¿Qué estás haciendo, inútil?

F. Stanley

Macedonio: la Av. Vallarta, entre el paso a desnivel de las vías del ferrocarril y el "nudo vial de Los Cubos", en Zapopan, se está llenando de baches apenas con las primeras gotas de la temporada de lluvias. Además, en ese mismo tramo, al lado norte, existen dos enormes eucaliptos secos que pueden caer y ocasionar un accidente del que luego, como es costumbre de las "neoautoridades", buscarán culpar a la misma ciudadanía "por circular en las calles cuando hay una tormenta". ¿Para esto no va a haber "certificación" de ISO9000?
También nos gustaría tener información de los resultados de los inspectores que dizque iban a vigilar y a multar a los despilfarradores de agua, como sí se hace en Guadalajara. ¿Tampoco hay ISO9000 para esto?
Por cierto, ojalá abran un "antro" junto a su domicilio para qué lo disfrute con la "ampliación" de horario que les autorizó. (Junio 22/2001).

Macedonio: ¿Que fue a California a promover inversionas para el municipio? ¿Qué les fue a ofrecer? ¿Apagones como los que ya tienen ellos localmente? ¿Escasez de agua y "tandeos"? ¿Baches en cada calle y avenida? ¿Arboles cayendo en cada tormenta? ¿Inundaciones? ¿Inexistencia de seguridad pública? ¿Grafitis en todas las paredes como los que ellos pueden ver en los "barrios" de sus ciudades?
Primero arregle los problemas aquí y luego vaya a vender el municipio; de otra manera, no habrá compradores y todo quedará en un inútil y cosotoso "turisteo" (¿o eso es lo que fue?). (Julio 8/2001).

Macedonio: ¿Que piensa dar en adopción las áreas verdes del municipio de Zapopan a los particulares para que se hagan cargo de su mantenimiento? ¿Para eso quiere también administrar el "Parque Metropolitano"? ¿Cómo ve si también les da en adopción los impuestos? Primero demuestre que puede con lo que tiene y luego pida más. ¡Vaya que salió "listo" para la política!... Dicen quienes lo conocen que usted era un buen médico; pues perdimos un médico y no ganamos nada. (Julio 27 de 2001).

Francisco Ramírez Acuña: ¿Cómo le fue en su viaje "promocional" al estado de Washington? ¿Qué les ofreció... escasez de agua... falta de seguridad en las carreteras al igual que en las ciudades... carreteras de cuota (y las más caras del mundo considerando su longitud), porque las otras, llamadas "libres", son de las peores aún para el estándar mexicano... calles llenas de baches... mal servicio de enegía eléctrica, con apagones y variaciones inesperadas... un transporte público que hasta gratis sería malo? ¿O es que fue con puros cuentos?... Pero qué bonito es Seattle, ¿no?... ¡Bien vale unas misas! ¿No fue con el gobernador de allí a que le diera unos consejos acerca de cómo gobernar sin estar siempre negando estar enterado o siempre a la espera de que "concluya la investigación" (investigación que, como en el caso de lo defraudado en el "Parque Metropolitano", nunca concluye) de los asuntos que le son cuestionados? (Agosto 20 de 2001).

Francisco Ramírez Acuña: ¿Y ahora cómo le fue en Chicago? ¿Y ya se va a "promocionar" Jalisco en Alemania, Francia, Italia y España? ¡Qué casualidad! ¡Cómo les gusta a nuestros honestos políticos "sacrificarse" con tanto viaje de trabajo a Europa y a los Estados Unidos! ¡Pobres! Ya no le quito más su tiempo, que debe tenerlo muy ocupado revisando guías turísticas... ¡Perdón! Quise decir la agenda de su viaje de trabajo. (Octubre 18 de 2001).

Macedonio Salomón Tamez y Fernando Garza: Por la Av. Vallarta, entre el "nudo vial" de Los Cubos y la Minerva existen gran cantidad de eucaliptos secos; en el lado norte, entre el nudo y La Gran Plaza hay siete, y por enfrente cuatro más. ¿Qué están esperando para retirarlos? ¿Que los tumbe una tormenta encima de los ciudadanos? ¡Menos grilla y más trabajo! (Febrero 11 de 2002).

Macedonio Salomón: ¿Cómo la está pasando en su nuevo "viaje de trabajo, jo, jo, jo" por Centroamérica? ¿Un buen consuelo para su fracaso en las elecciones internas del PAN? Aquí estamos esperando a ver cuándo se le antoja iniciar las reparaciones de la Av. Vallarta, de la Gran Plaza hacia el poniente. Ojalá sea antes de que empiecen las lluvias, ya que una vez iniciadas éstas, nos saldrá de nuevo con que no repara las calles porque durante la temporada de aguas es inútil, ya que más tardan en tapar un bache que éste en aparecer nuevamente... y ya urgen, porque el asfalto está hecho pedazos. Ya sabemos que usted no paga las reparaciones de la suspensión de los automóviles que utiliza, pero nosotros sí y "nos vale" que las labores de bacheo no duren eternamente, queremos tener una superficie rodante adecuada y si para eso necesita tapar agujeros cada tercer día, ¡pues hágalo!. Ya deje de estar calentando el dinero de los contribuyentes en los bancos, como hacía su antecesor, Cornelio, de muy triste memoria. (¿Será para "piñarse" los intereses?) (Marzo 11 de 2002).

Fernando Garza: ¿Que piensa dar en adopción los camellones del municipio de Guadalajara a las empresas para que se hagan cargo de su mantenimiento? ¡Vaya! Cunde el ejemplo de Macedonio en Zapopan. ¿Cómo ve si también les da en adopción algún contribuyente? (Abril 8 de 2002).

Macedonio: ¿Otra vez de viaje? ¡Atragántate Matías que de esto no hay todos los días! Bonito Washington, ¿no? Por otro lado el vicepresidente municipal anda por Corea y Japón; y claro. ninguno de ustedes dos viaja sin compañía, llevan su "corte". Una recomendación para ambos: fíjense en los pavimentos de los lugarse donde andan, a ver si no les da vergüenza el estado en que los tienen en Zapopan, incluso en avenidas importantes, como Vallarta. Se comenta en la prensa que en otra de sus geniales y "modernas" ideas piensa emitir "bonos zapopanos" que coticen en la Bolsa de Valores y dejarnos esa droga cuando se largue, cuando todavía no ha podido arreglar el problema que heredó del nefasto Ituarte con la empresa Arrow. ¿Pues qué hacen con el dinero de nuestros impuestos? ¿Se lo clavetean todo en sueldos, bonos, prestaciones y viajes? (Abril 27 de 2002).

Macedonio Salomón: ¿Quihúbole? ¿Cómo le fue en su viaje a Quebec? Es muy bonito ¿verdad? Pero pasando a temas más "rancheriles": ya con la tormenta de ayer se cayó uno de los eucaliptos secos de la Av. Vallarta. Cayó sobre un auto compacto y sólo ocasionó lesiones leves a su conductor. ¿Cuándo va a hacer algo con este asunto? ¿Hasta que haya muertos? No se preocupe, si los cortan antes de que se caigan no va usted a verse "rancheril", va a lucir tan cosmopolita como pueda hacerlo cualquier hijo de Laredo. Ya deje de echar tanta "grilla partidista" y póngase a trabajar, es lo menos que les debe a quienes con sus votos lo pusieron donde está (a mí no, yo no voté por usted). (Junio 19 de 2002).

Macedonio: ¡Qué creativo! ¿Que va a donar los árboles secos de Zapopan a "artistas plásticos" para que los conviertan en esculturas? ¡Qué bien! Se ahorran el trabajo de cortarlos y retirarlos. Hay que reconocer que va a salir más barato que los mentados e inútiles "Arcos del Milenio" de "Paco" Ramírez Acuña. ¡Oiga! También se pueden hacer esculturas con basura ¿No le da eso otra idea "creativa"? (Julio 12 de 2002).

Macedonio: Tiempo ya que no lo saludaba por este medio. ¡Qué listos son ustedes... y a nosotros nos han visto la cara de pendejos! Primero se le ocurrió a Francisco Ramírez Acuña agregar al donativo para la Cruz Roja (institución de beneficencia no gubernamental) que se solicita en el refrendo de placas vehiculares un donativo para el Instituto Cabañas (institución de beneficencia gubernamental) y usted, para pronto, ya está solicitando con el pago de impuesto predial un donativo para la Cruz Verde (servicios médicos municipales). De por sí que el impuesto predial subió muy por arriba de la inflación, y a usted se le hizo poco, porque el Congreso del Estado frenó su codicia. No tienen vergüenza. Confirman lo que la gente siempre supo: que la política es oficio de sinvergüenzas. Además son ustedes curiosos: la clase media es la que vota por ustedes en su mayoría, pero, al igual que el PRI, es a la que más perjudican con sus impuestos y medidas recaudatorias... ¡votan por ustedes y son castigados por ello y son tan tarugos muchos que vuelven a votar por el PAN!... Algún día se desasnarán y entenderán que no porque anden vestidos como "señoritos" tienen respetabilidad y decencia; son iguales a los de los demás partidos. Por cierto, siguen los eucaliptos secos en Av. Vallarta, esperando la temporada de lluvias para caer sobre algún vehículo, ante su evidente inutilidad (de usted, no de los árboles o los vehículos)... ¡Ah! pero ya falta menos para que usted se vaya a su consultorio, de donde nunca debió salir porque allí sabía lo que estaba haciendo. (Enero 12 de 2003).

Macedonio: ¡Qué tal Barcelona! ¿Fue a promover Zapopan? ¿Qué le promueve? Hoy en la madrugada cayó la primera llovizna del año y por todos lados hay problemas con la energía eléctrica y los teléfonos de reportes de la CFE están descolgados. ¿Eso les va a vender a los posibles inversionistas? Ya le queda menos tiempo en el "hueso". Ya va a regresar a tu trabajo de "comadrón" del que no debería haber salido a no ser por el apoyo de la familia de su mujer. Por cierto los árboles secos siguen ahí. Reciba un afectuoso saludo de este servidor. (Mayo 23 de 2003)

Macedonio: ¿Cómo se siente a un mes y cuatro días de regresar a dar consulta? Inicio este comentario con una nota que aparece en el periódico Mural del día de hoy: "Lo que debió haberse terminado en cinco meses, lleva doce y todavía no se puede asegurar si el nodo vial de Acueducto y Periférico estará listo para abrirse a la circulación dentro de tres días más, como fue la promesa hecha por el alcalde zapopano al gobernador en una gira de supervisión". Debo reconocer que este tipo de problemas no es exclusivo de lo realizado por su "administración", sino sello distintivo de los gobiernos de sus congéneres panistas (remember el "nudo" vial de Los Cubos). ¿No será que le dan las chambas a puros "cuates" improvisados? (Noviembre 27 de 2003)

Emilio: ¿Que pretende crear un fondo de contingencias con cuotas voluntarias de particulares y recursos de empresarios, para hacer frente con él a las responsabilidades normales que tiene cualquier gobierno? Si no le ajusta pues haga lo que todos hacemos cuando surge una emergencia: reduzca los gastos y/o solicite dinero prestado y/o venda los bienes. No pase la responsabilidad a los demás que ya bastante son exprimidos por la gentuza que está metida en la política. ¡Vaya que salió tan "listo" como sus antecesores en eso de "pasar la bolita"! Vergüenza es lo que les falta. (Diciembre 1o.de 2004)

Sofía González Luna, secretaria de Cultura de Jalisco, presentará al congreso un proyecto de mantenimiento de los edificios patrimoniales basado en el modelo español, en el que destacan las donaciones de la iniciativa privada y empresarial. (V.pág.1-B del periódico El Informador del 2 de abril de 2005).
Y me imagino que también dejará su "hueso" a los empresarios, así como algunos impuestos...

Emilio González: deja de hacer campaña para la gubernatura, dedícate a gobernar Guadalajara, atiende a quienes vitaron por ti. Karla Barajas (v.pág.2B "Cartas a Mural" del periódico Mural del 28 de abril de 2005).

La decisión del alcalde de Zapopan, Arturo Zamora, de recortar gastos a mantenimeinto, tiene en el taller a 80 motocicletas BMW de la policía, de las 95 que tienen. En varias ocasiones ha presumido traer ahorros hasta de un 30 o 40% en mantenimiento vehicular. No se está ahorrando porque es más caro reparar un vehículo que darle mantenimiento preventivo. El regidor del PAN Diego Monraz, integrante de la Comisión de Seguridad Pública, dijo: "no solamente las motocicletas, hablamos de las camionetas, patrullas, bicicletas, hemos tenido momentos en donde el 80% están descompuestas". (V.primera plana del periódico Mural del 5 de mayo de 2005).

Cuando Emilio González supo que Jalisco tiene bachilleres muy jóvenes que a menudo obtienen los primeros lugares en las olimpiadas nacionales -a veces, también en las internacionales- de informática, el alcalde tapatío no dudó en apoyarlos. Inmediatamente dotó al equipo con... cinco playeras de la Vía RecreActiva. (V.pág.20 del periódico Público del 23 de septiembre de 2005).

La Secretaría de Vialidad [de Jalisco] no tiene dinero para las campañas de prevención de accidentes viales. Por eso, los empresarios de la Canaco y el Consejo de Cámaras se comprometieron a apoyar en la difusión. Bien por los empresarios, pero ¿no sería más ortodoxo que una parte del jugoso presupuesto de Comunicación Social del gobierno estatal se empleara para este fin, en vez de poner a Vialidad a pasar la charola?
La tremenda corte (v.pág.3 del periódico Público del 10 de marzo de 2006).

Tras realizar un recorrido por el Bosque de La Primavera para conocer las condiciones en las que se encuentra actualmente el área protegida, el gobernador del estado, Emilio González Márquez, señaló que en los próximos días presentará una iniciativa ante el congreso local, para que a través de los recibos del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado, se cobre a la ciudadanía una cuota de cuatro pesos mensuales por concepto de "servicios ambientales".
El mandatario reconoció que actualmente el bosque cuenta con un presupuesto que es insuficiente para las necesidades que requiere, toda vez que el área protegida recibe alrededor de cuatro millones de pesos anuales. "Al observar los presupuestos que se destinan para invertir en La Primavera, vemos que es muy poco lo que hacemos los jaliscienses -y en particular los tapatíos- por nuestro bosque".
[¿No le bastará a este fulano con los impuestos que muchos tapatíos sí pagamos? Nomás falta que quieran cobrar IVA de esos 4 pesos. Si van a cobrar eso a la fuerza, pues que se haga deducible de impuestos... y que lo maneje alguna organización ajena al gobierno, porque de otra forma se volverá otro nido de burócratas para que acomode a sus parientes y cófrades.]
Agregó que con esta propuesta, se espera incrementar la cantidad que recibe este pulmón natural hasta 20 millones de pesos, con la finalidad de mejorar sus condiciones actuales. El gobierno estatal aportará la misma cantidad que se recaude a través del SIAPA durante todo el año, para destinarla a otras áreas naturales y parques que también requieren inversión, como la Barranca de Huentitán, el Bosque del Centinela, la Montaña Azul en Tequila y los parques metropolitanos.
[Ahora resultará que una obligación del gobierno será dependiente de lo que puedan esquilmarle -adicional a sus impuestos- a los ciudadanos de la zona metropolitana de Guadalajara...] (V.primera plana del periódico El Informador del 4 de abril de 2007).
Reducir los sueldos a los altos funcionarios del Gobierno del Estado y canalizar el ahorro al medio ambiente sería una política más aplaudida y efectiva para ayudar al Bosque de La Primavera, consideró el perredista Enrique Alfaro Ramírez.
El diputado local aseguró que esta propuesta tiene más lógica y es más viable porque no se afecta el bolsillo del jalisciense.
"Creo que el anuncio sería bien visto si nos dijera que va a reducir en esa proporción los sueldos de los funcionarios de mayor rango en su gobierno para destinarlo a la protección del medio ambiente, eso se lo aplaudiríamos y se los reconoceríamos todos en el Congreso de Jalisco, pero no estarle cargando la mano a los ciudadanos", comentó.
El perredista calificó la propuesta del gobernador Emilio González de cobrar obligatoriamente cuatro pesos mensuales en el servicio del agua como desarticulada, deshilvanada, improvisada y como un anuncio para ganar la nota periodística. (V.pág.1 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 5 de abril de 2007).
Sobre la propuesta del gobernador con la que pretende encajarnos un nuevo impuesto, ésa que habla de cobrarnos a partir de ya la cantidad de cuatro pesos extra en el recibo del SIAPA, quesque para mantenimiento del bosque de La Primavera, yo pregunto: ¿no sería más justo que quienes tengan que cubrir alguna cantidad dedicada a ese fin sean los fraccionamientos que gozan del bosque y que se han robado, siguen y seguirán robándose hectáreas completas de ese paraje? Como es el caso de Bugambilias, El Palomar, el Club de Golf Santa Anita y una lista muy amplia de otros fraccionamientos con los que el bosque ha perdido una gran parte de su masa.
Ahora bien, ¿quién administrará los fondos? ¿Acaso ya tiene el puesto para algún pariente desocupado, señor gobernador? Si no, me apunto, ha de ser bonito vivir de los tarugos que pagamos los impuestos. Eduardo Carlos Espinosa Zermeño (v.pág.14 "correo" del periódico Público del 6 de marzo de 2007).
Emilio González Márquez, gobernador, me entero que mandó una iniciativa que consiste en cobrar cuatro pesos más en el recibo del agua. No tendría nada de malo si verdaderamente el dinero se utiliza para La Primavera.
Le tengo una contrapopuesta: que los funcionarios de primer nivel, su gabinete, diputados locales y federales, además de regidores, donen un día de su sueldo para el mismo fin: la preservación de La Primavera. O si lo prefiere, que les rebajen de 20 a 40% las compensaciones. No estoy de acuerdo que se siga sangrando al pueblo. Tantos impuestos y no hay dinero para lo más importante, pero sí para compensaciones, bonos (etílicos y de comida) y todavía quieren una gratificación o compensación al término de su función pública. Miguel Angel Ortiz (v.pág.14 "correo" del periódico Público del 6 de marzo de 2007).

Entre las Avenidas Lázaro Cárdenas y Niño Obrero, realizó la administración pasada una serie de arreglos a los camellones porque se avecinaba la Cumbre de las Américas.
Realmente había quedado sorprendida ante la rapidez y buen gusto que se tuvo al remodelar un cuadro de la ciudad que se olvidó y desperdició durante más de 30 años.
Han pasado aproximadamente tres años, y aunque le dieron su "manita de gato" a la unidad deportiva y a la plazoleta, en donde se puede leer Cumbre ALCUE 2004, deja mucho que desear.
Los invito a que pasen por las avenidas que menciono y se percatarán de todo lo que se construyó. Los botes para la basura ya desaparecieron, los arbolitos parecen de navidad -sus adornos son todo tipo de botellas de refresco, bolsas de basura, dulces y demás-, sin contar que habitan los limosneros y limpiabrisas en esa esquina.
¿Acaso es tan difícil que se pongan de acuerdo las autoridades (que cada establecimiento coopere para barrer, tener botes para la basura, iluminación, seguridad? ¿Es mucho pedir cuando cada año el gobierno zapopano no solicita mi autorización ni la de los colonos del Fraccionamiento Camino Real para cobrar el predial?
¿Podría estar equivocada al pensar que todo lo que vi fue un espejismo y que se trataban de una obra electoral más?
Todos somos ciudadanos y tenemos derechos y obligaciones; yo cumplí con mi parte, ¿y tú, Ciudad Zapopan, ya hiciste la tuya con mis impuestos?
Yamile Lackíz (v.pág.10 "Cartas del lector" del periódico Mural del 5 de julio de 2007).

Lo que ellos hacen es lo que les toca a otros, pero como esos otros no se dan abasto, éstos, los ciudadanos, decidieron organizarse para cumplir tareas de los gobiernos municipales. Son la asociación Ciudadanos Trabajando, desde 2005 comenzaron a recibir reportes de problemas urbanos como alcantarillas destapadas, baches, animales muertos en la vía pública, árboles peligrosos, peleas de barrio... Todo lo que deteriora el orden de las calles de la ciudad.
Ellos son sólo cinco voluntarios que atienden de lunes a sábado las denuncias de la comunidad. La gente sólo debe llamar y hacer su reporte, dependiendo del problema que sea, la asociación solucionará el caso u orientará a la persona sobre cómo tramitar con las dependencias responsables la denuncia. Ellos llevan una bitácora de los reportes y le dan seguimiento hasta que se solucione.
Así resolvieron 923 casos en 2006 y en lo que va de este año ya han atendido 900 reportes. Guadalajara es la ciudad que más quejas notifica, luego Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá y Tlajomulco.
Brindan asesoría en cualquier tema que dañe las vías y lugares públicos. Los reportes, al número 3632-4661 con horario de lunes a viernes de 8:00 am a 21:00 horas y sábados de 8:00 am a 18:00 horas. (V.pág.10 del periódico Público del 1o.de julio de 2007).
A partir de la organización vecinal, con mayor frecuencia cada vez, en las colonias, en las ciudades, en los países, la diferencia la está haciendo la gente. Es más común ahora que ciudadanos tomen las riendas de la resolución de diversas necesidades, desde la atención de problemas que rompen la armonía de sus comunidades, hasta plantarse frente a los gobiernos para que cumplan.
¿Las causas? Por un lado, las autoridades no tienen capacidad de respuesta suficiente, están siendo rebasadas por las demandas sociales; y de otro lado, las autoridades están perdidas en la atención de intereses partidistas
Estos movimientos ciudadanos encuentran también, cada día, más adeptos, más personas que se suman en busca de respuestas para una mejor calidad de vida, sin embargo, todavía son mayoría quienes se instalan en la posición de: "yo pago impuestos y la autoridad debe hacerlo todo", pero hasta ahí queda.
Hay dos ejemplos en Guadalajara que no hay que perder de vista, antes bien, son una invitación a participar, a asumir nuestra responsabilidad como miembros de una democracia: "Ciudadanos trabajando" y "Procívica". Se trata, por un lado, de resolver directamente problemas urgentes en la ciudad: alcantarillas rotas, baches, fugas de agua; pero si "Ciudadanos trabajando" no tiene capacidad para hacer las reparaciones, entonces gestionan ante las autoridades correspondientes y dan seguimiento puntual hasta que el problema deja de serlo. En el caso de "Procívica", en cuanto alguno de sus miembros se da cuenta de algún desperfecto en la calle, lo repara o recurre a "Ciudadanos trabajando". Al principio, mal tratados por la autoridad, hoy se han convertido en su apoyo. Implica molestias, levantarse del sillón, pero vale la pena; de otra manera no lograremos vivir mejor.
Laura Castro Golarte (v.pág.4-A del periódico El Informador del 7 de julio de 2007).

El gobernador del estado, Emilio González Márquez, aseguró que el ejecutivo poco puede hacer para evitar las "ejecuciones" en la entidad, pues considera se trata de un ajuste de cuentas entre la delincuencia organizada.
[Entonces ¿a qué te vas a dedicar? ¿A la fiaca? ¿A juntar lana? ¿Quieres que otra organización como "Ciudadanos Trabajando" se encargue mientras tú cobras, regalas nuestra lana, y hablas sin parar con tu gangosa voz que ya nos tiene hartos?]. (V.pág.7-B del periódico El Informador del 7 de julio de 2007).

Las autoridades del municipio de Tlaquepaque, una de las áreas más afectadas por la contaminación ambiental, han ideado un singular programa, llamado "Adopta un jardín", mediante el cual se pretende que todas aquellas empresas y asociaciones civiles que deseen ayudar a resguardar las áreas verdes, se conviertan en "padrinos" de un jardín o un camellón, y al hacerlo, su compromiso será coadyuvar con las autoridades a su conservación plena y saludable, a cuidarlo, podarlo, regarlo y darle mantenimiento en general. Este programa empezará a funcionar el año que está por iniciar.
[Y me imagino que también les darán en "adopción" el impuesto predial de algunas manzanas, ya que estarán realizando labores correspondientes al gobierno municipal... ¿o no? - El webmaster.]
Editorial (v.pág.4-A del periódico El Informador del 25 de diciembre de 2007).

Suplicamos de rodillas como católicos que somos, que no nos vengan a "chamaquear" y que no nos cuenten historias de vaqueros con esas "extrañas" limosnas para un dizque "turismo" religioso... What?... Si acaso ese turismo existe (que sí existe), sólo lo captan sitios de tradición milenaria como Roma o Jerusalén... y con todo respeto, que yo sepa Guadalajara "pues'n" no tiene ni la talla ni los santos ni los años ni las reliquias ni los monumentos de esas colosales capitales religiosas...
El duque de Tlaquepaque (v.pág.41 del suplemento "Tapatío" del periódico El Informador del 17 de mayo de 2008).

(Lo siguiente va para el Dr.Petersen) El editor Avelino Sordo Vilchis no duda: "Es absurdo que las autoridades piensen que pueden tener impunemente la capitalidad [Mundial del Libro 2010] para Guadalajara, con la pobreza que hay en el área de la lectura". La clave para entender el fallo, dice, se encuentra en el acta del jurado, dada a conocer por la Unesco y donde se menciona que el nombramiento fue para Liubliana por "la variedad y el carácter completo de su programa, apoyado de manera amplia y entusiasta por todos los actores de la cadena del libro (editores, bibliotecarios y libreros)". Sordo Vilchis sostiene: "Esto es fundamental. Quiero saber cuándo las autoridades tomaron en cuenta a uno solo de los integrantes de la cadena". Y desde su perspectiva, si no se tiene esto en cuenta al replantear el proyecto "no vamos a ganar nunca. Bueno, en una de esas sí ganamos, como cuando fuimos Capital Americana de la Cultura [en 2005] e hicimos el ridículo: no pasó nada ese año".
Otro de los factores que pudo pesar en el ánimo del jurado, explica Carlos López de Alba, director de la revista Reverso, es el hecho de que el plan de Guadalajara estaba lleno de proyectos que apenas se echarían a andar. "Era muy ilusorio partir de una candidatura planteada con actividades que no se han realizado. Se basó en propuestas, no en hechos". El mayor error, agrega, es que la candidatura "se planteó al revés: como un objetivo, no como la consecuencia de un trabajo".
Uno de los libreros con más tradición en la ciudad, Silvestre Macías, se sincera: "Yo esperaba que no se recibiera el nombramiento, porque la actitud de las autoridades respecto al libro no ha sido congruente". Y pone un ejemplo: el domingo pasado el ayuntamiento no permitió la exhibición y venta de libros en la Rambla Cataluña como parte de Verano de la Poesía en Guadalajara, porque coincidía con la Vía RecreActiva. (V.pág.45 del periódico Público del 20 de junio de 2008).

(Lo siguiente va para Emilio González M.) ¿Y el macrolibramiento para cuándo? Evitaría muchísimos accidentes y congestionamientos vehiculares. ¡Ya, por favor! Autoridades: decídanse a hacerlo, no solamente digan que se va a realizar para callar a la sociedad pero sin atreverse a fijar una fecha de inicio. O qué... ¿ya se les olvidó este asunto y tomaron como prioridad otros de mucho menor importancia? (Para variar). Luis Ignacio González (v.pág.22 "correo" del periódico Público del 14 de noviembre de 2008).

Pablo Lemus, presidente del Centro Empresarial de Jalisco, recriminó las declaraciones de Emilio González M. y dijo que los empresarios sí están involucrados.
"Estamos involucrados con tener mejor y mayor seguridad, queremos respuestas rápidas, no queremos más discursos políticos, que actúen, que todos podamos nuevamente sentirnos tranquilos de salir a la calle, porque hoy no lo estamos", reprochó.
Julio García Briseño, propietario de Laboratorios Julio, también lamentó la inseguridad.
"No podríamos hablar de una seguridad cuando han robado a uno en los últimos 15 días 10 establecimientos a mano armada, cuando aumentó el robo de vehículo, cuando acabamos de ver la muerte de la señora [Malloy]", señaló.
Pablo Lemus declaró: "No creemos que sea una actitud seria del gobernador el decirnos ahora, que porque alguien no quiere que su hijo sea policía no estamos comprometidos con tener mayor seguridad". (V.primera plana del periódico Mural del 11 de diciembre de 2008).

(Lo siguiente va para Juan Sánchez Aldana) En lugar de habilitar Parres Arias y convertirla en un apoyo indiscutible para la circulación del tránsito vehicular, semanas antes de comenzar el "paso a desnivel" en el Periférico Norte, las brillantes autoridades zapopanas clausuraron esa prolongación por la introducción de un supuesto drenaje, que meses después sigue sin avanzar, no digamos sin concluir. Esta irresponsable indolencia de las "H.autoridades de Zapopan" tiene innecesariamente paralizado el tráfico de la zona, cuando podría ser mucho más fluido.
Tal parece que de plano su cerebro nomás no les da para prever estas obviedades. ¿Verdad? ¿Por qué no se van? ¡Renuncien, inútiles! Elsa Stettner (v.pág.19 "correo" del periódico Público del 27 de febrero de 2009).

A las 11:30 horas de ayer, en Chapala, trabajadores contratados por Alejandro del Angel rellenaban parte del Lago, creciendo así la invasión que por años realiza este particular en el fraccionamiento Riberas del Pilar, sin que la Comisión Nacional del Agua ponga un freno ante tal situación.
A la misma hora, en Guadalajara, el director de la Conagua, José Luis Luege Tamargo, y otros funcionarios de esa dependencia, aseguraban ante la prensa que sí actúan para detener los robos que los particulares realizan a la zona federal, apelando a la conciencia de los ciudadanos para que no cometan este delito.
La finca de Alejandro del Angel, llamada Hacienda del Angel, ha crecido hacia dentro del lago gracias al escombro que de manera regular llevan camiones de volteo. Las autoridades municipales han clausurado ocasionalmente, la última vez el martes, pero los sellos son removidos con toda impunidad.
De acuerdo a la Ley de Aguas Nacionales vigente, la Conagua es la dependencia que debe defender las zonas federales, lo que en los hechos es imposible.
Ayer reconocieron que tienen tan sólo 150 inspectores para vigilar los ríos, arroyos, lagos y lagunas del país, el cual tiene 2,439 Municipios y 1'964,000 kilómetros cuadrados de superficie.
"Hago un llamado a la participación social, a los medios de comunicación, a los vecinos, a la sociedad. Si yo vivo en una colonia y si alguien hace algo que afecta a la ley yo lo paro, pero se requiere mucho mayor participación y yo se las pido en función de que la capacidad de la Conagua, como órgano regulador, es muy limitada", aceptó el titular de la dependencia federal.
[¿Y qué? ¿Les van a pasar una lana a medios, vecinos y sociedad por hacerles la chamba? Si es así, pues que empiecen por renunciar. - El webmaster]
"En cuanto a la acción directa sobre construcciones, necesitamos la participación del municipio y de la sociedad, alguien que ilegalmente pretende aumentar una propiedad debe ser detenido por la sociedad".
[Si la sociedad va a hacer la chamba, ¿para qué necesitamos a los políticos? - El webmaster]
El director de Inspección del Ayuntamiento de Chapala, Juan Patiño, ha señalado que está dispuesto a realizar las clausuras necesarias, como hasta ahora se han hecho.
Sin embargo, el funcionario municipal dijo que de nada sirve colocar los sellos si la Comisión Nacional del Agua, que por ley es la autoridad en zonas federales, hace caso omiso a los llamados y no sigue los procesos.
A pesar de lo que dice la ley, el director de Conagua avienta el problema a los ayuntamientos.
[Los panistas han salido buenos para cobrar... y muy malos para la chamba. - El webmaster]
"El municipio tiene la obligación de actuar, ahí no es de echarse la bolita", dijo ayer, "nosotros tenemos la obligación de delimitar y marcar, pero la Conagua no tiene la fuerza publica, no tiene el personal que se requiere, y que sí tiene el municipio (para actuar)".
[Hombre, una buena oportunidad para crear empleos ¿no? Pero esta clase de empleos no les interesan, porque los políticos no quieren asolearse si no es en alguna playa de postín. - El webmaster]
Mientras la Conagua se justifica, las invasiones a la zona federal en Chapala avanzan día a día quitándole terreno al lago. (V.pág.6 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 25 de junio de 2009).

La Secretaría de Educación Jalisco hizo un llamado a los padres de familia para que colaboren aún más en las escuelas para prevenir la propagación de la influenza.
Miguel Angel Martínez Espinosa, titular de la SEJ, dijo ayer que las secretarias de Salud y Educación a nivel federal realizarán un monitoreo constante para determinar en qué zonas se deben implementar medidas de prevención como la instalación de filtros escolares.
Sin embargo, señaló que ante la falta de recursos para contratar personal y comprar más material de limpieza para las escuelas, es necesario que los papás ayuden a limpiar los planteles y surtirlos de lo necesario.
[Y de una vez que los pongan a dar clases y dirigir las escuelas y, ¿por qué no?, a la SEJ. Las cosas funcionarían mejor. ¿Para qué queremos un aparato educativo caro y obeso que ni siquiera es capaz de mantener limpios los planteles y que sólo sirve para gastarse el presupuesto? - El webmaster]. (V.pág.4 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 20 de agosto de 2009).

Desde hace más de 2 años se observa en el cruce de Prolongación Américas y Pablo Neruda, en Guadalajara, este anuncio que deja constancia de que el área verde no es cuidada por la autoridad municipal.
La empresa particular tuvo que arreglar la zona que antes estaba hecha un asco por la falta de mantenimiento por parte del gobierno de la ciudad. Horacio Villaseñor Manzanedo (v.pág.17 "correo" del periódico Público del 22 de enero de 2010).

El sismo y posterior tsunami en Japón ocurrido el 11 de marzo partió cientos de carreteras, como en la ciudad de Naka, prefectura de Iwate, que sin embargo 12 días después luce flamante.

[Aprendan, bola de políticos ineptos e inútiles. - El webmaster]. (V.pág.8-A del periódico El Informador del 26 de marzo de 2011).

El Ayuntamiento de Guadalajara puso en marcha el Programa de Adopción de Espacios Públicos, a través del cual empresas locales han aceptado de manera voluntaria hacerse responsables del cuidado y mantenimiento de sitios e infraestructura pública en la ciudad, para colaborar con la autoridad municipal en estas tareas.
En esta primera etapa fueron 27 empresas las que expresaron su disposición por participar en este programa, lo que da como resultado la adopción de 17 fuentes, 16 glorietas y 50 camellones; sin embargo, la intención es que de forma progresiva estas cifras se vayan incrementado con la integración de nuevos elementos de la iniciativa privada.
El objetivo final del Ayuntamiento de Guadalajara es que sean adoptados en su cuidado y mantenimiento 146 fuentes, 46 glorietas y 100 camellones, es decir, 292 espacios públicos en total en manos del empresariado que se quiere demostrar comprometido socialmente.
[De esta manera se liberan recursos para que los políticos se los embolsen, y ya no tendrán que perder tiempo en funciones de gobierno, pudiéndo dedicarse de tiempo completo a "grillar". - El webmaster]. (V.pág.3-B del periódico El Informador del 24 de mayo de 2011).

Desde hace unos meses he observado partes de camellones cuya jardinería está a cargo del negocio de enfrente. Ahí donde había por lo menos 2 árboles ahora hay un jardín dizque japonés con un pequeño espectacular. En una nota de Ciudad y Región (7 julio) se anuncia que el Ayuntamiento de Guadalajara concesionará fuentes, camellones y glorietas del municipio a empresas. Al principio de la nota se afirma que se les dará a los empresarios "la oportunidad de hacer una buena obra de manera humilde". José Javier Coz (v.pág.22 "Los correos del público" del periódico Milenio Jalisco del 8 de julio de 2011).

En la Colonia El Tapatío, las fachadas que el Ayuntamiento de Tlaquepaque pintó de blanco como parte de un programa de mejora social con motivo de los Juegos Panamericanos, resultaron pizarrones para los vándalos, quienes ya comenzaron a graffitear algunos muros.
El regidor José Santos Ríos, quien encabeza el proyecto, dijo que atacarán estos actos con campañas de concientización entre vecinos, para que ellos mismos promuevan el cuidado de los trabajos que se han realizado.
[De esta manera, con puro blablabla, ya no tendrán que perder tiempo en funciones de gobierno, pudiéndo dedicarse de tiempo completo a "grillar". - El webmaster]. (V.pág.4 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 15 de septiembre de 2011).

Aviso de temporada: a las autoridades de los municipios metropolitanos y a las estatales, quiero recordarles que próximamente lloverá. Puede que en su agenda política no esté programado, pero sucede cada año, para que vayan tomando medidas con tiempo. Urge desasolvar (y recoger lo extraído), reparar pavimentos antes de que se agrave la situación con el agua, reparar toda boca de tormenta y alcantarilla en mal estado y prepararse para revisar y podar a tiempo el arbolado.
Más que en otras administraciones, al circular he visto pavimentos con enormes hoyos, olvidados por meses (basta recorrer Periférico o rodar por López Mateos), alcantarillas y las peligrosas bocas de tormenta -hace unos días una de ellas causó 2 muertes- destapadas o rotas (que se den una vuelta por Camino Real a Colima, por Prolongación Colón y etc., etc.).
Anótenlo en las prioridades a cubrir con los impuestos recaudados, esto es mi entorno público, bajo su responsabilidad. Angélica Salazar (v.pág.4 "Cartas a Mural" del periódico Mural del 3 de abril de 2014).

Aunque el titular de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas, Ricardo Villanueva Lomelí, afirmó que el paquete presupuestal 2015 no incluye nuevos impuestos, en la propuesta de Ley de Ingresos prevé un cobro de 52 pesos a todos los autos de Jalisco para acreditar que los vehículos cuenten con una póliza de seguro, por lo menos contra daños a terceros.
[Otro pinche "engomado" para vender y sacar mochada sin hacer nada, como los bancos (comisiones) y Hacienda (IVA). En realidad les vale madre el seguro, lo que quieren es su parte y un motivo más para extorsionar. De por sí que los seguros están caros, con esto menos los van a comprar. - El webmaster]. (V.primera plana del periódico El Informador del 9 de noviembre de 2014).
El titular de la Sepaf mandó decir que no hablará del presupuesto hasta que los diputados avancen en la discusión del paquete de ingresos y egresos para Jalisco. Lo buscamos para que nos explicara la intención que tienen en el Ejecutivo para cobrar 52 pesos por cada uno de los tres millones de hologramas que distribuirán en Jalisco. En la propuesta de Ley de Ingresos se consigna que la distribución de engomado se hace tomando en cuenta la Ley de Movilidad, después de leer y releer y volver a leer la norma, encontramos que sí habla de una obligatoriedad de contar con seguro contra daños a terceros, pero no que se instruya la venta de hologramas para corroborar la existencia del seguro. La duda, pues. Allá en La Fuente (V.pág.4-A del periódico El Informador del 10 de noviembre de 2014).

El llamado de la Fiscalía General del Estado de Jalisco en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, realizaron convocatoria reciente a los vecinos de una colonia residencial, y tras escuchar múltiples denuncias insolutas por parte de las autoridades respondieron la necesidad de realizar mayor autoprotección vecinal.
[Si los vecinos se van a proteger a sí mismos, ¿para qué los necesitamos a ellos? ¡Sobran! ¡Que se larguen! - El webmaster]. Carlos Cortés Vázquez (v.pág.4-B del periódico El Informador del 5 de abril de 2015).

Desde el pasado 1o. de octubre, todas las unidades deportivas del Ayuntamiento de Guadalajara dejaron de cobrar el ingreso a los usuarios. Esto quiere decir que la comuna tapatía renunció a un recurso que oscilaba los 9 millones de pesos anuales. Es por eso que el director del Consejo Municipal del Deporte, Fernando Ortega Ramos, confiesa que ya están preparando un proyecto que tiene como objetivo que una o más empresas puedan patrocinar el mantenimiento y la operación de las instalaciones.
[¿Por qué no buscan una empresa que patrocine al gobierno y lo opere también? Nos ahorraríamos a todos los pinches políticos. - El webmaster]. (V.pág.7-A del periódico El Informador del 17 de octubre de 2015).

La titular de la Semadet, Magdalena Ruiz Mejía citó a los directores de medio ambiente de cada uno de los municipios metropolitanos para hablar sobre la estrategia que se implementará en el manejo de basura, y propuso cobrar el servicio de recolección a los ciudadanos bajo la lógica de que si se tiene que pagar por ese servicio, será menor la cantidad de basura que se genere en los domicilios, algo que se antoja complicado a decir de los funcionarios citados.
[Entonces los pinches impuestos para qué los quieren. ¿Sólo para pagar el sueldo de los políticos? - El webmaster]. La tremenda corte (v.pág.6 del periódico Milenio Jalisco del 6 de mayo de 2016).

En Guadalajara pueden pasar semanas antes de que alguien cubra un bache pero en Japón, un socavón del tamaño de media alberca olímpica quedó arreglado en 2 días.
En la ciudad de Fukuoka, una urbe con 1.5 millones de personas en el sur del país asiático, el piso de una importante calle se hundió el martes 8 de noviembre y creó un enorme socavón, que obligó a suspender electricidad, agua y gas y a desalojar a usuarios de edificios cercanos.
Midió 30 metros de diámetro y hasta 15 metros de profundidad.
Las autoridades locales no explicaron la causa del hundimiento, aunque subrayaron que por la zona hubo obras recientes para construir un metro.
Lo impresionante fue que la calle quedó reparada en sólo 2 días de trabajo, junto con las redes eléctricas y de agua y gas, y hoy martes, una semana después, la calle ya fue reabierta.

[Aprendan, bola de políticos ineptos e inútiles. - El webmaster]. (V.periódico El Informador en línea del 15 de noviembre de 2016).

¡Ay, pobrecitos!, es que son tan ingenuos y castos. Pero para quitarles lo candoroso, enseñémosles cómo otros países han eliminado la corrupción tan solo quitando lo prohibido o controlando a su burocracia.

Veamos algunos ejemplos: ¿Quieren acabar con el robo de 85,000 autos? Recupérenlos en las aduanas, por ahí salen todos. ¿Eso no lo sabe el secretario de Hacienda? ¿Quieren desaparecer el secuestro? Pena de muerte a quien atrapen en la casa de seguridad, cambio de sentencia al cómplice que dé datos para capturar al autor intelectual, cárcel a quien pague un rescate y prohibición de grandes retiros en efectivo. ¿Los procuradores no saben que eso se hace en muchos países? ¿Quieren terminar con el abuso a los indocumentados centroamericanos? Instalen requisito de visa; cierren bien la frontera; véndanles boletos de camión, de frontera a frontera y hagan clusters de maquiladoras en Tijuana y Laredo. ¿Eso no la sabe la canciller? ¿Quieren eliminar el asalto? Los asaltos se hacen con armas y balas que no se fabrican en México, son contrabandeadas. Otra vez, vigilen a los vistas aduanales, y sobre todo a los jueces que liberan rateros.

¿Quieren realmente eliminar el narcotráfico? Libre venta en farmacias de mariguana, tachas, crack o cocaína a un precio razonable, eliminaríamos a toda la mafia de tajo, sin guerra y sin 50,000 muertos. Libre cultivo, fabricación, distribución y venta. Sólo no pretendan que el gobierno controle: porque ya valió todo el plan. ¿Quieren acabar con el robo de partes automotrices? Acuerden con las agencias una baja en el precio de espejos y molduras o hasta subsidien la mitad. Y cierren los negocios que venden partes robadas. ¿La policía y el SAT no saben quiénes son?

¿Quieren que no haya mordidas en Tránsito? Denle 50% de la multa al agente y 10% al comandante. Habrá menos accidentes, recaudarán un dineral y va a haber cola para ser policía de Vialidad. ¿Quieren acabar con las mordidas de los funcionarios por cambios de uso del suelo? Quítenle esa decisión a los regidores y nombren a un consejo ciudadano con urbanistas prestigiados. Así sabremos a quién reclamarle. ¿Quieren evitar las mordidas de contratistas a funcionarios? Nómbrenlos comisionistas de obra pública al 10%. Sin sueldo. De todas maneras se lo llevan. ¿O acaso no lo sabían?

¿Quieren acabar con el binomio "partidos millonarios/pueblo miserable"? Quiten la ley que dice que por cada credencial del IFE se les da el 65% de un salario mínimo anual a los partidos. ¿Quieren controlar las prisiones? Cero tolerancia a pandillas, privilegios y subsidios; pago de hospedaje con trabajo; bloqueo cibernético de onda de celulares y revisiones diarias a celdas. ¿No saben cómo le hace Joe Arpagio en la cárcel de Phoenix? ¿Quieren acabar con los violadores? Amputación del arma violadora. Suena doloroso, pero es más doloroso vivir con el estigma de haber sido violada. ¿No han ido a Singapur? A grandes males, grandes remedios. ¿Por qué les da miedo aplicar las mismas soluciones de otros países?

Alberto Martínez Vara
(v.pág.10 del periódico Mural del 8 de marzo de 2012).

Bélgica, entre Mexicaltzingo y Montenegro, fue una de las calles que taparon hace un par de semanas pero, al pasar por ahí hace un par de días, descubrí que algunos de los baches pintados habían reaparecido. La mezcla asfáltica que pusieron se estaba cuarteando y los baches salían de nuevo a saludar. ¿Por qué?

A decir del ingeniero Carlos Vázquez, propietario de la urbanizadora Vázquez Guerra y urbanizador desde los años 60, "lo que están haciendo (las cuadrillas del ayuntamiento) no tiene ni caso".

El ingeniero explica que hay 2 tipos de mezcla asfáltica para bacheo caliente, que debe estar al menos a 120 grados durante su aplicación, o fría, que es la que se está usando en Guadalajara, pero "se está instalando un producto tecnológicamente deficiente y se está instalando mal. Hay que compactarlo con maquinaria de vibración y no se está haciendo. Además, sobre el bacheo hay que instalar una sobrecarpeta. A una calle dañada primero se le tapan sus baches y luego se requiere una superficie de rodamiento lisa de un centímetro. De lo contrario, si los huecos se dejan a la intemperie se vuelven a romper con el frío, el calor y la lluvia".

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes mediante un comunicado a pregunta expresa, señala que en el caso de bacheo superficial se debe "realizar una limpieza del material suelto de la parte inferior del bache y se soluciona con mezcla asfáltica, caliente o fría, compactada y previamente ligada con emulsión asfáltica".

En Guadalajara, de acuerdo con Carlos Vázquez, ni se compacta ni se limpia: "Los baches deben ser reparados rápidamente, de lo contrario se llenan de basura o las personas les ponen escombro, aquí llegan las cuadrillas y bachean sobre el escombro que no es firme".

La superficie de rodamiento que evitaría el resurgimiento de los baches a las primeras de cambio cuesta apenas 20 pesos por metro cuadrado y garantiza calles dignas por 3 o 4 años.

"No entiendo por qué se contrajo esta deuda de más de mil millones de pesos para obras. Con solamente los intereses de esa deuda, las compañías urbanizadoras podríamos tener las calles de la ciudad a la perfección. Es increíble que la ciudad esté destruida y los urbanizadores nos estemos muriendo de hambre. No se había vivido desde 1995 una crisis tan aguda. Se asignan las obras de dedazo, no hay licitaciones públicas, es algo espantoso", culmina Vázquez.

Lo único que me queda por pensar es que si se hicieran las cosas bien tendríamos calles dignas, empresas saludables y ciudadanos contentos. En vez de calles bombardeadas, ciudadanos accidentados y empresas al borde de la quiebra.

En Guadalajara "se está instalando un producto deficiente y se está instalando mal. Hay que compactarlo con maquinaria de vibración y no se está haciendo. Además, sobre el bacheo hay que instalar una sobrecarpeta..."

Jorge Zul de la Cueva
(v.pág.3-B del periódico El Informador del 21 de marzo de 2012).

David Izazaga
(v.pág.10-B del periódico El Informador del 25 de marzo de 2012).

Sin embargo, Horacio Vázquez Parada, presidente de la Cámara de Joyería de Jalisco, considera que las medidas son exageradas, pues el proyecto de ley contempla que por la joyería que se venda en un periodo de seis meses a partir de 20,000 pesos, se tenga que identificar a los compradores, y a partir de 40,000 pesos se tenga que reportar a la Secretaría de Hacienda.

"Nuestro sector considera a este proyecto de ley como una gran aberración, la joyería es valiosa y cualquier compra puede superar esas cantidades inmediatamente y nos convertiríamos en policías de nuestros clientes y no es una labor de nosotros".

[Los políticos quieren que los ciudadanos, además de pagar impuestos, les hagan su trabajo, porque ellos están "muy ocupados con la democracia" (grilla) - el webmaster.]

(V.pág.19-A del periódico El Informador del 16 de abril de 2012).

[¿Y no comparten los impuestos? - pregunta el webmaster.]

A cambio de darle mantenimiento a estos camellones, el ayuntamiento tapatío coloca una placa metálica con publicidad de la empresa en el espacio público concesionado.

Debido a que algunas empresas no han cumplido con el mantenimiento y cuidado de los espacios públicos, el Ayuntamiento de Guadalajara ha tenido que rescindir alrededor de 50 contratos de concesión como parte del programa "Adopta un Espacio".

(V.pág.1 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 12 de julio de 2012).

- Ha suprimido la mayoría de los coches oficiales y los ha subastado; y lo recaudado se destina al Fondo de Bienestar para ser distribuido a las regiones con el mayor número de centros urbanos con los suburbios ruinosos.

- Ha hecho enviar un documento (12 líneas) a todos los organismos estatales dependientes de la administración central en el cual les comunicaba la abolición de los "vehículos de empresa" desafiando de manera provocativa e insultando a los altos funcionarios, con frases como "si un ejecutivo que gana 650,000 euros año, no puede permitirse el lujo de comprar un buen coche con sus ingresos del trabajo, quiere decir que es demasiado ambicioso, que es estúpido, o que es deshonesto. La nación no necesita ninguna de estas 3 figuras". Touchè. Fuera los Peugeot y los Citroen. 345 millones de euros salvados de inmediato, y trasladados a crear (apertura 15 de agosto 2012) 175 institutos de investigación científica avanzada de alta tecnología, asumiendo la contratación de 2560 jóvenes científicos desempleados "para aumentar la competitividad y la productividad de la nación".

- Ha abolido el concepto de paraíso fiscal (definido "socialmente inmoral") y promulgó un decreto presidencial de de urgencia estableciendo un porcentaje del 75% de aumento en la tributación para todas las familias que, netos, ganan más de 5 millones de euros al año. Con ese dinero (manteniendo así el pacto fiscal) sin que ello afecte un euro al presupuesto, ha contratado a 59,870 licenciados desempleados, de los cuales 6,900 desde el 1 de julio de 2012, y luego otros 12,500 el 1 de septiembre como profesores en la educación pública.

- Ha privado a la Iglesia de subsidios estatales por valor de 2.3 millones de euros que financiaban exclusivos colegios privados, y ha puesto en marcha (con parte de ese dinero) un plan para la construcción de 4,500 jardines de infancia y 3,700 escuelas primarias, iniciando un plan de recuperación la inversión en la infraestructura nacional.

- Ha establecido el "bono-cultura" presidencial, un mecanismo que permite a cualquiera pagar cero impuestos si se constituye como cooperativa y abre una librería independiente contratando al menos 2 licenciados desempleados de la lista de desempleados, con el fin de ahorrar dinero del gasto público y realizar una contribución mínima al empleo y al relanzamiento de nuevas posiciones sociales.

- Ha abolido todos los subsidios gubernamentales a las revistas, fundaciones y editoriales, sustituyéndolos por comités de "emprendedores estatales"" que financian acciones culturales sobre la base de la presentación de planes de negocio relacionados con estrategias de mercado avanzadas.

- Ha puesto en marcha un procedimiento muy complejo en el que ofrece a los bancos una elección (sin impuestos): Quien proporcione préstamos blandos a empresas francesas que produzcan bienes recibe beneficios fiscales, quien ofrece instrumentos financieros paga una tarifa adicional: lo tomas o lo dejas.

- Ha reducido en un 25% el sueldo de todos los funcionarios del gobierno, el 32% de todos los diputados y el 40% de todos los funcionarios estatales de alto nivel que ganan más de 800,000 euros por año. Con esa cantidad (alrededor de 4 millones de euros) ha establecido un fondo que ofrece garantías de bienestar a las "madres solteras" en condiciones financieras difíciles garantizándoles un salario mensual por un período de 5 años, hasta que el niño vaya a la escuela primaria, y 3 años si el niño es mayor. Todo ello sin modificar el equilibrio del presupuesto.

Resultado: pero miren qué ¡SORPRESA! El diferencial con los bonos alemanes cayó, por arte de magia. Ha llegado a 101. La inflación no ha aumentado. La competitividad de la productividad nacional se ha incrementado en el mes de junio por primera vez en 3 años. ¿Hollande es un genio de la economía?

(Recibido por e-mail el 26 de julio de 2012).

Actualmente se tienen 365 áreas verdes municipales, como camellones y glorietas, adoptadas mediante convenios por firmas empresariales que se hacen cargo de su cuidado y mantenimiento.

(V.pág.5-B del periódico El Informador del 25 de septiembre de 2012).

"Nos iríamos hasta el próximo año; estamos avanzando: si podemos arrancar en éste, lo haremos, y estaremos viendo en qué colonias hay esa disposición (de aportar recursos)", anunció el presidente municipal.

[¿Lo van a hacer deducible de impuestos? - pregunta el webmaster.]

(V.pág.2-B del periódico El Informador del 30 de octubre de 2012).

[No concesionan la recaudación de impuestos porque necesitan tenerlos en sus manos para poder echárselos a la bolsa - comenta el webmaster.]

(V.pág.5 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 20 de junio de 2013).

Ahora ya no pueden ni con el Parque Agua Azul, que Ramiro Hernández está concesionando a una empresa privada porque el ayuntamiento es incapaz de darle mantenimiento.

Yo me pregunto: si una empresa quiere pagarle al ayuntamiento tapatío 30 MDP por construir un museo y un parque acuático en el Agua Azul, es porque debe ser económicamente viable; entonces, ¿cuál es la chamba del ayuntamiento?

Digo, si se trata de subarrendar el espacio público, pos hagamos licitaciones en vez de elecciones. A los viene-vienes les licitamos la calle y como obligación tendrán que pagar un impuesto y garantizar la seguridad de los autos. Que se constituyan como empresa: habría más seguridad y más control que el que ofrece hoy el ayuntamiento ausente.

A los ambulantes, lo mismo: les cedemos el espacio público a cambio de una corta lana. De todos modos ya lo hacen, nomás que, si transparentamos la corrupción, pos le damos un uso más eficiente al recurso. O ya de plano le pagamos a la empresa Black Water para que les ponga unos muy serios golpes y así no podemos culpar al Ayuntamiento, porque el que se encargaría de los toletazos sería un particular y Ramiro se podría dedicar a jugar a Poncio Pilatos, que es bastante más de lo que hace ahorita.

Vamos concesionándole el SIAPA a una empresa a cambio de que arregle las tuberías, acabe con las fugas y salve Chapala, que es más de lo que hace el SIAPA, y por ese servicio yo si pagaría lo que me cobran y hasta un poquito más.

Es decir: vamos pagándole a gente que haga lo que ya le pagamos por no hacer al gobierno.

