidad de ocasionar un percance vial, la Policía Vial de Jalisco aplica menos infracciones, según estadísticas del Censo Nacional de Seguridad Pública Estatal del Inegi publicado en 2022. Por ejemplo, mientras en 2020 se aplicaron 17,276 multas por 'conducir utilizando celular o equipo electrónico', en 2021 bajaron a 15,120."
"Ayer, de las 14:00 a las 14:30 horas, en Hidalgo y Federalismo se contabilizaron 36 conductores usando el celular. Aunque en ocasiones hay una agente vial, ninguno fue multado."
"El Observatorio de Lesiones del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes del Estado pide a la población evitar la combinación volante-celular, ya que disparan los accidentes viales, las lesiones y las muertes."
"Roberto Ulises Estrada, titular del Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana de Jalisco, destaca la necesidad de que las personas acaten las normas viales, pero acentúa que los agentes viales deberían prestar más atención y aplicar multas para concientizar."
"La multa por utilizar el teléfono celular al manejar va de los 1,556 a los 2,593.50 pesos."
"El Observatorio de Lesiones del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes del Estado confirma que en Guadalajara, 60% de los conductores manejan con alguna distracción, principalmente el celular, lo cual incrementa 4 veces el riesgo de verse involucrado en un accidente vial."
"La recomendación es que los conductores deben utilizar dispositivos de manos libres para realizar una llamada."
"Para enviar un mensaje de texto se debe orillar o estacionar el vehículo para estar seguro y evitar accidentes. En carretera o avenidas, el resultado podría ser fatal, debido a la velocidad."
"Otra opción es instalar aplicaciones en los celulares, como LifeSaver, TextAssured, DriveSafe.ly o Text Drive, entre otras. Estas permitirán conducir sin la preocupación de responder cuando te escriban o te llamen por teléfono, ya que tienen la misión de bloquear el celular."
"Roberto Ulises Estrada Meza, presidente del Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana de Jalisco, pide a la población ser responsable y acatar las normas viales."
"Indicó que también es necesario aplicar infracciones y hacer un llamado a la ciudadanía para que las personas puedan acudir a tomar cursos de cultura vial."
"Héctor Payán, experto en salud pública, advirtió que leer un mensaje en un celular obliga al conductor a que aparte los ojos del camino por 5 segundos. '¿Es poco tiempo? Si se viaja a 75 kilómetros por hora, estamos hablando de que esta distracción es suficiente para cruzar un campo de futbol completo'."
"Además, agregó que de acuerdo con algunos estudios, las alteraciones en el comportamiento de un conductor por el uso de un celular son comparadas a aquellas que se producen en la conducción bajo efectos del alcohol."
"22 jóvenes de 15 a 29 años de edad mueren al día en siniestros viales, causados, principalmente, por el uso del celular mientras conducen; según cifras de México del Instituto Nacional de Salud Pública. Por su parte el Virginia Tech Transportation Institute indica que un conductor que textea mientras conduce tiene 23 veces más probabilidades de verse involucrado en un choque que alguien que no lo hace."
"El desempeño de la Policía Vial de Jalisco es calificado como 'pésimo' o 'malo' por 9 de cada 10 personas que respondieron a un sondeo realizado en la página electrónica de esta casa editorial."
"En ésta participaron 2,304 internautas en la encuesta: 67% consideró el actuar de los agentes viales como 'pésimo' y 22% contestó que es 'malo'."
"En el sondeo, 7% dijo que el trabajo es 'bueno' y sólo 4% que es 'excelente'."
"La última Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad del Inegi detalla que 73.9% de los entrevistados calificaron a los agentes viales como la corporación más corrupta, por encima de los policías y jueces."
"El pasado 24 de octubre, Mario Vincenzzo conducía por la calzada Olímpica, en Guadalajara. Poco antes de llegar al semáforo del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías, sacó el celular para revisar su ruta en el navegador."
"En ese momento, un agente vial se le acercó y le precisó: 'Te paras ahí adelante, por favor'. Le pidió que bajara del auto, que entregara su licencia de conducir y la tarjeta de circulación."
"'Me dijo: "¿Sabes cuánto sale la multa por usar el teléfono al manejar? Son 15 días de salario mínimo. ¿Cómo le hacemos? La multa no te conviene. ¿De verdad, los quieres pagar?". Y siguió sacándome información de hacia dónde iba...'."
"Mario, molesto por la insistencia del oficial, le exigió que le aplicara el folio. Aunque inconforme, y al ver que Mario no iba a ceder, el oficial decidió darle la multa y le agregó: 'Ya métete otra vez al carro, que no quiero que vean que te estoy pidiendo mordida'."
"Por la infracción, terminó pagando alrededor de los 1,500 pesos."
"Las 10 multas viales más comunes en Jalisco:
- Estacionarse en doble fila o lugares prohibidos.
- Conducir sin cinturón.
- Conducir sin licencia.
- Conducir sin tarjeta de circulación.
- Conducir sin luces.
- Conducir sin placas.
- Conducir motocicleta sin casco.
- Conducir usando celulares o equipos electrónicos.
- Dar vuelta en zonas prohibidas.
- Subir o bajar personas en zonas prohibidas."

(V.primera plana y pág.8 del periódico El Informador del 28 de enero de 2023).


"Debido a la facilidad con la que pueden ser adquiridas, en los últimos 10 años el número de motocicletas casi se triplicó en Jalisco."
"De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), mientras en 2012 se registraron 222,396, para 2021 ya eran 649,416."
"Sin considerar que existen numerosas motos que aún no están incluidas en el padrón estatal, el crecimiento de este tipo de unidades es mayor incluso que el de automotores en general: según las estadísticas de Vehículos de Motor Registrados en Circulación del Inegi, en Jalisco en la última década estos aumentaron apenas 22% en lo general, mientras que las motocicletas se dispararon 198%."
"Ante estos indicadores y las diversas irregularidades que cometen los conductores, principalmente en la ciudad, Mario Córdova, académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG) y ex titular del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado en el sexenio de Aristóteles Sandoval, acentúa que 'son miles las motocicletas que circulan diariamente por la ciudad, pero no vemos a la Policía Vial. Si la Policía Vial no pone orden muy difícilmente esto va a cambiar'."
"Por otra parte, el informe 'La motocicleta en el tránsito en las Américas', de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), señala que es necesario que se realicen intervenciones por parte de las autoridades para regular las motos. Resalta que en las acciones se deben contemplar políticas de educación, movilidad, ingeniería vial y desarrollo urbano y laboral."
"Las muertes ocasionadas por percances en los que participó alguna moto también crecieron en los últimos años: de acuerdo con el Instituto de Información Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG), mientras en 2012 se reportaron 74 fallecimientos de motociclistas, para 2021 fueron 231."
"Gael Cisneros, ex repartidor de una plataforma, comparte que por los bonos que le ofrecía la aplicación por hacer 10 entregas en menos de 6 horas (350 pesos extra), conducía con mayor velocidad, incluso poniéndose en riesgo. Debido a esta situación decidió cambiar de empleo."
"La Ley de la Selva."
"Cuando de motociclistas se trata, las vías de la zona metropolitana de Guadalajara se convierten en la Ley de la Selva."
"Así lo pienso y así lo he pensado desde que comencé a manejar hace aproximadamente 10 años. Muchas personas, entre ellas motociclistas, por su puesto, me dicen 'cochista'."
"La verdad no lo soy, para obtener mi licencia mis padres me obligaron a tomar un curso completo de manejo y a leer la Ley de Movilidad del Estado, pero nada de eso se necesita para ver las múltiples infracciones que cometen los motociclistas en un breve tramo de camino."
"Un ejemplo de ello ocurrió este lunes, cuando a las 8:30 de la mañana salí de casa para ir al trabajo por la avenida López Mateos, del sur al norte de la ciudad."
"Saliendo de casa, al 1er. semáforo en rojo ya me habían rebasado 2 motociclistas por la derecha, de los cuales solo uno traía casco. Se detuvieron sobre el paso peatonal, 2 mujeres tuvieron que bajar a la avenida para cruzar de esquina a esquina porque las motos les habían tapado el paso. No es nada."
"Ya sobre la avenida López Mateos, si bien el tráfico no era de hora y media como de costumbre por las vacaciones, las filas de autos no desaparecieron y entre ellas van circulando uno a uno los motociclistas que en su imaginación han construido una vía entre carriles para ganar tiempo. Ni una sola patrulla de Vialidad en la calle."
[Probablemente anden en operativos para cazar a los que no verifican - el webmaster.]
"Pretendo cambiarme de carril con la intermitente puesta. No viene vehículo del lado derecho, así que intento tomarlo, pero de la nada un motociclista que venía detrás de un tráiler lo rebasa, también por la derecha, y se avienta hacia mi vehículo por el espacio entre los 2 carriles. Me mienta la madre. Detrás de él 3 motociclistas más le siguen el paso, uno sin casco, uno sin placas."
"Me recorro al carril de la extrema derecha para evitar el paso elevado donde se ven los vehículos inmóviles. Veo a un motociclista repartidor afuera de una cafetería en posición de salir del estacionamiento, pero no observa si vienen vehículos o no para poder hacerlo, mira fijo el celular en la palma de la mano. Sigo mi camino."
"El motociclista se arroja al arroyo vehicular sin dejar de ver su teléfono mientras lo acomoda en la base que lleva entre el manubrio, ni siquiera se da cuenta que estuve a punto de aventarlo de no haber sido porque lo esquivé logrando cambiarme al carril contiguo. Afortunadamente no venía algún auto, pues de lo contrario alguno habría resultado accidentado y por supuesto, el culpable habría sido yo."
"El resto del camino no es distinto. Decenas y decenas de motos infringiendo el reglamento vial, estacionados sobre la banqueta, detenidos sobre pasos peatonales, pasándose los altos, circulando sobre ciclovías, zigzagueando, sin placas, transportando a hasta 4 personas (incluyendo niños a manera de sándwich) o materiales peligrosos."
"Lo anterior, sin dejar de lado las 'caravanas de la muerte' que todos los viernes salen a rodar por la ciudad haciendo 'caballitos' y toda clase de suertes, llevando pasajeros sin mínima seguridad, sentados al revés y a altas velocidades."
"La ciudad es de todos, siendo los peatones quienes llevan la preferencia de acuerdo con la pirámide de la movilidad. El problema es que para muchos motociclistas la ley no existe, y aunque también hay motociclistas ordenados, muchas veces pasan desapercibidos porque la movilidad ya se ha acostumbrado a sortearles."
"Lo hacen a modo y conveniencia, ya sea por ahorrar tiempo en el tráfico, porque se les hizo fácil comprar el vehículo en cualquier tienda para ahorrar sin haber leído el Reglamento de Movilidad, o porque les gusta la adrenalina, y mientras tanto en las vías de la metrópoli la Ley de la Selva es la que gana."

