Verdades y declaraciones

"Locura: Seguir haciendo lo mismo y esperar resultados diferentes."

Atribuido a Albert Einstein

"El gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, tuvo una primera estrategia exitosa de comunicación, aún antes de asumir el cargo (lo que ocurrirá hasta el 6 de diciembre), al presentar lo que él mismo denomina como el 'Paquetazo': el cobro de 900 pesos a partir del 1 de enero de 2025, que incluirá el costo del refrendo vehicular, junto con la verificación vehicular y en añadidura, nuevas placas para todos los automotores de Jalisco."
"No parece que haya sido algo planeado, aunque hay quienes creen totalmente que en política no hay coincidencias, pero el anuncio del 'Paquetazo' está robándole totalmente los reflectores al último informe de gobierno de Enrique Alfaro Ramírez."
"Si más allá de lo mediático, la ciudadanía en general acepta de buen grado la propuesta de cobro, tomándola como el cumplimiento de la gratuidad en el Programa de Verificación Vehicular, se podría convertir en un 1er. gran logro del gobierno de Lemus Navarro, pues en contraste con el desagrado que causaba el pago del trámite de verificación, los propietarios de automóviles se podrían sumar al objetivo original: contaminar lo menos posible en una urbe como la de Guadalajara, con uno de los mayores promedios de vehículos por habitantes en América Latina."
"No será tan simple, pero la apuesta es interesante."
"Cada propietario de un automóvil deberá hacer el pago correspondiente de su refrendo. Al realizarlo, en automático se le generará una cita para cumplir con la verificación vehicular, en el taller más cercano a su domicilio. Adicionalmente, se generará la cita para el trámite del cambio de placas."
"El próximo secretario de la Hacienda Pública, Luis García Sotelo, había comentado en un video que se compartió rápidamente, que el reemplacamiento obedece a una estrategia de seguridad e identificación de los autos."
"Cuando iniciaba la campaña por la gubernatura, Pablo Lemus prometió eliminar el costo y las sanciones por la verificación. Al gobernador Alfaro le pareció una mala idea, pero el tiempo le dio la razón al entonces candidato que además de la buena recepción de su iniciativa, podrá aprovechar el bono de simpatía que le genere haber cumplido su compromiso."
"Asunto aparte será lo que deba hacerse con los automóviles que por su uso y modelo no podrán pasar la verificación. Tendrán 2 oportunidades y posiblemente, el Gobierno del Estado pueda aplicar un programa de apoyo para 'descacharrización', es decir un crédito o una ayuda a fondo perdido para comprar otro auto menos contaminante. Soñar no cuesta nada, pero será muy complicado en un estado como el nuestro donde más de la mitad de los automotores tienen más de una década circulando. Pero esa será una batalla a librarse quizá en 2027."

Jorge Octavio Navarro
(v.periódico El Informador en línea del 5 de noviembre de 2024).

"El activista ambiental Abraham Gobel fue asesinado la noche de este domingo en el municipio de San Pedro Tlaquepaque."
"La víctima era presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares (ATERVAC)."
"Presuntamente, Gobel fue citado por varias personas quienes comprarían su motocicleta y el lugar pactado fue el cruce de Calzada Córdoba y Avenida Niños Héroes, en la colonia El Álamo."
"Al encontrarse con los supuestos compradores, estos le dispararon para quitarle su motocicleta y evitar el pago por ella."
"Los criminales le quitaron el vehículo y se dieron a la fuga, luego de haberle disparado en al menos 4 ocasiones."

(V.periódico El Informador en línea del 4 de noviembre de 2024).

"El proyecto más rupturista es, sin duda, la verificación vehicular gratuita. El gobernador anunció un 3 por 1: el pago del refrendo por 900 pesos en donde se incluye la verificación gratuita y el reemplacamiento."
"Todavía quedan muchas dudas sobre esta política que en algún momento Alfaro calificó como una 'ocurrencia'. ¿Cuánto costará pagarle a la empresa proveedora del software y a los operadores de los verificentros?"
"En su momento, el actual gobernador habló de un costo adicional para el erario de 1,153 mdp que se pagaría 'con el dinero de las personas', sólo que se trata de un gasto indirecto, igual que el subsidio a transportistas."

Jonathan Lomelí
(V.pág.2 del periódico El Informador del 4 de noviembre de 2024).

"El virtual gobernador electo de Jalisco, Pablo Lemus, garantiza que la verificación vehicular será gratuita, sin multas y sin operativos, pero que los autos que no pasen la revisión quedarán retenidos en el verificentro y no podrán seguir circulando."
"Aunque explicó que ya se trabaja en un paquete fiscal para que se brinde un apoyo económico a sus propietarios a fin de que puedan adquirir un nuevo vehículo."
"'Aquellos automóviles que no pasen la verificación por 3a. vez podrían acceder a un esquema de financiamiento para poder renovar su vehículo'."
"¿Pero por el momento qué pasa?"
"'Ya no podrían circular y tendrían que acceder a ese fondo y ya no podrían salir del verificentro ya no podría salir, las fotomultas más o menos andan en 850 millones de pesos al año por supuesto que hay recursos para poder subsidiar esto'."
"Se le cuestionó sobre la idea de la alcaldesa de Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, quien en su campaña anuncio que retiraría todas las cámaras de fotoinfracciones del municipio apegada a su autonomía y esto fue lo que respondió."
"'No he tenido comunicación con la presidenta municipal de Tlaquepaque pero me parece que sería una irresponsabilidad que ella no quisiera entrar a subsidiar la verificación o sea si ella lo que quiere es quitar todos los apoyos para el pago de la gratuidad de la verificación sería un error o sea yo creo que le lanzaría un mensaje a su ciudadanos que ella sí les quiere cobrar la verificación'."
"Pablo Lemus aseguró que durante su gobierno se apoyarán los esquemas que benefician al transporte público pero no para los transportistas sino para usuarios."

(V.UDG TV del 4 de octubre de 2024).

"Al menos 13 millones de personas migrantes han cruzado el territorio mexicano en los últimos 6 años en su búsqueda de llegar a los Estados Unidos de América por mejores oportunidades o condiciones de vida, informó el director general de Coordinación de Oficinas de Representación del Instituto Nacional de Migración (INM), Héctor Martínez Castuera."
"Estas cifras, que corresponden al sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, se componen por las poco más de 6 millones de personas de diferentes nacionalidades que ha detenido el INM, y 7 millones de personas que han cruzado al territorio estadounidense, según han reportado las autoridades migratorias de ese país."
"El funcionario federal dijo que la procedencia de estas personas es de más de 180 países, que han entrado a México de forma irregular; esto, contrastó, cuando la Organización de las Naciones Unidas (ONU) reconoce a 194 países."
"Además, agregó que en el sexenio se han atendido a 121 caravanas que se han generado básicamente desde Chiapas y que transitan por diferentes puntos por la República Mexicana."
"El número de caravanas de personas migrantes que han pasado por Oaxaca, es un número menor; sin embargo, son las que están conformadas por un mayor número de personas. Pese a ello, aseguró que esto 'no ha trastornado las actividades del estado'."
"'Más bien, ha habido una coordinación de los 3 niveles de gobierno que han permitido dar esa atención para regular el flujo, y sobre todo que tengan la seguridad para evitar la intromisión del crimen organizado, del tráfico de personas y sobre todo de los polleros que se han aprovechado de estas personas migrantes, que únicamente vienen en búsqueda de mejores oportunidades'."
"Martínez Castuera también dio a conocer que 475 personas han sido puestas a disposición de la Fiscalía General de la República (FGR) por estar involucradas en el tráfico de personas migrantes, que van desde conductores de transporte y personas detenidas en casas de seguridad o habitaciones."
"Sobre el incendio en la estación migratoria de Ciudad Juárez, Chihuahua, el 27 de marzo de 2023 donde murieron 40 migrantes, dijo desconocer cuál fue el motivo por el que el personal de seguridad privada no abrió las muertas de las celdas en las que estaban recluidas las personas migrantes, y que el comisionado del INM se encontraba a 1,800 kilómetros de distancia."
"Y calificó esto como un acto de injusticia, pero que se están atendiendo las observaciones realizadas por la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH)."
"Ahora, dijo, ya no se tienen puertas de acero en las estaciones migratorias y las celdas tienen ventilación; asimismo, se han instalado sistemas de agua como medida de prevención y actuación en caso de otro incidente similar. 'Hoy por hoy las estaciones migratorias son espacios seguros, dignos', aseguró."
"También, dijo que se han tomado acciones contra el personal del INM contra el que había muchas quejas por pedir dinero a los migrantes, y afirmó que se han dado de baja a 3,340 elementos de la dependencia."

(V.periódico El Universal en línea del 18 de septiembre de 2024).

"En los primeros 7 meses de este año el proveedor de la tecnología y los operadores del programa de verificación vehicular recibieron más dinero por cada proceso realizado que en los 4 años anteriores, según un análisis realizado a los egresos que comparte el Fondo Estatal de Protección al Ambiente de Jalisco (FEPAJ) en su portal de transparencia."
"De enero a julio, la empresa Worldwide Environmental Products (WEP) y los centros del Programa de Verificación Responsable (PVR) recibieron 99.12 millones de pesos (mdp) por 233,029 verificaciones realizadas en ese periodo; por cada una se les entregaron 425.35 pesos. Cada verificación tiene un costo de 500 pesos, pero si se hace de manera extemporánea, 550."
"Anteriormente, de 2020 a 2023, el proveedor de tecnología y los operadores de los centros recibieron 423.29 millones de pesos (mdp) por 1'037,215 verificaciones realizadas en ese periodo. Si se dividen de manera unitaria, por cada una se pagó a WEP y operadores un monto de 408.10 pesos."
"La Coordinación General de Gestión del Territorio confirmó vía transparencia que, de los recursos generados por la verificación, el 50.02% es para los operadores; el 35.05 %, para el proveedor, y apenas el 14.93% para proyectos ambientales, es decir, de cada 500 pesos de cada verificación de este año sólo 74.65 serán para acciones a favor del ecosistema y 425 pesos con 35 centavos para la empresa de la tecnología y gastos de operación."
"En el contrato inicial la empresa WEP recibía 99 pesos por cada verificación, incluido el impuesto al valor agregado (IVA), pero luego el monto subió a 175 pesos porque las metas no se cumplieron debido a que el contrato estipula que, si las verificaciones bajan, el proveedor recibe un mayor porcentaje. De acuerdo con el contrato publicado por la Secretaría de Administración, el precio unitario no sería modificado en tanto el porcentaje del programa no sufriera variaciones al 5% respecto del porcentaje de verificación."
"A LA BAJA, PROCESOS Y APROBACIÓN"
"Este año van a la baja las verificaciones vehiculares, así como el porcentaje de aprobación. En 2023, el promedio diario fue de 2,257, de las cuales el 70% aprobaba y el resto reprobaba; sin embargo, del 1 de enero al 18 de julio se realizaron 214,322 verificaciones que, si se dividen entre los 199 días transcurridos hasta entonces, dan un promedio diario de 1,076. Además, solamente 1 de cada 4 autos pasó la prueba y el resto reprobó."
"De acuerdo con el 1er. contrato, la meta para este año es lograr la verificación de 2'349,000 vehículos; en el compromiso establecido con WEP cada año se aumenta el porcentaje de autos a verificar."
"Consultada sobre este tema, la diputada de Futuro, Susana de la Rosa Hernández, señaló que el gobierno del estado ha realizado diversas modificaciones al contrato original del PVR para que el proveedor y los verificentros se lleven más recursos."
"'Hoy cada centro recibe más de la mitad del costo unitario de la verificación, que son 250.10 pesos mientras que el proveedor recibe casi el doble de lo que recibía inicialmente, es decir, 175.24 pesos. Esto significa que el 85% de cada verificación se otorga a las empresas amigas del gobernador y el 15% restante se va a proyectos verdes', precisó la legisladora."
"Destino de recursos a acciones verdes, en duda"
"Susana de la Rosa señaló también que a la fecha se mantiene la incertidumbre de que en verdad se utilice dinero de la verificación para proyectos verdes."
"'Sólo se asignan (los recursos), pero no se ejercen por completo los pocos recursos que deben de ser destinados para garantizar un mejor medio ambiente', señaló."
"Según la diputada de Futuro, el FEPAJ tiene remanentes 'por más de 150 millones de pesos desde el 2020'; sin embargo, parte de ese dinero ya se usó en este año. En la revisión al gasto del FEPAJ este medio encontró que sólo existen 10.2 mdp de remanentes por la verificación."
"De la Rosa hizo énfasis en que el PVR es un rotundo fracaso para la sociedad, pero no deja de ser un gran negocio para las empresas."
"'En 2024 se deberían de realizar 2.3 millones de verificaciones y a medio año el gobierno señala que únicamente han realizado poco más de 230,000, apenas el 10% de lo que deberían. ¿Por qué las personas no verifican? Por lo mismo que los datos nos demuestran, es un programa recaudatorio que sigue beneficiando a unos pocos', finalizó."

(V.El Diario NTR en línea del 29 de agosto de 2024).

"Regular la migración ilegal ha sido el sueño de todo presidente estadounidense, al menos desde Ronald Reagan. No se puede, por una sencilla razón: lo que le da sentido económico es que sea ilegal. Muchos procesos en el campo, la agroindustria, la construcción y algunos servicios como restaurantes o jardinería, dependen de que sean ilegales, de que se les pague poco y no tengan carga legal. Más allá de los discursos xenófobos de los republicanos, la economía estadounidense necesita migrantes ilegales y la mayoría de ellos entrarán por la frontera mexicana. Lo que el gobierno estadounidense espera oír de su homólogo en México no es cómo acabar con la migración, sino cómo regularla; lo que los votantes quieren oír es que hay alguien que es culpable de sus problemas."

Diego Petersen Farah
(v.pág.2 del periódico El Informador del 22 de julio de 2024).

"El número de familias completas que han optado por migrar hacia Estados Unidos debido, principalmente, al incremento de la violencia en el país, ha ido en aumento, de acuerdo con un estudio publicado por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)."
"De acuerdo con cifras de un estudio realizado por Tonatiuh Guillén López, excomisionado del Instituto Nacional de Migración e investigador del Programa Universitario de Estudios del Desarrollo (PUED) de la UNAM, la movilidad mexicana hacia el país vecino no sólo un repunte dominante por encima de migrantes de otras nacionalidades, sino 'una expansión acelerada de nuevos flujos', como los de las familias enteras."
"Señala que se trata de un éxodo que no se había visto, y que los factores que lo impulsan son desde la repercusión de la pandemia de Covid-19, hasta el incremento de la violencia provocada por el crimen organizado. Estima que la movilidad de familias enteras puede ser desplazamiento forzado debido a dicha violencia."
"Esto ha crecido tanto, que esta modalidad de migración ha superado otras, como la de adultos solos."
"De acuerdo con las cifras mensuales presentadas por Guillén López, en octubre de 2017 se registraron alrededor de mil personas mexicanas agrupadas en familias en la frontera sur de Estados Unidos; en julio de 2022 rebasaron las 5,000, y entre noviembre y diciembre de 2023, el número de familias casi alcanzaron las 40,000, cifra que rebasa por mucho la cantidad de adultos solos que buscaban cruzar la frontera, los cuales eral alrededor de 29,000."
"Guillén López, durante su intervención en la conferencia, ofreció una clasificación detallada de las distintas épocas de migración hacia Estados Unidos, abordando cómo ha evolucionado la composición y predominancia de los flujos migratorios a lo largo de los años. Este análisis se centra en 3 grandes períodos: la época clásica, la época centroamericana y la época post-Covid."
"De acuerdo con López, hasta el año 2008, la migración mexicana dominaba casi exclusivamente el flujo migratorio hacia Estados Unidos. En esta fase, denominada época clásica, la mayoría de los migrantes eran adultos que se aventuraban a buscar mejores oportunidades laborales en el país vecino."
"A partir del 2009 y hasta el 2020, denominado época centroamericana, se caracteriza por un aumento considerable en la migración desde los países de América Central, acompañada de un declive en la migración mexicana hacia Estados Unidos. 'Vimos un crecimiento notable en el flujo centroamericano, que comenzó a superar al mexicano', indicó López. Durante estos años, factores como la violencia y la falta de oportunidades económicas en estos países impulsaron a muchas personas a buscar refugio fuera de sus fronteras."
"El 3er. período, identificado como la época post-Covid (2021-2024), muestra nuevamente un cambio en los patrones migratorios. Aunque los flujos centroamericanos siguen siendo significativos, ha habido un resurgimiento en la migración mexicana. 'Estamos en una fase de expansión en ambas categorías: familias y adultos solos', afirmó López. En esta fase, también se ha observado un aumento en el número de solicitantes de refugio provenientes de diversos países."
"López también abordó un fenómeno preocupante: la invisibilización de la movilidad mexicana en los debates migratorios actuales. 'Se ha negado la movilidad mexicana, es decir, se busca invisibilizar este fenómeno', indicó. Esta invisibilizarían puede llevar a una falta de atención y recursos para abordar las necesidades específicas de este grupo de migrantes."

(V.Infobae del 15 de junio de 2024).

"Del debate de ayer resaltaría la insistencia de Lemus en su promesa de convertir la verificación vehicular en gratuita, sin operativos de persecución ni multas por su incumplimiento que le provocó incluso diferencias con el gobernador Enrique Alfaro."

Jaime Barrera
(v.pág.2 del periódico El Informador del 27 de mayo de 2024).

La candidata morenista a la gubernatura de Jalisco, Claudia Delgadillo, "insistió en que quitará la verificación vehicular, y que en Jalisco sólo habrá afinación."
(V,pág.10 del periódico El Informador del 27 de mayo de 2024).

"Si el próximo gobierno [estatal] cancela el contrato, la empresa Worldwide Environmental Products (WEP) podría demandar y ganar hasta 5,000 millones de pesos de penalización que estipula el contrato."
"¿Y entonces cómo piensa el candidato de MC que se va costear la verificación, si ya no se va a cobrar?"
"Sencillo: imponiéndolo como requisito para que cada propietario de auto pueda obtener su refrendo anual. Será gratis, pero al mismo tiempo una obligación."
"Además, habrá una bolsa específica de la fotoinfracción (que este año tiene una proyección de 784.6 millones de pesos) para la empresa WEP."
"El candidato naranja cree que con esa estrategia resolverá la verificación y, además, tendrá el dinero del refrendo."

Isaack de Loza
(v.pág.7 del periódico El Informador del 9 de marzo de 2024).

"El proveedor de la tecnología para verificar, WEP, tiene contrato vigente con el gobierno hasta 2038."
"El tabulador del contrato contemplaba que en 2022 se tendría un cumplimiento de 60% del parque vehicular y en 2023 del 63%, sin embargo, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial en 2022 verificó solamente el 9% y en 2023 el 29%, ambos lejos de la expectativa, por lo que se aumentó la tarifa de ganancia para la empresa."
"De hecho, según la tabla del contrato, en 2024 debería verificar el 66%."
"Sin embargo, al corte de febrero, la Semadet reconoció vía transparencia desconocer aún el impacto de la verificación actual en la calidad del aire, pues se encontraba realizando los cálculos correspondientes."
"No obstante, el 2023 cerró con apenas 110 días con aire de calidad de los 365 del año, es decir, apenas 1 de cada 3 con niveles aceptables de contaminación."
"Pese a este escenario, candidatos y candidatas a la gubernatura han mostrado propuestas que van desde dar el servicio de verificación gratis hasta condonar a cambio de separar basura, lo que desató la molestia del gobernador Enrique Alfaro y señaló de ser ocurrencias."
"De acuerdo con el último informe de este fideicomiso, solo en 2023 la verificación ha significado una recaudación de 326.80 millones de pesos, de los cuales 244.10 millones fueron a las arcas de las empresas involucradas, mientras que de 2020 a 2023 recaudó 545.66 millones de pesos, que en caso de ser gratuito deberían salir de las arcas del estado."

(V.periódico Mural en línea del 6 de marzo de 2024).

"Enrique Alfaro explotó ante la verificación vehicular gratuita que propuso su candidato Pablo Lemus: 'Seamos respetuosos con los jaliscienses, hablemos con la verdad, digamos lo que se puede y lo que no se puede (...) Ojalá no tengamos una campaña de ocurrencias'. Sin embargo..."
"El gobernador defendió el actual modelo de verificación vehicular con el argumento de que costaría 1,153 MDP subsidiarlo y sugirió que gracias a su política Jalisco Respira hay una mejora en la calidad del aire durante su gobierno. Falso."
"'Cuando llegamos a este gobierno, 1 de cada 3 días estaba por debajo de la calidad del aire que establece la norma', dijo. Sin embargo, hoy respiramos aire sucio 2 de cada 3 días en promedio. En la ZMG, en 2021 hubo 216 días con mala calidad del aire; en 2022 fueron 213 y 2023 cerramos con 255 (PACmetro, 2023)."
"Digámoslo claro: Alfaro defiende un modelo de verificación vehicular que ha fracasado. El modelo útil y que tendría un impacto real en la calidad del aire es uno en donde verifiquen más del 80% de vehículos, no sólo el 29% como ocurrió en 2023, a 3 años del inicio del programa."
"En cambio, la propuesta de verificación gratuita de Lemus, al margen de las reformas legales que implica, tampoco ayuda mucho. ¿Bajo qué incentivo el automovilista acudiría a verificar? ¿De dónde saldría el subsidio? Eso y nada nos deja exactamente en donde estamos ahora."
"Tratemos de apartarnos de las disputas políticas y electorales. Pensemos en el aire que respiramos. El problema es complejo y multifactorial. Porque la polución mata. El PACmetro 2023 indica que una estrategia integral de calidad del aire evitaría 60 muertes prematuras para 2030. Si no se hace nada, la cifra se eleva a 300 defunciones prematuras por polución en 2050."
"El Inventario Integrado de Emisiones del Área Metropolitana de Guadalajara indica que el 32% de los contaminantes de fuentes móviles provienen de las motocicletas. En cambio sólo el 27% proviene de autos particulares. Hay que aclarar que en esta última categoría se excluyen las SUV, pickups, camiones y taxis de donde sale el resto de contaminantes."
"¿Qué estamos haciendo para regular las motos? ¿Qué políticas existen para desincentivar el uso de motos y automotores? ¿Cómo afecta la movilidad caótica y la mala planeación urbana en la recurrencia cada vez mayor al auto particular?"
"El PACmetro 2023 lo señala claramente: la mayor contribución a la mejora de la calidad del aire sería el cambio de automóviles particulares a autobuses BRT ecológicos. De 10 medidas de mitigación, esa sería la más efectiva en una ciudad con cada día más autos, más motos y menos usuarios del transporte público."
"Coincido con el gobernador. Hablemos con la verdad a las y los jaliscienses. Digamos lo que se puede y no se puede, lo que funciona y lo que no funciona. Necesitamos soluciones, no ocurrencias ni más engaños."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 6 de marzo de 2024).

"Debido a la importancia que tiene el programa de Verificación Responsable para mejorar la calidad del aire en la zona metropolitana de Guadalajara y ciudades medias en Jalisco, el candidato Pablo Lemus consideró que continuará en caso de ganar la gubernatura. Sin embargo, sería con nuevas reglas que eliminan el tema recaudatorio."
"'La gente está de acuerdo en que se cuide el medio ambiente. El problema más bien son los operativos, las multas y demás. En unos días más vamos a presentar cómo vamos a continuar este programa, pero sin multas ni levantones de automóviles, apelando a la conciencia pública, pero sobre todo, sin costo'."
"Actualmente, el costo de la verificación por vehículo es de 500 pesos. Y las multas superan los 2,000 pesos por no portar el holograma."
"La propuesta de Lemus va en contra de la postura de la administración estatal actual, quien rechazó las peticiones de los dueños de autos para eliminar el cobro de la verificación (por considerarla recaudatoria), como sucede en otros estados como Nuevo León."
"El candidato de Movimiento Ciudadano detalló que se eliminarían ese cobro y la sanción con base en un subsidio estatal, que se pagaría a los dueños de los Centros de Verificación Responsable y a la empresa proveedora del sistema, evitando el golpe al bolsillo de la ciudadanía. De acuerdo con la Ley de Ingresos de Jalisco, el gobierno pretende recaudar este año más de 648 millones de pesos por el programa de verificación."

(V.primera plana del periódico El Informador en línea del 2 de marzo de 2024).

"Todos los propietarios de un automóvil y que circulen en el área metropolitana de Guadalajara, y de ciudades medianas con una población mayor a 100,000 personas en Jalisco, tienen la responsabilidad de someterse a la verificación vehicular, una inspección que tiene como propósito revisar la emisión de contaminantes."
"Según el Gobierno del Estado, el objetivo del programa es favorecer al cuidado y protección del medio ambiente, con lo que se busca cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas y así reducir las emisiones contaminantes de la atmósfera. Aunque los críticos señalen que se trata de una medida con fines recaudatorios exclusivamente."
"Pese al debate, las multas por no cumplir con el requisito están por llegar y ante la premura, son muchos conductores y conductoras que se preguntan ¿Qué es lo que se revisa durante la verificación vehicular? Algunos temen que las condiciones visuales del coche, como la pintura o el aspecto general, sea un factor decisivo para pasar o no la prueba. Otros más se cuestionan si el estado de las llantas importa. Por eso aquí recuperamos información que el Gobierno del Estado a fin de despejar dudas."
"¿Qué revisan a la verificación vehicular?"

"¿Qué no se evalúa?"
- Chasis, carrocería, parabrisas y espejos
- Suspensión, frenos y sistemas de seguridad
- Nivel de combustible, testigos y sistema de iluminación
- Accesorios y equipamiento."
"En caso de no aprobar la verificación vehicular, se te entregará una constancia técnica de rechazo con la que podrás circular durante 1 año sin ser sancionado."

(V.periódico El Informador en línea del 22 de febrero de 2024).