Digo, si Guadalajara está en total quiebra y Ramiro no puede hacerse cargo del Parque Agua Azul (de hecho, al parecer no puede hacerse cargo de nada). Y ante esto la solución es concesionar. Entonces, por qué no, ya que estamos, concesionamos la seguridad, la salud (que tampoco puede mantener) y la Presidencia Municipal (que de todos modos es inoperante). Digo, no habría mucha diferencia si pensamos que no manda ni en las tumbas de los panteones y que hasta eso ya está concesionado a la regidora Elisa Ayón.

Jorge Zul de la Cueva
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 12 de noviembre de 2013).

Casos como Chapalita y Rinconada Santa Rita son ejemplo de juntas de vecinos eficientes en dar servicios a las colonias.

Otro caso es Colinas de San Javier, donde en estos días cambian el cableado para hacerlo subterráneo.

Los vecinos agradecen que las obras se hagan en días de menos tráfico, como en esta temporada, generando menos molestias.

Nada costaría al Ayuntamiento de Guadalajara trabajar con un poquito del sentido común que muestran los colonos organizados, y que parece que los funcionarios municipales no tienen.

S.Cabañas
(v.pág.6 del periódico Mural del 26 de diciembre de 2013).

[¿Y aquí cuándo, bola de políticos culeros y buenos sólo para la robadera? - pregunta el webmaster.]

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 21 de marzo de 2014).

El Ayuntamiento deja como antecedente que la calle, el espacio público por excelencia, puede ser privatizada, y que las calles peatonales son el espacio vacío dispuesto a ser ocupado

Por más que le doy vueltas al asunto sigo sin entender cuál es la culpa de Pedro Loza o, si se prefiere, cuál es la lógica del Ayuntamiento de Guadalajara para decidir, y formalizar vía cabildo, que los locatarios del incendiado Mercado Corona se instalen en esta calle.

Sin negar el derecho que tienen los locatarios del mercado a seguir ejerciendo la actividad que les da de comer, ¿por qué son ellos los que deciden dónde y cómo deben continuar con su actividad, y no la autoridad? ¿No habían dicho las autoridades municipales que estaba descartado que se instalaran en la calle, que iban a instalarlos por giros en diferentes espacios? ¿Quién es o quiénes son los grupos de presión que tienen esa capacidad de doblegar el discurso y aparentemente también la voluntad del Ayuntamiento?
¿Por qué un espacio peatonal: por qué el corredor Pedro Loza, uno de los pocos espacios del Centro ganados al automóvil, tiene que reconvertirse en tianguis permanente, y no una calle como Juan Manuel, Reforma, San Felipe o Contreras Medellín, González Ortega o Zaragoza? Temo que la respuesta es que para cerrar permanentemente una calle se requiere autorización de Movilidad; ¿y para cerrar una calle peatonal?
¿Dónde queda el derecho de los comerciantes establecidos de Pedro Loza? ¿De qué sirve pagar impuestos, predial y licencia municipal si el primero en atentar contra el comercio establecido y violar los reglamentos municipales es el Ayuntamiento? ¿Dónde está la Cámara de Comercio y la solidaridad gremial en este asunto?
Finalmente, ¿cuál es la idea de centro histórico que tienen en mente las autoridades? ¿Qué futuro imaginan para el primer cuadro de la ciudad el alcalde y los regidores? ¿Qué certeza tenemos de que este gran tianguis será “temporal”, cuando la experiencia nos dice que en ese tema no sólo no avanzamos sino que vamos para atrás?

La peor de las soluciones que podemos dar a un problema es creando otro, y eso es justamente lo que está haciendo el Ayuntamiento tapatío al dejar como antecedente que la calle, el espacio público por excelencia, puede ser privatizada, y que las calles peatonales, lejos de ser el espacio privilegiado de la ciudad, son el espacio vacío dispuesto a ser ocupado.

No tiene la culpa Pedro Loza, sino los que elegimos a ese cabildo.

Las autoridades estatales y municipales juegan al yo no fui en materia ambiental.

La vigilancia para evitar contaminación por desechos de granjas porcícolas y el trabajo de ladrilleras fue desconocida por el Ayuntamiento de Zapopan, la Procuraduría Estatal de Protección al Ambiente y la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial.

Ninguna de estas autoridades reconoció ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco tener la responsabilidad de evitar el daño ambiental que generan estas instalaciones. Incluso, funcionarios de Zapopan negaron tener injerencia en el caso.

Rubén Moreira, gobernador de Coahuila, impuso -con la aprobación del congreso local- una carga más a los empresarios: pagar el sueldo y mantener las plazas de los trabajadores desaparecidos.

La Ley para la Declaración de Ausencia por Desaparición de Personas en Coahuila, publicada el 20 de mayo en el Periódico Oficial del Estado, establece que, mientras un trabajador tenga el estatus de desaparecido, gozará de licencia con sueldo.

"Si el trabajador es localizado con vida, recuperará su posición, escalafón y derechos de antigüedad (...) Si el trabajador es localizado sin vida, se indemnizará a sus deudos de acuerdo a lo previsto en la legislación aplicable", añade el artículo 14 de la ley.

Federico Garza, titular de la Unidad de Derechos Humanos del Gobierno de Coahuila y uno de los involucrados en la elaboración de la iniciativa, indicó que el objetivo era garantizar los derechos de las víctimas y sus familiares.

"No había otra salida más factible", señaló.

Sin embargo, el Consejo Lagunero de la Iniciativa Privada (CLIP) tronó contra esta ley al afirmar que afecta económicamente al sector empresarial.

"Todas las cuestiones de seguridad (el gobierno) las está traspasando al empresario", aseguró Agustín Arellano, presidente del CLIP.

Que los vecinos deben conjugar esfuerzos para remediar aquello que a las autoridades se les escapa suena bien, es un apelo a la solidaridad y a la búsqueda de soluciones eficaces que contribuyan al bien de todos. Ya muchos lo hacen en lo que mira a dar mantenimiento a camellones y aún jardines, a poner focos fuera de sus casas cuando el alumbrado público falla, a colocar avisos de vigilancia vecinal que ahuyenten a los malandrines, o costales de arena sobre los baches más peligrosos, así como avisos improvisados donde falta la reja de una alcantarilla, pero no por eso dejamos de pensar en el riesgo de pagar dos veces por un mismo servicio, de hacer todavía más atenida a la autoridad que usa de los recursos públicos para pagar nóminas desmedidas en número y en salario a un sinfín de aviadores que no hacen más que firmar y aprender a no hacer nada en esas largas horas perdidas en los espacios de la burocracia partidista.

Gobierno nefasto, ratero e inútil, no sirven más que para robar. No pueden parar el robo de las gasolineras, no pueden obligar a usar chalecos a los motociclistas, no pueden detener a los rateros, no pueden establecer normas para evitar que vendan lo robado, no pueden quitar el ambulantaje, no pueden controlar a los camioneros, no pueden... ¡nada, sólo robar! ¿Entonces para qué les pagamos?

La tendencia entre los autos en el mundo, es el aumento en la venta de los vehículos eléctricos. Al no emitir gases contaminantes mientras circulan, hacen pensar al mundo -y hasta a algunas autoridades- que son la solución para hacer "verde" al "planeta azul". El problema es que construir y usar los autos eléctricos genera mucha contaminación por la extracción y transporte de los minerales utilizados para hacer sus baterías, además de la producción de la energía eléctrica necesaria para cargarlas, que en muchos casos se consigue de forma contaminante, como la quema de carbón o diesel. Incluso en la mayor potencia económica global, Estados Unidos, 39% de su energía eléctrica se consigue quemando carbón, de acuerdo con US Energy Information Administration. Todo esto hace que el auto eléctrico ayude a contaminar menos las ciudades, pero contamine más el planeta. Algo similar está ocurriendo con el "Hoy no Circula" de la Ciudad de México, que está dañando el resto del país.

Creado en 1989, el "Hoy No Circula" buscó disminuir por decreto la circulación de 20% de los automóviles en la capital mexicana, el prohibir su circulación por un día de cada semana, entre lunes y viernes. Los buenos resultados inmediatos fueron perdiendo fuerza en la medida en la que la población comenzó a vender un auto relativamente reciente para comprar 2 más viejos, que contaminaban más que el doble del anterior. No hay que olvidar que un auto nuevo contamina hasta 100 veces menos que uno con más de 10 años de uso. Hoy, el programa tiene esclavizada a la Ciudad de México, que no puede salir de él ya que no soportaría el impacto de que todos los que no circulan vuelvan a hacerlo de golpe. Para mejorar la contaminación, las "creativas" autoridades resolvieron, de nuevo, que un decreto podría ser suficiente para mejorar los niveles de contaminación en el Valle de México y ampliaron el "Hoy no Circula", cerrando la circulación 2 sábados al mes a los vehículos con más de 15 años de uso.

El detalle es que si con esto habrá, al menos en este principio de aplicación del programa, una menor cantidad de gases contaminantes arrojados al aire capitalino, la medida está afectando negativamente el resto de la república.

El fenómeno comienza a sentirse en el mercado de autos usados. Los capitalinos están haciendo el esfuerzo de cambiar sus autos viejos por algunos usados más recientes. Eso hace que la oferta de vehículos de modelos con más de 15 años o que los cumplirán muy pronto sea mayor, lo que baja su precio. En este momento, la bolsa del consumidor ya acusó el 1er. golpe. El detalle es que esos autos, que ya no pueden circular con la misma libertad en el DF, pueden hacerlo libremente en casi todas las demás entidades federativas, excepto el Estado de México. Con eso, la contaminación sale de la Ciudad de México, pero no del país, es decir, van a contaminar otras urbes. El mismo fenómeno influye en los precios de los autos llamados "semi-nuevos", que ahora buscados por cada vez más clientes, subieron considerablemente.

El punto es que, principalmente las ciudades grandes y medianas más cercanas a la capital, necesitarán rever su forma de controlar la contaminación, ya que estarán sufriendo una verdadera invasión de autos más contaminantes e inseguros, lo que producirá un deterioro en la calidad del aire de urbes como Querétaro, Puebla, León, Morelia y hasta Guadalajara, entre otras.

Así, la iniciativa de las autoridades del Distrito Federal está aventando el problema hacia lejos de su municipio, dejando en las manos de los políticos de otros estados la decisión de protegerse o simplemente absorber el problema.

Porque al igual que ocurre con Estados Unidos, que está feliz de que los mexicanos de menos recursos los ayuden a deshacerse de su chatarra, la Ciudad de México nos envía, sonriendo, su más reciente producto de exportación: el "chocolate chilango".

Una vez más un desastre de tránsito por una falla en el sistema IAVE. Si los usuarios pagan para transitar con mayor prontitud, ¿por qué Capufe no simplemente levanta las plumas de las casetas cuando fallan sus sistemas? No es ético cobrar por un servicio que no se da. ¿Dónde está la Profeco?

Parece un asunto menor. Comparado con temas como inseguridad, contaminación, insuficiencia crónica de los servicios de salud y educación, calamitoso sistema de transporte público, proliferación del ambulantaje, falta de empleos decorosamente remunerados y un largo etcétera, cualquiera diría que ni caso tiene detenerse a ponderar el anuncio hecho la semana pasada por la autoridad estatal en materia de Movilidad (antes Vialidad, antes Tránsito...), sobre la sustitución gradual de los taxis de la zona metropolitana de Guadalajara.

Decidida a meter su cuchara en ese tema, la autoridad, según se infiere de la información que surgió la semana pasada, se ha circunscrito a sacarse de la manga la pomposa "normativa" de sustituir gradualmente los automóviles que actualmente prestan ese servicio, por otros "más seguros" -y más costosos, por ende-... y pintarlos de otro color.

Es notable, pues, que, debiendo hacer cambios orientados a mejorar las condiciones de los trabajadores del volante, a enmendar un esquema laboral injusto, corrupto y viciado, la "autoridad" se enfoque a temas adjetivos, secundarios, accesorios, como la decisión -caprichosa o interesada, salvo prueba en contrario, porque no se ha justificado con ningún argumento técnico-, de pintar de gris plata, como hay cientos de miles en la ciudad, los automóviles que, precisamente porque son amarillos, son fáciles de identificar.

Pregunta impertinente: ¿por qué emperrarse en "mejorar" una de las pocas cosas que en Guadalajara y anexas funcionan bien [el color de los taxis, supone el webmaster], en vez de aplicar la neurona, el músculo y el tiempo que decidieron invertir en esa descocada empresa, en componer siquiera alguna de las tantas que funcionan mal...?

Ahora, en Guadalajara, las autoridades anunciaron que quieren que los taxis sean más amplios y seguros. Nadie puede decir que no es un buen deseo, claro, el detalle es ver si los taxistas pueden pagar por ello.

En la presentación de la idea a los medios de comunicación, se mostraron autos Corolla y Prius, lo que me parecería muy bien, si fueran modelos asequibles para los taxistas, pero dudo que lo sean.

Sí, la autoridad dice que tendrán una tasa de interés más baja, de 9%, contra los 20% del mercado. ¿De verdad? ¿Sabrán que existen distribuidores que ofrecen tasas de 6.5% para compras a crédito? No, probablemente no lo sepan. Como tampoco deben saber que la inmensa mayoría de los conductores o dueños de taxis no pueden pagar los cerca de 337,000 pesos que cuesta un Toyota Prius, el híbrido más conocido del planeta, que ayudaría a bajar un poco la contaminación de la ciudad. ¿Un poco? Sí, porque aunque fuera obligatorio para todos los taxistas, el hecho de que 12,000 taxis cambien de Tsuru a Prius afectará en casi nada la contaminación ambiental en un universo de automóviles suprior al 1.5 millones y que, en su mayoría, está compuesta por camiones desafinados que no tienen un libramiento y son forzados a pasar por la ZMG; por autobuses que, en muchos casos, contaminan tan claramente que resulta difícil entender cómo siguen circulando y por autos "chocolate" con más de una o dos décadas de uso, que contaminan 100 veces más, cada uno, que un auto moderno.

¿Quieren realmente mejorar el nivel de seguridad y contaminación de los taxis? Es muy simple. Brasil lo hizo, quitando el IVA y el ISAN a los autos nuevos destinados para taxi, lo que significa, allá, bajar el precio en más de 30%.

Además de lo irreal de la propuesta, está el tema del color. Cuando la gente comienza a acostumbrarse a uno, a algún funcionario se le ocurre que hay que cambiar. Seguro que es una simple cuestión de gusto.

En Guadalajara, del amarillo con techo azul de hace decenios, iremos al plata con amarillo. Como son pintados de plata cerca de 20% de los autos nuevos vendidos, ya se pueden imaginar que no será precisamente sencillo identificarlos en la calle. Además, probablemente harán que suba el precio del seguro a los autos de ese color, que sin duda serán más demandados por los amantes de lo ajeno.

Sí, la idea de tener taxis más seguros es tan incuestionable como irreal. Y es fantasiosa simplemente porque los taxistas mexicanos no pueden pagar por un auto seguro.

El electroacopio que planea la Semadet de Jalisco recibirá celulares, laptops, computadoras de escritorio, reproductores de música, equipos de telecomunicaciones, cargadores, radios, entre otros.

No obstante, la titular de la dependencia, Magdalena Ruiz Mejía, explicó que el electroacopio no contempla la recepción de televisores, pilas, focos ni electrodomésticos.

En caso de no haber la disponibilidad de entregar refrigeradores y otros electrodomésticos en el Electroacopio de este año, Chávez pide a la ciudadanía guardarlos mientras se articula otra campaña específica para dichos aparatos.

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 29 de enero de 2015).

El gobernador Aristóteles Sandoval Díaz aceptó retrasos en los temas de la ciudad y anunció que próximamente presentará una propuesta de gerente metropolitano, que será responsable de planear y gestionar la implementación de servicios públicos intermunicipales como la recolección de basura, alumbrado, pavimentación, entre otros.

(V.primera plana del periódico El Informador del 10 de febrero de 2015).

Los pasos peatonales no están pensados para peatones, es más que evidente que quien los hace no los usa.

En Guadalajara los puentes peatonales lejos de ser una solución para el peatón son un nuevo riesgo. Los ayuntamientos comodinamente los concesionaron a empresas publicitarias, a las que el peatón les importa un comino, pues en realidad se trata de estructuras publicitarias con escaleras. Nadie cuida lo que sucede ahí arriba, a nadie le importa si la señora lleva un niño o tiene que cargar las bolsas del mandado, si el padre lleva a su hijo a la escuela en bicicleta y tiene que cargar con ambos para cruzar el puente, mucho menos si se trata de una persona mayor o discapacitada.

Los ayuntamientos primero tiraron las banquetas y ahora abandonan los pasos peatonales. Después de las excusas se inventaron las concesiones y con ellos, dice el dicho, se acabaron los culpables. Concesionar un servicio no significa dejar de ser responsable de él.

Promover el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte es una buena idea. Sin embargo, cualquiera diría que se trata más de una ocurrencia que de un proyecto serio de las autoridades...

La convicción de que poner en operación un sistema de transporte colectivo digno y eficiente implicaría invertir dinero del que no se dispone, y la adicional de que una meta así sólo podría alcanzarse a largo plazo -20 o 25 años, cuando menos-, más la consciencia de que cada día está más cercana la fecha en que los automóviles particulares ya no quepan -literalmente- en las calles de la ciudad, son factores que "inspiran" programas como "Mi Bici" o la implementación de "ciclovías". Cortoplacistas como son, vía de regla, los programas gubernamentales, proyectos como los referidos tienen la ventaja de que permiten a sus promotores, por una parte, lucrar con el otorgamiento de los contratos para habilitar las rutas exclusivas o preferentes para los ciclistas, o con la adquisición de las bicicletas ostensiblemente subutilizadas hasta ahora; por la otra... colgarse medallas como presuntos salvadores de la patria.

Lanzar -como se ha hecho en Guadalajara y como probablemente se haga en los demás municipios conurbados- un programa desprovisto de la correspondiente promoción de patrones de conducta, de la reglamentación que sería pertinente y de la capacidad de supervisión (y, eventualmente, sanción) que permitiría hacerlo efectivo, es una invitación a la anarquía. Y lo más grave: es tentar al diablo...

Cualquiera, con 2 dedos de frente, lo percibe: propiciar, por pura demagogia, por la premura de que en el tema de la movilidad urbana ya se llegó a la atrofia y se avanza a pasos acelerados hacia la parálisis, y por incapacidad, en fin, para proponer proyectos viables, promover, irresponsablemente, la proliferación de las bicicletas que circulan por las calles de la ciudad, es multiplicar las situaciones de riesgo para los peatones... y para los propios ciclistas.

Es, en suma, hacer las cosas "a lo Gorras".

Primero fue la recolección de basura, luego las papeleras, fuentes y puentes peatonales. Después las áreas verdes y camellones, parquímetros, estacionamientos, cementerios y nomenclaturas. Ahora el alumbrado público. La lista forma parte de los servicios públicos concesionados por alcaldías.

Víctor Lepe, jefe de información de Servicios Públicos de Guadalajara, indica que "la tendencia es hacer que el municipio aproveche mejor el dinero de la ciudadanía y que los inversionistas presten con mayor eficiencia un servicio de calidad".

El problema es que "los tapatíos tienen opiniones desfavorables sobre los servicios que reciben", revela la Encuesta de Percepción Ciudadana 2014 del Observatorio Jalisco Cómo Vamos. En la metrópoli, en promedio, una de cada 4 personas se siente insatisfecha con los servicios públicos.

Aunque los especialistas reconocen en la figura de la concesión una tendencia mundial para mejorar la calidad de los servicios y disminuir la burocracia y su costo para el ayuntamiento, en la zona metropolitana sucede lo contrario: las alcaldías han reducido sus responsabilidades, mientras el gasto corriente, los salarios y la plantilla burocrática están en constante aumento.

Los municipios están obligados a supervisar que las empresas cumplan con las obligaciones establecidas en los contratos de concesión.Pero ni siquiera la alcaldía de Guadalajara, con la nómina más robusta del país, se da abasto para constar las violaciones en que incurren los concesionarios.

A 6 meses de dejar sus cargos, los alcaldes de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá incumplen la promesa de reducir la plantilla laboral. Todos incrementaron el gasto para las nóminas y las contrataciones.

Tonalá registra el mayor crecimiento: Jorge Arana llegó en 2012 a la alcaldía con 2,076 empleados y en la 1a. quincena de enero de este año cerró con 2,683. Zapopan presumió un recorte de 700 burócratas en 2012, pero de contar con 7,643 empleados pasó en este año a 8,218.

Guadalajara, por su parte, arrastra con la nómina más robusta: 11,743 empleados arroja el corte de enero, 60 más que los heredados por la anterior administración. En salarios prevé gastar este año 2,826 millones de pesos, 55% de todo su presupuesto anual. Tlaquepaque y Tlajomulco también crecieron sus nóminas pese a la concesión de servicios y bienes a particulares.

"Si van a concesionar deberían reducir sus nóminas, es el gasto más caro de un gobierno", sugiere Augusto Chacón, presidente de Jalisco Cómo Vamos: "El recorte de las plantillas debe ser una de las ganancias si se va a concesionar, pero mantener la misma nómina es un contra sentido".

El especialista Juan Palomar Verea coincide: "El espíritu de la concesión es adelgazar la plantilla de los ayuntamientos, que es donde se les va una proporción muy importante de los ingresos".

En contraste con la zona metropolitana de Guadalajara, "en ciudades de Estados Unidos saben cuándo instalaron las lámparas y las vinculan con sistemas que avisan antes de que fallen (...) Son redes inteligentes donde las luminarias mandan reportes antes que el ciudadano. Ellos quieren ir un paso más allá y dijeron: 'Si vamos a invertir en un buen equipo, de una vez conectamos la red de agua'", informa Hugo Jáuregui, de la empresa EGEA iluminación.

Así, atienden fugas de agua y daños eléctricos en tiempo real para su reparación. También, abunda, se han instalado torres para cargar autos eléctricos, de tal forma que las instancias de competencia prestan un servicio al tiempo que reciben los datos del automóvil y del usuario para, eventualmente, hacerle llegar su recibo.

Diversas municipalidades de California, explica Hugo Jáuregui, homologaron un sistema de filtros rigurosos para considerar a una firma privada. Y mientras en Estados Unidos estos filtros para decidirse demoraron '3 años', en Guadalajara se decide en función de los daños que se van detectando y las denuncias que se van recibiendo. Cada municipio establece las estrategias que consideran correctas, "aunque en ellas se vaya la credibilidad de las instituciones".

También por sucio, otra multa es la que impondrá la Secretaría de Salud -vía la Comisión para la Protección de Riesgos Sanitarios de Jalisco- al gobierno municipal de Puerto Vallarta, que sin mayor pena acumuló cientos de llantas usadas en un predio a tres cuadras del Hospital Regional, mientras las brigadas de la SSJ trabajan duro en convencer a la población que "descacharrice" y no acumule objetos al aire libre, propicios para criaderos del mosco del dengue y del chikungunya... y en medio de tan sonada campaña, la autoridad municipal puso el mal ejemplo. Tache al ayuntamiento vallartense y a su alcalde interino Javier El llantas Pelayo Méndez.

¿Quién es el responsable de las inundaciones? El 1er. impulso es culpar a Tlaloc, San Antonio, a San Isidro, a la Santa Muerte o a la naturaleza, según el dios y el santo al que le rece cada quien, pero eso no sirve ni explica nada. Detrás de cada invasión al cauce de un arroyo hay un acto de negligencia y uno de corrupción. Los desarrolladores inmobiliarios y las sucesivas autoridades municipales han sido los principales causantes del desastre, pero no nada más: invasores, colonias irregulares y políticos demagogos tienen mucho que decir en este tema.

Sin negar que pueda haber negligencia en muchos casos, el problema es ya de tal tamaño, son tantas las capas de corrupción sobrepuestas una sobre otra, que es imposible que una administración municipal, de cualquier color y tamaño, lo resuelva por sí solo: las decisiones que toma Zapopan afectan a Guadalajara; un fraccionamiento en Tlajomulco presiona al colector de López Mateos; las malas obras de Tlaquepaque recaen en Tonalá y así sucesivamente. Habitamos un territorio único, los municipios son accidentes de la política.

¿Tiene solución? Sí, por supuesto. Las inundaciones son tema bien estudiado y tenemos en Jalisco técnicos de gran capacidad. El problema es económico, pero sobre todo político. La inversión necesaria en colectores y obras en los cauces puede superar los 20,000 millones de pesos. Es mucho dinero, pero para una ciudad como Guadalajara sería factible hacerlo en un programa de inversión a 10 o 15 años, si hubiera voluntad política y coordinación entre los ayuntamientos y los diferentes niveles de gobierno.

Hay quienes dicen que como ya van de salida, poca esperanza hay de que las autoridades municipales acudan al auxilio de los vecinos que padecen todos los días los cráteres de la ciudad derivados de las lluvias y de la mala calidad del pavimento. Hay quienes piensan que una de dos: o no hay recursos o pretenden dejar el paquete a las próximas Administraciones pues anteriormente nomás llovía y para pronto se veían las cuadrillas trabajando, ahora se tienen casos de reportes y reportes y nadie se aparece para terminar con los caminos que más parecen vías lunares que otra cosa.

El parque lineal de Pablo Neruda está en "adopción" por parte de una empresa, con lo cual el Ayuntamiento se libera de esos trabajos, igual que en el camellón de Chapultepec, que está "adoptado" por una compañía bancaria.

(V.primera plana del periódico El Informador del 2 de agosto de 2015).

En una obra cuyo costo fue estimado en 17,000 millones de pesos y que terminará rondando los 25,000, ¿es una locura pedir que se gasten 100 o 200 millones de pesos en hacerle la vida menos pesada a los ciudadanos mientras se construye la obra?

La ciudad está hecha un caos, entre otras cosas porque hay una absoluta incomunicación entre los niveles de gobierno y de todos ellos con los ciudadanos. Hace por lo menos un año que las autoridades sabían que tendrían que cerrar la conjunción de Laureles con Ávila Camacho y Américas porque se construiría al mismo tiempo la estación Arcos de Zapopan de la Línea 3 del Tren Ligero y un paso deprimido que agilizará el tránsito en la zona y ganará espacio peatonal.

Nadie en el Ayuntamiento de Zapopan, Gobierno del Estado o gobierno federal se puede llamar sorprendido por la decisión; los 3 sabían que la obra requeriría de rutas alternas no por 15 días o un mes, sino por 18 meses, y a nadie se le ocurrió que antes de cerrar las calles había que preparar las vías alternas, que son en su mayoría empedrados muy deteriorados o calles llenas de baches. A nadie le importó. Un día cerraron las calles y al día siguiente comenzaron a pensar (y presumir torpemente) un operativo vial.

No bastan anuncios que digan que el gobierno entiende las molestias, su chamba es hacer que las molestias, que son inevitables, sean las menos posibles, sobre todo cuando son tan previsibles.

Duda razonable: en una obra tan importante, ¿es mucho pedir que haya un grupo de personas dedicadas única y exclusivamente a pensar cómo hacernos la vida un poco menos difícil?

Miren, políticos inútiles, cómo se hace un cruce para animales en una autopista. Aprendan para que no salgan con sus pendejadas.

En burocratañol, es decir, en el lenguaje florido de los políticos nacionales, exhortar es pedir a otro que haga lo que yo quiero. Para los diputados un exhorto es además de una petición lanzada desde la tribuna, una forma de hacer como que trabajan sin tener que hacerlo.

La legislatura [de Jalisco] que está por concluir hizo la friolera de 689 exhortos. Esto es, en 689 ocasiones algún diputado ocurrente se subió a la tribuna para pedir a otro, normalmente al poder ejecutivo, o al congreso federal, que hiciera algo que él consideraba de suma trascendencia para la vida pública de nuestro estado... o del mundo, pero que él no estaba dispuesto a realizar.

El mejor sin duda es el del diputado Víctor Manuel Sánchez de MC quien exhortó "a los titulares de los gobiernos estatal y municipal[es] a llevar a cabo un manejo honesto y la gestión eficiente de recursos". ¡Hombre, pero que idea tan brillante y original! ¿Por qué a nadie se le había ocurrido antes? Ahora entendemos por qué el mundo ha estado lleno de corrupción y malos manejos: nadie había exhortado a los políticos, desde la más alta tribuna del estado, a manejar con honestidad los recursos públicos. Pero perdón: ¿qué no es el trabajo de los diputados vigilar el manejo honesto y a gestión eficiente de los recursos?

"Se exhorta a la Secretaría de Movilidad de Jalisco para que realice un estudio de la carretera que va de los municipios de Chapala a Jocotepec, donde determine la idoneidad de la colocación de los topes y reductores de velocidad que se encuentran en dicha carretera".

Este fue uno de los 88 exhortos que emitió el diputado del Partido Verde Ecologista, J.de Jesús Palos Vaca. El 21 de abril de 2015 fue la solicitud ante el pleno del Congreso del Estado. La Secretaría de Movilidad informó que la instalación de señalética y reductores de velocidad en tramos carreteros no está en sus manos, sino de la Secretaría de Comunicaciones.

Los exhortos son una figura utilizada por los legisladores para invitar a las diferentes instancias gubernamentales y municipales para que atiendan una situación en particular o un reclamo de la ciudadanía; pero sus resultados son pocos.

En la mayoría de los casos los exhortos terminan en el archivo o culminan con la presentación de un oficio de recibido, pero no con una acción en concreto.

A partir de un análisis realizado a las sesiones ordinarias y extraordinarias, a lo largo de la LX Legislatura se emitieron 689 exhortos a diferentes instancias gubernamentales, algunos de ellos, llamados a cumplir obligaciones que a diario realizan las autoridades. Por ejemplo, que los oficiales viales realicen multas a automovilistas, que la Secretaría de Salud haga campañas informativas o que la Secretaría de Medio Ambiente desarrolle estudios en bosques.

Sigo sin entender el afán de las autoridades por hacer enojar a los ciudadanos. Todas las obras generan molestias, eso es más que obvio, pero lo que más genera molestia es que nadie piense en los ciudadanos cuando se toman decisiones, que no tengan la misma convicción de uso de la autoridad y el presupuesto para cerrar una calle y comenzar un túnel que para solucionar un problema vial.

Tenemos que dar un brinco cualitativo en la manera en que construimos y operamos la obra pública. No podemos seguir haciendo las cosas como hace 20 o 30 años como si nada hubiera pasado en la ciudad y en el mundo. Tenemos que plantear en serio que las obras se construyan 24 horas, 7 días a la semana: es mucho más lo que se pierde en la economía de la ciudad que el costo de mano de obra, pero como los pesos que se pierden no son del erario sino de los ciudadanos, nadie los mide ni los cuenta. Obras que cuestan decenas de millones de pesos deben tener contemplado un presupuesto para mitigar impactos, comunicar eficientemente a los afectados y reparar los efectos colaterales (hoy existen simuladores de tráfico que permiten más o menos prever el impacto de un cierre).

Romper los paradigmas con los que se ha venido operando la ciudad no será fácil ni será cosa de un gobierno o un gobernante. Son vicios, intereses, formas de operación que por décadas han tenido a la ciudad acostumbrada a que las cosas se hacen a su manera.

Decenas de choques ocurren cada año en la colonia tapatía Insurgentes, llena de cruceros peligrosos debido a la falta de señalización y balizamiento.

Pese a los choques y muertes, ninguna autoridad ha volteado a ver las deficiencias en la señalética de estos cruces. El fallecimiento de una persona fue la gota que derramó el vaso: los propios vecinos decidieron colocar señales de advertencia.

El taquero 'Don Lupe' colaboró con una de las mantas y colgaron 2 con advertencia de peligro, una sobre José Osorio y una más a la vista de los conductores que circulan por María Benítez: "Dijimos que había que poner unas mantas, a ver cuánto nos duran"; de hecho, el aire ya las tumbó una vez, pero las volvieron a colocar. Y desde que las pusieron ya no han ocurrido accidentes, reconoció Juan Hernández, quien atiende un negocio de abarrotes en la zona.

Una comerciante de la colonia Constitución decidió no esperar a que la autoridad arreglara su entorno, y lo hizo ella misma.

Con inversión de recursos económicos y humanos, así como el apoyo en plantas por parte de Parques y Jardines de Zapopan, Carmen León logró dar un respiro visual a la colonia al transformar un tramo del camellón de la calle Venustiano Carranza.

Mientras el camellón luce gris y sin vida, los 100 metros adoptados por Carmen iluminan la calle con plantas color rojo, amarillo y verde, como amaranto, duranta, ajillo y composta, además de algunas nochebuenas propias de la época.

Este espacio es uno de los 275 que Zapopan mantiene concesionados a empresas y particulares que lo han solicitado con el objetivo de darles mantenimiento. Estas áreas pueden identificarse por una placa de metal colocada en un sitio del espacio, en donde aparece el sello del municipio y el nombre de la empresa.

"Sabemos que los ayuntamientos están rezagados en el cuidado de áreas verdes en el personal de Parques y Jardines, y una manera de tratar de subsanar esa deficiencia es dar espacios para que otra gente los atienda", asegura el jefe del departamento de Producción Forestal del Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias, Eleno Félix.

Que en la función pública en vez de propuestas de trabajo anuales, ya mejor deberían de hacer también sus "pospuestas de trabajo" porque retrasar obras y proyectos es ahora la moda estatal y municipal. Que la apertura del Mercado Corona, que el regreso de los ambulantes regulados, que el nuevo sistema de verificación, que la transformación del modelo de transporte. Como dice el filósofo de los burócratas: Pospongo, luego existo.

El Ayuntamiento de Guadalajara pagará 13 millones de pesos a una empresa para que realice labores de mantenimiento en camellones, parques y jardines propiedad del municipio, a pesar de que tienen a 372 auxiliares de mantenimiento de áreas verdes. El argumento es que no tienen personal suficiente en el área de Parques y Jardines para realizar esa labor.

Diego Monraz, titular de la Dirección de Mantenimiento Urbano, explica que "en el personal operativo hay alrededor de 80 personas que son de la 3a. edad y otro tanto que presenta alguna enfermedad o discapacidad. Nos encontramos también que los horarios del personal sindicalizado son muy limitados. Son 6 horas al día, de las cuales muchas se pierden en trayectos y durante los descansos".

Según información publicada en el portal de transparencia del Ayuntamiento de Guadalajara, la nómina de los "auxiliares de mantenimiento de áreas verdes" cuesta alrededor de 4.6 millones de pesos brutos al mes.

"Manifestaciones" como la de los taxistas, el martes, fastidian, para empezar, a los propios manifestantes; de entrada, porque alteran sus rutinas; luego, porque su participación no siempre es tan espontánea como se afirma: el martes, por ejemplo, muchos de los "manifestantes" reconocieron que ignoraban, bien a bien, los objetivos que se perseguían, y declararon que asistieron "porque sus patrones los obligaron". Fastidian al ciudadano común porque las contrariedades, contratiempos y perjuicios económicos que las marchas les representan, son injustos y gratuitos por cuanto ellos son ajenos a los conflictos que súbitamente se tornan escandalosos. Y fastidian a los gobernantes, finalmente, porque los exhiben impúdicamente como incompetentes para prevenir y negligentes para resolver un problema social determinado.

El conflicto que motivó la manifestación, primero; la zacapela, después, y la detención de varios rijosos, finalmente, sigue tal cual. No hay indicios de que el poder ejecutivo -que emitió a las volandas un boletín en que declara estar más a favor de los intereses de los cientos de miles de usuarios del servicio de automóviles de alquiler que de los taxistas que participaron en las marchas- haya apresurado las acciones para limpiar el cochinero que son los registros de los permisos de taxis, de los que es público y notorio (como sabe cualquier pasajero al que el taxista haya confiado sus cuitas) que se comercian de manera ilícita y se legitiman a base de dádivas y "mordidas". Tampoco los hay de que el inefable Congreso del Estado vaya a apresurar, en la comisión correspondiente, la discusión orientada a modificar normas y reglamentos, al efecto de sacar de la informalidad, clandestinidad o como quiera llamarse, a las nuevas modalidades (Uber, CityDrive, etc.), e incorporarlas a los cuerpos de leyes...

Todo eso irrita al ciudadano común: saber que las autoridades operan de manera reactiva; que se limitan a enviar a "la fuerza policiaca necesaria para restablecer el orden", cuando de las "manifestaciones pacíficas" se salta a la violencia; que poco hacen para ir al fondo de los conflictos... Y, sobre todo, que cobran por dizque gobernar, como si supieran.

Cuando el conocido empresario Joaquín Guzmán se escapó del Penal del Altiplano en el mes de julio de 2015, el ingenio mexicano tardó muy poco en reaccionar, pues quedaba a la vista una serie de aspectos que merecían su atención y el aporte de su conocida ironía.

Entre otras cosas hubo quien afirmara que la fuga fue posible gracias a que el túnel construido para tal objeto no fue confiado a la Secretaría de Obras Públicas, de haber sido así el presupuesto inicial se habría incrementado al infinito, los planos se habrían modificado una y otra vez debido a diversas imprevisiones, la maquinaria necesaria no habría estado lista para el momento, o se habría descompuesto a los 2 días de manejarla, y como las piezas de repuesto no estarían disponibles en el mercado, se hizo necesario aplazar una vez más los trabajos, contemporáneamente los responsables deberían haber toreado con la fila inacabable de funcionarios de todos los sectores exigiendo la aplicación de todo tipo de condiciones, permisos, evaluaciones, peritajes y demás; enseguida cualquiera de nuestros célebres Sindicatos habría emplazado a huelga, en tanto el ingeniero responsable vacacionaba en algún destino turístico. Resueltos todos los inconvenientes, el túnel finalmente habría llegado con seis meses de retraso, pero a la oficina misma del director del penal, con el consabido "disculpe usted, nos informaron mal", o es que falló el calculista, o los albañiles no traían brújula, o es que hubo un complot, sabotaje o simple y mera ineficiencia, pero igual ya cobramos y "ai será pa'lotra".

La Línea 3 del Tren Ligero se ha vuelto en ese aspecto igualmente emblemática de nuestra idiosincrasia burocrática. Se anunció en el 2013, se comenzó a socializar a mediados del 2014, a fines de año comenzaron por aquí y por allá, vinieron luego las suspensiones porque la macro máquina no llegaba, o porque llegó y se descompuso, o porque ya mero logran armarla, o porque por todos lados que escarban brota agua, mire usted, y sin que nadie nos hubiese informado al respecto.

Abrieron enormes socavones a lo largo de la Avenida Alcalde, luego cerraron 2, repavimentando la superficie, ahora los volvieron a abrir retirando el pavimento que se había puesto con todo y rayas bien pintadas. En Zapopan tiene meses la enorme boca de ingreso a un súper túnel vehicular, y ni le quitan ni le ponen, será que están dejando que se ventile. Desde luego que sería genial que el equipo de Joaquín Guzmán nos echara una mano, pues demostraron una capacidad incomparable en cuanto a manejo de los recursos, cumplimiento en los tiempos, eficiencia de la obra, ausencia de suspensiones, demoras y postergaciones, mínimas molestias a los vecinos o mejor dicho, nulas, puesto que nadie se dio cuenta.

Más que "línea" este proyecto debiera llamarse "puntos suspensivos" que desde luego están costando bastante dinero no sólo del erario público, sino también del privado, por la enorme serie de afectaciones a las viviendas, al tráfico, a los horarios, al comercio, a la ecología urbana, a la movilidad ciudadana, a la calidad de vida de los vecinos, sin que se sepa con claridad a qué atenerse.

Prueba de la dejadez de algunas administraciones, ha sido el virtual abandono del servicio [de la recolección de la basura] a su suerte. Negligentes para dar mantenimiento y someter la flotilla de unidades a una renovación sistemática, gobiernos municipales ha habido (Zapopan, por ejemplo) que se desentienden del asunto, atenidos a que, en la disyuntiva de suspender el servicio por descompostura de los camiones o pagar las reparaciones de su peculio, con las aportaciones voluntarias que les dan los vecinos -un dinero que para los gobernantes debería ser sagrado, porque, a diferencia de otros, se gana mediante el esfuerzo honrado-, los propios trabajadores optan por esta última fórmula.

Los municipios de la zona metropolitana abusan de la creación de las organizaciones de colonos. Analicemos el Artículo 115 Constitucional y las facultades y obligaciones de cualquier ayuntamiento para convencerse que ningún particular debe suplir la prestación de servicios municipales y menos a cambio de pagos sin fundamento.

Se inició con las Juntas de Mejoramiento, Moral Cívico y Material, con lo que lograban que los vecinos se pusieran de acuerdo y ellos mismos realizaran las obras necesarias en su comunidad, evolucionando ello hasta nuestros días, donde hay colonias que por voluntad de unos cuantos vecinos, han asumido, por supuesto, con cargo a ellos mismos, los servicios de seguridad pública, recolección de basura, entre otros, llegando a los extremos de contratar multimillonarias obras hasta para hacer subterráneas las líneas de electricidad, cable, teléfono, entre otras.

Todos esos servicios corresponden únicamente al municipio, el cual ha tolerado que se constituyan como Asociaciones Civiles que no solo presten esos servicios, sino que además pongan, con la autorización de una supuesta Asamblea, cuotas para cubrir el costo de las mismas, y en muchas ocasiones, hasta intereses que son la envidia de cualquier agiotista. Pero, ¿podrá dicha asociación civil cobrar a los colonos las cuotas?, la respuesta es NO, salvo que se trate de condominios.

Los directivos de estas asociaciones, que nadie sabe quién los nombró, pretenden engatusar a los ciudadanos con el argumento de que sólo por vivir en la colonia, son miembros de la citada asociación, y por ende deben cubrir cuotas, amenazándolos inclusive de moratorios impagables y el embargo por parte del ayuntamiento.

Existan Juntas de Colonos decentes que su única preocupación es prestar servicios municipales en sustitución de los deficientes municipales, o que en seguridad publica brindan servicios de seguridad en la colonia, ya que las patrullas de Zapopan solo se ven en videocorridos o como escoltas de algunos funcionarios, y cuando las requieren pareciera que corren en sentido contrario al llamado.

Usted no tiene obligación. Es voluntario pagar ese tipo de cuotas, ya que son servicios públicos que debe prestar el municipio.

Alcalde lleva más de un año cerrada, a pesar de que cuando promovieron la construcción de la Línea 3 nos dijeron que gracias a la moderna técnica constructiva de la excavadora se haría sin cerrar la avenida Alcalde.

Extensos tramos del carril confinado del Macrobús carecen de los delimitadores que marcan la exclusividad de la vía para este servicio de transporte.

En diversos puntos, la línea con separadores está "chimuela", carece de estos separadores de color negro que se fijan en el piso.

La falta de mantenimiento es una constante en distintos puntos del corredor del transporte articulado, en operación desde 2009. En ciertas zonas, los delimitadores están sueltos sobre los carriles de circulación. Además, en un gran número de divisores que permanecen en su sitio, desaparecieron los elementos reflejantes.

Desde octubre de 2015, vecinos de Arcos de Zapopan emitieron reportes para que el gobierno municipal acudiera a arreglar las luminarias descompuestas de su calle. En 2 cuadras, hay alrededor de 4 lámparas descompuestas.

Los esfuerzos han sido en vano, pues en la Dirección de Alumbrado Público lo único que les dicen es: no hay presupuesto para arreglar lámparas.

Los vecinos se hartaron de esta falta de respuesta, y ellos mismos tuvieron que poner de su bolsa para arreglar una de las luminarias, pues la oscuridad ha permitido a los delincuentes hacer de las suyas, al robar partes de coches o asaltar personas.

Información por medio de Comunicación Social, en la que se especifica que la colonia Arcos de Zapopan ha recibido atención 42 luminarias y 3 circuitos.

Además, adjudicaron el apagado de luminarias a problemas con las líneas de sistemas de cable.

"Hay una verdadera falta de organización y desconocimiento; son gobiernos nuevos que no tienen idea de cómo administrar todo un municipio, porque los impuestos se pagan, y ¿cómo nos vienen a decir que no hay presupuesto?", declaró Clara Barajas, vecina de Arco Morisco.

El Gobierno del Estado [de Jalisco] abrió ya sus cartas de lo que será su propuesta para combatir la contaminación ambiental.

El tema más delicado es la verificación y la operación de los verificentros. Suponiendo sin conceder que la licitación internacional sale perfecta y que no gana quien todos suponen que va a ganar (Kahwagi) o que si gana es tan, pero tan transparente, que los aplausos se oyen hasta Groenlandia, lo que sigue es que efectivamente además del enojoso pago nadie tarde más de una hora haciendo cola para verificar. Fue eso, la molestia social de perder un día entero en la cola, lo que reventó el programa en los 90. Más delicado aún es qué se va a hacer con los que ya sabemos que no van a pasar. De entrada ninguno de los Tsuru-taxis está en condiciones de pasar una verificación, y una buena parte de los automóviles utilitarios de los gobiernos tampoco ¿vamos a sacar de golpe de la circulación a todos? ¿Estamos en condiciones de cambiar todos esos vehículos en un año? El peor mensaje para los ciudadanos sería que la obligación no sea pareja, sobre todo porque los que más van a sufrir la verificación son, como siempre, los de menos recursos, aquellos que se vieron obligados a comprar un auto viejo porque el transporte público no les resuelve la vida. Esos que en el mejor de los casos tendrán que invertir un 25% del valor de su auto en un sistema catalizador o cambiar de carro.

Pero, y sobre todo, si arranca a mediados del próximo año no hay manera que no se envicie con las elecciones del 2018 y eso, me perece, será el factor que termine contaminando todo.

La desesperación por cruzar la zona por parte de 4 choferes del transporte público y una camioneta, provocaron un severo atorón en el cruce de las avenidas Alcalde y Fidel Velázquez. La fuerte tormenta registrada ayer por la tarde ocasionó que se apagaran los semáforos y se detonó un caos.

1, 2, 3... 15 minutos estancados. Conductores desesperados y enfrentados en sus unidades en todos los sentidos hacían sonar el claxon. Otros se concentraban en sus celulares. Unos más veían caer la fuerte lluvia, resignados a la llegada de agentes viales (la sede de la Secretaría de Movilidad está a corta distancia, en Alcalde y Circunvalación). Pero nada. 20 minutos.

Las filas se hacían más largas. De pronto un joven arribó corriendo hacia el centro del crucero y orientó a una camioneta para que retrocediera y pudiera pasar un camión. Comenzaron a transitar por Fidel Velázquez hacia Federalismo.

El ciudadano, convertido en "agente vial" improvisado, hizo retroceder un auto para despejar el otro sentido de Fidel Velázquez. Fluyó la circulación por esa avenida.

Los conductores siguieron las instrucciones del joven en todo momento, quien ordenó el freno de la circulación por Fidel Velázquez y dio paso a los que transitaban por Alcalde.

Bugambilias, Residentes Chapalita, Las Fuentes y Rinconada Santa Rita son los mejores ejemplos de cómo la organización vecinal mejora la calidad de vida en las colonias, en donde las cuotas de recuperación son fundamentales.

En Chapalita, las aportaciones permitieron que este año la asociación comprara un vehículo que entregó en comodato a la policía tapatía para que lo equipara y lo pusiera a vigilar exclusivamente la colonia, pero en septiembre comprará otro para Zapopan porque está en ambos territorios.

Manuel Vázquez, presidente de Las Fuentes, explica que "históricamente" se han encargado de atender la recolección de basura, la reparación de luminarias, banquetas, empedrado y áreas verdes. Hoy tienen una recuperación del 85% de las cuotas vecinales.

José Antonio de Saro, de Rinconada Santa Rita, agrega que a los ayuntamientos de Guadalajara y de Zapopan "no les cuesta la colonia", pues con 60% de las aportaciones de colonos se encargan de 6 parques, de la recolección de desechos, del mantenimiento de camellones, del balizamiento y del arreglo de banquetas.

Otras zonas que también se organizan en Guadalajara son la Unidad Clemente Orozco, La Echeverría, Americana, Los Mártires y Santa Elena Alcalde, en donde se implementaron los Consejos Sociales, una figura que se está expandiendo en la metrópoli.

En sentido contrario, la mayoría de colonias en la metrópoli batallan para recolectar las aportaciones de colonos a favor de las zonas. Por ejemplo, el presidente de Providencia Norte, Piero Vega, afirma que, de los 5,000 domicilios sólo 10% aporta su cuota anual de 500 pesos. Con ese dinero les alcanza para darle mantenimiento a los parques Italia y Francia.

El representante de Colomos Providencia, Álvaro Aguilar, responde que 20% de las cuotas sirven para pagar la renta de una oficina, 2 empleados y la gasolina de una camioneta que recolecta basura.

A principios de agosto, el Consejo Social de la Unidad Clemente Orozco consiguió que los vecinos se reunieran para limpiar su colonia. Los habitantes recogieron la basura del canal, del mercado y de la plaza cívica; quitaron la hierba que se acumuló en las calles empedradas; podaron los árboles y arreglaron los jardines de la primaria.

Una parte de las cuotas que paga el 85% de los habitantes de Las Fuentes se destina a la seguridad privada. Sin embargo, el representante vecinal, Manuel Vázquez, aseguró que las 2 camionetas que recorren sus 500 domicilios son insuficientes, por lo cual solicitaron el apoyo a la actual administración.

Acentuó que las aportaciones ajustan para realizar el suministro de agua, recolectar la basura con una camioneta del municipio que tienen en comodato, reparar las luminarias, el empedrado y atender las áreas verdes.

En Zapopan, los habitantes de la colonia La Calma se organizan para cuidar sus parques.

Ciudad Granja también es un modelo de éxito: desde hace 5 años mantiene sus áreas verdes en perfecto estado.

Con un pago mensual de 580 pesos, María Guadalupe Aranda sabe que la asociación vecinal de Residentes Chapalita la proveerá de agua potable, se encargará de la recolección diferenciada de la basura, del mantenimiento de las calles, de los camellones, de las áreas verdes y del alumbrado público.

María Guadalupe dice que cumple con su cuota porque cuando sale a la calle ve el servicio que a diario realizan los empleados de la asociación. Lo hace también porque, cuando tiene un problema, llama a las oficinas y la atienden con rapidez. Es una forma de organización vecinal exitosa.

"Dicen que somos un ayuntamiento dentro de un ayuntamiento. Aquí es todo. Aquí uno se queja y aquí le resuelven".

Actualmente, Residentes Chapalita registra una recuperación de cuotas de 90%. La aportación promedio de una casa de 250 metros es de 300 pesos mensuales. Este dinero le incluye 25 metros cúbicos de agua potable.

El presidente de colonos, Jesús Ruvalcaba Sánchez, resalta que el éxito en la recuperación de cuotas se debe a que los vecinos están contentos con los trabajos que lleva a cabo la asociación, que cuenta con 65 empleados entre trabajadores de campo, personal administrativo, ingenieros agrónomos y especialistas en recolección de residuos y ecología.

"Por eso tenemos una recuperación fuera de lo normal en ese tipo de situaciones".

Uno de los objetivos de la agrupación es que Chapalita "no se pierda en desarrollos que no tienen razón de ser" y tenga un crecimiento desarrollado en forma equitativa, justa y conforme a la ley.

En enero pasado, el Juzgado 3o. en Materia Administrativa concedió a la Asociación de Colonos de Chapalita una sentencia que dejó sin efecto la afirmativa ficta que el Tribunal de lo Administrativo del Estado de Jalisco otorgó al propietario de la Casa Aguilar (finca con valor patrimonial que fue derribada en 2015) para que llevara a cabo construcciones que, según los inconformes, violan los planes parciales de desarrollo y ponen en riesgo el abasto del agua potable en la colonia.

"Debemos tener mucho cuidado con eso porque nos pueden sobresaturar de edificaciones y entonces podemos perder la capacidad de autogestión".

Ruvalcaba Sánchez agrega que el consejo funciona con 18 miembros. Hay 6 comisarios que vigilan las acciones de la junta, en la que ningún integrante recibe honorarios.

El nuevo proyecto de peatonalización de la avenida Alcalde roza muy de cerca a esta ya larga historia de iniciativas innecesarias.

Gastar una nueva millonada en este proyecto cuando la ciudad está invadida de baches por todos lados, menos en la avenida Alcalde, carece de una semaforización sincronizada que evitaría congestiones y contaminación, con enjambres de cableados que podrían hacer subterráneos, sin semáforos peatonales suficientes, con más de mil casas cayéndose en el Centro que requerirían de un plan maestro para su rescate como se ha hecho en las ciudades de México y Puebla.

Cuando los gobernantes no pueden o no quieren cumplir con sus obligaciones fundamentales, se dedican a hacer ciclovías o aerogiras, o cualquier otra cosa que aun siendo importante, no es relevante para su función principal. Aunque sea difícil de creer, una de las tareas del gobierno es ayudar a la ciudadanía a resolver sus problemas, difícil de creer porque más bien parece que su función radica en crearle problemas a la ciudadanía y dejarla a su suerte.

En apoyo de esta tesis basta con ver lo que sucede en estos días en el devastado centro histórico tapatío. La autoridad informa que se cerrará a la circulación la avenida Juárez en su cruce con 16 de Septiembre, y piensa que con informar ha cumplido ya su cometido, que la gente se mueva como pueda, cuando mucho, y para que se vea, ponen agentes viales solamente ahí, dónde el tráfico se ha cortado. Lo mismo había pasado ya cuando se cerró el túnel vehicular de la avenida Hidalgo, el desbarajuste fue total, con un sinfín de daños colaterales, la contaminación al máximo, y la autoridad ausente, para eso cumplió con su deber de informarnos, para que luego no estemos dando lata, si el automovilista quiere evitarse problemas, váyase a rodear por el Periférico, si puede, y asunto arreglado. Ausencia de gobierno significa el no prever de antemano las rutas alternas no solamente señalándolas, sino adecuándolas para la carga adicional de tráfico que recibirán, lo cual supone ajuste de semáforos, cambios de sentido en las calles pertinentes, modificación de horarios para el tránsito de los camiones de basura y distribuidores de productos, supresión temporal de estacionamientos en las aceras durante las horas de mayor circulación vehicular, y presencia de personal suficiente que regule el tráfico e impida los embotellamientos que se originan por quedarse los vehículos atravesados en las bocacalles al margen de lo que digan los semáforos, deporte en que es estrella el transporte urbano. Nada de todo esto está sucediendo por lo cual resulta evidente la ausencia del gobierno ahí donde debería hacerse notar.

Pero si su ausencia no bastara, se añaden las declaraciones ofensivas de más de algún funcionario: "pues que la gente no pase por el Centro", sentencia avalada por sus concienzudas encuestas según las cuales la mayor parte del tráfico que se observa en el Centro solamente lo cruza. Perfecto, seguramente lo cruzan por el placer de atravesar sus hermosas calles, todas adornadas por sus bien pintadas casas e impecable pavimento. Pero para imponerle a la ciudadanía no atravesar el Centro, es deber de la autoridad ofrecer alternativas eficaces, las cuales brillan por su ausencia, justamente porque no hay autoridad pensante que las establezca. Ya años atrás otro funcionario lúcido había declarado: "si no quiere que le roben el coche, pues no tenga coche".

Anflopo
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 20 de diciembre de 2016).