(V.primera plana y pág.8 del periódico El Informador del 17 de abril de 2023).


"¿En quiénes nos hemos convertido últimamente los automovilistas? El fin de semana leía un recuento de notas sobre 'altercados viales' que terminaron en lesiones graves u homicidio. ¿En serio estamos llegando a ese nivel? Recuerdo cuando un altercado vial significaba gritar 2 o 3 palabras altisonantes y ya, pocas veces vi que llegara a los golpes; ahora 'altercado vial' es sinónimo de tragedia en muchos de los casos. Para muestra, el famoso caso del actor Pablo Lyle, que sigue en prisión luego de un homicidio involuntario al golpear a un hombre durante un incidente vial en Miami en 2019."
"Todos tenemos una opinión al respecto, sin embargo contabilizar el índice de altercados viales que terminan en lesiones u homicidio nos habla más bien de un problema superior: la portación desmedida de armas de fuego -de forma ilegal- como nota al pie, pues quien cumple con la reglamentación de portación de armas de fuego está obligado a un registro del arma que posee y por lo tanto es rastreable en caso de uso, además de cubrir una serie de requisitos, pero ese es otro tema. Lo importante es qué está haciendo la autoridad al respecto."
"Es imposible saber en qué auto viaja una persona agresiva o armada. Es impensable que tras un incidente cualquiera, en lugar de que las aseguradoras lo resuelvan todo termine en los servicios de emergencia y un agresor prófugo, porque dicho sea de paso, la impunidad también brilla en estas situaciones, hay testigos de los hechos, siempre los hay -en medio del tráfico de nuestra ciudad lo difícil es que no los hubiera-, pero responsables detenidos muy pocos. Algo estamos haciendo mal."
"Aunque el objetivo es simplificar la circulación en medio de un incidente, la ley de los choques lamineros que entró en vigor el año pasado aminora el caos vial, protege de alguna manera a los automovilistas y reduce el estrés considerando que se presentan cerca de 2,000 incidencias como ésta en la ciudad al mes. Tener asegurado nuestro auto con extensión de daños a terceros nos garantiza que un ajustador vendrá para apoyarnos y evitar que el tercero nos afecte."
"Ninguno de nosotros está preparado para enfrentar un percance o un altercado vial al salir de casa, nadie cuenta con ese 'tiempo extra' en su trayecto, pero todos estamos expuestos. Analicemos entonces cuál será nuestro protocolo personal, ya que no tenemos uno oficial que nos ayude de inmediato ni sabemos, como dicen por ahí, 'con quien te encuentres en la calle'."
"Conviene practicar nuestro autocontrol, y por qué no, generar una burbuja vital dentro de nuestro auto, pasamos más tiempo del que nos gustaría ahí dentro. Entre el tráfico y el calor de los últimos días hagamos lo posible por crear un ambiente óptimo. En una pregunta rápida que hice a quienes realizan trayectos entre 30 y 40 minutos para ir al trabajo o dejar y recoger a los niños de la escuela las repuestas frecuentes fueron: 'selección musical', 'aromaterapia', 'tabletas electrónicas con películas descargadas' y 'aire acondicionado al 100', todos aplicamos uno o todos al mismo tiempo."
"Atacar o defenderse, ¿cuál es la diferencia? Cerca de 380,000 siniestros de tránsito se registran al año en México, 13,000 de ellos de consideración en nuestro estado, lo que nos ubica en el 8o. lugar nacional; pero necesitamos más que números que nos digan si subimos o bajamos en la incidencia, necesitamos garantías para no convertir cada día en las calles de nuestra ciudad en una versión 2023 sin control de 'Días de furia' (1993) al estilo Michael Douglas y Joel Schumacher, que lo único que evidencia es la falta de criterio ante un conflicto."

Gabriela Aguilar
(v.pág.4 del periódico El Informador del 13 de junio de 2023).


Vuelan en el periférico.

"En la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) van en aumento las fotoinfracciones. De acuerdo con el Sistema de Control de Velocidad de la Agencia Metropolitana de Infraestructura, entre enero y mayo de este año sumaron 5,775 diarias, en promedio. En comparación, en 2022 se documentaron 4,273 al día."
"El Anillo Periférico es el corredor vial que concentra la mayoría de las sanciones por exceso de velocidad: una de cada 4 en los primeros 5 meses de 2023. En 2o. lugar está López Mateos y en 3o. Camino Real a Colima."
"Con la nueva Ley de Movilidad, se redujeron los límites de velocidad en calles y avenidas, con un máximo de 30 kilómetros por hora en vialidades secundarias y terciarias, de 50 kilómetros por hora en vías primarias sin acceso controlado y de 80 kilómetros por hora en carriles centrales de avenidas de acceso controlado y en carreteras estatales o interestatales fuera de zonas urbanas."
"La legislación establece sanciones desde los 1,037 hasta los 3,112 pesos a los conductores particulares u operadores de unidades del transporte público que excedan más de 10 kilómetros por hora el límite de velocidad máximo permitido."
"En mayo pasado, luego de que la organización 'Ni Una Muerte Vial' expuso que el Periférico es la vía más mortal para peatones, ciclistas y motociclistas, el titular de la Setran, Diego Monraz, aseguró que se trabajaba en mejorar sus condiciones de seguridad."
"La Comisaría Vial de la Secretaría de Seguridad de Jalisco informó que, entre enero y mayo de 2023, se han registrado 3,262 choques en la entidad, lo que representa un promedio de 18 diarios si se divide entre los 180 días transcurridos. Sobresalen los percances entre vehículos particulares en 1er. lugar (2,056), seguido de motocicletas (663) y transporte público de pasajeros (227)."
"Por otro lado, en un análisis realizado por el Instituto de Información Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG), en colaboración con la Secretaría de Transporte, se dio a conocer que en Guadalajara, Tlaquepaque, Tlajomulco, Tonalá, Zapopan y El Salto se registraron 12,815 siniestros viales entre el 1 de enero de 2015 y el 31 de diciembre de 2020; es decir, que si se divide por los 2,191 días transcurridos en ese periodo, cada día se registraron 6 hechos, en promedio, de acuerdo con el Mapa de Siniestralidad, aunque sólo se tomó como referencia la metrópoli y no el resto del estado."
"Llama la atención que dio a conocer que Periférico fue la avenida con más accidentes. Anteriormente López Mateos era la que registraba más percances o atropellamientos."
"De acuerdo con el análisis, el cruce de Periférico y Jesús Michel-8 de Julio fue el más letal entre 2015 y 2021, con 10 muertos y 168 lesionados. Mientras que en la intersección de esa misma vialidad con Tabachines se reportaron 7 muertes, pero la cantidad de lesionados fue de 193."
"En esa misma temporalidad hubo 1,356 fallecidos y 19,270 lesionados en siniestros donde participaron todo tipo de vehículos de transporte: aproximadamente una muerte cada 2 días, y 9 lesionados diarios. Y eso que la plataforma solamente analiza los fallecimientos y lesiones registrados en sitio, 'las derivadas del momento en el que ocurrió el siniestro, y no contemplan muertes y lesiones registradas después del hecho, es decir, durante su traslado, hospitalización, etc.; por lo que esta base de datos no conforma la estadística global reportada por la Secretaría de Salud a través de los Cubos de Salud y del Inegi', se explicó en la plataforma."

(V.primera plana y pág.5 del periódico El Informador del 11 de julio de 2023).


Sin protección.