"Las multas por no verificar en Jalisco comenzaron en marzo de 2023. A los operativos que en ese entonces implementaron trabajadores de la Policía Vial, la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE) y la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) se sumó, en octubre pasado, el 'Escuadrón Verde', que actuaba de forma itinerante para sancionar a los conductores que decidieron no formar parte de la estrategia del gobierno estatal para reducir la contaminación que acentúan los automotores que circulan por las vías de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG)."
"Sin embargo, si bien la Semadet precisó como respuesta a una solicitud de información, vía Transparencia, que en octubre y noviembre de 2023 hubo hasta 17 operativos 'dinámicos' al día, esta cifra disminuyó a 25 durante todo diciembre. Además, la dependencia no compartió cuántos se llevaron a cabo en enero."
"Esto ocurrió pese a que el incremento de estos actos de la autoridad provocó que subiera el número de personas que acudieron a verificar. Por ejemplo, en septiembre, un mes antes de que se pusiera en marcha el 'Escuadrón Verde', se documentaron 60,174 verificaciones. En octubre, cuando seguía en funcionamiento, fueron 92,909."
"En cambio, en diciembre el número cayó a 69,212."
"Los propietarios de distintos centros de verificación en la ciudad coincidieron que en los últimos 2 meses cayó el número de automovilistas que asisten a los puntos a realizar el trámite."
"A principios de octubre pasado se lanzaron los operativos para procurar el cumplimiento del programa bajo el nombre de 'Escuadrón Verde' en conjunto con la Semadet, Policía Vial y la agencia AIRE para evitar extorsiones o corrupción a la ciudadanía."
"El encargado de un centro de verificación, quien prefirió omitir su nombre para evitar posibles represalias por parte de la autoridad, dijo que 'se notó un repunte, calculó en 70%, pero pasando los meses ya no se hizo la difusión adecuada y tuvo una ligera caída. A mediados de diciembre vimos que los operativos del "Escuadrón Verde" fueron suspendidos, y la sorpresa fue que entrando enero la baja del cumplimiento se notó bastante, y ahora estamos de un 18% a un 20% de capacidad'."
"Señaló que les dijeron que en diciembre se suspendió el operativo dinámico debido a que faltaba personal de Policía Vial para la implementación del 'Operativo Salvando Vidas', pero que una vez concluido regresarían a la calle con el 'Escuadrón Verde', e incluso regresarían con 9 dispositivos diarios en lugar de 4."
"'Las personas no van a verificar porque se les metió la idea de que es un tema recaudatorio, porque creen que ir a verificar les impactará en su bolsillo, pero no toman en cuenta que un vehículo en malas condiciones gasta más combustible, y teniendo una mala calidad del aire se enferman más seguido de la garganta y si nos vamos a un escenario más drástico no me imagino lo que pueda costar un tratamiento contra el cáncer. Pero no lo vemos desde ese punto de vista, necesitamos tener un mayor número de contingencias ambientales para que nos quede claro que es responsabilidad de todos procurar mejorar la calidad del aire con lo poco que nos toca', señaló."
[Este fulano está asumiendo que los automóviles son los culpables, siendo que durante la reclusión en la pandemia, en la Ciudad de México quedó demostrado que el problema no son los automóviles - el webmaster.]
"Otro de los encargados indicó que cerró los últimos meses del año con 100% de capacidad de operación de su centro de verificación, sin embargo, indicó, en enero pasado la asistencia bajó al 46%."
"'Después de las 4 de la tarde ya nadie viene. Yo pienso que bajó considerablemente, desgraciadamente por la ausencia de operativos, que ya no hay multas, y la difusión es menor. Prácticamente se dejó de hacer todo lo que se venía haciendo el año pasado, todo lo que se había avanzado. Esperemos que no lo estén haciendo por un tema electoral para no perder votos de la ciudadanía', señaló otro de los encargados quien también prefirió guardar su nombre."
"En 2023, más de 2'221,000 automovilistas no pasaron o no realizaron su proceso de verificación vehicular, el mismo número susceptible a recibir una multa por el incumplimiento."
"Por ahora las multas sólo pueden aplicarse a partir de los operativos en calle realizados por un agente de la policía vial, un funcionario de la Semadet y uno más de la Agencia Integral de Regulación de Emisiones."
"Las multas por no verificar superan los 2,000 pesos. Sin embargo, pueden ser condonados si durante los próximos 30 días naturales al castigo el ciudadano aplica la prueba y la pasa."
"Fue precisamente durante el pico de operativos que incrementaron las multas aplicadas a automovilistas que no verificaron a tiempo, y aunque hasta diciembre se habían implementado 891 operativos dinámicos del 'Escuadrón Verde', las multas aplicadas a partir de estos ascendieron a 10,062, lo cual quiere decir que, en promedio, por cada operativo implementado se aplicaron 11 multas a vehículos por no cumplir con la ley."
"La disminución de los operativos, como parte de la estrategia 'Escuadrón Verde', para supervisar que los vehículos que circulan por la ciudad acudan a verificar, tal como lo establece la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Verificación Vehicular, también incidió para que se aplicaran menos multas a automovilistas que no cumplieron con la legislación."
"En septiembre, antes del 'Escuadrón Verde', se aplicaron apenas 2,551 multas por no verificar, sin embargo, en octubre y noviembre, ya con los operativos dinámicos, se llegó a 5,248 y 5,845 sanciones económicas respectivamente."
"Sin embargo, en diciembre, cuando los dispositivos de vigilancia cayeron a sólo 25 en un mes, se aplicaron apenas 264 multas, según la información de la Semadet compartida a través de transparencia."
"La dependencia especificó que el número de sanciones aplicadas exclusivamente a partir de los operativos dinámicos del 'Escuadrón Verde' fue de 10,062."
"Así como no respondió el número de operativos realizados en enero, la Semadet tampoco dio a conocer el número de multas aplicadas en enero, por justificar que la información sólo se documentará de manera bimestral y por lo cual la información 'aún está en proceso'."
"A partir de los operativos del 'Escuadrón Verde', impulsados desde el 2 de octubre pasado, lo que se busca, según la conceptualización del mismo, es supervisar de manera aleatoria, en distintos puntos de la ciudad, que el mayor número de vehículos que circulan en la ciudad estén verificados."
"En junio de 2022, el gobernador de Jalisco aseguró que la meta para el término de 2023, para las autoridades jaliscienses en materia de supervisión del medio ambiente, era verificar al menos 800,000 vehículos de motor. La meta mínima, según lo dicho por el gobernador, no se cumplió, pues apenas acudieron a la verificación vehicular 782,853."
"Sin embargo, según el contrato modificatorio al contrato 452/2019, firmado por la Secretaría de Administración del Estado y en poder de este medio de comunicación, se establece que para el cierre de 2023 se tendrían al menos 2.2 millones de vehículos ya verificados, lo que estimaban como 69% del padrón verificable, estimado en 3.5 millones de vehículos."
"Según las cifras obtenidas por Transparencia, en 2023 solamente 578,056 automotores lograron pasar la prueba, es decir, sólo el 16% del total de los automotores susceptibles a la verificación (según el contrato mencionado) aprobaron la verificación, garantizando que sus emisiones contaminantes se encuentran en orden, con base en información de la Semadet."
"El porcentaje alcanzado es 4 veces menor a las estimaciones previstas y firmadas por las autoridades estatales en el 'Convenio modificatorio 46/20' suscrito en diciembre de 2020."
"Lo anterior quiere decir también que sólo 2 de cada 10 vehículos lograron pasar la prueba de verificación, por lo que los otros 8 estarían colaborando a la contaminación del aire de la ciudad."

(V.primera plana y pág.5 del periódico El Informador del 12 de febrero de 2024).

"A principios de octubre pasado, el Gobierno de Jalisco lanzó a las calles al Escuadrón Verde para multar a los dueños de vehículos que no portaran la acreditación de la verificación. Antes de finalizar ese mes, la Secretaría de Medio Ambiente aseguró que habían repuntado las citas en los centros de verificación, pero nos cuentan que el operativo se relajó o de plano ya no están multando en las calles."
"Según las autoridades, los agentes viales continúan sancionando. Pero cuando se les pide información no ofrecen detalles de cuántos servidores públicos están desplegados en la zona metropolitana."
"¿Alguien los vio en las últimas semanas? Muchos coinciden en que se suspendió temporalmente el Escuadrón Verde. Es más, ya ni en los chats del 'Torito' alertan por la presencia de los agentes.
"¿Será una estrategia para evitar la pérdida de votos en la elección de junio?"

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 6 de febrero de 2024).

"El viernes pasado, en uno de los salones del 3er. piso del Departamento de Estado en Washington, había puras caras contentas. De un lado de la mesa de conversaciones -entre otros- el jefe de la diplomacia estadounidense, Antony Blinken, el secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas, y el embajador en México, Ken Salazar. Enfrente, la canciller mexicana, Alicia Barcena, quien estaba flanqueada por la secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez y los secretarios de la Defensa y Marina, Luis Cresencio Sandoval y Jose Rafael Ojeda, respectivamente (estos 2 últimos uniformados ¿era necesario que estuvieran presentes o cuál es el mensaje?. Con Rosa Icela y Francisco Garduño, del Instituto Nacional de Migración, quien también estuvo, hubiera sido suficiente la representación)."
"El motivo de la reunión, es parte del acuerdo tomado el 27 de diciembre cuando los mismos funcionarios norteamericanos estuvieron en Palacio Nacional con López Obrador, donde se programaron visitas periódicas para revisar cómo marcha la contención de migrantes en nuestro país e impedir que lleguen a la frontera norte. Plan que ha funcionado a la perfección, ya que inmediatamente la Guardia Nacional disuadió a una caravana de casi 10,000 personas que estaban en Chiapas, ofreciéndoles visas humanitarias. En otras palabras, el problema quedó para México. Sin embargo, el 'favor fue solicitado' directamente desde la Casa Blanca, donde el presidente Joe Biden está 'arrinconado' y amenazado por el Congreso en [no] concederle más presupuesto para sus apoyos bélicos a Israel y Ucrania, y mientras no resuelva el problema migratorio de la frontera, el asunto en su máxima debilidad política -bajándole su índice de aprobación- en el año de la elección en donde busca la reelección."
"Pero en la reunión claro que había caras contentas. Los reportes de la Patrulla Fronteriza hablan de una reducción considerable de migrantes desde la última semana de diciembre y de las 2 primeras de este mes, coincidentemente después de la reunión en Palacio. Y aunque no se dieron detalles de las conclusiones de la reunión, solo generalidades, sí se destacó el mensaje enviado por AMLO, en voz de la canciller, quien dijo: "Quiero que sepan que traemos un mensaje de nuestro presidente Andrés Manuel López Obrador, primero que nada un saludo muy afectuoso porque nosotros, como México, tenemos la intención de ayudar, de apoyar. Aquí estamos muy listos para abordar las causas estructurales de la migración, los factores que contribuyen a la migración irregular y, sobre todo, para abordar este tema, en beneficio de la gente', confirmándose la 'disponibilidad' de Palacio a las peticiones de la Casa Blanca."
"Un día antes de la reunión en Washington, el gobierno de México recibió una carta de la organización Human Right Watch (HRW), donde le piden a López Obrador rechazar cualquier propuesta de acuerdo con Estados Unidos que lleve a un incremento en la expulsión de migrantes que solicitan asilo, que es precisamente el espíritu de colaboración que piden los vecinos del norte a Palacio."
"Sin embargo, a pesar de la peticiones el tema migratorio no será motivo de una continua sonrisa. De acuerdo con un estudio del Instituto de Políticas Públicas de la Universidad de Rice, destaca que para este año el tema será desafiante para nuestro país. Se habla que el panorama que se vislumbra en la frontera de ambos países será punto crítico, sobre todo tomando en cuenta que hay elecciones presidenciales en los 2 lados de la frontera. El informe indica que la migración continuará -como hasta el momento- sin una protección adecuada, lo que causará diferencias políticas entre México y Estados Unidos, que aumentaran las tensiones sociales, económicas y de seguridad pública. Y tomando en cuenta que en México se han aceptado más de 130,000 solicitudes de visa humanitaria, el problema tiende a complicarse en nuestro territorio en todos los sentidos."
"Así que, de las sonrisas a la realidad solo hay una verdad. Por lo menos en el futuro mediato no hay posibilidades de que el panorama de caravanas de migrantes -con sus problemas y consecuencias- cambie; México continuará como barrera de contención en la medida de sus posibilidades, sin garantizar nada al vecino, ahondando las consecuencias de una población flotante sin control en nuestro territorio. Y a la postre, las 'peticiones' de Washington seguirán llegando, nosotros sonriendo como que ayudamos y la tensión binacional incrementando -como dice la Universidad Rice- pero OJO, a finales de este año es muy probable que la Oficina Oval tenga nuevo huésped, que se llama Donald, se apellida Trump, y entonces si 'va a arder Troya' con este y otros temas como el narcotráfico."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 22 de enero de 2024).

"Llevamos décadas hablando de migración, ahora debemos hablar de la 'industria de la migración'. Ha evolucionado a tal nivel, que en la actualidad moviliza una gran cantidad de bienes y servicios, perfectamente cabe dentro de la definición de industria del sector terciario, generando una actividad económica sin precedentes."
"La migración se ha convertido en una compleja industria terciaria que abarca tanto negocios lícitos como ilícitos, con sector formal e informal, y con participación de empresas privadas, gobiernos, ONGs, y el crimen organizado. Hay muchas fuerzas poderosas interesadas en mantener e incluso acelerar este fenómeno. Los migrantes son vistos por estos actores como mercancía en el marco de un mercado gigantesco y con un margen de utilidades estratosféricas. En este contexto, podemos entender 'caravanas' e inclusive gobiernos facilitando el tránsito de migrantes hacia Estados Unidos, como es el caso de Nicaragua. No sólo se deshacen de personas en el país en situación de pobreza, o bien opositores políticos, sino que además hacen negocio con ellos directamente e indirectamente a través de permitirles el paso o con las remesas."
"La mayoría de los analistas se enfocan principalmente a los negocios ilícitos como lo son el tráfico y la trata de personas. Sin embargo, existen muchos negocios legítimos que se han desarrollado alrededor de la migración, de los que se habla poco. Compañías de transportes especializadas, servicios financieros para remesas, consultoras de reubicación y aplicaciones tecnológicas que ofrecen soluciones para migrantes, por mencionar solo algunas. Estas empresas facilitan el tránsito, la comunicación y la adaptación a nuevas culturas y entornos laborales. En el caso de las remesas, estas son un pilar económico fundamental para muchos países, como Venezuela, México, Nicaragua, Honduras, etc. ¿Tienen verdaderos incentivos sus gobernantes de evitar más migrantes?"
"En el sector formal, vemos nuevas empresas como el caso de la población Acandí en el Darién en Colombia. Se organizó una corporativa para facilitar el tránsito hacia Panamá en la ruta a Estados Unidos, cobran tarifas a los migrantes que les permiten mantener campamentos, restaurantes, consultorios médicos, guías y dar sustento a más de 2,000 empleados en el municipio. 'Ese problema que le llaman muchos para nosotros se volvió una oportunidad de trabajo. En Acandí, la primera economía se llama migrantes', dice a la AFP Darwin García, miembro de la junta de acción comunal y ex concejal de Acandí."
"Los negocios ilícitos, como el tráfico de personas, la explotación laboral y la corrupción también juegan un papel significativo en esta industria. Funcionarios que aceptan sobornos para facilitar el paso ilegal o la emisión de documentos falsificados son un eslabón clave en esta cadena de ilegalidades, incluyendo la falsificación de documentos como visas, pasaportes, etc. La explotación laboral es otro aspecto crítico, muchas empresas e individuos se aprovechan de los migrantes indocumentados ofreciendo salarios bajos y condiciones de trabajo precarias, casos emblemáticos en Costa Rica, Perú y Colombia con migrantes venezolanos y nicaragüenses."
"Lejos de disminuir la migración, los incentivos están alineados para fortalecer esta industria. Sabemos que este es uno de los grandes problemas de nuestra época y que aún será mucho más grave. Las ciudades receptoras de migrantes cada vez más reacias, los gobiernos carecen de soluciones holísticas, ni los que mandan, ni los que reciben tienen las mínimas capacidades instaladas, o las instituciones para hacer frente a este fenómeno. No se atienden los incentivos ni se visibilizan correctamente los enormes ingresos económicos de los diversos actores de esta nueva industria, y cómo esto va a transformar la política, la forma en que vivimos y la seguridad de todos."

Jacques Rogozinski
(v.pág.3 del periódico El Informador del 22 de enero de 2024).

"A lo largo del 2023, se inspeccionaron 51,460 vehículos, resultando en 29,165 sanciones por incumplimiento de la Ley de Movilidad de Verificación Vehicular."

(V.pág.4 del periódico El Informador del 7 de enero de 2024).

"En menos de un año, más de 2 millones de personas han sido detenidas al intentar cruzar la frontera de México hacia Estados Unidos. Esta tendencia alarmante se agudizó con más de 10,000 personas aprehendidas en un solo día. Estos sucesos extraordinarios han desencadenado contactos directos entre presidentes y reuniones de alto nivel en ambos lados de la frontera. A pesar de promover políticas más compasivas, ambas administraciones se han convertido en las que más detenciones y deportaciones han realizado en la historia, con un saldo trágico que incluye la muerte de más de 500 personas en el intento de migrar este año."
"La urgencia de esta situación se ve influenciada por consideraciones electorales, particularmente en Estados Unidos, donde los republicanos han adoptado una postura antiinmigración como eje central de su campaña rumbo a las elecciones del próximo noviembre."
"En los últimos años, el número de personas que buscan cruzar hacia México ha aumentado constantemente, con una tendencia que no muestra signos de desaceleración a corto plazo. Estos individuos provienen de lugares tan distantes como Sudán, El Congo y otras naciones de Sudamérica y Centroamérica, enfrentando un peligroso trayecto dentro de México bajo la influencia de traficantes, en situaciones precarias que los exponen a graves peligros asociados con el crimen organizado."
"El gobierno mexicano afronta una crisis migratoria sin precedentes, bajo presiones externas y con deficiencias estructurales que preocupan a los países vecinos, en parte debido al crecimiento del flujo de personas y la detección de individuos provenientes de regiones con actividad terrorista, lo que convierte el asunto en tema de seguridad nacional."
"Aunque la mayoría busca llegar a Estados Unidos y solicitar asilo, cientos de miles también lo hacen en México buscando protección y oportunidades laborales. La burocracia en ambos lados de la frontera está colapsada y las condiciones indican que empeorará."
"México se enfrenta ahora a una nueva realidad: la llegada de cientos de miles de personas al año, muchas de las cuales se quedarán."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.3 del periódico El Informador del 2 de enero de 2024).

"Los verificentros son un tema que preocupa, y mucho, en el ala de combate de la refundación jalisciense. Porque no han sido pocas las ocasiones en las que ciudadanos molestos encaran al (pre)candidato para exigirle que, de seguir escalando en la contienda que todavía no empieza -pero sí-, debe hacer lo que le toca para dar marcha atrás a una estrategia que consideran recaudatoria a todas luces y con cero conciencia ambiental."
"Pero Lemus no es el único. Cada (pre)candidato o (pre)candidata que se atreve a salir a pegar calcas aunque no debería recibe reclamos no sólo por la estrategia de verificentros, sino por el 'Escuadrón Verde' que inició en octubre pasado, y que básicamente consiste en entorpecer el tráfico vehicular para instalar un retén de inspección y vigilancia cuyo fin es cazar y multar a conductores que no cuenten con la calca de verificación que cuesta nomás 500 pesitos."
"La discusión al respecto no es menor. Ha escalado tanto en dimensión que ya entró a esa lista que los políticos bautizaron como 'contingencias', pero que en realidad conocen como ¿y ahora qué hago?"
"Los verificentros no son sólo el 'coco' de la (pre)campaña naranja rumbo a la gubernatura, sino de todas y todos los candidatos de MC. Por eso es que ya se han sostenido reuniones para tratar no únicamente el nivel de impacto negativo que este programa les genera, sino la posibilidad real de suspenderlo para que esa fea cicatriz se desvanezca."
"El problema es que hay contratos de por medio y un proveedor que requiere su pago puntualito, así que a lo más que podría llegar este encerrón de líderes naranjas es a poner pausa a la verificación... hasta que la elección pase y los votos jueguen a su favor. Y mientras eso ocurre, la gente de los verificentros está muy al pendiente de la discusión, con papel en mano y abogado al teléfono."

Isaack de Loza
(v.pág.2 del periódico El Informador del 16 de diciembre de 2023).

"El gobierno federal reconoció en la mañanera de hoy un aumento del 31% de migración irregular en México, y un alza del 11% de menores no acompañados."
"En una gráfica presentada este miércoles en la mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador, y con cifras de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), se detalla que, en la 1a. semana de noviembre se registraron 53,016 migrantes, cifra que pasó a 69,464 en la 1a. semana de diciembre."
"Se indica que la mayoría de los cruces irregulares diarios en diciembre han ocurrido en Tucson, Arizona (19,935); Del Río, Texas (15,702) y San Diego, California (12,062)."
"'Los encuentros irregulares de menores no acompañados aumentaron 11% entre octubre (11,522) y noviembre (12,806)'."
"En la gráfica difundida en el Salón Tesorería de Palacio Nacional este 13 de diciembre, se indica que las detenciones de unidades familiares disminuyeron 2% entre octubre (106,290) y noviembre (104,227)."

(V.periódico El Informador en línea del 13 de diciembre de 2023).

"Esta mañana sobre la Plaza de Armas se llevo acabo una manifestación encabezado por el Lic. Abraham Alejandro Gobel Gómez, presidente de Atervac y el colectivo de afinación sin verificación, nos refiere alrededor de 100 personas, para entregar un pliego petitorio donde expresan las anomalías del programa Verificación Responsable y hacerle saber al gobernador Enrique Alfaro que modifique el programa por tal motivo se entregue a las autoridades está petición y tambien que se someta a un examen psicológico al gobernador."
"El pliego petitorio hicieron entrega en la oficialia de partes de la Secretaría de Gobierno y así mismo pasarán al Congreso del Estado para entregar el pliego petitorio y pedir que exorten al gobierno para que cumplan."
"Afuera de el Palacio de Gobierno los manifestantes colgaron lonas en la siguiente leyenda 'Los vereficentros no cumplen con la certificación ante EMA Y CENAM, Alto a la agenda 2030, Alfaro nos vendió a empresas extranjeras con un contrato de 19 años, afinación si verificación no'."
"En el pliego petitorio piden se cancele el programa de Verificación Responsable, toda vez que no ha surtido efectos para lo que se aprobó en el Congreso del Estado de Jalisco la legislatura pasada, debido a que los índices de contaminación van a la alza, y que no se ha completado la implementación del programa en su totalidad a 4 años de su inicio y tampoco se ha podido ofrecer la cobertura en todo el estado de Jalisco violando el artículo 4 constitucional párrafo 4 que a la letra dice toda persona tiene derecho a un medio ambiente sano para su desarrollo y bienestar, también piden que se cancele el programa de deschatarrización toda vez que se transgrede los derechos y garantías de los ciudadanos jaliscienses ya que es una extensión de su patrimonio además los vehículos no son el principal precursor de la contaminación sino las industrias, las ladrilleras, combustión doméstica, combustión comercial, incendios forestales, mismos que el gobierno no ha podido solucionar y por otra parte el Gobierno del Estado sigue autorizando el cambio de uso de suelo a las constructoras en las áreas naturales protegidas, como es el caso de Beatriz Alfaro de Tierra y Armonía, entre otros."
* Piden que el titular del ejecutivo estatal entregue las lnstituciones que tiene secuestradas como lo es el Congreso del Estado el Poder Judicial y toda las Estancias que deberán estar a disposición de la población para quién sirven y representa.
* Piden que el titular del ejecutivo estatal renuncie a su cargo debido a que ha demostrado ser incompetente, ineptitud falta de la verdad y el valor de gobernar correctamente y no dar un solo resultado dentro del gobierno; que el titular del Poder Ejecutivo estatal se someta a un estudio psicológico y psiquiátrico debido a que su comportamiento y decisiones que toma para las funciones del estado datan una persona que no se encuentra bien dentro de sus facultades mentales.
* Que el titular del Estado de Jalisco se entregue a las autoridades debido a las múltiples violaciones de las garantías y derechos constitucionales y derechos humanos así como los diversos delitos e irregularidades a las que se le han descubierto desde el fraude de "A Toda Máquina", el fraude de la licitación del programa de verificación, los diversos escándalos de las concesiones entregadas de manera irregular, la autorización de cambios de uso de suelo en áreas naturales protegidas, las miles de desapariciones forzadas, las miles de fosas clandestinas, los narcobloqueos que cada semana sufren las poblaciones de Jalisco, los pactos con el crimen organizado a todas luces, como las balaceras que se dieron en 2 ocasiones en zonas de Andares y jamás el Estado de Jalisco ha detenido a un solo narcotraficante desde que el ciudadano Enrique Alfaro Ramírez llegó al poder, todas las detenciones han sido por las fuerzas federales armadas, pero de la colaboración de Enrique Alfaro ni sus luces es todo lo contrario los apoya.

Latitud Gdl
(11 de diciembre de 2023).

Qucho
(en Facebook el 2 de diciembre de 2023).

"En el marco de la glosa del V Informe de Gobierno, se detalló que 750 vehículos propiedad de la administración estatal no han aprobado la verificación vehicular."
"De acuerdo con el titular de la Secretaría de Administración, Ricardo Rodríguez, se cuenta con un rezago en la verificación de vehículos oficiales debido a que la mayoría de ellos corresponden a unidades de la Policía del Estado y de la Fiscalía de Jalisco, cuyas unidades se encuentran en constante operatividad, prácticamente por las 24 horas del día, por ello, se requiere poder enviarlos a la zona metropolitana de Guadalajara para su verificación."
"'La mayoría de estos vehículos pertenecen a la Secretaría de Seguridad Pública y la Fiscalía que, por su naturaleza, de ser operativos, que están en las regiones, no hemos tenido la capacidad de que estén aquí en la zona metropolitana para hacer el ejercicio de verificación'."
"En total, se han verificado más de 3,000 vehículos oficiales aproximadamente, de los cuales, cerca de 750 no pasaron la verificación."
"El funcionario estatal aseguró que los vehículos se encuentran en procesos de mantenimiento preventivo debido a la antigüedad con la que ya cuentan."
"'Todos los vehículos del Gobierno del Estado están en un proceso de mantenimiento preventivo por las distintas antigüedades que tienen. No obstante ese mantenimiento, (algunos) no pasaron la verificación y estamos en un proceso en donde el próximo año le tendremos que meter dinero para hacer arreglos de mantenimiento mayor y en su caso dejar de circular los vehículos', dijo el secretario de Administración."
"Al respecto, Ricardo Rodríguez evitó brindar cifras sobre cuál es la cantidad que cada dependencia destina al mantenimiento de autos oficiales ni tampoco cuánto se le va a destinar al mantenimiento de los vehículos que no pasaron la verificación."

(V.pág.7 del periódico El Informador del 23 de noviembre de 2023).

"En México, durante 2022, aumentaron 462.5% las detenciones de personas en contexto de movilidad [migrantes] realizadas por la Guardia Nacional."
"De acuerdo con el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal 2023, realizado por el Inegi, el año pasado elementos de la Guardia Nacional 'rescataron' a 177,166 migrantes, a comparación del 2021, cuando 'salvaguardaron' la vida de 31,494 personas,"

(V.primera plana y pág.6 del periódico El Informador del 23 de noviembre de 2023).