La historia de las grietas en los muros del Museo del Periodismo y las Artes Gráficas de Guadalajara (y en la credibilidad de los inges de la Línea 3) se desgaja así: las cuarteaduras comenzaron a medio año con las acciones de prevención y el apuntalamiento del edificio (plop). Al detectar fracturas, los inges de Siteur y SCT cambiaron el remedio (ya mal para estas alturas) y emplearon una nueva técnica, misma que extendió los daños (plop-plop). El 9 de diciembre pasó la tuneladora debajo del museo y sólo ahondó las afectaciones a tal grado que esta semana tuvieron que cerrar el recinto (plooop).

O sea que "La Tapatía" ya sólo llegó a "empujar el balón".

La Línea 3 es una obra necesaria, pero las afectaciones que está dejando a su paso no tendrían que ocurrir de modo irremediable. Por ejemplo, la contaminación que dejan a su vez los camiones de volteo con la tierra sacado del túnel no es una fatalidad del destino, sino un descuido de los contratistas y las autoridades.

Además de los imprevistos, hay una falta de coordinación y planeación de esta construcción, empalmándola con otras obras estatales (ampliación de la Línea 1) o municipales (repavimentación de avenidas principales) que están produciendo el mayor caos de movilidad en toda la historia de la ciudad.

La bolsa que destinará el Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a la entidad, sufrirá una reducción de 500 millones de pesos, respecto a los 1,908 millones de pesos con los que cerró el año pasado. Entre los rubros más afectados por el recorte presupuestal, está la conservación carretera con una caída de 53%.

La bolsa autorizada para 2017 alcanzará para mantener los caminos en el estado actual: 60% bueno, 30% regular y 10% deficiente.

No habrá reconstrucciones sólo conservación rutinaria,"“lo único que se va a garantizar es seguirla manteniendo ( la red carretera) en las condiciones como está ahorita, no va a haber una mejora sustancial en sus condiciones físicas de buen estado", indicó Salvador Fernández, director de la SCT en la entidad.

La construcción y modernización de caminos rurales y alimentadores, es otro de los rubros con una bolsa menor en casi la mitad, se etiquetaron 220 millones respecto a los 391.9 millones de pesos de 2016.

Originalmente sólo serían 24 horas de cierre, después se extendieron a 48 horas.

Ayer por la tarde, personal del Sistema de Tren Eléctrico Urbano informó que, debido a las obras de perforación para la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero bajo la Avenida Alcalde, el túnel vehicular de Avenida Hidalgo y el tránsito por esta vía, desde Contreras Medellín hasta Liceo, permanecerán cerrados durante los próximos 9 días y su apertura se programó hasta el 14 de febrero a las 5:00 de la mañana.

La dependencia explicó, a través de un comunicado de prensa, que se detectó un "subsuelo atípico" por la zona donde pasará la tuneladora, justo debajo del desnivel de Avenida Hidalgo, por lo que se decidió postergar el paso vehicular con el "fin de tomar medidas para cuidar y garantizar la seguridad del área de trabajo".

El cierre del túnel vehicular, que inició el viernes a la medianoche, ha provocado severos congestionamientos viales por Hidalgo, desde Avenida Chapultepec hasta Federalismo.

La situación se replica en vialidades paralelas que van hacia el Oriente de la Ciudad y que recibieron toda la carga vehicular de Hidalgo, como Prisciliano Sánchez, López Cotilla, Pedro Moreno, Juan Manuel o Reforma.

La tuneladora "La Tapatía" está en plaza de Armas y se detendrá mes y medio (!) antes de avanzar 124 metros para cruzar avenida Juárez. La demora es porque requiere mantenimiento y recambio de herramientas, informó Rodolfo Guadalajara, titular de SITEUR.

Hasta ahora, con un recorrido de 1,863 metros -35% de su trazo- el promedio de avance diario ha sido de 7 metros -y no de 14 como se anunció-, aunque el director de SITEUR asegura que hay días buenos que recorren hasta 35.

La promesa es que "La Tapatía" culmine su recorrido en 7 meses, más o menos para septiembre de este año. Para cumplir ese deadline debe avanzar, a partir de marzo, 19 metros diarios en promedio. Casi el triple de lo que ha avanzado hasta ahora.

Si mantiene su actual ritmo de 7 metros diarios se retrasará un año y acabará su recorrido hasta agosto de 2018 cuando ya sepamos quién es el nuevo gobernador, y al menos medio año después de lo programado para entregar la Línea 3 del Tren Ligero. Todo indica que así será.

La semana pasada vimos cómo un grupo de personas de diferentes colonias se manifestaban en contra de obras públicas cuyo objetivo es prevenir inundaciones en la ciudad. Resulta tan contradictorio que los pobladores de las colonias se manifiestan en contra de obras que los benefician que resulta difícil creerlo. Para lo políticos resulta todo un contrasentido que los habitantes de esas colonias lejos de agradecer se manifiesten.

Las autoridades acusan que detrás de las manifestaciones hay mano negra. No lo descartemos, siempre es posible que detrás de este tipo de expresiones en contra de la autoridad existan intereses políticos, pero no menos probable es que efectivamente los habitantes de una comunidad desconfíen profundamente de las autoridades, simple y sencillamente porque no hay información amplia y suficiente respecto a lo que quieren hacer.

La desconfianza es contra una cosa amorfa llamada gobierno, da igual que sea el federal, el estatal o el municipal, y que ha dejado decenas de obras sin concluir, que tarda mucho más de lo que dice y que ha hecho de la obra pública un negocio privado que no atiende ni rinde cuentas a los verdaderos patrones: los directamente afectados y beneficiados por las obras.

Todos los gobiernos, no importa el color de origen, tienden a culpar a otros partidos o fuerzas oscuras de estar detrás de cualquier inconformidad manifiesta o manifestada, porque en su ego descomunal son incapaces de pensar que alguien pueda estar en contra de sus magnánimas decisiones. Sí, hoy hasta para hacer una obra hay que explicar, pero sobre todo escuchar, algo que a los políticos se les da muy poco.

Buscadores, como los integrantes del Colectivo El Solecito, que la semana pasada reportó que de agosto a la fecha han encontrado en un paraje de Veracruz 120 fosas, no solo están haciendo, como dice el guerrerense Mario Vergara, "el trabajo que el gobierno no hace".

Están, sobre todo, evidenciando la lejanía que existe entre la clase política (que incluye al subgrupo "clase mediática") y la ciudadanía. Y esa debería de ser la lección de lo que le pasó a López Obrador con Antonio Tizapa, padre de uno de los normalistas de Ayotzinapa desaparecidos, en Nueva York.

La clase política/mediática chapotea en el altercado neoyorquino de AMLO. Priistas y panistas se regodean con el incidente, mientras defensores del Peje tratan de minimizar el patinón. Pero nadie habla de la verdadera tragedia: Tizapa es un buscador, y sigue con sus protestas, provocadoras sin duda, porque un día su hijo no volvió a casa, y porque lo más seguro es que hoy a su hijo no lo esté buscando nadie con salario a cargo del erario.

Porque si estás desaparecido, salvo un pequeño grupo de buscadores y provocadores, se olvidarán de ti los gobiernos, los partidos y hasta buena parte de los medios.

Lemus contra los tiburones inmobiliarios.

Suena a título de "churro" palomero, pero así fue la reacción del alcalde Pablo Lemus tras el incendio en el cerro del Tepopote al anunciar una "veda inmobiliaria" en la zona.

El alcalde sabe jugar para la tribuna. Habría nomás que recordarle que en 2009 Zapopan aprobó un polémico plan parcial de desarrollo urbano impulsado por el entonces regidor panista Germán Pellegrini y el alcalde Juan Sánchez Aldana.

Lo mágico es que el plan para hacer urbanizables más de 500 hectáreas lo elaboró el propio inversionista -como lo leen- y ese documento fue avalado por el pleno.

Por eso resulta más realista que Lemus se concentre en modificar su su plan parcial en El Tepopote y en catalogarlo como área de conservación en el plan de ordenamiento ecológico. Nada más que eso implica trabajo real y no vende como el anuncio de la "veda inmobiliaria".

Compárese como se realizan las obras públicas en nuestro medio y cómo se hacen en los países avanzados: seguridad total, minimización de molestias, paso adecuado y constante de peatones, horarios adecuados para el respeto de los vecinos, y un largo etcétera.

Cuando Miguel Ángel Mancera concluya su encargo, legará una herencia que tendrá repercusiones negativas y duraderas: destruyó la ciudad al otorgar permisos irregulares de construcción por doquier. Por eso tenemos panales masivos en forma de edificio que solo causan mayor escasez de agua en una ciudad de por sí seca. Taló indiscriminadamente árboles para dar paso a los automóviles.

Gastó cientos de millones de pesos en una constitución tan mal redactada que su único logro fue unir a todos los organismos capaces de presentar controversias y acciones de inconstitucionalidad para denunciar la aberración.

Por último, dejó que los índices delictivos llegaran a máximos históricos. Esto a pesar de que fungió como procurador en el gobierno de Marcelo Ebrard. Cabe preguntarse quién se encargaba de la seguridad entonces, porque no parece que haya sido él.

Dicen en los círculos políticos que el jefe de Gobierno piensa pedir licencia en verano para formalizar su precandidatura a la Presidencia de México. Por el bien de la ciudad, debería adelantar la fecha. Sería lo único positivo de sus 5 años en el poder.

Asfaltar y volver a asfaltar las calles ha sido tradicionalmente uno de los negocios más rentables de los ayuntamientos por diversas razones, 1o. porque siempre se lo cobran a muy alto precio por más que la inversión sea muy baja; precisamente por ser un trabajo realizado con materiales muy corrientes, las primeras lluvias de la temporada inmediatamente lo vuelven a arruinar poblándolo de baches, y abriendo una nueva oportunidad de volver a asfaltar con los mismos materiales corrientes y caros, y así al infinito. Por supuesto que la bolsa personal de los involucrados se llena una y otra vez.

En opinión de la inocente ciudadanía lo que sucede es por completo natural y explicable. Es inevitable que las lluvias recurrentes dañen el asfalto, y por lo mismo se entiende que el sufrido gobierno deba año tras año volver a invertir cuantiosas sumas en arreglar una vez más las calles, y es que dicen, aquí llueve mucho y muy fuerte, y además, el terreno es falso, "aguanoso", pos así como.

Bastaría informarse de lo que ocurre en otras ciudades donde el terreno es todavía más frágil y las lluvias mucho más constantes, sin que eso afecte los pavimentos, mismos que de asfalto o concreto, se mantienen en perfectas condiciones así diluvie. Claro, por esos rumbos no tienen la poca calidad ética de los pavimentadores que tenemos por acá, ni gozan de autoridades tolerantes y cómplices, pero tampoco de ciudadanías ingenuas y pasivas.

El Estado ha sido incompetente para responder al problema de las adicciones y a las necesidades de las personas que consumen drogas, advierte la investigadora del Departamento de Desarrollo Social del Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades, María Antonia Chávez Gutiérrez.

Esto generó que proliferen centros de ayuda mutua, refugios, albergues o asilos, sin cumplir las normas básicas, tanto en materia de instalaciones, acordes a los estándares de protección civil, así como de capacitación y tratamientos adecuados.

La experta menciona que muchos de estos lugares son liderados por personas que pasaron por una adicción a las drogas, quienes intentan dar sus consejos a quienes ingresan, pero sin capacitación o profesionalización que garantice éxito en el abordaje.

"No es raro encontrar de pronto una serie de problemas en el interior. Los mismos centros no se pueden autoregular... no se puede dejar a libre albedrío y que sean las organizaciones particulares las que intentan dar respuesta a lo que el Estado no ofrece".

Como ciclista veo muy mal que nos hagan nuestros carriles exclusivos por donde hay mucho tráfico de automotores. No sé quién está trazando las vías, pero se pasan al querer combinar ambos modelos de transporte.

En México una de cada 4 vialidades de cuota o libres se encontraba en malas condiciones al cierre de 2016 según estándares internacionales, reveló la Secretaría de Comunicaciones y Transporte en su Programa de Trabajo 2017.

Los principales daños que se observan en las carreteras son los baches, bultos, proliferaciones, grietas y losas encimadas en las carreteras de concreto hidráulico, así como hundimientos, según el Instituto Mexicano del Transporte de la SCT.

Una "bicicletación" general de la población urbana exigiría cambios de horarios, instalaciones laborales y exigencias en un sinnúmero de empleos, pues no todo mundo puede llegar a su trabajo bañado en sudor, tendrían que tener regaderas para que antes de atender enfermos, restaurantes, clientes en el banco, o asistir a clases, los ecológicos ciclistas pudieran tener esta muestra de respeto para los demás, bañarse.

Que los trabajadores de la construcción o los empleados de las fábricas pudieran por esta misma condición aprovechar las ciclovías supondría la posibilidad de hacer de ellos verdaderos atletas, pues luego de pedalear un promedio de 7 kilómetros llegarían en condiciones físicas insuperables para trabajar otras 8 o 9 horas, y luego, como relajación, pedalearle de nuevo rumbo a casa.

Yo creo que todos tenemos claro que solamente un transporte público eficiente puede desalentar el uso del automóvil, pero apenas si tenemos una línea de tren subterráneo, otra de tren medio subterránea y una más en construcción desde hace ya casi un sexenio, además de un metrobús que arruinó la vialidad en una de las avenidas más transitadas de la ciudad. Por su parte el transporte público concesionado se mantiene firme en su propósito de no evolucionar, con lo cual se logra alentar todavía más el uso del automóvil, aun si esto supone mayores embotellamientos, más contaminación y un evidente deterioro de la calidad de vida de la ciudadanía, ahora constreñida por las ampulosas ciclovías.

El gobierno hace consultas públicas, sí, pero en lo que mira al uso de las vialidades no basta con consultar a los vecinos, hay que consultar también a los usuarios de las avenidas, y éstos, en vez de quejarse y aguantar, deberían hacer valer sus derechos ciudadanos.

Tarea difícil, sobre todo con autoridades que siguen pensando que "mandatario" significa el que manda, error de gramática y de política, mandatario significa el que cumple un mandato que la sociedad le da; no se trata pues de que los gobernantes sigan pensando que son ellos y sólo ellos los que saben lo que conviene a la ciudadanía, por lo común siempre se han equivocado. ¿Tendremos el galardón al mayor constructor de ciclovías, aunque sean un ciclocaos? Por si lo duda intente transitar por las avenidas que ya tienen esta novedad ¿será que no había vías alternas para hacerlas sin provocar más problemas de los que quieren solucionar? ¿O será que los asesores han optado por las soluciones de "choque" entre autoridad y sociedad?

Tal parece que cuando echamos un ojo a la administración pública mexicana, sobre todo en lo que se refiere a la administración de las grandes ciudades las autoridades y los responsables dejan inconscientemente la evolución de las cosas a la espera de que alguna fuerza o una mano invisible aparezca y las vaya acomodando.

Y nos referimos a las autoridades tanto estatales como municipales que tienen responsabilidad en la administración de la zona metropolitana, la que llamamos La Gran Guadalajara, y que fusiona 9 municipios.

Sólo así se explica que estén perfectamente informados que cada día en promedio se incorporan más de 300 vehículos más al parque vehicular (lo que es una verdadera locura), y no se haga nada siquiera para sentarse a estudiar los efectos que esto tiene día con día en una ciudad que no aumenta sus opciones viales y que circula básicamente por las mismas calles y avenidas desde hace décadas.

O el tema de la movilidad para quienes no tienen un vehículo: no existe una verdadera definición de las necesidades de transporte público, de dónde realmente se requieren rutas y a qué hora, o la forma en que los autos de Uber han ido comiéndole el mercado a los taxis amarillos sin considerar las dificultades que implica la convivencia entre ambos.

O los mototaxis, que se han dejado proliferar porque no existe a la mano otra alternativa de transporte segura y eficiente para miles de personas que habitan donde no cabe o no quiere llegar el transporte público. O las ciclo vías, que se han instalado quitando carriles a la circulación de automóviles apostando a que las bicis sean el transporte del futuro, pero sin considerar lo que debe pasar de aquí a ese futuro con la movilidad.

Tal parece que esperan que aparezca una gran mano invisible que vaya poniendo cada cosa en su lugar.

La cuestión es que esa mano no existe y eso tiene un efecto totalmente contrario: al final se crean crisis que suelen estallar y provocar problemas aún mayores.

Dentro de todos sus problemas La Gran Guadalajara todavía tiene una dimensión amigable (comparada por ejemplo con CDMX) y/o se le entra en serio a los temas o estamos en camino de convertirnos en otro desorden de tráfico y tiempos perdidos como la capital.

No deja nada bueno nadar de muertito.

Este 28 de junio la Ciudad de México sufrió una fuerte precipitación que provocó lo que nuestras autoridades llaman eufemísticamente "encharcamientos", pero que son inundaciones de hasta un metro de altura.

No hay presupuesto para aumentar en un tiempo breve la capacidad de las tuberías, pero eso no significa que no se pueda hacer nada en el largo plazo para mejorar el drenaje y la distribución de agua potable. Hay mucho por hacer en un sistema en el que se pierde 30% del agua potable en fugas, que deja frecuentemente sin servicio a cientos de miles o millones, que está acabando con los mantos freáticos y que produce inundaciones y hundimientos.

Una parte importante del problema es que no se han invertido en el sistema suficientes recursos. En este 2017 la Ciudad de México está gastando 198,966 millones de pesos. El Sistema de Aguas representa sólo 12,633 millones del total. Buena parte de este dinero, sin embargo, es el simple mantenimiento de lo que ya existe. Las inversiones apenas rebasan los 2,600 millones de pesos anuales, cuando deberían ser de cuando menos 8 mil millones. El problema es que las inversiones en tubos subterráneos no son una forma eficiente de comprar votos. Ni siquiera se alcanzan a ver.

La Ciudad de México cuenta hoy con recursos muchas veces superiores a los que teníamos cuando se construyó la actual red de tuberías y equipamiento. El problema es que el dinero público se gasta de manera diferente. En el pasado el egreso del gobierno se dedicaba a proporcionar servicios fundamentales a los contribuyentes. Hoy los políticos prefieren repartir dinero en subsidios y dádivas a distintos grupos sociales, lo cual no rescata a nadie de la pobreza, pero compra votos. Lo emplean también para construir ciclopistas o poner jardineras en los carriles de las avenidas, cosa que no ayuda a la ecología, pero sí genera la imagen política de un gobierno que cuida el ambiente.

El problema es que cuando un gobierno gasta el dinero de los contribuyentes en "objetos de la benevolencia", como señalaba James Madison, uno de los padres fundadores de Estados Unidos, se queda sin recursos para cubrir los servicios públicos.

En la Ciudad de México se regala el agua a la mayor parte de la población, por lo que su venta no genera recursos suficientes. El dinero de los impuestos, mientras tanto, se usa para lo que sea, pero no para los temas fundamentales como el agua y el drenaje. No podemos sorprendernos así cuando falta el agua o cuando las lluvias nos inundan. Estamos pagando el costo de las políticas públicas del gobierno actual.

Sin recursos suficientes para equipo o capacitación del personal en municipios para la gestión integral de los residuos sólidos urbanos, los ayuntamientos deben establecer esquemas de cobro por el servicio de recolección domiciliaria. Esto expone el Programa Estatal para la Prevención y Gestión Integral de Residuos como uno de los principales medios para lograr el objetivo de reducir la basura que llega a los rellenos sanitarios.

[Cada vez más el dinero de los impuestos es despilfarrado en sueldos de políticos-burócratas y va quedando menos para los servicios y obras públicos - el webmaster.]

Con mucha más frecuencia de la deseable, la negligencia (y casi seguramente la corrupción como un factor asociado) parece estar ligada, de manera indisoluble, con la obra pública en México.

[La bicicleta] es un medio de movilidad lúdica o profesional sano y no contamina, aunque, si hablamos de números, es tan baja la demografía en los carriles especiales que se les han dedicando por doquier, que resulta legítima la duda sobre el valor de la inversión y el aprovechamiento de los espacios que monopolizan, a costillas de la circulación motora de miles y miles de ciudadanos que tampoco merecen el menosprecio y ni que se les entorpezcan sus tareas.

Estoy a favor del uso de las bicicletas y de todas las medidas que se tomen para inhibir el uso del automóvil y mejorar la movilidad en esta ciudad tan compleja. Mejorar la movilidad para mí significa agilidad, fluidez, menos contaminación, menos costos en todos los sentidos, menos desperdicio de tiempo, productividad... en suma, armonía social y urbana.

Hasta aquí bien. Lo que no me parece y lo he expresado desde hace años, es que se habiliten ciclopistas o ciclovías como si fuera lo único que se necesita, precisamente, para mejorar la vialidad. Lo peor de todo es que a pesar de las malas experiencias por las ciclovías en otros puntos de la ciudad como en Av. La Paz por ejemplo, se cometen los mismos o peores errores en la de Av. México.

Ambas vías eran fluidas y de las pocas que cubren amplios sectores de la urbe de oriente a poniente y viceversa. Av. México, entre Juan Palomar y López Mateos, funcionaba (tiempo pasado) como vía alterna en caso de accidente, obra pública, tormenta o cierre de la Minerva. Ya no. En la confluencia de las avenidas México y Terranova (poniente) se hace un mazacote con los semáforos y flechas que mínimo (y eso si no está lloviendo o hubo algún percance vial) hay que invertir media hora en un tramo de 2 cuadras. ¿Y la ciclovía? Vacía.

Hace tiempo conversé con un promotor del uso de la bici y cuando le manifesté los problemas que generaba la ciclopista en Av. La Paz (ya saben, la supresión de un carril de cada lado del camellón, los bolardos y el estacionamiento a media vía), de inmediato me dijo que le quedaba claro que yo era una opositora. Ah, porque esta es otra cuestión: no se puede expresar un desacuerdo, con argumentos y con el ánimo de que la medida se mejore, porque del otro lado hay un cierre total de entendimiento y lo único que puede surgir de una actitud así es un juicio demoledor. Casi fui juzgada de antiprogresista y sólo faltó que me colgara alguna etiqueta partidista, bueno, de seguro lo hizo pero no me lo dijo. El individuo se enojó y prácticamente me retiró el habla. Así se las gastan en una reacción que lamentablemente cunde y que lejos de aportar limita... A ver cuándo aprenderemos.

Estas decisiones responden a una tendencia electorera a favor de la movilidad, pero se ha malentendido y se han desdeñado, reitero, los señalamientos que apuntan a hacerlo de una mejor manera. ¿Los resultados? Caos vial, pérdida de tiempo, costos, costos y más costos, mal humor y lo que se acumule. Algo que podría ser bueno lo están haciendo mal. Ese tramo de Av. México, lo echaron a perder ya y con él, toda la zona de influencia que es transitada y extensa.

Si el bache sale siempre donde mismo y cada vez que lo tapan vuelve a surgir quizá sea momento de pensar que el problema no está arriba sino abajo. Es decir, que no se trata de poner más chapopote y hacer esa especie de ritual satánico golpeando las calles con varas de sauce mojadas (nunca he entendido el sentido de la vara en el bacheo) sino de resolver el problema del subsuelo. Lo que provoca los baches no es el pavimento mal puesto sino la mala cimentación. Y otra vez, si seguimos haciendo lo mismo el resultado volverá a ser el mismo: un nuevo bache en el mismo lugar y si me apuran hasta del mismo tamaño.

Si los baches tienen memoria por qué nosotros no. Si los baches nos están diciendo que hay un problema en la compactación de las calles por qué insistimos en arreglar solo el betún. Para cualquier político éste es uno de esos problemas que es mejor administrar que resolver. Destinar 100 millones al año a tapar hoyos que volverán a salir es una locura, lo ideal sería destinarlos en resolver los problemas de fondo (en este caso literal) pero no atender la emergencia es un suicidio político. La ciudad necesita moverse y para ello hay que tapar los baches. Si no comenzamos a corregir el problema de origen nunca vamos a dejar de bachear.

En los casi 2 años que llevan en el congreso local, los diputados suman 545 exhortos que superan a los 532 que en un periodo similar presentaron sus pares de la anterior legislatura.

Ante esta situación, la presidenta de la Comisión de Puntos Constitucionales, Rocío Corona Nakamura, subrayó el abuso de esta figura, que sirve para emitir pronunciamientos sobre asuntos políticos, culturales, económicos o sociales que afectan a una comunidad o grupo particular.

Resaltó que la mayoría carece de seguimiento y control y agregó que gran parte de los temas que se plantean por esta vía se puede resolver con una llamada o al tratar directamente con los responsables de las dependencias aludidas.

"Se ha caído en el abuso de la figura del acuerdo legislativo, no sabemos a ciencia cierta y con claridad si lo solicitado se hizo o no se hizo. Desconozco si se lleva un control efectivo en la Dirección de Procesos Legislativos, donde se sepa si se está llevando a cabo o no lo que se aprueba en esos exhortos".

Alberto Bayardo, miembro del Observatorio Legislativo del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente, acentuó la ineficacia de estos acuerdos.

"Para lo que sí sirven es para que los presuman en sus informes y digan que emitieron tantos exhortos y que se sumaron otros diputados. En ese sentido exhortos y puntos de acuerdo están en la misma situación: no aportan realmente nada al trabajo legislativo y no contribuyen a mejorar el marco legal".

Hasta donde sé, no hay estudios puntuales de los viajes al extranjero que han hecho nuestros gobernantes (pero son duda han sido muchísimos), del partido que sea, en los últimos 25 años, para conocer el sistema de transporte y el manejo de la basura con la intención de abrevar, de nutrirse de-ideas-avanzadas-y-de-vanguardia;-de-adaptar-los-mejores-sistemas-del-mundo-y-aplicarlos-en-nuestra-bella-Guadalajara-porque-la-ciudad-se-lo-merece-y- bla bla bla.

Dicho todo esto con jiribilla por supuesto porque resulta que he tenido la oportunidad de visitar algunas ciudades de España e Italia, a donde sé que gobernantes y empresarios mexicanos han viajado, entre ellos jaliscienses sin duda alguna, con los propósitos antes descritos. ¿Y? ¿Han servido de algo esas visitas de trabajo y de intercambio? ¿El gasto en viáticos gracias a los impuestos que pagamos ha valido la pena? ¿Desde cuándo sabemos de giras temáticas justamente para mejorar de manera específica disposición de desechos y transporte público? ¿Se nota en las calles de Guadalajara que aprendieron algo, que lo aplican bien? ¿Podemos decir que gracias a los sistemas que conocieron en Milán, Florencia, Roma, Madrid, Sevilla y Bilbao los tapatíos disfrutamos de programas de recolección de basura y de transporte público de 1er. mundo? ¡No!

Ni siquiera podemos decir que nuestro sistema de transporte es tan bueno como el colombiano, a donde también se han hecho múltiples "giras de trabajo", y si no se adapta bien la experiencia de un país que nos acompaña apenas en el grupo de los países emergentes (para que no se oiga tan feo lo de 3er. mundo), pues cuantimenos (como diría mi abuelita) la de una nación avanzada. ¿Entonces para qué tanto viaje?

Lo cierto es que si en Guadalajara y en cualquier punto de nuestro país se hubieran copiado, así, vilmente copiado los sistemas de las ciudades que he citado, viviríamos mucho mejor. Todavía están a tiempo y no necesitan ni viajar, no vaya a ser que a Bilbao no hayan ido y les esté dando ideas para que sigan dándose la gran vida.

Todo esto es porque estoy maravillada con el transporte y con los sistemas de disposición de basura en lo que he conocido de Europa y al mismo tiempo indignada porque nada se ha aplicado en Guadalajara, para concentrarme en mi ciudad. Si acaso, el tipo de basurero (papelera) que hay en los postes y ya (y a veces con todo y la basura). De transporte nada, porque lo que tenemos en la Perla Tapatía es un muestrario de formas de transporte (como dijo alguna vez, y coincido, el Arq. Óscar Ladrón de Guevara) y de todos no se hace uno.

Ni el transporte público ni el sistema para la disposición de basura son tan caros, ni complicados, ni barrocos mucho menos imposibles. Y a pesar de la delantera que nos lleva Europa en el desarrollo de la Humanidad, los sistemas de basura y de transporte modernos son más o menos contemporáneos y no es necesario formar parte del grupo del 1er. mundo para tener algo así. Para lo que se gasta en México, era para que nuestro país estuviera perfectamente comunicado de norte a sur y de este a oeste con trenes, vuelos económicos y prácticos, carreteras y marcos legales para garantizar seguridad y armonía; y en las ciudades: señalética homogénea, sistemas de pago unificados, redes de transporte conectadas: metro, tren, tranvía, tren ligero y autobús urbano e interurbano con líneas alimentadoras, rutas circulares, estacionamientos, reglamentos claros y prácticamente inviolables y voluntad e inteligencia. Las últimas 2 se necesitan en altísimas dosis y vienen acompañadas de altura de miras, visión de futuro, generosidad, conciencia histórica y responsabilidad social. Nada más (tendrían que importar eso primero).

El transporte: como ciudad capital Madrid tiene un metro con 12 líneas que atraviesa toda la ciudad y conecta con más de 9 líneas de cercanías, una red que conduce a ciudades dormitorio; unas 200 rutas de autobús y un macrobús que va por La Castellana y el Paseo del Prado de punta a punta.

Es capital y por eso, muy bien. Bueno, pues Sevilla y Bilbao tienen metro también. El de Sevilla no fue posible introducirlo en la zona histórica y entonces discurrieron poner un tranvía que parece cápsula futurista y el de Bilbao ha ganado premios internacionales por funcionalidad, destreza ingenieril y diseño.

Ya basta de viajes ¡a trabajar hombre! Aunque no haya réditos electorales por favor, lo merecemos.

La oposición de comerciantes a la ciclovía de avenida Revolución, complemento de las obras de la Línea 3, es una pequeña bomba de tiempo.

Parece que a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública se le "olvidó" consultar a los vecinos que ya armaron un bloque contra el proyecto.

Con un proyecto ejecutivo al 90%, los tiempos y el margen para hacer cambios se reducen. Los vecinos se oponen a que les quiten el área de carga y descarga, y el estacionamiento.

Parece que las autoridades no aprendieron nada de la ciclovía de Marcelino García Barragán cuya consulta popular nos costó millón y medio de pesos.

Político que entra político que cambia las cosas y ahí se la llevan en lugar de tener una entidad administrativa central que funcione independientemente del partido al que pertenezca el gobernante en turno. Así, los ciudadanos tendríamos la garantía, por lo menos, de que los vaivenes electorales no afectarían el devenir del país, de las ciudades, de los municipios, en temas que inciden directamente en los niveles de calidad de vida.

Entre las calles peatonales que ya mermaron los espacios de circulación vehicular, las que se encuentran destrozadas por el exceso de la carga pesada que se acumulo y la restauración de las que de plano ya son intransitables, es toda una proeza poder llegar a los negocios y oficinas ubicadas en el 1er. cuadro de la ciudad, lo que sin duda alguna ocasiona serios trastornos económicos a comerciantes y burócratas, además del aumento de contaminación.

Y en realidad no es que uno quiera ponerse sus moños o que sea desagradecido con el esfuerzo que se realiza, pero de la manera más atenta me permito solicitarles -me autonombro vocero oficial de las miles de personas que a diario debemos de acudir al centro de la ciudad de Guadalajara- a todas las autoridades involucradas y con responsabilidad en las obras que se están realizando en las calles del 1er. cuadro, que por favor se sienten a planear y coordinar todas en su conjunto y cada una en lo particular, a fin de que resulte menos penoso el acceso, pues aunque las obras de la Línea 3 cuentan con un buen avance, las tareas aledañas tienen prácticamente cercado el acceso, y es mucho el tiempo que se desperdicia por esta razón.

Bastarían unas cuantas horas de planeación para lograr una coordinación que en mucho agradeceríamos los ciudadanos, y los ahorros del erario -de nuestros impuestos- serían verdaderamente considerables, además de que nuestra salud también se vería beneficiada.

Las obras de renovación de la imagen urbana sobre la avenida Revolución preocupan a vecinos y comerciantes de la zona. Esto porque recién iniciaron los trabajos y ya observan un inicio lento. La obra arrancaría el pasado 26 de diciembre y las primeras intervenciones iniciaron el 2 de enero.

Las obras empezaron en la banqueta del sentido poniente-oriente entre las calles Calzada Independencia y Anáhuac. El trazo mide alrededor de 25 metros y en dichos trabajos se han llevado 17 días. Los avances son el retiro del concreto de la banqueta y se han realizado excavaciones para encontrar instalaciones ocultas.

"Tiene 2 semanas ahí y nomás levantaron la tierra. Ellos dijeron que en una semana iban a terminar. Andan con una pala y un pico, yo pensé que iban a llegar con herramienta especializada", comentó Miguel Cástulo, trabajador en la avenida Revolución.

Se necesita canalizar la inversión pública a proyectos con capacidad de detonar inversiones privadas y no sólo de relumbrón.

Pero, además, como la inversión no genera efectos inmediatos en el crecimiento, se requiere dejar que maduren los proyectos.

El problema que confrontamos es que la presión de obtener votos hace que los candidatos concentren sus propuestas en proyectos para favorecer el consumo.

¿Quién va a ser el valiente que se atreva a proponer que el dinero se vaya a la inversión y que el consumo quede para después?

El corazón de Guadalajara permanece devastado, como un paciente que por haber sido sometido a una seria intervención quirúrgica debiera convalecer en medio del abandono y la inmundicia. La herida fue sobre un eje, pero la septicemia se contagió a todo el cuerpo sin que hubiera autoridad alguna que buscara poner el menor remedio.

El cierre de avenidas y cruces de calles sigue provocando la asfixia de la ciudadanía, del tráfico y del comercio. Tales medidas debieron ser precedidas de soluciones alternas: crear ejes viales temporales, celebrar convenios con estacionamientos que permitieran desembarazar las calles, sincronizar semáforos, presencia permanente de abundante personal de vialidad o, en su ausencia, personal municipal que apoyara a la gente; también tenían autoridad para modificar los horarios para los transportes de carga, de recolección de basura o de servicios trasladándolos a horas de mayor desahogo. Nada de eso ocurrió porque la autoridad municipal andaba muy ocupada persiguiendo a los calandrieros, inaugurando ciclovías donde nadie las necesitaba o provocando con ellas más caos vial a causa de esa política de choque y confrontación seguida por el municipio tapatío bajo el lema "desmotivar el uso del vehículo" a golpes, no con soluciones inteligentes o alternativas viales.

Manipular la memoria de uno de los más ilustres personajes de Guadalajara, como fue el caso de fray Antonio Alcalde, politizar su figura y usarlo para imponer a la ciudad el cierre definitivo de la avenida Alcalde fue otra de las barbaridades del municipio. Para honrar a tan célebre benefactor deberían haber dignificado las condiciones del Hospital Civil, de los pacientes y sus familiares, del personal médico, y ampliar la cobertura y saldar las crecidas deudas. El cierre de uno de los más importantes ejes viales de Guadalajara exigía una consulta ciudadana, porque se trata de un bien que usa toda la ciudadanía, no solamente los vecinos de esa avenida. Igualmente consultar a quienes sufrirían los estragos en las áreas circunvecinas por donde se tuvo que volcar el tráfico de autos y camiones con la afectación correspondiente pues no es lo mismo transitar por una avenida de 6 carriles que hacerlo por calles estrechas de 2, como son las de Liceo, Belén, González Ortega y tantas más.

Hablar de nuevo sobre la inseguridad reinante es perder el tiempo, ya que los responsables se dedican a culparse unos a otros y reducen el asunto a un juego de policías, ladrones y jueces, la autoridad presume de atraparlos, mientras los jueces los sueltan en acato al nuevo sistema penal, pero ni una palabra acerca de las organizaciones criminales que asolan a la ciudadanía y que por supuesto permanecen intocadas, mucho menos conocer los sistemas, abordajes, y estrategias que en otras ciudades, en su momento más peligrosas que la nuestra, se pusieron en marcha con resultados encomiables. La autoridad andaba distraída develando estatuas o tejiendo aspiraciones para una nueva candidatura.

Muchos de los edificios construidos por el gobierno, han sido modelos perfectos de los errores que tanto en el aspecto funcional como en el estético deberían evitarse a toda costa.

Constan en actas las intervenciones que tuvieron que hacerse en el Palacio Federal, en la avenida Alcalde, o en la Torre de Educación, a inmediaciones de la Normal, para enmendar las malhechuras originales, con mediocres -por no decir lamentables- resultados; o la escasa utilidad del Foro de Arte y Cultura y el Teatro Alarife Martín Casillas, en el mismo complejo, al igual que la Casa de la Cultura, el Teatro Experimental de Jalisco y el Guadalajara del Seguro Social en la zona del Agua Azul. O varios más, principalmente en el centro, que a fuerza de dar maromas acabaron siendo patrimonio del municipio, e igualmente subutilizados al destinárseles a pretendidos "museos" (el de "Ciudades Hermanas" o el de "Artes Populares", por citar sólo 2 ejemplos) de interés punto menos que nulo.

Por razones que sólo la administración 2010-2012 del Ayuntamiento de Tlaquepaque conoce, durante el año 2011 ese municipio metropolitano autorizó una prescripción de adeudos del impuesto predial, que suma 111.4 millones de pesos. Esto es, que el municipio dejó de recibir esa cantidad millonaria.

David Mendoza, actual director de Ingresos, explica que las prescripciones son autorizadas únicamente a petición de parte, y cuando el municipio reconoce que la autoridad no realizó sus trabajos de cobranza durante un periodo de 5 años.

De acuerdo con el Artículo 61 de la Ley de Hacienda Municipal de Jalisco, los impuestos pueden extinguirse por prescripción en un término de 5 años; esto es, que el municipio podrá nulificar el pago si no cobró o emitió notificaciones durante ese periodo. Los contribuyentes tendrán que solicitar ante la Tesorería que se declare la prescripción de algún crédito fiscal a su cargo, aunque la autoridad municipal deberá analizar en cada caso si, en efecto, el pago nunca fue requerido dentro del plazo en mención.

Esto significa que en ese año, la administración de Miguel Castro "perdonó" más de 111 millones de pesos por las omisiones en la cobranza de la gestión municipal anterior: la del panista Hernán Cortés Berúmen (2007-2009), que hoy es diputado federal.

El 2011 fue el año en el que más solicitudes de prescripción de adeudos fueron autorizadas por el Gobierno de Tlaquepaque. Un año atrás, las condonaciones de adeudo alcanzaron 1.8 millones; es decir, un monto 60 veces menor. Sin embargo, entre el 2010 y 2017 lo que ya no podrá ingresar a ese municipio suma 131 millones de pesos.

Para darle dimensión, esa cifra está 49.4 millones de pesos por encima de los 81.6 millones que este año ha etiquetado el municipio para su capítulo 6000: inversión pública.

Si los municipios del área metropolitana de Guadalajara han permitido crecer sus cifras de morosidad, es porque no han emprendido un esfuerzo real para reducirlas. Especialmente porque "para ellos es más cómodo extender la mano y trabajar con las partidas estatales y federales".

En la opinión de Sergio Sánchez Enríquez (profesor del Departamento de Auditoría del CUCEA), esa forma de operar les ha resultado más redituable en función de que así no se preocupan por invertir demasiados recursos en labores de cobranza. Y esa práctica no es novedosa, pues los ayuntamientos, afirma, tienen al menos 25 años operando bajo esa lógica.

Otro negativo está en que cada administración establece una estrategia que descontinúa la que puso en marcha la gestión anterior. Y eso genera tanto confusión como cansancio en los contribuyentes, quienes finalmente optan por no pagar sus impuestos.

El 1er. lugar en el ranking de morosos en Guadalajara es de una cuenta que debe 29.8 millones de pesos y que, según información concedida por el municipio, se encuentra en la colonia Providencia.

La 2a. posición acumula un adeudo de 29.6 millones, y la 3a. debe 25.9 millones. Pero en suma, las 10 cuentas de personas físicas y jurídicas con mayor adeudo en los registros de la Tesorería de Guadalajara suman 212.2 millones de pesos.

Esto es, que sólo en 10 cuentas se concentra una cuarta parte de los 794.1 millones del total de la cartera vencida del municipio capital.

Alguna vez, cuando el tema de moda era el robo de automóviles o de autopartes en la vía pública, algún funcionario de la entonces denominada Procuraduría de Justicia, reconoció, "out of record", que la dependencia se limitaba a elaborar, a partir de las denuncias, "atlas" de las zonas en que es mayor la incidencia de tales delitos, porque "ni tiene el personal, ni tiene los recursos, ni tiene los sistemas operativos que inhiban la comisión de esos ilícitos".

Otra vez, cuando la inquietud social se orientó hacia los crímenes que son noticia por los cotidianos "macabros hallazgos" de cadáveres en la vía pública, sin que -salvo contadísimas excepciones- los cacareados "avances en las líneas de investigación" que supuestamente se abren en cada caso vayan más allá de determinar la identidad de las víctimas (lo que ocurre porque todas las personas tienen nombre y domicilio, y casi todas familiares que las buscan cuando no regresan a casa), el mismo funcionario afirmó que "pedir, considerando nuestras carencias, que la mayoría de las denuncias se investiguen y la mayoría de los delitos se castiguen..., es pedir milagros".

En el caso de 2 de las obras públicas más ambiciosas -por los beneficios que supuestamente dejarán una vez que estén en operación- que actualmente se realizan en Guadalajara y municipios conurbados (la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano, casi de extremo a extremo de la mancha urbana, y el Paseo Alcalde en pleno corazón de la ciudad), hasta ahora los medios quizá se han ocupado más de los daños colaterales, porque son tangibles, que de las bondades de tales proyectos, porque éstas están en el terreno de las buenas intenciones.

Entre los daños ya registrados, sobresalen los que han resentido las fincas -de más de un siglo de antigüedad muchas de ellas- de la antigua Avenida y futuro Paseo Alcalde; muy particularmente, las iglesias (El Santuario de Guadalupe, San José de Gracia, la Catedral, San Francisco y Aránzazu) y construcciones emblemáticas como La Casa de los Perros. Adicionalmente, el incremento en las complicaciones viales y las afectaciones a las construcciones de muchas calles paralelas y transversales, como resultado de los desvíos de las rutas del transporte público hacia calles que no estaban destinadas para tal uso. Además, los cierres de un alto porcentaje de los negocios que de la noche a la mañana vieron dramáticamente reducida su clientela.

Si en el caso de las Líneas 1 y 2 del Tren Eléctrico Urbano las afectaciones al entorno no fueron tan notorias, porque ambas circulan más por túneles que por superficie, en el de la 3, actualmente en construcción, está por verse si el impacto a comercios y viviendas aledaños a su ruta no será similar al que ocasionó el Macrobús, que se instaló en la Calzada Independencia no precisamente porque fuera lo más pertinente en función de estudios de origen y destino, sino porque era donde era más fácil colocarlo... fastidiárase quien se fastidiare.

Es posible gobernar simulando que se atacan los problemas, pero cuando los problemas cuestan vidas entonces se derrumba estrepitosamente el teatrito y se descubre la simulación.

Y esto es lo que ha pasado con las desapariciones.

Hasta ahora los gobiernos federal y estatales han podido simular que están combatiendo la pobreza, que combaten la corrupción, que buscan acabar con la impunidad, con las deficiencias educativas, pero como esas son cuestiones en muchos casos intangibles, un buen discurso y una adecuada manipulación de cifras y estadísticas pueden dar la apariencia de que efectivamente se están combatiendo. Pero en el tema de las desapariciones eso no funciona, porque son ya miles de personas que de un día para otro dejan de estar, y no se vuelve a saber de ellos. La inmensa mayoría de los desaparecidos en México son personajes anónimos, como si nunca hubieran existido, condenados al olvido, pero el tema de las desapariciones ha hecho crisis cuando 3 de estos desaparecidos fueron estudiantes de cine en Jalisco, de una clase media muy sensible al tema de la inseguridad, y que fue un suceso que hizo ver a cientos de familias en nuestro país que a ellas también les podría tocar, que los desaparecidos no son necesariamente personas relacionadas con la delincuencia o individuos que se muevan en las fronteras de los malandros organizados y en roce con ellos.

Lo más triste y terrorífico del asunto de estas desapariciones es que vinieron a mostrarnos 2 verdades que son ineludibles y durísimas para la sociedad mexicana.

La 1a., que con nosotros, en nuestras ciudades, convivimos con poderosos grupos del crimen organizado (y desorganizado), que se mueven a su anchas, y que en la mayoría de los casos su presencia es perfectamente conocida por la policía que prefiere ignorarlos, y hacerse omisa cuando es solicitada, y que no actúa no porque reciba sobornos por parte de los delincuentes, sino por miedo; sabedores que a la mínima provocación los malandros reaccionan de maneras muy violentas.

Ya la 2a. verdad es que en nuestro país quien desaparece, realmente "desaparece" para siempre. Es sinónimo de muerte. Si en menos de una semana no hay noticias de un desaparecido, lo más probable es que no vuelva a haberlas; se esfumará, y seguramente su cuerpo terminará diluido en ácido, o enterrado en alguna de los cientos de fosas clandestinas en "el monte" en todo el país, y que cada temporada de lluvias va borrando poco a poco. Se van para siempre.

Los gobiernos no pueden pues simular que están haciendo algo, porque el más mínimo esfuerzo ya habría arrojado resultados, por pequeños que fueran, pero resultados, y hoy no los hay.

Y al caerse el teatrito de la simulación en el tema de las desapariciones, también se tambalea la credibilidad sobre todas las demás tareas y obligaciones del Estado, porque está visto que lo que mejor hacen (lo suyo, lo suyo) es la simulación.

Pues sí: fue atípico el aguacero vespertino del domingo en Guadalajara. Pruebas de ello, que un convoy del Tren Ligero se convirtiera en submarino, y que otro tanto sucediera con medio centenar de vehículos estacionados en Plaza Patria. En cambio, no lo fue tanto el índice flamígero de la autoridad municipal para señalar, en principio, a los principales responsables de los daños causados a viviendas, comercios y automóviles por la lluvia: la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y las empresas constructoras de la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano.

Al margen de que la clausura y la multa que se les aplique sean tan simbólicas como las multas en el dominó, el episodio sirvió para recordar que no es la 1a. vez que una obra pública da de qué hablar… para mal.

Algunos botones de muestra:

* El Palacio Federal, frente al Santuario de Guadalupe, carece de estacionamiento, es frecuente que los elevadores no funcionen, y durante varios años debió desalojar varios pisos, dañados por los sismos.

* La Torre Educación, en la Prolongación de la Avenida Alcalde, tuvo que ser forrada por una antiestética estructura de metal, para protegerla de un posible colapso.

* El Multifamiliar de Pensiones del Estado, vecino al Parque Agua Azul, debió ser desalojado y prácticamente reconstruido porque mostró fallas estructurales que hacían riesgoso habitarlo.

* El Auditorio Benito Juárez, inaugurado en 1970, sede de los principales eventos de las Fiestas de Octubre, debió someterse a una drástica intervención porque el domo que lo cubría se desplomó debido -se explicó entonces- a que no se tuvo el cuidado de utilizar acero inoxidable en su construcción.

* El túnel vehicular de la Avenida López Mateos y Las Rosas reventó pocos años después de construido porque los tubos no estaban diseñados para soportar y transportar los caudales de agua que se generan en los aguaceros calificados como "atípicos".

* Las Villas construidas para los Juegos Panamericanos de 2011 son, desde entonces, un monumento a la impericia, porque se construyeron en un sitio totalmente inadecuado.

El catálogo podría ampliarse con muchos ejemplos más (el "techomóvil" instalado en Palacio de Gobierno para una cena ofrecida a los jefes de estado en ocasión de la I Reunión Cumbre Iberoamericana en 1991, verbigracia), dignos de ser calificadas con un vocablo que la Academia no acepta, pero que la vox pópuli identifica con la obra pública (costeada con dinero del pueblo, además): malhechuras... Viles malhechuras.

Hace 50 años los japoneses presentaron, a solicitud, un proyecto para construir en Guadalajara 4 líneas de tren subterráneo, con un crédito a 25 años, y además en un tiempo que para ese entonces era un record: 3 años. Estas 4 líneas entrelazarían Oblatos, Plaza del Sol, Tetlán, Ciudad Granja, Zapopan, Tlaquepaque. El presidente Díaz Ordaz ofreció financiar el 25% del costo total de la obra. Pero al final de 1968 el proyecto estaba abandonado. 50 años después sólo la construcción de la línea 3 ha durado 5 años, con un costo astronómico y diversos daños colaterales.

No es que dicha línea sea innecesaria, todo lo contrario, llega con 50 años de retraso. No es que no genere grandes beneficios para la ciudadanía, ya desde su misma construcción, lo que debemos analizar es el comportamiento del gobierno tanto estatal como municipal en el desarrollo de los trabajos, la manera tan lamentable en que buena parte de Guadalajara se convirtió en zona de guerra, sufriendo todo tipo de embotellamientos, de desconcierto ante los cambios de ruta del transporte público, de afectaciones al patrimonio, de pérdida de horas sea de trabajo que de descanso. Una obra pública que por el hecho mismo de ser subterránea se suponía que perjudicaría poco a la comunidad, pero que resultó igual o peor que si se hubiese hecho a cielo abierto.

Desde luego era necesario hacer la obra, insisto en que ese tema es incuestionable, pero fue el escenario ideal que mostró la ausencia de gobierno a la hora de auxiliar a la gente en su vida cotidiana, y ese es otro asunto de enorme relevancia.

El gobierno del país, el gobierno del estado y de sus municipios exige desde hace años un perfil de servidor público que todavía estamos lejos de alcanzar si analizamos las actuales campañas. Este perfil comienza por la capacidad que tenga el funcionario de facilitar, no de entorpecer, las relaciones entre ciudadanos, y entre éstos y las instituciones. En 2o. sitio el perfil exige carecer de ideologías o banderas que imponer una vez alcance el triunfo, ya no estamos en esa época, y quien pretenda seguir ese esquema es más que cavernario, en el pasado mucho mal hicieron a nuestra sociedad la imposición dictatorial de sistemas, prejuicios, planes y leyes.

Si fuésemos honestos ni siquiera la pertenencia a un partido debería de mantenerse una vez que un candidato gana las elecciones, pues no ganó para ponerse al servicio de su partido, sino al servicio de la ciudad, del estado o del país cuyos habitantes le dieron su voto, no necesariamente por el partido al que representa, sino por la propuesta que haya persuadido a los votantes.

La 4a. no fue la vencida para los vecinos de Alcalde Barranquitas de Guadalajara, pues anoche volvieron a padecer inundaciones causadas por obras de la Línea 3. Justo después de que les habían entregado 1.1 millones de pesos en indemnizaciones por los daños sufridos (dinero de la empresa constructora de la Línea 3).

De verdad, SIAPA, Gobierno del Estado, Siteur, ayuntamiento tapatío, ¿tan escabroso es su nivel de incompetencia?

El consorcio constructor de la Línea 3 fue multado con 1.5 millones de pesos por el Ayuntamiento Guadalajara debido a la inundación del domingo 10 de junio que afectó 14 viviendas en la colonia Alcalde Barranquitas.

El municipio había clausurado las obras en la Estación de La Normal luego de que fallaron las bombas para hacer el traspaso de agua y provocaron inundaciones de hasta un metro en viviendas en Santa Mónica y Pedro Loza durante la 1a. tormenta fuerte del temporal.

Aunque la problemática se ha repetido en 3 ocasiones más durante los últimos días, el presidente municipal interino de Guadalajara Enrique Ibarra Pedroza explicó que su administración no busca multarlos cada vez que suceda.

Una de las soluciones que planteó a los vecinos el titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara, fue que abandonaran sus viviendas, Ibarra Pedroza lo descartó.

"Se dice muy fácil pero es natural que la gente esté en su hogar porque es su entorno (...) yo no creo que esta sea la solución, de decirle a docenas de familias que pasen el temporal de lluvias fuera de sus casas. Siteur y SCT tienen que ver la forma de arreglar el problema".

El primer edil recalcó que el problema de las inundaciones en el punto es ocasionado por el desvío de colectores que se tuvo que hacer para la construcción de la Línea 3 en La Normal y señaló que lo que se debe hacer es dar una solución definitiva.

"La Secretaría de Comunicaciones y Transportes puede y debe solucionarlo. Es un compromiso de ellos que no vuelva a ocurrir. ¿Quién está haciendo la obra? Es SCT y unas empresas, ellos lo tienen que hacer. Los vecinos tienen toda la razón".

Ibarra Pedroza señaló que el municipio revisa el estado estructural de las viviendas y aquellas que presenten un daño, también deberá ser resarcido por los responsables.

Los vecinos de Alcalde Barranquitas andan muy molestos porque, señalan, no ha recibido respuestas adecuadas a sus problemas de inundaciones derivadas por las obras de construcción de la Línea 3 del Tren Ligero. Sus representantes darán hoy un reporte de la situación y de una queja que presentaron ante el gobierno federal.

Proyectos como la Línea 3 del Tren Ligero y el Paseo Alcalde, fueron presentados como grandes obras que cambiarían las condiciones de la ciudad, aunque ese cambio no ha sido del todo benéfico para algunas colonias aledañas a estas construcciones, donde los vecinos sostienen que desde 2015, el lugar en el que viven ha caído en bache del que no pueden salir.

Uno los problemas más sentidos por la población de colonias aledañas a la avenida Alcalde y la zona donde se realizan obras de la Línea 3 del Tren Ligero, tiene que ver con la adecuada dotación de los servicios como recolección de basura, drenaje, abasto de agua, alumbrado público y mantenimiento de vialidades.

"Son 3 años de obras que nos han complicado la vida", replica una de las vecinas de la calle Pedro Loza casi en su esquina con avenida de los Maestros, en donde la recolección de basura no representaba un problema para la colonia Alcalde Barranquitas, pero desde 2015 es un servicio que se otorga de manera irregular por la complicación que tienen los operadores de las unidades recolectoras para ingresar a la zona.

Eduardo Velázquez recuerda que hace 7 años cuando llegó a la colonia, la actividad comercial, la convivencia vecinal y la misma dinámica de la zona era distinta, ahora, considera que "es bastante desagradable, no es una situación natural, antes de comenzar estas obras teníamos otra forma de vivir, todo el tiempo lo estamos sufriendo, estamos a kilómetro y medio de la ciudad y de nuestro drenaje llueva o no llueva, siempre brotan aguas negras".

Para algunos vecinos la colonia pasó de ser una zona habitacional de referencia en Guadalajara lo que pareciera ser un desarrollo en proceso de urbanización, o peor, una zona que parece haber sido "devastada durante una guerra".

Adela Chaboya, representante de vecinos afectados y habitante de la colonia Alcalde Barranquitas por más de 27 años, consideró que las inundaciones registradas en este mes de julio vinieron a derramar el vaso de problemas que enfrentan desde 2015, pero además, señaló que la propuesta de restauración de las viviendas afectadas planteada por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano, simplemente no corresponden a las necesidades de las fincas afectadas.

La vecina asegura que la serie de dificultades que enfrentan se han derivado en gran medida "por supuestas soluciones" tomadas por las autoridades "para atender problemas que ellos mismos han generado y que no sirven para nada, tenemos humedad en los muros problemas estructurales, yo tengo un estudio de mecánica de suelo que mandamos a hacer al Colegio de Ingenieros y las recomendaciones que nos dan no se parecen nada a lo que quieren hacer (Siteur) que son arreglos estéticos".