"Ir entre carriles, zigzagueando o pasándose los altos, son algunas de las infracciones que todos los días cometen la mayoría de motociclistas en las distintas calles de la ciudad."
"Lo anterior se comprueba, por ejemplo, por un ejercicio realizado por este medio de comunicación, en el cual se documentó que, en sólo una hora, entre las 12:00 y las 13:00 del pasado viernes, se registró en el cruce de López Mateos y Ramón Corona el paso de un total de 302 motociclistas, de los cuales 142 eran repartidores de alguna plataforma o de negocios particulares de la zona."
"Del total, sólo en dicho cruce y sin contar aquellos motociclistas que circulan por el paso a desnivel del cruce, 261 motociclistas cometieron alguna infracción de tránsito de las señaladas, como, por ejemplo, se metían entre carriles entre los vehículos, se pasaban el alto, daban vuelta a la derecha sin precaución, llevaban menores de edad que no alcanzaban siquiera el posapié, y al menos una motocicleta circulaba sin placas."
"De los 261 motociclistas 'infractores', 178 no portaban chaleco reflectante, y al menos 63 circulaban sin casco (la mayoría de las personas con esta protección eran motociclistas de plataformas de reparto), mientras que una persona conductora llevaba puesto un casco para la protección en obras de construcción, aditamento que no cumple con las características marcadas en las disposiciones oficiales."
"Sólo 41 personas motociclistas que circularon por este cruce el pasado viernes en el horario referido lo hacían en orden al reglamento, portando chaleco y casco y conduciéndose por su carril respetando la circulación de las avenidas."
"Pese a que la nueva Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Tránsito del Estado de Jalisco establece en su artículo 120 que las empresas o comercios que vendan motocicletas deben cerciorarse de que la persona compradora haya iniciado su trámite de registro y emplacamiento antes de entregar el vehículo adquirido, algunas de estas empresas han relajado la medida, entregando el vehículo a la compra inmediata."
"Un ejemplo es la tienda ubicada sobre López Mateos antes de la avenida Ramón Corona, cuyos dependientes confirmaron que ante la venta de una motocicleta, la persona puede retirar el vehículo de la tienda el mismo día, aunque sí avisan del riesgo de que la moto sea retirada por algún agente vial en caso de percatarse de que conduce sin la placa."
"Una situación similar ocurre en la tienda ubicada sobre López Mateos a la altura de La Tijera, donde los dependientes confirmaron que la motocicleta puede ser adquirida por una persona el mismo día que la paga, 'pues tiene hasta 5 días para hacer el trámite de emplacamiento con la factura otorgada en la compra'. Lo mismo ocurre en la tienda ubicada a la altura de Los Gavilanes."

(V.pág.5 del periódico El Informador del 16 de octubre de 2023).


"La Dirección de Movilidad del ayuntamiento tapatío informó que en el 47% de los accidentes viales que tuvieron lesionados o fallecidos en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG), entre 2019 y 2022, estuvieron involucrados motociclistas."
"Debido a este fenómeno, el Gobierno de Guadalajara pondrá en marcha la campaña 'No te arriesgues, baja la velocidad', que incluye operativos viales y una campaña en radio y televisión que durará 3 semanas para ofrecer información de prevención a los usuarios de estos vehículos."
"El director de Movilidad de Guadalajara, Jesús Carlos Soto Morfín, indicó que reforzarán los operativos junto con la Policía Vial, especialmente para inhibir el exceso de velocidad e incentivar el uso del casco."
"Por 1a. vez, en 2022 se incorporaron al padrón vehicular de Jalisco más motocicletas que automóviles o camionetas."
"De acuerdo con expertos consultados por esta casa editorial, las rutas del transporte público deficientes, los costos de los combustibles y el crecimiento de las plataformas de reparto por medios digitales fueron factores que derivaron en el incremento de las motos."

(V.primera plana del periódico El Informador del 24 de noviembre de 2023).


"Los choques en los que se vieron involucrados motociclistas se incrementaron en Jalisco en lo que va de 2023."
"De acuerdo con datos de la Policía Vial, de enero a octubre de 2022 se documentaron 926 hechos de este tipo. Sin embargo, en el mismo periodo de este año se registraron 1,140: 4 al día, en promedio."
"La titular del Instituto Metropolitano de Planeación, Patricia Martínez, reconoció la semana pasada, en el marco del Congreso Internacional de Resiliencia Metropolitana, que las motocicletas se han convertido en un peligro para la seguridad vial, pues según información del propio Instituto, los percances de estos vehículos representan una de las principales causas de muerte de jóvenes de 14 a 29 años."

(V.primera plana del periódico El Informador del 28 de noviembre de 2023).


"La Comisaría de la Policía Vial informó que fueron aseguradas 62 motocicletas que presentaron irregularidades en el municipio de Chapala, Jalisco."
"En un comunicado, la dependencia informó que este aseguramiento forma parte de las acciones de vigilancia que la Secretaría de Seguridad del Estado (SSE) mantiene en Chapala debido a los festejos decembrinos."
"Las labores operativas de la corporación, tienen como finalidad inhibir siniestros viales, brindar asistencia y detectar vehículos que circulan sin los requisitos establecidos en la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, como lo son la falta de documentos, carecer de placas y alteración en estas o transitar sin los aditamentos de seguridad."
"Además, mediante estas acciones preventivas, también se llevó a cabo la elaboración de 63 cédulas de infracción por diferentes faltas a la normativa."

(V.periódico El Informador en línea del 19 de diciembre de 2023).


"En abril pasado, Raquel recibió 3 fotomultas en una semana. Cuenta que todas documentaron que circuló a exceso de velocidad por Camino Real a Colima mientras se dirigía a la casa de un familiar en San Agustín, en Tlajomulco. La automovilista dice que no sabía que había cámaras en esa vía y afirma que tampoco vio letreros que indicaran su existencia."
"Se dio cuenta de las sanciones hasta julio, cuando quiso vender su auto. Comparte que tuvo que pagar más de 2,000 pesos para entregar el coche sin adeudos."
"Según la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad, de enero a octubre de este año se reportaron 1'701,289 fotoinfracciones en Guadalajara, Zapopan, Tlajomulco, El Salto, Tlaquepaque y Tonalá. Es la cifra más alta registrada por la dependencia."
"Para darle dimensión al crecimiento, en 2019, un año antes de la pandemia por el COVID-19, se reportaron 936,565. Y en 2022 fueron 1'559,748."
"De acuerdo con la ley estatal de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte Público, las multas para los choferes que rebasen en más de 10 kilómetros por hora el límite de velocidad máximo permitido serán de los 1,037 a los 3,112 pesos."
"¿Cómo saber si tengo alguna fotoinfracción?"
"A través de la página https://gobiernoenlinea1.jalisco.gob.mx/vehicular/ usted puede conocer si su vehículo cuenta con alguna infracción aplicada a través de las cámaras dispuestas en la ciudad para este fin."
"Usted sólo debe ingresar el número de placa y número de serie del vehículo a consultar, y así la página arrojará la información requerida, así como las diversas opciones de pago que existen en caso de que cuente con alguna fotoinfracción."
"Aunque el número de fotomultas ha alcanzado un récord este año, el número de muertes viales en la entidad ha ido al alza en los últimos años, pues mientras en 2015 se registraron un total de 825 víctimas por accidentes viales, la cifra ascendió hasta 1,173 al cierre de 2022, de acuerdo con estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Es decir, el número de víctimas de percances viales creció casi al doble desde 2015, año en el cual se comenzó a contabilizar a este tipo de homicidios culposos."
"Tan sólo entre enero y noviembre de este año suman ya 1,036 víctimas derivadas de percances viales en la entidad."

(V.primera plana y pág.5 del periódico El Informador del 22 de diciembre de 2023).


"El año que se fue dejó más de 500 pérdidas mortales en accidentes viales. Los números son desalentadores considerando que en 2022 se registraron 339 fallecimientos y entre 2019 y 2021 no alcanzaron a contabilizarse ni siquiera 300; por algo nuestro estado se ubica en el 2o. lugar nacional de víctimas por accidentes viales, sólo por debajo del Estado de México, de acuerdo con el Sistema Nacional de Seguridad Pública."
"Según el reporte del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (Inegi), el 2022 se reportaron casi mil accidentes viales diarios en todo el país, provocando más de 91,000 lesionados, es decir más de 250 personas afectadas cada día. El índice de fallecimientos es otra historia, aproximadamente 40 diarias. Por ello no es de extrañar que sólo en Jalisco se registren aproximadamente entre 2 y 3 decesos diarios, lo que nos coloca entre los primeros sitios en dicha métrica."
"Infringir el reglamento vial es una elección personal, de eso no hay duda, pero no es una decisión personal morir por la negligencia de un conductor alcoholizado o que maneja su vehículo a exceso de velocidad."
"Hace poco más de un año la llamada 'Ley de Choques Lamineros' dio un respiro a las vialidades con la posibilidad de mover las unidades en percances de poca consideración, pero todavía no se ha encontrado una fórmula para evitar que el índice de accidentes mortales siga en aumento, sobre todo los que involucran camiones de carga pesada. La semana pasada un tráiler terminó en llamas al involucrarse en un accidente con otras unidades sedán en la Carretera Guadalajara-Tepic; el fin de semana la carretera que va de Acatlán de Juárez a Ciudad Guzmán quedó bloqueada totalmente al chocar de frente 2 tráileres, uno de ellos terminó en llamas por la carga flamable que llevaba. ¿Habrá regulación que desacelere el índice de accidentes carreteros? Está por verse."

Gabriela Aguilar
(v.pág.3 del periódico El Informador del 9 de enero de 2024).


Por la libre.