"El Gobierno de Jalisco lanzó el programa de deschatarrización, con el cual otorga apoyos por 20,000 pesos a cambio de sacar de la circulación a los vehículos viejos y contaminantes que no pasaron las 2 pruebas de verificación. La autoridad estima otorgar hasta 1,700 compensaciones distribuidas entre el mismo número de solicitantes."
"Sin embargo, la cifra queda corta si se compara con los vehículos que se deben renovar, tanto los que no pasaron los exámenes de verificación como los que tienen mayor antigüedad. Israel García, secretario de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial, ya informó que suman 44,000 vehículos los que no han aprobado la verificación. Pero el parque vehicular viejo y contaminante es mayor."
"La Secretaría de la Hacienda Pública tiene registrados 4.3 millones de vehículos verificables, de los cuales 57% tienen una antigüedad mayor a 16 años. 'Lo cual implica que cuentan con sistemas de control de emisiones obsoletos o nulos', publicó la Secretaría de Medio Ambiente el 28 de febrero. García justificó que el programa no pretende llegar al 100% de los vehículos chatarra, sino que es una opción para quienes lo necesiten."
"Hermes Ulises Ramírez, investigador de la Universidad de Guadalajara, opina que es una buena apuesta. 'Pero la cantidad que se pretende dar para deshacerse de ese auto es insuficiente para que las personas puedan tener acceso al menos a un enganche'."
"Lorena Hernández maneja un automóvil del año 2003, lo que significa que ya cumplió los 20 años. Aunque recientemente ha tenido fallas en el motor, indicó que no le alcanza para adquirir uno nuevo o seminuevo. Considera que aunque el programa de deschatarrización es bueno, en su caso no sería suficiente. 'De lo que he cotizado de autos nuevos, los 20,000 pesos no me alcanza ni para el enganche. Actualmente no tengo ahorros'."
"Acentuó que, además, debe dinero en multas. 'Yo utilizo el carro para mi negocio, me es indispensable para moverme. Quizá consideraría cambiarlo por ese dinero pero que me condonaran las multas, aceptaría un estudio socioeconómico para comprobar lo que digo'."
"Al igual que Lorena, otros ciudadanos se quejaron del programa. En las redes sociales de este medio, indicaron que era una cantidad baja, principalmente porque no condonaba los adeudos. 'Mejor quiten su verificación y por ende ese programa de deschatarrización, y que pongan uno de afinación'."
"Por su parte, Jessica Jiménez opinó que 40,000 pesos era una cantidad suficiente para el enganche de un auto."
"Alberto Romo remarcó que esa sería una buena cantidad para que mejor los vehículos cambiaran su motor o sistema de escape. Y Alejandra Gómez agregó que la propuesta es buena, pero con reglas más claras y ajustes."
"Al programa se le destinarán hasta 34 millones de pesos provenientes del Fondo Verde, que es alimentado con una parte del dinero de la verificación vehicular. En comparación, el programa de apoyo para la renovación del parque vehicular de transporte de pasajeros, que es para camioneros, tiene un presupuesto de hasta 629 millones de pesos este año, según la plataforma Mis programas Jalisco."
"El Instituto de Información Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG) señala que, entre 2000 y 2019, el parque vehicular registró un incremento importante en el estado, pasando de 1'303,000 vehículos a 3'910,000."
"Hasta 2022, en Jalisco existían 2'508,039 autos, 733,824 motocicletas, 1'115,000 camiones de carga, 5,864 camiones de pasajeros de uso privado y, únicamente, 6,571 camiones de transporte público, lo que representa un parque vehicular superior a los 4.3 millones de unidades."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) resaltó que los automovilistas tienen la obligación de responsabilizarse por sus vehículos, mantenerlos en buenas condiciones, afinarlos y verificarlos, de esta manera se adhieren a la normativa vigente en materia de regulación de emisiones por fuentes móviles, por lo que el programa se enfoca en ellos."
"'Para aquellas personas físicas dueñas de vehículos que no han aprobado la Verificación Responsable en 2 ocasiones, se les brinda este programa de chatarrización, que es un proceso mediante el cual se desintegran totalmente aquellos vehículos, buscando revalorizar la mayor cantidad de materiales y componentes'."
"El programa tiene un presupuesto de hasta 34 millones de pesos del Fondo Verde, con el que otorgará hasta 1,700 compensaciones distribuidas entre personas solicitantes. 'Los apoyos económicos serán de 20,000 pesos a cambio de vehículos particulares'."
"Según la Semadet, este programa es una de las medidas de mitigación en el marco de la gestión de la calidad del aire."
"En los lineamientos del programa, se afirmó que el Fondo Verde llevará a cabo el seguimiento y monitoreo de la aplicación de la compensación material de los presentes, 'a fin de que los mismos se implementen de manera transparente en su distribución y comprobación, verificando que sean canalizados correctamente para los fines que le fueron otorgados a los solicitantes seleccionados, se realizará un seguimiento a las distintas etapas del proceso para la chatarrización vehicular, con la finalidad de verificar la correcta aplicación de los recursos que le fueron otorgados'."
"Para ello, publicaron que los solicitantes y público en general podrán conocer la información relevante a través del portal https://fepaj.jalisco.gob.mx/. Así como el avance de los indicadores que se establecen para el seguimiento de las metas."
"Hermes Ulises Ramírez, investigador de la Universidad de Guadalajara considera que hacen falta estrategias reales para incentivar que las personas logren cambiar sus autos antiguos."
"'Habría que dar maneras más eficientes para que se logtara el objetivo. Además que sustituir 1,700 automóviles no garantiza que las demás personas vayan a cumplir con la verificación responsable. Además la percepción que tiene la población del programa de verificación responsable es recaudatorio y que no le interesa mejorar el medio ambiente al Gobierno del Estado'."
"Destaca que una opción sería apoyar en arreglar los motores de los automóviles, que se pudieran sustituir sus máquinas. 'Ver si hay carros que tienen esas características. Creo que ya es la última acción que está tomando el gobierno para tratar de convencer a la gente, pero tampoco la va a convencer con 1,700 autos, si se compara con el gran grueso de autos, no va a tener un impacto importante. Van a seguir padeciendo la verificación'."
"Los lineamientos se encuentran disponibles para su consulta en: https://gobjal.mx/Chatarrizacion y en las páginas oficiales: https://semadet.jalisco.gob.mx y https://fepaj.jalisco.gob.mx."
"Contacto: Para resolver dudas y obtener más información, es necesario enviar correo a: recepcion.fepaj@jalisco.gob.mx, o comunicarse a los números telefónicos: 33-31-23-44-93 y 33 31 23 44 97 del Fepaj y al 33-30-30-82-50 extensiones: 55773, 55727 y 55648 en la Semadet."
"Requisitos"
"Las personas físicas que deseen postular a esta convocatoria deben contar con un vehículo con certificado o distintivo de no aprobación en el Programa de Verificación Responsable."
"Registrarse en ventanilla digital Jalisco y llenar los formatos correspondientes: https://ventanilladigital.jalisco.gob.mx/tramites.jalisco."
"Una vez registrado, deberán ubicar en su pantalla y acceder a los lineamientos de Chatarrización de Vehículos Contaminantes 2023."
"Seguir las instrucciones de llenado y envío."
"Las autoridades recibirán solicitudes hasta el 15 de diciembre de 2023 y los resultados se publicarán el 29 de diciembre de este mismo año, mientras que las jornadas de chatarrización y entregas de compensación se realizarán durante enero de 2024."
"El programa estatal
1.- Vehículos registrados en Jalisco con más de 10 años de antigüedad.
2.- Vehículos que cuenten con el certificado o distintivo de no aprobación del Programa de Verificación Vehicular Responsable.
3.- Que los conductores estén dentro de la cobertura geográfica aplicable:
Zona metropolitana de Guadalajara: El Salto, Guadalajara, Ixtlahuacán de los Membrillos, Juanacatlán, Tlajomulco de Zúñiga, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, Zapopan y Zapotlanejo.
Área metropolitana de Ocotlán: Jamay, Poncitlán y Ocotlán.
Área metropolitana del Sur: Gómez Farías, Zapotiltic y Zapotlán El Grande.
Puerto Vallarta y ciudades medias de Los Altos Sur: Tepatitlán.
4.- El vehículo a chatarrizar deberá estar libre de gravamen.
5.- El vehículo deberá de llegar circulando por su propio impulso y completo al Centro Autorizado de Tratamiento y Revalorización de Vehículos al final de su vida útil para su chatarrización."

(V.primera plana y pág.6 del periódico El Informador del 19 de noviembre de 2023).

"Las reparaciones en los talleres de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares (ATERVAC) aumentaron hasta 40% por los daños que ocasionan en las verificaciones de centros oficiales, comentó el presidente Abraham Gobel Gómez."
"Mencionó que la cifra incrementó porque infundieron miedo en la población con el Escuadrón Verde y más gente fue a verificar, y resultaron más personas afectadas."
"'También se ha incrementado esta cifra que nosotros tenemos recabada en estos talleres, se ha aumentado de un 35 a 40% de las afectaciones que ya había anteriormente a los vehículos porque ha habido daños declarados en estos centros de verificación porque no saben hacer bien las pruebas de verificación', aseveró."
"Los errores se propician porque no tienen conocimiento de cómo manipular a vehículos modernos."
"De las 3,200 firmas que necesitan para la Iniciativa Popular llevan la mitad, y esperan tenerlas lista en diciembre para entregarla al Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC), comentó Gobel Gómez."
"La propuesta es eliminar los artículos 72 y 72 bis de la Ley estatal del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente para desaparecer los verificentros."
"'En menos de una semana, ya hemos recolectado un promedio de 50% del mínimo requerido por el Instituto Electoral', afirmó."
"Aclaró que han instalado módulos en plazas comerciales y municipales y terminales del tren para convencer a la sociedad, y llevan en una semana la mitad de las necesarias."
"Gobel Gómez expuso que a este ritmo conseguirán el doble o el triple de las firmas necesarias."
"Mencionó que la propuesta estará fundamentada para lograr que la verificación se realice de otra manera y deje de ser un negocio."
"Aclaró que no tiene plazo para entregar las firmas, y esperan conseguirlas en este año."
"'La ciudadanía está despertando de alguna manera, y no está de acuerdo en seguir el camino de estas políticas públicas establecidas con el programa de verificación', aseveró."

(V.El Diario NTR en línea del 7 de noviembre de 2023).

"La Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares (ATERVAC) en Jalisco, buscará recolectar 3,200 firmas contra el programa de Verificación Responsable."
"Abraham Alejandro Gobel, hizo un llamado a la población para que apoye con su firma y se pueda revocar este programa."
"'Tenemos un corte parcial de 500 firmas del fin de semana viernes, sábado y domingo y cabe señalar que todavía no está bien informada la población en el ejercicio. Al término del mes esperamos llegar al objetivo que son 3,200 firmas', dijo."
"La agrupación establecerá módulos en diferentes puntos, donde brindará información a la población para que pueda apoyar esta iniciativa."
"En la página de Facebook Afinación Sí Verificación No, los ciudadanos podrán descargar el formato PDF y con sus datos de la credencial agregar la información que se pide, como el folio, la clave de elector, la sección electoral, nombre completo y firma."
"'Una vez que ellos tienen sus formatos o si se quieren sumar a recabar más firmas entre sus amigos o lugares de trabajo, vamos a publicar lugares donde se pueden recabar dichos formatos y ya una vez que tengamos el cierre total lo vamos a llevar al Instituto', comentó."
"En todos los municipios de la zona metropolitana y de otras regiones se instalarán centros de acopio para recolectar firmas."
"Las personas interesadas pueden descargar el formato en la página de Facebook Afinación Sí, Verificación No."

(V.periódico El Informador en línea del 1o.de noviembre de 2023).

"'La gente acude a verificar su vehículo por miedo a las multas', así lo expresa Abraham Alejandro Gobel Gómez, quien es presidente de la asociación de talleres para las emisiones y reparaciones vehiculares AC. (ATERVAC), asociación que desde un principio estuvo en contra del programa de Verificación Vehicular Responsable auspiciado por el gobierno de Enrique Alfaro Ramírez."
"Asegura que el programa de Alfaro no tiene nada que ver con el cuidado del medio ambiente y que este tiene fines 100% recaudatorios: 'La gente está acudiendo a verificar porque tiene el temor de las multas de los operativos, tienen el temor incluso de que les van a quitar sus vehículos o que les van a hacer el retiro de algún documento y no es así, la gente no sabe que lo único que puede pasar es que solamente en estos operativos que está implementando la OPD con la Setran pueden levantar las multas y estos folios que son altamente imputables'."
"Y es que tras la entrada en operaciones del llamado 'Escuadrón Verde' el pasado 2 de octubre para corroborar que automovilistas cumplan con la verificación vehicular en Jalisco, la cifra de vehículos verificados se ha incrementado."
"Alejandro Gobel comenta tajante: 'Con la población coincidimos en 2 cosas, número 1 vomitamos y despreciamos al 'narcodelincuente' gobernador Enrique Alfaro Ramírez, y por otro lado también vomitamos y despreciamos el programa de verificación responsable porque es un negocio para enriquecer extranjeros y que únicamente saquea a la población'."
"Dio a conocer que por 2a. vez en la historia de Jalisco se estrena una herramienta de participación ciudadana: 'En este caso vamos a presentar una iniciativa de participación ciudadana en el Instituto Electoral de Participación del Estado de Jalisco que nadie lo ha hecho a nivel nacional o al menos a nivel Jalisco nadie lo ha hecho'."
"El presidente de la ATERVAC explicó que se tiene contemplado reformar el artículo 72 y 72 bis del capítulo 4 - protección al ambiente, título primero prevención y control de la contaminación del programa verificación responsable o verificentros de la ley general: 'Vamos a reformar artículos 72 y 72 bis, métanse a checar esa ley y verán cómo Alfaro se ha dedicado a saquear el pueblo y a beneficiar empresas extranjeras, les va a aparecer inaudito'."
"Dijo que el formato para recabar las firmas se podrá descargar en la página de Facebook 'NO Ala Verificación' y próximamente se creará una página en dicha red social que se llamará: 'Afinación SÍ, Verificación NO'."
"Es necesario recabar el 0.05% del padrón electoral del Estado de Jalisco, sin embargo, se pretende llevar un mínimo del doble de estas firmas se habla de 3,200."
"Gobel insiste en que se deben de reunir el doble de firmas: 'Para que el narcoenfermo gobernador no vaya a decir que todo el mundo está a favor de los verificentros, no es cierto es un rotundo fracaso'."
"Para llenar el formato se requiere el nombre completo comenzando con el apellido paterno, seguido del apellido materno. Después, se pide el folio o código de identificación de la credencial de elector, después la clave de elector y la sección electoral. Es importante que los datos sean legibles y se use tinta indeleble azul."
"La diputada local en el Congreso de Jalisco y presidenta del partido político Futuro, Susana De la Rosa pública en sus redes sociales al respecto: 'De enero a junio de 2023 se han recaudado 116 millones de pesos por la verificación vehicular y de todo ese dinero únicamente se han destinado 26 millones de pesos a proyectos de protección al medio ambiente esto a pesar de que al 12 de junio de este año Jalisco ya había perdido 141,000 hectáreas de bosque por falta de protección y prevención, eso equivale a 10,846 estadios Akron'."
"'También el gobierno de Alfaro ha pagado 60 millones de pesos extra que no estaban contemplados en el contrato a esas empresas privadas, con esta cantidad se habría podido proteger más nuestros bosques, hacer mejoras al transporte público y reparación de dispositivos de monitoreo de calidad del aire, inversión en el equipo que utiliza Protección Civil para apagar incendios entre muchas otras cosas más pero evidentemente eso no le interesa a los naranjas, necesitamos que el gobernador Enrique Alfaro responda las inquietudes sobre el programa de verificación vehicular y el fondo verde, la protección al medio ambiente nunca debe ser un pretexto para hacer negocios que sólo beneficien a unos cuantos'."
"Abraham Alejandro Gobel Gómez hace las siguientes observaciones:
- El Instituto Electoral de Participación del Estado de Jalisco tiene la facultad de instrumentar este ejercicio.
- Este ejercicio lo que busca no es crear un partido político, ni poner a una persona en el poder y que sea algún cargo de elección o de gobierno.
- El formato para recabar firmas se tiene que descargar en la página de Facebook 'Afinación SÍ, Verificación NO', este formato ya está en PDF y es importante que no corten la imagen y no hagan un screenshot. Se debe mandar a imprimir directamente como PDF ya que si el formato es deformado no va a tener validez.
- No se pide la credencial de elector, no ocupamos que nos des tu INE ni que le saquemos copia, únicamente hay que extraer los datos antes mencionados.
- Este tipo de ejercicios son para tumbar los verificentros, no nos va a afectar para otro tipo de cosas, la población no está a favor de los verificentros, pero también si tú tienes desconfianza o no quieres firmar bueno, entonces no te quejes si no estás a favor del gobierno.
- Cuando se tengan las firmas se indicará en nuestras páginas donde serán los centros de acopio. Estos serán negocios de ciudadanos, no será ninguna institución política, ni ningún ente privado."

(V.Puntual Jalisco del 30 de octubre de 2023).

"Crece el número de automovilistas que acuden a verificar su auto y salen con él descompuesto."
"Esto le ocurrió el miércoles a don Jorgue Medina, quien acudió al módulo de avenida Colón y Periférico Sur para verificar su auto Polo 2006 y tuvo que sacarlo a empujones a pesar de sus reclamos al personal. 'Entonces por eso el coche se bloqueó y tú le estuviste dando marcha, marcha y marcha y se acabo la batería que chulada, te vamos a ayudar a empujarlo, cómo me vas a ayudar a empujarlo, qué, me lo voy a llevar así , es que tengo mas carros ¿y el mío que?'."
"El chiste a don Jorge le salió en 5,000 pesos pues tuvo que pagar grúa y mecánico y para colmo su vehículo no pasó la verificación vehicular sólo se lo descompusieron."

José Luis Jiménez Castro
(v.resumen informativo de Notisistema del 26 de octubre de 2023).

"Daños al motor, la transmisión y las llantas han sido las quejas más recurrentes de automovilistas que acuden a la verificación vehicular y salen con su auto descompuesto, así lo confirma el presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares, Abraham Gobel."
"'Los más representativos es cuando dañas la transmisión del vehículo, hablar que una transmisión no es nada económico, no es nada barato o el mismo motor, así como también al rato ya les aparece el testigo de track, les aparece el testigo de la ABS y lo que sucede aquí, repito, es porque no saben hacer las pruebas'."
"El dirigente de los talleres mecánicos indica también que en los módulos de verificación revolucionan los autos y muchos terminan reventados."

José Luis Jiménez Castro
(v.resumen informativo de Notisistema del 26 de octubre de 2023).

"Tras la entrada en operaciones del llamado Escuadrón Verde el pasado 2 de octubre para corroborar que automovilistas cumplan con la verificación vehicular en Jalisco, la cifra de vehículos verificados se ha incrementado."
"De acuerdo con el titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Israel García, suman ya 625,000 verificaciones en distintos municipios de Jalisco."
"El funcionario de medio ambiente estimó que haya también un incremento de entre 20 o 30% en las citas agendadas para verificar vehículos."
"Para el cierre del año, se espera que entre 700,000 y 750,000 vehículos sean verificados, alrededor de 30 al 35% del total de los vehículos que deben tener la verificación vehicular en todo el estado. A principios de agosto, la Semadet informó que la verificación vehicular alcanzaba alrededor del 16% del total. Israel García no precisó cuántos vehículos han aprobado la verificación en un 1er. intento, cuántos lo hicieron en la 2a. oportunidad y el total de los que reprobaron ni la cantidad de sanciones emitidas por incumplir con la medida de verificar."
"Desde el 1 de marzo, fecha en que iniciaron las sanciones a conductores por no acudir a la verificación, hasta el pasado 8 de octubre, se habían aplicado cerca de 19,039 multas. Las multas por no cumplir con la verificación vehicular son de 20 Unidades de Medida de Actualización (UMA), cerca de 2,074.80 pesos."
"De ser sancionados, las y los conductores deben dar un correcto mantenimiento mecánico a su vehículo y asistir a verificar dentro de los próximos 30 días naturales. Si el resultado es aprobatorio, la multa será condonada de manera automática."

(V.periódico El Informador en línea del 26 de octubre de 2023).

"Desde marzo de este año se encuentran vigentes las multas para aquellas personas automovilistas quienes no acudan a verificar sus vehículos, y desde entonces el número de sanciones ha incrementado."
"Mientras del 1 de marzo al 30 de julio se habían aplicado un promedio de 72 multas diariamente, al corte de este 8 de octubre la cifra ascendió a 86 cada 24 horas."
"De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), entre el 1 de marzo, fecha en la que comenzaron las multas a quienes incumplieron con la verificación vehicular, y el 8 de octubre pasado, se habían revisado 39,527 vehículos dentro de los operativos de inspección y vigilancia para el cumplimiento del Programa de Verificación Responsable, en los cuales se han aplicado 19,039 multas."
"Es decir, cerca de la mitad de los vehículos que se supervisan no han realizado su proceso de verificación vehicular conforme a la agenda según la terminación de la placa."
"La Semadet recordó que desde el pasado 2 octubre comenzó a operar el Escuadrón Verde, un nuevo modelo de supervisión que permite un incremento las capacidades de vigilancia para el cumplimiento del Programa de Verificación Responsable, 'ya que las unidades pueden llegar a cada rincón del área metropolitana de Guadalajara y zonas sujetas a la obligatoriedad', desde calles pequeñas en colonias ubicadas a orillas de las ciudades, hasta principales vialidades como López Mateos, Lázaro Cárdenas, Periférico, Ávila Camacho, Federalismo, Avenida Vallarta, entre otros corredores."
"El Escuadrón Verde, integrado por oficiales de la Policía Vial, en compañía de personal técnico de la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE) y en coordinación con la (Semadet), tiene la atribución de detener a cualquier vehículo que no porte distintivo de Verificación Responsable cuyo periodo para realizar la prueba ya haya concluido; o bien, vehículos con distintivo, para revisar que sea legítimo."
"En caso de presentarse cualquier acto de abuso de autoridad, se invita a las y los automovilistas a denunciar ante el área de Asuntos Internos de la Secretaría de Seguridad del Estado, al número telefónico 33-3819-2400, a las extensiones 17054, 17236 y 17218, o bien, de manera presencial en Avenida Circunvalación s/n, esquina prolongación Alcalde."

(V.periódico El Informador en línea del 11 de octubre de 2023).

"Los problemas estructurales y coyunturales que enfrenta nuestro país son numerosos. Pero siempre, en los años electorales, adquieren un matiz diferente y su resolución, o bien se sujetan a intereses y a cálculos de rentabilidad electoral, o bien, como ocurre la mayoría de las veces, se posponen, generando enormes costos para quienes llegan a los cargos de elección popular, pues generalmente están acotados ante la urgencia de administrar las crisis heredadas, y también prohijadas por sus propias actuaciones previas."
"Hay factores externos que agudizan estos problemas: el más visible el de la migración en situación irregular de decenas de miles de personas provenientes de Centro y Suramérica, quienes en su paso por México viven extorsiones de todo tipo y perpetradas tanto por grupos delincuenciales como las autoridades que son denunciadas, una y otra vez por las víctimas, sin que ocurra nada relevante para prevenir y evitar la situación."
"Lo anterior ha provocado que numerosos municipios se encuentren colapsados, los cuales están 'dejados a su suerte' tanto por las autoridades estatales, pero sobre todo las federales, las cuales toman decisiones y establecen acuerdos internacionales, sin considerar la frágil y desbordada situación que se vive en ya decenas de municipios altamente poblados y con sus propios dilemas y complejidades."

Mario Luis Fuentes, investigador del PUED-UNAM
(v.pág.4 del periódico El Informador del 9 de octubre de 2023).

"Los diputados de la bancada de Morena, coordinados por José María Martínez, exigieron que desde el Congreso de Jalisco se requiera al Gobierno del Estado detener el operativo Escuadrón Verde que multa a automovilistas que no han cumplido con la verificación vehicular."
"Desde el 3 de octubre legisladores locales morenistas y del PRI habían criticado las infracciones por no verificar, las cuales también han causado inconformidad de ciudadanos; sin embargo, ahora los diputados coordinados por Martínez presentaron ante el legislativo local una iniciativa que, de ser respaldada por el pleno, permitiría solicitar al ejecutivo detener al Escuadrón Verde."
"'Han establecido de forma pomposa y de manera muy gráfica hasta de color, un escuadrón verde, sí, policías de diferentes dependencias persiguiendo al pueblo; un Escuadrón Verde que no tiene otra cosa más que la mera persecución, es un yugo, el hostigamiento directamente a la gente de Jalisco y no lo vamos a permitir', indicó el coordinador de la bancada de Morena."
"'No vamos a permitir que siga la persecución, el garrote por parte del gobierno de Movimiento Ciudadano contra el pueblo de Jalisco, y mucho menos junto a los que menos tienen. Exigimos el cese del operativo llamado Escuadrón Verde, y exigimos que desde aquí exhortemos juntos a la autoridad a que se busquen alternativas', añadió."
"De prosperar la iniciativa morenista, de acuerdo con el documento presentado ante el congreso, se exigiría a la Secretaría de Transporte estatal que de forma inmediata detenga el operativo Escuadrón Verde, para que cese el hostigamiento a automovilistas que no han podido realizar la verificación."
"Asimismo, se plantea que la misma dependencia implemente de manera eficaz acciones y programas que apoyen a los automóviles que no puedan pasar la verificación por su estado, condición actual de uso o modelo."

(V.periódico Mural en línea del 6 de octubre de 2023).

(V.pág.8 del periódico El Informador del 4 de octubre de 2023).

"Nos vuelven a comentar que el diputado 'Chema' Martínez está muy, pero muy anotado para seguir buscando simpatías con miras a la gubernatura."
"Ayer no perdió la ocasión para 'echarle tierra' al Gobierno de Jalisco por el Programa de Verificación y la aplicación del 'Escuadrón Verde'."
"El diputado subrayó que es 'un programa totalmente recaudatorio' y hasta afirmó que mucha gente usa el auto como su herramienta de supervivencia."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 4 de octubre de 2023).

"El Escuadrón Verde incrementó el alcance de inspección y vigilancia del cumplimiento de la Verificación Responsable en las principales avenidas de la ciudad informó el Gobierno del Estado."
"El Gobierno de Jalisco puso en marcha el pasado 2 de octubre al Escuadrón Verde para obligar a los automovilistas a cumplir con este programa."
"El Escuadrón Verde, integrado por oficiales de la Policía Vial, en compañía de personal técnico de la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE) y en coordinación con la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), tiene la atribución de detener a cualquier vehículo que no porte distintivo de Verificación Responsable cuyo periodo para realizar la prueba ya haya concluido; o bien, vehículos con distintivo, para revisar que sea legítimo."
"Este nuevo modelo permite un incremento de la supervisión del cumplimiento del Programa de Verificación Responsable, ya que las unidades pueden llegar a cada rincón del área metropolitana de Guadalajara y zonas sujetas a la obligatoriedad; desde calles pequeñas en colonias ubicadas a orillas de las ciudades, hasta principales vialidades como López Mateos, Lázaro Cárdenas, Periférico, Ávila Camacho, Federalismo, Avenida Vallarta, entre otros corredores."
"Desde ayer, hasta hoy 3 de octubre de 2023 a las 13:00 horas se han revisado 534 vehículos, de los cuales 355 fueron sancionados. Además, del 1o.de marzo al 1o.de octubre del presente año, se han sancionado 17,754 vehículos a través de los operativos estándar."