En el último año, 2 familias dejaron su vivienda en Alcalde Barranquitas, una pareja de la tercera edad y una familia con 2 de sus integrantes enfermos, pues las condiciones de la colonia complicaban sobremanera su atención y estilo de vida. Pero ellos no son los únicos que se han visto obligados a retirarse de esta zona, a unas cuantas calles, sobre la avenida alcalde, lo que antes era un corredor de negocios comerciales con alta afluencia, hoy es una zona de cortinas cerradas y establecimientos a los que les falta lo más importante para sobrevivir: clientes.

"Hay días en que no se vende nada, nosotros hemos tenido que idear algunas formas para poder sostener nuestros negocios, ahorita lo que nos está funcionando es la venta en línea, pero nos dedicamos medio día entregar la mercancía y eso también es una inversión", mencionó la propietaria de una boutique, que en múltiples ocasiones ha estado a punto de cerrar su negocio por las bajas ventas, algo que atribuye a las obras que se desarrollan en la zona y que llevaron al cierre a la circulación de la avenida Alcalde.

En el mismo corredor, en Alcalde y Joaquín Angulo, un par de jóvenes luchan por mantener lo que en su momento fue su apuesta para emprender y lograr un negocio propio, pero que al comenzar las obras vieron como todo se complicó, "mi esperanza es que cuando abran la calle otra vez podamos ser lo que éramos, pero cada vez veo más lejano el que puedan terminar y la verdad si te llega la desesperación".

Vecinos y comerciantes aseguran que no están en contra de un proyecto como la Línea 3 o el Paseo Alcalde, pero insisten en que se debió tomar en cuenta la afectación que podrían sufrir durante el tiempo en el que se desarrollaran las obras, el cual se ha convertido, señalan, en un largo calvario.

Rodolfo Guadalajara, titular de Siteur, aseguró que ya cumplieron al 100% con el pago a los afectados por las inundaciones en Alcalde Barranquitas, así como en la complementación de las medidas de prevención solicitadas por la autoridad municipal, con lo que esperan que pronto puedan retirarse la clausura de las obras en la estación La Normal, aunque aceptó que todavía no concluyen los estudios que garanticen que no volverá a registrarse una contingencia por inundación en la zona.

"Hubo una gira con el municipio en la zona afectada, de los acuerdos adquiridos ya se cumplieron todos, ya se pagó al 100% a todos los vecinos de la colonia Alcalde Barranquitas, ya se pagaron todos los menajes afectados, ya se cumplió con todo el equipamiento de las bombas que se pidió y se está haciendo un recorrido para levantar un acta que constate todos estos hechos", señaló el titular del Siteur.

Sin embargo, la representante de vecinos afectados contradice la declaración del funcionario, pues explicó que aunque hubo quienes aceptaron la intervención propuesta por Siteur, la realidad es que muchos aun no les convence, "yo debo de declarar que ese señor es un mitómano, es una persona maniquea que ha utilizado todo el poder del estado para engañarnos, para robarnos, para mal reparar, para darnos soluciones que nos han representado un decremento al estilo de vida que teníamos", sentenció y dijo que la exigencia es que se garantice que antes que el paseo Alcalde, Línea 3 y otras obras, se ponga la atención debida en las zonas afectadas.

Las banquetas que resultaron dañadas por la colocación de postes, en los que son instalados equipos de videovigilancia del Centro de Coordinación, Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo del Estado (C5) fueron rehabilitadas para corregir los daños en las guías podotáctiles y en cruceros con accesibilidad universal.

El Ayuntamiento tapatío reportó que por tratarse de obras que realiza la Fiscalía General del Estado, es responsabilidad de la administración estatal reparar los daños que se pudieran haber dado por el proyecto también llamado Escudo Urbano C5.

Los responsables de dejar la acera como estaba se limitaron a imitar el acabado de los materiales que demolieron; literalmente un parche.

Además del mal estado de las superficies, los peatones se encuentran con rampas sin continuidad en la siguiente acera, registros de luz y agua que sobresalen de las fachadas de las casas, junto con otros obstáculos como postes, parquímetros, basura y automóviles estacionados de forma invasiva.

Cuando se anunció la construcción del túnel que cruzaría de norte a sur el centro histórico de Guadalajara, como parte de la obra de la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano, se aseguró que todo estaba previsto; que ninguna construcción de valor patrimonial o histórico de la zona (Catedral, Palacio de Gobierno, Presidencia Municipal, las iglesias de Nuestra Señora del Sagrario, el Santuario, San José, San Francisco y Aranzazú, más media docena de fincas arquitectónicamente rescatables) sufriría daño alguno; que para la obra se utilizaría la misma tecnología que se utilizó para construir el Metro de Barcelona, sin que la famosa Basílica de la Sagrada Familia sufriera el mínimo rasguño...

Y, venido a ver...

Los daños y perjuicios que la cacareada Línea 3 ha ocasionado mucho antes de que empiecen a palparse sus beneficios, son del dominio público. Una construcción emblemática de Guadalajara, el templo de San Francisco, está cerrado al culto desde marzo del año pasado, por las afectaciones que acusa su estructura y por el riesgo para la población que implicaría mantenerlo en uso, particularmente en la siempre latente eventualidad de un sismo. A pocos días del cierre, el Sistema del Tren Eléctrico Urbano (o sea "el Supremo Gobierno, que no se equivoca nunca"), siguiendo el ejemplo de Pilatos, negó -¡no faltaba más...!- que hubiera una relación de causa a efecto entre la construcción del túnel y los daños de la iglesia. A la fecha, a la vista de que la grieta que divide la nave central del recinto se ha ensanchado (de 0.5 a 1.3 centímetros), ni hay un proyecto puntual y específico para la restauración -que corresponderá, en el mejor de los casos, a las próximas administraciones gubernamentales-... ni parece haber la menor intención de deslindar y eventualmente encausar las responsabilidades correspondientes.

Ya es larga la lista de atrocidades mayúsculas perpetradas en Guadalajara, que han ocasionado daños de mayor cuantía... y aun muertes. Las explosiones de abril del '92 en el Sector Reforma; las de marzo del '83 en las calles de Sierra Morena; la destrucción del colector de la avenida López Mateos por una sobrepresión causada por una tormenta; las inundaciones de fincas en la colonia Alcalde Barranquitas; el disparate de haber construido las Villas Panamericanas donde se construyeron, y ahora lo de San Francisco: todas son, en mayor o menor medida, atrocidades que tienen su común denominador en la negligencia rayana en lo criminal..., y están, en todos los casos, impunes hasta ahora.

Los regidores de Guadalajara trabajan a favor de los tapatíos. Un ejemplo es la iniciativa del emecista Rosalío Arredondo sobre Alcalde Barranquitas.

Se trata de la misma zona que se ha inundado una y otra vez este temporal por las obras de la Línea 3. ¿Y qué propone el regidor? Cambiarle el nombre a la colonia y rebautizarla como Fray Antonio Alcalde.

Nunca se nos hubiera ocurrido esa "solución". Ahora las inundaciones en el punto quedarán en el "pasado".

Y todavía les pagamos...

Pese a que cuenta con un aparato capaz de procesar 100 muestras de ADN al día, y de esta forma aumentar la atención para las personas que buscan a sus familiares desaparecidos, en el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) sólo se completaban 30.

El director de la dependencia estatal, Carlos Barba Rodríguez, afirmó que por esta razón fue cesada la persona encargada de esa área.

"Aquí la situación es que sí tengo un equipo genético que me permite trabajar más de 100 muestras por día y lo tienen parado y no lo prenden porque la persona que pusieron no sabe que existe ese equipo, ¿pues cómo le hago para trabajarlo?", reconoció el funcionario.

Barba Rodríguez, quien llegó al cargo el 19 de septiembre, luego del que el gobernador despidió a Luis Octavio Cotero Bernal tras el escándalo que provocó un tráiler que "paseó" con 273 cadáveres por 3 municipios de la metrópoli, indicó que al revisar el Laboratorio de Genética del IJCF descubrió que la institución contaba con un aparato de última generación.

Explicó que la máquina permite utilizar robots para el procesamiento de las muestras de ADN, pero estaba en desuso.

Resaltó que actualmente sólo se requiere conseguir, en Europa, los reactivos específicos para la operación del aparato.

Además, aclaró que ya encontraron a un trabajador capaz de ponerlo en marcha correctamente.

Quiero apuntar varios asuntos con el sueño de que las próximas líneas de Tren Ligero (quiero creer que en esta vida me tocará ver y usar por lo menos 3 líneas más) se planeen mejor en cuestión de tiempos y daños colaterales. Es infraestructura muy necesaria, para Guadalajara era urgente, pero se descuidaron aspectos asociados que han causado problemas graves, algunos irremediables: inundaciones, inseguridad, afectación económica y deterioro de pavimentos y otros elementos de la infraestructura urbana y vial. Todo eso.

Se publicó en El Informador, en junio, un trabajo especial sobre los puntos de inundación, su crecimiento y el reconocimiento del SIAPA de que se debe "al proceso de urbanización que afecta la capacidad de infiltración y modifica el coeficiente de escorrentías de agua pluvial en los territorios". Este año ha habido más desastres por las lluvias que en otros y hay relación.

Están las pérdidas y cierres de negocios aledaños a las obras y es muy probable que muchos de ellos se organizaran y programaran para determinado tiempo, pero si hay retrasos en las obras los problemas se agudizan. Nada más en la parte de Av. Revolución, las afectaciones económicas alcanzan a unos 600 comerciantes, son muchos, y tienen empleados y generan dinamismo en la zona donde están. De ahí la importancia de que se cumpla con la programación y la presupuestación de estas obras.

Y luego está el pavimento de vialidades alternas. De principio a fin esas calles y avenidas están destrozadas, por las obras y por las lluvias, algunas son verdaderamente intransitables. Claro que eso eleva costos y genera pérdidas y accidentes. La zona de la Central de Autobuses (ya no se le dice nueva, creo), parece un campo minado. Tendrían que realizarse, por lo menos, obras de bacheo para que eso mejore, es impresionante cómo está y la señalética, además de todo, es deficiente y errónea.

En fin. Ojalá que la Línea 4 y las obras en la ciudad en general tengan una mejor planeación para que cuesten lo que se proyecta inicialmente, para que se terminen a tiempo y para que no causen los daños colaterales que ahora todos sufrimos.

Recuerdo, de niño, que los taxis eran de 3 colores, todos de techo blanco, sin albur: amarillos, rojos y rosas los de sitio. Luego las cotorras, amarillos de la mitad hacia arriba y verdes de la mitad hacia abajo, con una franja negra y unas ondas blancas.

En 1957, todavía con Ernesto P. Uruchurtu, llegaron los cocodrilos: verdes de la mitad hacia arriba y negros de la mitad hacia abajo, con una franja que los separaba formada por triángulos inversos negros y blancos, Ford, Chevrolet y Dodge, los únicos que había en México.

Con Ramón Aguirre (1982-88) fueron vochos blancos y amarillos. Esos mismos VW, Manuel Camacho Solís (1988-1993) los convirtió ecológicos con una brocha y una cubeta de pintura verde, que cubrió lo amarillo.

Andrés Manuel López Obrador (2000-05) no le dio mucha importancia pero Marcelo Ebrard (2006-12) pintó los taxis más feos del mundo, unos Tsurus de techo dorado, guinda de la mitad hacia abajo y una franja de círculos blancos cada uno con un Ángel de la Independencia.

Los de Miguel Mancera (2012-18) fueron blanco y rosa.

Ahora, la gente de Claudia Sheinbaum dice que también los va a repintar.

Y yo me pregunto ¿Por qué no los dejan del mismo color, como los amarillos de Nueva York, los amarillos y negros de Buenos Aires o los blancos de Madrid?

¿Por qué quieren dejar su sello ahí?

Me parece muy pobre legado de gobierno el color de los taxis.

Para el gobierno [de Jalisco] saliente lo único importante era llevar a término la colosal obra del sexenio, la todavía interminable Línea 3. 5 años en construcción, 25 kilómetros, entre lo elevado y lo subterráneo. En ese mismo periodo de tiempo China construyó la vía férrea Golmud-Lhasa, con una extensión de 1118 kilómetros, en las condiciones geográficas y climáticas más inhóspitas del planeta, sobre una meseta situada entre los 4,000 y 5,000 metros sobre el nivel del mar, incluyendo más de 4 kilómetros de túneles y 675 puentes. Por supuesto que las comparaciones ilustran por más que puedan resultar humillantes.

No somos China. Ciertamente no, tampoco tenemos su sistema político, su desarrollo tecnológico, su riqueza nacional aplicada a mejorar la infraestructura del país, no la de sus políticos. Pero hay que recordar que hace 70 años China era un país caído en la miseria, en la anarquía y el desastre gubernamental ¿por qué a ellos sí les funcionó la revolución, mientras que a nosotros todavía no?

Decía el comandante Navarro que los ayuntamientos tienen que concentrase en 3 cosas: recoger la basura, enterrar a los muertos y levantar a los borrachos. Navarro lo decía con ironía, pero tiene razón: lo que los ciudadanos esperamos de los municipios son servicios. Cada vez más lo ayuntamientos engrosan sus nóminas en proyectos y programas que poco o nada tienen que ver con lo que es su naturaleza esencial, se andan metiendo a temas de promoción económica, tienen unidades de relaciones internacionales y gestión de inversiones que podemos discutir si son o no útiles, pero que definitivamente son lujos cuando las cosas esenciales como recoger la basura y brindar seguridad no funcionan.

Uno de los indicadores fundamentales de un buen gobierno es el servicio de recolección de basura. Cuando llegas a una ciudad, la que sea, y hay basura acumulada en las esquinas puedes apostar a que el gobierno es malo o por lo menos que lo dominan las mafias. No falla: detrás de una montaña de basura hay un gobierno que no funciona o donde son otros los que mandan.

En la zona metropolitana de Guadalajara el servicio de recolección de basura es, por decir lo menos, desigual, pues hay zonas donde es regular y otras donde es malo o malísimo, pero lo que sí es democrático, pues, es que en ningún lado es bueno.

¿Por qué una cosa aparentemente sencilla y absolutamente rutinaria como establecer rutas para recoger la basura de las calles se vuelve tan complejo y es sujeto de tanta discusión? La respuesta es una sola: corrupción. El lugar común en todas las ciudades grandes o pequeñas donde el servicio de recolección no funciona lo que encontramos son procesos corrutos o amafiados. En la zona metropolitana de Guadalajara cada municipio tiene su grado de corrupción en el proceso de recolección, disposición, separación y venta de basura y en todos hay una mafia en cualquiera de estos procesos. Algunos municipios han intentado acabar con la corrupción privatizando uno o todos los procesos, pero si bien eso ha mejorado en ciertos aspectos, el servicio está lejos de ser óptimo.

Zapopan es quizá el caso más emblemático de corrupción al grado que el ayuntamiento no tiene el control del proceso. En la práctica el servicio está privatizado, pero no a una empresa sino a un grupo de choferes sindicalizados que son quienes deciden cuándo, dónde y a qué hora se recoge la basura en este municipio, qué se llevan y qué no y cuánto cobran "de propina" por prestar un servicio que los ciudadanos paganos de antemano en el predial.

Frente a problemas como la inseguridad la recolección de basura parece una nimiedad, pero es un indicador, no el único, pero sí importante, de funcionamiento de los municipios.

Sucede con la mayoría de las obras públicas en Jalisco y en todo el país, los influyentismos, los moches y la poca transparencia en la licitación de los proyectos y su realización, siempre provoca el incumplimiento de los plazos de entrega, y lo más grave, el encarecimiento de las construcciones y los servicios.

La Línea 3 ya pasó de los 17,000 millones de pesos inicialmente presupuestados a los 30,000 millones, más lo que se sume hasta su puesta en marcha definitiva.

Los equipos de reparación de vías de Alaska son la envidia de los estados continentales de Estados Unidos por lo rápido en que trabajaron para arreglar una carretera que fue destrozada por el sismo de magnitud 7.0 registrado el viernes en la entidad.

Una rampa de acceso que conecta la carretera al aeropuerto internacional con la avenida Minnesota Drive, en Anchorage, colapsó con el terremoto y provocó un agujero tan grande que una camioneta que cayó en él parecía de juguete.

Fotos de antes y después de la carretera dañada, compartidas en Facebook el martes, muestran lo rápido que se llevaron a cabo las reparaciones. Los trozos que habían quedado de la carretera ya no están, el agujero fue rellenado, la carretera fue pavimentada y las líneas de tránsito fueron pintadas.

Toda esa labor tomó menos de 4 días.

La publicación se hizo viral mientras gente de todo Estados Unidos se preguntaba por qué sus ciudades y estados no podían reparar los baches de sus calles.

El Departamento de Transporte e Instalaciones Públicas de Alaska dijo que es complicado pavimentar las calles en esta época del año debido a las frías temperaturas, pero que pueden hacerlo.

Las autoridades inspeccionan los 243 puentes que fueron afectados por el terremoto, pero hasta ahora no ha encontrado daños estructurales.

El gobierno federal liberó el sábado 5 millones de dólares de fondos de emergencia para que las reparaciones de corto plazo pudieran comenzar lo más pronto posible.

Aún queda mucho por hacer en Alaska. Las autoridades han identificado 50 ubicaciones de infraestructura estatal que necesitan reparaciones.

A poco más de un mes de la toma de posesión del nuevo presidente de la república y a uno exacto de la del nuevo gobernador, nadie tiene claro cuál es no digamos el futuro, ni siquiera el presente de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.

La información surge a cuenta gotas, sin fuentes fiables y por lo mismo sin precisión. Hay quien habla de que falta al menos un año para verla operando y quien dice que nos olvidemos de subirnos al tren en 2019. El gobierno anterior recorrió el túnel de punta a punta e inauguró, patéticamente en una ceremonia a la que solo acudieron funcionarios, "las pruebas operativas". Hoy sabemos, por comentarios informales, que el túnel no está terminado, que hay filtraciones de agua a la altura de la Calzada Independencia (con el Río San Juan de Dios hemos topado por enésima vez, Sancho) que la empresa contratada para hacer la programación de los trenes no puede avanzar porque no hay quien pague la luz en la oficina, que no hay ningún tren circulando haciendo pruebas ni persona trabajando.

El Gobierno del Estado dice que es una obra federal; el gobierno federal tiene en Jalisco un representante, el superdelegado Carlos Lomelí, que quiere ser el monito de todas las roscas, pero no quiere hacerse responsable; el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, no se ha dignado siquiera a mencionar la obra en ninguna de sus múltiples intervenciones no digamos venir a visitarla.

Urge que cada quién asuma su responsabilidad en esta obra que es fundamental para Guadalajara. Los gobiernos locales, alcaldes y gobernador deben ser los principales interesados y promotores de su culminación: nadie gana con una obra tirada. El superdelegado Lomelí debe ser el principal promotor de la búsqueda de recursos, pero sobre todo quien dé la cara y la información del estado real de la obra. Y el gobierno federal, le caiga bien o mal el gobernador, eso es problema de ellos, nos debe a los jaliscienses la terminación del tren.

Una auditoría de la actual administración [estatal] al Sistema (Siteur) que lo opera, detectó -"¡'ai nomás!", diría el pariente-... 320 anomalías.

Váyale sumando, señor: 7 trenes, de 12 que teóricamente operan en la ruta, no están disponibles: 4 por siniestro y 3 porque están sometidos a "mantenimiento mayor"; hay fallas constantes en las tarjetas electrónicas, y no hay refacciones en el mercado; en 2 años no se han comprado refacciones ni se ha cubierto el programa de mantenimiento mayor; 2 escaleras eléctricas y 3 elevadores de la Estación Juárez están inhabilitados; las continuas filtraciones en el túnel (por lluvias o fugas en los sistemas hidrosanitarios) han causado daños a la estructura de concreto, a la catenaria (eléctrica) y a las vías. Etc, etc.

Eso, sólo en la Línea 1. Faltarían las deficiencias observadas en la Línea 2 y en los sistemas de Macrobús y Sitrén operados asimismo por Siteur...

Las deficiencias encontradas son, unas, hijas del uso intensivo, lo que es normal; y otras, de falta de mantenimiento: hijas, por tanto, de la negligencia... que sólo porque Dios es grande no ha llegado a lo criminal.

Hoy vemos cómo se ha convertido en un extraordinario negocio demoler el pavimento hidráulico colocado hace 8 o 9 años, para luego volverlo a instalar y luego volverlo a demoler y construir en su lugar unas peligrosas y costosas seudo jardineras, que además de reducir el espacio transitable para "su majestad el automóvil", se han convertido en trampas mortales para automovilistas, ciclistas, motociclistas y hasta para los usuarios del transporte público, que ahora ya no cuentan con espacios de parada, por lo que usuarios -de todas las edades- deben de "pegar el brinco" para no caer encima de una jardinera, con el riesgo de dislocarse un tobillo o rodilla, o de ser arrollados por algún ciclista que ahora se siente el "amo de las calles".

En este mismo lapso, los gobiernos de los 3 ámbitos han realizado esfuerzos para adecuar las vías públicas, sin que a la fecha exista alguna cuyo modelo sirva de ejemplo a seguir o ser replicado. Por el contrario, cada que una instancia de gobierno emprende una nueva aventura para construir una ciclovía, se arma todo un alboroto mediático, generalmente por la falta de socialización, pero también por no ser capaces de demostrar los beneficios de las mismas.

Ignoro quién es responsable de la construcción de las ciclovías que se están construyendo en la actualidad por distintos rumbos de la metrópoli -por ejemplo en la avenida Ávila Camacho-, pero se puede percibir la necesidad de técnicos especializados para su diseño; de trabajo coordinado de las dependencias involucradas, así como de un mínimo de sentido común, porque lo único de común que llega a destacar, son los "servidores públicos" que se enriquecen con las obras.

Como anécdota, pasa. Que de repente, ayer, se abriera un socavón en plena Avenida (o Paseo, como se prefiera) Alcalde, frente a la Casa de los Perros, a unos pasos del templo de San José de Gracia, unos metros encima del túnel por el que a fines de este mismo año -dicen- empezarán a circular los convoyes de la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano, y que el hoyanco se tragara, sin hacer gestos, una máquina excavadora, alimenta la fantasía y echa a volar el gusto de los tapatíos por el humor negro...

El lado malo -o preocupante, al menos- estriba en que el discurso oficial, que sostenía que las obras de construcción de la Línea 3 son "de 1er. mundo"; que se han hecho "con todas las medidas de seguridad posibles"; que la tuneladora que practicó la excavación -a 20 y hasta 30 metros de profundidad- era (o es) una maquinaria portentosa, etc., queda en entredicho...

El incidente obligará a recordar varias asignaturas pendientes: las grietas reportadas por propietarios de varias fincas -incluidos el templo de San Francisco de Asís y la propia Casa de los Perros, cerrados "hasta nuevo aviso"- ubicadas en calles paralelas y transversales a la avenida; las inundaciones registradas en algunas casas vecinas del Parque Alcalde, atribuidas a que se modificó el sistema operativo de los colectores; la omisión -en la etapa preliminar de la operación de los convoyes, ciertamente- de neoprenos entre traves y columnas...

Pregunta: ¿sirven de algo medidas como las que toman las autoridades a raíz de contingencias ambientales como las que sistemáticamente aquejan a los habitantes de la Ciudad de México -y que a últimas fechas se han agudizado- o como las que ocasionalmente padecen los de Guadalajara y anexas a raíz de los incendios forestales en el Bosque de La Primavera?

Respuesta: sí, ciertamente sirven de algo...

Otra pregunta: ¿tales medidas son de eficacia inmediata y de utilidad en el mediano o largo plazo?

Respuesta: no; rotunda y categóricamente, no.

Casi todas las medidas que disponen las autoridades en casos como los que se indican, son meros paliativos. Muchas de las recomendaciones usuales en tales circunstancias, son inaplicables. La de preferir el transporte colectivo al vehículo particular, por ejemplo, es ilusoria: si un porcentaje significativo de automovilistas optara, en efecto, por el transporte público, éste, que de ordinario opera al límite o por encima de su propia capacidad, sería insuficiente para satisfacer esa demanda. La de restringir la circulación de automóviles mediante esquemas como el programa "Hoy no circula", generó, desde el principio ("Hecha la ley, lecha la trampa", reza el adagio...), reacciones perversas; verbigracia, la adquisición de un 2o. automóvil, no necesariamente nuevo, no necesariamente "no contaminante"... y que, además, circula regularmente los días que puede hacerlo sin quebrantar la norma restrictiva.

En el caso de Guadalajara, restringir el acceso de ciclistas al Bosque de La Primavera, difícilmente reducirá los incendios forestales, puesto que no son los inofensivos ciclistas los principales agentes -accidentales o intencionales- de tales conflagraciones.

En el fondo del asunto está la regla de que, en los países del Tercer Mundo, sin llegar al extremo de sostener que las grandes ciudades son insostenibles, la experiencia demuestra que sus habitantes tienen que pagar precios cada vez más altos por las bondades que aquéllas les reportan. A cambio de empleos (insuficientes y precarios muchos de ellos) y servicios públicos (ídem), tienen que soportar el calvario cotidiano de la inseguridad y las distancias.

La solución radical estriba en frenar el crecimiento desordenado de las grandes ciudades, promover las ciudades medias -de, a lo sumo, un millón de habitantes-, impulsar la creación de fuentes de empleo y dotarlas de servicios (escuelas, hospitales...) que las hagan atractivas para sus moradores y frenen la migración hacia las primeras como medida desesperada de sobrevivencia.

Eso dicen los urbanistas. Lamentablemente, las decisiones, en esta materia, no las toman los urbanistas... sino los políticos.

Javier desapareció el 1 de febrero de 2018, su familia lo buscó durante casi 9 meses y las autoridades de Jalisco tuvieron su cuerpo durante todo ese tiempo; su cadáver es uno de los cientos que fueron tratados con negligencia por el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) y sólo fue identificado por la presión social ejercida contra la administración del priista Aristóteles Sandoval tras el escándalo de los cuerpos apilados en cajas de tráiler.

De los asesinos de Javier nada se sabe, pero quienes lo desaparecieron fueron funcionarios cuyos nombres aparecen en la página 229 del informe especial presentado por la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), tras la crisis forense que revelaron los tráileres.

Alrededor de las 22:00 horas del 1 de febrero Javier de 36 años, salió de la casa de sus padres en el centro de Tlaquepaque para ir con una amiga, pero ya no volvió. A las 03:00 horas fue asesinado con un tiro en la cabeza y el 3 de febrero su cuerpo fue localizado en la cajuela de su auto, abandonado sobre la carretera cerca del municipio de Tala.

Pero las autoridades no hicieron nada por identificarlo. En el informe de la CEDHJ se documenta que en casos como el de Javier, quienes encontraron el cuerpo se limitaron a llenar un informe policial homologado y solicitaron "los dictámenes periciales necesarios", sin especificar datos del hecho, actos de investigación a realizarse y omitiendo solicitudes concretas de pruebas periciales al IJCF.

Así comenzó la desaparición del cuerpo de Javier. Por eso, cuando su familia acudió a reportarlo en la fiscalía y fue a buscarlo al forense nadie pudo darles información; esa escena se repitió a diario durante 3 meses.

Cuando en septiembre del año pasado se divulgó la noticia de los tráileres con cuerpos, los padres de Javier volvieron a insistir ante las autoridades, y a mediados de octubre un par de policías investigadores les dijeron que en el Servicio Médico Forense había un cuerpo con las características de su hijo. Les pidieron que se hicieran una nueva prueba de ADN (la 6a.) para confirmar, pero debido al colapso de los servicios periciales, éstas se realizaron semana y media después.

El jueves 25 de octubre llegaron al IJCF a las 11:00 de la mañana, el resultado del examen fue positivo, les mostraron una foto con la cicatriz de una operación de pulmón en la espalda; era el cuerpo de Javier. Se enteraron entonces que hacía más de 9 meses que estaba ahí.

"El carro también estaba en el corralón desde el día que lo encontraron y tampoco informaron de su hallazgo, a pesar de estar reportado como robado, incluso la aseguradora lo pagó", recuerda la hermana de Javier.

"Perdón, no es cosa de nosotros, no es nuestra culpa", fue la respuesta de los funcionarios que pretendían hacerlos volver al día siguiente para entregarles el cadáver. La madre de Javier se plantó ahí mismo y logró recuperar el cuerpo de su hijo a la 23:00 horas, pero no pudieron cremarlo como planeaban, porque se trataba de un delito sin resolver. Les advirtieron que los restos siguen a disposición de la fiscalía.

El comentario de hoy se desprende de la ciclovía en Jardines del Bosque, aquí en Guadalajara, el rechazo vecinal, la terquedad oficial y la defensa a ultranza de los movimientos a favor de una movilidad sin autos en la zona metropolitana.

De entrada, la radicalización de las posturas apunta a que cual sea que prospere, será una imposición y, de hecho, la irreductibilidad está del lado de la autoridad y de los activistas. Los vecinos, que recurrieron al amparo, propusieron alternativas con el ánimo de que la ciclovía no causara problemas mayores como en otras vías (La Paz y Av. México, por mencionar 2 casos) pero no han sido escuchados; estoy segura de que la oposición de los colonos de Jardines del Bosque se debe precisamente a la experiencia en esas otras rúas.

He dado seguimiento a los asuntos de movilidad desde hace años, especialmente desde aquella imposición también de Manuel Verdín Díaz, quien fuera secretario de Vialidad en la administración de Emilio González Márquez, de convertir López Mateos en un viaducto los fines de semana. La decisión despertó a buena parte de la ciudadanía que se agrupó en asociaciones como Ciudad para Todos para, de manera organizada, influir en mejores decisiones de movilidad, con el foco siempre en inhibir el uso del automóvil. Hasta aquí todo perfecto y alentador.

Vinieron cambios de gobierno y los activistas de la movilidad lograron ser escuchados por presidentes municipales y gobernadores, no sólo para la habilitación de ciclopistas, sino que varios de los jóvenes líderes de estos movimientos, fueron atraídos por los nuevos gobiernos: perdimos activistas y ganamos funcionarios enfocados en una sola agenda y en sus intereses personales con altos niveles de intolerancia y desdén por posturas distintas a las suyas.

Lejos de contribuir a una convivencia armónica, instalados ya en el servicio público, llevaron adelante sus proyectos sin importar las necesidades de los demás y es así como tenemos esas ciclopistas impuestas y mal planeadas por toda la ciudad que contribuyen a que la vialidad y la movilidad sean verdaderamente caóticas casi todo el día, no nada más en horas pico.

Una vez intenté dialogar con uno de estos activistas y mi planteamiento era el siguiente: estoy de acuerdo con las ciclopistas y, en general, con las medidas para inhibir el uso del automóvil, sin embargo, creo que lo que se ha hecho hasta ahora son medidas desagregadas aplicadas sin haber resuelto de fondo los problemas originarios. Me explico: si voy a eliminar un carril de circulación para autos en cada sentido y destinarlo (segregarlo, dicen) exclusivamente para bicicletas, en La Paz por ejemplo o en Av. México, necesito una obra alterna que canalice el tráfico que será desplazado, de otra manera (como sucede, de hecho), estamos frente a embotellamientos y cuellos de botella a partir de los que se detonan muchos otros conflictos que, a su vez, repercuten en costos diversos, incluida la pérdida de un buen estado de ánimo.

La habilitación de una ciclovía, por sí misma, no inhibirá el uso del automóvil, se requieren medidas integrales en todos los sentidos y un estudio profundo de las dinámicas de movilidad en una ciudad tan compleja como esta. Se necesita, de entrada, un transporte masivo y eficiente (léase metro o tren ligero) para, ahí sí, dejar de usar autos; un transporte masivo y eficiente conectado a los otros tipos de transporte para que los traslados sean rápidos y seguros; se requieren vías alternas para el desplazamiento de los coches de las vías elegidas para las ciclovías y educación vial que repercuta en el respeto de todos los tipos de movilidad. Que los ciclistas viajen seguros y se reduzcan los riesgos, pero los automovilistas también. Hablé antes de que intenté dialogar con este activista convertido luego en funcionario público y a pesar de que lo primero que le planteé fue que estaba de acuerdo con las ciclovías, en cuanto hablé de la necesidad de otras medidas dejó de escuchar y me acusó de estar contra ellas. Fue, en verdad, una experiencia sumamente desagradable porque, además de todo, fui irremediablemente malinterpretada y juzgada como alguien adverso a las iniciativas por una mejor movilidad en la ciudad.

A estas actitudes me refiero y espero de verdad que en todos quepa la cordura para que las medidas se tomen desde la integralidad, considerando tendencias sí y hasta cálculos políticos si quieren, pero nunca por encima de las necesidades ciudadanas de todos los ciudadanos, de una postura y de otra. No se puede privilegiar a unos por encima de los otros, nada más porque es rentable políticamente hablando, todo se regresa.

San Pedro Tlaquepaque es el municipio con las calles en peor estado y con mayor rezago en la metrópoli, de acuerdo con la información proporcionada también por los Ayuntamientos de Guadalajara, Zapopan y Tlajomulco.

La Dirección de Mantenimiento a Vialidades y Pavimentos de Tlaquepaque informa que 41% de las arterias continúa siendo de empedrado; de esa cantidad, 35% se encuentra dañado. Desglosa que el resto de los pavimentos se compone por 25% de asfalto, el cual tiene 16% de afectación; 20% de concreto, con 12% en mal estado, y 14% restante es adoquín, con más de la mitad de la superficie en estado crítico.

Por su parte, Guadalajara reporta una superficie de 23'933,000 metros cuadrados de calles, entre concreto, asfalto, adoquín y empedrado. De esa cantidad, 43% presenta buen estado, 44% está en una situación regular, 12% se encuentra en malas condiciones y 1%, en estado crítico, precisa Francisco José Ontiveros, titular de la Dirección de Obras Públicas.

Alejandro Vázquez Ortiz, director de Pavimentos de Zapopan, calcula que el municipio cuenta con 19 millones de metros cuadrados de pavimentos, sin contar caminos sacacosechas. Destaca que tienen en mal estado entre 10% y 15% de las calles de concreto y asfalto.

Tlajomulco subraya que la Zona Valles tiene las peores vialidades, con un 15% de arterias en estado deficiente.

Tonalá responde que requirió la información a 3 direcciones, pero ninguna contó con un diagnóstico.

David Gómez, habitante de Tlajomulco, relata que en su tránsito diario por el municipio detecta calles deterioradas y peligrosas, algunas con alcantarillas abiertas. "Una que ubico muy deteriorada es el tramo de Prolongación 8 de Julio y Jesús Michel González, entre Periférico y el límite entre Tlaquepaque y Tlajomulco, sobre todo por la parte de Los Olivos y Los Amaneceres. Llevo 8 años y 7 meses pasando y no les han dado mantenimiento profundo".

Acentúa que, aunque acuden a tapar baches, en pocas semanas vuelven a aparecer, principalmente durante el temporal. "Mandan cuadrillas a cada rato, pero lo hacen tan mal que se vuelven a romper... todo vuelve a estar igual con la primera lluvia".

Asevera que es un peligro para los automotores. "Me ha tocado ver 2 autobuses que caen en la misma alcantarilla afuera de una tienda, esto pasa porque la reparan, pero lo hacen mal, con vigas débiles. La solución de fondo es levantar el asfalto y poner concreto hidráulico, como se hizo en el Periférico".

Afirma que otra vía en malas condiciones es la carretera de Santa María Tequepexpan a San Sebastián el Grande, ya que exhibe muchos topes y baches.

Por su parte, Omar López opina que empeoró el estado de las calles tras las primeras lluvias del temporal. Coincide en que 8 de Julio es una de las más afectadas, principalmente del lado de San Pedro Tlaquepaque, municipio en el que habita.

Qué fue primero: ¿la basura o el crecimiento desordenado de la ciudad? Para el discurso político suena muy bien decir que 8 de cada 10 inundaciones son culpa de los ciudadanos. Eso está bien y cada quien debe asumir su responsabilidad.

Pero de ahí a responsabilizar sólo a los ciudadanos por la acumulación de obras mal hechas sin la previsión ni urbanización ordenada que se requiere... hay una enorme distancia. Los políticos cuando son oposición se ponen muy bravos a criticar, pero una vez en el poder les sobran justificaciones.

Cada temporada de lluvias nos va peor. No es que llueva más. Lo que pasa es que, a la falta de inversión en infraestructura hidráulica, la metrópoli sigue creciendo en total desorden. Pavimentos donde no deben ir, más fraccionamientos y edificios sin renovar ni ampliar la infraestructura de drenajes a todas luces rebasados, mantenimientos deficientes en los sistemas de alcantarillados, y una pésima cultura ciudadana de manejo responsable de la basura que generamos, hace que la ciudad colapse cada vez con menos lluvia y en menor tiempo. Eso ha quedado más que comprobado en lo que va del presente temporal en el que destaca el caos del lunes en la Avenida Patria y Américas donde se tronó a la 1a. un vaso regulador.

La actual clase política y gubernamental pasarán también a la historia como una generación, que pudiéramos llamar, de "políticos inundados" mientras no prioricen este tema en sus presupuestos.

Los gobiernos ceden a la presión por buscar alternativas menos contaminantes y la estrategia es transformar la comodidad del uso de un coche en un infierno, quitando espacio y restringiendo el acceso de los autos a determinados lugares; frenando la creación de estacionamientos y cobrando más caro por el privilegio de usarlos. No podemos negar que hay algo de cierto en pelear contra el automóvil, aunque menos por la contaminación que por la ineficiencia de éste como transporte colectivo, algo que fue impulsado por las autoridades en el pasado, que con eso se quitaban de encima la necesidad de poner dinero en el verdadero transporte colectivo: autobuses y trenes.

Para desesperación de los que manejamos un auto, las autoridades disminuyen el espacio de las calles para poner ciclovías, pero cuando las vemos vacías nos preguntamos si es justo ese espacio tomado al auto que paga tenencia por usar las calles, en favor de uno que no contamina, es verdad, pero tampoco es solución para muchos por falta de capacidad de carga, porque no tenemos muchos la resistencia física para circular largas distancias, porque llueve, porque llegaremos sudados a aquella importante junta, etcétera. Como si no fuera suficiente la competitividad humana, ese cambio en favor de la bicicleta enciende aún más la disputa. Y el que usa el transporte de dos ruedas mira al automovilista como enemigo. A veces lo es, es cierto, pero en ocasiones ya no es posible hacer nada más que invadir una ciclovía para dejar una persona -y los taxis viven de eso, por ejemplo-, para entrar a un establecimiento comercial o hasta en la propia cochera. Muchos ciclistas se enfurecen como si les hubiéramos pitado 5 veces. Lo peor de todo es que también son así con relación a los peatones, cuando ellos son los que tienen la ventaja de contar con un vehículo y alcanzar una velocidad que puede herir seriamente al que camina. Y no se limitan a usar el espacio dedicado a ellos, usan avenidas, calles y, peor aún, banquetas para circular, muchas veces sin importar si hay niños en su camino.

La salida fácil para los políticos es adoptar el mismo procedimiento del llamado 1er. mundo. Buscan transformar el uso del auto en una pesadilla con la esperanza de que con esto la gente desista de usar el coche. Se sienten muy bien al pararse frente a los intelectuales -que usan bicicleta porque está de moda y porque no les importa llegar sudados a su destino final- y decir que están incentivando la movilidad no motorizada. Suena bonito, moderno, ecológico. Pero no soluciona el problema, solo lo agrava.

La movilidad del futuro pasará definitivamente por un momento de transición. Los autos seguirán siendo usados mientras sea lo más simple.

Para vencer el coche será necesario presentar alternativas más rápidas, cómodas, seguras y económicas, porque mientras sea más veloz y confortable ir en coche, la gente seguirá comprándolos más y más, principalmente los inseguros y contaminantes usados, por su costo. Si Alemania con todo su dinero y educación, no ha podido resolver el problema, nuestra esperanza en América Latina es mucho, mucho menor.

Hay coche para rato. Sería muy bueno que la autoridad lo entendiera, porque cuando no puedes vencer al enemigo, es mejor aliarse a él.

Las autoridades han incumplido en reiteradas ocasiones las promesas en torno a la conclusión de los trabajos de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.

En noviembre de 2018, el anterior titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara, afirmó que los trabajos se terminarían a finales de ese año, por lo que la ruta podría operar en agosto de 2019, una vez que estuviera certificada.

En ese mismo mes, previo a la última visita a Jalisco de Enrique Peña Nieto como presidente de México, el gobernador Enrique Alfaro advirtió que no recibirían la obra hasta que se corrigieran los desperfectos encontrados en la colocación de los neoprenos, los cuales sirven como amortiguadores que evitan las vibraciones entre columnas y trabes.

Al respecto, Peña Nieto y el entonces gobernador Aristóteles Sandoval afirmaron que las fallas serían corregidas. Además, el anterior secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz, aceptó que la obra se entregaría en fase de pruebas, lo que tampoco ocurrió.

Tras el abandono del proyecto, que se presumió como uno de los grandes del periodo priista, el nuevo presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que la ruta estaría lista este año. Incluso, en su Primer Informe de Gobierno reiteró el compromiso, ya que el retraso había causado muchas molestias a los ciudadanos.

Sin embargo, Arturo Herrera, titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), reconoció en su última visita a Jalisco que la ruta estaría funcionando en abril del próximo año.

La anterior administración detalló que una vez que se termine la obra civil, se requieren entre 5 y 8 meses para realizar las pruebas de seguridad en la Línea 3. Eso significa que para que se cumpla la nueva promesa federal, los trabajos deberían estar concluidos a más tardar en noviembre próximo.

En el año 2014 el costo de la Línea 3 del Tren Ligero se estableció en poco más de 17,000 millones de pesos, en este momento se considera que el costo final, si es que llega a haber un final, será de casi 30,000 millones de pesos. En este precio no se incluyen los costos colaterales que ha pagado la ciudadanía en afectaciones inmobiliarias, cierre indefinido de calles, ruina para los comerciantes, polución, embotellamientos cotidianos, etc.

Es verdad que en toda obra de esta magnitud existen diversos riesgos, sobre todo cuando el subsuelo tiene las características del nuestro, especialmente en la zona del centro histórico, dada su ubicación en la confluencia de múltiples corrientes subterráneas que fluyen hacia el antiguo río de San Juan de Dios, hoy entubado. Pero también es cierto que subsuelos como el nuestro no son únicos, los hay en muchas otras partes del mundo, sólo que en esas otras partes las cosas al parecer se han hecho mejor cuando de construir líneas bajo tierra se ha tratado.

Al margen de estas peculiaridades lo que llama la atención es el manejo que se sigue dando a la ineficiencia, a la irresponsabilidad civil y política de todos los involucrados en la mega obra, pues pese a que su mala actuación es a todas luces evidente, eso no ha supuesto ni supondrá sancionar a quienes no cumplieron con los contratos, con los tiempos y los costos. Seguramente también en Jalisco se aplicó la promesa federal del "borrón y cuenta nueva", gracias a lo cual el gobierno actual heredó el problema junto con el cargo, o el cargo siempre y cuando heredara el problema sin chistar, o chistando un poco para disimular.

En este histórico pasarse "la bolita" de uno a otro gobierno lo que ha quedado invariablemente garantizado es la perpetua impunidad; el borrón y cuenta nueva para ti, funciona si luego me lo aplicas a mí, y así sexenio tras sexenio.

La impunidad se consolida sobre la impotencia, la impotencia de la sociedad, de sus organismos, de sus colegios de ingenieros y arquitectos, de las cámaras y los organismos empresariales, que en efecto nada han podido hacer frente a este kilométrico fiasco, sino esperar confiados en que una vez inaugurado todos los agravios serán olvidados y todo mundo aprenderá que a fin de cuentas en este país se puede robar, defraudar, sobornar, aplastar y engañar, siempre y cuando al final las cosas se logren, como dicen los alemanes, "buen final, todo bien".

Seamos positivos, miremos más bien a las nuevas telenovelas protagonizadas por los políticos del anterior sexenio, la forma relajada en que se gastan los bienes que supieron ahorrar, unos con glamour público, otros bien envueltos en el manto de la discreción para no provocar envidias y críticas, mientras la prolongada Línea 3 sigue sin operar, porque no puede funcionar del modo en que la hicieron, cosa que a los que la hicieron les tiene sin cuidado, ellos ya son parte del pasado, del anterior sexenio, del borrón que da lugar a la nueva cuenta que incrementa cada día el sexenio actual.

Los portales del Edificio Plaza -frente a Palacio de Gobierno-, antes de oficinas y ahora hotel, muestran unas estructuras metálicas, burdas y robustas -sintomáticas de que algo obligó a apuntalarlo-, mientras trabajadores de diversas dependencias reparan un socavón aparecido en plena banqueta. Las versiones oficiales señalan que una fuga de agua del mismo hotel (construido a mediados del siglo pasado, a tenor de la ampliación de las avenidas céntricas de Guadalajara), más "el propio paso de los peatones" (!), ocasionó que el piso cediera.

El episodio remite a la sucesión de desperfectos registrados desde entonces: inundaciones en viviendas de la Colonia Alcalde Barranquitas; grietas que obligaron a cerrar tanto la Iglesia de San Francisco como la Casa de los Perros; afectaciones a la Catedral y a las iglesias de San José de Gracia y el Santuario de Guadalupe; un socavón frente a la Casa de los Perros que devoró una motoconformadora… más daños en las fincas de las calles paralelas a la avenida Alcalde, merced al desplazamiento de las rutas del transporte urbano. Y ahora esto.

Sin embargo, hay otro antecedente: al anunciarse -con el estrépito correspondiente a "la (dizque) obra del sexenio"- la construcción de la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano, que la tuneladora que haría el túnel utilizaría la tecnología que permitió practicar uno similar para el metro de Barcelona, bajo la celebérrima Catedral de La Sagrada Familia, "sin que las construcciones preexistentes sufrieran la mínima afectación", se juró y perjuró que "los tapatíos pueden estar tranquilos", porque "en Guadalajara sucederá lo mismo".

Colofón: ¿por qué diría William McKenzie (periodista canadiense del Siglo XIX) que "Las promesas que hicieron los políticos ayer son las desgracias de hoy"...?

Castigar -y encontrar- a los autores de fosas clandestinas y restos en bolsas de plástico que se han localizado en Jalisco es "muy difícil", según señaló el titular de la Coordinación General Estratégica de Seguridad, Macedonio Tamez.

"Establecer una relación causa-efecto entre un detenido y un cadáver enterrado es muy difícil. Requiere muchas pruebas, testimonios, videovigilancia y demás", dijo.

"Agregó que cada vez hay más fosas y cadáveres localizados porque se está trabajando a profundidad: 'Lo buscamos, lo encontramos y lo identificamos. Sí estamos trabajando'."

En la zona de Altos Norte del estado la violencia que ha culminado en asesinatos es cada vez más. Tamez Guajardo justificó esto señalando que el lugar es frontera con Guanajuato, Aguascalientes y Zacatecas, así como cruce de caminos. "Al ser fronterizo, da lugar a que transite gente y se enfrenten entre sí, incluyendo grupos locales", dijo.

Con 31 fosas y casi 200 cadáveres exhumados en el año, no queda claro si la respuesta de Macedonio Tamez ante los pocos detenidos (apenas 16) es justificación, aclaración o regaño.

"Establecer una relación causa-efecto entre un detenido y un cadáver enterrado es muy difícil. Requiere muchas pruebas, testimonios, videovigilancia y demás".

El caso, al final, es que pese a contar con un Instituto de Ciencias Forenses, una Fiscalía de Desaparecidos y un Escudo Urbano, sólo hay 16 detenidos.

"Señores, si piensan que la vara es muy alta e imposible hacerlo, si no pueden, renuncien, pero no sigan ocupando oficinas de gobierno y recibiendo un sueldo, porque no hacer nada también es corrupción. En nuestro país hay jóvenes que requieren el trabajo de ustedes y estarían gustosos, con todo el entusiasmo de gente limpia y no maleada, de hacer el trabajo que ustedes no están haciendo".

Esta es parte de la intervención del empresario Alejandro Martí que tuvo en su calidad de invitado especial en la XXIII sesión del Consejo Nacional de Seguridad Pública en el 2008, luego de perder a su hijo Fernando, víctima de una banda de secuestradores.

A este episodio, que marcó la grave crisis de inseguridad y violencia que se vive en el país desde entonces, y que ni el priista Enrique Peña Nieto pudo, ni en el primer año de Andrés Manuel López Obrador ha podido contener como prometieron, me remitió la declaración que ayer hizo Macedonio Tamez Guajardo, titular de la Coordinación General Estratégica de Seguridad del gobierno estatal, en el sentido de que localizar y castigar a los autores del grave problema de las fosas clandestinas es "muy difícil".

Más aún cuando en medio de esta crisis que ha significado la aparición de más de una treintena de estas fosas en las que se han encontrado al menos 183 cadáveres (más los que se sumen con los que se encuentren en la última encontrada en Lagos de Moreno esta semana), la Fiscalía General del Estado sólo ha detenido a un sospechoso. Los otros 15 procesados fueron detenidos apenas el 6 de noviembre en una bodega de Toluquilla, donde liberaron a 8 personas privadas de su libertad... pero se trató de un operativo de la Guardia Nacional.

Desde agosto que ya se notaba claramente la mutación delincuencial que significó la aparición de las ya conocidas como casas del terror, donde se priva de la libertad, se tortura, se mata y desmiembra, para embolsar a las víctimas y cavar muchas de las fosas clandestinas encontradas, advertimos aquí que para enfrentar y detener ese fenómeno delictivo se tenía que generar inteligencia policial con los detenidos, que ayudara a descifrar el modus operandi y así inhibir que eso se siguiera repitiendo; y detectar la eventual complicidad de malos policías que le facilitan al hampa la operación de esas casas de seguridad.

El agravamiento de esta problemática, y que se tenga un solo detenido por parte de las autoridades estatales, deja claro que esas tareas no se están cumpliendo. Por eso, el caso de los sepultureros clandestinos impunes debe hacer reflexionar a los responsables de la seguridad en el estado en lo dicho por Martí hace más de una década.

Mucha justificación y nulo resultado

Macedonio Tamez, coordinador del Gabinete de Seguridad, atribuyó la responsabilidad de la mayoría de las desapariciones en Jalisco al gobierno federal.

¿Bajo qué pretexto? Dice que la mayoría de los casos son perpetrados por la delincuencia organizada y el combatirla es atribución federal.

Olvidó Tamez que las únicas detenciones por desaparecidos (y que resultaron en la localización de más de 100 cuerpos en 3 fincas cateadas) fueron las 15 efectuadas por elementos de la Guardia Nacional, puesto que ni Fiscalía Estatal ni Fiscalía de Desaparecidos han logrado arrestos.

Se pasaron medio semestre de 2019 argumentando que los muertos en las fosas se los había enterrado a Aristóteles Sandoval, pero siguen apareciendo más y más cuerpos. ¿Cuándo van a terminar con los pretextos para asumir su tarea?

Los vecinos de la colonia Alcalde Barranquitas afectados por las inundaciones registradas en 2018, generadas por las obras de la Línea Tres (L3) del Tren Ligero, no recibieron los apoyos prometidos.

Eduardo Velázquez Mora, representante de la mesa directiva de colonos, aceptó que sí se hicieron adecuaciones en el sistema de alcantarillado que evitaron anegaciones el temporal pasado. Sin embargo, ya no tuvieron respuesta sobre la ayuda a los propietarios de 15 viviendas que comprobaron daño en menaje en 2018.

Tras el cambio de gobiernos no hubo más acercamientos. Las dependencias estatales los remitieron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y viceversa. Velázquez explicó que el último contacto que tuvieron fue cuando los colonos presentaron oficios y plantearon su situación ante el Congreso del Estado y el Ayuntamiento de Guadalajara, pero no tuvieron respuesta.

"Nos traían a vuelta y vuelta. En las casas afectadas se tuvo que poner una válvula en la conexión de drenaje de sus viviendas para que las aguas negras no se regresaran al interior de sus casas. En ningún momento nos dijeron ya nada de los apoyos y no llegamos a nada", expuso.

Las obras de la L3 fueron clausuradas por autoridades municipales en 2 ocasiones durante 2018, tras las inundaciones generadas en las inmediaciones del Parque Alcalde y la colonia Alcalde Barranquitas. Por esos daños se impusieron 2 multas de 1.5 millones de pesos cada una.

El vecino añadió que siguen las afectaciones en calles de la colonia y por los cierres viales, los vehículos circulan en sentido contrario o invaden zonas peatonales en algunos puntos, por lo que pidió colocar semáforos y reforzar la señalética.

"Las afectaciones siguen con la falta de conclusión del Paseo Alcalde y de la estación La Normal. Hay accesos cerrados y calles como Silvestre Revueltas donde hay autos que circulan en sentido contrario y ha habido accidentes", concluyó Velázquez.

La L3 tuvo 11 clausuras y multas por 3.7 millones de pesos (MDP) impuestas por Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.

Que estará lista en abril, dice el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú. Y no es que pongamos en duda su palabra, es que él mismo dijo que iba a ser en diciembre de 2019, y el gobierno anterior nos dijo que iba a ser en 2017 y luego que no, que sería en el 1er. trimestre de 2018 y así han venido pateando la fecha. La semana pasada nos dijeron que la obra civil estaba al 97%, lo mismo que nos habían dicho hace 3 meses y de repente dicen que ya está terminada. Dicen que ya están haciendo las pruebas, mismas que inauguró Peña en noviembre de 2018 cuando ni siquiera estaba terminado el túnel. No es que dudemos de los funcionarios, pero es mejor esperar y ver para creer.

Lo que sí tiene muy claro el secretario, y en eso no tiene responsabilidad alguna este gobierno, es que lo que iba a costar 18,000 millones se contrató en 20,000 y terminó costando 31,500 millones de pesos. El titular de SCT no habló de corrupción, lo que sí dijo es que el sobre costo se debió a un mal proyecto ejecutivo y problemas de construcción. Nomás para darnos una idea, en Europa se calcula el kilómetro de metro subterráneo en poco más de mil millones de pesos (50 millones de euros); a nosotros el kilómetro de tren ligero, en su mayoría elevado, nos costó la friolera de 1,465 millones de pesos (70 millones de euros). ¿Quién es responsable de ese sobrecosto? Aún aceptando (por supuesto sin conceder) que no hay corruptos en este proceso (pues en este país la corrupción es algo etéreo que cometen entes malignos que no tienen nombre y apellido) alguien nos tiene que explicar cómo duplicamos el costo de la obra, quiénes son los responsables de la mala planeación (hubo una empresa contratada para hacer el proyecto ejecutivo) y quién autorizó una obra sin los estudios necesarios.

Buena parte de los problemas que presentó la construcción del tren se hubieran evitado simplemente atendiendo a los constructores locales o preguntando: los que conocen el suelo del centro tapatío siempre lo desaconsejaron. A los ingenieros les gusta presumir que todo tiene solución, lo que no les gusta es decir cuánto cuestan esas soluciones porque es ahí donde aparecen los absurdos y si no preguntemos qué paso con el 4o. nivel del estacionamiento del Mercado Corona.