"En las calles de la zona metropolitana de Guadalajara es común encontrar motociclistas que cometen infracciones incluso frente a los agentes viales: zigzaguean para rebasar a los autos, no portan casco, se pasan los altos, viajan más de 3 tripulantes sin medidas de seguridad y se estacionan en sitios prohibidos, entre otras faltas viales."
"En los cruces de la Calzada Independencia y Javier Mina-Juárez o en López Mateos y Avenida México se evidencia cómo los motociclistas burlan la ley. En la mayoría de los casos, los que van por la Calzada Independencia circulan entre los coches y se adelantan para poder arrancar primero una vez que cambie la luz del semáforo."
"Otros rebasan tras haberse metido entre 2 vehículos para posicionarse delante. Unos más fueron captados invadiendo el carril del Macrobús. También dan vuelta a la izquierda, cuando está prohibido por el paso del transporte masivo."
"Hace una década, en el Congreso de Jalisco se propuso aumentar las multas para quienes zigzaguean y rebasan a otros vehículos, pero se frenó el dictamen. Actualmente, el reglamento sanciona la circulación entre carriles o cuando se rebasa por la derecha. Pero los policías viales no multan a los infractores."
"Otro incumplimiento tras la última reforma a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte es que se obliga a los vendedores de motos a que se exija el emplacamiento de éstas, registrarse ante un padrón vehicular y portar la licencia de conducir vigente. Sin embargo, es otro incumplimiento y ni el Gobierno de Jalisco ni los ayuntamientos multan a las empresas responsables."
"'Las tiendas te venden las motos de forma sencilla. Sin tantos requisitos. La puedes comprar desde los 20,000 hasta los 35,000 pesos de contado. Y los créditos son muy accesibles. Por eso la gente está comprando más motos. Además, gastas menos en gasolina y circulas por donde quieres', lamenta el conductor César Jiménez, quien pide a la autoridad regular las motos.'Las autoridades deben aplicar cero tolerancia'."
"El uso de motocicletas en la zona metropolitana de Guadalajara se incrementa cada día más, y las tiendas departamentales ponen en bandeja de plata la posibilidad de adquirir una sin ninguna restricción o requisito, más que el pagar por ella."
"Para comprar una motocicleta no es necesario contar previamente con licencia de manejo, conocimiento básico para conducir, póliza de seguro o placas. Aquella persona que ponga dinero sobre la mesa podrá llevársela directamente a su casa, pero eso sí, las departamentales no se hacen responsables si agentes de Movilidad llegan a quitarla por faltar al reglamento vial."
"En una tienda ubicada sobre la calle Ramón Corona en el Centro Histórico de Guadalajara, ofrecen el servicio de llevarte la motocicleta que adquiriste hasta la comodidad de tu casa con un costo extra. O bien, puedes tomar el riesgo de conducir el vehículo sin placas o licencia de manejo, pero teniendo en cuenta que, si no corres con suerte, los agentes podrían imponer una multa o enviar el vehículo al corralón."
"En otra departamental situada sobre la Avenida Juárez, afuera de la estación Plaza Universidad de la Línea 2 del Tren Ligero, fueron tajantes al comentar que ellos no dan permiso para que las personas se lleven la motocicleta sin placas, pero que, si se aferran a sacarla, las obligan a que les firmen una responsiva para aclarar que ellos no se hacen cargo de nada que pueda sucederle."
"Rafael González Bravo, titular del Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana y coordinador de Ingeniería en Logística y Transporte de la UdeG, enfatizó que se debe obligar a los motociclistas a cumplir con los reglamentos de movilidad."
"'Los motociclistas incumplen muchas veces el reglamento, piensan que no se aplica para ellos. Sería una parte importante: hacer cumplir el reglamento, cero tolerancia para que puedan cumplir con el reglamento'."
"El número de motocicletas en Jalisco se ha disparado en los últimos años, al grado, incluso, de superar las ventas anuales a la compra de otros vehículos como los automóviles. Según el último estudio del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), publicado el pasado septiembre, en Jalisco había un parque vehicular superior a los cuatro millones de vehículos, de los cuales más de 733,000 son motocicletas, alrededor de 16% del total de los vehículos que hay en el estado."
"Los mismos datos del INEGI y del Instituto de Información Estadística y Geográfica (IIEG) del estado revelan que el promedio de incremento anual de motocicletas incorporadas al padrón vehicular del estado supera el 10% de forma anual, esto desde 2019."
"Sin embargo, en el año 2022 se detectó una nueva estadística: la cantidad de venta de motocicletas fue superior a la de automotores, ya que se integraron 84,000 motos y 53,000 automotores nuevos al parque vehicular del estado."
"De acuerdo con Rafael González Bravo, una de las problemáticas para que se incremente el número de motocicletas al padrón vehicular del estado se debió a que hace falta mejorar el servicio del transporte público."
"'Mejorar el transporte público para que la gente no tenga la necesidad porque ahora la gente se mueve por necesidad en la motocicleta, pero si ofrecemos un transporte público de calidad, podríamos contrarrestar el uso del vehículo y de las motocicletas'."

"Recomendaciones para una mejor convivencia entre autos y motos
1. Se recomienda a los automovilistas que se le dé espacio a las motocicletas que circulan correctamente por su carril para darles margen de maniobra.
2. Antes de cambiar de carril pon tu luz direccional y asegúrate que no venga una motocicleta entre carriles.
3. No te saltes el semáforo en rojo, pues las motocicletas suelen ser las primeras en salir y esto podría ocasionar un accidente.
4. Antes de abrir la puerta asegúrate de que no se aproxime una moto, tal como harías con los ciclistas.
5. De la misma forma, al rebasar a una moto toma espacio suficiente, considerando al menos metro y medio de separación.
6. Como recomendación para los motociclistas, no circules entre carriles ni vayas cambiando de uno a otro por el camino, pues un coche podría no verte ocasionando un choque. Porta siempre un casco en buen estado.
7. No rebases por la derecha.
8. Evita los pasos a desnivel y otros espacios donde se reduce la visibilidad. No uses las ciclovías, no son una vía rápida, son un espacio exclusivo para las bicicletas y podrías ocasionar un accidente.
9. Respeta la Ley de Movilidad y su Reglamento."

(V.primera plana y págs.6 y 7 del periódico El Informador del 15 de enero de 2024).


"Según los datos más recientes presentados por el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ), durante el año 2022 en Jalisco murieron 71 motociclistas tras haber sido víctimas de algún accidente de tránsito ocurrido en aquel año."
"También en el 2022, otros 562 motociclistas resultaron con lesiones de distinta gravedad tras haber participado en alguno de los mil 565 accidente de tránsito registrados por el CEPAJ."
"Luis Carlos Ramos, director de CEMOVIAL (Cursos Especializados en Motociclismo y Vialidad) y experto en movilidad, señaló que la mayor parte de las caídas de motociclistas no pueden ser consideradas como accidentes; esto lo atribuyó a situaciones como la falta de experiencia al volante, exceso de confianza y velocidad al circular, entre otros factores que se consideran evitables."
"'La mayoría de las caídas en motocicleta no son accidentes. La mayoría de las caídas en motocicleta es falta de pericia, exceso de confianza, exceso de velocidad, otros factores que sí son evitables. Las motocicletas no es que sean peligrosas, es cómo lo hacemos', indicó."
"Yeriel Salcedo, académico del ITESO y experto en movilidad, recordó que buena parte de los motociclistas adquirieron sus vehículos cuando no se establecían requisitos mínimos para la compra de estos automotores y carecen de la formación en el uso o el conocimiento de este tipo de vehículos, razón por la que pueden ocurrir accidentes e infracciones."
"'Va más enfocado al tema de la educación, (por ejemplo) de alguna forma de las licencias porque, como se daba antes cuando tú ibas y era como una bicicleta: ibas a una tienda departamental, te comprabas una moto y te salías con ella. Lo que veíamos era que las personas que usan las motocicletas, algunas o la mayoría tiene muy poca formación, en el uso, el conocimiento de reglamentos o las implicaciones de ciertas formas de manejo', explicó."
"El diputado local de Morena, Óscar Vásquez, descartó que sea suficiente con incrementar las sanciones y multas para quienes cometan infracciones y se enfoca en la educación y mejorar la cultura vial de la población."
"'No será suficiente sancionar y multar, tenemos que apostar primero a la cultura, a la educación y después a la sanción. Hay que educar a la población por medio de la cultura y después sancionar con todos los medios', explicó."
"Rafael González Bravo, titular del Colegio de Profesionistas de la Movilidad Urbana y coordinador de Ingeniería en Logística y Transporte de la Universidad de Guadalajara, opinó que se debe impulsar una capacitación integral para modificar la cultura vial y reforzar de forma estricta los reglamentos para ellos, así como una mayor presencia de agentes de Movilidad para garantizar el cumplimiento de las leyes."
"Luis Carlos Ramos recomendó que cada automotor, sea del tamaño que sea, debe ser conducido adecuadamente y recomienda que se trabaje el carril y evitar invadir el contrario en el caso de motociclistas."
"Comentó que hay un riesgo alto para motociclistas que circulan entre carriles y aumenta la probabilidad de algún percance."
"'Pero así como nosotros tenemos todo el derecho de circular por todo el carril, también lo tienen los automóviles, pagan sus placas. El ir circulando y que le pases por un lado al automóvil implica un (mayor) porcentaje de sufrir un accidente. Que si yo voy en el carro y veo alguna piedra, algún hoyo, algún bache, yo (automovilista) lo voy a esquivar', explicó Ramos."

(V.pág.5 del periódico El Informador del 16 de enero de 2024).