(V.periódico El Informador en línea del 3 de octubre de 2023).

"Decenas de personas se manifestaron ayer a las afueras de la Secretaría de Transporte para exigir la cancelación del programa de verificación vehicular. Fueron alrededor de 200 personas las que llegaron a las instalaciones de la dependencia estatal, ubicadas en el cruce de Circunvalación División del Norte y la avenida Fray Antonio Alcalde, justo en la glorieta de Tránsito."
"El motivo de la protesta fue exigir la cancelación del programa de verificación vehicular, implementado por el Gobierno de Jalisco desde el año 2021 y que ha enfrentado oposición de algunos grupos de la población. Los manifestantes que acudieron al punto hicieron público su enojo por las sanciones emitidas por las autoridades estatales debido al incumplimiento en la verificación, especialmente tras la puesta en marcha del llamado Escuadrón Verde para reforzar los operativos de multas."
"Puerto Vallarta también ha sido un municipio donde las protestas contra el programa han sido álgidas, que han llevado a cierre de avenidas principales."

(V.periódico El Informador en línea del 3 de octubre de 2023).

"El operativo Escuadrón Verde, que busca supervisar el cumplimiento de la verificación vehicular en Jalisco, arrancó en distintos puntos de la ciudad."
"La diferencia entre esta estrategia y los módulos itinerantes es que ahora se incorporan unidades conducidas por agentes viales, acompañados por personal de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial que circulan por calles y avenidas de la metrópoli y otros municipios que deben cumplir con la medida para reducir la cantidad de contaminantes."
"'Esta nueva modalidad nos permite detener para supervisar a 2 o más vehículos al mismo tiempo, según se necesite, para hacer un operativo más rápido a los que estábamos viendo, los implementados desde marzo. Estaremos entre 20 y 30 minutos en un lugar y nos moveremos a otro', dijo Javier Sierra, director general de la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE)."
"Una de estas acciones se realizó ayer en el cruce de avenida La Calma y calle Sagitario, donde en menos de 20 minutos se aplicaron 3 multas."
"Al entregar el folio, los agentes dijeron a los automovilistas que si acuden a la brevedad a realizar su verificación (que tiene un costo de 500 pesos en el mes vigente de la placa y 550 en un mes extemporáneo) y la pasan, la multa -de poco más de 2,000 pesos- queda condonada."

(V.primera plana y pág.5 del periódico El Informador del 3 de octubre de 2023).

(V.primera plana del periódico El Informador del 1o.de octubre de 2023).

"En el caso de la migración latinoamericana hacia los Estados Unidos de América, la crisis se ha prolongado ya por muchos años. Y en los últimos 5, los casos de extorsiones, secuestros, y abusos cometidos en contra de personas migrantes, principalmente centroamericanas, y otras provenientes de Haití y Venezuela, se han agudizado hasta llegar a niveles que no se habrían imaginado al inicio del presente siglo."
"Esta realidad no debe llevar al ocultamiento o invisibilización de la propia migración mexicana, pues las detenciones de personas que migran de manera irregular hacia los Estados Unidos de América también se han incrementado de manera muy importante en los últimos meses."
"Migrar en situación irregular, en un mundo marcado por los tráficos ilícitos expone a las personas a una gran cantidad de riesgos: agresiones sexuales, trata de personas, extorsión y secuestro, son algunas de las más horrendas, pero también el reclutamiento forzado para trabajar para los cárteles criminales, y en los casos más extremos, la tortura, el asesinato y la exhumación de las víctimas en fosas clandestinas, como lo ha documentado Marcela Turatti en su reciente texto 'San Fernando, última parada'."
"Ante esta realidad, la respuesta institucional no solo ha sido insuficiente, sino, ante todo, equívoca. Por eso sorprende la posición del ejecutivo federal quien a cuestionamiento explícito ha contestado una vez más que no se requiere revisar la política migratoria del país, porque, en su percepción de la realidad, todo está avanzando de manera apropiada."
"Nada más erróneo que ello. Los municipios de tránsito, y muchos de ellos ya de destino de miles de personas migrantes están desbordados en sus capacidades. No hay recursos para darles atención digna: albergue -aun cuando sea temporal o de paso-, alimentación, acceso a servicios mínimos de higiene y descanso digno; y, sobre todo, el cuidado apropiado de la niñez, la cual, independientemente de la condición migratoria de sus acompañantes, debe estar protegida bajo los mandatos, estándares y protocolos que se derivan de la Convención de los Derechos de la Niña y el Niño, y de la propia Constitución y leyes mexicanas."

Mario Luis Fuentes, investigador del PUED-UNAM
(v.pág.3 del periódico El Informador del 28 de septiembre de 2023).

"De nuestra parte, las autoridades migratorias mexicanas siempre han cargado justificadamente con la imagen de ser una policía arbitraria que opera rebasada por la realidad. Y ahora esto es cada vez más evidente. Las medidas punitivas contra los migrantes son tan repugnantes como las que vemos del otro lado de la frontera Norte. Viendo los resultados, es claro que la migración no es un tema policial y que tampoco los procedimientos punitivos aportan para una solución inteligente. Proteger a las personas debe ser la prioridad de una política en la materia que tanta falta hace, cuando estamos continuamente apelando a la protección de los mexicanos en el exterior."
"Las imágenes de familias enteras en la parte superior de los trenes y los testimonios de los abusos de los que son víctimas cuando viajan por el territorio nacional, deben ser motivo de vergüenza. Las historias de horror se han repetido a lo largo de ya muchos años, y por todas partes, desde San Fernando en Tamaulipas hasta la colonia Pueblo Nuevo en Guadalajara, por no mencionar a los centros de detención tan tristemente célebres de Ciudad Juarez y de Tabasco entre muchos otros sitios."
"El gobierno federal tiene una deuda histórica con la población que ha padecido durante décadas por este hecho; la realidad ha alcanzado a la política y llegó la hora de poner el tema en la agenda de las acciones legislativas y presupuestales. Ojalá que los diputados y senadores tengan la grandeza de comprender la importancia de un tema que el ejecutivo ha tratado de lado. Un asunto que está también en la agenda internacional en nuestra relación con Estados Unidos y que se va a convertir en esencial en los años por venir. México es y será un país de migrantes: generamos más de 20 millones de historias de personas migrantes en busca de un mejor futuro y somos bastante injustos en el trato formal y de hecho que damos a unos cuantos miles que llegan a nuestro suelo con el mismo propósito. Reformar las leyes para enfocarlas a la protección y la asistencia, dotando de recursos a las instituciones debe ser uno de los primeros pasos."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.2 del periódico El Informador del 24 de septiembre de 2023).

"A partir del 2 de octubre comenzará a operar el 'Escuadrón Verde' para hacer operativos en calle para supervisar la verificación."
"'Estos operativos consisten en la incorporación de unidades que serán conducidas por elementos de la Policía Vial y siempre en compañía de personal técnico de la la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE) y en coordinación con Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)'."
"Los elementos van a poder detener cualquier vehículo que no porte distintivo de Verificación Responsable vigente de acuerdo al calendario mes-placa; o bien vehículos que porten el distintivo para validar su legitimidad."
"El Escuadrón Verde circulará plenamente identificado como tal, por calles y avenidas del Área Metropolitana de Guadalajara y municipios sujetos a la obligatoriedad."
"El Escuadrón Verde contará con la flexibilidad de que sus unidades pueden agruparse entre sí para la implementación de operativos exprés y mantenerse en un punto fijo por periodos para detener aquellos automóviles que al paso no cuenten con un distintivo."
"De esta manera la supervisión del cumplimiento del Programa de Verificación permitirá una mayor cobertura que no es posible bajo el modelo de operativo estándar."
"Sobre los operativos realizados del 1 de marzo al 18 de septiembre, se informó que, de los 32,420 vehículos revisados, 15,429 conductores fueron sancionados, es decir que prácticamente la mitad (47%) no cumplió."

Elizabeth Ortiz
(v.UDG TV del 22 de septiembre de 2023).

"Después que militantes del partido Futuro denunciaron presuntas irregularidades en los pagos realizados por el Gobierno del Estado a la empresa Worldwide Environmental Products (WEP), proveedora de los equipos tecnológicos del programa de verificación vehicular, la compañía se deslindó de los señalamientos."
"Por medio de un comunicado, afirmaron que los recursos recibidos por la empresa están dentro de lo establecido en los contratos signados con la Secretaría de Administración y Medio Ambiente."
"A través de un comunicado, la empresa explicó que los montos obtenidos en 2022 y 2023 obedecen a clausulas preestablecidas en el contrato y sus respectivas ampliaciones. Detallan que de cada verificación, cuyo costo es de 500 pesos, el monto se distribuye en el Fondo Ambiental (15%), la empresa WEP (35%) y los operadores de los centros de verificación (50%)."
"'El monto que factura mensualmente nuestra empresa, incluye la parte proporcional que nos corresponde por nuestro servicio, así como la parte correspondiente a los operadores, a quienes nosotros pagamos mensualmente de acuerdo al número de verificaciones realizadas', explicó la compañía WEP en la misiva. Los miembros de Futuro acusaron que en 2022 se entregaron 25 millones de pesos adicionales a la empresa WEP, mientras que en 2023 fueron 60 millones de pesos."
"La compañía explica que el contrato con el Gobierno del Estado pacta un número determinado de verificaciones por año. En caso de que este número se exceda 5%, se reduce el precio unitario por verificación. Pero si el número proyectado no cumple en más de 5%, la tarifa unitaria aumenta para el siguiente periodo anual. Explicaron que hubo un déficit de verificaciones de 81% el año pasado, cifra que justifica los ajustes realizados en la tarifa unitaria."
"En 2022, que el programa no era obligatorio, sólo verificaron alrededor de 300,000 vehículos. Entonces se aplicó la cláusula de ajuste de tarifa porque no se llegó a la cantidad estipulada. El pasado jueves, integrantes de Futuro presentaron una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción por presuntos actos irregulares en el programa de verificación vehicular."

(V.periódico El Informador en línea del 6 de agosto de 2023).

"A 7 meses de que entró en vigor la obligatoriedad del Programa de Verificación Responsable, estadísticas de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) revelan que sólo 1 de cada 4 vehículos fue llevado a hacer el trámite."
"Según el calendario de las autoridades, hasta el 31 de julio debieron cumplir con esto 1.6 millones de automotores cuyas placas terminan del 1 al 5. Sin embargo, sólo lo hicieron 426,129 (26%)."
"Hasta el momento hay 20 centros de verificación con 89 líneas en operación."
"Se han aplicado 10,925 multas a vehículos por no cumplir con la verificación en su periodo obligado. De estas sanciones, 10% fueron para unidades del transporte público."

(V.primera plana del periódico El Informador del 2 de agosto de 2023).

"La verificación vehicular en Jalisco continúa en desarrollo, actualmente ya comenzó el bimestre para los vehículos cuya terminación de placas es 7; sin embargo, en un contexto de quejas, muchas y muchos usuarios de la vialidad se han negado a realizarla, mientras aún se llega a una resolución de los conflictos el programa sigue su curso, de modo que en caso de no haber realizado la verificación podrías ser susceptible a recibir una sanción."
"La verificación vehicular tiene como fin mantener en buen estado los vehículos que transitan por las zonas urbanas de Jalisco. Es una medida medioambiental, cuyo costo es de 500 pesos, 550 si se hace fuera del periodo indicado. Pero negarse a hacer la verificación y ser detenido por un operativo de validación puede incurrir en la inmediata sanción del auto."
"De acuerdo con el reglamento y la nueva ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, la sanciones están marcadas en 20 Unidades de Medida de Actualización (UMA), es decir, 2,074.80 pesos, pero afortunadamente es posible condonar la deuda si se realiza la verificación en los próximos 30 días naturales."
"Para pedir un reembolso es necesario acudir a las Oficinas de Coordinación de Asistencia al Contribuyente, ubicadas en: Avenida Magisterio #1499, Sótano, esquina con calle Tamaulipas, Col. Miraflores, en el Municipio de Guadalajara. El horario de atención para las oficinas es de 10:00 de la mañana a 15:30 horas, de lunes a viernes. Teléfono: 333 668 1700 y debes llegar con los siguientes documentos:
- Formato de solicitud que entregan en esas oficinas o que pueden descargar de: https://tramites.jalisco.gob.mx/tramite/22803
- Original y copia del pago (comprobante de pago en recaudadora o si se hizo el pago en línea, banco o tienda de conveniencia hay que descargar el comprobante de pago oficial en https://hacienda.jalisco.gob.mx seleccionando la opción 'impresión de comprobantes de pago' y después 'obligaciones y derechos vehiculares').
- Original y copia de identificación oficial.
- En caso de no ser propietario del vehículo hay que llevar carta poder.
- Original y copia de factura."
"Cabe destacar que las sanciones únicamente pueden ser aplicadas por los operativos especiales de verificación, quienes deben estar acompañados por integrantes de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), por lo que ningún elemento de la policía vial puede actuar por cuenta propia en lo individual e imponer multas con ese motivo."

(V.periódico El Informador en línea del 1o.de agosto de 2023).

SI TE MULTAN POR NO VERIFICAR IMPUGNA

"Mientras el estado está en emergencia por el uso de bombas para atacar a elementos de la Fiscalía y de la Policía de Tlajomulco, se realizó una manifestación afuera de Casa Jalisco contra el programa de verificación vehicular. Cada quien sus causas y se vale, pero estuvieron a punto de un zafarrancho con policías porque se empeñaron en plantar arbolitos en el camellón frente a la casa del gobernador y porque les decían que no se pueden sembrar ejemplares indiscriminadamente."
"¿Cuál es el fondo del asunto? Que piden más árboles y cancelar la verificación, porque no ayuda a tener mejor aire. Mal estuvieron Jaime Aldrete, quien encabezó la manifestación, y los encargados de seguridad, que estiraron la liga para imponerse."
"¿Qué tal una pelea frente a Casa Jalisco, justo cuando están tratando de entender el ataque en Tlajomulco?"

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 13 de julio de 2023).

"El Gobierno de Jalisco informó que los ingresos por las verificaciones vehiculares se distribuirían entre la empresa proveedora de la tecnología, los dueños de los verificentros y el Fondo Ambiental. Sin embargo, todo el dinero ha sido para pagar al proveedor de la tecnología y para gastos, según informó por Transparencia la Dirección Jurídica del Fideicomiso del Fondo Estatal de Protección al Medio Ambiente de Jalisco (Fepaj)."
"Sobre el Fondo, se prometió que el dinero recaudado sería para impulsar planes a favor del medio ambiente. Incluso, en 2022 se estimó que se recaudarían 110 millones de pesos para estos programas."
"Según los datos brindados por Transparencia, entre 2021 y 2023, de los recursos del Fepaj se han otorgado 231'299,000 pesos al proveedor de la tecnología del programa de verificación vehicular, así como 11'112,000 pesos para gastos operativos."

(V.primera plana del periódico El Informador del 9 de julio de 2023).

"Han pasado 5 meses desde que se retomó la obligación de verificar los automotores en Jalisco. Desde enero de este año, al cierre del 28 de mayo, el gobierno resgistra que se han realizado un total de 290,805 pruebas de Verificación Responsable en los 19 Centros autorizados en el estado de Jalisco."
"Lo anterior significa que cada semana se hacen 13,847 pruebas de verificación en Jalisco, de acuerdo con información de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)."
"Próximamente se sumarán otros 6 centros de Verificación con un total de 21 nuevas líneas de trabajo, que se añaden a las 84 ya existentes."
"Desde que comenzaron las multas en marzo de este año se ha sancionado a 3,883 conductores que no contaban con la etiqueta que certifica la verificación (324 autos al día). Un detalle sobresaliente es que 698 sancionados pertenecen al gremio del transporte público (camiones colectivos, taxis y vehículos de plataforma)."
"Los autos que pueden ser afectados por multas si no tienen la verificación son aquellos que tienen placas con terminaión en 1,2,3 y 4."

(V.periódico El Informador en línea del 1o.de junio de 2023).

"Ayer, en la Oficialía de Partes del Congreso del Estado de Jalisco, simpatizantes de Morena encabezados por el regidor Carlos Lomelí, entregaron un oficio para que los diputados locales modifiquen el Artículo 33 de la Ley de Ingresos del Estado de Jalisco para el ejercicio fiscal 2023, el cual señala los costos de la 'verificación responsable', y solicitan que no haya un cobro a la ciudadanía por el quequeo, que actualmente tiene un costo de 500 pesos."

(V.pág.6 del periódico El Informador del 30 de mayo de 2023).

"Pese a las protestas por parte de grupos contrarios, la verificación vehicular asegura que cualquier vehículo que circule en el área de cobertura debe cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas para reducir las emisiones contaminantes."
"Adán Espejo, manager de Worldwide Environmental Products, detalló que en enero pasado se hicieron 17,000 verificaciones en Jalisco, en febrero fueron alrededor de 35,000, mientras en marzo y abril, con la entrada en vigor de las multas, subió a 80,000 verificaciones mensuales."
"'Los centros de verificación no se habían vuelto a llenar hasta este año, cuando reiniciaron las multas en marzo. Ya estamos en el calendario, ya pasó la obligatoriedad para las placas 1, 2, 3 y 4... El porcentaje que está yendo a verificar todavía no es el porcentaje que se espera, pero la reacción ha sido en general positiva y la tendencia va en aumento'."
"Espejo enfatizó que el contrato firmado con el gobierno estatal establece que ellos reciben una parte de cada verificación, sin que exista un pago garantizado, y que el porcentaje que reciben varía según el número de verificaciones realizadas."
"Los ingresos por verificaciones se dividen en 3: proveedor, operadores y Fondo Ambiental. Espejo dijo que al principio recibían 99 pesos por cada verificación, incluido el IVA, pero que actualmente subió a 175 pesos, con IVA, porque las metas de verificación no se cumplieron en los primeros años. Los operadores reciben 200 pesos más IVA y el resto es para el Fondo Ambiental."
"'En el contrato se contemplaba que en 2020 sería el 1er. año de operación... y se harían casi un millón de verificaciones. Si esa proyección se excede, entonces nosotros estamos obligados a bajar nuestra tarifa; es decir, si el estado nos prometió un millón de verificaciones, pero se alcanzan 2 millones de verificaciones, la tarifa unitaria que nosotros cobramos por verificación estamos obligados a bajarla'."
"Destacó que debido a la pandemia, el déficit realmente entre lo proyectado y lo real fue arriba de un 90% en 2020. Y de más de 80% en 2021 y 2022."
"'Eso representó una afectación muy fuerte para los inversionistas privados en el programa porque no llevan un pago garantizado, sino que van recuperando su inversión con el pago unitario de cada verificación. En el contrato hay una fórmula'."
"Recordó que el déficit era tan grande que si hubieran utilizado la fórmula para ajustar la tarifa, costaría más que lo que cuesta la verificación entera, por lo que entendieron que fueron causas de fuerza mayor y negociaron con el Gobierno del Estado."
"'Nosotros esperamos que este año se cumplan las metas, para que en 2024 nosotros estemos obligados a bajar nuestra tarifa'."
"¿Qué se revisa?"
"Sobre los señalamientos de que en la verificación se revisan aspectos que no tienen que ver con el registro de emisiones, Adán Espejo dijo que es un tema de mala interpretación o que hay grupos detractores que difunden información que es falsa. 'Por ejemplo, se ha hablado mucho que si el carro está sucio te lo van a reprobar, que si traes un choque, o un foco fundido tampoco va a pasar; esto es absolutamente falso'."
"Se revisa que los elementos del vehículo que tienen que ver con su sistema de control de emisiones, estén en buen estado. 'Es decir, que los filtros estén en buen estado, que no le falten mangueras o conexiones, que no tenga fugas visibles, porque todo eso al final indica que el vehículo no está operando en las condiciones que debería de operar y está contaminando de más, pero se revisa únicamente de forma visual los elementos del motor que tienen que ver con su sistema de control de emisiones'."
"Mencionó que si el escape está picado y no está funcionando de manera hermética, le estará entrando aire y la mezcla de gases estará diluida. 'Entonces no se puede hacer una medición real, y ese vehículo se rechaza y tiene un segundo intento para hacer las reparaciones y acudir sin costo dentro de cierto periodo'."
"¿Qué no se evalúa?"
"- Chasis, carrocería, parabrisas y espejos.
- Suspensión, frenos y sistemas de seguridad.
- Nivel de combustible, testigos y sistema de iluminación.
- Accesorios y equipamiento."
"Sobre los señalamientos de que el programa es recaudatorio y a beneficio de los particulares, Adán Espejo consideró que le parece una irresponsabilidad por parte de ciertos grupos políticos pedir que se cancele el programa. 'Están generando una narrativa con tintes y con intereses políticos, en vísperas de un proceso electoral'."
"Añadió que hay desinformación al decir que es el programa más caro del país. 'En la Ciudad de México el holograma doble cero tiene un costo de más de mil pesos. Allá la verificación además es semestral, no solamente en la Ciudad de México sino en todos los demás estados'."
"Puntualizó que en Los Ángeles y en la Ciudad de México ver esa disminución [en la contaminación] fue un proceso que les tomó 5 años, porque además el tema es más complejo, ya que los vehículos no son la única fuente de emisión. 'Tenemos los incendios, la industria, las quemas agrícolas. Sí esperamos que haya una disminución muy importante en los contaminantes que están relacionados con los vehículos, pero la verificación no es la panacea para solucionar el problema de la calidad del aire, es una medida más entre un montón de elementos que deben de existir y de que todos tienen que actuar de manera conjunta para controlar las diversas fuentes de emisiones que existen'."
"En las últimas semanas, diversos grupos han protestado contra la verificación. Por ejemplo, del Colectivo Antiverificación se manifestaron por el costo y de las multas."
"Con las consignas 'Verificación no, afinación sí' se instalaron en 2 puntos de verificación."
"'El medio ambiente está abandonado, no hay reforestaciones en las Áreas Naturales Protegidas que han sido devastadas por los incendios y la depredación inmobiliaria... van a seguir las manifestaciones', subrayaron integrantes de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares."
"Por otra parte, el partido político Hagamos, sostuvo que el programa responde a una lógica de negocio, antes de tratarse de una acción orientada al cuidado y protección del medio ambiente de la ciudad."
"El Instituto Mario Molina presentó el análisis 'Estudios Estratégicos Sobre Energía y Medio Ambiente' sobre las fortalezas y debilidades en la operación de los programas de verificación en el país. En el reporte se indicó que estos proyectos deben aplicarse conjuntamente con iniciativas como la ampliación y el mejoramiento del transporte público. Y con un desarrollo urbano compacto sustentable, que privilegie a los peatones y al transporte limpio."
"Existen alternativas tecnológicas para reducir la contaminación de las fuentes móviles, por ejemplo, la introducción de vehículos de mayor eficiencia energética para reducir las emisiones de los gases contaminantes y de efecto invernadero, y el consumo de combustible. También se propone incorporar tecnologías más limpias en vehículos diésel, que establecen una reducción de las emisiones de partículas en más del 80%, además de incentivar la venta de vehículos con sistemas de propulsión híbridos y eléctricos, mediante una estrategia coordinada con la industria automotriz."
"Y se detectó que debían homogenizar los criterios técnicos para la implementación del Programa de Verificación Vehicular Obligatoria. 'Actualmente, cada programa difiere en sus procesos administrativos y técnicos para la aplicación de la verificación vehicular, aun cuando los requerimientos están establecidos en diferentes normas oficiales'."
"El gobierno de Aristóteles Sandoval canceló la puesta en marcha del programa de verificación vehicular debido a que dijo que no alcanzaba a ponerlo en operación durante su gestión. En ese entonces, Movimiento Ciudadano, que era partido opositor, estaba en contra del plan. Ahora, como grupo político en el poder, impulsaron el modelo obligatorio con multas a partir de marzo pasado."
"Otra de las contradicciones es que Morena impulsa que en Puerto Vallarta la verificación sea gratuita, cuando en la pasada legislatura aprobó el modelo y modificaciones a la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico, y a la Ley de Movilidad y Transporte, al inicio de la administración estatal, y cuando aprobaron la tarifa por verificación vehicular a través de la Ley de Ingresos de este año. Además, en la Ciudad de México, donde gobiernan, se tiene el programa de verificación más maduro y consolidado del país, y la verificación se realiza 2 veces por año."
"El artículo 8 del Reglamento de la Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Verificación Vehicular establece que, por la infraestructura instalada y su capacidad, el programa aplica de manera obligatoria a todos los vehículos que circulen de manera permanente y cuenten con registro en las áreas metropolitanas, zonas metropolitanas o municipios de más de 100 mil habitantes en Jalisco, que cuenten con centros de verificación vehicular."

(V.primera plana y pág.6 del periódico El Informador del 23 de mayo de 2023).

(V.periódico El Informador en línea del 17 de mayo de 2023).

"Gretchen Kuhner, directora general del Instituto para las Mujeres en la Migración (IMUMI), señaló que el gobierno mexicano no tiene un plan concreto para resolver el problema de los miles de migrantes que serán regresados por Estados Unidos y menos como manejar apropiadamente con los que ya transitan y los que planean venir en el futuro mediato desde la frontera sur de México."
"Se habla de grandes hacinamientos en diferentes ciudades de la frontera norte; que la asistencia de las autoridades federales, estatales y municipales a los migrantes es mínima, y que son más bien iglesias, organizaciones comunitarias sin fines de lucro o la misma sociedad, los que brindan la ayuda en un gran porcentaje. La asistencia de las autoridades migratorias mexicanas es mínima, casi nula, además que se dan bandazos. Sobre esto último, la directora del IMUMI señala sobre la autoridad migratoria que 'un día están dando formas migratorias múltiples de 45 días, al otro día están restringiendo y están poniendo un sello de "Sólo válido en la entidad emisora" y las personas piensan que pueden viajar y cuando salen de Chiapas y llegan a otros estados el Instituto Nacional de Migración (INM) los vuelve a detener y les dicen que este documento no es válido. La política migratoria en México suele ser difícil de interpretar debido a que ésta cambia constantemente", detalla la directora del IMUMI."
"Puede haber leyes, reglamentos, sistemas y protocolos, pero ante la avalancha del problema, no se aplican debidamente y todo se percibe como un desastre administrativo. Además, las 'ocurrencias' del gobierno en medio de la avalancha de migrantes confirman que las cosas las hacen 'con las patas'. La semana pasada, con la crisis encima, el INM decidió cerrar 33 albergues para migrantes para que la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) certifique las condiciones de los centros y se lleve haga un reporte sobre los sistemas de recepción y trato. ¡Hágame usted el favor!. Del lado estadounidense se despliegan casi 25,000 agentes de la Guardia Nacional para apoyar las labores de la autoridad migratoria, por lo que pudiera suceder, en cambio de este lado se cierran operaciones de control y asistencia en un periodo de máxima tensión. ¡Es el colmo!"
"Y para dejar más dudas y confirmar que no hay una idea concreta o plan de acción, el sábado pasado López Obrador a su llegada al Puente Fronterizo Ignacio Zaragoza en Matamoros, Tamaulipas, fue abordado por los reporteros sobre cómo se intenta resolver el problema, y su lacónica respuesta fue, 'A eso vengo, venimos a hablar de eso. Ahora, venimos a ver eso'. Y ante la insistencia sobre acciones concretas sobre la crisis, el mandatario dijo: 'Hay que tener prudencia, todos'. Y eso fue todo."
"Es realmente inconcebible que a estas alturas, cuando el problema migratorio no es nuevo, que ha venido creciendo por meses -años- el presidente vaya a la frontera donde hay poco más de 50,000 migrantes hacinados y apenas diga '...venimos a hablar de eso', cuando lo que se esperaría que asumiera su responsabilidad y hablara de cuestiones concretas, de acciones precisas -sobre todo de asistencia a los gobiernos y organizaciones- para tratar de mitigar un problema que sabemos no se va a resolver de la noche a la mañana y que por el contrario continuará creciendo. La verdad es que la visita, con el pretexto de revisar los avances en las obras de construcción de las nuevas instalaciones aduanales en Tamaulipas y no el problema migratorio, fue solo para estar presente donde está centrada la atención de los 2 países y 'ventilarse' públicamente."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 15 de mayo de 2023).