Haber hecho el túnel en el centro fue mucho más complicado y costoso de lo que imaginaron, fue un capricho. Ya está, ya lo pagamos, ojalá funcione y funcione muy bien, pero es urgente documentar lo que sucedió para no tropezar de nuevo y con el mismo suelo.

China inició el viernes la construcción de un hospital destinado a recibir a un millar de pacientes víctimas del coronarivus, a partir del 3 de febrero, informó la prensa estatal.

Según imágenes difundidas en la televisión, la maquinaria se afanaba en preparar el terreno donde se erigirá el establecimiento en Wuhan, el epicentro del brote, una ciudad con 11 millones de habitantes en el centro del país.

Los trabajos concluirán en tiempo récord y el hospital, de 25,000 metros cuadrados, abrirá sus puertas el 3 de febrero, según la agencia Xinhua.

Únicamente aceptará enfermos de la neumonía viral de origen desconocido que ha contaminado desde diciembre a 830 personas, de las que han muerto 26, según el último balance.

El lugar "aliviará la escasez de recursos médicos", precisó la agencia de prensa oficial.

La ciudad de Wuhan, donde se ha registrado la mayoría de los contagiados, quedó el jueves bajo cuarentena pues los habitantes no están autorizados a salir.

Se ha constatado una falta de camas en los hospitales destinados a recibir a los pacientes contaminados por el nuevo coronavirus.

"Movilizamos a todos los obreros que están en Wuhan para trabajar por equipos rotatorios que garanticen el trabajo las 24 horas del día", declaró Zhang Chongxi, jefe de la empresa Wuhan Construction, según la agencia.

China había construido un hospital en tiempo récord -una semana- durante la epidemia del SRAS en 2003. El lugar parecía un edificio prefabricado.

Según China Nueva, el nuevo hospital edificado en Wuhan fue concebido siguiendo el mismo modelo.

El regidor de Guadalajara, Miguel Zárate, presentó una iniciativa para que el municipio dictamine el estado en que se encuentran las casas y edificios que se ubican a lo largo de la Línea 3, para que de esta manera se ayude a los ciudadanos cuyas propiedades se vieron afectadas con las obras.

"Desde la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría en su momento aclaramos y dijimos que no era el sistema constructivo adecuado o que se proponía, y ahí están los resultados", afirmó.

Para Miguel Zárate, no se ha dado a conocer el número real de fincas afectadas, ya que la dependencia maneja con mucho sigilo el tema.

Consideró que el Ayuntamiento de Guadalajara fue muy permisivo con la SCT y quedó corto en sus atribuciones y responsabilidades.

"Creo que hace falta presión y arropamiento del municipio ante todas las personas", añadió.

Aseguró que, tanto en Paseo Alcalde como Ávila Camacho y Revolución, existen una serie de viviendas dañadas que registran fracturas en sus estructuras.

"Vamos a convocar a una mesa donde ellos (los propietarios) puedan presentar sus quejas y la situación particular de cada una", aseguró.

Finalmente, el edil explicó que es lamentable que el director del Centro SCT Jalisco haya deslindado a la institución de los daños.

Más para acallar protestas que para dar esperanzas a la sociedad -salvo prueba en contrario-, el gobierno, personificado en este caso por el subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración, Alejandro Encinas, prometió a familiares de desaparecidos "aportar recursos" para crear el Instituto Regional de Identificación Humana. Sus funciones, si se entendió bien, consistirían en cruzar datos con otras entidades -Colima y Nayarit, particularmente, por su cercanía con Jalisco..., pero lo mismo podría suceder con otros estados vecinos- para tratar de establecer la correlación entre cadáveres encontrados e identificados, y personas reportadas como desparecidas.

Recientemente, el coordinador del Gabinete de Seguridad en Jalisco, Macedonio Tamez, aseveró que "la mayoría de los casos de desaparición forzada de personas, son perpetrados por el crimen organizado"... Así, sin mayores datos; sin puntualizar el porcentaje; sin precisar con qué propósitos las capturan (prostitución, integrarse a bandas de secuestradores, sicarios o narcotraficantes...); sin aclarar cuántas personas denunciadas desaparecen voluntariamente; sin señalar cuántas regresan, dónde estaban y en qué circunstancias desaparecieron; sin referir cuántas son encontradas vivas y cuántas muertas...

En efecto: demasiadas preguntas para las que no hay respuestas.

Entre lo impenetrable que es "el crimen organizado" y la incapacidad manifiesta de los organismos encargados -en teoría- de perseguir el delito y atrapar a los delincuentes, a la creación del prometido instituto no se le ve ninguna utilidad práctica. No parece haber proyecto que lo anime. No parece haber estrategia que permita esperar resultados positivos de su parte.

Si todo va a consistir en almacenar en computadoras los datos consignados en las denuncias por desapariciones, y en "cruzarlas" eventualmente con informaciones complementarias, la promesa, de cumplirse, sólo se traducirá en más burocracia. Como si eso contribuyera a resolver el grave problema social que se denuncia y que aflige a miles de familias... Y, además, como si hiciera falta.

En la colonia Lomas del Paraíso, el Siapa registró 17 reportes por mala calidad del agua durante la última mitad del año pasado.

Una vecina de la zona, Leticia Gutiérrez, aseguró que el problema tiene más de un año. "El líquido sale cafecito, sucio, como si estuviera revolcado", dijo mientras abría la llave de la toma directa de la calle y el agua se vertía con un color oscuro dentro de un balde.

"Lavamos las verduras con esta agua y no sabemos con qué las estamos 'limpiando'", reprochó otra vecina.

Los 1,880 reportes que el Siapa recibió en 2019 es la cifra más alta desde 2013.

Durante 2018 se recibieron 1,293.

Desde hace por lo menos 6 meses que vecinos de la colonia Analco, en Guadalajara, tienen que lidiar con el agua color amarillo, e incluso café, que sale de sus llaves, aunque hay quienes aseguran que la situación persiste desde hace 4 años sin que el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) les dé una solución.

Algunos de los colonos observan el agua más oscura por la mañana, mientras que otros tantos la reciben así hacia la tarde, por lo que ya han adecuado sus horarios para bañarse o lavar a ciertas horas del día, pues incluso, aseguran, el agua "percude" su ropa blanca.

Lía es una de las vecinas de la calle J.Luis Verdía afectadas por esta situación. Ella aseguró que desde el año pasado esta agua ha manchado su ropa, toallas, cortinas y manteles de color amarillo, mientras que Lorena, de la calle Cuitláhuac, quien desconfía de que el agua sea potable, aseguró que debe comprar varios garrafones de agua purificada para lavar sus frutas y verduras, además de para asearse la cara y los dientes. "Ah pero eso sí, el recibo llega puntual", añadió.

"Aquí sale limpia en la mañana y se pone así a lo largo del día. Al principio creímos que era el tinaco y nos subimos a lavarlo, pero después vimos que aunque lo lavemos varias veces al año la situación no mejora. A otras familias les dijeron que eran sus tuberías viejas y hubo quien gastó y las cambió, pero el agua siguió saliendo igual. En esta calle notamos que el agua sale así desde que iniciaron las obras de la Línea 3 y aunque desde entonces hemos reportado la situación al SIAPA, no nos han dado respuesta", expresó.

Durante un recorrido realizado por este medio de comunicación en la zona se comprobó que el agua de las casas de la zona sale de las tuberías entre amarilla y color marrón. Aunque en distintas tonalidades, en todas ellas el líquido se torna turbio cuando sale de las llaves y cuando el agua se deja reposar, cierto material similar a la tierra "se asienta" en el fondo, además de que su olor es similar al de la humedad.

Los más de 10 vecinos consultados en esta colonia de edades entre los 30 y los 70 años, coincidieron en que si bien no han tenido complicaciones estomacales todos ellos señalaron que desde que el agua sale de este color han notado que el cabello "se les cae más que antes". Aunque ninguno de ellos se ha hecho estudios médicos para corroborarlo, todos señalaron al agua como la causa.

"Cuando uno se baña además de que se nos cae el cabello más que antes se siente pastoso. Al principio se nos hacía hasta normal ver así el agua, pero con la pandemia uno tiene que estarse lavando las manos y lavando todo lo que llega de la calle y ya nos cansamos. Ya no sabemos de qué desconfiar más, si del coronavirus o de lo que tenga esta agua", expresó Gaby, también vecina de la calle Cuitláhuac.

4 vecinos de la calle Antonio Bravo, entre ellos la señora Lucía, una mujer adulta mayor, señalaron que en esta zona el agua sale así por las mañanas, por lo cual algunos de ellos han optado por "dejar reposando" el agua, para que una vez que los materiales que la vuelven amarillenta se asienten al fondo, puedan después vaciarla a otros recipientes y así hacer uso de ella.

Aunque se solicitó información al respecto de esta situación al SIAPA, hasta el momento no se ha obtenido respuesta.

El SIAPA informó que el agua potable turbia en colonias de la zona metropolitana de Guadalajara se debe a diversas sustancias utilizadas para su potabilización. Dijo que ya limpian tuberías para resolver el problema.

Casi 6 años han transcurrido desde que comenzó la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.

Son 2,171 días desde que nos prometieron un tren que estaría listo en julio de 2017.

Un año después prometieron que estaría listo a finales de 2018, pero nada. En lugar de eso, sólo nos ilusionaron cuando el ex presidente Enrique Peña Nieto y el ex gobernador Aristóteles Sandoval inauguraron la obra en noviembre de 2018... pero no inició operaciones.

En este sexenio, 1o. nos dijeron que -ahora sí- entre diciembre de 2019 e inicios de 2020 arrancaba la Línea 3.

AMLO ya la dio por concluida en 2 ocasiones este año. Y ahora, la última fecha es el próximo 1o. de septiembre. Mejor ni nos hacemos ilusiones.

Ahora sí, nos dicen, con más del doble del tiempo y del costo estimado, que la Línea 3 del Tren Ligero tiene fecha de inauguración. Será en septiembre, en algún día aún por definir y si el coronavirus no opina otra cosa, cuando entre en operación esta obra que pasará a la historia como el ejemplo perfecto de cómo no se deben hacer las cosas. Bueno, siendo optimistas, quizá sirva como caso de estudio para enseñar a alumnos lerdos sobre qué es y cómo se opera la corrupción en la obra pública. La Línea 3 es hoy por hoy la obra más cara y opaca que se haya hecho en Jalisco: 34,000 millones de pesos, más de 1,500 millones de dólares y 6 años de construcción para una obra que fue presupuestada en 17,000 y 3 años de construcción.

Con la excusa de que el gobierno federal la había pagado completa, como si el dinero de la federación no saliera también de nuestros impuestos, el gobierno de Aristóteles Sandoval que ganó la elección promoviendo que nos merecíamos un tren y no una triste línea de BRT, renunció a cualquier tipo de transparencia y exigencia sobre la obra. La SCT y las constructoras designadas la hicieron como quisieron, los jaliscienses no pudimos opinar ni siquiera en el diseño, no se diga en las especificaciones técnicas. La hicieron compañías internacionales que desconocían la ciudad, su identidad y las particularidades del suelo. Al final, más allá de la corrupción todo ello se tradujo en costos, pero a nadie le importó porque el Gobierno del Estado lo veía como un "regalo" y el federal sabía que a mayor gasto mayor reparto.

Lo que nadie ha contemplado en esta perversa ecuación es lo que pusimos los tapatíos, lo que significó 3 años de retraso en una obra que atravesó a la ciudad y la abrió en diagonal desde Zapopan hasta Tlaquepaque: centenas de negocios quebrados por los retrasos de la obra, miles de empleos perdidos, cientos de miles de horas hombre desperdiciadas en embotellamientos eternos a lo largo de 5 años. Que no se olvide, esos costos derivados de la ineficiencia y la corrupción los pusimos nosotros.

Qué bueno que al fin se pondrá en marcha esta obra que sin duda cambiará la forma de movernos para muchos tapatíos, pero que no por ello se nos olvide que esa obra es el ejemplo de cómo no se deben hacer las cosas. Que cada poste, son cientos de ellos, quede ahí no solo como la columna que sostiene al viaducto elevado sino un monumento a la corrupción y la opacidad, un recordatorio de que así no, una sentencia que nos recuerde nunca más una obra así.

El 1er. día de la contingencia pensaron que recibirían ayuda. 4 meses después, afirman, los dejaron solos. Son Eugenia y 6 miembros de su familia, quienes duermen en una casa de láminas, madera y pocos ladrillos.

Viven en la Colonia Ojo de Agua, en Tlaquepaque. Al iniciar la contingencia, el ayuntamiento les entregó una pequeña despensa. "Venía medio kilo de cada producto y con eso pude alimentar un día a todos. Dijeron que vendrían cada quincena a apoyarnos, pero nunca regresaron".

"Hemos vivido (la pandemia) batallando para la comida, sin apoyos y con miedo a enfermarnos".

Todos se enteraron de los estímulos económicos del gobierno estatal, pero al no tener teléfono ni internet, desistieron de la idea de solicitar alguno. Y para ellos, los cubrebocas y el gel antibacterial no son prioritarios.

El programa "Traza Jalisco", para intervenir las columnas de la Línea 3 del Tren Ligero con arte urbano, surgió debido a que es un proyecto que genera menor inversión frente a la creación de muros verdes o integración de jardinería, reconoció Ruth López, directora de Programación y Operación de la Secretaría de Cultura Jalisco (SCJ).

Según la directora, el proyecto inicial era la instalación de áreas verdes, pero al estimar gastos de mantenimiento resultaba excesivo el costo, por lo que se trabajaron en otras opciones, una de ellas, el arte urbano. López relató que, al menos en Zapopan, por cada muro verde en cada columna se estimaba un gasto anual de 1'200,000 pesos.

Se intervendrán 110 pilares con arte urbano y los restantes tendrán una intervención de jardinería de la que se hará responsable los municipios de Guadalajara y Zapopan.

El agua sale amarilla de las llaves. A veces con tierra y otras con lama. No sucede sólo en un municipio de la zona metropolitana de Guadalajara y, de hecho, el director del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), Carlos Lugo, reconoció que las quejas por esa situación aumentaron 10% este año debido a la pandemia de COVID-19. De 126 colonias en 2019, a 140 este año.

Consuelo Herrera, quien vive en Colonial Tlaquepaque, ha lidiado con ello toda su vida. Durante 26 años, su queja ha sido la misma y "todo ha quedado en reportes".

El titular del SIAPA aseguró que esa situación es "normal" durante la temporada de lluvias, pues las tuberías están llenas de tierra y, al entrar agua, ésta también sale.

[¿Y por dónde le entró esa tierra a las tuberías? pregunta el webmaster.]

Sostuvo que el líquido "sale limpio de las plantas potabilizadoras y cumple la norma. También hacemos monitoreos para identificar dónde está el problema, porque en el camino pierde cierta pureza".

María del Rocío Pajarito, quien vive en Tateposco, también en Tlaquepaque, lava su ropa blanca con agua de garrafón desde hace dos años porque la de las tuberías de su casa sale amarillenta.

"Llevamos muestras al SIAPA, fueron a ver a mi domicilio y no han hecho nada. Eso fue el año pasado", lamentó. Esto pese a que el director afirmó que cada vez que hay un reporte "purgan" la línea que conduce agua a los hogares afectados para que vuelva a salir transparente.

En la colonia Tepeyac, en Zapopan, no es diferente. Hace al menos 4 años que los vecinos lo han reportado. Luis González, quien vive allí, afirmó que no es sólo durante las lluvias. "Sólo dicen que atenderán el reporte". Ahora preparan una demanda ante el Instituto de Derecho Ambiental.

Lugo afirmó que el problema se presenta principalmente en zonas bajas y que 30% del presupuesto del organismo se va a sustituir las líneas en donde se les reportan daños.

Luego de los reportes por agua turbia en 140 colonias de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG), el gobernador reiteró que, aunque el agua sale limpia y dentro de los parámetros de las plantas potabilizadoras, son las tuberías viejas las que provocan el mal aspecto del líquido.

"La gente en la emergencia se quedó más en su casa, consumió más agua, los tanques se vaciaron, y eso con la infraestructura vieja, lo que generó es que se acumularán más sedimentos que se desprendían y se iban en el agua que salía al público", explicó.

Este medio publicó el domingo pasado que el director del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (Siapa), Carlos Torres Lugo, aseguró que 30% del presupuesto del organismo se va a sustituir las líneas en donde se les reportan daños, aunque los testimonios aseguraron que la molestia data de hasta 26 años atrás.

Sin embargo, en conjunto con la Secretaría de Gestión Integral del Agua (SGIA), afirmaron que 8 de cada 10 reportes ya se atendieron y resolvieron.

Torres Lugo reiteró que, por la pandemia de COVID-19, el Siapa no realizó de manera habitual los trabajos de mantenimiento en la infraestructura hidráulica para no hacer cortes en el servicio en un momento que la gente requería agua, lo que incrementó la concentración de sólidos en las redes y tanques.

El gobernador apuntó que se trata de un problema temporal y no de origen.

En plena época de austeridad y crisis económica, las autoridades de los 3 ámbitos de gobierno -federal, estatal y municipal- se encuentran distraídas con la grave pandemia que nos aqueja y parecen no estar interesadas en supervisar las obras públicas que se realizan en el Estado de Jalisco y particularmente en su zona metropolitana de Guadalajara, área en que se concentran las obras públicas más importantes tanto en cuantía, como por el servicio que habrán de brindar en cuanto estén terminadas, cualquiera que sea la fecha en que lo logren.

Por lo pronto, los ciudadanos nos quedamos pasmados a diario al darnos cuenta que un día sí y otro también, vemos como cuadrillas de personal taladran los pavimentos que habían sido recientemente instalados, con máquinas de diferente calibre en otras tantas calles y rumbos de la metrópoli.

Ejemplos que saltan a la vista son los del Paseo Alcalde, que en el entorno de la glorieta de la Normal no parecen tener una planeación al respecto, pues conforme pasan los días, semanas y hasta meses -y lo que falta- lo único en que avanzan es en estrangular cada vez más la mencionada glorieta, complicando las vialidades que ahí confluyen y en el que por cierto involucran a centros universitarios que son concurridos por miles de jóvenes, docentes y administrativos.

Otro botón de muestra son las inundaciones que ahora se presentan en el tramo de la avenida Manuel Ávila Camacho, de Mar Egeo a Patria, y que antes de que colocaran las horrendas jardineras de "protección para los ciclistas" no provocaban tales encharcamientos, mismas que son rebozadas por la gran cantidad de agua que se acumula a la más mínima llovizna.

Y solo estamos mencionando ejemplos en zonas relativamente céntricas, pero si se dieran una vuelta por las zonas de la periferia de la ciudad hacia "las ciudades perdidas", ahí la problemática es otra, pero de mayores dimensiones y afectación para las personas que menos tienen.

Durante la gestión de Jorge Aristóteles Sandoval como presidente municipal de Guadalajara se implementaron contralores sociales en la mayoría de las obras públicas que se realizaron con el dinero del erario público, particularmente las referentes a los miles de metros cuadrados de pavimentación hidráulica de que se dotó a la capital del estado. En su relevo continuó Ramiro Hernández, quien no solamente igualó, sino que supero los metros cuadrados implementados con pavimento hidráulico, que bajo la vigilancia de las mencionadas contralorías sociales, los beneficiados pudieron supervisar que los dineros públicos se aplicaran de la mejor manera posible, sin embargo, hoy pareciera que nadie hace nada al respecto.

Vaya usted a saber si es cuestión de negocios, descuido o "simple incapacidad para gobernar".

Vecinos de Miraflores, Jardines Alcalde y Colinas de la Normal presentaron un estudio en el que se demuestra que los contaminantes que están en el agua turbia que reciben desde hace meses están fuera de la norma.

De acuerdo con el documento, el límite de coliformes (que indican la contaminación fecal en el agua) es de 2 NMP por cada 100 mililitros. Sin embargo, el líquido que ellos reciben tiene 2.6.

"La presencia de coliformes fecales y totales con presencia de cloro indican contaminación reciente", se apuntó en el análisis, que se realizó hace 2 semanas y se basó en la norma que regula la calidad del agua en México.

Debido a la "falta de respuesta" del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), los vecinos de las colonias Miraflores, Jardines Alcalde y Colinas de la Normal, buscarán denunciar ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) la calidad con la que reciben el agua en sus casas.

Roberto Solano, uno de los vecinos, indicó que ya sufren consecuencias que atribuyen al agua, como irritación de la piel y enfermedades estomacales. La falta de calidad se reflejó en el estudio que ellos hicieron al agua que surte el SIAPA a sus casas, y que reveló que allí hay más contaminación fecal de los límites permitidos.

"Tiene residuos sólidos. En la llave de la entrada baja café el agua y, después de varias horas, (los residuos) se asientan. No podemos lavarnos las manos, la ropa o los dientes con agua de garrafón siempre", expresó.

El martes, el gobernador de Jalisco aseguró que la turbiedad se debía a tuberías viejas. Sin embargo, el investigador del Centro de Estudios Estratégicos y para el Desarrollo, Antonio Gómez Reyna, indicó que eso es poco probable. "Las aguas se deben estar revolviendo en alguna de las plantas potabilizadoras".

Decenas de colonias de la ciudad han estado recibiendo agua de mala calidad, turbia, chocolatosa y fuera de los parámetros de calidad que exige la Norma Oficial Mexicana (NOM) 127 de la Secretaría de Salubridad. Claramente se trata de un problema de la red, pues es prácticamente imposible que el SIAPA inyecte agua no potabilizada en la red. Si esto fuera así la afectación sería mucho mayor, alcanzaría una tercera o cuarta parte de la población, dependiendo de la planta de potabilización que presentara el problema (son 4 de diferentes tamaños, San Gaspar, Las Huertas, Miravalle y Toluquilla). Se trata entonces de una red de distribución que ha sido contaminada bien sea por sedimentos, que fue la 1a. explicación del SIAPA, o por invasión de aguas residuales que, por los resultados de los análisis que hicieron ciudadanos afectados, es lo más probable.

Si bien el SIAPA ha tardado más de lo deseable en controlar el problema es muy posible que pronto esté resuelto y que, una vez que el agua fluya sin color ni olor todos nos olvidemos, otra vez, del asunto.

El suceso de las aguas turbias debe llamarnos la atención de lo frágil que es nuestro sistema de agua potable y que, si no lo atendemos como una prioridad, si no invertimos el presupuesto necesario, cosa que nadie va a aplaudir, porque son obras que no se notan y que son terriblemente molestas en su ejecución, pues implican abrir las calles en canal, más temprano que tarde la realidad nos va a alcanzar.

En seguimiento a las denuncias de agua turbia que han recibido por parte de vecinos de las colonias Jardínes Alcalde y Miraflores (ambas en Guadalajara), el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) envió a un grupo de trabajadores para levantar muestras del líquido y someterlas a pruebas de laboratorio.

Aunque en esta ocasión, las cuadrillas del organismo operador fueron acompañadas por personal de la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ), que también ha enviado extrañamientos a la operadora con respecto a la calidad del agua que envían a las casas en la metrópoli.

Las denuncias por agua turbia y maloliente comenzaron a ventilarse a través de redes sociales, y en respuesta a ello, tanto el titular del SIAPA, Juan Carlos Torres Lugo, como el gobernador de Jalisco, afirmaron que ésta era de calidad y que, en todo caso, ésta se contaminaba en las tuberías de las viviendas.

De obras civiles como la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara quedan asignaturas pendientes. A saber:

1.- Las medidas que se tomen para reparar los serios daños que, a raíz de la construcción del túnel que cruza el centro de Guadalajara, resintieron el templo de San Francisco (cerrado al culto), el Santuario de Guadalupe, la Casa de los Perros o el Edificio Plaza (frente a la Plaza de Armas).

2.- Las afectaciones a fincas vecinas o aledañas a las calles Pedro Loza y Mariano Bárcena y el perjuicio a la calidad de vida de sus moradores, a consecuencia del desvío de las rutas del transporte público que circulaban por la Avenida Alcalde.

3.- La recuperación de los giros comerciales que cerraron a raíz de las obras, y la implementación del prometido programa de actividades culturales y recreativas acordes con la reconversión de la Avenida en "Paseo" Alcalde.

4.- Los prometidos rescate y dignificación del subterráneo de la Plaza Guadalajara.

5.- La reestructuración integral del transporte público, promesa de campaña de la administración anterior, incumplida so pretexto de las obras en comento.

Académicos de la Universidad de Guadalajara (UdeG) aseguraron que la construcción de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero ocasionó afectaciones en el agua que se distribuye en 48 colonias, ubicadas en los alrededores de la línea y que han reportado la presencia de agua turbia y con olor.

Alicia Torres, profesora de la UdeG reconoció que "se mejoró la vialidad con la llegada de la Línea 3, pero sí tuvo un impacto (ambiental), trajo consecuencias a un sistema (de agua) de por sí bastante vulnerado".

La conclusión de los académicos se dio al graficar las 48 colonias con mayor afectación en la calidad de su agua y se encontró que todas se encuentran en los alrededores de la nueva línea. Refirieron que la causa son las obras que ocasionaron un daño en los acueductos de agua que entregan el servicio a las colonias afectadas.

Además, enfatizaron que otros de los daños a la calidad del agua son la construcción de infraestructura vial como los pasos a desnivel, la movilidad masiva, temblores y lluvia.

Sobre las restantes 100 colonias de la metrópoli que el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (Siapa) registra con afectaciones en la calidad de su agua, refirieron que trabajan en la investigación.

En las colonias afectadas, explicó el maestro Antonio Rocha, los vecinos llevaron muestras del agua que reciben a laboratorios y se encontró exceso de cloro, sustancias contaminantes, metales pesados, turbiedad y mal olor, que se relacionan a afectaciones de salud como enfermedades en estómago, piel y vías respiratorias, pues se utiliza para el lavado de ropa, lavado de alimentos y aseo personal. Agregaron que la problemática abarca a las diferentes clases económicas de la ciudad.

El maestro Juan Pablo Rojas explicó que una de las problemáticas es que no existe transparencia ni gestión del recurso del agua por parte de las autoridades correspondientes al suministro y calidad del agua como la Secretaría de Gestión Integral del Agua, Comisión Estatal del Agua, Siapa, Comisión Nacional del Agua (Conagua) y organismos de atención que no pertenecen al Siapa, pero hacen distribución del agua en municipios.

Agregó que desde 2007 existe un manual de la Conagua para el manejo y distribución, pero no se usa, pues "las dependencias creen que es suficiente con lo que hacen, pero por parte de la academia hay pruebas de que si se necesitan diferentes procesos de tratamientos al agua, una de las afectaciones mayores se da en los mantos freáticos".

Por su parte Antonio Gómez, también académico, aseguró que "el agua en la metrópoli no es potable, pese a lo que digan las autoridades, un agua potable se podría consumir desde el grifo y si lo hacemos podemos correr riesgos en nuestra salud. Científicamente eso (que dicen las autoridades) no es posible. Clorificar el agua, no es potabilizarla".

Explicó que la NOM 127, de 1994 y actualizada en el año 2000 es obsoleta. "En Europa se verifican y modifican las normas cada 6 meses y aquí llevamos 26 años con la misma. si hablamos de esta norma dice que no debe de tener bacterias, ni ser turbia ni tener olor".

"Aquí existe un error en el proceso del agua. Cuando se clorifica. El agua debe de llegar a un sitio y permanecer ciertas horas, pero aquí lo que se hace es clorificar dentro de las tuberías y el nivel de cloro en alta cantidad es un problema de salud porque es altamente tóxico. La Agencia de Medio Ambiente recomienda entre una a 3 partes del cloro y aquí se utiliza hasta 9, 10 o 20 partes".

Aseguró que la falta de capacidad técnica y la falta de plantas tratadoras que permitan separar nanomateriales, antibióticos y hormonas del agua son parte del problema. Negó que las afectaciones del agua correspondan al estado de las tuberías, tal como lo aseguró el SIAPA ante los reclamos de los ciudadanos afectados.

Alicia Torres reconoció que las afectaciones renales y de salud en habitantes del municipio de Poncitlán y de la Ribera de Chapala surgen por la mala calidad del agua que reciben. También, explicó que esta problemática se amplía a toda la metrópoli y sus alrededores.

"Algunas de las localidades que han visto casos similares son las que se encuentran en los alrededores del Río Santiago, esta problemática es regional, pero a nosotros (en la zona metropolitana de Guadalajara) nos tocó vivirla hasta el final. Antes se les decía que el Río Santiago estaba contaminado y no les preocupaba porque pensaban que estaba lejos, pero cuando se enteran que el agua de su casa proviene de ahí se preocupan".

¿De dónde viene el agua que recibimos en la metrópoli?

Los expertos explicaron que el agua que recibimos proviene del Lago de Chapala, Río Santiago, Sistema de Pozos y la Presa de Calderón.

Lo advirtieron especialistas. Trabajadores expresaron su preocupación. Suspender el transporte a partir de las 21:00 horas iba a generar más abarrotamiento de los trabajadores. Y así ocurrió.

Las olas de gente intentando tomar un camión en Periférico y Colón, en Chapultepec y en otros puntos conflictivos de la ciudad fueron la constante el viernes pasado.

Aunque el gobernador del Estado [de Jalisco] intentó matizar y responsabilizar al sector servicios y comercio por no aplicar horarios escalonados, la realidad es que el Botón de Emergencia no incluyó un plan para ese escenario.

La Secretaría de Transporte reaccionó y anunció horarios escalonados para este lunes. Sólo una duda: si las cosas no salen, ¿la culpa será de los empleadores?

Especialistas han solicitado una estrategia invertida: ampliar el servicio de transporte, rediseñar rutas, ventilar las unidades, pero al parecer el "nuevo modelo" de transporte no da. Hay menos unidades para que haya más negocio para unos pocos.

Por el bien de todos y de los trabajadores, ojalá que este lunes la estrategia funcione.

***

Desde el 1o. de noviembre arrancó el programa de verificación para vehículos de uso intensivo, es decir, taxis amarillos y autos de plataformas como Uber y Didi.

Para aquellos que les corresponde en el calendario según la terminación de la placa de su vehículo, deberán acudir a un centro de verificación y pagar 500 pesos.

En medio de las protestas de taxis ejecutivos por el Botón de Emergencia, los choferes del volante recibirán otro golpe a su bolsillo. Y habrá otro motivo más para el descontento.

Las señales eran claras. Desde el viernes 30 de octubre, 1er. día del periodo especial de restricciones, las paradas del transporte público estaban abarrotadas. ¿Sana distancia para evitar contagios? Para nada.

Pero ayer volvió a pasar lo mismo: aglomeraciones en las paradas en calles y avenidas; terminales del Tren Ligero llenas de pasajeros. No alcanzó el fin de semana para revisar medidas y cambiar las reglas. Hubo luego una reacción, sí, pero no parece que en las empresas apliquen el escalonamiento de horarios para evitar que los empleados salgan a la misma hora, ni los transportistas aplican la medida de más unidades de transporte a las rutas con mayor demanda que, a estas alturas, ya están plenamente identificadas.

¿Qué falla? ¿La comprensión, la planeación, la solidaridad? ¿La aplicación más severa de la norma? ¿O todo al mismo tiempo?

Por si no es suficiente el clamor de los usuarios del transporte público, en donde está parte del sector más vulnerable de la sociedad, ahora se suman más voces para que se dé reversa a las restricciones de la movilidad.

El Observatorio de Movilidad le puso dimensión al problema: afecta a casi 2 millones de trabajadores informales. ¿Ellos cómo van a escalonar su horario de salida? Suena hasta a burla.

También Rubén Masayi González Uyeda, coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ). "No le veo objeto en dónde baja la curva de contagio cambiando el horario de los camiones; al revés, le quitas una hora y generas mayor saturación en el movimiento de las personas en la mañana".

En la aplicación del "botón de emergencia" hubo errores garrafales. Los más notorios fueron los que entorpecieron el transporte, desquiciaron la movilidad, dieron pie a que apareciera por generación espontánea un sistema irregular de transporte -camionetas y automóviles particulares que prestaron el servicio, en el entendido de que detectar una necesidad y aportar el correspondiente satisfactor es una de las leyes económicas más elementales-, y ocasionaron hacinamientos como los que se pretendía evitar o reducir... Pero esa, en todo caso, será una de las lecciones que deberá dejar esta experiencia, por si hay necesidad de repetirla.

Las ciudades que son capaces de transformarse son aquellas que se piensan, pero sobre todo que son disciplinadas en el ejercicio de su planeación. Por el contrario, aquellas donde los cambios de gobierno son más seguidos, sea por las propias reglas de la democracia, que impiden la reelección, o por inestabilidad política, donde el nuevo gobierno es por definición más malo que el anterior, el deterioro urbano y el desperdicio de recursos es mayor.

El ritmo de las ciudades poco o nada tiene que ver con los de la política. Son animales enormes que requieren tiempo y esfuerzos continuados para moverse. De ahí la importancia de quitarle a los políticos capacidad de decisión sobre las cosas importantes de la ciudad, temas como el transporte público, los servicios de agua y drenaje y la misma seguridad pública debe estar en manos del poder público, pero lejos de las decisiones políticas.

Los políticos, por definición, tienen prisa. Los funcionarios que más gustan a los políticos son los que ejecutan con velocidad, los que son capaces de "resolver" entre una elección y otra, pero que, como el gallego, se distinguen más por la rapidez que por la precisión. Nada incomoda más a estos ejecutores que la planeación, pues no solo es una camisa de fuerza, sino que obliga a gastar recursos en proyectos conceptuales y ejecutivos; los primeros inhiben la ocurrencia, los segundos la corrupción.

Un caso prototípico de la falta de planeación en Guadalajara es la avenida Ávila Camacho. La historia comienza en el 2009 cuando el gobierno municipal de Aristóteles Sandoval, que entonces era un político en edad de merecer, decide que hay que cambiar el pavimento tradicional por concreto, una decisión en principio positiva. Pero no solo eso, presumen que van a cambiar todos los drenajes porque, decían, lo importante no es solo la carpeta, sino el sustrato, con lo cual justificaron una obra carísima de 900 millones de pesos, contratada a precio alzado y sin proyecto ejecutivo. Cuando se insiste que es momento de poner una ciclovía en esa avenida la respuesta, literal, fue que sería un suicidio político hacerlo. 3 años más tarde, los mismos ahora en el gobierno del estado deciden que la Línea 3 del Tren Ligero correrá por la misma avenida, para lo cual hay que destruir los carriles centrales recién pavimentados, una tercera parte de la mega obra de unos meses atrás. Cuando llega el nuevo gobierno, ahora el de Enrique Alfaro, la promesa es la ciclovía, así que, otra vez sin proyecto ejecutivo, se lanzan a poner machuelos en toda la avenida, sin percatarse que la falta de un buen drenaje la hace inutilizable durante 3 meses: lo que para los autos es un charco, para las bicicletas es una laguna intransitable, por lo que hay que destruir de nueva cuenta ahora el carril de la ciclovía para meter un drenaje que, en principio, habíamos pagado con el crédito de los 900 millones. Más de mil millones de pesos y más de 10 años después no hemos sido capaces de tener una calle sin baches y una ciclovía decente, en una calle que mide menos de 6 kilómetros. Todo por falta de planeación.

Nada hay más caro que la falta de planeación. Ahora sí que, parafraseando a la abuela, somos muy pobres para andar con ocurrencias.

En redes sociales circuló que la recolección de basura tuvo retrasos en más de 35 colonias de Tonalá, por lo que el presidente municipal Juan Antonio González exigió que se regularizara el servicio.

En otro caso, Gil López relata que es muy común ver los Puntos Limpios llenos de basura en Guadalajara.

También hay quejas por el alumbrado y estacionómetros.

Aunque estos servicios públicos están concesionados a particulares en algunos municipios de la metrópoli, los ayuntamientos no registran sanciones.

En la capital del estado está privatizada la recolección de basura, de las papeleras o Puntos Limpios y el alumbrado. Ildefonso Iglesias, director de Proyectos y Concesiones, informa que en los últimos 2 años no han documentado sanciones, pues la estrategia ante el aumento de reportes es emitir extrañamientos mediante la Dirección de Aseo.

Ramón Cerna Flores, director del Centro Integral de Atención Ciudadana en Tlajomulco, donde está concesionada la recolección de basura y el otorgamiento de pipas de agua, dice que no castigan incumplimientos o retrasos. Sólo piden que se atienda lo más rápido posible.

Tlaquepaque y Tonalá tampoco comparten sanciones.

El 1o. tiene privatizada la recolección de residuos sólidos, los estacionamientos en la vía pública y el crematorio; el 2o., la recolección, los estacionamientos y el cementerio "Jardines del Edén".

En los últimos meses, el crematorio de Tlaquepaque, ubicado en la zona centro, fue señalado por vecinos porque "funciona fuera de horario". Incluso, subieron un video a la plataforma de "Buzón ciudadano" en donde se puede ver cómo opera de noche. "Así es, trabaja día y noche en la pandemia... el problema se ha recrudecido. Siempre ha trabajado violando la norma que establece un horario. La chimenea no tiene las medidas reglamentarias", comenta Virginia Hernández.

El pasado 14 de enero, Juan reportó que en La Coladera, en Tlajomulco, ya tenían 10 días sin que pasara el camión recolector de la basura, principalmente en las calles Loma Bonita, Loma Altamira y Loma Verde, en San Agustín.

En Guadalajara, ese mismo día, se subieron 22 reportes por luminarias apagadas o circuitos fundidos en la ciudad, y fue el tema con más peticiones en la aplicación "CiudApp".

Aunque estos servicios se prestan de forma concesionada, no hay indicadores homogéneos para medir que los servicios públicos mejoren con las privatizaciones, detallan los municipios por Transparencia.

Ildefonso Iglesias, director de Proyectos y Concesiones de Guadalajara, responde que en el caso de la concesión de las luminarias se puntualiza que no se deben tener más de 3% de las luminarias fundidas, aunque en el caso de la concesión de la recolección de basura no existe un límite de reportes por fallas, por lo que no se sanciona.

"Con esas reglas y la supervisión del área de Aseo se tiene un buen trabajo".

José Antonio Gómez Reyna, investigador del Centro de Estudios Estratégicos para el Desarrollo (CEED), de la Universidad de Guadalajara, afirmó que la falta de agua en la ciudad se debe a una mala planeación e incapacidad técnica.

Rogelio Barba Álvarez, investigador de Ciencias Penales de la UdeG, indica que es muy raro que los criminales utilicen vehículos propios, ya que son robados.

Señala que este tipo de actividades son muy perjudiciales para las personas que no tienen que ver con los ilícitos. Por ejemplo, dice que acaba de acompañar a un familiar a que recuperara su auto, el cual le fue despojado por criminales.

Indica que el procedimiento es que el gobierno haga descuentos por el tiempo que los automóviles estuvieron resguardados, pero en el caso de su familiar, el vehículo lo enviaron a un estacionamiento privado que no tiene convenio con la Fiscalía, por lo que pagó más de 6,000 pesos, más la grúa, para que le entregaran el auto. "Si el Estado no tiene la capacidad de proteger, que sea el Estado el que afronte esos gastos. Es un calvario para los dueños porque te lo van a retener, te van a cobrar y puede que pasen hasta 3 meses para que te los devuelvan".

El desabasto de agua en la zona metropolitana de Guadalajara va aparejado a otro desabasto: el de información y previsión.

Ya cumplimos 2 semanas desde el anuncio de cortes de agua en 213 colonias. A la fecha no hay claridad sobre las colonias que reportan más de 2 semanas sin agua y el calendario de tandeos o al menos zonas que se quedarán sin agua.

Lo más fácil es echarle la culpa al temporal y pedir a los ciudadanos que sean responsables. ¿Y la autoridad fue responsable en prever y atender esta crisis?

Todos sin agua. Ese es el eslogan que podría anticipar la situación que enfrentaremos con el desabasto del líquido. El gobierno estatal ya no sabe cómo justificar la crisis.

Primero dijo que era culpa de la falta de lluvias. Luego que había agua, pero no cómo distribuirla. Añadió más tarde que era por el exceso de consumo en pandemia, y ahora alude al "huachicoleo" de agua.

Urge una solución de los 3 órdenes de gobierno. Corresponsabilidad, no deslindes electoreros de que todo es culpa de la federación.

Resulta paradójico que justo en el sexenio que planteó en su reingeniería administrativa la creación de la flamante y hasta ahora inútil Secretaría Integral de Gestión del Agua, ocurra un desabasto masivo por una mala gestión.

Si no hay agua, mínimo deberían ahorrarnos esa burocracia inútil de una secretaría más.

A 7 meses del inicio de las operaciones de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) precisó que persisten las deficiencias en la construcción e instalaciones, como el suministro de agua potable en algunas estaciones, patios y cocheras y el sistema de riego de estos últimos dos espacios.

También se registran desperfectos en la puesta en operación de una planta de tratamiento de agua, en escaleras y elevadores, el Sistema de Supervisión, Control y Adquisición de Datos (llamado Scada), la corrección de accesos a las estaciones y el arreglo de marquesinas.

"Se ha terminado la obra completa de la Línea 3, pero existen deficiencias que, por parte de la SCT, se están atendiendo", respondió el organismo por Transparencia, aunque no desglosó cuánto, ni qué empresas se encargan de las reparaciones.

Por otro lado, en julio de 2020, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) comunicó que entre los trabajos pendientes estaba la conexión del Sistema Scada, además de que no estaba listo el software.

De la misma forma que las estaciones, la Auditoría Superior de la Federación ya había detectado errores en los trabajos relacionados con las escaleras y los elevadores.

Según la auditoría relacionada al "Suministro, instalación y puesta en operación de los elevadores eléctricos y escaleras eléctricas, sus sistemas y equipamiento electromecánico necesario, hardware y software de los dispositivos que lo conforman", se presumió un probable daño por 466,937 pesos.

Lo anterior, porque en la fecha de la revisión, los trabajos del suministro, instalación y puesta en operación de los elevadores eléctricos y escaleras eléctricas aún se encontraban en proceso de ejecución, por lo que no se contaban con los números generadores que comprobaran la ejecución de los trabajos.

Además de informar que la Línea 3 del Tren Ligero presenta desperfectos en el suministro de agua potable en algunas de las estaciones, en los patios y en las cocheras, así como en el sistema de riego y en la puesta en operación de la planta de tratamiento de agua, el año pasado vecinos de colonias aledañas a la ruta denunciaron que la construcción de la L3 ocasionó afectaciones en el líquido que se distribuye en 48 zonas. También han reportado la presencia de agua turbia y con olor. Esto, dijeron, les causa distintas enfermedades, ya que el líquido se usa para actividades como lavado de ropa, alimentos y aseo personal.

Se le pidió al Siteur información acerca de si ya fueron reparados los templos y edificios dañados por la construcción de la nueva ruta, además de quién terminó pagando por los daños en los inmuebles, a lo que respondió que "no era competente" para contestar la solicitud.

"La Secretaría de Comunicaciones y Transportes fue la encargada del proyecto ejecutivo de la Línea 3 y es la autoridad indicada para informar del tema".

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) informaron a finales de 2019 que no se habían hecho efectivas las fianzas correspondientes para cubrir las afectaciones de la tuneladora "La Tapatía" en 19 inmuebles o monumentos históricos.

Entre estos espacios se encuentran el templo San José de Gracia, la Catedral Metropolitana, el templo de San Francisco de Asís, El Santuario, el Museo del Periodismo y la Plaza de Armas, entre otros.

Las dependencias también discreparon en los montos de las fianzas de cuatro espacios. Mientras la SCT informó que entregó a la Tesorería de la Federación 60 millones "para los templos Catedral, El Santuario, San José de Gracia y San Francisco de Asís", el INAH respondió que el presupuesto para esos inmuebles es por 140 millones de pesos.

Por su parte, la secretaría indicó que se contempla que los trabajos para la restauración de los inmuebles catalogados por el INAH ascienden a 53.9 millones de pesos, pero proyectan una bolsa global de 154 millones para las reparaciones.

Sin embargo, en una respuesta posterior mostró contradicciones y afirmó que "los inmuebles no fueron dañados por el paso de la tuneladora, pero se aplica el programa de reforzamiento estructural en coordinación con el INAH y la UNAM". De acuerdo con la secretaría, los trabajos quedarán concluidos, pero esto no ha sido confirmado por el Siteur.

Aunque la Línea 3 del Tren Ligero entró en operaciones desde septiembre de 2020, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reporta por Transparencia que todavía faltan 33'090,000 pesos para obras de restauración en 12 inmuebles afectados por la construcción de la ruta, pero no detalla si dará los recursos, quién deberá hacerse responsable por los daños o cuándo se realizarán los trabajos.

Lo que sí indica es que ya han erogado 56.8 millones de pesos para trabajos de restauración en 5 inmuebles: Catedral de Guadalajara, templo de San Francisco de Asís, iglesia de San José de Gracia, el café Reforma y el Museo del Periodismo, aunque eso no significa que las acciones ya están terminadas.

"La Secretaría de Comunicaciones y Transportes erogó recursos para la atención de los edificios acordados, mediante un convenio de colaboración con el Conaculta (Consejo Nacional para la Cultura y las Artes) y el INAH (Instituto Nacional de Antropología e Historia), así como los indicados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM (Universidad Nacional Autónoma de México)", responde la secretaría.

Sobre los estudios de la seguridad en la infraestructura de cada uno de los inmuebles afectados, precisó que no contaba con los análisis, pero destacó que, para que pudieran abrir al público, se deberían realizar las gestiones ante la dependencia de Protección Civil o las correspondientes, para que otorguen la aprobación respectiva.

"Entre esos inmuebles destacan aquellos que están en espera de alguna intervención más por la SCT, de conformidad con el listado previamente presentado".

A través de Transparencia, al Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) también se le preguntó sobre las reparaciones de los inmuebles afectados, ya que ahora es el organismo operador de la ruta: "Está en proceso la entrega-recepción de la Línea 3. Sin embargo, Siteur no llevará la supervisión de las afectaciones de los inmuebles históricos afectados. Esto se realizará directamente por el INAH y la UNAM, a través de la SCT", contestó la dependencia.

Iglesias y fincas ubicadas en el centro de Guadalajara sufrieron daños estructurales debido a la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, principalmente por la excavación de la tuneladora "La Tapatía" en el 1er. cuadro. Aunque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) impulsó trabajos de rehabilitación, en los que erogó 56.9 millones de pesos, todavía faltan obras para reparar los daños en 12 inmuebles: los templos de San Francisco de Asís, Catedral y el Santuario, así como el Museo del Periodismo, el albergue Fray Antonio Alcalde, la Plaza de la Tecnología, entre otros, según informa la SCT por Transparencia. La ruta comenzó operaciones desde septiembre de 2020.

En un recorrido realizado a los edificios, se constató que la Capilla del Señor de las Aguas y la Capilla de la Soledad, ubicadas al interior de la Catedral de Guadalajara, están cerradas a los fieles porque no han sido reparadas. El templo San Francisco de Asís y el Museo del Periodismo siguen cerrados, además de que los propietarios de fincas tienen que lidiar con grietas, hundimientos y vibraciones en sus hogares.

El padre Eduardo Gómez Becerra, coordinador Diocesano de la Comisión de Arte Sacro de la Arquidiócesis de Guadalajara, informa que ya no han recibido respuesta de las autoridades sobre continuar con los trabajos, que corresponden a la 3a. etapa de intervención. "La SCT se desliga un poco, que ellos ya le entregaron la obra a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (Siteur). Pero Siteur dice que falta que terminen de pagar. Y el Instituto Nacional de Antropología e Historia gestiona esa parte porque, al final, le corresponde y lleva la supervisión".

Añade que ya remediaron las grietas que salieron en el templo del Santuario, pero también le hacen falta algunos detalles, como los relacionados con la pintura.

Por otro lado, en las fincas particulares también padecen por los estragos causados por la obra. Sara Rivera, hija de los dueños de una casa que colinda con la calle Hospital, mostró distintas grietas estructurales que tiene la vivienda. Afirma que en una "brota el agua como cascada cuando llueve". También señala hundimiento de suelos y vibraciones. "Estamos a la espera de las autoridades, ojalá que no nos dejen en el olvido porque hay muchas personas que estamos batallando con los daños de las casas. Han pasado las administraciones y no se sabe qué pasará... necesitamos que nos den una solución".

Se quisiera que la frase "Lo hecho en México está bien hecho", fuera una regla. Por desgracia, son tantas las excepciones -costosas, frustrantes, dolorosas, ocasionalmente trágicas-, que la frase referida queda en simple buen deseo. En el rubro de la obra pública -carreteras, hospitales, edificios en que supuestamente se atiende a los ciudadanos-, sobre todo, tales excepciones son mucho más frecuentes de lo aceptable. En Guadalajara, por ejemplo, ha habido lamentables experiencias; añejos botones de muestra, las barbaridades detectadas en la Torre Educación o el Palacio Federal; recientes, las afectaciones de la construcción de la recientemente inaugurada Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano a las iglesias de San Francisco, Catedral, San José de Gracia y el Santuario, o La Casa de los Perros (hoy Museo del Periodismo).

Hay un evidente trasfondo de sabiduría en el adagio de que "El que se quema con leche, hasta al requesón le sopla". Precisamente porque han ocurrido varios percances en el medio siglo transcurrido desde que el Metro de la Ciudad de México comenzó a operar, se explica que el colapso de la estructura, al paso de un convoy de la Línea 12 (la dizque Línea Dorada), la noche del lunes pasado, generara reacciones como las consignadas por los medios de comunicación: el consenso ciudadano mayoritario -80% de las opiniones recogidas-, a reserva del resultado de los peritajes en curso, en el sentido de que el percance no se debió a causas naturales ni a un lamentable error humano, sino fue la consecuencia lógica, de alguna manera previsible, de la negligencia de los supuestos encargados de la supervisión sistemática (valga la redundancia) del sistema.

Al margen en la demora del cronograma y del incremento en el presupuesto original, la premura con que se activó La Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara -"la obra del sexenio" (del sexenio anterior, considerando las medallas que se colgaron tanto el ex presidente Peña Nieto como el fallecido ex gobernador Aristóteles Sandoval)- alimenta la sospecha y el temor de que pudiera haber imperfecciones y vicios ocultos en la misma. Y puesto que alguna eventual falla pudiera tener funestas, catastróficas consecuencias, a un alto costo de vidas humanas, la decisión de "reforzar las medidas de revisión, mantenimiento y control de las 3 líneas del Tren Ligero en la metrópoli" es a todas luces comprensible y encomiable.

No hacerlo así sería un ejemplo de negligencia criminal.

Mientras enfrentamos el desabasto de agua nos dicen que es porque no llueve y culpan al temporal. En junio, cuando comiencen las lluvias y entonces pasemos a las inundaciones, será porque tuvimos lluvias atípicas.

En una de las metrópolis importantes de Latinoamérica, Guadalajara, que cuenta con instancias de planeación dedicadas a pensarla, muchas, muchos tienen que conformarse con algunos litros de agua al día porque las autoridades, luego del temporal de lluvia de 2020, no vieron venir el problema y más: ya con la bronca plenamente instalada en las casas del norte de la urbe, oficialmente en 159 colonias, la población no ha recibido información constante a través de los medios que le son habituales, los que considera suyos, sobre lo que toca esperar y le corresponde hacer. Para que las cubetas colgantes de las manos de los tapatíos reciban agua, el gobierno dispuso cisternas ambulantes e hizo un acuaférico que, en el papel reseco de los planos y los discursos, paliaría buena parte de la escasez, alcanzará para alivio de 10 colonias.

Y la crisis del agua continúa. Por más que las autoridades dan explicaciones, anuncian medidas, cisternas y más pipas, la gente se queja de que no hay agua. Muchos tienen más de 3 meses sin el líquido.

Es el caso de los vecinos de la colonia Tabachines que cumplen 5 días de plantón afuera de un pozo de extracción del SIAPA. Lo que reclaman es que esa agua es extraída para llevarla a otras colonias de alta plusvalía.

La versión de los vecinos habría que verificarla, pero lo cierto es que el cansancio de la población ha llegado al extremo.

Especialistas aseguran que esta crisis era previsible y se trató de una mala gestión hídrica de las autoridades del agua en el estado. Esa versión parece razonable cuando vemos las inundaciones causadas por la tormenta el fin de semana.

Ninguna autoridad había realizado desazolves de manera preventiva a pesar de que los meteorólogos advirtieron de lluvias para estas fechas y para fin de mes.

De acuerdo con datos del Sistema de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) desde el 2020 se han venido entregando menos metros cúbicos del líquido por la cantidad que se les proporciona para su distribución. Además, como lo mencionara recientemente José Antonio Gómez Reyna, integrante del Observatorio Ciudadano para el Manejo Integral del Agua, el líquido que distribuye el SIAPA, aparte de limitado, "es caro y de baja calidad".

El templo de San Francisco de Asís podría caerse con un sismo de 4.6 grados. Eso señalaron los sacerdotes y los especialistas que los asesoran.

Recordemos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se ha deslindado de las afectaciones al inmueble pues aseguran que éstas preceden a la obra de la Línea 3.

Esta es la misma historia con el Edificio Plaza en donde la SCT también se hizo a un lado y responsabilizó a los dueños del inmueble.

Todo indica que estos 2 casos terminarán en manos de jueces que determinarán si el gobierno federal es responsable o no. Mientras tanto, ojalá que no ocurra una tragedia.

La pandemia de las ciclovías es otro buen ejemplo de como una buena idea puede convertirse en una maraña costosa, mal mantenida y con mucha frecuencia inútil por la falta de planeación y continuidad de las rutas. Si en algún momento hubo quien sincronizara los semáforos de la calle Mariano Bárcena-8 de Julio, para favorecer la ruta habitual de un funcionario, muchas de las ciclovías parecieran haberse hecho con el mismo propósito: hasta aquí llega, porque hasta aquí vive fulano, de ahí para adelante, hágale como pueda.

Esta mañana el secretario de la Fundación Paseo Fray Antonio Alcalde, Tomás de Híjar, acompañado del procurador de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco, Carlos Romero, y de integrantes de la sociedad civil y de la Iglesia Católica, realizaron un recorrido por el Santuario de Nuestra Señora de Guadalupe, el Templo de San José de Gracia, la Catedral de Guadalajara y el Sagrario Metropolitano de Guadalajara, para evidenciar los daños ocasionados a partir del paso de La Tuneladora, para la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero.

En su mayoría, los daños consisten en grietas, filtraciones y hundimientos, que de acuerdo con los asistentes al recorrido, no han terminado de ser reconocidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), a cargo del proyecto de construcción de esta nueva línea del tren y que en muchos de los casos, las iglesias han tenido que invertir para atenuar los daños.

Por ejemplo, en el caso del Santuario de Nuestra Señora de Guadalupe, dijo el párroco Guadalupe Dueñas, hay distintas grietas que van de la sacristía a los confesionarios, y otras que pasan por toda la notaría, además de un par de hundimientos en este mismo espacio que fueron subsanados por la misma iglesia. De la fachada, sobre el Paseo Alcalde, dijeron, ya han caído varias losetas que se desquebrajaran desde que La Tuneladora comenzó labores.

En el caso del Templo de San José de Gracia, ubicado sobre Paseo Alcalde al cruce con San Felipe, dijo el arquitecto integrante de la Iglesia, Ignacio Mora, se han presentado, a partir de las vibraciones producidas por las obras, "grietas multitudinarias a lo largo de todo el edificio", rupturas en los bajantes que han provocado humedad y deterioro a los enjarres y acabados del templo.