"Para Iván Ramón Dávila, quien vive en Zapopan, pero cada semana viaja a Puerto Vallarta por trabajo, es muy común ver a conductores que usan el teléfono móvil mientras conducen por la carretera. Él pone más cuidado cuando va al volante porque quiere llegar con bien a su hogar, en donde lo esperan sus 3 hijos y su esposa."
"'He visto hasta traileros y personas en vehículos compactos que aprovechan las rectas para ir atendiendo asuntos en el celular, unos texteando y otros en llamadas. Eso nos pone en peligro a los demás'."
"Armando Valadez, que habita en Guadalajara, pero que atiende un negocio en La Barca, destino al que llega cada martes para revisar que todo marche bien, dice que en la carretera a Santa Rosa ve automovilistas que se arriesgan al ir a velocidades altas, pero sin ponerse el cinturón de seguridad."
"'Si ya es arriesgado andar por carretera tan seguido, imagínate hacerlo sin las medidas de seguridad necesarias'."
"Por su parte, Adriana Villanueva comparte que 'lo más común que me ha tocado ver es el uso del celular. Es muy notorio cuando esto pasa: los carros van tambaleándose y atravesándose en los carriles. Se ve que están distraídos en el teléfono. También he visto a niños sin el uso de las sillas o sacando la cabeza por las ventanillas'."
"Los fenómenos referidos se han vuelto un problema que va en crecimiento. Un estudio hecho por la Red de Carreteras de Occidente (RCO) indica que aumentó el número de personas que utilizan el celular en estas vías y que al mismo tiempo olvidan ponerse el cinturón de seguridad."
"El análisis, llamado 'Observatorio sobre el comportamiento de los conductores en autopistas', destaca que si bien en 2022 se observó que 18.6% de los choferes sacaron el teléfono móvil mientras circulaban por estas arterias, en 2023 la cifra ascendió a 36.7%."
"El jefe de Seguridad Vial de la RCO, Jesús Chavarría, resalta que estos resultados se dan en un contexto en el que los automovilistas también incrementaron la velocidad promedio a 120 kilómetros por hora, lo que dispara el riesgo de accidentes. De acuerdo con la ley, el límite es de 110 kilómetros por hora para autos particulares."
"'Pareciera que es poco, de 110 a 120, pero el aumento de solo un kilómetro por hora en la velocidad media genera un 5% más de probabilidad de que ocurra un accidente', explica Chavarría."
"En el caso del cinturón de seguridad, su uso bajó de 28.9% a 20% en el periodo referido. El mayor peligro lo enfrentan las personas que viajan en la parte trasera."
"En la evaluación mencionada también se encontró que crecieron otras prácticas riesgosas como no señalizar maniobras de cambio de carril o de rebase con las luces, transitar con sobrecupo o no respetar la distancia de seguridad mínima."
"En este sentido, los tráileres se han visto envueltos en percances de este tipo en distintas carreteras de la entidad durante los últimos meses."
"La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes pide a quienes conducen por las carreteras que usen el cinturón de seguridad e involucren a sus acompañantes a que también lo hagan."
"'Respetar los límites de velocidad, no intentar rebasar por la derecha o detenerse en curvas, evitar obstruir carriles y obedecer siempre las señales de tránsito son algunas de las recomendaciones'."
"La dependencia federal señala que también es importante verificar que el automotor esté en buenas condiciones; llevar consigo una llanta de refacción y una caja de herramientas básicas para solucionar cualquier imprevisto."
"Como parte de la presentación del estudio 'Observatorio sobre el comportamiento de los conductores en autopistas', con cifras al cierre de 2023, Jesús Chavarría explicó que, además de que las personas suelen conducir a altas velocidades, a esto se suma el factor del desconocimiento de las autopistas y vías por las que circulan los conductores y la falta de pericia en ellos, pues dijo, no es lo mismo conducir en la ciudad que en una autopista o carretera."
"Según los análisis de la Red de Carreteras de Occidente (RCO), a partir del tránsito diario por sus autopistas, los percances ocurren principalmente durante los periodos de puentes y vacaciones, como lo son la Semana Santa y la Pascua, factores a considerar por conductores que saldrán de la ciudad en los próximos días para tomar las precauciones debidas."
"'Son épocas en las que mucha gente que no conduce en carretera, que está normalmente acostumbrada a circular en ciudad, sale esos días. Y la verdad es que hay diferencias significativas entre la conducción de carreteras respecto de la conducción urbana, sobre todo en las velocidades de operación', explicó Chavarría Vega."

(V.primera plana y pág.7 del periódico El Informador del 22 de marzo de 2024).


"Durante el 2023, 91 motociclistas murieron en accidentes viales, esto superó las 71 registradas en 2022, según datos de la Secretaría de Transporte, citados por el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes en Jalisco (CEPAJ); esto pese al incremento del uso de cascos por parte de los conductores de moto."
"De acuerdo con el estudio 'Monitoreo del Uso del Casco en Motociclistas del municipio de Guadalajara' del CEPAJ, el 88% de los conductores utilizan casco de seguridad, cifra mayor la registrada en 2019 que era del 72%."
"'Del 88%, el 67% utilizaba un ejemplar certificado, esto definitivamente contribuye para evitar las lesiones fatales', detalló el titular del CEPAJ, José Parra Sandoval."
"Según los datos ofrecidos por CEPAJ, en 2023 participaron 1,875 motociclistas en siniestros viales, mientras que en 2022 la cifra fue de 1,565, aunque las autoridades atribuyen esto al incremento del número de motos que circulan en la ciudad."
"Dichas estadísticas revelan que el número de motociclistas lesionados por accidentes pasó de 562 en 2022 a 639 en 2023."
"Parra Sandoval dijo que el CEPAJ intensificará campañas para promover el uso de cascos certificados de seguridad, conducir dentro de los límites de velocidad y con medidas de seguridad."
"'Hay grupos de motociclistas que se han acercado con nosotros para sumarse a la campaña, escuelas de manejo también, vamos a trabajar para brindar cursos de sensibilización también', finalizó."

(V.periódico El Informador en línea del 22 de marzo de 2024).


"Joel Anguiano, director del Centro de Educación Vial de Occidente, opinó que a algunos jóvenes que comienzan a conducir un coche no les interesa contar con el aval de la autoridad."
"'A la mayoría de los alumnos no les interesa un documento que los acredite que son conductores, no les interesa la teoría, nada más manejar. A veces tenemos contemplados para una sucursal 10 o 12 alumnos y asisten 3 o 4. Eso indica que no les interesa saber nada del reglamento. Su objetivo es aprender a manejar y ya".
"Sin embargo, hay ciudadanos cuya responsabilidad al volante los hace estar al corriente. Luis Carlos Ramos contó que piensa en los problemas que podría tener si participa en un accidente vial y no cuenta con el documento oficial."
"'Los seguros no te van a cubrir si no cuentas con la licencia específica, no te van a pagar' (en caso de accidente)."

(V.primera plana del periódico El Informador del 3 de mayo de 2024).


"En los últimos 3 años en el área metropolitana de Guadalajara se ha registrado un incremento en muertes y lesionados por accidentes ocurridos mientras se conduce una motocicleta, por ello el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ) lanza la campaña 'Yo sí Uso Casco Certificado'."
"Mientras que en 2021 se registraron 1,379 siniestros viales en que estuvieron involucradas motocicletas, los cuales dejaron un saldo de 501 heridos y 72 víctimas mortales, el año pasado los accidentes se incrementaron a 1,875, con 91 muertos y 639 lesionados. La mayoría de los lesionados son jóvenes entre 17 y 24 años edad."
"José Parra Sandoval, director general del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes de la Secretaría de Salud mencionó que por la falta de un equipo de seguridad y en especial de un casco certificado muchas personas quedan discapacitadas, y en el peor de los casos, mueren."
"De 2019 al 2022, el número de motos que circulan en la zona metropolitana de Guadalajara pasó de 536,595 a 733,824, según datos del INEGI."
"Luis Carlos Ramos, director general de Cemovial donde se imparten cursos especializados en motocicletas, motociclismo y vialidad comentó que después de la pandemia se incrementó el número de motociclistas jóvenes, debido a que ingresaron a laborar como repartidores."
"'Hay una estadística que dice que la 1a. causa de muerte en Jalisco, entre jóvenes de 19 a 25 años, son los accidentes viales tanto de carro como en moto, pero es un gran porcentaje en motociclistas porque nuestro único equipo es el casco y si no tenemos esa cultura de usarlo estamos vulnerables', refirió."
"Lamentó que a pesar del crecimiento de conductores motociclistas son poco los que se capacitan, puesto que a su academia a penas llegaron 5,000 alumnos, 'pero estamos tratando de llegar a más personas como los repartidores de plataformas digitales a través de conferencias, pláticas y campañas de sensibilización'."
"Luis Ramos detalló que el 68% de los golpes mortales en motociclistas se registran en cara y nuca. Por esto, ellos deben conocer que existen tres tipos de cascos: los integrales, que están hechos de una sola pieza y solo tapan la misma superficie que una gorra. Los modulares, cubren orejas y nuca, su ventaja y desventaja es que se levanta la parte delantera; y los multimodulares que protegen toda la cabeza, de estos últimos, el más económico con certificación su precio oscila entre 2 y 3,000 pesos."
"'Siempre va a salir más caro una operación que un equipo de protección. Todo lo que se ahorren en equipo de protección lo multiplicamos por 10 y eso vamos a gastar en un hospital', señaló Luis Ramos."
"Por esto, José Luis Sánchez pide a los padres de familia a ser conscientes y a no convertirse en una estadística más, en especial los menores 'que son más vulnerables en una moto, un adulto va detenido del volante o del manubrio y el niño por mucho que quiera agarrarse de su mamá, al momento de un impacto fuerte no tiene la misma fuerza que un adulto, ese es el riesgo'."
"Además, mencionó que el caso de los vehículos eléctricos que alcanzan una velocidad de 50 kilómetros representan un riesgo, y espera que la autoridad regule su uso."