"Los grandes flujos que se acumulan en el norte de México podrían desbordar el sistema del otro lado de la frontera y causar muchos problemas del lado mexicano. De hecho, han comenzado, desde hace meses, a manifestar la inconformidad de las comunidades de las ciudades fronterizas."
"México, de hecho, se ha convertido en una especie de destino involuntario de la migración y cada vez más personas se integran a la vida en las comunidades fronterizas y en las grandes ciudades ante la dificultad de llegar a Estados Unidos."
"La migración es un hecho que exige que las naciones respeten los derechos de las personas migrantes. Las regulaciones actuales permiten que muchos de los migrantes se conviertan en una especie de subciudadanos sujetos a abusos y explotación. Y lo mismo sucede en Estados Unidos como en México."
"Es comprensible el componente político del problema, pero es injustificable que se diriman estos intereses sobre el sufrimiento de cientos de miles de personas. Las fotos y videos de las familias desesperadas muestran que el tema adquiere poco a poco grado de crisis humanitaria."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.2 del periódico El Informador del 14 de mayo de 2023).

"No se construyó el muro de Trump, pero hay miles de soldados y policías; nuevas tecnologías y drones voladores en la frontera con México... además de una xenofobia bipartisana. En el territorio mexicano el infierno es de otro tipo, con diferentes diablos. Aquí existe el trato "humanista": extorsión de las autoridades, violencia de los grupos de crimen organizado y debilidad institucional."
"Es patente la rudeza de la alianza mexico-estadounidense para tratar a los migrantes, pero ésta no basta para frenar el flujo migratorio. Las fuerzas expulsoras son poderosas en los países de origen: Honduras, Guatemala, Nicaragua, Venezuela, Cuba y México. Es la falta de oportunidades económicas y la violencia. Es también la fuerza de atracción de Estados Unidos. Sigue vivo el mito de que ese país es la 'tierra prometida'. Un lugar donde se puede ganar 10 o 20 veces más que en el lugar de origen. Un país donde hay mucha violencia antimigrante, pero mucho menor de la que hay en los lugares de origen, con la excepción de Cuba. En la isla 'sólo' hay pobreza y falta de libertades."
"Los números gritan: entre marzo de 2020 y diciembre del 2022, Estados Unidos deportó a 5'088,000 personas. El 2022 fue un año con cifras extraordinarias. Fueron 2'578,000 detenciones de migrantes, de los cuales 31% fueron mexicanos, más o menos 860,000 personas."
"Somos un país de gente que migra. En un mundo ideal, eso significaría que tendríamos empatía y simpatía por los migrantes que pasan por nuestro territorio. En el mundo en que vivimos, las cosas son de otro modo. En 2022 rompimos el récord de detenciones a migrantes que estaban en México en situación irregular. Fueron 444,439 detenidos, de los cuales 97,000 son de origen venezolano, prófugos de la distopia bolivariana que tan bien administra Nicolás Maduro. Las detenciones de 2022 en México fueron 44% superiores a las de 2021. El incremento se explica porque llegaron más personas y también porque aumentó la 'productividad' de los caza migrantes."
"Las condiciones de los que aspiran a entrar a EU son cada vez peores. 7 de cada 10 utilizan los servicios de los polleros. Estos cobran cuotas que van de los 4,500 a los 10,000 dólares. Este precio es entre 30 y 50% superior al que había a principios de la década. Es la inflación, atizada por la entrada al negocio del crimen organizado y el endurecimiento de las políticas gubernamentales en México y Estados Unidos."
"No se detendrá el flujo, mientras siga creciendo la brecha entre las condiciones de vida de América Latina y Estados Unidos. El caso de México es emblemático o sintomático. En la 2a. mitad de la década de los 90 llegó a 'enviar' medio millón de personas por año. Luego se estabilizó en torno a los 200 o 300,000 en la 1a. década de este siglo y tuvo un periodo de regreso a México de casi un millón de mexicanos, entre 2010 y 2019. El dato de las 860,000 detenciones en 2022 deja claro que estamos viviendo otro momento de migración masiva. Los factores económicos siguen siendo fundamentales para explicar el nuevo éxodo, pero no podemos dejar fuera las cuestiones relacionadas con violencia e inseguridad. La mejor prueba de esto es el enorme peso que tienen los estados más violentos de México en la lista de mayores emisores de migrantes."

Luis Miguel González
(v.pág.2 del periódico El Informador del 13 de mayo de 2023).

"En la actualidad, de acuerdo con datos extraoficiales de organizaciones civiles de asistencia comunitaria -porque nadie sabe con exactitud cuántos son-, se estima que en Tijuana hay por lo menos 9,000 migrantes varados, alrededor de 12,000 en Ciudad Juárez, cuando menos 16,000 en Reynosa y poco más de 1,500 en Matamoros. Las cifras que maneja la Oficina de Aduanas y Control Fronterizo (CBP) son brutales. Solamente en el mes de diciembre pasado las detenciones fueron 251,487, de las cuales por lo menos 50,000 fueron enviadas a México bajo el Título 42 y el resto deportadas a sus países de origen, por lo que la cantidad de migrantes que hay del lado mexicano fácilmente pudiera llegar a las 100,000. Y es que solamente el año pasado -de acuerdo a la misma fuente- las solicitudes de asilo que se recibieron marcaron un récord histórico, al sobrepasar las 120,000."
"Y aunque la aplicación del Título 8 a partir del viernes es más severa en las sanciones a quienes intenten cruzar la frontera, se espera que el caudal de migrantes continúe sin control y complique más las condiciones de hacinamiento que se tiene de este lado de la frontera. Y todo esto con la 'bendición' desde Palacio Nacional en nuestra capital. La semana pasada, durante la reunión entre el presidente López Obrador y Elizabeth Sherwood-Randall, asesora de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, se acordó que México, 'bajo motivos humanitarios', continuará aceptando a los migrantes que sean devueltos por nuestros vecinos, cuando dentro de los términos del Título 8 se habla de 'deportar' a sus países de origen a los infractores de la ley. O sea que nosotros mismos nos estamos poniendo 'la soga al cuello'."

Daniel Rodríguez
(v.pág.4 del periódico El Informador del 9 de mayo de 2023).

"El secuestro y asesinato de decenas de personas migrantes en San Fernando, Tamaulipas, fue apenas el prólogo del infierno que viven ahora las personas migrantes en situación irregular en todo el territorio nacional. Los eventos se multiplican en Chihuahua, Baja California, San Luis Potosí, Guanajuato, Guerrero y otros territorios permanentemente asediados por el crimen organizado."
"Ha habido igualmente muertes de decenas de personas en cajas de tráileres, en accidentes en que camiones de carga; y ahora, para colmo, la muerte de decenas de personas en instalaciones del Estado, donde la negligencia, corrupción e indolencia han hecho gala; evento que será una de las duras losas que pesarán sobre la presente administración."
"Esta situación nos ha llevado a varios a plantear que la frontera hoy está en todas partes; y que esto se complejizará cada vez más, porque la llegada de miles de personas, en cortos periodos de tiempo, somete a tremendas presiones a las autoridades locales, las cuales se encuentran abandonadas a su suerte, sin recursos ni capacidades para responder a una política que se diseñó sin consultarles, pero además, sin diagnósticos adecuados sobre las capacidades municipales para enfrentar la problemática."
"A ello se añade que el perfil de las personas migrantes se ha modificado aceleradamente; y ya no llegan al territorio nacional sólo personas que escapan de la pobreza, con predominio de origen en Centroamérica; llegan cada vez más personas de Haití, de Venezuela y otros países de América del Sur; pero también de nacionalidades que era poco común ver, proveniente de países asiáticos y africanos. Otra modificación sustantiva en los perfiles de la migración es que hay numerosas personas en busca de asilo; y muchas más que viajan como familias, sin dejar de lado el incremento de las niñas y niños que viajan solos."
"Estamos, pues, no sólo ante la cuestión de cómo atenderles en su etapa de probable tránsito; pero también ante el reto de comprender que decenas de miles se quedarán México; que probablemente se casarán y que muy probablemente tendrán hijas e hijos que serán, de pleno derecho, mexicanas y mexicanos, con raíces culturales ajenas a las nuestras; y que deberán ser reconocidas y protegidas bajo el mandato explícito de la Constitución."
"En este marco, otro de los factores relevantes es que la migración de mexicanas y mexicanos se ha incrementado; y que también son víctimas del mal trato y de la extorsión y el abuso, tanto de la delincuencia como de la autoridad."
"Nuestras fronteras se han diluido; por lo que valdría la pena pensar, parafraseando a Bauman, en que tenemos fronteras líquidas; pero que, como todo fluido, se amolda y toma la forma de aquello que lo contiene; y en nuestro caso, es nada menos que el desorden y el caos."

Mario Luis Fuentes, investigador del PUED-UNAM
(v.pág.2 del periódico El Informador del 8 de mayo de 2023).

"El presidente no quiere hablar de la vinculación a proceso del director del Instituto Nacional de Migración (INM), Francisco Garduño, por el caso del incendio que dejó 40 migrantes muertos en Ciudad Juárez, porque dice que eso es nota roja. Que hablar de la responsabilidad de quien coordina la política migratoria en el país es amarillismo. Que mejor hay que hablar de la causa de la tragedia, que según él es la migración forzada."
"Lo que propició la tragedia en el centro de detención de migrantes en Ciudad Juárez, eufemísticamente llamada Estación Migratoria, no fue la migración, fue la corrupción. Las víctimas fueron migrantes; los causantes agentes del Estado y policías privados contratados por el Estado para realizar funciones que le corresponden al Estado."
"Los migrantes llegaron ahí porque policías municipales y agentes de migración realizaron una redada ilegal. Las protestas dentro del centro fueron producto del maltrato a los migrantes que no tenían comida ni agua. El incendio se produjo porque, gracias a la corrupción, alguien pudo meter un encendedor al centro de detención. La muerte de los migrantes por intoxicación fue el resultado del más cruel abuso de poder de quienes decidieron no abrir la puerta para que no 'escaparan' así, entre comillas, personas que nunca debieron estar presas."
"México no puede combatir las causas de la migración que se originan en otros países. La propuesta del presidente de aplicar programas sociales en Centroamérica es demagogia pura. Lo que sí puede hacer México es darles a los migrantes un trato digno en su paso por el país, tal como lo establece la Constitución. Lo que sí puede hacer el Gobierno de México, del presidente para abajo, es evitar que los agentes de migración, los policías -municipales, estatales y de la Guardia Nacional- así como los burócratas extorsionen a los migrantes, poniendo cuota por cada trámite. (Por cierto, el amor a los cubanos en los discursos presidenciales no se corresponde en la vida cotidiana, pues a los originarios de la isla se les discrimina como a ningún otro y les cobran hasta 5 veces más de mordidas que al resto de los migrantes.)"
"Una de las causas que explican el aumento de las remesas en los últimos años es justamente el fenómeno de los migrantes en tránsito. Cada uno de ellos recibe de sus parientes en Estados Unidos entre 5 y 15,000 dólares que es lo que se calcula les cuesta el paso por el país. Una parte, menor, se destina a comida y alojamiento. La mayor tajada se va en pago de mordidas a los agentes de gobierno y en cuotas al crimen organizado."
"Tiene razón el presidente: no hablemos de Francisco Garduño; hablemos de corrupción. Aunque quizá al final lleguemos al mismo punto."

Diego Petersen Farah
(v.pág.2 del periódico El Informador del 2 de mayo de 2023).

"Tal como lo habían anunciado, manifestantes contra el Programa de Verificación Responsable del Gobierno de Jalisco cerraron la principal bulevar de Puerto Vallarta, Francisco Medina Ascencio, lo que ha ocasionado problemas viales en la zona."
"El cierre de la avenida fue en el sentido sur a norte, de Vallarta hacia Bahía de Banderas, donde los quejosos impidieron por momentos el flujo vehicular."
"Los quejosos protestaron por lo que consideran que la verificación vehicular es una medida recaudatoria que tiene poco impacto en el medio ambiente."
"El cierre fue por momentos intermitente, porque los manifestantes permitían el paso de vehículos por lapsos de tiempo."
"La situación se ha vuelto más ríspida con la llegada de elementos antimotines a la escena, donde tuvieron encontronazos con las personas que protestan."
"Los manifestantes entregaron un pliego petitorio a las autoridades."
"En el lugar, se hicieron presentes oficiales de la policía estatal y luego llegaron elementos antimotines, lo que calentó los ánimos de los manifestantes que, según imágenes en redes sociales y reportes de medios de Puerto Vallarta, tras enfrentamientos entre los uniformados y los quejosos."
"Los organizadores de la protesta había señalado que la manifestación sería pacífica."
"Las consignas de '¡El pueblo unido, jamás será vencido!', y otras en contra del gobernador de Jalisco, fueron los vítores que movilizaron la protesta. 'Deberían limpiar ríos, ahí sí hay contaminación', denunció un hombre que participa en la protesta."
"No se reportó la asistencia de representantes de las autoridades municipales o estatales."
"Luego de unos minutos, los manifestantes decidieron seguir la manifestación con dirección al aeropuerto de Puerto Vallarta."
"En entrevista para medios vallartenses, los inconformes dijeron que no saben en cuánto tiempo liberarán la vía, aunque algunos mencionaron que podría ser alrededor de las 03:00 de a tarde."

(V.periódico El Informador en línea del 21 de abril de 2023).

"Puerto Vallarta es el escenario de un fuerte enfrentamiento entre ciudadanos y policías antimotines. La causa: las protestas contra el Programa de Verificación Responsable del Gobierno de Jalisco."
"Alrededor de las 11:00 horas de este viernes, los manifestantes decidieron cerrar la avenida Francisco Medina Ascencio, frente al Centro de Verificación Responsable 0007, en el sentido que va del centro de Puerto Vallarta rumbo a Bahía de Banderas. El cierre permitió por momentos la circulación vehicular y luego paso a tomar los 2 sentidos de la vía."
"Pero todo subió de tono cuando los elementos de la policía antimotín se presentaron en la zona. El choque entre los uniformados y los quejosos se vivió por momentos de forma directa."
"Aunque la protesta había sido convocada para llevarse a cabo de manera pacífica, al parecer, según reportes, luego de entregar su pliego petitorio, los organizadores de la movilización decidieron cerrar la vía para luego entrar en confrontación con los cuerpos policiacos."
"Piden la presencia del gobernador de Jalisco, algún funcionario de alto nivel de su administración, pero hasta el momento no han tenido respuesta."
"En redes sociales se comenzaron a compartir videos que dan testimonio de estos enfrentamientos."

(V.periódico El Informador en línea del 21 de abril de 2023).

"Algunas personas pertenecientes al colectivo Antiverificación se manifiestan en 2 puntos de la ciudad en forma de rechazo al programa del Gobierno del Estado de Jalisco, 'Verificación Responsable', pues están en contra el costo y de las multas."
"Una de las zonas donde se quejan es en avenida Adolf B.Horn y avenida Concepción; el otro punto es en carretera a Zapotlanejo a la altura del verificentro de San Pedrito en Tlaquepaque."
"Con las consignas 'Verificación no, afinación sí' se instalaron desde la mañana en estos dos puntos de verificación. 'Estamos en rechazo del programa de Verificación Responsable porque no demuestra que baja la contaminación, lo único que haces es beneficiar a empresas extranjeras a costa de la población algo que es totalmente injusto', afirmó."
"'El medioambiente está abandonado, no ha habido reforestaciones en las Áreas Naturales Protegidas que han sido devastadas por incendios y la depredación inmobiliaria, van a seguir las manifestaciones', comentó Abraham Alejandro Gobel Gómez, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares."
"Alrededor de las 13:20 horas terminaron de manifestarse en los 2 puntos con asistencia de 100 personas en total."

(V.periódico El Informador en línea del 18 de abril de 2023).

"Las voces desertoras en Puerto Vallarta del programa de Verificación Responsable del Gobierno de Jalisco reprueban su aplicación y se manifiestan contra esta medida oficial que, aseguran, no resuelve en nada el tema de contaminación ambiental."
"No únicamente Guadalajara es escenario de protestas contra la verificación vehicular, también ciudades medianas como Puerto Vallarta han albergado protestas contra el proyecto del Gobierno de Jalisco."
"Los habitantes inconformes de Puerto Vallarta están en contra de la verificación por estos motivos:
- Creen que el programa tiene un fin recaudatorio
- Aseguran que no abona en nada al cuidado del medio ambiente, como sí lo hace la afinación
- Únicamente beneficia a los concesionarios que ya compraron la franquicia
- Recientemente, han existido varios reportes de averías en automóviles que fueron llevados a la prueba por parte del personal que labora ahí."
"Los manifestantes han asegurado, en distintas ocasiones, que buscan un diálogo con el gobernador de Jalisco, pero reconocen que esta aspiración resulta difícil por el carácter arrogante del mandatario estatal."
"Por su parte, el titular del Gobierno de Jalisco señala que 'respetamos el derecho de quienes protestan', pero afirmó que se trata de quejas con intereses partidistas, por lo que las descalificó y afirmó que 'la verificación va para adelante'."
"Algunos ciudadanos y ciudadanas de Puerto Vallarta prevén más manifestaciones en contra del programa de verificación. Las autoridades locales también han tenido rencillas con las autoridades, luego de la clausura del verificentro y que no impidió que el lugar siguiera operando; lo que mantiene al sitio vigilado permanentemente por la policía estatal."
"Se han anunciado más protestas para final del mes."

(V.periódico El Informador en línea del 15 de abril de 2023).

"El programa de verificación vehicular del Gobierno de Jalisco sigue causando inconformidades entre algunos automovilistas, muchos de ellos en el municipio de Puerto Vallarta, que ha sido escenario de manifestaciones en contra de la disposición oficial que ha llevado a ciudadanos a movilizarse y cerrar vialidades del destino turístico."
"Un caso fue el del ciudadano Héctor Campos que, a través de sus redes sociales, denunció al personal del verificentro de Puerto Vallarta que arruinó su vehículo, luego de que el personal forzara la máquina, al tiempo que señaló que los trabajadores no están capacitados para realizar las pruebas."
"Relató que él llevó su auto en buenas condiciones mecánicas, pero el personal del Centro de Verificación Responsable 0007 y a 'sólo unas semanas de su último servicio de mantenimiento', a su automóvil le realizaron 'pruebas exageradas al motor forzandolo de más con pruebas más allá de uso domestico' por lo que dañaron la máquina."
"Héctor agregó que el personal del verificentro no está capacitado y, a la hora de reportar el fallo, el propio 'gerente' del sitio le respondió que 'aquí no tenemos mecánicos, ni grúa para saber cual fue la falla'. Así que su coche no respondió más y, además, se le entregó su certificado de no aprobación. '¡Me tronaron el motor! Ya no pude ni avanzar 2 cuadras!'."
"Más tarde, el ciudadano vallartense, compartió la '2a.parte del cochinero de daños causado a mi carro':"
"El diagnóstico fue que no hay lubricación en el motor y no trabaja el sistema de circuito carburante, ni la bomba de inyectores. Compartió más datos técnicos sobre la operación de su vehículo, en el que dijo que los parámetros 'para un diesel es entre 2500 a 3000 revoluciones', como fue su caso, pero apuntó que en el verificentro 'lo estuvieron trabajando en 5000 revoluciones y tal vez más'."
"Hasta el momento, no existe respuesta oficial al respecto."
"Este caso no es el único que señala malas prácticas en el Centro de Verificación Responsable 0007 de Puerto Vallarta. Diversos medios de comunicación en el municipio costero comparten varias experiencias de automovilistas que han señalado que la manipulación incorrecta en sus automóviles ya no permitieron que los coches arrancaran, después de someterse a pruebas para obtener la certificación."

(V.periódico El Informador en línea del 14 de abril de 2023).

"El conflicto entre los gobiernos de Puerto Vallarta y de Jalisco continúa. El motivo, la clausura del llamado Centro de Verificación Responsable, ubicado en Av. Francisco Medina Ascencio, esquina Av. Las Palmas, en el municipio de la costa de Jalisco, que no ha sido acatada por las autoridades del estado."
"Y es que, en medio de protestas ciudadanas por el programa de verificación vehicular, que cerraron la avenida donde se encuentra el verificentro, tras lo que siguió la clausura del lugar; la crisis se incrementó cuando los sellos de cierre fueron rotos, para volver a ser clausurado como respuesta el día siguiente."
"Hoy, la tensión y la expectativa siguen, pues todos permanecen atentos si este lunes 3 de abril el centro de verificación tiene operaciones, lo que sería motivo para que el Ayuntamiento de Puerto Vallarta tome nuevas acciones."
"La policía estatal y la municipal tuvieron minutos de enfrentamiento cuando la autoridad municipal buscó clausurar el lugar por segunda ocasión, pero el despliegue policiaco se lo impidió, por lo que los nuevos sellos tuvieron que colocarse en el ingreso del sitio."
"La situación ha seguido escalando y regidores de Puerto Vallarta han fijado su posición, incluso se considera pedir ayuda a la Guardia Nacional para solicitarle que apoye en el posible desalojo del centro de verificación."
"El regidor Pablo Ruperto Gómez Andrade, regidor de Puerto Vallarta, aseguró en una entrevista para el medio local Vallarta en Línea, que 'hay elementos que permiten al ayuntamiento clausurar' y agregó que buscan 'dejarle claro al Gobierno del Estado que esta ley, impuesta unilateralmente, y con una justificante nada soportada; tiene que reflexionar en cuanto a lo que demanda la ciudadanía. La demanda es muy clara: que quede Vallarta fuera de ese esquema'."
"Por su parte, Carla Verenice Esparza Quintero, también regidora del ayuntamiento y que preside la Comisión Edilicia de Turismo y Desarrollo Económico, dijo al mismo medio que: 'sí se les dejó el acta por haber violado los sellos. Estamos trabajando en lo legal. Vamos a pedir el resguardo de la Guardia Nacional ara que si vuelven a estar ahí y tratan de impedirnos, la guardia retire a los estatales', concluyó la funcionaria."
"Los manifestantes del sábado pasado han señalado que de no hacer caso a su petición de suspender la verificación para los habitantes de Puerto Vallarta, continuarán los cierres de la Carretera Federal 200 y del Puente Ameca, en plena Semana Santa. También en Guadalajara han sucedido protestas contra el programa, pidiendo su derogación."

(V.periódico El Informador en línea del 3 de abril de 2023).

"Tras las manifestaciones que se suscitaron la semana pasada en el Congreso de Jalisco, en contra del programa de verificación vehícular, ciudadanos integrantes de la Coordinadora de Asuntos Medioambientales y el Movimiento Antiverificación de Jalisco exigieron que el programa sea derogado o que la verificación sea gratuita."
"En rueda de prensa, Jaime Aldrete, representante de los quejosos, denunció que contrario a lo que señala el gobernador de Jalisco, las protestas tienen una base ciudadana, debido a que es la población quien está siendo obligada a pagar un impuesto con fines recaudatorios."
"'Somos ciudadanos libres, no estamos con ningún partido, los talleres mecánicos tampoco estamos detrás, estamos en contra de que se nos pare, se nos violente y ahora hasta golpée por parte de los diputados, que no saben hacer nada más que tomar órdenes'."
"Enrique Galvéz, otro de los manifestantes, resaltó que, pese a que se presume que la verificación tiene un fin medioambiental, en los hechos la ciudadanía no está siendo beneficiada con el recurso recaudado."
"'Estamos en contra de este nuevo impuesto que no nos ofrece nada a cambio, tenemos que pagar 500 pesos para que nos den una calcomanía y nos dejen circular con libertad, porque de lo contrario ya hay retenes con policía armada parando a la ciudadanía'."
"Ante los hechos que se suscitaron en donde el diputado emecista, Gerardo Quirino, presuntamente agredió a manifestantes afuera del Palacio Legislativo, se precisó que se trabaja en la consolidación de una denuncia ante la Fiscalía General del Estado."
"Además, adelantaron que las protestas continuarán, toda vez que al inicio del presente mes de abril las multas se ampliarán a los vehículos cuya placa termine en 2."

(V.periódico El Informador en línea del 2 de abril de 2023).