La Catedral, dijo Tomás de Híjar, ha sido uno de los espacios con afectaciones más visibles. Por ejemplo, dijo, si bien se tomaron providencias para asegurar las bases de las torres para evitar que cayeran tras los trabajos de la Línea 3, además hay afectaciones en el ala que conduce al bautismario del Sagrario Metropolitano, donde incluso se colocaron apuntalamientos.

En este último espacio, añadió el párroco Antonio Godina, también se presentaron grietas que, en una 1a. etapa, reparó la SCT, aunque éstas continuaron creciendo, afectando la capilla de Nuestra Señora de la Soledad, así como cuarteaduras en la azotea.

Al respecto de los daños, el procurador de Desarrollo Urbano recordó que ya hay mesas de trabajo con la SCT, personal de la Arquidiócesis, especialistas de la Universidad Autónoma de México (UNAM), autoridades municipales, entre otros a fin de lograr los dictámenes necesarios para establecer la situación actual y futura de estas fincas y de otras 15 más, entre las cuales se encuentra también el Museo del Periodismo y el Edificio Plaza (además de poco más de 40 viviendas).

"No es de emitir juicios, no es de tener culpables, se trata de tener una radiografía, lo más amplia y clara posible, de a qué nos estamos enfrentando", añadió Romero Sánchez.

El inventario de los daños se difundió ayer, a través de los medios. Se trata, por lo demás, de un inventario superficial, que incluye grietas, hundimientos, roturas en los bajantes, resquebrajamiento de losetas, etc., perceptibles a simple vista.

Faltaría realizar un análisis más meticuloso, más extenso y más profundo, para determinar si ha habido averías en cimientos o drenajes, así como su gravedad.

Faltaría asimismo que las dependencias gubernamentales que participaron en "la obra del sexenio" -como se le cacareó al anunciarse su construcción, a principios del sexenio pasado- realicen esos estudios, determinen las correspondientes medidas remediales y se aboquen a implementarlas.

Es imperativo, por lo demás, que lo hagan a la brevedad posible, porque podemos tener la certeza de que en Guadalajara volverá a temblar... pero no podemos tenerla de que las emblemáticas construcciones de referencia, ostensiblemente dañadas y probablemente debilitadas en sus estructuras, vayan a resistir, o de que no vayan a ocasionar, llegado el caso -toquemos madera...- una tragedia.

La Corte Internacional de Arbitraje y Conciliación Ambiental (CIACA) advirtió que por el mal manejo de los productos que ha utilizado la población durante la pandemia de COVID-19 (cubrebocas, jeringas, guantes, caretas, algodón, toallas desinfectantes, cajas o envases de medicinas, entre otros) se ha propagado la enfermedad, principalmente en las ciudades más pobladas del país.

En la zona metropolitana del Valle de México, considerada el epicentro nacional de la epidemia, los sitios de disposición final de los residuos, a donde han sido llevadas millones de toneladas, no cumplen con la normatividad ecológica, lo que aumenta el riesgo de mayores infecciones, sobre todo de las nuevas variantes del coronavirus, alertó Ramon Ojeda Mestre, secretario general de la CIACA.

"De estos residuos calculando que cada persona ha utilizado más de 50 kilos de productos durante más de año y medio de pandemia, esos 50 kilos han dado un volumen de miles y miles de toneladas en diferentes lugares donde hay más concentración poblacional, como es el caso del Estado de México, donde por ejemplo en Nezahualcóyotl que tenemos 16,000 habitantes por kilómetro cuadrado la concentración de esos residuos por persona en la duración del año y medio de la pandemia, si estamos hablando de 2 millones de habitantes, estamos hablando de más de 100 millones de toneladas de residuos peligrosos mal manejados en las etapas de contagio y por eso en ciertos lugares se recrudeció y se sigue recrudeciendo el contagio", expresó.

Si los ayuntamientos tenían problemas para el confinamiento de la basura desde antes de la pandemia, con la pandemia y con los problemas económicos que tienen menos van a darle un manejo adecuado a todos los residuos peligrosos que se han generado desde hace año y medio cuando empezó la crisis sanitaria, dijo.

En municipios de Quintana Roo, Baja California y Jalisco, entre otros se han registrado contagios y muertes por el mal manejo de cubre bocas de los turistas que los desechan en la vía pública, bares y restaurantes, dio a conocer Ojeda Mestre.

La CIACA lamentó que en todo el tiempo que va de la pandemia en las ciudades más pobladas de México no se han instalado recipientes especiales para que los habitantes depositen la mascarilla, botellas de gel o los pañales de menores o adultos enfermos, o los productos que utilizaron para protegerse del coronavirus, como ocurre en otros países.

"Eso ha provocado que en pueblos y ciudades veamos en terrenos baldíos y en cualquier lugar bolsas de basura esparcidas por los perros con tapabocas o pañales o con medicamentos o productos relacionados con la limpieza o esterilización".

"En conclusión: el manejo en los países más densamente poblados y de menor nivel cultural como es el caso de México, Brasil, la India, hemos visto un mayor número de contagios, un mayor volumen de desechos sólidos sin manejo adecuado", mencionó.

Ramón Ojeda consideró que los gobiernos municipales en México han sido muy descuidados en el servicio de limpieza de esos residuos peligrosos.

"Si normalmente no atienden el problema de la basura de manera adecuada como marca el Artículo 115 constitucional, en medio de la pandemia sin dinero, con los consumidores renuentes y con la sociedad civil descuidada, inculta y un poco atolondrada por la pandemia pues menos se ha manejado de manera adecuada", lamentó.

Entre el 1 de enero y el 6 de julio pasados, el SIAPA recibió un total de 52,351 solicitudes de pipas, que significan un aproximado de 281 diarias. De la cantidad de peticiones, afirma que atendió 40,222.

Para dimensionar el dato, entre los años 2015 y 2020 sólo se recibieron 26,390 solicitudes de pipas.

Ante las quejas ciudadanas sobre la dificultad para que los atiendan (para que les contesten por teléfono y luego los apoyen con las pipas), se pidió conocer cuántos trabajadores atienden estos canales de comunicación, pero no se dio respuesta.

Entre enero y febrero pasados, los reportes se recibían a través del SIAPATEL (33-3668-2482), pero a partir de marzo se fusionaron las quejas recibidas a través de esta vía con las del portal de internet del organismo.

"En cuanto al número de personas que se encuentran atendiendo los reportes de solicitudes de pipas, son un total de 113 elementos, entre operadores de pipas y demás personal operativo y de oficina. La capacidad de atención es variable dado que está estrechamente ligada al número de pipas disponibles por día, el número de reportes recibidos y pendientes, la distancia y la ubicación de las colonias respecto a las garzas de llenado".

Además de la falta de agua, los usuarios del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) siguen reportando problemas en la calidad del líquido que llega a sus hogares.

Mariana Sánchez, de la colonia Camichines, compartió varias fotografías en las que se muestra la ropa manchada después de sacarla de la lavadora.

"Cuando lavas tu ropa sale más sucia. Logré sacar la mancha, pero el problema es que el agua sigue cayendo así, hasta miedo me da meter a lavar lo blanco", afirma.

Imelda Ávila explica que desde hace 3 meses, el agua comenzó a salir turbia, por lo que su ropa sale manchada con un color café. La señora vive en la colonia Progreso de Guadalajara.

"Primero pensé que era un problema de mi lavadora, pero la mandé a revisar y limpiar, hasta que me di cuenta que es el agua que cae. Ya tengo ropa de cama manchada, algunas camisas y más ropa. No se me hace justo porque es algo que nunca habíamos vivido en esta colonia".

Así como ella, usuarios reportan que el agua llega sucia. El año pasado se dio a conocer que 148 colonias de la ciudad recibían el líquido en malas condiciones.

Juan Guillermo Márquez, presidente del Observatorio Ciudadano para la Gestión Integral del Agua en el Estado de Jalisco, comenta que la problemática es que el agua no solamente daña la ropa, sino que se trata del mismo líquido con el que nos aseamos o hasta cocinamos.

"Estamos a expensas de enfermedades en la piel. Habrá que poner el acento en la calidad del agua. Es importante tenerla, pero también con calidad".

A un año de su inauguración y puesta en operación, la Línea 3 aún no ha sido entregada completamente por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Falta un montón de detalles, como el buen funcionamiento de escaleras eléctricas o algunas filtraciones de agua y la reparación de los daños colaterales, esto es, todos los edificios dañados por la construcción de esta línea de tren eléctrico. A diferencia de lo que sucedió con la Línea 12 del metro de la Ciudad de México, la 3 de Guadalajara no presenta ningún problema de diseño ni vicios ocultos en su construcción, de acuerdo con los peritajes hasta ahora realizados. Salvo el problema de los neoprenos o amortiguadores de columna que fueron reemplazados, todo parece estar en orden en la construcción. El que esté funcionando no quiere decir que esté terminada y menos [que] debamos olvidarnos de lo que pasó en el camino.

Si en la construcción nos deben detalles, en la información financiera nos deben muchísimo. Los 21.5 kilómetros de este tren que atraviesa la ciudad en diagonal costaron el doble de lo presupuestado y el número de pasajeros estimados está a la mitad de lo previsto. Más de 1,580 millones de pesos, 80 millones de dólares, por kilómetro lo coloca en la parte alta de la tabla de los más caros del mundo (el de San Juan de Puerto Rico, por ejemplo, costó casi 87 MDD por kilómetro; el de Madrid 40). El discurso soterrado es que más allá de los costos debemos estar contentos pues la obra "nos la regaló" el gobierno federal.

Lo que no tiene remedio son los aforos. En la batalla política entre BRT o Tren Ligero se inflaron las estimaciones para que la Línea 3 cumpliera con los requisitos de inversión. Qué bueno que tenemos un transporte de alta calidad, pero no le pidamos resultados imposibles: mantener el tren nos va a costar más de lo prometido porque sus ingresos serán por debajo de los estimados. El riesgo no es menor. La tentación a reducir el gasto en mantenimiento y usar el dinero en obras nuevas, siempre urgentes y necesarias, es mayor, con la consecuencias que ya conocidas en el Metro de Ciudad de México.

Si algo hemos de aprender de la Línea 3 del tren eléctrico de Guadalajara es la manera de gestionar la obra pública. Hay peores, es cierto -ahí están el tren México-Toluca, el hermano mayor cuyo resultado es desastroso, o la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México que llegó a lo catastrófico- pero la forma de decidir, de licitar, ejecutar y gestionar la información de la obra es un catálogo de lo que no hay que hacer.

Corrupción, mala planeación, omisiones y descuido. Todo eso juega en contra de los millones de habitantes de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) cuando una tormenta azota a la ciudad.

La última es, por supuesto, una responsabilidad que involucra al sentido común de los ciudadanos, pero esa es sólo la punta de un iceberg repleto de malas prácticas que, a la fecha, no permiten identificar a un responsable.

En Guadalajara, las lluvias han generado mil y un afectaciones. Daños irreparables que las autoridades en turno "parchan" después de que éstos ocurren, ya sea con verborrea, arrojando culpas al cambio climático o con obras de risa que están a la par de su capacidad en la toma de decisiones.

Porque desde hace 5 años, el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) prometió que con 800 millones de pesos se comenzaría a "mitigar" el impacto de las lluvias en la metrópoli. Serían 8 obras "prioritarias" en un arranque, aunque se requerirían 6 etapas que nos costarían 5,000 millones de pesos (El Informador, 4 de marzo de 2016).

Todas las partes "unieron fuerzas" (porque les encanta decir eso) y el Gobierno del Estado, los diputados y el SIAPA avalaron un crédito que, según esta última instancia, no le representaría complicaciones de pago porque... pues ni modo que nos dijeran que sí.

Y como es humanamente imposible para la función pública no hacerlo, hasta bautizaron su chiste: era el poderosísimo Plan Integral de Manejo de Inundaciones. Quiubo.

Las primeras obras quedarían listas el mismo año, pero luego vino la grilla y no pasó nada. Después sí se gastaron los primeros 658 millones en obras que darían resultados, aunque, en un ataque de honestidad (o cinismo), nos reconocieron que éstos no serían taaaan significativos porque faltaban otras 5 etapas y mucho dinero.

Luego pasaron los años y las lluvias siguieron cobrando víctimas. Postes y árboles caían sobre autos en movimiento, el agua inundó el túnel de Avenida Hidalgo mientras una persona dormía en su interior, arrastró a personas que sentían la confianza de cruzar el canal de la Avenida Patria y convirtió a la 2a. ciudad más importante de México (o eso nos presumen) en un triste charco.

Luego cambió el interés y, para 2020, alguien decidió que mejor ya no iban a meterle más dinero (El Informador, 15 de junio de 2020). A ese poderosísimo plan, que ahora no nos costaría 5,000 sino 9,000 millones de pesos, también lo inundaron las lluvias.

Sí, lo inundaron: https://www.informador.mx/Dejan-sin-dinero-al-plan-integral-contralas-inundaciones-l202006150001.html.

Este fin de semana, Guadalajara registró un nuevo episodio de lluvias que cobró una víctima. Un hombre que, por la razón que sea, murió ahogado en un paso a desnivel de la ciudad. Falleció por conducir en esta ciudad que en algún momento de 2018 ganó un premio de resiliencia. ¿Increíble? Sí. ¿Doloroso? Mucho.

Esta ciudad de ensueño hoy sufre la omisión de las autoridades del pasado, que decidieron que alguien más resolviera lo que ellas no pudieron; padece la corrupción de quienes gastan dinero público en obras que no funcionan y, sobre todo, arrastra el lodo de una mala planeación que, año con año, se traduce en nuevos puntos que irremediablemente quedarán bajo el agua del temporal.

Y, como un triste colofón, Guadalajara también sufre la indolencia y el cinismo de los políticos en turno que resuelven esas omisiones entregando despensas.

Por la mala calidad del agua, usuarios del SIAPA han presentado un promedio de 34 quejas a la semana entre 2018 y 2021 (con corte a septiembre), según información otorgada vía Transparencia. De acuerdo con los datos del organismo, considerando los últimos 7 años, durante el 2020 se recibió el mayor número de reportes, con 1,943.

Carlos Torres Lugo, director del organismo, declaró que las denuncias de agua sucia presentadas durante el año pasado alcanzaron su máximo a partir de julio y agosto. El organismo justificó que la pandemia por el COVID-19 detuvo los trabajos de mantenimiento. Sin embargo, este año suman 895 inconformidades por esa causa.

Mientras las quejas por la mala calidad del agua han aumentado en los últimos 7 años en la zona metropolitana de Guadalajara, la sustitución de tuberías de agua potable por mantenimiento disminuyó por parte del SIAPA.

De acuerdo con datos del organismo otorgados por Transparencia, en 2015 se sustituyeron más de 8,848 metros lineales. Aunque el año pasado mostró una recuperación, cerró con sólo 5,419 metros lineales intervenidos.

En tanto, las quejas de los usuarios por la mala calidad del agua crecieron. En 2015 se registraron 650 y el año pasado cerró con 1,943. Es la anualidad con mayor problemática considerando ese periodo, según reporta el sistema.

En el reporte, se añade, no se toma en cuenta la sustitución de las líneas a través de las obras de los ayuntamientos en los proyectos de pavimentación.

Como parte de los trabajos de mantenimiento a cargo del SIAPA, se puntualiza que las obras consisten en "reparaciones de fuga, tanto en línea de distribución como en toma domiciliaria, instalación de válvulas de todo tipo, entronques de línea en cruceros e inspecciones hidráulicas".

Para este año, el organismo cuenta con un presupuesto de 4,712 millones de pesos, de los cuales 695.9 millones serán destinados para obra pública, según la última modificación realizada por el organismo. Para este último concepto, durante el año pasado se contó con una bolsa de 547.3 millones de pesos.

En septiembre del año pasado, el director del sistema, Carlos Torres Lugo, informó que se deberá elaborar un presupuesto de egresos para el siguiente año que atienda la sustitución de las redes hidráulicas. "Se agudizó el tema de calidad del agua y mucho lo atribuimos a la infraestructura vieja. Haremos una partida especial para renovar la red hidráulica".

Esta casa editorial publicó que durante la pasada administración se reconoció que más de 10,000 millones de pesos se requieren para la renovación de las redes de agua y alcantarillado obsoletas.

Se aceptó que 2,544 kilómetros de redes deben ser sustituidos por tener una antigüedad de entre 30 y 80 años. Y el municipio de Guadalajara es el más afectado.

En los municipios de la metrópoli que integran el SIAPA hay 8,300 kilómetros de tuberías que conforman la red hidráulica, de los cuales 80% tienen una edad promedio superior a los 30 años.

La zona centro de Guadalajara es la que presenta el mayor problema de tuberías obsoletas, con una antigüedad de entre 60 y 80 años.

"En las colonias no tan viejas entre comillas, como Providencia, Arcos Vallarta o Jardines Vallarta, hay tuberías que tienen más de 40 años. Y en menor porcentaje, que es tubería nueva, están las zonas periféricas", menciona Carlos Torres Lugo.

Del total de la red hidráulica, cerca del 5% corresponde a las sustituciones de líneas que se han realizado para la construcción de nuevos desarrollos habitacionales, donde el organismo solicita la reposición.

Las autoridades insisten en que la antigüedad de la red hidráulica es uno de los factores que provocan un aumento de las aguas turbias, que finalmente reciben los usuarios.

Este problema se agudizó durante la suspensión del mantenimiento preventivo para evitar cortes del agua y el alto consumo domiciliario, ante el encierro de la pandemia por el nuevo coronavirus.

"Hemos tenido contacto con la mayoría de los representantes de las colonias, quienes nos han pedido que vayamos a atender estos asuntos. Nos vemos con los presidentes de los colonos, con los representantes de colonias como Providencia, Las Águilas, Miraflores y Colinas de la Normal, donde ellos se han cerciorado, los ciudadanos, de que el problema no se generaba o no estaba presente en toda la colonia, sino en ciertas manzanas", dijo el director.

Entre enero y septiembre de este año, el SIAPA recibió 43,389 reportes relacionados a los servicios que brindan las áreas de distribución, mantenimiento de redes y alcantarillado. De ese total, se atendieron 35,801, mientras que el resto se encuentran en proceso, según información del organismo.

En el último trimestre (de julio a septiembre) se recibieron un total de 20,469 reportes ciudadanos, de los cuales, 10,050 fueron por mantenimiento de las redes.

Los usuarios utilizan las redes sociales del sistema para presentar sus reportes. La mayoría están relacionados con los cortes de agua y las fugas, los cuales se realizan en las publicaciones oficiales del organismo.

Hace 4 meses, vecinos de la colonia Arcos Vallarta comenzaron a tener problemas de agua sucia. "Todos teníamos ese problema", comenta la señora María González, quien vive en la zona desde hace 50 años.

Aunque se había superado el problema, hay quienes padecen la mala calidad del agua del servicio de agua potable a cargo del SIAPA.

"Ya tenemos algo de tiempo, como un mes. A veces como que se hace más clara... y luego otra vez vuelve a aparecer así de sucia", lamenta la vecina.

Aclara que el agua está sucia. "Es como cuando dices: me salió agua de calcetín".

Informa que el problema en su casa se presenta mayormente por las mañanas, que es el horario cuando se lava la ropa. "Pero también en las noches, cuando usamos el agua del baño también está así, sucia".

La señora González dice que no ha presentado una queja ante el SIAPA. Agrega que como hay otros colonos que presentaron el problema, apenas preguntará a los vecinos para saber si se hizo algo en conjunto. "Para darle seguimiento o para saber qué les respondieron".

No recuerda que antes se presentara este problema, salvo lo observado en este año. "En realidad, a veces no me fijo porque no estoy todo el día en la casa". Puso mayor atención cuando los vecinos y el presidente de los colonos comenzaron a mencionar que se tenía ese problema.

Hace 2 semanas, en las redes sociales del SIAPA, la señora Myriam Alfaro cuestionó: "¿Qué está pasando con el agua café que está saliendo en colonias como Arcos Vallarta?". Hace unos días agregó que ya no tiene el problema, de momento, pero hay otras viviendas en las que se mantiene, como es el caso de la señora María González.

Las quejas:

"Tenemos problemas porque sale el agua sucia en la colonia La Calma. Y para lavar la ropa blanca de plano no se puede". (César Cortés)

"Quiero reportar una fuga de agua con mucha presión afuera de una finca en Atemajac del Valle en Zapopan. Lleva así 3 días. En la finca no vive nadie, excepto por la dueña que sólo viene rara vez. Preocupa porque a unos pasos está una escuela y tiene un socavón en la banqueta". (Alondra Ayala Ruiz)

"Esto está pasando desde hace meses en todas partes de la ciudad. La calidad del agua es pésima y el SIAPA sólo sabe cobrar como si su agua sirviera. Van muchísimos reportes al SIAPA y nada. Preguntan el domicilio, como si no supieran que es en todas partes. Una demanda colectiva es lo que debemos hacer". (Giss Rau)

"En la calle Nacionalismo de la colonia 20 de Noviembre en Tonalá, hay una fuga de agua que sale de la banqueta y no he podido reportarla por una falla telefónica. Espero respuesta". (Daniel Artemio).

El titular de la coordinación del gabinete estratégico de seguridad de Jalisco, Ricardo Sánchez Beruben, aseguró que ya ha sido resuelto el tema de los olores fétidos en el Semefo de Magdalena tras las manifestaciones de vecinos. Aparentemente repararon la cámara de refrigeración la cual estaba dañada.

Sánchez Beruben minimizó el problema del hedor, que incluso llegó algunos días el mal olor a la plaza principal.

"En la instalaciones de Magdalena, lo que falló fue una cuestión administrativa que impidió que se surta de forma oportuna el gas con el que se lleva la cámara, y genera una avería que se solucionó el día de ayer de forma inmediata, se atendió y nos sirve como alerta para revisar con mayor periodicidad de todas las regiones", comentó el funcionario público.

El coordinador además aseguró que fue un problema que duró un par de días y que ya se finiquitó.

"Habrá sido un par de días, no tengo el dato exacto, pero en cuanto se generó el reporte se dio la viabilidad administrativa y se contrató, se solucionó", acotó.

No obstante, vecinos en el lugar aseguraban que el aumento de los olores fétidos ya tenía más del año.

Desde ayer, la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) emitió el acta de investigación 566/2021/III, por la situación que vivían los habitantes del municipio de la Región Valles en defensa de la dignidad humana, luego conocer el caso a través de redes sociales y medios de comunicación.

Al mediodía del martes, unos 20 vecinos se manifestaron afuera de las instalaciones del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) delegación Valles, ubicado en la calle Hidalgo y Manuel Vidrio a 400 metros de palacio municipal.

Entre las consignas escritas de pobladores estaba una que decía lo siguiente: "Que cambien el Forense o que tengan mejores servicios de instalaciones, porque ya no podemos con este olor", señala como manifiesto.

Miren, políticos inútiles, cómo se hace una autopista en una zona natural cuando es inevitable. En India se construyó una autopista en altura para respetar los corredores naturales de los animales en el Parque Nacional de Pench. Uno de los animales que habita allí es el tigre. Aprendan para que no salgan con sus pendejadas, como el inútil Tren Maya.

Vecinos de la colonia Balcones de Santa María, en Tlaquepaque, señalaron que hay viviendas en las que la falta de agua es constante. Y aseguraron que no tiene que ver con las reparaciones de fin de año que lleva a cabo el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) en las tuberías de distribución Poniente IV.

Algunos compartieron que han padecido el desabasto durante más de un año y esperan que pronto se resuelva, pues tienen que improvisar para la limpieza y cuidados personales.

"Ya tenemos como 2 años. Ha estado mal toda la colonia. A raíz de los edificios, nuevos departamentos, no se ha restablecido por completo. En unas casas no llega, en otras sí, pero les falta presión, no se llenan los tinacos. Tengo ya sin agua desde el viernes pasado, y nos hemos estado surtiendo con la llave de la calle", dijo Josefina Martínez, quien tiene su casa sobre la calle Paseo del Portón.

"Hace rato estaba lavando un pavo y salió el agua muy turbia, color café. Lo que hice fue medio enjuagarlo, en ratos llega el agua sucia y con un olorcito, ni para bañarse", comentó.

Por su parte, Giovanna Balcázar, quien vive en una de las partes más altas de Balcones de Santa María, aseguró que en ese punto sufren más por la ausencia de tinacos.

"La mayoría no tenemos tinaco. Falta para bañarnos, lavar los trastes, para todo. Lo que nos han dicho es que las bombas jalaron como aire y que no llega hasta arriba. Abajo a veces tienen y a veces no, les cae un chorrito y así", remató.

El malecón de Villa Tepetitán en Macuspana, Tabasco, recientemente entregado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) colapsó debido a las fuertes lluvias y mala calidad con la que se construyó.

Esta obra forma parte del programa de mejoramiento urbano emprendido por la Sedatu en el pueblo de donde es originario el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), y donde se invirtieron 70 millones de pesos, que incluyó además una biblioteca, un centro cultural, el parque Pescadores; así como un polideportivo y un mercado público.

En las fotos que los mismos pobladores de la Villa subieron a sus redes sociales, se alcanza a ver cómo el concreto en casi 10 metros se quebró y en algunas partes ya se cayó la barda del malecón, lo que significa un riesgo para los ciudadanos.

Carlos Paz, uno de los habitantes de la Villa Tepetitán, aseguró que se le había advertido a la empresa que eso iba a ocurrir porque no lo estaban haciendo con material de buena calidad, e incluso criticó que los ingenieros que construyeron este malecón vinieron de la Ciudad de México y desconocían las condiciones climatológicas de la región.

"Desde que se construyó la obra los mismos tepetitecos ya sabían los riesgos que podrían pasar, e incluso se acercaron algunas personas a aconsejar a los ingenieros de cómo podrían hacerle para evitar deslaves, y éstos los ignoraron, porque ellos son ingenieros y saben, pero lo que sabían más era robar, porque por ahorrarse presupuesto es que pasó esto", señaló.

Y agregó: "Ya ni la otra calle que estaba se fue así tan feo, luego nos tachan a los tepetitecos de problemáticos, y luego dicen 'es que no están con Obrador, porque no dejan hacer la obras'; obras queremos, pero las queremos bien, que se use el verdadero presupuesto".

Don Carlos Paz pidió se sancione a la empresa y reiteró que no están en contra de AMLO, sino de los malos manejos de recursos y de las pésimas obras que se realizaron en la Villa, e incluso dijo que las casas que fueron remodeladas con 90,000 pesos cada una también presentan filtraciones, por lo que la gente está arrepentida de haber permitido esa inversión.

Por lo pronto, la Sedatu ya cerró el paso en el malecón de la Villa Tepetitán para evitar algún accidente.

En la colonia Jardines Alcalde, los vecinos ven "normal" que el agua salga sucia de sus tuberías algunos días. Dicen que es café, por lo que su ropa queda manchada.

Pese a que la problemática en esta zona persiste, los reportes disminuyeron: en 2020 hubo 1,943 quejas, y en 2021 fueron 1,066, según el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA).

Carlos Torres Lugo, director del organismo, afirmó que los reportes son mínimos.

"Tenemos más de un 1'230,000 cuentas en el organismo y los reportes no llegan ni al 1%. Si detectamos que sigue el problema por tubería añeja, hacemos la renovación del tubo y las conexiones", resaltó.

Torres Lugo afirma que algunas casas detectan la problemática de agua sucia, pero esto no quiere decir que en toda la colonia ocurra lo mismo.

Por otro lado, Óscar Navarro, quien vive en la calle Alfonso Reyes, de Colinas de la Normal, en Guadalajara, señala que la problemática con el agua ha sido constante.

"Está más amarillenta, incluso la ropa se mancha. El problema es que sale limpia, nos confiamos, y después sale sucia pero no lo notamos hasta que vemos la ropa o al bañarnos, cuando nos secamos. La última vez que estuvo muy sucio fue hace una semana. Pero hace unos meses salía negra", comparte.

Su esposa añade que "definitivamente ya no les doy de esa agua a mis perros porque me da miedo que se enfermen. Ahora cuando hay problemas, el SIAPA nos dice que está haciendo desfogues y con eso sale bien".

Germán, vecino de la colonia Miraflores, destaca que el agua que le llega por la noche al tinaco muchas veces está sucia y con tierra, por lo que lo tiene que lavar cada 2 o 3 días. Incluso, el agua huele a tierra mojada.

"Cuando lavan los trastes, los dientes o se bañan, da el olor a tierra. Es variable, no todos los días, pero eso ya tiene mucho tiempo pasando. Tengo que estar subiendo a lavar porque se le hace una capa café", apunta.

En el Día de la Cero Discriminación, que se celebra hoy, las personas que padecen ceguera piden mejoras para poder trasladarse por la metrópoli.

A Martha Arce, de 55 años, le detectaron cataratas congénitas cuando tenía un año de edad. A los 15 perdió completamente la vista. "Falta sensibilización en el personal cuando vas a una dependencia o usas el transporte público", dijo.

Afirmó que el robo de tapas de alcantarilla, el desgaste de banquetas y espacios reducidos por la colocación de bolardos aumentan el riesgo de caerse o chocar cuando se transita por el Centro tapatío.

A ver: aún no se tiene la certeza absoluta de que sean de humanos los restos encontrados -hasta ahora-, tras una semana de diligencias, en 68 bolsas, en Tlajomulco y otros puntos de Jalisco, por madres de familia de Sonora, Querétaro, Puebla, Jalisco y otras entidades, que buscan afanosamente a sus hijos e hijas desaparecidos. Tampoco se sabe si ya se han practicado los exámenes orientados a identificar plenamente a las víctimas. Se ignora, por tanto, en qué medida tales macabros hallazgos corresponden a algunas de las miles de personas cuya desaparición fue denunciada en su momento ante las autoridades. Tampoco se tiene una noción de dónde pudieran haber sido sepultados clandestinamente más restos humanos. Por supuesto, se desconoce quiénes, en qué circunstancias y por qué motivos perpetraron los correspondientes crímenes.

Lo que sí se sabe, en cambio, porque las evidencias lo demuestran, es que las madres buscadoras hicieron, en unos días, lo que las "h." autoridades, en los años, meses o semanas transcurridos desde que hicieron las correspondientes denuncias, no han sido capaces de hacer.

En las declaraciones de las mujeres que hicieron los siniestros hallazgos en algunas de las fincas abandonadas o lotes baldíos que abundan en los arrabales de Guadalajara, hay 2 constantes: una, el dolor; otra, la convicción de que las autoridades han sido negligentes...

Sin ánimo de exculparlas, quizá "negligencia" ("descuido, omisión, falta de aplicación", acaso por falta de voluntad) no sea el vocablo más apropiado. Quizá se trate de simple incompetencia, que las susodichas autoridades podrán atribuir a "falta de recursos", o escudarse en el pretexto de que la incidencia de ese fenómeno las ha rebasado.

Las desapariciones no ocurren como por arte de magia. Muchas, en efecto, corresponden a privaciones ilegales de la libertad; a secuestros, pues. Otras son voluntarias, ocasionadas por desavenencias familiares, por afán de aventura o por motivos sentimentales. En un porcentaje significativo de los casos, las personas desaparecidas regresan sanas y salvas al seno de sus familias; otras -las menos- son rescatadas o escapan de sus captores.

Más allá de las explicaciones que puedan dar los responsables (es un decir) de los organismos encargados de procurar justicia (es otro decir), quizá sería pertinente que éstas, en un rasgo de humildad, pidieran asesoría a las madres buscadoras: "¿Qué fue lo que ustedes hicieron, señoras, que dio resultados (aunque no hubieran sido los apetecidos: encontrar con vida a los desaparecidos)... y a nosotros ni siquiera se nos ocurrió...?".

Para que las personas afectadas por la mala calidad del agua que llega a sus casas reciban una compensación, la bancada del PAN en el Congreso del Estado presentó una iniciativa que plantea que el Sistema Intermunicipal para los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado de la zona metropolitana (SIAPA) otorgue 75% de descuento sobre los montos facturados y 100% sobre recargos y gastos de ejecución que se hubiesen generado por la falta de pago por el abastecimiento de agua con mala calidad.

También piden a los ayuntamientos de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá, que realicen las gestiones necesarias para que se otorguen descuentos o condonaciones en las cuotas de los servicios otorgados por el SIAPA, en aquellas colonias afectadas por el suministro de mala calidad en el agua durante el año 2021 y el 2022.

"Necesitamos darles una solución a las miles de familias jaliscienses que lo único que están exigiendo es que se les garantice el derecho a un agua limpia", dijo la diputada Mirelle Montes Agredano, quien calculó que el líquido de mala calidad ha afectado alrededor de 140 colonias en la ciudad.

Respaldaron la propuesta la presidenta estatal del PAN, Diana González, el regidor panista en Guadalajara Fernando Garza y Omar Borboa, regidor albiazul en Zapopan. El edil tapatío afirmó que le ha tocado atender decenas de quejas contra el SIAPA por la calidad del agua y los cobros.

Desde 2015 se documenta la proliferación de bolardos en calles y plazas públicas, pero nadie se hace responsable de repararlos cuando son derribados por vehículos, convirtiéndose en un mayor peligro para los peatones.

Rodrigo Vázquez Ortega, director de la empresa BKT Mobiliario Urbano, el principal proveedor del gobierno estatal y ayuntamientos, se deslinda del mantenimiento o del retiro de los que son dañados. Afirma que le corresponde al gobierno en turno. "No existe un programa de reposición. Cuando se doblan es porque cumplieron su función y necesitan ser repuestos". Comenta el empresario que debería existir un programa de mantenimiento por parte de las autoridades.

Tras un conteo realizado por esta casa editorial, tan solo en el Polígono A del centro histórico de Guadalajara hay 4,935 postes, con un gasto superior a los 9.8 millones de pesos.

Sobre los criterios para la instalación y los modelos, Rodrigo Vázquez también se desmarca y contesta que eso lo definen quienes realizan los proyectos viales, por lo que sería positivo contar con una norma que genere orden.

Habitantes de las colonias Miravalle y José Clemente Orozco, además de los habituales cortes, ven como un mayor problema que el agua que sale de las tuberías está sucia.

Ambas colonias se encuentran dentro de las 120 contempladas por el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) con cortes del servicio desde el pasado miércoles, que será regularizado este viernes. Lo anterior derivó por una falla en la planta de bombeo de Chapala.

Araceli Gallegos es una de las afectadas. En su casa, ubicada en la colonia José Clemente Orozco, el agua sale amarilla, aunque en ocasiones es café. "Tiene mucho que el agua sale así, ya hemos reportado al SIAPA varias veces, pero no han resuelto. Ni porque tenemos aquí abajo una planta". Para lavar la ropa, vecinos colocan un filtro en su lavadora que deben cambiar cada 6 meses para que no se percuda, además de que cada 4 meses hay que subir a lavar el tinaco para retirar los materiales que se van asentando.

El problema de los cortes de agua suele ser habitual por las noches, acentuó Juan José, vecino de la colonia Miravalle. "Se fue un rato el agua, pero llegó como a las 3 de la mañana". El organismo contesta que las colonias en zonas bajas padecen esta problemática, pero también es por la antigüedad de las tuberías -algunas con más de 30 años-. Por eso invierten en nuevas redes. Durante 2021, el SIAPA recibió 1,066 reportes por agua sucia.

El abasto de agua turbia y de dudosa calidad en algunas colonias de la zona metropolitana de Guadalajara ha sido un problema focalizado que se ha atendido, aseveró el gobernador de Jalisco.

Atribuyó la situación a sistemas donde hay tuberías viejas que provocan arrastre de sedimentos.

"No es un problema generalizado, no pone en riesgo la salud de la gente, pero si tienes agua turbia a nadie nos gusta. Estamos atendiendo el tema y la calidad del agua en Guadalajara está conforme a la norma", dijo.

Sostuvo que la solución del problema pasa por el mantenimiento y renovación del sistema de tuberías.

El titular del poder ejecutivo estatal rechazó que estudios de la Comisión para la Protección Contra Riesgos Sanitarios del Estado (Coprisjal) hayan detectado presencia de elementos, como heces fecales, en el agua que llega algunas colonias de la ciudad. En la recomendación 10/2022, la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) solicitó al Gobierno del Estado y los municipios de metrópoli, solucionar el suministro de agua turbia, tras las quejas que vecinos han presentado desde el 2020.

En su revisión, la CEDHJ documentó que alrededor de la mitad de la red de distribución de agua del SIAPA tiene más de 30 años de antigüedad, lo que genera contaminación del líquido y pérdidas por fugas.

En la gestión pasada, las pérdidas de agua representaron 33% del volumen extraído por el SIAPA.

Como una prueba más de la falta de cultura gubernamental de mantenimiento de las obras y la infraestructura de la ciudad, ayer se incendió el icónico Mercado Libertad, mejor conocido como el Mercado de San Juan de Dios, por enclavarse en la populosa colonia y erguirse al lado de la parroquia del mismo nombre.

Las llamas que empezaron a consumir más de 300 locales de este histórico edificio declarado Patrimonio Artístico de la Nación en 2004, volvieron a poner en evidencia la nociva inercia de la clase gubernamental de construir obras sin destinar en los presupuestos lo necesario para darles mantenimiento.

Si a esa falta de visión estratégica para preservar funcional la ciudad y evitar catástrofes, sumamos la creciente corrupción en el manejo de los locales de estos mercados y la impunidad en la que por años se han ido sobreexplotando sus espacios, la tragedia tenía que sobrevenir tarde o temprano.

El caso más reciente de la mala gestión de estos centros de abasto popular a cargo de los ayuntamientos fue el del Mercado Corona, ubicado a 2 cuadras de la presidencia municipal de Guadalajara y que se convirtió en cenizas por un incendio que se registró el 5 de mayo de 2014. La promesa fue que se aprovecharía la conflagración para convertirlo en un mercado moderno que embelleciera el centro tapatío y fuera un ejemplo de un nuevo modelo de operación. Lo cierto es que hoy ese nuevo mercado está más cerca de los viejos vicios en su manejo y lejos de ser lo que se prometió.

En el caso del Mercado San Juan de Dios, por incidentes anteriores que se vinieron dando en las últimas 3 décadas de sus 64 años de historia, muchas voces expertas, incluida la de su creador Alejandro Zohn, advertían que las características de la construcción de este espacio abierto a fines de 1958 no soportaría la sobreposición de más locales que se le fueron sumando al mercado.

A la original idea de la venta de artesanías, comida, dulces y juguetes típicos, sombreros charros, artículos de piel, hierbas medicinales, pájaros, frutas, verduras, pollo, pescado y carne, se fueron añadiendo pisos y degenerando para vender productos piratas, como CDs, memorias, ropa, tenis y hasta artículos de dudosa procedencia como joyas, relojes, electrodomésticos, armas y drogas, lo que sobrecargaba las instalaciones de gas y eléctricas, y provocaba un sobrepeso no calculado en la estructura original.

Era, pues, una bomba de tiempo que ayer estalló por fortuna sin muertes que lamentar.

En las redes sociales del Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), Jorge escribió: "Otra vez la colonia Vistas de Tesistán. Hay 3 reportes y no son capaces de solucionarlo: 11270524, 11270502 y 11270501. ¿De qué sirve pagar el estimado anual si no hay servicio?", se quejó.

Lo anterior, en respuesta a una publicación del organismo en la que hacía un llamado a reutilizar el agua de la lavadora, por ejemplo, para lavar el patio: "De esa manera ahorrarás el 30%".

Tras no obtener respuesta oportuna, los usuarios utilizan las redes para denunciar las fallas en el servicio. Entre 2020 y febrero de este año, el SIAPA ha recibido un total de 169,699 reportes ciudadanos; es decir, un promedio de 215 al día, principalmente por desperfectos en el mantenimiento de redes.

Hace 2 años, en medio del confinamiento por la pandemia del nuevo coronavirus, el titular del SIAPA, Carlos Enrique Torres Lugo, reconoció que el problema de agua sucia que se presentó en la ciudad obedeció a que no se realizaron los trabajos de mantenimiento de la infraestructura hidráulica, debido a que buscaban evitar cortes en el servicio en medio del confinamiento [le cayó como anillo al dedo].

Según información del organismo, ese año cerraron con 74,735 reportes ciudadanos. En 2021 aumentaron a 85,122. En los 2 primeros meses de este año se han registrado 9,841, menos que el mismo periodo de los 2 años anteriores.

En la misma publicación del organismo, otra usuaria agregó: "¿Cuándo darán respuesta a la falta de abastecimiento en colonia Jardines de La Primavera? Presenté reporte y sólo dicen que no hay suministro en el tanque y no saben cuándo habrá, que si acaso, mandan pipa. La pipa anterior contaminó mi cisterna y ahora tengo que volver a lavarla".

Yovana, otra usuaria del SIAPA, señaló que desde hace un mes, vecinos de la colonia Súpermanzana El Álamo padecen la falta de servicio. "Según solo eran 72 horas, ¿hasta cuándo tendremos agua? La gente no puede estar sin agua tanto tiempo".

No sólo padecen los cortes del servicio, sino también porque el agua que sale de las tuberías está sucia, según denunciaron habitantes de las colonias Miravalle y José Clemente Orozco.

Ambas colonias se encuentran dentro de los 120 sectores populares contemplados en marzo pasado por el SIAPA para interrumpir el servicio al menos por 3 días.

Araceli Gallegos, una de las afectadas, comentó que en la colonia José Clemente Orozco, en algunas ocasiones sale amarilla y, en otras, alcanza un tono marrón.

"Tiene mucho que el agua sale así, ya hemos reportado al SIAPA varias veces, pero no han resuelto. Ni porque tenemos aquí abajo una planta".

Para lavar la ropa, vecinos colocan un filtro en su lavadora que deben cambiar cada 6 meses para que no se percuda; además de que cada 4 meses hay que subir a lavar el tinaco para retirar los materiales que se van asentando.

Juan José, vecino de la colonia Miravalle, acentuó que el problema de los cortes de agua suele ser habitual por las noches. "Se fue un rato el agua, pero llegó como a las 3 de la mañana".

El organismo respondió que las colonias en zonas bajas padecen esta problemática, pero también es por la antigüedad de las tuberías, ya que algunas tienen más de 30 años, por eso invierten en nuevas redes. Durante el año pasado, el organismo recibió 1,066 reportes por agua sucia.

Los recursos por cuotas de saneamiento que son recaudados por el SIAPA y destinados para la operación de las plantas de tratamiento de El Ahogado y Agua Prieta, aumentaron en los últimos años.

El organismo informó que en 2019 se destinaron 456.4 millones de pesos, mientras que el año pasado se gastaron 525.2 millones de pesos.

Con la puesta en operación de ambas, las autoridades prometieron que se sanearía el 89% de las aguas negras que se generan en la ciudad, y con esto se solucionaría en gran medida la contaminación que presentaba el Río Santiago, pero no pasó.

En la actual administración estatal, como parte de la estrategia integral para erradicar la problemática que presenta este cuerpo de agua, también se han construido otras plantas de tratamiento menores y colectores.

Aun con estas obras, tanto el promedio como los litros por segundo de agua saneada en la Cuenca del Río Santiago, siguen sin superar los niveles que se alcanzaron en el sexenio pasado.

El año pasado se sanearon 8,789 litros por segundo en la cuenca, mientras que en 2018 se llegó a 10,093 litros por segundo, según datos de la Secretaría de Gestión Integral del Agua.

En enero pasado, este medio publicó que también disminuyeron las multas contra los que contaminan la cuenca. Entre 2019 y 2021, la Procuraduría Estatal de Protección al Ambiente (Proepa) inició 1,100 procedimientos administrativos contra unidades económicas y particulares que contaminan ese cuerpo de agua. Sin embargo, en ese periodo sólo se aplicaron 28 multas: 22 en 2019.

Desde el miércoles el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) anunció cortes de agua este jueves y viernes por trabajos de mantenimiento hidráulico en sus instalaciones.

Y, aunque ayer afirmó que los trabajos ya concluyeron, aún hay colonias que siguen padeciendo la falta de agua.

En un sondeo de este medio, se constató que son varias las colonias de diferentes municipios de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) donde no se ha restablecido.

Aunque el organismo informó que terminaron los trabajos el viernes y este fin de semana se reestrabrecería el servicio, hay casas en las que no sale una gota.

Usuarios de redes sociales compartieron que en su colonia continúan sin abasto de agua.

Algunas de estas son Prados Tepeyac, Parques Tepeyac, Villas del Tapatío, Alamedas de Zalatitán, Colonial Tlaquepaque, Tlaquepaque Centro, Nueva Santa María y Lomas de Oblatos.

Aunque el Siapa afirmó que, en caso de necesitarse, llevarían pipas de agua de manera gratuita, los afectados señalaron que ni siquiera contestan los teléfonos.

La fase de recuperación y restablecimiento del suministro de agua potable en la zona metropolitana de Guadalajara se da en tiempo y forma, aseguró el Siapa a través de un comunicado, en el que se detalla que continúa la recuperación paulatina en las partes altas de la zona.

De acuerdo con el director del Siapa, Carlos Enrique Torres Lugo, hasta el mediodía de este lunes se registró un 82% de avance en el restablecimiento de servicio de agua potable.

"El proceso se dio sin contratiempos, se limpiaron tanques, se cambiaron las válvulas, se hicieron mantenimientos a las potabilizadoras y plantas de bombeo. Hasta el corte de hoy lunes, menos del 18% de colonias están con intermitencia (no es "intermitencia", en intermitencia están todas las colonias, se dice SIN SERVICIO - el webmaster) , esperamos que mañana por la tarde esté el sistema recuperado", aseguró el funcionario.

Por otra parte, Torres Lugo resaltó que existe la posibilidad de que llegue agua con color o sedimento en algún domicilio, esto debido a que una vez que se reactiva el sistema hidráulico, éste arrastra algunas impurezas en las tuberías de agua potable (¿cómo llegaron ahí? - pregunta el webmaster). En caso de presentarse este fenónemo, piden a la población realizar sus reportes al Siapa para que esto sea solucionado.

Están descompuestas las escaleras eléctricas en 2 estaciones del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), situación que molesta a pasajeros que requieren utilizarlas, por incapacidad, por enfermedad o por problemas óseos.

En la estación Plaza Patria de la Línea 3 las escaleras no sirven para llegar a los andenes, en subida y bajada; mientras que en la estación Juárez está deshabilitada la que baja desde el parque Rojo para transbordar a la Línea 1 y 2.

Un guardia de seguridad de la estación Juárez especificó que la falla de la escalera automática tiene 15 días y que las quejas son constantes.

"Desde hace 2 semanas ya estaba así, sí se quejan los usuarios y más los que tienen problemas para caminar, se sacan la misma ya que no resuelven", comentó el vigilante que prefirió el anonimato.

Graciela tiene problemas en sus rodillas, detalló que le resulta complicado bajar escalones de concreto. "Es más práctico con las escaleras eléctricas, pero desde que me acuerdo cuando no sirve una, se descompone otra, no hay, me tengo que aguantar", describió.

A través de transparencia, el Siteur detalló que en el año pasado del 1 de julio al 18 de agosto, reportaron 186 averías en las escaleras como falta de mantenimiento, luz y otras descomposturas. Siteur gastó el año pasado, justo en el mismo mes de abril, 217,996 pesos en reparaciones. Se les solicitó recientemente información de escaleras averiadas en las 3 líneas, sin que hasta ahora haya respuesta.

Josué ha reportado una fuga de agua desde el domingo en una caja de válvulas del SIAPA en la colonia La Periquera, en Zapopan. Pero todo sigue igual: "En el Siapatel sí me desesperan".

Al mismo tiempo, un número indeterminado de colonias en la ciudad padece cortes de agua tras los trabajos de mantenimiento de Semana Santa.

Otra vez desperdiciamos el agua que no tenemos.

El problema tiene 2 aristas. 1o.: la crisis de eficiencia operativa del SIAPA y su aparente despreocupación ante su incapacidad.

2o.: la omisión sistemática para socializar las afectaciones con un buen plan de comunicación. Anticipar, comunicar y responder a tiempo reduce el impacto y descontento ante las deficiencias en el servicio.

En otras palabras, el reciente corte de agua del SIAPA en la ZMG quizá está técnicamente justificado, pero muy mal ejecutado y peor comunicado.

El SIAPA avisó sólo un día antes, el miércoles 13 de abril, sobre los trabajos de mantenimiento (antes lo hacía con una semana de anticipación).

También informó que el servicio sería "intermitente" en colonias del Sistema de Abasto Chapala-Guadalajara. ¿Quién diablos sabe a qué sistema pertenece su colonia?

Ahí no acaban las fallas. El comunicado más reciente en la página del Siapa corresponde a febrero (!). Las 6 comunicaciones sobre el tema las difundió el Gobierno de Jalisco (incluidos un par de copy & paste).

Sin embargo, se centran mayormente en informar la inversión y explicar aspectos técnicos con terminajos como "presurización" y otros por el estilo. El acento en el servicio quedó de lado.

Por si fuera poco, las últimas publicaciones en redes de Carlos Enrique Torres Lugo, titular del SIAPA, y Jorge Gastón González, secretario integral de Gestión del Agua, son del viernes 15 de abril.

Este ha sido el plan comunicacional cuando desde hace 4 días se multiplicaron los reportes y quejas de vecinos por el desabasto de agua sobre todo en el sur de la metrópoli.

Sin un listado de colonias afectadas, sin una socialización en redes y medios tradicionales, el ciudadano promedio ignora que este martes debía restablecerse el servicio en todas las colonias.

Finalmente, la crisis operativa se refleja en las fugas que duran días como la reportada por Josué. En la turbidez (creo que nunca había escrito esta palabra) del agua, en el líquido fuera de norma, en las pérdidas de la red obsoleta que desperdicia 3 de cada 10 litros distribuidos. En la falta de personal, presupuesto y exceso de burocracia.

Lo que en otros años fue una labor rutinaria de mantenimiento, la actual gestión del SIAPA lo convirtió en una crisis de desabasto que nos recordó los peores momentos del año pasado.

Si bien el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) afirmó que desde el martes se restableció por completo el servicio en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG), tras los trabajos de mantenimiento que se llevaron a cabo desde el fin de semana pasado, ayer hubo personas que se quejaron por la falta del líquido.

En una publicación en redes sociales, el SIAPA aseguró que el abasto se regularizó al 100%. Sin embargo, los usuarios contradijeron al organismo.

Se quejaron habitantes de Jardines del Rosario, Santa Martha, Santa Rosa y San Vicente, en Tonalá; de Luna Bosque, Puerta del Bosque y Lomas del Seminario, en Zapopan; de Zona Industrial, Olímpica, Colonia Atlas, Popular Hornos y General Real, en Guadalajara; y de Zona Valles y Centro de Tlaquepaque, en este mismo municipio.

El SIAPA también informó sobre la suspensión del servicio en El Vado, La Nueva Aurora, Las Palmas, Vistas del Pedregal y Pedregal de Santa Martha. Se anunció que se restablecerá hoy.

Otra falla se registró en el Tanque de Tabachines, por lo que Agua Fría, Lomas de Tabachines y Villas de Guadalupe también se quedaron sin agua.

Por otra parte, este medio de comunicación observó 2 fugas en Zapopan: una en el cruce de Oasis y avenida Valdepeñas, en Las Palmas, y otra en Cantera Gris y Cantera Rosa, en el fraccionamiento Valle de Atemajac.

En el 1er. caso, los vecinos enfrentaron el problema desde la madrugada. Resaltaron que la cuadrilla del SIAPA llegó hasta las 10:00 horas de ayer.

"Hay muchos lugares sin agua y a mí me duele que se tire", dijo Cristina, una vecina.

En el 2o. caso, Manuel Gónzalez, habitante del Parques del Auditorio, compartió que la fuga se reportó a las 21:00 horas del martes y a las 13:00 horas de ayer todavía no había sido atendida.

"Toda la noche, un montón de litros desperdiciados", comentó.

Según el geógrafo de la Universidad de Guadalajara (UdeG), Luis Valdivia Ornelas, en el siguiente temporal habrá aproximadamente unas 70 inundaciones. La predicción es a partir del "Atlas de riesgo por inundaciones" que el investigador ha creado y a partir de las proyecciones de lluvias y tormentas previstas por los meteorólogos.

"Será un temporal relativamente normal, donde en el área metropolitana de Guadalajara se precipitan alrededor de 930 milímetros, y esto hace que por lo menos consideremos un escenario de 70 inundaciones importantes en el temporal; esto depende mucho de las tormentas".

El dato central del informe del maestro Luis Valdivia es que los puntos de inundación en la zona metropolitana de Guadalajara se han incrementado hasta llegar a 500. Lo escandaloso es que en apenas 4 años aumentaron 66% las zonas de inundación. "En tan solo 4 años creció en 200 las zonas susceptibles en dicho atlas, mismo que permite la identificación de incidencias, para conocer su origen y establecer políticas de atención por parte de la autoridad", dijo.

A partir de los registros de lo que ha ocurrido en estos 500 puntos de inundación, Luis Valdivia aconseja a la autoridad la atención en "54 áreas prioritarias donde la incidencia de las inundaciones es alta, donde se presenta al menos una vez al año y donde se alcanza entre 1.5 y 1 metros" de aumento del agua.

Las inundaciones no ocurren sólo por lluvias o tormentas atípicas, como frecuentemente la autoridad explica las inundaciones, sino debido a que se han disminuido las zonas de infiltración y escurrimientos en la ciudad, debido al caótico crecimiento urbano. "El crecimiento urbano transforma los cauces, pueden desaparecer, se ven segmentados o pierden su capacidad de conducción debido a invasiones o cambios en la geometría", señaló el especialista.

Ha sido la fracasada política de desarrollo urbano de los gobiernos de todos los colores la que ha traído hasta esta crisis del sistema urbano tapatío. La renuncia del Estado a ejercer la potestad de ordenar el desarrollo urbano al dejarlo en las manos de las empresas inmobiliarias ha hecho que la ciudad crezca desordenadamente, lo que incluye la invasión de zonas de descarga y cursos de agua que en tiempos de lluvia se convierten en poderosos arroyos o francos ríos.

Siempre ha habido inundaciones en Guadalajara, pero no con la intensidad de los años recientes. El investigador de la UdeG explicó que el atlas de riesgos tiene una base de datos que registra alrededor de 5,000 registros de inundación desde hace 100 años. Dicho proyecto fue actualizado hasta 2021. "De la totalidad de registros, 80% se concentra entre los años 2001 y 2021, eso significa que el crecimiento urbano sigue provocando las inundaciones. Es decir, que todas las políticas que ha hecho la autoridad no han servido de mucho, pues no han entendido que el problema es más que hacer un canal o conectar colectores", explicó.

En otras palabras, de 1921 a 2021 han ocurrido 5,000 inundaciones, pero 4,000l de ellas han ocurrido en los últimos 20 años.

Esta crisis por inundaciones, que forma parte de la crisis más amplia del sistema urbano tapatío, no es producto del cambio climático ni un fenómeno de la naturaleza. Es el resultado de acciones u omisiones de actores centrales de la sociedad tapatía, los responsables centrales son las empresas inmobiliarias y comerciales que han construido esta ciudad caótica y con deficientes servicios públicos y los gobiernos que, a cambio de recibir dinero en sus campañas o en sus cuentas bancarias, han permitido a las inmobiliarias hacer sus grandes negocios, a costa de la vida digna de los tapatíos.