(V.periódico El Informador en línea del 7 de junio de 2024).


"Guillermo, un lector, me escribió el sábado. Su correo iniciaba así: 'Como habitante de esta urbe es un calvario el tema de las motos, ¿por qué?'. Aventuro una hipótesis."
"Los motociclistas, abundaba Guillermo, se pasan los altos, circulan por la banqueta (y ciclovías), en sentido contrario, a exceso de velocidad, se 'estacionan' en lugares prohibidos... dañan autos (espejos, calaveras) y huyen; en caso de accidente, el automovilista carga la mayor responsabilidad y el motociclista el mayor riesgo; últimamente van acompañados, y realizan rodadas masivas nocturnas, anárquicas y peligrosas..."
"¿Quién podría disentir de lo que plantea nuestro amigo lector?"
"Hace poco una reportera se ubicó en el semáforo de Marsella y López Cotilla, en la colonia Americana de Guadalajara. En una hora contó 100 motociclistas: 35 se pasaron el alto. Otros 14 circularon por la banqueta, la ciclovía o en sentido contrario."
"El diagnóstico es claro: la mayoría de motociclistas incumplen la Ley de Movilidad. La gravedad y el desparpajo han aumentado. Creo que hace unos años respetaban un poco más el semáforo en rojo."
"El parque vehicular de motos se ha triplicado en la última década: hay más de 720,000. Hace poco solicité por transparencia el número de licencias de motociclista. Así descubrí que sólo 1 de cada 5 cuenta con el documento."
"La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros ha señalado que sólo el 5% de las motocicletas están aseguradas a pesar de que la póliza es obligatoria. ¿Sigo o me detengo?"
"Todo esto es, además, un problema de salud pública. Justo ayer el Observatorio de Lesiones de Jalisco dio a conocer que cada día hay en promedio 5 accidentes de motos sólo en el área metropolitana de Guadalajara y este año han costado la vida a 21 motociclistas."
"Con este panorama quiero enfatizar que el problema va más allá de una visión 'cochista' en donde el único incordiado es el rey automovilista. En realidad impacta la movilidad de toda la urbe y abona a la incultura vial generalizada, el estrés y la violencia."
"'¿Quién será el valiente que ordene esto? No hay autoridad, sólo está de adorno', se quejó Guillermo en su correo."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 23 de julio de 2024).


"Tras la pandemia aumentaron los repartidores a través de apps como Uber Eats, Didi Food o Rappi. El 77% de los motociclistas usan el vehículo para trabajar. Hay una relación causal entre el alza de estos servicios y el incremento de motos."
"'Son una plaga', escucho decir a menudo, sin mucha autocrítica, a los automovilistas."
"Hablé con 2 motociclistas repartidores. Confesaron que se pasan los altos y 'filtran' entre los vehículos porque llevan prisa. Las apps los penalizan si el pedido llega a destiempo: baja su índice de 'satisfacción' ante el cliente y los bloquean hasta 2 o 3 horas para recibir pedidos."
"Gustavo, uno de ellos, me dijo que gana mil pesos diarios por alrededor de 25 viajes en jornadas de 12 horas: 'Eso no lo gano en una empresa'. Trabaja de lunes a domingo. A veces malabarea con 3 o 4 pedidos simultáneos y el reto de llegar a cada destino sin demoras."
"Las 'motochambitas' son la principal fuente de ingreso para la mayoría de estos trabajadores 'socios' -un eufemismo que disfraza el empleo precarizado moderno-."
"Esta es sólo una parte de un problema complejo que tiene su origen en un modelo económico. Pero hay otro factor determinante: la ausencia de gestión vial por parte de la Policía Vial de Jalisco a cargo de la comisaria Blanca Minerva Magaña."
"La prueba irrefutable de la renuncia del Estado a la rectoría en materia de movilidad radica en el informe de multas aplicadas durante 2023 y que transparenta la Policía Vial de Jalisco en su página oficial."
"Tomé 4 tipos de infracciones a motociclistas como referencia. Comparto el total anual de multas aplicadas por cada una. Consideremos que hay 730,000 motos en el estado."
"Circular en pasos a desnivel o vías prohibidas (127 multas); circular en forma paralela o entre carriles (87 multas); exceder el número de pasajeros (240 multas) y llevar un menor de edad (126 multas)."
"La Policía Vial no existe. Probablemente sólo existen las sanciones extralegales que, producto de la corrupción, alimentan el verdadero negocio. En el orden y la gestión vial no hay lucro."
"Sin embargo, no perdamos de vista que el principal agente del caos vial en esta ciudad es el auto. Los automovilistas también son campeones en incultura vial."
"Se estacionan en doble fila, conducen mientras usan el celular, invaden la zona de espera de los semáforos, echan lámina a motos y bicicletas. Por ejemplo, el año pasado, la Policía Vial sólo aplicó 14 multas por invadir la zona de espera en los semáforos (espacio destinado a las bicis y motos)."
"Sin Policía Vial y sometidos a la ley de la selva, la movilidad en esta ciudad es un auténtico milagro diario."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 24 de julio de 2024).


"La Secretaría de Seguridad del Estado (SSE), a través de la campaña 'Suelta el cel' exhortó a la ciudadanía a evitar el uso del teléfono celular al conducir, pues esta práctica aumenta la posibilidad de sufrir un percance y pone en riesgo la integridad del conductor y la de otras personas en la vialidad."
"En la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco está establecido, en su artículo 124, fracción XI, el 'acatar la prohibición de hablar por teléfono celular o cualquier otro dispositivo electrónico o de comunicación, así como leer y/o enviar mensajes de texto por medio de cualquier tipo de dispositivo electrónico, salvo que se realice mediante tecnología de manos libres'."
"Entre los principales riesgos que conlleva el uso del teléfono celular al conducir se encuentra perder la visualización de la vía, reaccionar tarde ante cualquier incidente, frenar bruscamente y propiciar un siniestro, no percatarse del cruce de algún peatón o ciclista y perder el control del vehículo al no tener ambas manos en el volante."
"La SSE también hizo un llamado a peatones y ciclistas a evitar distraerse con el celular mientras transitan por la vía pública, pues no están alerta ante cualquier eventualidad o riesgo que pudiera pasar en la vialidad."
"Hasta el 30 de junio de este año la Comisaría de la Policía Vial emitió 6,382 multas a conductores que fueron sorprendidos utilizando el teléfono móvil mientras conducían. La suma de la multa va de entre 15 a 25 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), es decir, alrededor de 2,500 pesos."

(V.periódico El Informador en línea del 31 de julio de 2024).


"Miles de automovilistas salen cada día a la calle dispuestos a conducir con todos los distractores de quien ha bebido unas copas, pero sin haber tomado una gota de alcohol."
"Es fácil reconocerlos. Se les puede observar más detenidamente, sobre todo, en un semáforo en alto. El rostro se les ilumina, a veces sonríen, otras sueltan una carcajada o simplemente inclinan, absortos, la cabeza. Los ojos zombis sin parpadear."
"Si uno va a cruzar la calle como peatón, más vale esperar. Sería un riesgo pasar frente a ellos."
"Son comunes en vías principales o secundarias. En una bocacalle o en un paso a desnivel. Pongan atención y comprobarán esto último. Cuando vayan de copilotos, observen en el carril de al lado."
"Por su culpa, la velocidad promedio en esta urbe ha disminuido: 22 kilómetros por hora. En la última década, me atrevo a sostener, esta estirpe de conductores transformó y entorpeció la movilidad, alentando el tráfico, para siempre."
"Seguro tenemos un vecino que pertenece a este grupo. O alguien más cercano: un familiar directo, un hermano, una tía, nosotros mismos. Yo, lo confieso, he sido uno de ellos."
"Hablo de los automovilistas que conducen con el celular en la mano: textean, hablan por teléfono, ven reels en los altos y mientras circulan."
"Manejar con el celular afecta nuestra visibilidad (al mirar la pantalla), limita nuestro control (solo una mano sostiene el volante) y cognitivamente desvía nuestra atención. Esta combinación de distracciones puede ser tan riesgosa como conducir bajo el influjo del alcohol."
"De hecho, manejar a 90 kilómetros por hora mientras lees o envías un mensaje por 5 segundos equivale a atravesar un campo de fútbol con los ojos cerrados. Todos estos datos los tomé de la página del Departamento de Transporte de EU."
"Los gringos, que todo lo miden, estiman que allá el 8% de los accidentes de tránsito fatales ocurren debido a una distracción como manipular el celular mientras se conduce."
"Permítanme hacer una extrapolación arbitraria, solo para efectos didácticos."
"En 2022 murieron en Jalisco 1,202 personas en siniestros viales, la cifra más alta a nivel nacional (Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes). Esto implicaría que al menos 96 muertes en accidentes viales en la entidad (8%) pudieron relacionarse con el celular."
"La Policía Vial de Jalisco lanzó ayer una modestísima campaña (un boletín y algunos insertos en medios, seguramente) para invitar a dejar el celular mientras se conduce."
"En el 1er. semestre de este año impusieron más de 6,000 multas por esta infracción asentada en la Ley de Movilidad del Estado. Me parecen poquísimas para los casi 3 millones de autos que circulamos en la metrópoli. La sanción es de hasta 2,700 pesos."
"Advertidos estamos. Si tomas, no manejes. Si texteas, tampoco."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 1o.de agosto de 2024).