"Durante años ha habido quejas sobre malas condiciones y sobre violaciones a los derechos humanos en los centros de detención de migrantes en México, entre ellas ventilación deficiente, agua y alimentos inadecuados, y retretes rebosantes."
"Además, son numerosas las pruebas de corrupción en todo el sistema de migración de México, en el que todos, desde abogados y funcionarios hasta guardias, piden sobornos para permitir la salida de migrantes detenidos."
"Ayer, las autoridades vaciaron temporalmente el mayor centro de detención de migrantes del país, cerca de la frontera con Guatemala, para realizar inspecciones y detectar posibles problemas."
"La Organización Internacional para la Migración (OIM) advirtió ayer de la situación de hacinamiento que se vive en centros migratorios de México y se ofreció a las autoridades del país para estudiar conjuntamente qué tipo de medidas se puede tomar tras el incendio que mató a 39 migrantes."
"'El problema es que los centros que existen en la frontera están totalmente abarrotados y cuando (eso sucede) las condiciones se deterioran rápidamente', dijo el director general de la OIM, António Vitorino, preguntado en una conferencia de prensa."
"Vitorino dijo que la organización está a la espera de la investigación puesta en marcha por las autoridades mexicanas sobre la tragedia registrada el lunes en un centro del Instituto Nacional de Migración (INM) en Ciudad Juárez, en la frontera con Estados Unidos."
"Además, explicó que la OIM se ha ofrecido para trabajar con el INM y 'analizar qué medidas inmediatas pueden implementarse para mejorar las condiciones de vida de los migrantes en la frontera'."
"Según dijo, eso incluye a aquellos que se encuentran en centros a cargo de las autoridades, pero también a los que están viviendo fuera de ellos, mezclados con la población, o incluso en las calles."
"'Estamos preocupados con la situación humanitaria que existe en la frontera', apuntó Vitorino, que recordó el alto número de migrantes que se encuentran en México a la espera de que se aclare su situación, sobre todo por parte de Estados Unidos."
"En ese sentido, pidió a EU 'claridad' sobre sus políticas para migrantes y demandantes de asilo, en especial sobre el llamado Título 42, una política puesta en marcha por el gobierno del expresidente Donald Trump (2017-2021) fue el que forzó a muchos a esperar en México mientras se resolvían sus solicitudes."
"'Lo que necesitamos es claridad', dijo Vitorino, que confió en que 'bastante pronto' haya novedades por parte de la Administración estadounidense."
"En Ciudad Juárez, muchos habitantes estaban hartos de que los migrantes, principalmente de América Central y Venezuela, pidieran dinero en las calles y obstruyeran el tránsito en los puentes fronterizos. Los residentes han estado pidiendo a las autoridades que tomen medidas contra los migrantes, en tanto que Estados Unidos ha apremiado a México para que frene el flujo migratorio."
"Ivonne Acuña Murillo, profesora de ciencias políticas en la Universidad Iberoamericana campus Ciudad de México, dijo que López Obrador no tiene mucho margen de maniobra para modificar la política de inmigración del país."
"'Es difícil. Por un lado, por la enorme presión de Estados Unidos' para frenar la llegada de migrantes a la frontera, afirmó Acuña. 'Es difícil en función del propio proyecto de gobierno del presidente... es un bajo presupuesto que se puede decir que es encima de esta situación de la migración y de los albergues y demás', agregó."
"En su deseo de congraciarse con Estados Unidos, López Obrador ha hecho la vida difícil a los migrantes que pretenden cruzar México para llegar hasta la frontera con Estados Unidos. López Obrador dispuso que decenas de miles de efectivos del Ejército y de la Guardia Nacional contengan el flujo de migrantes de Venezuela, Honduras, Nicaragua y Cuba, y permitió que Estados Unidos los regresara a México."
"Pero Estados Unidos ha contribuido poco para ayudar a México a albergar o integrar a los migrantes que han regresado a suelo mexicano."

(V.pág.7 del periódico El Informador del 1o.de abril de 2023).

"A días de que inicien las vacaciones de Semana Santa y Puerto Vallarta se llene de turistas, el destino playero está sumergido en el caos vial, debido a manifestaciones en contra de la Verificación Vehicular Responsable 2023, programa del Gobierno de Jalisco; y afecta a turistas que buscan no perder sus vuelos y a la población en general, ante las dificultades para trasladarse a sus centros de trabajo."
"Este viernes 31 de marzo, diversos medios de Puerto Vallarta informaron de 2 manifestaciones ciudadanas en contra del programa Verificación Vehicular Responsable, que impulsa el gobernador de Jalisco, una en las inmediaciones del Centro de Verificación, cerca de la Central Camionera, a la altura de avenida Las Palmas; y otro más en la explanada del estacionamiento de una tienda comercial; ambos sobre la avenida Francisco Medina Ascencio, una de las principales, que conecta al centro del destino turístico, con la Riviera Narayit y que lleva al aeropuerto."
"En las imágenes, compartidas por usuarios de redes sociales, se observa a los propios turistas jalar sus maletas para llegar a la terminal aérea y no perder sus vuelos. En otras fotografías, se ve cómo patrullas de la policía y tránsito municipal colaboran en el traslado de visitantes."
"Sin embargo, los turistas no son los únicos afectados. También las personas que viven en Puerto Vallarta y salen a dicha vía para esperar y abordar el transporte que los lleva a sus lugares de trabajo, padecen el caos vial que se ocasiona en el área, a la altura de la zona militar, por los cierres debido a las protestas."
"Largas filas de vehículos se observan en la avenida, lo que ocasiona malestar entre conductores, paseantes y habitantes de Puerto Vallarta. En el sentido de Bucerías a Puerto Vallarta, la fila de vehículos llega hasta antes del poblado Mezcales."
"El tráfico vehicular está siendo desviado por vías alternas, con ayuda de elementos de tránsito, para desahogar la carga."
"Los quejosos piden la presencia del presidente municipal de Puerto Vallarta, Luis Alberto Michel Rodríguez o algún funcionario del Gobierno de Jalisco, para que sus demandas sean atendidas."

(V.El Informador en línea del 31 de marzo de 2023).

Qucho
(v.pág.2 del periódico El Informador del 31 de marzo de 2023).

"La tragedia de Ciudad Juárez es el colapso de una política migratoria de 3 presidentes, Andrés Manuel López Obrador, Donald Trump y Joe Biden. Los 3 conjuraron, por diferentes razones, una política de exclusión e indignidad. 39 muertos, hasta ahora, son su timbre de vergüenza y responsabilidad política por el horror de ver cómo los inmigrantes fueron encerrados bajo llave en el centro de detención temporal de esa ciudad fronteriza, mientras se incendiaba su celda. Biden no ha dicho nada. Trump, tampoco. López Obrador se lavó las manos. Ken Salazar, embajador de Estados Unidos en México, fue más sensato al decir que los 2 gobiernos deberían trabajar para componer un sistema de migración 'quebrado'."
"Sus palabras no son nuevas. Salazar era secretario del Interior en el gobierno de Barack Obama cuando hace casi una década dijo en un discurso desde la Casa Blanca que el sistema estaba roto, y que cada día había millones de personas indocumentadas, en las sombras, que esperaban que hicieran algo. Se había comprometido desde el 2013 a reforzar la seguridad fronteriza -deportando a inmigrantes como ningún otro presidente ha hecho-, la infraestructura -que hizo Trump-, combatir el crimen trasnacional -que han mal hecho los 3- y deportar criminales. Años después, cuando presidente electo, López Obrador se echó un clavado en ese sistema quebrado."
"En octubre de 2018, Alejandro Encinas, quien iba a ser nombrado subsecretario de Gobernación para Derechos Humanos, declaró que el nuevo gobierno iba a modificar la política migratoria desde una visión humanitaria, dándoles visas de trabajo y refugio en caso de ser necesario. Las marchas de migrantes hondureños habían comenzado, pero esas palabras que abrían la puerta al paraíso las aceleró. La política humanista y de brazos abiertos llegó al extremo de facilitarles transporte, agua y comida a los inmigrantes en su paso por México hacia Estados Unidos, en ese mundo ideal de principio de sexenio que tenía el respaldo del 51% de la población, según las encuestas de Consulta Mitofsky."
"Tiempo después del desorden que metieron a un sistema quebrado, un colaborador de Olga Sánchez Cordero, que era la secretaria de Gobernación y responsable de la política migratoria en ese entonces, dijo que habían cometido un error, pues no calcularon lo que iban a provocar. Lo que provocaron fue que se aglomeraron en la frontera con Estados Unidos decenas de miles de inmigrantes y las detenciones comenzaron a subir súbitamente. En marzo de 2019, en una reunión Jared Kushner, yerno de Trump y responsable extraordinario de la política con México, le advirtió a López Obrador en la Ciudad de México lo que estaba sucediendo en la Casa Blanca y el temperamento de su suegro por la anarquía migratoria: si no hacen nada, adelantó, habrá consecuencias."
"López Obrador oyó, pero no escuchó. A finales de mayo de 2019 vino lo que le anticipó Kushner. Trump le dio un ultimátum a México señalando que si para el 10 de junio no frenaban la inmigración ilegal, impondría aranceles a los productos mexicanos. López Obrador le quitó la responsabilidad de la política migratoria a Sánchez Cordero, se la entregó al canciller Marcelo Ebrard y lo mandó a Washington. Ebrard ya había estado en la capital estadounidense en noviembre de 2018, cuando arregló en secreto el acuerdo conocido como 'Permanecer en México' con el entonces secretario de Estado, Mike Pompeo, donde se colocó la semilla de lo que sucedió en Ciudad Juárez: quienes buscaran asilo en Estados Unidos, esperarían el trámite en México. Pero al agravarse el descontrol en la frontera, exigieron que frenara la inmigración a como diera lugar. La política de brazos abiertos cambió radicalmente y López Obrador despachó a 27,000 soldados y a la Guardia Nacional a la frontera con Guatemala. Trump corrió su frontera sur del Río Bravo al Suchiate."
"Cuando Biden llegó a la Casa Blanca denunció las políticas migratorias de Trump como 'crueles y excluyentes' y planeó cancelar la política del Título 42 impuesta por su antecesor durante la pandemia del coronavirus, para restringir todo tráfico transfronterizo que no fuera esencial. No le duró mucho el deseo, ante la realidad política electoral y la migración que no cesaba. En octubre del año pasado invocó el Título 42 y comenzó a negociar con México un mayor volumen de inmigrantes centroamericanos para 'permanecer' en este país en espera de sus trámites. En enero, en vísperas del arribo de Biden para la cumbre de líderes norteamericanos, López Obrador aceptó recibir 30,000 inmigrantes más cada mes de Cuba, Haití, Nicaragua y Venezuela."
"Desde septiembre de 2021, el respaldo a los migrantes en México había cambiado en concordancia con el discurso de contención militar de López Obrador, y se encontraba en 9%, de acuerdo con Consulta Mitofsky. En la actualidad se mantiene ese apoyo, pero el rechazo a los inmigrantes creció en todo el país a 88%, y de alguna manera avalando que México se hubiera metido en la cama con Estados Unidos para hacerle el trabajo sucio migratorio, mientras que internacionalmente presumía lo contrario."
"En nombre del gobierno mexicano, Ebrard suscribió en diciembre de 2018 el Pacto de Marrakech, y en junio del año pasado la Declaración de Los Ángeles, que incorporaban el respeto a los derechos humanos de los inmigrantes y el compromiso de no hacer deportaciones involuntarias. Es decir, todo lo contrario de lo que se hizo en Ciudad Juárez, donde incluso el presidente dijo el martes que el incendio en el centro de detención temporal había sido provocado por los inmigrantes detenidos en respuesta a que iban a ser deportados."
"Ciudad Juárez es el último eslabón del desastre de esta política migratoria binacional, donde México ha servido como el hoyo negro de las necesidades políticas de Trump y Biden, cuyas presiones han producido en los hechos el quid pro quo de ayudarlos electoralmente a cambio de no voltear a la degradación de las libertades en México. Esto último ha ido modificándose, pero la política migratoria no. 39 muertos, y contando, es su resultado."

Raymundo Riva Palacio
(v.pág.3 del periódico El Informador del 30 de marzo de 2023).

"A días de concluir el 1er. trimestre de 2023, el Gobierno de Jalisco informó que el Programa de Verificación Responsable opera de manera integral y funcional para los automovilistas que transitan por las áreas que se encuentran dentro de la obligatoriedad."
"Destaca que en lo que va del presente año se han aplicado 118,332 pruebas, con un porcentaje de aprobación del 76.27% en su 1a. oportunidad. En ese mismo corte se han solicitado 30,272 pases de Estancia Temporal a través de la página web verificacionresponsable.jalisco.gob.mx. Dicho pase se obtiene de manera gratuita y se puede solicitar hasta por 60 días al año (30 días semestrales) que son completamente administrables a conveniencia de la persona visitante."

(V.pág.4 del periódico El Informador del 30 de marzo de 2023).

"Los ánimos se calentaron afuera del Congreso del Estado de Jalisco entre manifestantes y el diputado Gerardo Quirino, presidente del grupo parlamentario de Movimiento Ciudadano. Según integrantes de colectivos en contra de la Verificación, empujó e incluso cacheteó a uno de sus integrantes."
"Alrededor de las 10:10 horas, Quirino Vélazquez llegó a calles cercanas del legislativo, por Juan Manuel y Belén. Fue entonces que los protestantes le solicitaron dialogar."
"En el video que circula en redes sociales se observa que los manifestantes gritaban 'fuera, fuera' y que pedían dialogar."
"En un momento, el legislador aparentemente le dio una bofetada a uno de los miembros del colectivo que portaba una pancarta."
"Según el agredido, quien se identificó como 'El Coreano', solamente le pedían que esperara a uno de sus representantes para dialogar y fue cuando recibió el golpe."
"'Llegué de manera pacífica, le dije que esperara a uno de nuestros representantes y sentí el golpe, la verdad en el momento no vi cómo fue que me pegó', destacó."
"Los manifestantes al momento siguen esperando a los diputados para dialogar e incluso algunos conductores se han unido a ella tocando el cláxon."
"El único diputado que al momento ha salido afuera del congreso es Enrique Velázquez, del partido Hagamos."

(V.periódico El Informador en línea del 29 de marzo de 2023).

(V.periódico El Informador en línea del 29 de marzo de 2023).

"Ciudad Juárez vive una crisis migratoria pospandemia. Cientos y cientos de extranjeros que buscan llegar a Estados Unidos. Mientras México funciona como '3er. estado inseguro', la mayoría de la sociedad juarense se vuelca contra ellos. Una revisión a las crónicas diarias de los medios locales en los últimos meses descubren la xenofobia, el racismo y el clasismo, los males de las democracias modernas. Se quejan ciudadanos, líderes de comerciantes, cúpulas empresariales, autoridades locales: los migrantes generan caos, asaltan a peatones, roban tiendas, piden limosna, acosan mujeres, defecan en la calle. En tanto, el INM enfrenta esta crisis humanitaria con una redada de detenciones masivas."

Jonathan Lomelí
(v.pág.2 del periódico El Informador del 29 de marzo de 2023).

"Todas las concesiones que en materia migratoria cedió el gobierno de la 4T ante el gobierno de Estados Unidos, desde los tiempos de Donald Trump, y que puso en entredicho el discurso nacionalista del presidente Andrés Manuel López Obrador, hicieron crisis ayer en uno de los albergues del Instituto Nacional de Migración (INM) en Ciudad Juárez, Chihuahua, donde murieron 38 migrantes centroamericanos y sudamericanos, cifra mortal que podría crecer por la gravedad de las lesiones causadas a otros 28 en el incendio ocurrido la noche del lunes."
"Habrá que recordar que en febrero pasado el titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), Marcelo Ebrard, negó que a inicios del sexenio en las negociaciones con el equipo de Trump se hubiera aceptado en secreto el programa migratorio 'Quédate en México', como lo divulgó en un libro en enero el ex secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo,"
"Sin embargo, días después, la ex embajadora de México en Estados Unidos, Martha Bárcena, respaldó la versión del ex funcionario del gobierno de EU, lo que provocó todo un intercambio de descalificaciones entre Ebrard y la ex diplomática."
"Lo cierto es que también el ex presidente de Estados Unidos ha hecho alarde de haber 'doblado' al gobierno mexicano en temas migratorios (como ocurrió) al obligarlo a utilizar a la Guardia Nacional para intentar detener el flujo de inmigrantes desde la frontera sur de México, con sus amenazas de imponer mayores aranceles."
"La llegada de Joe Biden a la Casa Blanca no ha cambiado en nada la política de limitar lo más posible la entrada de migrantes, lo que ha provocado una gran tensión en la frontera norte de México donde decenas de miles de centroamericanos, sudamericanos y de otros continentes esperan entrar a los Estados Unidos legal o ilegalmente."
"Esta situación que ha colapsado al INM está lejos de aquellos cálculos que en campaña y en sus primeras semanas de gobierno hacía López Obrador de abrir las fronteras a los migrantes centroamericanos y darles trabajo en el programa 'Sembrando Vida', que promovió también para que el gobierno estadounidense lo impulsara en esos países para reducir los flujos migratorios."
"El drama migrante que le estalló nuevamente ayer al gobierno de la 4T exhibió en toda su dimensión cómo este fenómeno social ha rebasado las formas y los modelos de operación del INM, cuyos operadores en ese albergue de Ciudad Juárez incurrieron en negligencia criminal al dejar encerrados a los migrantes que habían prendido fuego a las colchonetas."
"Más allá de que las 'corcholatas' Ebrard y el secretario de Gobernación, Adán Augusto López, de quien depende el INM, se echen la bolita del problema, el gobierno de la 4T deberá negociar con Estados Unidos nuevas condiciones para no enfrentar solo y sin recursos la creciente presencia de migrantes en su frontera. No importa que esta urgencia llegue en uno de los peores momentos de su relación bilateral."

Jaime Barrera
(v.pág.2 del periódico El Informador del 29 de marzo de 2023).

"Salvaguardar la salud de los cientos de migrantes que llegan casi a diario a la frontera de Ciudad Juárez y El Paso, Texas, representa un reto para los más de 25 espacios humanitarios o albergues que se encuentran registrados dentro del Consejo Estatal de Población (Coespo) y el Centro de Atención Integral al Migrante (CAIM)."
"Durante las primeras semanas de marzo, al menos en 4 espacios se prohibieron los ingresos de más migrantes, debido a que se reportaron casos de varicela entre ellos."
"Para Eunice Rendón, directora del Instituto de los Mexicanos en el Exterior, y quien es experta en seguridad y migración, las más de 2.7 millones de personas deportadas bajo la figura del Título 42, la falta de funcionalidad de la aplicación CBP One para generar una cita de atención y la poca empatía, sensibilidad y políticas del gobierno mexicano para atender a los migrantes, fueron los ingredientes del caldo de cultivo que detonó la tragedia en el asilo provisional del Instituto Nacional de Migración (INM) en Ciudad Juárez, Chihuahua."
"Además, Rendón asegura que así como en este estado del norte del país, los albergues de la frontera sur y en el centro de México son una olla de presión ante cualquier eventualidad que pudiera ocurrir, pues no se cuenta con los protocolos de atención y protección a la vida de los migrantes al ser centros provisionales, no de planta."
"Al respecto, dirige la responsabilidad a las políticas migratorias de Estados Unidos que no han sido actualizadas desde la pandemia y permiten que personas de 8 nacionalidades sean deportadas a México sin analizar sus casos, únicamente con la presunción de que su salud es una amenaza para el país. A la par, en México el asunto se salió de las manos de las autoridades migratorias que al verse rebasadas tienen poca o nula posibilidad de ofrecer estancia legal en el país."
"Estos 2 hechos en conjunto detonan naturalmente un deterioro en la salud de quienes salen de sus países de origen por causas como violencia, falta de trabajo u otras para buscar una mejor vida y los orilla a protestar para exigir garantías por su derecho a una vida digna."
"'Estaban con la esperanza de cumplir con las medidas de ingreso (a EU), como no las cumplen por diferentes causas ajenas a ellos, se detonan diferentes manifestaciones en reflejo a su desesperación. Tan solo la semana pasada vimos más de 2 movilizaciones amplias'."
"Señala que si bien los migrantes provocaron el incendio, es injusto señalarlos y criminalizarlos como lo hizo la mañana del martes el presidente Andrés Manuel López Obrador durante su conferencia matutina, pues cada instancia migratoria debe contemplar protocolos no solo para incendios, sino terremotos, inundaciones, enfermedades virales o cualquier otra eventualidad."
"'Aunque los migrantes hayan puesto a fuego los colchones nada justifica el hecho porque se debieron tener los medios para resguardar la vida de las personas, que aunque estaban en detención, siguen estando bajo la custodia del Estado'."
"'En este caso fue un incendio, pero para cualquier eventualidad debe haber un protocolo y alguien responsable por lo que al inicio y al final de las investigaciones no se debe culpar a los migrantes'."
"Rendón finaliza señalando que el aseguramiento de las fronteras amenaza la vida de los migrantes sin abonar a sus garantías, porque el flujo de personas en situación de movilidad nunca se detendrá."

(V.pág.6 del periódico El Informador del 29 de marzo de 2023).

"La verificación vehicular es un requisito para los automovilistas de Jalisco. En febrero, fue el turno para placas con terminación 1 y 2. En marzo entraron en vigor las infracciones por no portar el holograma en las que terminen con 1. Pero ¿Qué sucede si tu automóvil no tiene placas de Jalisco?"
"El Programa de Verificación Responsable en Jalisco contempla una figura para los vehículos que no tienen placas de Jalisco, pero circulan por la entidad. Se trata de un Pase de Estancia Temporal que otorga un permiso gratuito por un plazo de 30 días, cada 6 meses, para que el auto foráneo transite libremente sin la responsabilidad de verificar."
"La situación en Puerto Vallarta es especial. Ante la llegada de las vacaciones de Semana Santa, se espera el arribo de turistas de todo México y el extranjero. Para aquellos que viajan en sus propios automóviles, la regla del Pase de Estancia Temporal está vigente, pero representa una limitante si los turistas visitan el destino turístico en 2 ocasiones o más que, en total, superen los 30 días. Por ejemplo, si pasan 15 días durante Semana Santa y Pascua, y luego otros 15 días en el verano, para su próxima visita ya tendrían que verificar sus vehículos como cualquier otro habitante de Jalisco o correr el riesgo de ser multados."
"Otra situación particular es la de los habitantes de Nayarit que cruzan todos los días el Río Ameca, frontera natural con Jalisco. Si por motivos laborales, como sucede con miles de personas, una persona viaja a Puerto Vallarta desde el estado vecino, su vehículo tendrá irremediablemente que cumplir con la verificación vehicular en Jalisco."
"Esta situación ha levantado polémica y malestar entre muchos habitantes de Nayarit que día a día se trasladan a Puerto Vallarta para cumplir con sus compromisos laborales o escolares."

(V.periódico El Informador en línea del 17 de marzo de 2023).

"Ahora sí, todos están contra la verificación vehicular."
"Desde el 1 de marzo hay multas contra los omisos, con placas que terminan en 1."
"Y pues resulta que ante esto, personajes políticos de todos los colores están haciendo promoción y llamados a la resistencia contra la verificación: Hugo Contreras, coordinador de los diputados del PRI, exhorta al gobernador a que la verificación sea gratuita; Pedro Kumamoto y Susana de la Rosa, de Futuro, piden bajar al mínimo el costo del trámite y, además, que se ventile en qué será utilizado el ingreso a las arcas estatales; y la última propuesta hasta el momento es de la diputada local de Morena, Leticia Pérez, quien asegura que sólo están haciendo negocio."
"Todos están a favor de un mejor medio ambiente, pero rechazan el costo del trámite. Eso, seguro les subirá los bonos entre la ciudadanía, pero a ver si les hacen caso en el gobierno estatal y en el congreso. Llegaron tarde."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 15 de marzo de 2023).

(V.periódico El Informador en línea del 11 de marzo de 2023).

"Esta semana será de protestas. Tras la manifestación por el Día de la Mujer en Guadalajara, ahora se están sumando colectivos y personas que están contra el Programa de Verificación Responsable, quienes anuncian una movilización para este sábado en la capital del estado porque consideran que es recaudatorio y no deja beneficios a la población."
"Partirán a las 16:00 horas de la Minerva para llegar a Plaza de Armas. Y tentativamente circularán por avenida Hidalgo."
"Mientras en estados como Nuevo León sí hay verificación, pero sin costo para los dueños de los vehículos (aquí se cobran 500 pesos), la diputada de Morena en el Congreso de Jalisco, Claudia García, confirmó que presentará una iniciativa para que la verificación no tenga costo, aunque los votos en el pleno no le alcanzan."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 10 de marzo de 2023).

"Tras librar las críticas de dueños de talleres por el nuevo modelo, los señalamientos de favoritismos en las licitaciones de la tecnología y los centros de verificación, y el haber tenido que suspender su aplicación el año pasado por las fallas en el sistema digital para tramitar las citas de los automovilistas y la falta de líneas de verificación que causaban largas filas, ahora, a 2 meses de su 2o. inicio, la 'verificación responsable' enfrentará la fase crítica de las multas que se empezaron a aplicar esta semana para los automovilistas que con placas terminación 1 no cumplieron con el trámite."
"De los 433,000 ciudadanos con auto registrado que tuvieron que cumplir entre enero y febrero, sólo acudió el 9%, es decir, 394,000 quedaron ya en riesgo de ser multados."
"Aunado a esta falta de respuesta ciudadana, por todo el tiempo (más de una década) que este programa estuvo en el limbo, empiezan a reactivarse las críticas y hasta manifestaciones de quienes reclaman que el programa tiene más fines recaudatorios que ambientales, las quejas del incumplimiento en las horas de las citas y las largas filas de nuevo, y hasta trámites de amparos contra el pase temporal para el chequeo del cumplimiento de la verificación."

Jaime Barrera
(v.pág.2 del periódico El Informador del 3 de marzo de 2023).

Qucho
(v.pág.2 del periódico El Informador del 2 de marzo de 2023).

"Inician los operativos para sancionar a los dueños de vehículos sin verificación y vale la pena precisar que, según la autoridad estatal, solamente se infraccionará a los omisos a través de los operativos, como el que se aplicó ayer en la avenida Salvador López Chávez."
"Una y otra vez, la autoridad confirmó que así será. En otras palabras, que ningún agente vial en solitario puede parar vehículos y sancionar a los dueños en caso de no portar el holograma vigente. ¿Será?"
"Sólo recuerden que los policías viales son los funcionarios señalados por la población como los más corruptos, según encuestas nacionales del Inegi."
"Por lo pronto, van los números telefónicos para quejas por abuso de autoridad: 33-3819-2400, 33-3030-0863 y 33-2686-5150."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 2 de marzo de 2023).

"¿Qué es lo que se revisa durante la verificación vehicular? Algunos temen que las condiciones visuales del coche, como la pintura o el aspecto general, sea un factor decisivo para pasar o no la prueba. Otros más se cuestionan si el estado de las llantas importa. Por eso aquí recuperamos información que el Gobierno del Estado a fin de despejar dudas."

"En caso de no aprobar la verificación vehicular, se te entregará una constancia técnica de rechazo con la que podrás circular durante 1 año sin ser sancionado."
"Tienes un 2o. intento gratuito, si realizaste la verificación dentro de tu bimestre cuentas con 30 días naturales posteriores a partir de que éste finalice, para vehículos extemporáneos son 30 días naturales posteriores al día que verificaste."
"Si no pasaste la verificación nuevamente, cuentas con un año para circular sin sanciones y para reparar tu vehículo, mostrando ambos certificados de rechazo."

(V.periódico El Informador en línea del 27 de febrero de 2023).