Alrededor de la mitad de las "papeleras inteligentes" que habían sido colocadas en el municipio de Guadalajara en 2010 (las cuales nunca tuvieron chip para medir el nivel de llenado) serán retiradas para generar ahorros al municipio y proceder a un mejor manejo de la basura, informaron este martes las autoridades tapatías.

El coordinador de Servicios Públicos de Guadalajara, Félix Gastélum, dijo que se trata de 3,857 papeleras que están siendo subutilizadas o que no se les da un uso adecuado, para quedar sólo en 4,723 papeleras localizadas en zonas como el Centro Histórico, Chapultepec, la Colonia Moderna y Santa Tere, entre otras donde se cuenta con un mayor flujo peatonal.

Lo anterior, explicó el alcalde Guadalajara, Pablo Lemus Navarro, no incrementará el pago a la empresa encargada de la concesión de la basura ni representa la ampliación de concesiones, sino que solamente se generará un ahorro cuyos recursos se redirigirán a la empresa SULO, encargada de la limpieza y recolección de basura de los puntos limpios.

Por su parte la directora de Medio Ambiente del ayuntamiento tapatío, Paulina Cervantes, señaló que los puntos limpios han demostrado que se puede impulsar un modelo sustentable del manejo de los residuos que se generan en la ciudad, siempre y cuando la ciudadanía separe la basura como debe de hacerlo, reduciendo así la cantidad de basura que se va al relleno sanitario.

Por ello, destacó, la reestructuración propuesta ayudará a incrementar la capacidad del municipio para atenderlos, "generando una recolección continua que fortalecerá un manejo sustentable de los residuos que se generan en los 234 puntos limpios con los que cuenta la ciudad".

Con este nuevo modelo la empresa SULO, se encargará de 114 puntos que representan el 50% de los puntos limpios del municipio; la otra parte lo realizará la Dirección de Aseo Público del municipio.

Para acompañar a todo este programa, señaló el munícipe, se iniciará con una campaña para hacer conciencia de que estos sean utilizados de manera correcta.

Por ello también se contará con una estrategia, a través de cámaras, para garantizar que los comercios no dejen su basura en las esquinas o en los puntos limpios en lugar de pagar por su recolección como lo establece el reglamento municipal.

Alejandra Camarillo, de 50 años, expresó que en su domicilio ubicado en la colonia Las Juntas, el agua que recibe no es de calidad, ya que sale con un tono café o amarillento.

"Desde principios de año, tengo el problema de que el agua sale muy sucia, ya lo hemos reportado, por lo que le pedimos al SIAPA (Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado) que vaya a realizar labores de mantenimiento en las tuberías".

Por su parte, Jorge Ortega, que vive en la colonia Vallarta Norte, se quejó de que en su edificio siempre han recibido agua en mal estado.

"Hace 2 años que me cambié a vivir a ese lugar, y se supone que la administración del edificio ya habló con el SIAPA, ellos nos informaron que hay sedimentos en el agua y que por eso sale sucia. Lo que hicimos fue comprar filtros entre todos los vecinos, porque no puede ser posible utilizar el agua que sale en tono marrón para lavar los trastes o incluso para bañarse, sí da un poquito de asco".

Isaac Padilla, de 49 años, contó que en el fraccionamiento Revolución también sufren de esta problemática.

"Esta agua viene amarilla, con tierra y a veces con olores no agradables, nosotros sólo la usamos para las descargas en el baño. En el caso de los alimentos utilizamos agua purificada, yo siempre pago la anualidad de 3,800 pesos, lo que equivale a un pago de 350 pesos por el consumo mensual, sí se me hace caro el servicio que nos ofrecen".

Por su parte, María Guadalupe González Reyes, de 59 años, enfatizó que en su casa, ubicada en la Colonia Independencia, el agua sucia no le permite lavar su ropa o incluso bañarse.

"El agua sale en color amarillo todos los días, nos mancha hasta la ropa blanca, hemos buscado la colaboración del SIAPA porque sí queremos una solución".

Finalmente, Otilia Montes Delgadillo, de 65 años, mencionó que en la colonia Mariano Otero, los vecinos están solicitando que acudan para verificar el estado de las tuberías en la zona.

"El agua en tono amarillento nos llega a todos así, por eso nos hemos quejado y juntado firmas para que vayan a revisar y darle solución a nuestra situación".

REPORTES

Con el fin de brindar respuesta a la ciudadanía, el SIAPA cuenta con el número de teléfono 33-3668-2482, que está disponible las 24 horas y los 365 días del año. Además de que se pide a los ciudadanos proporcionar los elementos básicos como la calle, número, colonia y municipio para que se pueda atender la solicitud de forma puntual.

Por la mala calidad del agua potable que se presenta en la entidad, principalmente en la zona metropolitana de Guadalajara, sólo 1 de cada 10 jaliscienses afirma que la bebe sin temor a enfermarse. La mayoría evita esta práctica y consume agua de garrafón.

Lo anterior, según la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental del Inegi, en la que puede observarse que Jalisco se ubica entre las 5 entidades con los peores promedios (con 9.5%); incluso, por debajo de la media nacional, que es de 24.4%.

Rodrigo Macías declara que "nunca tomaría agua de la llave" porque en algunas ocasiones sale muy sucia. Comenta que el mes pasado, cuando se realizaron los cortes para dar mantenimiento a la red de agua potable en la ciudad, en la colonia Morelos en Guadalajara, "el agua estaba muy revuelta".

"Lo poco que recibíamos era de color café. Luego se regularizó el servicio, pero es un problema que se presenta en algunas ocasiones... el agua ni siquiera sirve para lavar la ropa".

Juan Guillermo Márquez, coordinador del Observatorio Ciudadano del Agua, explica que la mezcla del agua de diferentes procedencias para abastecer a la población, es uno de los motivos para no recibir un servicio de calidad. "Es sumamente difícil que se pueda tener en Guadalajara agua de calidad, que pueda beber la persona directamente de la llave y sin enfermarse".

"La causa más común y que se ha acentuado en los últimos meses, sobre todo a partir de que anunciaron que habían terminado el Acuaférico, pues es que con éste se mezclan todas las aguas. Se uniforma un tanto la calidad del agua, pero a la baja".

Comenta que el agua que se suministra de Chapala (70% del líquido que llega a la ciudad), sigue llegando "turbia, amarillenta y con residuos".

Con esa condición de mezclar el agua de diferentes orígenes, insiste, es prácticamente imposible que se pueda traer agua para beber, "a menos que el tratamiento que se diera a todas las fuentes que se inyectan hacia esa red de distribución, que tuviera la calidad adecuada para un agua que se pueda beber sin enfermarse".

Recuerda que los representantes del sector empresarial que formaron parte del Observatorio del Agua, insistían en que debía ponerse énfasis sólo en el volumen y no tanto en la calidad.

¿Por qué el tráfico de la ciudad colapsa los sábados en Guadalajara?

El caos vial se agrava si hay alguna marcha o protesta. Que a su vez se agrava (más) si interviene la Policía Vial con una estrategia que describiré a continuación.

Ante una marcha por avenida Juárez o Hidalgo, la Policía Vial implementa un operativo que consiste en cerrar con anticipación toda la avenida y las calles que la cruzan. De pronto, un agente te anuncia que no hay paso y atraviesa una cinta de seguridad de esquina a esquina.

He notado que esta estrategia se repite en todas las movilizaciones: la marcha feminista, la del orgullo gay, las de familiares de desaparecidos.

El problema radica en que la Policía Vial corta la circulación e impide cruzar la avenida (Juárez o Hidalgo) con una anticipación desconcertante.

Esto se repitió el sábado con la Marcha del Orgullo Gay, más pequeña que la de una semana antes. Los manifestantes salieron de La Minerva después de las 3 de la tarde, pero la Policía Vial cerró la zona desde las 13:00 horas.

Por ejemplo, cuando el contingente ni siquiera salía de La Minerva, a esa hora ya no podías cruzar Hidalgo por Francisco Javier Gamboa, Unión, Chapultepec o Enrique Díaz de León. Tampoco por cualquier callecita. Todas las cerraron mucho antes de que pasaran los manifestantes.

En resumen, tardé una hora en cruzar avenida Hidalgo igual que decenas de automovilistas. Las vías adyacentes en las colonias Americana, Villaseñor, Ladrón de Guevara y Arcos Vallarta eran unos "estacionamientos".

En estos casos, en su comunicación oficial, la Policía Vial detalla las rutas alternas para los automovilistas que circulan de oriente a poniente y viceversa. Pero no informa de los horarios, estrategia o cierres para quienes circulan de norte a sur o al revés. Sólo anticipa "cortes a la circulación intermitentes".

La corporación dispone además de un uniformado por cada esquina. La prensa reportó 140 elementos de apoyo, una fuerza operativa necesaria en otras partes de la ciudad a esa hora.

Desde hace año y medio, los habitantes del Fraccionamiento Autocinema, ubicado en Guadalajara, padecen por el agua turbia que sale de sus tuberías.

Tal es la situación de Gabriel Sánchez. "No se puede lavar porque el agua está café. También me da desconfianza que mis nietos la agarren, se metan las manos a la boca y se enfermen", acentúa.

Señala que tras los reportes que ha hecho en el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), su personal le respondió que era por reparaciones en las tuberías y que pronto se resolvería el problema.

Para lavarse las manos, Gabriel usa agua y después alcohol. Implementa técnicas como sacar agua por la noche en una cubeta, dejarla reposar y al día siguiente, cuando el lodo está asentado en el fondo, vaciar la que queda arriba a otra para tener un líquido más claro.

De acuerdo con el SIAPA, este año el Fraccionamiento Autocinema es el que más denuncias por agua turbia ha interpuesto (16), seguido por Jardines de La Paz (12) y Jardines Alcalde y Tlaquepaque Centro (10 cada uno).

"Al inicio no nos habíamos percatado y lavamos ropa blanca. Nunca más se pudo desmanchar. Era agua de tamarindo. Al salir de bañarnos, la piel nos picaba, la regadera se tapaba... y los niños se enfermaron del estómago", lamenta Leticia González, habitante del Fraccionamiento Autocinema.

Ella tuvo que usar agua de garrafón para lavar las verduras. Y ahora, para tener agua más limpia en el tinaco, usa pastillas de cloro.

"Fue a partir de los tandeos del año pasado que empezó este problema. No llegaba el agua en ciertos días y cuando sí llegaba, estaba chocolatosa. Pero eso sí, el recibo nunca bajó, ni porque consumimos menos", agrega.

En 2021, el SIAPA ocupó el 2o. lugar por quejas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ). En ese entonces sumó 1,206.

Sin embargo, de enero a julio de este año ya van 1,290 reclamos por cobros excesivos, fallas del sistema y agua turbia, entre otros problemas, por lo que ya ocupa la 1a. posición en la estadística.

Entretenida como está la clase política profesional en la contienda electoral y lucha por el poder en el año 2024, los gobiernos en turno están descuidando seriamente los principales problemas que afectan a los habitantes de la zona metropolitana de Guadalajara. La recolección, manejo y disposición final de la basura o residuos sólidos urbanos es uno de los asuntos más preocupantes y descuidados en la entidad. 

En particular los habitantes de Tonalá han padecido el manejo caprichoso y arbitrario de parte de la empresa Caabsa Eagle, quien contra lo que ha declarado públicamente, ha descuidado el servicio de recolección en la cabecera y las colonias más pobladas de ese municipio. Ante ello, los tonaltecas han reportado que el servicio de recolección de basura ha dejado de funcionar, por lo que las bolsas con residuos se han ido amontonando en las calles generando malos olores y proliferación de bichos.

El problema de recolección de basura en Tonalá se agravó luego de que inspectores de la Procuraduría Estatal de Protección al Ambiente (Proepa) clausuraran el tiradero de basura de Matatlán por malos manejos de los residuos sólidos ahí albergados. Ante el cierre de Matatlán, el alcalde Sergio Chávez anunció que buscarán llevar los residuos de los tonaltecas a basureros en Zapotlanejo o Ixtlahuacán de los Membrillos, mientras se encomienda a Dios para que Caabsa Eagle cumpla sus compromisos, en lugar de exigirle conforme a la ley el contrato firmado con dicha empresa.

El problema del manejo de la basura en la ZMG se agravó tras el obligado cierre del basurero de Los Laureles, asentado en el municipio de Tonalá, pero muy cerca de la cabecera municipal de El Salto en septiembre del año pasado. Tras este cierre, se contempló construir un nuevo centro metropolitano de disposición de desechos en Tala; sin embargo, debió suspenderse ante la oposición de los vecinos que no quisieron mirarse en el espejo de los habitantes de El Salto, que padecieron durante décadas los efectos negativos de la contaminación generada por ese basurero.

La zona metropolitana de Guadalajara produce 5,000 toneladas de basura al día, 58% más que hace 20 años, cuando se producían 3,100 toneladas diarias. Tras el cierre de Los Laureles los gobiernos municipales de la zona metropolitana de Guadalajara dirigieron su mirada al basurero de Picachos, ubicado en Zapopan. El basurero de Picachos tiene en este momento 38 hectáreas y se anunció que se quiere ampliarlo por 12 hectáreas más, lo que implica mayor riesgo para el manejo adecuado de estas disposiciones finales.

Sin embargo, tanto especialistas como pobladores de los pueblos aledaños a Picachos no sólo se oponen a la ampliación del basurero, sino que piden que no se siga llevando la basura de toda la metrópoli a ese punto, por los daños ambientales que este basurero les ha generado durante años. Entre otros señalan los malos olores y la contaminación de los cuerpos de agua por los lixiviados que genera el tiradero.

En un pronunciamiento que empezaron a divulgar el día de ayer, pobladores de comunidades como San Francisco Ixcatán, Huaxtla, Milpillas, San Isidro, entre otros, se pronunciaron contra la ampliación de Picachos. "Los Pueblos de la Barranca rechazamos este proyecto, pues nuevamente ignoran los reclamos y la vasta documentación que los propios pobladores e investigadores hemos hecho desde 2009 sobre los agravios a la salud, al medio ambiente y la economía local en el territorio. Dicho proyecto implica no sólo la tala de árboles en donde se expandirán las celdas, sino también representa mayores riesgos para la población, dado que más que dar un tratamiento adecuado de los residuos se basa en enterrar la basura provocando montañas de suciedad y contaminación".

Las protestas sociales contra el mal servicio de basura, contra la instalación de tiraderos o la ampliación de los ya existentes, ponen de manifiesto la mala gestión de la basura por parte de los gobiernos de la zona metropolitana de Guadalajara, pero aún más la apuesta por la privatización que anteriores gobiernos llevaron a cabo. Es necesario que las autoridades municipales vuelvan a convertir este en un servicio público y quitarlo de las manos de los particulares que han lucrado con el manejo de la basura sin resolver el problema.

En estos momentos hay alrededor de 1,800 toneladas de basura sin recoger en las calles de Tonalá. Los ciudadanos las abandonaron en la vía pública porque Caabsa Eagle, empresa encargada de la recolección, suspendió el servicio en medio de un conflicto con el municipio que tiene una historia producto de una carambola de omisiones.

Todo inició con la decisión del Gobierno de Jalisco de cerrar el 1o.de noviembre de 2021 el vertedero de Los Laureles en Tonalá. Ese relleno sanitario recibió hasta esa fecha la mayor parte de la basura metropolitana, sobre todo de de Guadalajara, Tlajomulco, El Salto y Tonalá.

Al acabar su vida útil, el Gobierno de Jalisco anunció el Centro Integral de Economía Circular, un nombre pomposo para reemplazar a Laureles por un nuevo vertedero metropolitano ubicado en Tala.

Sin embargo, ante la oposición de pobladores, el gobernador Enrique Alfaro canceló ese proyecto para buscar una nueva ubicación. En el fondo, el dilema es muy sencillo y complejo a la vez: ¿en dónde vamos a depositar la basura de la metrópoli?

Entonces la autoridad tuvo una gran idea: improvisó. En un acuerdo "exprés" entre los alcaldes metropolitanos, decidieron que la basura se depositara "sólo durante un año" en Picachos, el vertedero operado por Zapopan.

Ese acuerdo se anunció (con bombo y platillo) en septiembre del año pasado. Corrieron el agua y los lixiviados, pero la ubicación del nuevo relleno sanitario para la metrópoli jamás se definió. Ahora piensan ampliar Picachos para usarlo 2 años más como una forma de parche irremediable.

Tras el cierre de Laureles, la empresa Caabsa Eagle empezó a usar el vertedero de Matatlán, también en Tonalá. Así se reactivó ese viejo tiradero, cerrado definitivamente hace algunos años tras fungir por 3 décadas como el repositorio de basura de la ciudad.

El conflicto por la basura en Tonalá comenzó cuando Profepa canceló hace 2 semanas Matatlán, que en teoría operaba sólo como planta de transferencia, aunque el municipio asegura que Caabsa Eagle lo ha usado como tiradero irregular para depositar allí 120,000 toneladas de basura de Guadalajara.

Ante esta situación, la concesionaria suspendió el servicio hasta que se determine un lugar para depositar la basura que recolecta. Sergio Chávez, alcalde tonalteca, enfrenta con 10 camiones la tarea imposible de brindar el servicio a 500 colonias y más de medio millón de habitantes.

La improvisación para definir, luego cancelar y dejar en el limbo la solución definitiva de un vertedero metropolitano se conjugó como una carambola fatal en donde la parte más visible del problema se manifiesta hoy en Tonalá. Sin embargo de forma latente subyace una amenaza más grave y una crisis que va más allá de garantizar a la población un servicio básico.

En el fondo, lo que se ha postergado es no sólo un servicio eficiente de recolección de la basura, sino el inicio (tarde) de una nueva cultura de separación y aprovechamiento de los residuos. Que comienza por contar con un Centro Integral de Economía Circular metropolitano o vertedero para la ciudad o como le quieran llamar. Eso aún no lo tenemos.

Un amigo de El Fortín, en Zapopan, me buscó el lunes. Estaba desesperado. Me contó que llevaban un mes sin agua y el SIAPA sólo les daba largas. Me compartió un mensaje de un grupo de Facebook en donde los vecinos se estaban organizando para protestar y bloquear las calles. Allí pude leer el enojo: "No queremos que ahorita somos más de 700 vecinos y que a la hora de la hora, les demos pura risa por solo ser un nudito de gente. Así es que vayan pidiendo permiso en el trabajo y haciéndose la idea de que el martes se lucha por nuestra agua".

El programa MiBici arrancó el 1 de diciembre de 2014. En ese entonces contaba con 860 bicicletas disponibles en el Centro de Guadalajara para mil usuarios registrados.

Actualmente tiene 300 ciclopuertos con 3,200 bicicletas en Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque. Hay 132,935 usuarios registrados.

Pese a las acciones implementadas por el programa de MiBici Pública para mejorar el servicio mediante la ampliación de estaciones y compra de bicicletas, las suscripciones a este sistema de transporte han caído en los primeros 5 meses de este año.

Mientras de enero a mayo de 2022 se vendieron 9,580 suscripciones anuales, para el mismo periodo de este año han sido apenas 4,625.

Algunos usuarios han optado por no renovar sus suscripciones anuales debido a las fallas presentadas en el sistema y a lo que consideran bicicletas en mal estado.

Un ejemplo de ello es Andrés López, quien estaba suscrito al programa desde 2019 y quien lo utilizaba para ir a su trabajo de una forma más ecológica, pues así evitaba el uso de su camioneta.

Sin embargo, desde el año pasado notó que el sistema "había decaído" y decidió no renovarlo este 2023.

Entre las fallas que, dijo, eran más frecuentes, se hallaban los frenos y asientos en mal estado, llantas bajas o ponchadas, fallas en los cambios de velocidad, en la cadena y en el ajuste del asiento, entre otras.

En cuanto a las estaciones, Andrés destacó que no había una buena distribución para tomar o dejar las bicicletas, pues en la mayoría de los casos los puertos estaban vacíos para tomar unidades o muy llenos para regresarlas.

"Algunas estaciones de anclaje individual estaban dañadas o no detectaban la tarjeta. Valdría la pena revisar y actualizar el sistema general de MiBici, tanto la app como su enlace con los puertos y su base central, porque siempre presentan fallas. En general, el servicio ha decaído. Como usuario, no pienso renovar mi membresía, prefiero comprar un scooter y disminuir riesgos por alguna falla en las bicis del sistema", dijo.

A través de redes sociales, es común encontrar quejas por parte de decenas de personas usuarias del sistema de MiBici Pública, quienes han asegurado que, ante el hecho de que no han sido solventadas, han decidido no renovar sus suscripciones.

Un ejemplo de ello es Fernando Hernández, quien dijo que ha notado que cada vez el mantenimiento de las bicicletas y sus estaciones es "más disperso", además de que es constante encontrar fallas en las estaciones, pues, pese a que tienen bicicletas, éstas no podían ser liberadas ni con tarjeta ni mediante la aplicación móvil.

También, dijo, la misma aplicación suele presentar problemas para vincularse con las estaciones, pues, pese a que muestra unidades disponibles, al llegar a las mismas no hay bicicletas o no hay espacios disponibles para dejarlas.

Para Jesse Martínez, cada vez era más frecuente no encontrar bicicletas disponibles en las estaciones, y las que encontraba no funcionaban. Incluso, dijo, podían durar en el puerto en malas condiciones durante varios días pese a generar los reportes correspondientes.

"Antes era muy ocasional encontrar bicis en mal estado, y ahora es al contrario. Hay que tener suerte para encontrar una bici en óptimas condiciones", añadió Jorge Nieto.

Para Josué, el hecho que más lo molestó mientras contaba con la suscripción fue que se le hizo un cobro de 900 pesos debido a que, si bien pudo anclar la bicicleta a un puerto una vez que terminó de utilizarla, el mismo le registró "un error".

La bicicleta pudo ser sacada por otra persona para un nuevo viaje, sin embargo, el sistema no detectó que Josué ya había terminado el suyo con la misma unidad. "La persona llevó la bici a otro puerto al terminar su viaje, pero como mi viaje no terminó en su sistema, oficialmente para ellos eso era como si yo nunca la devolví", dijo Josué con molestia.

Otro de los usuarios que decidió no renovar fue Jorge Pérez, quien dijo que, si bien él no batalló con el balanceo, no renovó porque no pudo hacer el pago en línea y debía acudir al módulo físico para hacerlo, lo cual se le complicaba. Aunado a ello, dijo, percibía fallas en la cobertura a la par de la demanda, en el mantenimiento y los horarios.

"No pude renovar porque cambié de tarjeta de crédito, así que a fuerza tengo que ir a una oficina para volver a activar el cobro. Si no puedo hacer todo desde la app, no me interesa", coincidió Jorge Pérez.

Paula utilizaba cotidianamente las bicicletas del sistema de MiBici Pública para ir de su casa al trabajo; sin embargo, dijo que ha minimizado su uso debido a las malas condiciones en las que se encuentran las bicicletas.

"Antes la usaba casi todos los días para ir y venir a la oficina, que está a unos 3 kilómetros de mi casa, ahora solo la uso si hay bicicletas en buen estado porque para mí es, en 1er. lugar, muy peligroso circular en bicicletas a las que no les sirven los frenos o el timbre, además de que es incómodo que a varias se les baje el asiento. Gasto mucho tiempo en estar parando de estación en estación a buscar una bici buena para cambiarla", contó la joven.

"Lo que me estresa mucho es llegar y que las llantas estén bajas, porque me ha tocado llegar y agarrar la bici y que a las 2 o 3 cuadras ya van bajas, y así la bici se hace muy pesada. Los elásticos de las canastillas también están muy mal, ya no puedes poner nada porque muchos ya no sirven", dijo Andrés Vázquez.

Uno de los puntos que más señalaron las personas usuarias entre las fallas a solventar es el que presentan algunas estaciones respecto al sistema de viajes, pues en ocasiones los ciclopuertos no leen cuando estos han cerrado, ocasionando que el tiempo sea cobrado a los usuarios.

"Yo utilizo mucho MiBici, de 3 a 4 veces al día, y algo que vi que estuvo fallando mucho en los últimos 3 meses, podría decir yo, es el sistema. Intenté sacar varias ahorita y no pude. Tuve que hablar varias veces a las oficinas, y sí, me dijeron que era el sistema y que lo iban a arreglar", dijo.

Principales fallas de MiBici
-Fallas en el balanceo (garantizar que siempre hay bicis y ciclopuertos disponibles).
-Asientos en mal estado, están rotos o se bajan al ir circulando.
-El sistema en las estaciones no lee cuando se dejó la bicicleta al finalizar el viaje, y el tiempo extra identificado por MiBici es cobrado a sus usuarios.
-Las estaciones no leen la tarjeta para liberar la bicicleta.
-Frenos o velocidades en mal estado.
-Los ciclopuertos o estaciones se encuentran sucios, y en ocasiones también las bicicletas.
-La aplicación no lee correctamente si hay o no bicicletas en los ciclopuertos.
-Las llantas de las bicis suelen estar bajas de aire.
-La mayoría de las bicicletas no tiene campanilla.

[A ver si aprenden, inútiles buenos para nada - el webmaster].

Árbol de 165 años de edad, listo para ser trasplantado en Japón.

En Japón, cuando un árbol se encuentra en el camino de una obra civil o la construcción de una nueva carretera, se dedican todos los recursos y esfuerzos necesarios para realizar un trasplante adecuado y asegurar su supervivencia en su nueva ubicación.

Esta práctica refleja una profunda cultura de respeto hacia los árboles, su vida y su longevidad.

Para habitantes de Colinas de La Normal, Jardines Alcalde y Alcalde Barranquitas, que a sus domicilios llegue agua turbia ya no es una novedad.

Laura Margarita González, vecina de Colinas de La Normal, afirma que ha enfrentado este problema desde hace más de 2 años. "Imagínate estarte bañando con esa agua; las infecciones de ojos, piel y más".

Antonio Rocha, quien vive en Jardines Alcalde, destaca que ni los filtros los han ayudado para contar con un mejor líquido.

"Los estudios que se hicieron hace casi 3 años arrojaban residuos de cobalto y platino, coliformes fecales y exceso de cloro".

Bernardo Cota, de Alcalde Barranquitas, acentúa que el SIAPA ha sido inoperante para resolver la situación, que en ese punto comenzó desde que la tuneladora se abrió camino para llevar a cabo la Línea 3 (L3) del Tren Ligero.

"Para hacer la comida a veces la hervimos, pero de todos modos hemos padecido diferentes enfermedades".

Ayer, la iniciativa del Congreso de Jalisco para que los residentes de 51 colonias de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá reciban un descuento de hasta 50% en el consumo de 3 meses por recibir agua turbia en sus hogares subió al pleno en 1a. lectura. Se prevé que se apruebe el próximo viernes.

Ayer avanzó en primera lectura un dictamen en el Congreso de Jalisco, con el cual se pretende que vecinos de 51 colonias de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá tengan descuentos como compensación por recibir agua turbia. Se prevé que se avale en el pleno en esta semana, pero llaman la atención 2 puntos.

El 1o. es que se habían contemplado 150 colonias, pero apenas será una tercera parte de éstas.

El 2o. es que, nos cuentan, en el SIAPA están molestos y preocupados. Lo 1o. porque afirman que el agua sale sucia en algunos puntos de esas colonias, pero no en todo el territorio. Y están preocupados porque los descuentos representarán una caída en los ingresos.

Diputados locales aprobaron ayer la aplicación de descuentos de hasta 50% para los habitantes de 51 colonias de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) afectados por recibir agua turbia en sus domicilios por parte del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA). El beneficio es por el consumo de 3 meses.

Durante la discusión, Óscar Vásquez, legislador de Morena, afirmó que el listado de zonas perjudicadas debe aumentar.

"Estamos a favor de que se apliquen los descuentos, mas no sólo en las colonias que se mencionan en el dictamen. Proponemos (que sea en) todas las comunidades de la zona metropolitana donde el SIAPA otorga el servicio, ya que el problema es un tanto generalizado y derivado de la mala calidad del agua".

El organismo operador dejará de percibir hasta 65 millones de pesos (MDP) por las rebajas en 119,000 cuentas.

La semana pasada todo México se conmovió por el fallecimiento de Aitana, la niña de seis años que perdió la vida en un elevador cuando era trasladada en una camilla al 2o. piso del Hospital 18 del IMSS, en Playa del Carmen.

Desgraciadamente éste es sólo uno más de los miles de casos de negligencia criminal que ocurren en México y de los que las autoridades a cargo de las instituciones, o de la infraestructura, edificios y servicios públicos, inmediatamente se deslindan.

Nunca hay responsables de alto nivel, y siempre terminan "pagando el pato" funcionarios de menor rango o empleados que trabajan en las condiciones que sus superiores establecen, con presupuestos, personal y equipos insuficientes, y obligados a lidiar con los problemas derivados de construcciones o instalaciones deficientes, o con empresas poco o nada profesionales a las que los altos mandos otorgaron contratos de mantenimiento con los consabidos "moches" de por medio.

Son innumerables los casos en los que, debido a la negligencia de funcionarios públicos que a la postre resultan impunes, miles de personas pierden la vida o su patrimonio.

¿Quién o quiénes fueron los responsables de las explosiones del 22 de abril en Guadalajara causadas por derrames de gasolina en el drenaje?, ¿o de la explosión de las oficinas de Pemex en la CDMX por acumulación de gas metano?, ¿o del incendio de la Guardería ABC en Hermosillo, en la que murieron 49 niños...? Nadie.

En México, el mantenimiento de las instalaciones, infraestructura y servicios públicos nunca es preventivo, sino correctivo, y aun el correctivo es a medias. Y peor con la política de austeridad del gobierno de la 4T, que por un lado "ahorra" dinero en gastos necesarios y por otro lo despilfarra en obras innecesarias.

Ahorros mal entendidos son aplicados hoy a los presupuestos de todas las instituciones y dependencias del Estado. Ejemplo de ello es la reducción de 43% del gasto para mantenimiento de infraestructura de Pemex o de 42% en los recursos de mantenimiento destinado a proteger la operación de la CFE.

Así que no nos extrañen las fallas del servicio y "accidentes" que a diario ocurren y que obligan a los funcionarios públicos a revisar si en sus ámbitos de competencia pueden ocurrir tragedias similares, revisiones que hacen no tanto por conciencia propia o ética profesional, sino para no resultar culpables de las muertes o daños que su ineptitud, negligencia o corrupción, causan.

Tras la tragedia en el hospital de Playa del Carmen todas las cabezas de instituciones públicas se pusieron a revisar sus elevadores: "Denuncian fallas en elevadores de hospitales de Oaxaca", decía una nota posterior a la muerte de la niña Aitana. ¿Hay que esperar a que se caiga un elevador o un puente, o a que explote un edificio para revisar los demás y darles el mantenimiento necesario?

Actuar sólo después de que ocurre una tragedia, "tapar el pozo luego del ahogado", es una negligencia criminal que se atribuye a todos aquellos que, siendo conscientes de riesgos sustanciales e injustificables, no hacen lo necesario para prevenirlos.

El más claro ejemplo de negligencia criminal fue el manejo que el gobierno de la 4T y la Secretaría de Salud (en voz de López-Gatell) dieron a la pandemia de Covid, al negarse a hacer pruebas e impedir que laboratorios privados las hicieran; al no dotar de insumos ni cuidados al personal médico del sistema de salud; al tratar de ocultar la cifra real de muertos; al desmentir la eficacia del cubrebocas; al adquirir tarde las vacunas y distribuirlas de forma electorera, etc.

Recortar presupuestos de mantenimiento, asignar contratos, responsabilidades y tareas de las que dependen la vida, la salud o el patrimonio de todos, a empresas inexpertas o a personas 90% leales y 10% capaces, como lo hace el presidente, es negligencia pura.

Con esta mentalidad de ahorros mal entendidos, de contratar profesionales baratos y designar funcionarios públicos incapaces, pero leales, habrá que pensar 2 veces antes de subirnos a un avión de la nueva línea aérea que el gobierno de la 4T ha anunciado (Aero Maya o Mexicana si finalmente compra esa marca), y en los edificios públicos, mejor subir y bajar por las escaleras que por un elevador. No vaya a ser la de malas.

Hoy se cumple una semana de que se registró la 1a. gran tormenta del temporal 2023 que no ha dado tregua los últimos 6 días.

Sin embargo, ninguna de estas fuertes y prolongadas lluvias se ha tratado de una precipitación pluvial récord como ocurrió el año pasado, cuando a estas alturas había ocurrido ya la más intensa de los últimos 39 años por la cantidad de agua que se acumuló en sus más de 3 horas de duración.

Por esta razón no es exacto hablar de los estragos de la lluvia, no nos confundamos ni normalicemos estos desastres.

Es necesario entender que todas estas catástrofes ocurridas hasta hoy se deben a una conjunción de factores y negligencias de la autoridad principalmente, pero también de los ciudadanos.

Generaciones van y generaciones vienen en nuestra clase política y gubernamental, y no hay autoridad, de ningún signo político, que se haya tomado en serio el trabajo de plantear una solución a largo plazo, pero que se vaya construyendo paulatina pero constantemente, y que vaya mitigando las amenazas que ahora se agigantan más cada temporal en contra de la población.

El cambiar la inercia de la visión mediocre, cortoplacista y mezquina de que las tuberías por estar enterradas y no verse, no son rentables electoralmente, ha quedado sólo en promesas de campaña. Habrá que ver cómo hacemos para obligar a los candidatos que están próximos a salir a la calle de nuevo a priorizar y cumplir en este tema crucial en la gestión de la ciudad, pero por lo pronto es inaplazable exigir que los responsables actuales expliquen por qué fallaron y qué harán para que las inundaciones del temporal que inicia dejen de joderle la vida a miles de jaliscienses.

Al menos en 70 colonias atendidas por el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), la turbiedad y las bacterias superan los límites establecidos en las normas que regulan el agua potable, esto de acuerdo con un análisis realizado por este medio con base en los puntos de monitoreo de calidad del agua suministrada y sus resultados entre enero y junio de este año.

El conteo, que se realizó de las colonias donde el resultado salió desfavorable, arrojó que en 40 de éstas la turbiedad está por arriba de lo recomendado, como en: Belisario Domínguez, Circunvalación Oblatos, Colinas de Tonalá, Jardines del Country, Del Fresno, Heliodoro Hernández Loza, Lagos de Oriente, Lomas de Zapopan y Providencia, entre otras.

En otras 30 colonias se encontraron coliformes totales (bacterias) arriba de lo establecido: Arcos de Zapopan, Colinas de la Normal, Jardines Alcalde, Monraz, Puerta del Sol, Las Águilas, La Esperanza y Rancho Nuevo. Además, en otros 9 puntos se detectaron coliformes fecales.

En la Recomendación 10/2022 que la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco emitió por la mala calidad del agua en el área metropolitana de Guadalajara, se pidió al SIAPA implementar el plan de contingencia para los reportes en los que se describe el suministro de agua sin condiciones de potabilidad, lo que no ha ocurrido.

Leticia Ramírez, habitante de la colonia La Estancia, en Zapopan, cuenta que comenzó a recibir agua sucia en su domicilio.

"Tenemos un grupo de WhatsApp en la colonia y muchos vecinos se empezaron a quejar, pero no me había tocado a mí. Pero desde enero se extendió el problema y ahora me sale turbia, ya no te puedes lavar los dientes".

Añade que en su familiar hay una persona adulta mayor.

"Venimos saliendo de una pandemia y lo que menos queremos es tener nuevas enfermedades gastrointestinales, son muy peligrosas. No dejamos que agarre del agua turbia. Da asco el agua y da temor".

"Queremos una explicación del SIAPA, porque no sabemos cuánto va a durar. Muchos vecinos ya están comprando filtros, pero es un gasto extra".

Desde el mes pasado, en pleno temporal, 3 socavones han aparecido en avenida Mariano Otero y la calle Ámbar, en el municipio de Zapopan: uno el 20 de agosto y otros 2 en lo que va de septiembre.

Estos hoyancos no son hechos aislados, ya que cada año aumentan en la ciudad.

El Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) respondió por Transparencia que mientras en 2019, al inicio de la actual administración, todas sus direcciones atendieron 2,366 socavones, la cifra creció a 3,056 en 2022; un promedio de 8 al día, cuando antes eran 6 diarios.

Sobre los motivos, el SIAPA contestó que fueron por "fallas en la red de alcantarillado, fugas, tuberías antiguas, temporal, reblandecimiento de los terrenos, así como el paso de vehículos pesados".

Y agregó que la aparición de estos puede derivar de diversos fenómenos espontáneos y emergentes, "que se pueden suscitar en cualquier momento, en diversas gravedades, en mayor medida en la infraestructura del drenaje sanitario y pluvial, no olvidando que se opera bajo una visión metropolitana, puntualizando que todas estas fallas no se pueden prever o anticipar".

Este medio publicó que en la ciudad hay 8,589 kilómetros de líneas y colectores que comprenden las redes de drenaje sanitario y pluvial de Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque y Tonalá, de las cuales 19% necesitan ser sustituidas porque ya venció su vida útil.

Hay centenas, sino es que miles de historias trágicas, desde las familias que pierden sus patrimonios hasta los casos extremos donde mueren sus seres queridos ahogados arrastrados por una fuerte corriente o inundados en sus autos en algún paso a desnivel, como ya pasó en este temporal que ha cobrado 7 vidas.

Lo peor es que esas tragedias parece que se empiezan a normalizar y a atribuir a "los estragos de lluvias atípicas" como siempre justifican los gobiernos, cuando en realidad se generan por la negligencia criminal impune en la que se ha convertido la corrupción en la planeación urbana por el tráfico de influencias para desarrollos inmobiliarios que no cumplen las normas, por la insuficiente inversión en infraestructura hidráulica y la falta de mantenimiento en la poca que existe.

Los datos así lo demuestran. No es que llueva más ni con más intensidad el motivo de estas cada vez más catastróficas inundaciones. Según mediciones de especialistas de la Universidad de Guadalajara, en 2022 hubo 60 días con lluvias mayores a 5 milímetros, y 18 de esos días se registraron 225 eventos de inundación, lo que significa 12.5 puntos de afectación cada tormenta. En lo que va de este temporal, que aún no termina, van apenas 28 días con lluvias de la misma dimensión, pero en 23 de ellas se han registrado inundaciones, con 12.8 puntos afectados cada tormenta.

Si a eso añadimos que año con año aumentan en los mapas de riesgo las zonas de inundación que ya van en 185, y que de los 46 pasos a desnivel que operan en la metrópoli 25 son de alta peligrosidad por la velocidad con la que se inundan, además que hay una excesiva urbanización fuera de norma aguas arriba que impermeabiliza y resta la capacidad de retención y filtración de agua al subsuelo, el cuadro termina de explicar el desastre.

Eso deja claramente establecido que lejos de mejorar, vamos de mal en peor, y que como sus antecesores, la actual generación de políticos y funcionarios tampoco se tomaron en serio ni dieron prioridad al tema de la gestión del agua de lluvia para plantear y desarrollar una solución a largo plazo, que seguramente se hubiera podido empezar a financiar con todos los gastos que generan los daños que se suman cada temporada de lluvias.

Es la negligencia criminal impune.

El Siapa de la era naranja es el mejor ejemplo de lo que no se debe hacer. Se cambió la experiencia por la soberbia, y el resultado fue fatal: nunca en la historia del organismo metropolitano habíamos tenido una calidad de agua tan mala.

La Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ) emitió en febrero de 2022 la Recomendación 10/2022, en la cual pidió a distintas autoridades realizar acciones para atender la mala calidad del agua en distintas colonias de la ciudad, derivado de la nota periodística "Aumentan reportes de agua sucia en 140 colonias", publicada por este medio de comunicación.

En agosto pasado, Fernando Zambrano Paredes, director de seguimiento de la CEDHJ, explicó que de los 11 puntos emitidos al Siapa, este solamente aceptó 6.

Acerca de nivel de cumplimiento, dijo que les han informado acciones en relación con encuestas de satisfacción entre usuarios.

"Son avances que aún no generan cumplimiento, y que este debe ser a mediano y largo plazo. No hay un porcentaje (de cumplimiento) son acciones que están implementando y a partir de estas acciones deben generar avances".

También se hicieron puntos de recomendación a la Secretaría de Gestión Integral del Agua, Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), Secretaría de Salud y la Comisión de Protección Contra Riesgos Sanitarios de Jalisco (Coprisjal). Zambrano Paredes dijo que la Secretaría de Gestión Integral del Agua no ha informado de ningún avance, y que la SIOP no aceptó la recomendación al responder que las obras no eran de su área de competencia. Adelantó que la Coprisjal trabaja en certificar la calidad del agua del Siapa. "Nos interesa que las acciones se extiendan para que en ninguna colonia de la Zona Metropolitana tenga agua turbia".

María Delgado, habitante de Las Bóvedas, en Zapopan, afirmó que desde principios de este año ha comenzado a salir agua color café en su vivienda. Por ese motivo decidió hacer su reporte al Siapa, pero después no le contestaron para el seguimiento.

"Ya después jamás me pude comunicar con ellos, me colgaban. Pensé en ira la Profeco. Para desinfectar comida agarraba de la pila, y ahora todo lo hago con agua de garrafón".

Dijo que tiene una niña pequeña, por lo que le da desconfianza lavarle sus trastes con el agua turbia. "Antes compraba 3 garrafones para 2 días, ahora compro 6".

Delgado indica que otra de las problemáticas es que tiene mucha ropa manchada, y las camisas blancas de los uniformes escolares de sus hijos ya están amarillas.

"Ahora que está lloviendo sale un poco mejor, como a las 6 o 7 de la tarde sale más clara. Pero solo algunos días y hay que estar revisando. Mi colonia no apareció entre las que tienen descuentos porque me dijeron que no había tantos reportes, pero a todos les sale igual de café".

Agregó que han contemplado comprar filtros, pero eso significaría un gasto mayor. "Nos gustaría que el Siapa nos dijera porqué el agua está saliendo así. Dice mi marido que si compramos filtros de agua, pero entonces ellos no están haciendo su trabajo, que exista respuesta. Que den la cara y nosotros no estemos en la incógnita de saber qué tiene el agua".

El pasado 3 octubre Jorge avisó al Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) que había una alcantarilla sin tapa en la calle Artes Plásticas, esquina con Julio Castellanos, en la colonia Miravalle. "Ya tiene un mes así y no la han reparado", comentó, y posteriormente adjuntó una fotografía.

Ese mismo día Maye Muriel también alertó al SIAPA por una gran fuga de aguas negras en la Calle 5 de Mayo y Periférico, la cual afectaba a estudiantes y maestros de la Preparatoria 15 de la Universidad de Guadalajara.

"Por favor solicito su apoyo, llevamos más de un mes en esta situación, se están teniendo afectación en infraestructura y salubridad", dijo Raúl Navarro sobre el mismo reporte.

El 18 de agosto David mandó un video para avisar de un socavón que estaba creciendo entre Hacienda Huescalapa y Hacienda los Belenes, en colonia Oblatos. Al no obtener respuesta por más de un mes, el pasado 30 de septiembre volvió a escribirle al SIAPA: "¿Se necesita que exista un accidente o qué se necesita para que puedan atender un caso, el cual ha estado programado por 43 días?", preguntó.

Horas después, el organismo le respondió: "Buenas noches, David, el reporte ya está canalizado con personal de alcantarillado. Le estaremos informando. Agradecemos su reporte".

En el último trimestre del año fueron al alza los reportes ciudadanos sobre fallas en el servicio, en comparación con el 1er. trimestre. Además, en junio pasado, el SIAPA registró un deterioro en la atención a reportes ciudadanos, ya que de los 8,029 recibidos, 6,335 fueron atendidos y 1,694 quedaron en proceso, lo que significó 78.9% de eficiencia, según el último corte del SIAPA.

En abril el porcentaje de atención fue del 89.42%. Por tipo de área, el 44% de los 23,515 reportes recibidos durante el 2o. trimestre del 2023 fueron por mantenimiento; el 42% por distribución y el 14% por alcantarillado.

Con videos y fotografías, los usuarios de la red social X mantienen los reclamos por la calidad del agua que sale de sus hogares.

Solamente en las quejas registradas en la última semana de septiembre, el pasado 2 de octubre, Mariana Barragán afirmó que en la colonia Residencial Moctezuma el líquido salía sucio, y subió un video que respaldaba su dicho. Ese mismo día, Gabriel González indicó que lo mismo les ocurría en la colonia Lomas de Zapopan, pese a que tenían "meses reportando".

En la Recomendación 10/2022 que la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco emitió por la mala calidad del agua en el área metropolitana de Guadalajara, se pidió al SIAPA implementar el plan de contingencia para los reportes en los que se describe el suministro de agua sin condiciones de potabilidad, lo que no ha ocurrido.

Sobre si el gobierno estatal ha desatendido la agenda del SIAPA por enfocarse en El Zapotillo, Jorge Arturo Gleason, jefe del Laboratorio de Tecnología para la Arquitectura y Urbanismo Sustentable de la Universidad de Guadalajara considera que ha existido un descuido porque se hace mucho énfasis en el suministro, pero no se abordan soluciones para todo el ciclo de agua: captación, conducción, potabilización, distribución, consumo y drenaje.

"Si hablas del Zapotillo, hablas de la fuente del suministro ¿pero qué está pasando con la potabilización? estamos teniendo problemas. Por ejemplo, en Alemania te avisan hasta si se va a aumentar el cloro, miden la turbiedad, es una agenda integral, que considera la fuente, pero no la distribución ni la calidad. Son obras que no se ven y nada más se recuerdan cuando hay inundaciones; la urbanización sigue haciendo sus estragos".

Además de que los habitantes de la ciudad siguen reportando problemas con agua de mala calidad en sus hogares, considera que el agua de lluvia no puede seguir yendo a los drenajes porque no tienen capacidad y están viejos.

"Les avientas demasiada agua que no se puede infiltrar, hay que retener el agua de lluvia lo más que se pueda. También seguimos permitiendo la construcción de fraccionamientos sin una política integral; el 90% del agua se va al concreto, lo que genera grandes escurrimientos".

Las acciones son costosas, pero es necesario empezar, "Que el SIAPA pueda hacer modernizaciones y medir qué se está aventando a los drenajes. Hay que actualizar nuestro sistema, de otra manera estamos incubado una crisis que nos va a costar mucho salir".

La Junta de Coordinación Política del Congreso de Jalisco (JUCOPO), rechazó la comparecencia del director del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), Carlos Enrique Torres Lugo, y del secretario de Gestión Integral del Agua, Jorge Gastón González, que se tenía contemplada para el próximo 7 de noviembre.

El coordinador de los diputados de Movimiento Ciudadano, Quirino Velázquez, sufragó en contra e hizo uso de su voto ponderado, por lo que la propuesta que hiciera la diputada panista Claudia Murguía Torres, fue desechada con 17 votos contra los 13 que recibió del PRI, PAN, Hagamos y Futuro, que insistían en la presencia del funcionario para que explicara la calidad de agua que se distribuye en la zona metropolitana de Guadalajara, entre otras quejas que han denunciado los ciudadanos sobre el servicio.

"Hay que cuidar mucho de no enviar señales encontradas. Nuestra función es representar a los ciudadanos, no a los funcionarios que tienen la responsabilidad de otorgar un servicio eficiente y de calidad. Nadie puede argumentar lo contrario de que el servicio es deficiente", dijo Murguía Torres, presidenta de la JUCOPO, quien exhortó a MC y PVEM a reflexionar su voto.

Sin embargo, lejos de cambiar el sentido de su voto, el diputado Quirino Velázquez, planteó que la comparecencia del funcionario fuera dentro la Glosa del 5o. Informe de Gobierno de Jalisco.

Consideró que ese espacio es el indicado para hacer planteamientos, argumentos y solicitar información al funcionario responsable de operar el SIAPA.

"Posponer [hasta] que se haga hasta la glosa me parece que es una simulación (...) sería una cachetada a la ciudadanía que tanto nos ha pedido explicaciones, que nos diga qué pasa, qué necesita", insistió la diputada presidenta de la JUCOPO.

Los diputados de PRI, PAN, Hagamos y Futuro lamentaron la postura del coordinador de MC quien rechazó que se proteja al director del SIAPA.

Ante los problemas de agua turbia, sustancias tóxicas vertidas en el drenaje, cobros excesivos y desabasto de agua en algunas colonias, entre otros problemas, diputados locales del PRI, PAN, Hagamos y Futuro tundieron al director del Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), Carlos Enrique Torres Lugo, por las deficiencias que no han sido resueltas.

La diputada de Hagamos, Mara Robles, criticó que el agua que abastece no es potable y, según datos del organismo, está aumentando la cifra de viviendas con mala calidad del líquido. "Nos la cobran como potable y no podemos consumirla. Revisando el indicador de qué tan turbia permanece, la turbiedad de julio a septiembre de 2022, de las 789 pruebas que se realizaron, sólo 21 estaban por encima de las normas oficiales de agua segura... Pero para el mismo periodo de este año, disminuyeron el número de pruebas realizadas, sólo hicieron 407. Y ya casi el 20% viola la norma".

El director del SIAPA aseguró que se requieren 8,000 millones de pesos para la renovación total de la red de drenaje y tuberías, con la intención de mejorar el servicio. "Más que saneamiento, sería una sustitución de tuberías porque ya cumplieron su vida útil".

Minutos después, Mara Robles retó a Torres Lugo a beber un vaso con agua obtenida directamente de la llave, lo cual fue aceptado por el funcionario. Pero respondió que no se ha sugerido que el líquido sea potable.

Torres Lugo, justificó el alza a los incrementos en las tarifas del organismo que superan el 5% para el próximo año 2024.

El funcionario fue cuestionado por el incremento; entre las críticas se señala que no hay justificación para implementarlo. Esto se da ante los reportes de cortes al servicio de agua potable y que los usuarios reciban mala calidad, según mencionó la coordinadora del PAN en el congreso local, Claudia Murguía. "¿Cómo le justificamos a la gente el incremento del 5% a las tarifas del año que entra? Cuando la percepción sigue siendo que el agua no es suficiente y el agua es de mala calidad. ¿Qué explicación tenemos que darle a la gente respecto a ese incremento?".

El legislador panista, Abel Hernández, respaldó a su compañera de bancada y afirmó: "Tenemos cuando menos 81 colonias que tienen problemas de abasto y de calidad, y a decir de algunos usuarios, el agua huele y se ve de color naranja, como un color naranja echado a perder".

Carlos Torres Lugo consideró que se trata de un ajuste inflacionario más que un incremento en las tarifas y justificó que han tenido alzas en los gastos para realizar labores de potabilización, saneamiento y en la electricidad necesaria para la operación del sistema del SIAPA.

Luego que el Congreso de Jalisco emitiera un decreto para aplicar descuentos a habitantes de 51 colonias de la zona metropolitana de Guadalajara por recibir agua turbia, hasta el momento, el organismo ha dejado de percibir 18 millones de pesos por ese motivo.

El director del SIAPA detalló que son un total de 132,000 cuentas que pertenecen a las 51 colonias que fueron beneficiadas por el decreto emitido por el congreso local para aplicar descuentos del 50% por el consumo de 3 meses y del 100% por gastos en recargos.

Del total, se han aplicado descuentos a poco más de 55,000 cuentas del organismo, lo que representa un total de 18 millones de pesos que dejó de percibir el SIAPA por implementar los descuentos. El total de las cuentas beneficiadas representaría 50 millones de pesos, aunque no se han descontado en su totalidad.

Cartera vencida y deudas ahogan a la dependencia

De acuerdo con Torres Lugo, la cantidad de cartera vencida que tiene el organismo, es decir, lo que adeudan usuarios del organismo, asciende a los 6,000 millones de pesos.

"Es una cifra bastante alta, (…) es un poco más de un año de presupuesto del organismo".

Según el presupuesto de egresos del SIAPA para 2023, el total del monto autorizado para este año es superior a los 5,500 millones de pesos.

El funcionario del SIAPA estimó que la cantidad de usuarios que adeudan al organismo y que integran la cartera vencida es de 300,000. El total de cuentas que maneja el SIAPA en toda la ciudad es de alrededor de 1'250,000 usuarios, es decir, que la cartera vencida representa una cuarta parte del total de cuentas del organismo.

Por ello, Torres Lugo reconoció que llevaría años intervenir toda la infraestructura del SIAPA para renovarla y eficientar el servicio de abasto de agua.

Respecto a la deuda del SIAPA, esta suma 2,600 millones de pesos, aunque el director del organismo aclaró que no se han endeudado en la actual administración.

Vecinos de Lomas de Camichín compartieron un video en las redes sociales del SIAPA, donde mostraron que el agua parecía "chocolate". El SIAPA respondió: "Te invitamos a levantar un reporte con los siguientes datos vía DM: Calle, número de casa, cruces, colonia y municipio. Quedamos al pendiente para que personal de saneamiento pueda tomar una muestra en la llave de afuera, así como brindarte la información correspondiente", a través de su cuenta de la red social X.

Este fin de semana, Alejandra León, usuaria de la misma red social y residente de la colonia Belisario Domínguez, envió una fotografía en la que también se veía el agua con un color café oscuro, preguntando: "¿Por qué seguimos permitiendo esto?". Dante Nava también mostró la falta de claridad del líquido mediante una fotografía. "En la colonia Monumental seguimos igual. Agua sucia y cara", escribió.

De los 6 puntos aceptados por el SIAPA sobre la recomendación 10/22 de la CEDHJ sobre la calidad del agua, se destaca el 9o., que aborda un plan de contingencias para los reportes que describen el suministro de agua sin condiciones de potabilidad. El 11o. incluye instrucciones para el personal correspondiente, instándolos a elaborar un estudio o análisis de la infraestructura hidráulica en las zonas del área metropolitana de Guadalajara bajo su administración. Esto tiene como objetivo determinar la proyección y construcción de obras urgentes, renovando estratégicamente la infraestructura prioritaria para el buen funcionamiento y servicio de agua potable, así como sustituir la infraestructura hidráulica en polígonos focalizados por la incidencia de reparaciones y problemática de agua turbia.

Lectores de esta casa editorial comparten que no lograron sacar sus vehículos de los corralones, principalmente por la falta de información y por las deudas. Por ejemplo, Jaime Rizo detalla que no le dieron los datos de la ubicación en donde estaba su unidad, la cual le robaron. "La policía recuperó mi carro, pero el delito lo cometieron menores de edad y me trajeron entre la Fiscalía de Jalisco y la correccional de menores. En la Fiscalía me pidieron levantar otra demanda, pero ni el seguro del carro ni la autoridad me dijeron a cuál corralón lo mandaron. Anduve hasta en Tlajomulco y, tras un año, lo encontré en el corralón de Huentitán".

La Secretaría de Administración del Gobierno del Estado anunció la puesta en marcha del sitio web www.depositoenlinea.jalisco.gob.mx, con el que se busca agilizar el rastreo de vehículos en los depósitos, pero siguen las quejas de los propietarios.

Sonia Medina acentúa que le robaron su vehículo y después cometieron un delito con éste. "Asaltaron una gasolinera en ese carro y jamás lo pude recuperar". El Gobierno de Jalisco ya inició con un proyecto para vender la mayoría de los vehículos que están en los corralones. 51,053 vehículos están abandonados en los corralones oficiales en Jalisco, de éstos, 21,590 serán vendidos.