"Ir entre carriles, zigzagueando o pasándose los altos son algunas de las infracciones que todos los días cometen la mayoría de motociclistas en las distintas calles de la ciudad."
"Lo anterior se comprobó, por ejemplo, con un ejercicio realizado por este medio de comunicación, en el cual se documentó que, en solo una hora, entre las 12:00 y las 13:00 del pasado viernes, se registró en el cruce de López Mateos y Ramón Corona el paso de un total de 302 motociclistas, de los cuales 142 eran repartidores de alguna plataforma o de negocios particulares de la zona."
"Del total, solo en dicho cruce y sin contar aquellos motociclistas que circulan por el paso a desnivel del cruce, 261 motociclistas cometieron alguna infracción de tránsito de las señaladas, como, por ejemplo, meterse entre carriles entre los vehículos, pasarse el alto, dar vuelta a la derecha sin precaución, llevar menores de edad que no alcanzaban siquiera el posapié, y al menos una motocicleta circulaba sin placas."
"De los 261 motociclistas 'infractores', 178 no portaban chaleco reflectante, y al menos 63 circulaban sin casco (la mayoría de las personas con esta protección eran motociclistas de plataformas de reparto), mientras que una persona conductora llevaba puesto un casco para la protección en obras de construcción, aditamento que no cumple con las características marcadas."

(V.pág.7 del periódico El Informador del 5 de agosto de 2024).


"En México el año pasado se registró el deceso de 15,000 personas en accidentes viales, tanto en autopistas, carreteras federales, estatales y ciudades, así como 40,000 lesionados que quedan con alguna discapacidad, en donde en el 48.2% el responsable es el conductor, ya sea por la falta de capacitación, por jornadas de manejo de hasta 18 horas al día y también por el uso de metanfetaminas y otras drogas."
"Aseveró el director general de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional, Cruz Isaac Muñoz Navarro, quien expuso que lamentablemente el uso de estupefacientes es visto por muchos conductores como algo normal, como 'una vitamina' para poder manejar sus camiones de carga hasta 16 o 18 horas al día."
"'Yo he escuchado conductores que me dicen que "es una vitamina tomarse una metanfetamina o algún otro tipo como un cigarrito, que es una vitamina... pues tuvo que manejar 18 horas" lo cual es un gran riesgo cuando se manejan camiones con una gran carga', expuso."
"En el marco del 2o. Congreso Internacional de Movilidad y Seguridad Vial de la Guardia Nacional, expuso que en 2023, tan sólo en transporte de carga y pasajeros se registrador 2,307 accidentes en las carreteras del país."
"Indicó que la 2a. causa de accidentes viales en México es el estado de los vehículos con el 35.81% que tuvieron fallas mecánicas, por tratarse de unidades antiguas, sin mantenimiento o con sobrepeso."
"Asimismo, expuso que la 3a. causa de accidentes viales, principalmente en carreteras, son las condiciones meteorológicas y de las mismas vialidades con el 15.99%."
"El funcionario de la GN detalló que Veracruz es el 1er. lugar de accidentes de carreteras en el país, seguido de Tabasco, Zacatecas, Jalisco y Nuevo León."

(V.periódico El Universal en línea del 20 de agosto de 2024).


"La Guardia Nacional se ha consolidado como un actor clave en la seguridad vial de las carreteras del país, ejerciendo una serie de funciones para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito."
"Entre las atribuciones de este organismo de seguridad, se encuentra la imposición de multas por infracciones, las cuales pueden superar los 24,000 pesos de multa. Aquí exploramos el proceso de pago de las multas y las posibles consecuencias de no hacerlo."
"¿Qué pasa si no pago las multas viales?"
"No pagar una multa puede acarrear serias consecuencias, puesto que el Artículo 206 del Reglamento, establece que si una multa no es cubierta dentro del plazo de 30 días hábiles, se formulará la liquidación y se turnará a la autoridad fiscal competente."
"Esto puede implicar que el Servicio de Administración Tributaria (SAT), inicie acciones para el cobro de la deuda, en casos extremos, el SAT puede informar a las sociedades de información crediticia, como el Buró de Crédito, lo cual afectaría negativamente el historial crediticio del infractor."
"Además, no pagar una multa puede complicar trámites vehiculares importantes, como la verificación del vehículo, la baja o alta de un vehículo, y la obtención o renovación de licencias de conducir, entre otros."
"¿Cómo pagar una multa vial?"
"Para facilitar el pago de las multas, la Guardia Nacional ofrece varias opciones, los infractores pueden llamar al número 088 para recibir su línea de captura o visitar la página oficial de la Guardia Nacional, también es posible realizar el pago en las oficinas de registro de infracciones."
"Se ofrece un descuento por pronto pago si se liquida la infracción dentro de los primeros 15 días. Además, si se acepta la multa y se desiste de su apelación, se puede obtener un descuento adicional del 25%."

(V.periódico El Informador en línea del 22 de agosto de 2024).


"Es la hora pico de un sábado por la tarde en el cruce de las avenidas Juárez, Javier Mina y la Calzada Independencia. El sol azota, quema, y apenas 3 árboles frondosos dan un resquicio de sombra para los peatones."

Las motocicletas circulan a su ritmo y gusto.

"La estación de San Juan de Dios de Mi Macro Calzada atiborrada, mientras el tráfico, con el correr de los minutos, se hace más pesado. Pero las motocicletas circulan a su ritmo y gusto: sin casco, entre los vehículos y algunos, incluso, transitan por la banqueta para cortar la carga automovilística que se hace para dar vuelta en avenida Juárez; sin ningún oficial ni camioneta de la Policía Vial que esté vigilando este cruce."
"En un recorrido que realizó este medio por las vialidades referidas, se pudo cerciorar de al menos 15 conductores de motocicletas que circulaban sin casco. Ya sea ambos pasajeros o solo uno de ellos, transitaban sin esta medida de seguridad que, según indica la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, la multa puede ir desde los 1,085 hasta 3,257 pesos. Sin embargo, solo una camioneta de la Policía Vial pasó por este cruce, pero no se detuvo y siguió su trayectoria desde avenida Javier Mina para dar vuelta en la Calzada."
"De acuerdo con el Reporte de Seguridad Vial Guadalajara 2023, en la ciudad fallecieron 65 personas en un accidente de tránsito, de los cuales el 42% corresponde a motociclistas. Pero en este punto no hay agentes viales que detengan y exhorten a los conductores a usar su casco de seguridad, mientras que estos, pese a las campañas de concientización, persisten en circular sin esta protección."
"Con miles de automóviles y personas que transitan la zona, las motos, soberbias, arrancan, entre los carriles, sin medidas de seguridad."

(V.periódico El Informador en línea del 14 de septiembre de 2024).


"Todos estamos absolutamente seguros sobre quién es el mejor conductor del planeta: nosotros mismos. Confiamos en nuestra habilidad al volante, en nuestros reflejos, en nuestro conocimiento del auto que manejamos."
"Sabemos todas las leyes de memoria, interpretamos a la perfección a los demás al punto de evitar un accidente que ellos hubieran producido con sus malas maniobras. Pese a lo buenos que somos manejando, cada año mueren 1.19 millones de personas en todo el mundo, sólo en accidentes de tráfico. ¿Realmente somos tan buenos como pensamos?"
"Obviamente nuestro ego es varias veces mayor que nuestra habilidad. Hay estudios que muestran las causas más frecuentes de los accidentes de tránsito y la principal de ellas es la distracción. Dentro de las cosas que nos hacen quitar nuestra atención del manejo está manipular el sistema de sonido o de navegación, mirar a otras personas en la calle, incluso otros accidentes, hablar con otras personas en nuestro propio vehículo, principalmente si son nuestros hijos en los asientos traseros y, por arriba de todo: usar el celular, sea para mandar textos, filmar o fotografiar mientras circulamos."
"Hay factores que aumentan la posibilidad de que estemos distraídos, como el alcohol o las drogas, legales e ilegales. Esto altera nuestro tiempo de reacción y reflejos de una manera muy peligrosa."
"La velocidad es otro factor importante, ya que por menor que sea la maniobra que hagamos, la respuesta del auto es tardía y puede ser incontrolable. Cualquier buen piloto de carreras sabe que lo esencial para conducir rápido es aprender a anticipar los movimientos, precisamente por eso."
"Otro punto muy importante es no 'cortar' el camino de otros pilotos, no 'echar lámina', como se dice en México. Ese comportamiento puede ser fácilmente evitado si agarramos el hábito de tomar nuestro carril con antelación. Además, la maniobra de poner el auto bruscamente en el camino de otro es de las que más enojo produce a los demás conductores y eso no es nada saludable, menos en estos tiempos en los que no sabemos quién trae o no un arma."
"No es fácil manejar de forma defensiva. Créanme, yo lo sé y tengo años intentando dejar mi carácter intempestivo de lado, con menos éxito de lo que me hubiera gustado. Pero hacerlo puede ser una cuestión de supervivencia para ti, tu familia y terceros. No irritar a otros es fundamental, incluso, cuando esos nos hayan causado irritación."
"Los factores más comunes para producir irritación son el uso del claxon, principalmente si se hace de forma fuerte y constante o, como se hace en México, pitando 5 veces para 'recordar el 10 de mayo'."
"Parte de la terapia para evitar nuestra irritación es salir de casa con tiempo. La prisa nos produce ansiedad y nos termina haciendo pensar que el resto de los conductores quiere que lleguemos tarde. Otra acción que produce irritación a los demás es manejar demasiado cerca de su defensa trasera, lo que los estadounidenses llaman 'tailgating'."
"Los ruidos y la contaminación también nos producen irritación, por lo que cerrar los cristales y usar el aire acondicionado ayuda a aumentar nuestra tranquilidad al volante. El aire no tiene que estar frío, basta que nos deje a una temperatura agradable, digamos 24 grados."
"Mercedes-Benz implementó aire acondicionado en sus autos como equipo de serie en 1998, cuando descubrió sus beneficios de seguridad, no por lujo."
"Ante la presencia de alguien agresivo, lo mejor es no responder, evitar mirarlo en los ojos y darle espacio para maniobrar e irse. Repito, no es fácil hacerlo, pero la importancia puede ser del tamaño de nuestra vida."
"Parece obvio, pero llegar antes al siguiente semáforo no nos otorga ningún premio o beneficio. Las calles no son una pista de carreras y la potencia de nuestro auto, por más sobrada que esté, es un factor de seguridad al permitirnos incorporar rápidamente a una vía de mayor velocidad o hacer un rebase en un tiempo menor, pero cuando pensamos que hay que mostrar a los demás 'quien manda aquí', estamos entrando en un error del cual podemos no salir jamás."
"Sí, los seres humanos somos competitivos por naturaleza, pero si no eres un Checo Pérez, a quien pagan por correr, no deberías hacerlo. Porque hasta él sabe dónde debe hacerlo y no es en las calles."
"Y no, por más que pensemos que sí, nosotros no somos el mejor piloto del mundo."