"Desde el 1 de agosto de 2021, la verificación vehicular es obligatoria en Jalisco. A más de un año y medio del inicio del programa 'Verificación Responsable', éste todavía no se ve reflejado en la calidad del aire en la ciudad."
"Según el Sistema de Monitoreo Atmosférico, en 2022 los días con mala calidad del aire en la metrópoli crecieron. Mientras en 2021 hubo 658 episodios con registros por arriba de los 100 puntos Imeca (Índice Metropolitano de la Calidad del Aire), el año anterior fueron 806."
"El año pasado se verificaron 312,897 vehículos en Jalisco. Y en este año se proyectan 1'178,496."
"A partir de marzo comenzarán las multas para los automovilistas que no acudan en tiempo y forma a su verificación vehicular como parte del programa Verificación Responsable, una política pública mediante la cual se pretende aminorar la contaminación ambiental que se produce a través de los automóviles. Sin embargo, los expertos aseguran que esta medida por sí sola no tiene un impacto real en la mejora de la calidad del aire."
"Hermes Ulises Ramírez Sánchez, profesor investigador del Instituto de Astronomía y Meteorología de la Universidad de Guadalajara (UdeG), aseguró que un programa de este estilo, en el que el único eje para sofocar la contaminación ambiental es un factor en particular, no ayuda a aminorar la contaminación."
"'No es tan efectivo como dice el gobierno, porque una sola medida no disminuye la contaminación en el aire, son muy pocas emisiones las que se disminuyen, además de que sólo sirve para autos en malas condiciones, pero no todos terminan pasando la verificación y ya no regresan', comentó."
"El académico resaltó que el exigirle a la población cumplir con una disposición única por medio de sanciones económicas merma la participación de los contribuyentes, pues termina 'pareciendo más un tema recaudatorio que una disposición para mejorar la calidad del aire en el área metropolitana de Guadalajara'."
"Consideró que el cobro que se realiza por la verificación, así como las multas próximas a arrancar dejan una mala experiencia en la ciudadanía, mientras que apuntó que desde el Gobierno de Jalisco debería haber una apertura al diálogo para proponer posibles soluciones a las constantes contingencias ambientales, antes que imponer cobros y multas."
"Algunos automovilistas entrevistados en la zona metropolitana de Guadalajara dividen su opinión sobre la obligatoriedad del programa de verificación, así como por el pago. Hace unos días el programa fue criticado por el partido Hagamos, que sostiene que responde a una lógica de negocio antes de tratarse de una acción orientada al cuidado y protección del medio ambiente de la ciudad."
"Carlos Santiago, un automovilista que ayer llevó su vehículo a verificar, cuestiona la veracidad del programa y señaló que se trata de un programa recaudatorio. 'El programa está bien, nada más que yo veo que hay carros que están en buen estado y no pasan, eso está raro', dijo."
"'Yo creo que sí es recaudatorio, los 500 pesos que paga uno, yo creo que sí hay que afinar los carros, pero no la verificación', añadió el propietario de una camioneta 2022."
"Francisco Javier Arámbula es otra persona que cuestionó la obligatoriedad del programa."
"'Yo opinó que esto es para sacar dinero, sí es recaudatorio, no es tanto porque los carros estén contaminando, a mí se me hace caro, es negocio del gobierno', aseguró."
"Después de casi una hora de espera, Leticia Torrado, propietaria de un Chevy 2010, se quedó sorprendida cuando le entregaron su comprobante que decía que su unidad no pasó la verificación."
"La automovilista fue ayer a realizar la verificación de su vehículo al Centro de Verificación ubicado en avenida Colón. Consideró que el proceso fue un poco tardado y el precio de 500 pesos que pagó, se le hizo caro."
"Leticia Torrado explicó que el año pasado había realizado la verificación de su vehículo y, según dijo, pasó sin problemas. 'El año pasado no tuve problemas, este año no sé por qué no pasó', cuestionó la entrevistada."
"Una empleada del lugar explicó a Leticia Torrado que su unidad superó los límites de la norma, por lo que deberá realizar el 2o. intento."
"'Cuando lo lleve al taller lo ideal es que le den un recorrido largo para que saque todo lo que acumula malo', recalcó la empleada."
"Torrado tendrá una 2a. oportunidad para llevar su vehículo a verificar con la 'ventaja que ya no tendrá que realizar cita y no pagará, pero la molestia es que tendrá que perder tiempo'. Su fecha límite para la 2a. revisión será hasta marzo."
"En 2021 fueron 110,100 pruebas de verificación aplicadas, con un porcentaje de aprobación de 82%; en 2022 fueron 312,897 pruebas, con una aprobación de 81.27%. Del 1 al 31 de enero de 2023, se aplicaron 19,696 pruebas de Verificación Responsable, con un porcentaje de aprobación general de 78.02% en su 1er. intento."
[Pregunta del webmaster: si en enero no llegaron a las 20,000 verificaciones, ¿cómo calculan 1'178,496 para el año?]
"Actualmente se cuenta con 65 líneas en operación de las cuales 3 son móviles y 62 se distribuyen en 14 centros (10 en la zona metropolitana de Guadalajara y 4 en el interior del estado)."
"La agencia destaca que con dicha capacidad instalada, en este momento se pueden verificar 196,416 vehículos al bimestre de acuerdo al calendario mes-placa, cubriendo con la demanda conforme a la aplicación de la obligatoriedad."
"En información otorgada por Semadet se destaca que hay 4 centros de verificación próximos a entrar en operación en un periodo no mayor a 2 meses, lo que representaría 19 líneas de verificación más en la ZMG. Además de otros 7 centros en construcción (6 en la ZMG y uno en el interior del estado) en los que habrá 22 líneas más."
"Por factores como los retrasos en la aplicación del programa de verificación vehicular, fueron renegociadas las tarifas pactadas por el gobierno estatal y la empresa Worldwide Environmental Products, que es proveedora de la tecnología usada en las revisiones."
"La Dirección de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente detalló que de los 500 pesos que cuesta cada verificación, la empresa proveedora de la tecnología se queda con 140 (más IVA), los verificentros reciben 200 (más IVA) y el Fondo Ambiental 106."
"El contrato firmado originalmente entre la administración estatal y la empresa proveedora del software y la tecnología, contemplaba el precio unitario por revisión en 99.76 pesos, con la posibilidad de modificar ese valor en caso de que el porcentaje de cumplimiento del programa tuviera variaciones superiores al 5% de lo proyectado. La modificación en los costos se dio, pues el cálculo era que se harían 808,000 verificaciones anuales, cifra que no se ha alcanzado. Además, a propuesta del gobernador, se aprobó ampliar a 19 años el contrato con la compañía proveedora."
"De acuerdo con los anexos del paquete presupuestal 2023, durante esta administración el gobierno estatal proyecta pagarle 1,946 millones de pesos a la empresa Worldwide Environmental Products, sólo para este año se programaron 351.46 millones; cifra superior a lo registrado el año pasado, cuando se proyectaron un poco más de 346 millones de pesos."
"Sobre la licitación de los centros de verificación, destaca que compañías de capital extranjero han sido las principales favorecidas. La empresa de origen alemán Dekramericas ha construido y opera al menos 49 líneas de verificación, en 8 centros."
"Abraham Gobel Gómez, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares, argumentó que el esquema de licitación de líneas favorece a los capitales extranjeros, entre otras cosas, por las fianzas solicitadas, lo que complica a inversionistas locales buscar operar un verificentro. Consideró que por los altos costos y los retrasos en la aplicación del programa será complicado que se logren concesionar todas las líneas proyectadas."
"Otro inversionista extranjero que ha recibido aval para la operación de verificentros es la empresa española Applus Iteuve Technology que tiene 24 líneas en 4 verificentros ubicados en Puerto Vallarta, Zapotlán El Grande y en la ZMG."

(V.primera plana y págs.6 y 7 del periódico El Informador del 8 de febrero de 2023).

(V.periódico El Informador en línea del 4 de enero de 2023).

"El Gobierno de Jalisco emitió un boletín para actualizar la cifra de los dueños de vehículos que se registraron para la verificación, ante las próximas multas contra omisos, que iniciarán en marzo próximo. Y tan sólo en 4 días sumaron 54,000. Lo anterior significa un promedio de 13,500 vehículos al día. [El webmaster no lo cree]."
"¿Aumentó en comparación con el año pasado?"
"En 2022, se documentaron 312,822 pruebas aplicadas, que equivalen a 857 vehículos al día en promedio. De ese tamaño es el incremento en los registros para acudir a los verificentros."
"La próxima multa de 2,000 pesos contra los omisos 'motivó' a muchos dueños de vehículos."
"Sobre este tema, ayer se realizó una manifestación contra el programa de verificación y la próxima aplicación de multas. Integrantes de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares insisten en que es un programa recaudatorio y que no hay la capacidad instalada para dar atención."
"Afirman que se requieren 284 líneas de verificación en el estado, por lo que la autoridad está lejos de esa meta."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 5 de enero de 2023).

"Por las sanciones aprobadas por el Congreso de Jalisco contra los funcionarios públicos que no verifiquen el vehículo que tienen asignado o bajo su resguardo, la Comisión Nacional de Derechos Humanos ya promovió ante la Suprema Corte una acción de inconstitucionalidad a la reforma a la Ley de Responsabilidades Políticas y Administrativas del Estado."
"El organismo explica que la disposición vulnera el derecho humano a la seguridad jurídica y el principio de legalidad. En otras palabras, considera excesivo que los burócratas sean penalizados por esta causa."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 4 de enero de 2023).

"Según la exposición de motivos del programa de verificación, la Secretaría de la Hacienda Pública de Jalisco tiene registrados en el padrón vehicular del estado, 4'321,660 vehículos verificables."
"La caracterización del parque vehicular analizado por la Semadet, es que a nivel estatal el 98% de los vehículos en circulación son de uso particular y se estima que alrededor de un 57.7% del parque vehicular en nuestra entidad tiene una antigüedad mayor a 16 años, lo cual implicaría que dichos vehículos cuentan con sistemas de control de emisiones que son obsoletos o de plano son nulos, lo que implicará un mayor gasto para sus dueños."
"Actualmente, las motocicletas se encuentran exentas, ya que, por el momento no se cuenta con la tecnología necesaria para aplicar los protocolos de prueba establecidos para la medición de sus emisiones."
"Y se encuentran exentos los vehículos cuyo modelo sea del mismo año en que se realice la verificación, al asumir que no tienen desgaste en sus sistemas de control de emisiones, así como contar con tecnologías recientes para ello."
"El propietario o poseedor del vehículo que acuda a realizar la prueba de verificación vehicular y el resultado no sea aprobatorio, deberá someter el vehículo a mantenimiento, a fin de realizar sin costo otra verificación y en su caso obtener un resultado aprobatorio dentro de un plazo máximo de 30 días naturales."
"Según la legislación, el plazo antes referido empezará a contar al finalizar el período correspondiente a su terminación de placa de acuerdo con el calendario oficial de verificación (calendario mes-placa) establecido en el programa. 'Y para los vehículos que acudan fuera del plazo establecido en el mismo calendario, el plazo comenzará a contar a partir del día de la prueba con resultado reprobatorio'."

(V.pág.6 del periódico El Informador del 3 de enero de 2023).

"Luego de año y medio de que la medida fuera obligatoria, pero sin sanciones, en 2023 arrancarán las multas a los automovilistas que no realicen su verificación vehicular."
"Se comenzará desde cero. Es decir, se castigará a los que no cumplan con el calendario establecido para el siguiente año."
"De acuerdo con el jefe de Gabinete del Gobierno de Jalisco, se empezará con los autos que tengan placas que terminen en 1. Sus propietarios deben verificar en enero y febrero. Los que ignoren el llamado serán castigados a partir de marzo. En febrero y marzo tendrán que hacerlo los que tengan placas que concluyan en 2 (las multas para ese apartado iniciarán en abril), y así sucesivamente con el resto de las terminaciones."
"El funcionario estatal refirió que la Policía Vial sólo podrá levantar folios por esta razón en operativos especiales y no en inspecciones individuales."
"El titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Israel García, recordó que las multas por no verificar van de los 1,924 a los 2,405 pesos. Hacerlo cuesta 500."
"La obligatoriedad de verificar los vehículos entró en vigor desde agosto de 2021, pero la aplicación de las infracciones se aplazó porque no había la capacidad suficiente de líneas para realizar el procedimiento."
"El transporte de carga pesada que no tenga la verificación o que al ser inspeccionado emita gases contaminantes que rebasen los límites establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas, recibirá una sanción que va de los 3,848 a los 5,773 pesos."
"Los híbridos y eléctricos están exentos de la revisión. Los coches que tengan placas de otros estados deben tramitar un Pase de Estancia Temporal, que tiene vigencia de 30 días por semestre. Si superan ese periodo tienen que verificarse."

"A continuación, te presentamos los pasos para realizar la verificación vehicular en Jalisco:
- Ingresar a la página web: https://verificacionresponsable.jalisco.gob.mx/
- Seleccionar la opción "Haz tu cita".
- Seleccionar el Centro de Verificación Responsable más cercano, o buscar en el mapa interactivo. En caso de vehículos pesados, asegurarse que el centro atienda este tipo de vehículos.
- Ingresar los datos del propietario del vehículo, añadir los datos del automóvil a verificar, y seleccionar la fecha y hora.
- Realizar el pago: Verificación Responsable dentro del periodo asignado en el calendario.
- Después de realizar el pago correspondiente, al correo de registro llegará la confirmación de la cita. Debes acudir a la hora de la cita con el comprobante de pago y la tarjeta de circulación."

"Recomendaciones antes de la cita:
- Realiza previamente el mantenimiento físico-mecánico de tu vehículo.
- Haz tu cita y paga.
- Preséntate 15 minutos antes de tu cita.
- Lleva tu tarjeta de circulación o póliza de seguro."

"Cuando acudas al Centro de Verificación:
- Lleva tu vehículo limpio (?!).
- Evita dejar objetos de valor y otras pertenencias al interior de tu vehículo.
- Permanece en la sala de espera durante el proceso, este no tomará más de 20 minutos.
- Retírate después de recibir tus resultados para evitar saturar el patio de maniobras."

"Con la finalidad de hacer más sencillo el proceso para que los automovilistas puedan hacer su cita para acudir a la verificación de sus autos, las autoridades estatales relanzaron la plataforma https://verificacionresponsable.jalisco.gob.mx/."
"Ahora las personas podrán agendar su cita para acudir el mismo día, además de incluir nuevos métodos de pago, incluyendo pagos en línea. Los automovilistas podrán hacer uso de estas actualizaciones para agendar sus citas a partir del 1 de enero próximo."
"Del 1 de enero al 17 de diciembre de este año se verificaron 300,954 vehículos, de los cuales 81.34% pasaron la prueba. Lo anterior quiere decir que este año, y aun siendo obligatorio desde agosto de 2020, sólo 8.3% del total de los vehículos verificables presentaron la prueba. Hay en el estado unos 244,795 vehículos que ya cumplieron con el trámite y aprobaron satisfactoriamente."
"De acuerdo con el titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Israel García Ochoa, en Jalisco hay registrados 4.3 millones de vehículos, la gran mayoría de uso particular. Sin embargo, sólo pueden ser verificables 3.6 millones."
"Según explicó el titular de la Semadet, las fuentes móviles son generadoras de monóxido y de óxidos de nitrógeno, por lo cual se convierten en un foco de problemas y afectaciones a la salud. Cuando se tenga la mayoría de autos verificados en Jalisco, dijo, se reducirían porcentajes de los contaminantes generados en el Estado, según estimaciones de la dependencia."
"El número ha sido bajo, sin embargo, se espera que una vez que se amplíen las líneas de verificación más automovilistas puedan sumarse a verificar, sobre todo ahora que comenzarán a aplicarse las multas."

(V.primera plana y págs.6 y 7 del periódico El Informador del 22 de diciembre de 2022).

"El programa de verificación vehicular no funciona desde el año 2011 en Jalisco. Van 3 administraciones estatales en las que es un fracaso. Y eso que cada año mueren más de 400 personas por efectos de la contaminación ambiental."
"Para el siguiente año, la gestión emecista amenaza con aplicar multas contra los dueños de vehículos que no porten el holograma vigente de verificación. Y las sanciones van de los 1,924 a 2,405 pesos."
"Aunque las autoridades han evitado afirmar si las sanciones comenzarán desde el 1 de enero de 2023, se proyecta aumentar la recaudación por este concepto. Serían más de 700 millones de pesos los que ingresen por estas multas el siguiente año."
"Por lo pronto, hoy el Gobierno de Jalisco invita a una rueda de prensa para dar a conocer una 'información importante' sobre la verificación."
"La pregunta es básica: ¿Van o no las multas a partir del 1 de enero?"
"Hugo Luna, jefe del Gabinete del Gobierno de Jalisco, es el principal responsable del programa, que muchos califican de recaudatorio."

Allá en La Fuente
(v.pág.2 del periódico El Informador del 21 de diciembre de 2022).

"Mientras el costo de la prueba de verificación se mantendrá el siguiente año en 500 pesos, la penalización por no portar el holograma vigente será mucho mayor."
"De acuerdo con lo establecido en la Ley de Movilidad, la sanción para los dueños de las unidades que circulen sin el comprobante de la verificación vigente recibirán multa de entre 1,924 a 2,405 pesos."
"Aunque esta penalización puede ser condonada si el vehículo es verificado con resultado aprobatorio, dentro de los 30 días naturales siguientes a la notificación de la sanción."
"La obligatoriedad de verificar los vehículos entró en vigor desde agosto de 2021, pero la aplicación de las infracciones se aplazó porque no había la capacidad suficiente de líneas para realizar el procedimiento."
"La multa por no tener el comprobante de verificación vigente no es la única que podría recibirse por asuntos relacionados con este trámite: el conductor del vehículo que porte algún comprobante del programa de verificación vehicular apócrifo o que no corresponda al automóvil, será acreedor a una infracción de hasta 2,405 pesos."
"En el caso del transporte de carga pesada que no tenga la verificación o que al ser inspeccionado emita gases contaminantes que rebasen los límites permisibles establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas, recibirá una infracción que va de 3,848 hasta los 5,773 pesos."
"Por su parte, los autos híbridos y eléctricos están exentos de la revisión. En el caso de los autos con placas de otros estados deben tramitar un Pase de Estancia Temporal, que tiene vigencia de 30 días por semestre. Si superan ese periodo, deben verificarse."
"Este mes deben someterse a la revisión los vehículos con placas terminadas en cero. Y para el primer bimestre de 2023 corresponde a la terminación en uno."
"El Gobierno de Jalisco no ha cumplido con la habilitación de las 80 líneas de verificación que anunció operarían al cierre de este año."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) reportó que actualmente funcionan sólo 63 líneas de verificación. Jorge Israel García Ochoa, titular de la dependencia, minimizó el retraso y argumentó que están por cumplir la meta, pues hay en construcción 45 con distintos avances."
"'El programa de verificación responsable está listo para ser relanzado, vamos a cerrar el año con 80 líneas listas, actualmente operan 63 y hay 45 en construcción con distintos avances, tendremos un total de 108 líneas. Tenemos certeza de que estaremos cerrando el año con las 80 líneas del compromiso. El próximo año el programa estará operando al 100% y se mejorará la calidad del aire en parámetros como ozono y partículas' dijo."
"García Ochoa sostuvo que después de la curva de aprendizaje se rediseñó todo el sistema. Recordó que la obligatoriedad se redujo a las áreas metropolitanas y ciudades medias, donde se concentra el mayor del parque vehicular de Jalisco."
"De enero a octubre, la Semadet reportó que se han realizado 262,173 verificaciones, refirió que 8 de cada 10 autos revisados pasan en la 1a. revisión."
"'Respecto a qué pasa con los vehículos que no pasan la verificación, tienen 30 días para realizar las operaciones y volver a intentar su prueba, sin costo extra. En caso de que la 2a. tampoco sea favorable, con los comprobantes de las 2 pruebas en el vehículo podrán circular todo el año evidenciando que hicieron este intento', anota Jorge Israel García Ochoa."
"El número de automóviles que circulan en Jalisco se incrementó 221.2% en entre el año 2000 y el 2021, reporta el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Por tipo de vehículo, Jalisco registró 2'454,890 automóviles, 1'069,539 camiones y camionetas para carga, 649,416 motocicletas y 12,260 camiones para pasajeros."

(V.primera plana y pág.7 del periódico El Informador del 12 de diciembre de 2022).

"La Secretaría de Economía descarta la Norma 236 que regulaba la inspección [físico-mecánica de autos, que] estaba programada para entrar en vigor el 1 de diciembre del 2022."
"'Esta Norma podía afectar negativamente el ingreso de las familias mexicanas que utilizan sus vehículos como herramientas de trabajo', apuntó la Secretaría de Economía."
"La dependencia agregó que con la cancelación se beneficia a la economía de la población mexicana que cuenta con vehículos de trabajo, familiares y de uso doméstico, ya que esta revisión implicaba los gastos no previstos para aprobar las inspecciones, el propio pago de la verificación y, en su caso, la reparación de los mismos."
"La Norma 236 se publicó en el Diario Oficial de la Federación en mayo de 2022, la cual aplicaba para condiciones fisco-mecánicas de los vehículos automotrices cuyo peso no excediera las 3.8 toneladas para circular bajo condiciones de seguridad en el territorio nacional."

(V.Expansión en línea del 6 de noviembre de 2022).

"Las multas por no verificar se han aplazado desde el inicio de la administración. Una vez más, el Gobierno del Estado informó este miércoles que, aunque en mayo el gobernador afirmó que estas iniciarían en enero de 2023, no hay una fecha establecida."
"En abril de 2019 se suspendieron las multas por no portar holograma, luego se informó que estas regresarían el 1 de enero de 2020. Pero, a finales de ese mismo año, Sergio Graf, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), indicó una nueva suspensión."
"Sin embargo, el retraso en el nuevo sistema de verificación obligó a un nuevo aplazo que continuó por la pandemia de COVID-19."
"El proceso de verificación vehicular reinició de manera oficial el 1 de agosto de 2021, por lo que se anunció que sería en julio de este año cuando comenzarían las multas. Según se indicó en junio aún no se contaban con el funcionamiento integral del programa, por lo que se dio una nueva fecha: enero de 2023."
"El plan original era que el nuevo esquema de verificación tuviera en una 1a. etapa 100 líneas de revisión en todo el estado y se proyectaba que fuera ampliándose para llegar hasta las 280 líneas."
"Este miércoles, el Gobierno del Estado anunció que, por el mismo motivo, no hay una fecha establecida para la aplicación de las sanciones que van hasta los 12,000 pesos. Aunque aclaró que sigue siendo una obligación de todas las personas que tienen o conducen un vehículo automotor cumplir con esta responsabilidad, ya que esto no fue una cancelación del programa."
"Durante agosto y septiembre, es turno de los vehículos cuyas placas tienen terminación 7."
"Con la capacidad instalada que hay en este momento, se afirmó en un comunicado, se puede dar servicio al padrón vehicular obligado a verificar por número de placa."
"Actualmente hay 12 Centros de Verificación Responsable, en los que hay 58 líneas de verificación, con las que se pueden realizar 4,176 pruebas diarias."
"A fin de incentivar y apoyar a la ciudadanía para llevar a cabo su proceso de generación de citas para la prueba de verificación, la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE) ha colocado módulos de asesoría en los que además de brindar información sobre el calendario mes-placa, pasos para realizar una cita, en qué consiste la prueba, qué se revisa y qué no se revisa, recomendaciones, aclaración de dudas y desmitificación de puntos que siguen representando una preocupación para la ciudadanía, se estará apoyando a los ciudadanos interesados a realizar su cita."
"Estos módulos itinerantes se instalarán los días sábado 27 de agosto y 3 y 10 de septiembre en las torres rojas del Parque Metropolitano, ubicado sobre Avenida Independecia y Beethoven, en la colonia La Estancia. Así como el viernes 26 y lunes 29 de agosto en la explanada del Centro Integral de Servicios Zapopan en Prolongación Laureles #300. El horario de atención es de las 8:30 a las 13:30 horas, para generar su cita, solamente deben llevar su tarjeta de circulación (no importa si no es reciente) INE o IFE."
"Para seguridad de las personas, el personal que se encuentre en el módulo se acreditará debidamente con uniforme y credencial oficial y serán colocadas lonas con la imagen institucional del Programa de Verificación Responsable (PVR)."
Líneas de atención exclusiva para el PVR (Lunes a viernes, de 8 a.m. a 8 p.m. y sábado de 8 a.m. a 4 p.m.): - Call Center: 33 2686 5150 - Whatsapp: +52 1 33 1299 1000; menú 2
- Correo electrónico: verificatel.semadet@jalisco.gob.mx
- Twitter: @VResponsableJal
- Facebook: VResponsableJal

(V.periódico El Informador en línea del 24 de agosto de 2022).