Aunque año con año los ayuntamientos emprenden diversas campañas de bacheo para mejorar las condiciones de las calles, para los ciudadanos este es el problema que más les aqueja. De acuerdo con la más reciente Encuesta de Seguridad Pública Urbana (ENSU) del Inegi, dada a conocer ayer, esta fue la "problemática más importante" para 67% de los tapatíos, y para 79% de los ciudadanos de Tonalá, de la misma forma que lo fue para 7 de cada 10 tlajomulquenses.

"En diciembre, al menos en 2 ocasiones tuve que cambiar las llantas de mi vehículo debido a los baches que tenemos en la colonia San Agustín. Siempre hay, pero con las lluvias las calles empeoraron y no las arreglaron. La 1a. vez tuve que cambiar 2 llantas porque se me poncharon y la 2a. porque por los mismos baches les salió una bola", lamentó Héctor, vecino de Tlajomulco.

Entre los temas que le siguieron a esta problemática fueron la delincuencia, alumbrado público insuficiente y embotellamientos en las calles y avenidas de la ciudad.

Las respuestas coincidieron con los resultados obtenidos en la "Evaluación de Servicios Municipales" emprendida por Ice Research, donde, en promedio, 72% de las 800 personas que contestaron la encuesta admitieron que el problema de los baches está presente en sus colonias, siendo El Salto el municipio con el porcentaje más alto (88.5%), seguido de Tlajomulco (87.5%) y de Tonalá (81.5%).

"El agua sucia es constante: surge en un lado y luego aparece en otro. Parece chocolate. Su servidora tiene filtro y se tiene que estar cambiando seguido, cada mes", lamenta Marina Velasco, presidenta de la Asociación de Colonos de Providencia Sur en Guadalajara, quien se queja del servicio que ofrece el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA). Subraya que los principales problemas son el agua turbia y los cortes constantes a los usuarios.

Diana Bernal, de la colonia Arcos de Guadalupe, en Zapopan, se suma a las críticas. Afirma que es común que el agua llegue sucia durante todo el año. "Por lo general, en las mañanas. Tiene sus rachitas, cada 15 días más o menos. Incluso, llega con mal olor, chocolatosa, y con algo como algas o nata".

Otros señalamientos contra el organismo son las fallas en las redes, que provocan fugas y socavones. De acuerdo con el SIAPA, 19% de la red de distribución debe renovarse debido a su antigüedad. Por eso Marina Velasco explica que se generan socavones en la zona de Providencia.

"Son los famosos hundimientos. Las instalaciones son muy viejas: empieza una pequeña fuga que, de buenas a primeras, se hace un socavón".

Representantes de asociaciones vecinales de Guadalajara y Zapopan manifestaron que en varias casas de sus respectivas colonias el agua de la llave sale con color oscuro y otras problemáticas, y aunque han realizado reportes al SIAPA, no han sido resueltos.

"Estamos recibiendo agua sucia en nuestros domicilios, llevamos 5 reportes tan sólo en lo que va del año, hemos metido reportes en SIAPATEL porque parece agua de tamarindo, viene bastante sucia", señaló Eduardo Velázquez, miembro del Consejo Directivo de la Asociación Civil de Vecinos y Comercios de Alcalde Barranquitas.

Los colonos de Alcalde Barranquitas también reportaron una fuga de agua desde el 7 de enero, en la calle de Torres Quintero, entre Sevilla y Brillante, pero el SIAPA no ha arreglado este problema.

Por su parte, el coordinador de la Oficina de la Asociación de Vecinos de San Ignacio, Ismael Piceno, indicó que desde el regreso de vacaciones de Navidad y Año Nuevo, la atención por parte del SIAPA ha sido muy lenta, ya que desde el 3 de enero reportaron que falta reponer una tapa de boca de tormenta y siguen sin atender.

"Durante el temporal de lluvia del año pasado, varios vecinos tuvieron quejas de que el agua salía turbia, el SIAPA respondió que se debía a las lluvias, pero ya este año, estas semanas, en mi vivienda volvió a salir agua turbia", dijo Ismael Piceno.

Por su parte, uno de los representantes de la asociación vecinal Comunidad Americana, reportó que en esta demarcación, en las calles de Libertad, Venezuela, Prisciliano Sánchez, Morelos y Madero hay vecinos que reportan que el agua está sucia.

El proceso de potabilización del agua llevado a cabo por el SIAPA puede no estar cumpliendo con lo estipulado en la Norma Oficial en la materia. En el panel "¿Qué hacer para que el agua de la llave sea potable?" realizado en el Congreso de Jalisco por la diputada local de Hagamos, Mara Robles, especialistas en el tema del agua afirmaron que el mismo SIAPA reconoce que hay presencia de contaminantes por encima de lo estipulado, dijo Josué Daniel Sánchez Tapetillo, especialista en Gestión de Recursos Hídricos.

"Hay muchos parámetros que no están o que rebasan la norma, incluso, algunos preocupantes, por ejemplo, en el tema de los coliformes: se evidencia que rebasan los máximos permisibles en cuanto a calidad del agua. Si nos atenemos a los resultados que ellos mismos están proporcionando, no podemos decir que estén cumpliendo la norma".

Esta información fue entregada por el SIAPA en un informe al Congreso de Jalisco, solicitado tras la comparecencia del titular del organismo. La diputada local de Hagamos, Mara Robles, agregó que se debe plantear una solución para que el SIAPA renueve su red de distribución.

A un día de la inauguración del acueducto El Salto-La Red-Calderón, pobladores de Los Altos difundieron imágenes de una fuga en la calle Prolongación Hidalgo en Tepatitlán, movilizando a las autoridades municipales y estatales.

La falla provocó que encargados del acueducto cerraran la compuerta para evitar el derramamiento de más agua y reparar la infraestructura.

A mediados de la semana, la compuerta fue abierta y el agua ya estaba llegando a la presa de Calderón.

El gobernador de Jalisco y el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguraron el acueducto el pasado viernes.

Andrés Manuel López Obrador y el gobernador de Jalisco fueron exhibidos el fin de semana. El pasado viernes inauguraron el acueducto El Salto-La Red-Calderón, que dará agua a la metrópoli. Pero ni un día pasó cuando pobladores de Tepa difundieron imágenes de una fuga grande, que obligó a cerrar las compuertas para no desperdiciar más agua.

Las autoridades guardaron silencio durante el sábado. Y hasta el domingo emitieron un breve comunicado en el que señalan al "culpable" de la fuga. La versión oficial es que, al parecer, fue ocasionada por un golpe al instalar una tubería de gas, "no por una falla". ¿Pues de qué está hecho el acueducto?

Se prometió que ayer quedaría totalmente reparado el acueducto, con la intención de que continúe llegando agua a la presa de Calderón.

Los jaliscienses cada vez están más inconformes con el servicio de agua potable que se brinda en el estado.

De acuerdo con los datos de la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental, elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), si bien en 2017 el nivel de satisfacción de los habitantes en relación a este servicio se ubicó en 68.2%, el año pasado bajó a 48.3%. Casi 20 puntos en el presente sexenio.

Además, en un sondeo que llevó esta casa editorial en sus plataformas digitales, 6 de cada 10 participantes se quejaron de la mala calidad del agua.

El resto reclamó por la escasez del líquido en sus domicilios y por las fugas en la vía pública que no son atendidas con celeridad por los empleados del SIAPA.

Con respecto al 1er. punto, en 2022 la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) emitió en febrero de 2022 una recomendación a las autoridades de la entidad, en la que pidió realizar acciones para resolver el problema del agua turbia que llega a diferentes colonias de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG).

En ese entonces, la titular del organismo, Luz del Carmen Godínez, señaló que la principal queja en materia de derechos humanos que llegó a las oficinas de la institución fue por la falta de acceso a agua de calidad, según lo referido durante el panel "Inclusión, Derechos Humanos, Integridad y estrategias anticorrupción en el Servicio Público con un enfoque de Género", que se realizó en las instalaciones de la Universidad del Valle de Atemajac (Univa).

En el ejercicio que se desarrolló ayer con los lectores, Arlett Ferreyro, vecina de la colonia Colinas de La Normal, en Guadalajara, resaltó que en su casa "el agua sale como (si fuera de) tamarindo, súper sucia".

Ella compartió que pese a esto en su familia no tienen de otra: con ese líquido deben lavar sus platos y bañarse.

Héctor Chávez y Sergio Jaime, habitantes de la misma zona, que tiene años con el problema, coincidieron en que es frecuente que el agua salga "terrosa".

"Llevo 2 años con agua sucia y mucha ropa blanca echada a perder. Van 3 veces que vienen a tomar pruebas y nada pasa", lamentó José, quien vive en el centro de San Pedro Tlaquepaque.

"En Zapopan también sale como si fuera tejuino", compartió Juan Rodríguez, colono de Villas Perisur.

"Para mí todo está mal: mal servicio", añadió José Luis Aldana, de la colonia Talpita.

Gerardo Esparza, por su parte, consideró que lo más criticable para él es la atención de socavones, pues ya pasaron 2 meses desde que reportó una falla de este tipo ubicada en Josefa Ortiz de Domínguez, entre Belisario y Jarauta, en la colonia San Juan de Dios, sin que hasta la fecha haya tenido respuesta.

"Ya también hice el reporte al Ayuntamiento de Guadalajara. Servicios Municipales ya vino y evaluó la falla, y confirmó que es responsabilidad del SIAPA. En mi publicación en “X” incluso los etiqueta el coordinador general de Servicios Públicos de Guadalajara, Félix Gastelum, y el SIAPA le contesta que ya tienen el reporte, pero nada más no lo arreglan", explicó Gerardo.

Mabel Gómez, de Las Huertas, en Tlaquepaque, señaló que a ella le afectan las fugas, pues comentó que una vez hecho el reporte a través de sus líneas oficiales, tardan mucho en acudir a reparar las fallas.

"Mientras llegan a atender se está tirando muchísima agua que a muchos otros habitantes les hace falta. Y más coraje me da cuando son tiempos de sequía y las fugas siguen, aunque las reportes hasta miles de veces", lamentó Mabel.

Entre las fallas del SIAPA que ha documentado este medio de comunicación están las deudas de usuarios que aún no se cobran, el presupuesto insuficiente para mejorar las redes hidrosaniarias, las tuberías caducas que deben ser sustituidas y la inconformidad de los trabajadores, que piden que se incremente su salario.

El estudio del Inegi, cuyos resultados se presentaron ayer, también reveló que a nivel nacional sólo 52.3% de los mexicanos cuentan con un suministro constante de agua potable. En 2019 dicho porcentaje era de 62.4%.

En el análisis se agrega que sólo 2 de cada 10 connacionales considera que puede beber el agua potable que llega a su vivienda sin enfermarse.

Personal del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) tarda en atender hasta más de un mes distintos reportes de socavones y fugas de agua generados a lo largo de su red de distribución.

Algunos tienen más de 2 meses sin atenderse, por ejemplo, un socavón que se originó desde el pasado 26 de enero en la calle Paseo de los Robles, entre la avenida Patria y la calle Duelo, en la colonia Villa Universitaria de Zapopan. Hugo López, gerente operativo de la Junta de Colonos de la zona, explicó a este medio que el reporte se hizo ante las distintas autoridades, entre ellas, Protección Civil y bomberos de Zapopan, el ayuntamiento, así como al SIAPA. "Reportamos a Protección Civil, Seguridad Pública de Zapopan, circularon las líneas de protección por el riesgo que hubiera un accidente. Estuvimos haciendo el reporte ante el ayuntamiento, presentamos oficios al SIAPA y estuvimos dándole seguimiento. Tuvimos la respuesta, nos están reparando el problema (desde el martes)".

La respuesta, comentó el vecino de la colonia, tardó poco más de 2 meses, sin embargo, desde el pasado martes, personal del SIAPA acudió para comenzar con las reparaciones y renovación del socavón; el problema surgió así, según Hugo López: "Fue propiciado inicialmente por un defecto de descargas de aguas negras de un domicilio el cual al parecer ya tenía tiempo la fuga, se fue agrandando, se tronó la tubería. La colonia ya tiene entre 45 y 50 años de antigüedad y las descargas se hacen en tuberías de barro".

La situación se replica con otro socavón a un costado del Hospital Pedro Loza, ubicado en la colonia Oblatos de Guadalajara: a un costado, sobre la calle Santiago de Vera, hay un hundimiento que ya tiene casi un mes sin ser reparado. "Tengo más de 22 días reportando un socavón, al parecer porque están haciendo una obra grande en el hospital y la banqueta está fracturada también (...) el SIAPA brilla por su ausencia", dijo Susana Monterde, vecina.

Las fugas también están a la orden del día, pero no han sido reparadas por personal del SIAPA: una vecina reportó una fuga de agua desde hace 2 meses en la calle Piloto, de la colonia Residencial El Tapatío, de Tlaquepaque. La vecina, quien prefirió guardar su identidad, comentó que el agua brota de la banqueta y que ya acudieron trabajadores del organismo intermunicipal, sin embargo, solo revisaron y se fueron sin dejar en claro a los vecinos sobre el tema. "Yo vi que de la banqueta empezó a salir agua, el vecino comentó que estaba saliendo agua de la banqueta y sí observé".

Trabajadores del SIAPA consultados por este medio afirmaron que el organismo está saturado de solicitudes para resolver fallas en la red de suministro de agua, a ello atribuyeron los tiempos de atención.

Fue el pasado 12 de enero cuando el usuario de "X" Gerardo Esparza publicó un reporte dirigido al SIAPA, en el cual daba a conocer la existencia de un socavón profundo sobre la calle Josefa Ortiz de Domínguez, entre Belisario Domínguez y Jarauta. El hoyanco lucía lleno de basura, entre folletos, bolsas y recipientes de unicel.

Aunque ese mismo día la cuenta del SIAPA le respondió que canalizaría el reporte con personal operativo para su revisión "y atención a la brevedad", el hundimiento sigue sin ser reparado. Este viernes 12 de abril estará cumpliendo 3 meses de haber sido reportado, cuando incluso el coordinador de Servicios Públicos Municipales del Ayuntamiento de Guadalajara, Félix Gastelum, confirmó el 19 de febrero en la misma red social que el reporte debía ser atendido por el SIAPA, pues la alcaldía solo se encarga de reparar baches, no socavones.

El retraso en este tipo de atenciones ocurre aun cuando este año el sistema intermunicipal destinó un total de 70 millones de pesos para la reparación de socavones en la ciudad. Considerando que, en promedio, el SIAPA atiende en promedio, al año, alrededor de 2,280 socavones y hundimientos al año de acuerdo con información obtenida a través de Transparencia, cada socavón cuesta al SIAPA 30,701 pesos. Al menos desde 2020 el SIAPA ha destinado 200 millones de pesos para la reparación.

El SIAPA debe atender, en promedio, entre 6 y 8 socavones y hundimientos diarios. Lo anterior porque entre enero y diciembre de 2022 el sistema intermunicipal atendió 3,056 hundimientos, un promedio de 8 al día.

Usuarios del SIAPA criticaron el servicio del organismo intermunicipal, emitiendo severos cuestionamientos por las deficiencias en el abasto del agua.

Una de ellas, Ofelia Bernal, quien es vecina de la colonia Alamedas de Zalatitán de Tonalá y trabajadora de una vivienda de Residencial El Tapatío, pero en Tlaquepaque, reclamó la mala calidad del servicio del SIAPA, señalando la condición del agua que surte tanto en su vivienda como en su trabajo. "Sale muy sucia el agua por allá, de hecho aquí salió también, ya tiene tiempo, ya son varios meses y aquí está saliendo el agua muy cafesosa. Es malísimo (el servicio) porque tantas veces que uno les ha dicho", comentó mientras realizaba limpieza de la cochera donde trabaja.

A la queja de Ofelia Bernal se suman otras por la intermitencia en el suministro del agua en las colonias de la ciudad: "Empezamos mal con este mes, como en todos los meses, ya 4 días sin agua en Colonial Tlaquepaque y mi recibo llegó hasta más caro", dijo Cris López, vecina de aquella colonia. Aline Fernández, vecina de la colonia Rancho Blanco, de Guadalajara, criticó que el SIAPA tampoco avisó sobre los cortes de agua en la zona, los cuales, aseguró, están vigentes desde hace 2 semanas. "Desde Semana Santa no tenemos agua, nunca avisaron que la iban a quitar. ¿Hasta cuándo van a reactivar el servicio? Tengo que subir garrafones de agua hasta un 3er. piso y ya estoy lastimada de mi rodilla".

Este medio publicó el pasado 21 de marzo que, según datos de la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental, elaborada por el Inegi, los jaliscienses mostraron un nivel de satisfacción del 48% en cuanto al servicio de agua potable que se brinda en el estado mientras que en 2017 era de 68%.

Los tapatíos reprueban el servicio de agua potable, frente a los problemas por la falta de agua o la intermitencia del líquido en sus casas, por el agua turbia, las fugas y los socavones. Y el gasto en la nómina y en el pago de las deudas es lo que limita la falta de inversión pública para resolver los problemas que enfrenta el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA).

Para este año, el organismo tiene un presupuesto de 5,894 millones de pesos, pero 1,713 millones se destinan al pago de la nómina o la plantilla laboral.

A pesar del aumento en el número de trabajadores, en esta administración se incrementó el pago hacia empresas privadas que realizan servicios de cobranza, consultoría, capacitación, servicios de administración y vigilancia; es decir, en lugar de aprovechar a los empleados de base, de confianza o supernumerarios, pagarán este año más de 545 millones de pesos en empresas privadas. En otras palabras, 4 de cada 10 pesos que gasta el SIAPA se destinan a la nómina y al pago de empresas privadas, mermando la inversión pública para renovar las redes hidrosanitarias, que tienen entre 60 y 92 años de antigüedad.

En enero de 2019 el SIAPA tenía una deuda con proveedores y bancos por 3,593 millones de pesos, mientras en diciembre pasado se disparó a más de 4,464 millones de pesos. Por esa deuda acumulada, el sistema paga anualmente más de 454 millones.

Entre el pago de la nómina, los servicios contratados por empresas y el pago de las deudas, al SIAPA se le va más de la mitad del presupuesto anual. El resto se ejerce en servicios generales y materiales, principalmente.

Para agravar aún más las finanzas del organismo operador del agua, esta inconformidad por la mala gestión de la dependencia ha disminuido sus niveles de cobranza. Muchos de quienes han recibido agua sucia o les han cortado el suministro del agua en tandeos sorpresivos, de plano han dejado de pagar el recibo del Siapa, con todo y los descuentos.

Como lo planteé desde los tiempos de pandemia, el panorama de escasez y mala calidad acuífera en el área metropolitana de Guadalajara, que en varias ocasiones ya ha sacado a la calle a los afectados a protestar por la falta del vital líquido, es prueba inequívoca de que al Siapa no le vino bien la alternancia política. Y es que los nuevos funcionarios naranjas que quedaron a cargo de su manejo desde diciembre del 2018 llegaron a aprender de la operación del organismo, sin el personal que tenía años manejando el sistema, con todo el costo público que eso implicó y que seguimos sufriendo.

Esa inexperiencia y los malos temporales de los últimos años han magnificado las consecuencias negativas y las quejas de los usuarios.

En años pasados la crisis se ha agudizado por los bajos niveles de la Presa Calderón, que pese a no ser la principal fuente de abastecimiento de agua para la metrópoli, ha sido factor. Ojalá con el agua adicional que llegue con la puesta en marcha del acueducto El Salto-La Red-Calderón en febrero pasado se atenúe o erradique el problema de los tandeos este año.

Pero para librarnos del ¡Siapatelazo! lo que urge es hacer una revisión y auditorías de su gasto y su operación. Porque además de que han incrementado la nómina en la que este año pagarán 1,713 millones de pesos, también han hecho toda una serie de contrataciones de empresas privadas a las que pagan casi 545 millones de pesos por servicios de cobranza, por consultorías diversas, capacitación, servicios de administración, vigilancia y otros, que bien podrían hacer sus propios servidores públicos.

Ante el desabasto que sufren desde hace varios días alrededor de 250 colonias de la zona metropolitana de Guadalajara, la presidenta de la Comisión Especial del Agua del Congreso del Estado, Mara Robles, le pedirá este mismo lunes a la Junta de Coordinación Política la comparecencia del director del SIAPA, Carlos Torres Lugo.

"De tal manera que si hubiera voluntad política, perfectamente lo podemos acordar hoy para que se esté citando a comparecer al director del SIAPA el jueves. Yo les pregunto: ¿Creen que hay algo más importante que darle agua a la población?. ¿En serio hay algo que sea más relevante?, yo no lo veo".

Mara Robles denuncia que pese a ser la presidenta de la Comisión del Agua en el Congreso, el SIAPA no le ha informado qué está pasando, porque incluso se tiene reportes de desabasto desde antes de que tronaran los transformadores. Le pide a la población que presente su queja ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos.

El sábado fui a sacarme punta. Mi peluquera Leslie me contó que desde hace 2 semanas no tiene agua en Talpita. Le pregunté qué hacía en esos casos: "Nada. No se puede hacer nada". Me resistí a creerlo. Así que puse a prueba al SIAPA y le pedí una pipa.

Los reportes de desabasto crecieron en el último mes. Lo ha documentado el especialista hídrico Daniel Sánchez Tapetillo en X (@JSTapetillo). En el buscador de esa red social conté en promedio una queja por minuto (71 en total) de las 8 a las 9 de la mañana del domingo.

El jueves pasado Enrique Alfaro culpó a la CFE por el desabasto de agua en la ciudad -no precisó ni colonias y afectados. Debido a la inestabilidad del sistema eléctrico, justificó, tronaron 2 transformadores del acueducto Chapala-Guadalajara.

El mandatario prometió normalizar el servicio "de manera paulatina en las próximas horas" (esas "próximas horas" paulatinamente ya suman casi 6 años). Apenas informaron que CFE y SIAPA habían reparado las bombas, cuando tronaron otra vez, según el gobierno estatal. Y luego otra vez.

Alfaro pidió "no politizar" el tema. El problema, dijo, no se relaciona con el bajo nivel de la Presa Calderón que en 2021 provocó tandeos en 200 colonias y afectó a un millón de usuarios. Pero aguas (qué ironía). Si el gobernador pide "no politizar" un tema: él lo está politizando.

Leslie me explicó que no tiene agua porque "tronó la bomba que trae agua de Chapala" por culpa de CFE. Le hice ver que eso fue hace 4 días y ella lleva 15 días sin agua. Esto supone un manejo político de la crisis por parte del gobernador para culpar al gobierno federal.

Si dudan del manejo político-electoral, lean el mensaje en X de Hugo Luna, jefe de gabinete, al señalar que "la irresponsabilidad de Morena en el gobierno nos afecta a todos!". Hay un problema técnico, sí, pero su diagnóstico es político. Ignoramos dónde comienza y termina uno y otro.

¿La falla es realmente culpa de los apagones de CFE? ¿Un peritaje lo determinó? ¿Nada tiene que ver la falta de mantenimiento? ¿El gobierno carece de sistemas de respaldo eléctrico? ¿Un gobernador que "resolvió el abasto de agua por 50 años" aceptaría que se equivocó?

Pero dejemos las esferas políticas. Mientras esperamos "la 2a. venida del SIAPA" vayamos a ras de piso. ¿Qué pueden hacer Leslie y miles de ciudadanos sin agua? El mandatario dijo que ante esta crisis instruyó al SIAPA a proveer de pipas a los afectados.

"¿Vas a mover tus influencias o qué rollo?", me retó Leslie. Es una tijuanense francota. Antes de sugerirle que pidiera una pipa verifiqué por mí mismo (he vivido algunos desengaños). Llamé al Siapatel 33-3668-2482 archipublicitado en canales oficiales.

Después de 26 minutos de escuchar un beeb intermitente me colgaron. Lo intenté otra vez con el mismo resultado. En X dentro de las quejas por desabasto de agua hay quejas por el servicio de pipas (SIAPA Inception). ¿Se les cayó también el sistema de atención telefónica por culpa de la CFE?

Una usuaria se quejó de que le prometieron una pipa en un lapso de 24 horas, pero después de un año la pipa aún no llega. Muchos usuarios dijeron que el Siapatel simplemente los hizo esperar y les colgó. ¿Descansan en domingo? ¿O simplemente Leslie tenía razón?

El SIAPA no sólo te corta el agua. También te corta la llamada.

¿Quién es el responsable de la suspensión del servicio de agua potable en 250 colonias de la ciudad? El Gobierno del Estado de inmediato acusó que el problema fue de la CFE y culpó a los apagones por las fallas en la planta de bombeo de Chapala. Cuesta trabajo imaginar que haya sido así porque no hay reporte de apagones prolongados en el estado y menos creíble aún es que la falta de bombeo por unas horas se haya traducido en falta de agua, en algunos casos, por días. Lo que quedó en evidencia en la última semana es la debilidad de nuestra infraestructura hidráulica. No hablemos de la necesidad de tener sistemas redundantes, que es a lo que habría que aspirar en una ciudad como la nuestra, sino simplemente de mantenimiento preventivo.

Una buena parte de la infraestructura del SIAPA es muy antigua. No sólo las tuberías, que suelen ser la noticia porque generan socavones y hundimientos, sino bombas que tienen 60 o 70 años funcionando, plantas eléctricas que requieren ser actualizadas y redes de macro conducción, particularmente el acueducto Chapala-Guadalajara y el canal Atequiza-El Capulín-Las Pintas, rebasadas. El acueducto, construido en los años 80, ha perdido capacidad de conducción, pero no se ha podido reparar por falta de un 2o. acueducto, ese que los políticos se han negado reiteradamente a construir porque alguien les metió en la cabeza que eso significa sacar más agua al lago de Chapala. El canal, construido en los años 50, ya no debería operar; sin embargo, se ha tenido que mantener en operación por la falta, otra vez, del 2o. acueducto. Si bien es cierto que se ha invertido en desazolve y reparación, es un sistema sumamente ineficiente.

La infraestructura hidráulica de la ciudad requiere grandes inversiones. Para ello es necesario un organismo operador financieramente sano y técnicamente solvente. El SIAPA que entregará la administración de Alfaro no es ni lo uno ni lo otro.

Nos merecemos una explicación de Carlos Enrique Torres Lugo, titular del SIAPA, sobre el desabasto de agua en la ciudad.

El piso mínimo es que nos diga cuántas colonias y afectados hay, y desde cuándo. Publicaciones periodísticas a partir del conteo de quejas ciudadanas en redes sociales hablan de hasta 250 colonias sin agua.

Nos surge a todos la duda. Por qué Enrique Alfaro habla del desabasto de agua como si tuviera 5 días en vez de varias semanas. Le informa mal al gobernador o simplemente nos mienten. Cuántos reportes han recibido este año. De qué tamaño es el problema. Sobre todo eso.

No nos conformamos con un post de 280 caracteres en la cuenta de X del mandatario en donde culpa a los apagones de la CFE que tronaron los transformadores de la planta de bombeo Guadalajara-Chapala. Sabemos que es temporada electoral, no nos comemos ese cuento tan fácil.

Sería ideal que Torres Lugo tome un micrófono, se siente frente a un periodista o convoque a una rueda de prensa. Y nos aclare por qué este 2024 pospuso el tradicional mantenimiento de Semana Santa (jueves y viernes) del sistema de abastecimiento Chapala-Guadalajara.

Y detalle por qué interrumpió el mantenimiento general del sistema de agua potable que el ingeniero Matute Remus implementó en 1978 cuando creó el SIAPA. Y por qué no lo ha reprogramado como prometió.

Si no es mucho pedir, que nos informe, con sus bitácoras de mantenimiento en la mano, si esa omisión explica la falla en la planta de bombeo Chapala-Guadalajara. Porque según el comunicado de 2023 del SIAPA, parte de los trabajos que se dejaron de hacer este año fueron: "Mantenimiento de equipos e instalaciones electromecánicas como bombas, aisladores, transformadores de potencia, subestaciones de alta y baja tensión, registros, entre otros" (¿no es justo lo que falló?).

Y de una vez, si no es mucho pedir y abusamos de su tiempo, que nos explique cómo se vieron afectados 2, 3, 4 transformadores de corriente si en la zona y en Jalisco no se reportaron apagones masivos como en otras entidades.

Y nos aclare qué diablos vimos en la foto que compartió el gobernador en donde aparece una especie de foco en llamas que, según un ingeniero jubilado del SIAPA, es un sistema de alerta ante una falla del transformador; significa que deja de operar, pero no truena, pues, dice el experto, cambiar o reparar un aparato de estos tomaría semanas.

Y que luego nos permita dudar un poquito. Y nos deje preguntar sobre la Presa Calderón, que está al 23% de su capacidad, a cinco puntos de que ya no se le pueda extraer agua (18%), lo que provocó tandeos en 2021. Y por qué ha disminuido su nivel si estaba al 28% cuando el gobernador inauguró el 23 de febrero pasado el acueducto El Salto-La Red-Calderón.

Díganos, Torres Lugo, si nos permite la ironía, si se equivocaron y el abasto de agua garantizado era para los próximos 50 días y no los próximos 50 años. Y qué responsabilidad tiene usted y la Junta de Gobierno del SIAPA que preside Jorge Gastón González, secretario de Gestión Integral del Agua.

Y de paso, si no le parece un abuso o pecatta minuta, responda por qué no concede entrevistas, pero en su informe anual de 2023 presume que el organismo realizó 45 ruedas de prensa y usted o sus funcionarios concedieron 39 entrevistas. Pero nadie, nadie, nadie lo ha escuchado ofrecer una explicación de frente a los ciudadanos sobre la pésima calidad de su servicio.

A las crisis recurrentes que han estallado en el actual sexenio en el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) que encabeza Carlos Enrique Torres Lugo, se sumó una más desde hace una semana que 250 colonias del área metropolitana de Guadalajara se quedaron sin el suministro de agua potable.

Esta vez el pretexto y la explicación del gobierno estatal fue responsabilizar a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) por los apagones ocurridos y a los que atribuyeron los desperfectos que se dieron en tres días casi consecutivos en las plantas de bombeo que mandan el agua de Chapala a la metrópoli.

Esta versión convenció a muy pocos, sobre todo por el largo historial de pifias del organismo operador del agua en la actual administración y que lo ha colocado como la dependencia gubernamental con más quejas, y una de las que denuncian más ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos (CEDHJ).

Desde los primeros reportes de miles de usuarios de que agua turbia y maloliente salía de sus grifos y la agudización de los tandeos en el 2020, en plena pandemia, se prendieron los focos rojos por la falta de pericia de los nuevos funcionarios naranjas, cuya larga curva de aprendizaje en el manejo técnico del SIAPA les ha costado mucho a los tapatíos.

La última muestra de la falta de continuidad en las acciones de mantenimiento de la infraestructura hidráulica que se venían dando por años, se dio en la pasada Semana Santa y Pascua que se suspendió el mantenimiento general de sus equipos que se hacían año con año, aprovechando el asueto escolar y laboral de miles de tapatíos.

Pero las novatadas no han sido sólo técnicas. Si ya el SIAPA había tenido episodios de dispendio administrativo en otras administraciones, en el Gobierno actual se dispararon las deudas en pago de proveedores y de su muy dorada y obesa nómina. Así, de un presupuesto anual de 5,894 millones de pesos, sólo 430 millones se invierten en obras de infraestructura y mantenimiento para mejorar el servicio y frenar la escalada de quejas de los usuarios, para disminuir las fugas y los consecuentes socavones, así como para mejorar sus cada vez más bajos niveles de cobranza.

Aun con todos estos antecedentes, no sólo se culpó a la CFE de la última crisis del agua potable en la ciudad, sino que el gobernador Enrique Alfaro sugirió que había sido una especie de complot o sabotaje político al expresar que le generaba "suspicacia de que esto suceda justo a unas semanas" de la jornada electoral.

Fue el paso de los continuos "SIÁPA-telazos" a la era del "SIAPA-gate".

Hola Jonathan.

Soy Ana, 54 años. Vivo en la Colonia Plaza Guadalupe, en Zapopan, aquí por Periférico y Avenida Guadalupe. Soy ingeniera química y en estos días hemos sido de los afectados por el desabasto. También tengo el problema del agua turbia.

Me llamó la atención su columna en donde contó que quiso pedir una pipa al SIAPA. Me pasó lo mismo. Le comparto el correo que mandé al Órgano Interno de Control del SIAPA el 18 de octubre de 2022 a las 16:55 horas. Fue un acto de desesperación después de que me dieron teléfonos de atención de quejas y nunca contestaron, timbra, timbra, timbra y nunca contestan, la línea se cuelga sola. Tampoco respondieron el correo.

Cuando hay baja presión, el agua sale color tamarindo. Si lavas ropa blanca queda horrible. Ahorita hace como un mes que no lavo prendas de ese color. Al menos 2 veces a la semana cae agua chocolatosa y al menos uno no cae agua. El problema comenzó en 2022 pero se acentuó el año pasado. Antes no tenías ese color todo el tiempo, era más bien una vez a la semana, no dejabas de tener agua, sólo el chorro se adelgazaba. Pero ahorita el chorro es mínimo.

El 5 de septiembre de 2023, casi un año después de mi correo, lo intenté de nuevo. Todos mis vecinos intentamos quejarnos.

Tengo altavoces en el teléfono de la oficina, entonces lo pongo y si ellos se tardan una hora pues ya me quedo en la llamada, creo que ha sido hasta una hora de espera. Me contestaron, me dieron un número de reporte pero hasta ahora no han vuelto a responder. A nadie más lo atendieron.

Todo lo anoto. Tengo teléfonos, días, fechas, se los comparto. Aquí en la oficina hay un bote con agua turbia de septiembre del año pasado. Le mando la foto. Vea cómo los sedimentos oscurecen la parte de abajo. Era para los del SIAPA. Quizá lo mande a analizar.

Creo que nuestras autoridades, con todo y tiempo electoral, no quieren hacerse cargo del problema. Entiendo que este no es un tema fácil, sin embargo, uno ve por dónde puedan resolverlo. No es real lo que está diciendo el gobernador, me queda muy claro. El gobernador está tomando un pretexto general para ocultar los problemas que tenemos en el organismo (SIAPA).

Agradezco su atención,

Ana

***

-Hola, habla Ana. Gracias por responder mi correo y por llamarme, Jonathan. Más que coraje, tú y yo estamos hablando, tú puedes alzar la voz, ¿pero qué hace uno como ciudadano promedio? Ahorita creo que hace un mes que no lavo ropa blanca porque no me voy a arriesgar a que se me manche. Si necesito lavar mi ropa blanca me voy a una lavandería, pero esa soy yo, lo puedo hacer, hay mucha gente que no lo puede hacer.

Aquí en seguida está El Colli, cuánta gente de ahí recibe esto, y se tiene que bañar con esta agua, yo me acomodo, yo ni estoy porque trabajo todo el día, pero mucha gente no lo puede hacer. Imagínate la mujer que se la pasa metida 24 horas en su casa, cuidando chiquillos, que ni siquiera puede bañar al niño por miedo a que se le llene de granitos. Tengo mis planes B, como buena tapatía me baño todos los días en la mañana; el sábado salió agua para tres cubetas: dos tenían agua turbia y una más limpia, con esa me bañé.

¿Que si tengo claro por quién votar? Sí tengo definido mi voto, pero yo no veo propuestas en ningún candidato, o sea, en el tema del agua no hay nadie que yo dijera: por esto cambio mi voto. No tienen idea, no sé si conocen el problema, van con la inercia, la verdad, o sea, yo creo que desconocen completamente el tamaño del problema.

Aunque el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) incrementó el gasto en la nómina en la presente administración, también se dispararon las quejas de la población por la falta de agua, la mala calidad y la tardanza en reparar fugas o socavones.

De acuerdo con su página de Transparencia, en el año 2019 se presupuestaron 1,263 millones de pesos para el pago de nómina, que se destina a los trabajadores sindicalizados, de confianza o temporales, pero en este año están asignados 1,713 millones. Esas bolsas no incluyen el gasto que el organismo está realizando en empresas privadas.

Por otra parte, número de quejas presentadas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ) en contra del sistema crecieron de manera considerable. Mientras que en la administración del priista Aristóteles Sandoval, la Comisión recibió un total de 1,686 quejas por fallas en el servicio, en casi 6 años el gobierno emecista se acumulan 4,510.

"Si gastas millones en esculturas... inviértele unos millones a un transformador de respaldo o en una planta que alimente. Que me falte el agua en invierno no hay problema, pero en pleno calor...", criticó el usuario Francisco Mendoza.

Cuando inició la administración estatal, el SIAPA tenía 2,864 trabajadores de todos los niveles; actualmente paga a 3,158, pero eso no se refleja en un mejor servicio.

Apenas el pasado jueves, en el Congreso de Jalisco se intentó abordar el tema del mal servicio del SIAPA, pero legisladores de Movimiento Ciudadano, Morena, PRI y Verde no se presentaron a la sesión plenaria donde pretendían citar al director del organismo intermunicipal, Carlos Torres Lugo. Y ante el periodo electoral, el tema no se abordará en el legislativo hasta después de las elecciones del 2 de junio.

Ofelia Bernal, vecina de Alamedas de Zalatitán en Tonalá, cuestiona el servicio: "El agua sale muy sucia por allá. Ya son varios meses y aquí está saliendo agua muy café. Es malísimo (el servicio)".

Ante las fallas, las deudas de los usuarios y del organismo con los bancos, Pablo Lemus, candidato de Movimiento Ciudadano al Gobierno de Jalisco, propone invertir más de 23,000 millones de pesos en conjunto con el gobierno federal y los ayuntamientos para mejorar el servicio de forma integral.

Vecinos de Zapopan dieron a conocer que personas de al menos 20 colonias se manifestarán para cerrar avenidas como periférico y avenidas importantes que colinden con estas colonias en protesta por la falta de suministro de agua desde hace días, la manifestación tendrá lugar el día de mañana viernes 31 de mayo.

Algunas de las colonias afectadas son La Estancia, El Fortín, La Granja, Puerta del Bosque y varios fraccionamientos en la zona de Santa Ana Tepetitlán.

Dentro de las manifestaciones por falta de agua, este jueves se realizará una en la colonia la Estancia debido a que los vecinos han detectado la intermitencia en el suministro de agua en diferentes casas de dicha comunidad.

Ante la exigencia de la población los expertos coinciden en que le falta más humildad a las autoridades del SIAPA para dejarse ayudar por investigadores, universidades y ciudadanía en general para atender la problemática del agua sucia en el área metropolitana.

"Con ese discurso de 'ustedes saben menos', no se puede construir nada, no reconocen que se pueden hacer otras cosas", expresó el jefe del Laboratorio de Tecnologías para la Arquitectura y Urbanismo Sustentable del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD), Arturo Gleason Espíndola, quien también asegura que el monitoreo ciudadano que realizan los vecinos en grupos de whatsapp de manera gratuita quita gasto al SIAPA y aún así la autoridad gestora del agua no lo aprovecha.

Ante la invalidación de los reportes de la ciudadanía el investigador recomendó a la ciudadanía comenzar a utilizar filtros en sus casas para evitar enfermedades, en la medida de sus posibilidades.

Guillermo Márquez Gutiérrez, coordinador del Observatorio para la Gestión Integral del Agua, por su parte apuesta por comenzar como ciudadanía con acciones legales en contra del organismo debido a que es el derecho a la salud y al agua potable de la ciudadanía el que se está violando cuando el agua llega sucia a las casas.

Tras 3 semanas de desabasto y ante amenazas de protestas, el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) afirmó que en la zona de El Fortín, en el municipio de Zapopan, sí cuenta con el servicio de agua.

Habitantes de aquella colonia se han quejado constantemente desde hace varias semanas debido al desabasto de agua que padecen, por lo que este jueves advirtieron que, de no atender sus peticiones de restablecer el servicio, cerrarían el Periférico u otras vialidades.

Ángel Mejía, representante del movimiento de Colonias Unidas por el Agua, dijo que lo anunciado fue una amenaza para tomar las medidas y que las viviendas de la zona tuvieran nuevamente agua. Al último corte, el vecino de aquella zona comentó que hay avance en el restablecimiento del agua.

"Al momento han trabajado desde el día de ayer, y desde la madrugada de hoy, al momento el 95% de los cotos y fraccionamientos tienen agua. SIAPA pidió 20 horas para que el 100% tuviera agua y buena presión, se les dio la oportunidad, han estado trabajando, las pipas ya no se ven".

Como respuesta, el organismo del agua afirmó que la colonia cuenta con el suministro en su totalidad, esto tras una ficha informativa compartida. El SIAPA informó que, en caso de que haya una demanda, será atendida.

"Sin embargo, si existe alguna petición especial o demanda de algún vecino de esta colonia, el SIAPA la atenderá oportunamente".

Pusieron a disposición de la población la línea de SIAPATEL 33-3668-2482, así como las redes sociales oficiales del organismo X: @siapagdl y Facebook: siapagdl para atender cualquier petición.

También hicieron un llamado para que "este tema no sea utilizado con otros propósitos" [como cobrárselo al Gobierno del Estado en las próximas elecciones - el webmaster].

Mejía, vecino de la colonia, advirtió con retomar bloqueos en caso de que el servicio de abasto de agua sea interrumpido de nuevo.

El Gobierno de la Ciudad de México ha hecho hasta lo imposible por ocultar qué fue lo que paso en la contaminación del pozo que surte a la Alcaldía Benito Juárez. Su argumento, no por pueril menos perverso, es que dar a conocer esos datos entorpece la investigación, una investigación que a estas alturas no sabemos si es inexistente o solo incompetente, pues llevan meses sin poder dar una explicación coherente sobre lo que sucedió en un pozo de agua administrado y custodiado por ellos.

En Guadalajara, el Siapa se negó a participar en un ejercicio de transparencia para que semana con semana los habitantes de la ciudad supiéramos con certeza la calidad del agua que está llegando a nuestras casas, un dato fundamental que no solo tenemos derecho a saber, sino que es obligación de la autoridad informarlo. Lo que pase de la toma para adentro -la limpieza de los aljibes y tinacos- es nuestra responsabilidad.

Los habitantes de las márgenes de ríos y lagos, como es el caso de quienes viven en las orillas del río Santiago o en San Pedro Itzicán en el Lago de Chapala, no tienen acceso a conocer la calidad de los cuerpos de agua con los que conviven todos los días. Su salud depende de la relación con el agua y el gobierno tiene esos datos, sin embargo, han convertido esa información vital en clasificada o de difícil acceso.

La tan cacareada nueva cultura del agua está atravesada necesariamente por la transparencia y el acceso a la información pública. Cuando la virtual presidenta electa habla de nuevos paradigmas en medios ambiente y al mismo tiempo pretende eliminar al Instituto Nacional de Acceso a la Información (INAI) hay en ello una contradicción básica. Hay que modificar todo lo necesario al INAI para hacerlo más eficiente, pero desaparecerlo solo abona la cultura de la opacidad. Si el virtual gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus, quiere impulsar un cambio de la cultura del agua en el estado en la que todos los usuarios seamos corresponsables, necesitamos información. Si un ciudadano sabe que el agua que llega a su casa tiene calidad para beberse, va a dejar de comprar garrafones y, sobre todo, le va a dar valor, y si no es así, tendrá elementos para exigir que se cumpla con los parámetros de calidad. Si un industrial sabe que la calidad del agua del rio se mide todos los días y que si tira desechos al cauce éstos serán rastreables no solo por las autoridades sino por todos sus vecinos, se la va a pensar un poco más en contaminar.

Una nueva cultura, y por tanto, una nueva gobernanza del agua pasa por empoderar a los usuarios, no a los funcionarios.

El Congreso de Jalisco avaló 2 acuerdos que exhortan al Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA) para que informe sobre los contaminantes que hay en el agua, así como que resuelvan las quejas presentadas por usuarios ante el desabasto y la mala calidad del líquido suministrado.

El legislativo pide también que el SIAPA lleve a cabo un estudio integral de la calidad de los cuerpos de agua que sirven para abastecer a la ciudad, así como informar y justificar si los sistemas de potabilización actuales cumplen con la NOM-127-SSA1-2021 o si requieren una actualización técnica o presupuestal.

En total, fueron 37 votos a favor de todas las bancadas del legislativo quienes avalaron los acuerdos.

La diputada local, Mara Robles, reconoció la labor de todas las fracciones parlamentarias para los exhortos, aunque también mencionó que durante las campañas, todos los partidos se sumaron al llamado a renovar la red de distribución.

"Retomamos el rumbo de la comisión plural del agua donde todas y todos estamos interesados en que haya por fin al problema del agua en nuestro estado".

El SIAPA deberá entregar a más tardar en 20 días los informes complementarios al estudio que ya hizo entrega el organismo al Congreso del estado, aunque el mismo fue negado por el director del SIAPA.

Pese a los acuerdos, no se alcanzó la mayoría para solicitar a la Comisión de Hacienda legislativa para autorizar descuentos por parte del SIAPA para quienes recibieran agua de mala calidad en el año anterior.

María del Rosario Alcalá fue notificada 8 años más tarde que el cuerpo de su hija María Guadalupe se encontró todo ese tiempo en las instalaciones del Semefo.

De momento María del Rosario Alcalá no podrá darle sepultura a su hija, pues no cuenta con los recursos para hacerlo, razón por la cual acudió a la Comisión de Atención a Víctimas del Estado de Jalisco con la esperanza de que puedan brindarle algún apoyo económico. Proceso que, no obstante, podría demorar algunos meses.

El Gobierno de Jalisco presume una y otra vez que trabaja arduamente en el tema de desaparecidos y en la identificación de cuerpos encontrados en la vía pública o en fosas clandestinas, pero ayer se conoció una historia que exhibe a las autoridades estatales.

La señora María del Rosario reveló que hace 8 años desapareció su hija, la reportó ante autoridades de forma inmediata y le acaban de confirmar que su cuerpo está en el Servicio Médico Forense. La crítica es que durante esos 8 años estuvo en la morgue y apenas fue identificada. ¿Y las inversiones millonarias en el equipo y en el personal para hacer más eficiente el trabajo forense?

Es la realidad de las madres buscadoras o de las familias que buscan a sus desaparecidos, contra el discurso del Gobierno de Jalisco en temas de seguridad.

Si algo nos ha enseñado esa bella utopía que llamamos democracia es que así ha sido, así es y así será. Que la naturaleza del político es hablar y hablar y hablar. Tanto, que en cierto momento terminas por creértelo... aunque la gente sepa de sobra a qué se dedica la estirpe de la que formas parte: a llenar de diamantes el discurso y entregar carbones como logros de gobierno.

Así sucedió con las inundaciones, con el Río Santiago, con la contención de la inseguridad, con la mejora en la calidad del aire, con la entrega de agua limpia e incolora, con el mejoramiento del transporte público y, si recuerdas, hasta con el ordenamiento de tus ciudades, esas que hoy se secan cuando el Sol quema y se ahogan cuando la primera nube gris se asoma.

Ni modo. Vender humo es tu poesía y, como Arreola dijo hace tiempo, eso es lo que legitima nuestra condición de hombres. Sea en palabras, sea en artes plásticas, sea en actitudes humanas. La poesía, tu poesía, es la posibilidad de ser del hombre: tu posibilidad de crear.

Por eso es sumamente triste que tu discurso y la realidad colisionen, porque el impacto de lo que existe por encima de lo que dices y compras en campañas mediáticas es abrumadoramente desigual. Tu gasto no se nota y miles de peces en el borde del Río Santiago demuestran que esos 4,600 millones de pesos en saneamiento se quedaron muy lejos de revivirlo.

Claro: ese sí es un tema federal y el gobierno en turno se hizo a un lado en 6 años. No es enteramente tu responsabilidad... aunque sí la asumiste como propia.

Luego están los temas de violencia, los que a nadie le importa a qué autoridad le toque resolver. Esos en donde el impacto es el mismo si abandonan un cuerpo desmembrado afuera de una finca o le roban el teléfono a un trabajador cuando viaja de regreso a casa en el transporte público. ¿Te acuerdas que, en tu ofertómetro, garantizaste que lo ibas a cambiar?

Hoy, la zona de Pueblo Quieto, irónicamente ubicada a unas cuadras de la Glorieta de Las y Los Desaparecidos, ensombrece tus propuestas para restaurar el orden. Ahí lo mismo pueden abandonar a un hombre en una alcantarilla que llevarse por la fuerza a 2 mujeres... o sepultar cuerpos en fincas que se construyeron de manera irregular junto a las vías del tren.

El coctel de omisiones de todos los niveles de gobierno que registra esa zona impresiona y escandaliza. Y ambos temas le estallaron en el rostro esta semana a nuestros flamantes portadores del impuesto colectivo.

Sí, la responsabilidad es compartida, pero en el afán de protagonizar y "poner la muestra" a escala nacional, los que hoy se ufanan de cambiar la historia priorizaron los indicadores por encima de las realidades y, en el ostracismo de la función pública, redujeron a números a las personas que prometieron defender.

Y, en medio del baile de cifras y portadas alegres, le colocaron un sólido sello de indolencia a un sexenio de contaminación y duelo, por un lado, y de refundación y metas cumplidas, por el otro.

Hace 3 años se remarcó la exigencia de conductores y alcaldes para que aumentara la presencia de los agentes viales. Y también se tenía autorizada la contratación de más policías, pero el número de elementos está a la baja.

Entre los años 2021 y 2024, la plantilla redujo de 1,958 a 1,821 elementos, con base en la nómina de la Secretaría de Seguridad de Jalisco, a cargo de la Policía Vial.

"Cuando hay tormentas, no ves un tránsito en zonas de riesgo ni congestionadas", lamenta Sergio López, quien vive en Miravalle y se traslada todos los días hacia Los Belenes.

"Es la peor dependencia del gobierno. Ahí están las estadísticas: accidentes, muertes y caos vial. ¿Le sigo?", opina Andrés Ochoa.

Para el ciudadano Armando Reynaga, la Policía Vial se convirtió en una corporación que, más que servir, se encarga de recaudar dinero a través de las multas. En eso coincide Ana Luz García: no puede evaluar la eficiencia de la corporación porque no está en las calles. "Cuando los semáforos no funcionan, ya no se hacen presentes".

Tras un análisis en la nómina entre la 1a. y la 2a. quincena de junio pasado, destaca que los policías viales aumentaron a 3,324 en total, pero regresaron a los 1,821 agentes en este mes. ¿Por qué aumentaron y luego los recortaron? Se solicitó entrevista con la Secretaría de Seguridad y la Policía Vial, pero no respondieron.

Mientras tanto, en la ciudad el tráfico es cada vez más lento y la velocidad promedio redujo de 23.5 a 22 kilómetros por hora en avenidas, según la Agencia Metropolitana de Servicios de Infraestructura para la Movilidad.

Para Oliver Meza Canales, investigador de la Universidad de Guadalajara, el 1er. paso para generar una verdadera política de movilidad es garantizar que existan los suficientes policías en las calles y que hagan valer las normas.

La falta de personal representa una problemática especial para Guadalajara y Zapopan, que concentran casi la mitad de los 4.3 millones de vehículos registrados en Jalisco, según la estadística del Inegi.

Además de la carencia de efectivos, este medio de comunicación también ha consignado una red de corrupción entre agentes y operadores de grúas para extorsionar a dueños de vehículos aparentemente mal estacionados. Según reportes ciudadanos, integrantes de la Policía Vial solicitan hasta 5,000 pesos de "mordida" a cambio de no llevarse el auto al corralón.

El gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus, prometió la contratación de 500 agentes viales durante su 1er. año de gobierno y 500 más en el 2o., la adquisición de 300 motocicletas para que los policías se desplacen rápidamente hacia puntos de conflicto y la implementación de una estrategia que incremente su presencia en las calles y avenidas.

Se solicitó entrevista con Blanca Minerva Magaña, titular de la Policía Vial, y Bosco Pacheco Medrano, secretario de Seguridad de Jalisco, pero no respondieron. Se les enviaron preguntas por escrito, pero tampoco contestaron:
- ¿Por qué hay menos agentes en las calles?
- ¿Por qué aumentaron los policías en junio y luego bajaron en julio.?
- ¿A qué se debió su contratación y luego el recorte?

"No quiero decir que esté bien lo del socavón, pero a lo mejor es lo que necesitan las autoridades para reforzar la ciudad para la temporada de lluvias. ¿Cuántas veces hemos visto inundaciones, árboles caídos, tráfico y gente que se muere por las lluvias? Y todo porque las alcantarillas están tapadas, las calles y avenidas no soportan tantos niveles de agua o, simplemente, por lo que pasó hoy, no resisten y se hunden. Es lo que te digo, si llueve, esta ciudad se desmorona. ¿Cómo puede ocurrir eso si decimos que Guadalajara es una ciudad de primer mundo?", comentó Francisco Salgado después de pasar cerca de 2 horas en el tráfico debido al socavón registrado en la madrugada de ayer.

Por lo pronto, David Miguel Zamora Bueno, titular de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP), comentó que los trabajos de reparación tardarán al menos 10 días en concluir.

"Eso dicen, pero que no te sorprenda si se tardan 3 semanas o hasta un mes, y el tráfico igual o peor. ¿Ahora vamos a tener que salir 3 horas antes para llegar a tiempo?".

Nos enteramos de que el problemón por el socavón en la Avenida López Mateos pudo haber sido diferente, si en el SIAPA hubieran atendido un reporte.

El jueves 18 de julio, es decir, justo una semana antes del mega socavón, se hicieron reportes en el SIAPA sobre una fractura en el pavimento de la avenida, justo en el punto de la grieta, pero en el sentido de las laterales contrarias.

Los testimonios detallan que salía el agua a borbotones, como si fuera una pequeña fuente.

¿Cuál fue la reacción del organismo distribuidor del agua y también responsable de revisar las fugas? El silencio.

Y como no se revisó nada, dicen algunos que ahora ya se conocen las consecuencias. ¿Será?

Por lo pronto, piden una investigación para que se revisen los reportes de los usuarios, con la intención de confirmar si hay omisiones de los directivos del organismo, a cargo del Gobierno de Jalisco.

Para los conductores o los usuarios del transporte público, agárrense porque vienen 2 semanas, por lo menos, de caos en esta avenida. Más, aunque no lo crean.

¡Ya salió el nombre! Ayer les comentamos que algunos panistas están criticando las cifras de la nueva fuente de abasto para la ciudad: el sistema de El Zapotillo. Mientras algunos dicen que dará la mitad de lo que presumen en el Gobierno de Jalisco, resulta que el ex gobernador Francisco Ramírez Acuña lamenta que la cortina de la presa quedó muy baja (menos de 60 metros de altura), por lo que será difícil que llegue agua hasta la zona metropolitana de Guadalajara. Y por eso afirma que el líquido servirá solamente para municipios de Los Altos de Jalisco.

En síntesis, asegura que "no vamos a tener más agua" en la metrópoli, por lo que se tiene que recurrir a la construcción de otra presa en la Barranca de Huentitán. "Con el tiempo lo veremos", advierte el senador electo.

Al SIAPA también le dio su repasada y criticó el agua sucia que está saliendo en las casas porque no están siendo atendidas las plantas de tratamiento, no se está potabilizando bien ni limpiando los ductos.