Sergio Oliveira
(v.pág.11 del periódico El Informador del 19 de octubre de 2024).


"Circular por cualquier avenida de la ciudad se convierte en un calvario si de sortear a motociclistas entre carriles se trata. La mayoría de ellos conducen sin la mínima precaución, tratando de ganar el paso a los autos e incluso a los camiones de carga sin considerar que estos tienen puntos ciegos, y en ocasiones lo hacen sin cuidado o poniendo en riesgo a otros tripulantes."
"Además, Jalisco lidera a nivel nacional con la tasa más alta del país en cuanto a motocicletas. Con base en las cifras más recientes del Inegi, se estima que en el estado hay 8,633 motos por cada 100,000 habitantes, en comparación, por ejemplo, con la Ciudad de México, que cuenta con 6,611 motos por cada 100,000 habitantes, colocándose así en el 2o. lugar a nivel nacional."
"Para Fernando García de Quevedo, profesor asociado del Departamento de Ingeniería Civil del Tecnológico de Monterrey, campus Guadalajara, no es conveniente pensar que en la zona metropolitana pueda tener un carril confinado para la movilidad de las motocicletas, pues las avenidas en general son pequeñas para pensar en ello, considerando, además, que la mayoría ya tiene segmentaciones importantes, como por ejemplo las ciclovías que impulsan la movilidad no motorizada y aquellas que están destinadas al transporte público, como el Peribús, el Macrobús y los espacios destinados a la circulación del Tren Ligero."
"El especialista indicó que los carriles exclusivos pueden ser una opción solo para aquellas ciudades donde los volúmenes de motocicletas representen alrededor del 30% o más del parque total vehicular. En el caso de Jalisco, según los datos más recientes del Inegi, las alrededor de 750,000 motos registradas en el estado representan apenas el 17% de los 4.4 millones de automotores en circulación en la entidad."
"'La solución realmente no es el confinamiento, la solución es que se respete el reglamento de movilidad, que exige la portación de un casco, tener un seguro, exige que una sola persona vaya en la motocicleta, no una familia entera, que se respeten las señales de tránsito, que circulen en el centro del carril y no entre carriles o zigzagueando. El problema es que los mismos usuarios no respetamos este reglamento, es completamente un problema de cultura vial, es un problema de conciencia vial que tiene que ser atendido', afirmó García de Quevedo Najar."
"Hay quienes utilizan las motocicletas como vehículo familiar, llegando en ocasiones a transportar hasta 5 integrantes, incluyendo a menores de edad, esto deriva de la falta de acciones por parte de las autoridades, que por una parte no han podido contener las violaciones a las leyes en materia de movilidad, y por otra, no generan verdaderas campañas de concientización para lograr que estas se cumplan."

(V.pág.5 del periódico El Informador del 20 de octubre de 2024).


Teléfonos de la Secretaría de Transporte del Estado de Jalisco
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¿Sabía usted que...


10 situaciones que propician accidentes con mayor frecuencia:

  1. Conducir aturdido. El nivel más seguro de alcohol en la sangre es cero. Ciertos fármacos pueden afectar sus habilidades para conducir. El efecto es más dañino si se acompañan con alcohol o si se toman dos o más medicinas a la vez. Jarabes para el resfriado, medicamentos para el corazón, pastillas para la presión alta, algunos tratamientos que controlan la temperatura y los tés tranquilizantes que contienen pasifora, tila o valeriana pueden disminuir los reflejos.
  2. Ignorar las condiciones actuales. Aunque el límite de velocidad sea de 100 kilómetros por hora, eso no significa que es seguro conducir con tal prisa. Es necesario considerar las condiciones existentes. Al iniciar la temporada de lluvia los caminos se vuelven en extremo peligrosos. Durante los periodos de sequía se acumulan sobre la superficie de las carreteras aceite, polvo y goma de los neumáticos. Si viajas a 100 kilómetros por hora en un día lluvioso y frenas, el espacio que recorrerá tu auto antes de detenerse equivale a la longitud de un campo de futbol. Si la luz del sol te ciega, la recomendación es continuar más tarde.
  3. Falta de atención. La fatiga es causa de muchos accidentes. Es importante reconocer los signos de fatiga en tu cuerpo -como vista cansada, pérdida de concentración o ansiedad- y no colocarte tras el volante cansado y tampoco distraerte cuando manejes. Contestar un teléfono celular a 60 kilómetros por hora equivale a recorrer una cuadra a ciegas.
  4. "Defensear". Aproximarse demasiado al auto de enfrente constituye un peligro. A 50 kilómetros por hora requerirás 12 metros para que tu automóvil se detenga por completo cuando frenes. En la ciudad la distancia mínima entre un coche y otro debe ser de dos metros; en carretera de seis. Si un coche se aproxima demasiado a la parte trasera de tu auto, matén la calma y en cuanto tengas oportunidad cámbiate de carril y déjalo pasar. Una distacia prudente entre un coche y otro es de tres segundos.
  5. Cruzar con luz ambar.
  6. No hacer alto total o no ceder el paso. Nunca debes suponer que los demás automovilistas te han visto y cederán el paso. Más vale perder unos segundos que la vida. En la noche fíjate en las luces que se aproximan: si ves dos faros, el coche está demasiado cerca; pero si los dos focos parecen uno solo, el vehículo está bastante lejos y es seguro avanzar.
  7. Cambiar de carriles sin precaución. Con o sin puntos ciegos (secciones que no se perciben a través de los espejos), siempre debes ser muy precavido al cambiar de carril. Los objetos que están en los espejos no están a la distancia que representan, por eso es necesario voltear rápidamente para cerciorarse de que ningún vehículo está en el espacio que pretendes ocupar.
  8. Impaciencia por rebasar. La solución es salir con tiempo suficiente para realizar tu viaje.
  9. Cruzar la línea divisoria para cerciorarte de que puedes rebasar. Lo que debes hacer es alejarte unos 50 metros del vehículo de enfrente y así, con tus neumáticos apenas tocando la línea divisoria, podrás cerciorarte de si el carril opuesto está despejado para rebasar.
  10. No abrocharse el cinturón de seguridad.
La mayoría de los percances viales podrían evitarse si quienes manejan fueran verdaderos conductores.

(V.pág.113 de la revista Selecciones Reader's Digest de junio de 2007).


"¿Ha notado usted que cualquier conductor de automóvil más lento que usted es un idiota, y cualquiera más rápido, un maniático?"

George Carlin


¿Qué sucede en 7/10 de segundo en un choque?

  1. Toda la defensa del auto y parrilla se destruyen.
  2. El cofre se dobla y se levanta, golpeando el parabrisas, las ruedas traseras se levantan del piso, las salpicaderas empiezan a envolverse en el objeto sólido... y el chasis del auto se ha detenido, el resto viaja a 90 km/h Instintivamente el conductor estira sus piernas contra el impacto y se fracturan.
  3. El volante empieza a desintegrarse y el eje del mismo choca contra el pecho del conductor.
  4. 60 centímetros del frente del auto se han destruido... pero la parte trasera aún se mueve a 90 km/h.
  5. El conductor queda aprisionado por el eje de la dirección y la sangre llega a sus pulmones.
  6. El impacto es tan fuerte que los zapatos se salen de los pies, aunque estén bien atados, los pedales envuelven los pies... El chasis del auto se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y tablero, mientras que las ruedas, aún girando, caen nuevamente al piso.
  7. Los ejes y las puertas se meten dentro del chasis del auto atrapando al conductor... pero él ya está muerto 3/10 de segundo atrás.
(Publicado en el periódico El Informador en noviembre de 2007).

Sitio en permanente construcción.

El contenido de esta página, por su naturaleza, está permanentemente en construcción (no creo que se vayan a acabar nunca).
Foto por The Associated Press.

Fecha de última actualización: 31 de octubre de 2024.

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No es que tenga miedo de morir, sólo que no quiero estar allí cuando esto suceda. - Woody Allen
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