"A 4 meses y medio de que inicien las multas por no verificar los automóviles (enero de 2023), Emanuel Carrillo, gerente del Centro de Verificación 0010, ubicado en la avenida Cristóbal Colón, en Balcones de Santa María, pidió hacerlo a los ciudadanos para evitar sanciones, pero también para que los recompensen con descuentos, 'porque con eso baja un porcentaje del refrendo'."
"Aunque se había anunciado que los castigos comenzarían en julio pasado, tras reconocer diversas fallas que enfrentaba el sistema de citas del programa de verificación en Jalisco, se programaron para enero del próximo año. Esto, resaltó Emanuel, ocasionó que la cantidad de conductores interesados en verificar disminuyera porque están confiados: 'Disminuyó un 50% (desde que anunciaron la extensión del plazo), pero invitamos a la ciudadanía a que sea responsable porque es para nuestro beneficio, para disminuir la contaminación y el impacto a la salud'."
"Actualmente ya van más de 400,000 vehículos verificados."
"A los conductores que acudan a verificar, les recomendó revisar las llantas, escapes y que no tengan derrame de líquidos, como el anticongelante y el aceite. Recordó que, de no aprobar, les dan 30 días para volver a verificar sin costo. Mientras que, en caso de pasar, se les pegará el distintivo en la parte superior derecha."
"Para quienes cumplan con la verificación vehicular a tiempo, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) informó que habrá incentivos económicos: 10% de descuento en el refrendo 2023 y 20% menos para quienes tengan placas foráneas y deseen cambiarlas por láminas de Jalisco."
"Estos beneficios son acumulables a otros como los que se otorgan a las personas con discapacidad, adultos mayores o los que se hacen por pagos anticipados."
"En el estado van más de 400,000 verificaciones realizadas, tomando en cuenta que el calendario para la ciudadanía en general inició el 1 de agosto de 2021. De ese día a la fecha, el porcentaje de aprobación es de 82%, informó la Semadet. Esto significa que sólo 43% de los autos programados para verificarse en el 1er. año llevaron a cabo esa acción."
"Pese a que las multas se aplazaron hasta enero de 2023, la dependencia estatal recordó que el Programa de Verificación Responsable (PVR) es de carácter obligatorio para los vehículos que circulan de forma permanente (incluyendo a aquellos con placas de otros estados) en los municipios que comprenden el área metropolitana de Guadalajara (AMG) y ciudades medias como Ocotlán, Tepatitlán de Morelos y Puerto Vallarta, y se aplica según el calendario oficial y las placas."
"Una de las condiciones para comenzar a multar es que se registren por lo menos 80 líneas de verificación. Sin embargo, aunque actualmente hay alrededor de 60 en 12 centros, la Semadet afirmó que cuentan con la capacidad para dar servicio al padrón vehicular obligado a verificar por número de placa, pues se pueden realizar 4,176 pruebas diarias."
"Se espera que para el 31 de diciembre estén listas las 80 líneas."
"Otra condición era el buen funcionamiento de la página para la realización de citas y pago. Tras los ajustes, la secretaría aseguró que hoy en día la plataforma se encuentra en condiciones para que el usuario pueda revisar la disponibilidad de espacios a través de un calendario semaforizado."
"Para ello, es necesario que se verifique dentro del calendario correspondiente (mes-placa) y se recomienda que la cita se agende con tiempo."
"'El principal objetivo de este programa es contribuir a mejorar la calidad del aire que respiramos. Es indispensable que exista una corresponsabilidad entre sociedad y gobierno para garantizar el derecho humano a un medio ambiente sano, y que quienes cuentan con un vehículo automotor sean empáticos con aquellos que no tienen ese privilegio', señaló la Semadet."
"Se espera que al término del año fiscal se hayan obtenido 110 millones de pesos de las verificaciones, que serán utilizados en un fondo ambiental."
"Del total, 20 millones de pesos serán para fortalecer el sistema de Monitoreo de Calidad del Aire que necesita ser renovado."
"Otros 42 serán destinados a la aplicación de un programa de renovación y chatarrización, en busca de que aquellas personas que tengan vehículos de modelos muy retrasados, que 'por más que los arreglen' no logren pasar la verificación, puedan acceder a un recurso que les permita cambiar sus automotores por alguno más nuevo."
"3 millones más serán inyectados a la conservación del medio ambiente, mientras que los 45 restantes se dirigirán a un programa de resiliencia hídrica para el saneamiento del río de Lagos de Moreno y en Capilla de Guadalupe, en Tepatitlán."
"También para la protección y conservación de los esteros de Boca Negra y El Salado, en Puerto Vallarta; el plan de saneamiento del río Santiago en Ocotlán, y la protección y conservación de la laguna de Zapotlán el Grande."
"Aunque existe el mito de que los autos viejos no pasan la verificación, la realidad es que tienen distintos límites de emisiones que se consideran aceptables, a diferencia de los vehículos de modelo reciente."
"Un ejemplo es el Honda Civic modelo 1997 de Rafael Durán, el cual fue verificado en el Centro de Verificación Vehicular 0010, ubicado en la avenida Cristóbal Colón, en Balcones de Santa María."
"Tras haber pasado la prueba, el automovilista compartió: 'Si lo traes en buen estado no tienes problemas. Ahí está mi calcomanía. Simplemente hay que hacerles sus afinaciones en tiempo y forma'."
"Blanca Gómez, quien también acudió a verificar su coche, resaltó que con este tipo de programas se cuida el medio ambiente: 'Hay que tener el cuidado con nuestros carros, no es tardado y es práctico'."
"Johan Ulises coincidió en que el proceso fue rápido y eficaz, pero también en que sirve para no contaminar tanto."
"'Tarde unos 20 minutos en hacer la verificación. Recomiendo que lleguen a tiempo a su cita y con eso no los tardan', añadió."
"Aunque se dice que la verificación vehicular en Jalisco es una de las más costosas en México, la realidad es que el precio se encuentra por debajo del que se aplica en la CDMX y otros estados. En el resto de las entidades se paga 2 veces al año, lo que supera el costo en Jalisco."
"Al no pasar la verificación en el primer intento, se ofrece una 2a. oportunidad sin costo. En caso de no aprobar en la segunda ocasión, se cuenta con un año para realizar las reparaciones necesarias."
"Los automóviles viejos tienen distintos límites de emisiones que se consideran aceptables a diferencia de los autos más nuevos cuyos límites son más estrictos."
"¿Cómo verificar?"
"Citas en línea: Para agendar una cita, los ciudadanos deben ingresar al sitio web verificacionresponsable.jalisco.gob.mx, seguir los pasos que se indican para realizarla (todos los datos solicitados están en la tarjeta de circulación) y proceder al pago."
"Confirmación de cita: Una vez concluido el trámite recibirán un correo electrónico con la confirmación de citas (en algunos casos este correo llega a la bandeja de spam, por lo que se sugiere revisar esa sección)."
"Llegar a tiempo: Al acudir a la prueba se pide llegar de manera puntual y asistir sólo una persona por vehículo, además de apegarse a los protocolos de seguridad y sanidad que hay en todos los centros de verificación para prevenir accidentes, así como contagios debido al virus COVID-19."
"Recomendaciones: Se sugiere que antes de llevar el vehículo a verificar, se le dé mantenimiento físico-mecánico de calidad en su taller automotriz de preferencia; las llantas deben estar en buen estado, no debe presentar fugas de líquidos, el motor debe estar limpio y el vehículo no debe tener faltantes de piezas como tapones de gasolina, aceite o anticongelante, bayoneta de aceite, etc. Además, por sanidad se recomienda que el automotor en general esté limpio y no se dejen objetos personales en el interior, ya que durante la prueba el usuario no podrá acercarse a la unidad."
"Se aplicará una sanción que va de los 1,924 a los 2,405 pesos."
"Al conductor que circule en un vehículo que no cuente con el comprobante de verificación vehicular vigente."
"Al propietario del vehículo que no haya sido verificado dentro del plazo establecido en el programa de verificación vehicular."
"Estas multas pueden ser condonadas si el vehículo es verificado dentro de los 30 días naturales siguientes a la sanción."
"¿Cuánto cuesta la verificación vehicular?"
"Verificación Responsable: 500 pesos en la fecha establecida en el calendario."
"Verificación extemporánea: 550 pesos fuera del periodo que corresponde."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 16 de agosto de 2022).

"Los ajustes a las bases del programa de verificación vehicular fueron publicados en el Periódico Oficial del Estado y entraron en vigor. Se especificó que la revisión es obligatoria sólo para los automóviles que se encuentren registrados o los de estancia permanente en zonas metropolitanas o municipios de más de 100,000 habitantes, siempre que cuenten con centros de verificación vehicular."
"Entre los ajustes está la obligación de que se verifiquen todos los automóviles oficiales, incluidos los de ayuntamientos y organismos constitucionales; estas dependencias deberán incluir en su presupuesto del próximo año recursos para pagar por la revisión. Por otra parte, en el caso de los autos híbridos o eléctricos quedan libres del trámite, originalmente la excepción era sólo para los eléctricos."
"También se concretó ampliar 4 años el contrato con la empresa proveedora de la tecnología usada en las revisiones. El convenio original con la compañía Worldwide Environmental Products, era por 15 años, pero con el argumento de que la pandemia modificó las previsiones y expectativas del programa, se aprobó extenderlo a 19 años."
"En artículos transitorios de la reforma se especifica que en la Ley de Ingresos 2023 deben quedar contemplados los incentivos a las personas que cumplan con la verificación este año. Habrá 10% de descuento en el pago de refrendo vehicular y tarjeta de circulación, la reducción será adicional a lo que se otorgue por pronto pago y a los trámites a través de internet. También 20% de descuento en la dotación de placas a los vehículos foráneos que cumplieron con la verificación vehicular."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) tiene plazo de 30 días para hacer las adecuaciones correspondientes al programa. Las Secretarías de Hacienda y la de Administración tendrán que gestionar y concretar la modificación del contrato con el proveedor, en un plazo máximo de 60 días."

(V.periódico El Informador en línea del 5 de agosto de 2022).

(V.periódico El Informador en línea del 14 de julio de 2022).

"Con algunos cuestionamientos por el incumplimiento en la apertura de centros de verificación, el Congreso de Jalisco aprobó la iniciativa del gobernador para reformar las bases del programa de verificación y ampliar 4 años el contrato (de 15 años) que tiene con la empresa Worldwide Environmental Products, proveedor de la tecnología usada en las revisiones."
"Entre los ajustes incluyeron que deben verificarse los vehículos oficiales de todos los entes públicos en el estado, que deben realizar las previsiones presupuestales necesarias. Será responsabilidad del servidor público que tenga asignado o bajo su resguardo el vehículo oficial, que sea verificado."
"Precisan que la verificación es obligatoria sólo para los automóviles que se encuentren registrados o los de estancia permanente en zonas metropolitanas o municipios de más de 100,000 habitantes que cuenten con centros de verificación vehicular. Además, los autos híbridos o eléctricos quedan exentos del trámite, originalmente la excepción era sólo para los eléctricos."
"La reforma establece que en la Ley de Ingresos 2023 deben quedar contemplados incentivos a las personas que cumplan con la verificación, como el 10% de descuento en el pago de refrendo vehicular y tarjeta de circulación, adicional a lo que se otorgue por pronto pago y a los trámites a través de internet. También 20% de descuento en la dotación de placas a los vehículos foráneos que cumplieron con la verificación vehicular."
"El diputado de Hagamos, Enrique Velázquez González, cuestionó que se use a la pandemia como justificación de las fallas del programa y sostuvo que no es argumento para ampliar el contrato con el proveedor que ha recibido pagos, aunque no se alcanzaron las metas de revisiones o de apertura de verificentros."
"En contraparte, el coordinador de Movimiento Ciudadano, Gerardo Quirino Velázquez, justificó la ampliación del contrato y defendió que el programa sea obligatorio para todos los autos oficiales."
"Al argumentar su voto en contra, la legisladora de Futuro, Susana de la Rosa Hernández, refirió que lo que se debe extender es el aplazamiento de las multas. Criticó la prisa por ampliar el contrato y sostuvo que el interés es recaudatorio y no el medio ambiente."
"El morenista Oscar Vásquez Llamas, justificó que su fracción votó a favor en lo general de la propuesta; dijo apoyan que haya descuentos y que se exenten a los autos híbridos y eléctricos."
"La priista Verónica Flores Pérez, celebró que la administración estatal haya aceptado aplazar las multas hasta que se tengan los centros de verificación necesarios y que se apliquen descuentos en el refrendo a quien cumpla con la revisión."
"Según información entregada vía transparencia, el proveedor del sistema ha recibido 84.5 millones de pesos (MDP). La Coordinación Estatal de Gestión del Territorio detalló que, desde noviembre de 2020 hasta mayo pasado, le realizaron 18 transferencias a la empresa."
"De acuerdo con los anexos del paquete presupuestal 2022, durante esta administración el gobierno estatal proyecta pagarle 1,946 millones de pesos a la empresa Worldwide Environmental Products, sólo para este año se programaron 346.2 millones."

(V.periódico El Informador en línea del 8 de julio de 2022).

"Los migrantes están votando con los pies. Si bien los políticos les dicen que el capitalismo es perverso, millones arriesgan su vida para buscar el 'sueño americano'. Ninguno quiere ir a Cuba. Venezuela, que durante décadas fue un importante receptor de migrantes, hoy los expulsa. Ni siquiera México, con sus generosos programas sociales, es el destino elegido. Los centroamericanos vienen solo para cruzar a Estados Unidos. El número de mexicanos que emigra ha estado aumentando también en los últimos años."
"Entre 1990 y 2000 las aprehensiones de la Patrulla Fronteriza estuvieron siempre por arriba del millón anual, con un pico de 1.7 millones en 2000, pero las cifras decrecieron en años posteriores. Entre 2010 y 2018 el total se mantuvo por debajo del medio millón anual, pero en 2019 se duplicó para alcanzar los 859,501. En 2020 hubo un descenso por la pandemia, pero en 2021 el número se disparó a 1,659,206. En 2022 las cifras han seguido aumentando; nada más en mayo se registraron 239,416 'encuentros' de la Patrulla Fronteriza con inmigrantes ilegales."
"El gran salto de 2019 coincide con el inicio del gobierno de López Obrador, quien primero ofreció abrir las fronteras a los inmigrantes centroamericanos y después endureció el ingreso y empezó a usar la Guardia Nacional para frenar a los migrantes. En 2021 y 2022 el aumento ha tenido lugar en el comienzo del gobierno de Joe Biden; por eso el gobernador de Texas, Greg Abbott, lo ha responsabilizado a él, y a su política de 'fronteras abiertas', por las muertes en el tráiler. No hay, sin embargo, ninguna indicación de que Biden haya realmente abierto las fronteras a la migración."
"Abbott culpa a Biden porque sabe que la inmigración ilegal es sumamente impopular en Estados Unidos y su estrategia política, como la de Trump, es pedir el cierre a la inmigración. El arzobispo de San Antonio, Gustavo García-Siller, ha criticado a Biden desde el otro lado de la ideología: 'La falta de valentía para hacer frente a la reforma migratoria está matando y destruyendo vidas'. En realidad, ninguna reforma políticamente posible permitiría la libre migración a Estados Unidos."
"Las nuevas muertes trágicas de migrantes en San Antonio se están registrando, paradójicamente, en un momento de aguda escasez de mano de obra en la Unión Americana. Las empresas están teniendo enormes dificultades para llenar puestos que usualmente ocupan los migrantes. Se está llegando incluso a afectar la productividad de la economía. Lo que más convendría a los estadounidenses sería ampliar la inmigración legal, pero el rechazo popular lo hace difícil, si no imposible."
"Los migrantes, sin embargo, no dejarán de votar con los pies. El desastre económico y de seguridad de México y Centroamérica impulsa el éxodo. Repartir dinero en dádivas, como ha hecho López Obrador, no ha frenado el proceso. La verdadera solución sería impulsar la inversión productiva para generar esos empleos bien pagados que los migrantes están buscando en la patria del capitalismo."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 29 de junio de 2022).

"De un total de 5,768 camiones y autobuses que han acudido a verificar, 1,374 han reprobado: 2 de cada 10 (con corte al 9 de junio), según la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)."
"Lo anterior, en medio de un proceso de renovación del transporte público colectivo que lleva a cabo el Gobierno de Jalisco desde hace 2 años."
"Miguel Magaña, jefe del Departamento de Ciencias Ambientales de la UdeG, reconoce: es que la gente ve que los camiones son 'más bien chimeneas, pues obviamente se da esa desatención social de no participar en la verificación. Es el resultado de un desorden que se genera en una fallida administración pública que tiene que ver con la gestión de la contaminación de la atmósfera'."
"A esto se suma el que la sociedad ve el programa de verificación con fines recaudatorios. 'Es un programa cuyo interés y objetivo principal y fundamental es recaudar recursos, ya sea para asuntos de carácter público o para otra condición. Y esta otra condición lo confirma desde que el programa se inicia, pues hubo una oferta para los empresarios y para mucha gente que quisiera invertir en las áreas de verificación'."
"Añade que si no se cobran actualmente las multas por no verificar, es porque el programa no está funcionando. 'Se están arriesgando a los amparos, de los cuales ya hay porque es evidente que es un programa con intereses particulares'."
"En este año, el gobierno estatal proyecta recaudar 769'425,000 pesos a través del programa de Verificación Responsable. Sin embargo, de acuerdo con las pruebas que se han realizado a la fecha y los ingresos obtenidos por las mismas, la meta se encuentra lejos."
"En el 1er. semestre de este año, con corte al 9 de junio, se han realizado 164,597 pruebas, lo que significa una recaudación de alrededor de 82.2 millones de pesos, considerando sólo 500 pesos que cuesta cada prueba."
"Aunque el programa continúa con carácter de obligatorio, las autoridades cancelaron iniciar este mes con las multas por no verificar."
"Parte de los recursos ya recaudados a través de este programa y que se dirigirán al Fondo Ambiental, se encuentran detenidos, pues se proyecta que serán gastados hasta el próximo año."
"Este medio publicó que desde agosto pasado, el Fondo estatal ha recibido sólo 21.9 millones de pesos."
"Con los recursos que se capten al cierre de año, los cuales se estiman en 110 millones de pesos, el gobierno estatal proyecta destinarlos a la modernización de la red de monitoreo de calidad del aire, la creación de un programa de renovación y chatarrización, fortalecimiento del programa de conservación de la biodiversidad y un programa integral de resiliencia hídrica en las ciudades medias."
"Miguel Magaña Virgen recordó que los monitores atmosféricos que tiene la ciudad, son muy viejos. 'Tienen más de 30 años y no dan los indicadores reales del problema de la contaminación'."
"En lo que va de la actual administración, la Procuraduría Estatal de Protección al Ambiente (Proepa) ha recibido 1,199 quejas ciudadanas, de las cuales 182 son por emisiones a la atmósfera."
"El año con más denuncias populares por estas últimas fue en 2020, cuando se recibieron 56. En lo que va de este año se han realizado 7 denuncias. La principal queja que recibe la Proepa es por manejo inadecuado de residuos a la atmósfera."
"Por ello, Miguel Magaña declara que es necesario avanzar en todos los frentes, pues el programa de verificación vehicular no resolverá por sí solo el problema de contaminación atmosférica que se presenta en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG)."
"Menciona que hay una cantidad importante de fuentes fijas, emisiones contaminantes de empresas e industrias que no están reguladas y que están generando contaminantes."
"'Sí en menor cantidad con respecto a la que generan los vehículos, pero en superior peligrosidad', menciona el especialista."
"A estos, dice, se suman los problemas que se tienen en los rellenos sanitarios, así como la deforestación que se presenta en la ciudad. Lo lamentable, agrega, es que 'la constancia de la administración actual es no hacer caso a las opiniones técnicas'."
"Magaña Virgen recuerda que en cualquier parte de la república en donde se está aplicando este programa, no está dando resultados. 'En la Ciudad de México tampoco funciona con el objetivo de disminuir la contaminación atmosférica'."
"En julio del año pasado, la calle Magisterio donde se encuentra el Centro de Verificación 001 se veía llena de carros. La fila era de 30 autos y la espera de hasta hora y media. Hoy, los autos son menos."
"En un ejercicio de este medio, se contaron sólo 8 vehículos en media hora, los cuales eran atendidos casi al instante."
"Luego de que el gobernador anunciara la suspensión de multas por no verificar, la cantidad de pruebas realizadas comenzó a reducir, según confirmaron trabajadores del lugar."
"De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), encargada del Programa de Verificación Responsable, desde enero la cantidad de pruebas fueron en aumento y llegaron a su máximo en mayo, cuando se realizaron 46,700 pruebas."
"Sin embargo, el Gobierno de Jalisco informó el 28 de mayo que no aplicará multas por no verificar los vehículos, pues todavía tiene que ajustarse en varios frentes. En lo que va de este mes se han realizado 33,360 pruebas."
"'No hay multas hasta que no funcione de manera completa e integral todo nuestro sistema', confirmó el gobernador."
"Se pretendía multar a partir de julio, ahora las multas por no llevar a cabo este trámite comenzarán hasta enero de 2023."
"Además, debe garantizarse que el sistema de citas, que ha reportado diversas fallas, cuente con un calendario semaforizado que permita al ciudadano agendar de manera eficiente."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 29 de junio de 2022).

"La muerte por asfixia de por lo menos 51 personas que buscaban llegar a Estados Unidos para encontrar una nueva esperanza de vida es muy lamentable. Uno se pregunta, ¿la culpa es de los traficantes de personas que los encerraron en un camión y los echaron a su suerte para llegar a un destino desconocido?. Pensamos que no. Hay que ir más atrás en la historia de cada una de esas personas para saber cuáles fueron los motivos que los obligaron a usar este procedimiento para buscar mejorar sus niveles de vida. Y seguramente habrá un común denominador, los problemas de pobreza, falta de oportunidades y violencia en sus lugares de origen. La culpa será de las situaciones que se viven en cada uno de los países que los 'expulsaron'."
"¿La solución?, desde hace muchos años ya se sabe cuál es: mejorar la salud de las economías de las naciones de donde emigran miles de personas. El atractivo que ven los migrantes en Estados Unidos son mejores salarios, más oportunidades de empleo, nivel de vida más elevado, oportunidades educativas y paz social. En esto es en lo que hay que trabajar en los países de donde provienen."
"Ayer, el presidente López Obrador al lamentar la tragedia se refirió correctamente a esos problemas y a su próxima visita a Washington, a donde dijo llevará el tema como una 'amarga prueba' que habla con crudeza de la ayuda que se necesita en los países centroamericanos. !De acuerdo! Pero hay que recordar también que de los 51 muertos que había hasta el momento de escribir esta reflexión, 27 son de origen mexicano, que el problema también lo tenemos nosotros y que debemos de buscar la fórmula para mejorar las condiciones de vida y oportunidades para evitar que más millones de mexicanos continúen buscando en el norte encontrar un mejor futuro."
"Además, que si va a poner el tema sobre la mesa de la conversación, no empiece a echar culpas anticipadamente y predisponiendo al anfitrión, como cuando dijo ayer que parte de la responsabilidad de la tragedia es por 'falta de controles de la frontera México-Estados Unidos y al interior de Estados Unidos'. Hay que recordarle a López Obrador que nosotros somos parte de los generadores de migrantes y que primero debemos hacer nuestro trabajo, para después reclamar al afectado si tiene alguna responsabilidad."
"Esto no va a acabar pronto, por el contrario se va a incrementar y de no actuar de manera urgente, prioritaria y urgente, tendremos que continuar acostumbrándonos a este tipo de tragedias."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 29 de junio de 2022).

"Habrá que agregar los riesgos que se corren de 'avivar' más la corriente de migrantes con el anuncio que el jueves hizo Adán Augusto López Hernández, secretario de Gobernación, quien como adelanto de lo que se acordará en la reunión de julio próximo entre los presidentes Joe Biden, de Estados Unidos, y López Obrador, de México, dijo que el gobierno estadounidense dará 300,000 visas temporales de trabajo para combatir la migración ilegal, de las cuales 150,000 serán para mexicanos y el resto para los extranjeros que se encuentran varados en nuestro país en busca de una oportunidad de entrar en el país del norte."
"Inicialmente para la 2a. mitad del año fiscal 2022 el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y el Departamento del Trabajo (DOL) había autorizado la emisión de solamente 33,000 visas de trabajo temporal para México, pero ante la demanda de peticiones y la necesidad de mano obra se dijo que se ofrecieron otras 35,000 autorizaciones -visa H-2B, para trabajadores no agrícolas- llegando a 68,000 en total. Lo que significa que con el nuevo plan, se estará duplicando la cantidad de permisos solamente para nuestro país."
"¿Cuál será la consecuencia de todo esto?. Seguramente que más personas en México y migrantes de otros países planearán dirigirse a la frontera estadounidense a la espera de conseguir una de esas 300,000 visas de trabajo o que sean recibidas sus peticiones de asilo, de las que ya se acumulan por miles en las cortes de migración. Cualquiera que sea el motivo, México continuará como antesala de ese 'caudaloso río' de migrantes que tiende a 'salirse del cauce', provocando riesgos, peligros, violencia, problemas sociales e inestabilidad en el camino y en los diferentes destinos en la frontera norte."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 25 de junio de 2022).

"Además de ampliar el contrato con el proveedor de la tecnología usada para la verificación vehicular a 19 años (que es la empresa Worldwide Environmental Products), la iniciativa presentada por el gobernador de Jalisco incluye que todas las dependencias públicas estén obligadas a que sus autos oficiales sean revisados mecánicamente. Con esto, los ayuntamientos y los organismos autónomos deben hacer su 'cochinito' y prever el gasto a partir del próximo año."
"La verificación de autos oficiales no es tan sencilla como parece. El año pasado, el Gobierno de Jalisco tuvo que amagar a sus dependencias con restringir el gasto en gasolina, por los bajos niveles de cumplimiento, pero no consiguió el 100% de la verificación de la flotilla estatal. En otras palabras, ni siquiera la autoridad cumple con la norma ambiental."

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 24 de junio de 2022).

"Con el argumento de que la pandemia modificó las previsiones y expectativas del programa de verificación vehicular, el gobernador remitió al Congreso del Estado una iniciativa para reformar las bases del programa y ampliar a 19 años el contrato multianual firmado con la empresa Worldwide Environmental Products, que es la proveedora de la tecnología usada en las revisiones."
"'La implementación e instalación de la tecnología se ha realizado bajo un esquema de rentabilidad y retorno de inversiones en el plazo de 15 años que fue autorizado inicialmente por el Congreso del Estado. Sin embargo, la pandemia ocasionó la suspensión y modificó las previsiones y las expectativas del programa. Autoriza que esta contratación sea hasta por un plazo de 19 años conforme a la reglamentación que emita el ejecutivo del Estado', expone el documento."
"Según información entregada vía transparencia, el proveedor del sistema para las verificaciones vehiculares ha recibido 84.5 millones de pesos. La Coordinación Estatal de Gestión del Territorio detalló que desde noviembre de 2020 se han realizado 18 transferencias a la empresa."

(V.primera plana del periódico El Informador del 20 de junio de 2022).

"La degradación del aire que respiramos sin duda uno de los factores que ha gravitado negativamente es la irresponsabilidad de los gobiernos de las últimas 3 décadas que no han podido implementar programas de verificación eficientes y que no fracasen por la corrupción con la que operan o el tráfico de influencias a la hora de definir a los concesionarios privados que la llevarán a cabo."
"Si bien la verificación no es la panacea ni resolverá por sí sola el problema de la contaminación del aire, es indudable que en algo ayudaría. Baste recordar que las emisiones de vehículos automotores constituyen poco menos de una tercera parte de los contaminantes, que en ocasiones se ve superada por las industrias e incluso la quema de llantas."
"No debemos perder de vista, además, que la contaminación por emisiones de automotores es creciente. Tan solo en los últimos 4 años pasamos de 2.4 a 2.8 millones de unidades en el parque vehicular en la ZMG, es decir, un promedio de 100,000 vehículos más por año."
"Por todo este preocupante panorama, es lamentable que el gobierno alfarista haya continuado la inercia de fallas en la implementación de lo que ellos llamaron la 'verificación responsable'."
"Si bien hay un incipiente inicio, y con ello superan al menos el fracaso total de la pasada administración estatal, que no pudo siquiera arrancar nunca con este programa, es claro que el actual tiene claros incumplimientos en lo que ellos mismos se propusieron, por lo que el nivel de cumplimiento ciudadano es mínimo."
"Para que la llamada 'Verificación Responsable' no funcionara como se anhelaba, fueron determinantes las complicaciones y jaloneos internos que hubo para designar a los empresarios operarios del modelo, que son los únicos que no han perdido y han obtenido millonarias ganancias, pese a que nunca se cumplió con el número de líneas de verificación prometidas."

Jaime Barrera
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 13 de junio de 2022).

"Lupita Espinosa asegura que no tuvo problemas para verificar su automóvil, pese a que tiene 22 años de haberlo adquirido. 'Eso sí, tiene buen mantenimiento y poco kilometraje... aunque algunos no lo crean'.
"Su caso es particular, pues las autoridades consideran que las unidades con más de 2 décadas de antigüedad son las que más contaminan, por lo que se prepara un programa para sacarlos de circulación."
"En Jalisco hay 2.3 millones de automóviles (según el último corte del Inegi), de los cuales 897,000 superan los 21 años (39%); es decir, son vehículos viejos y contaminantes, reconoce la Coordinación General Estratégica de Gestión del Territorio del Gobierno de Jalisco. Se espera que dentro de un mes se den a conocer los detalles del programa de renovación. 'Sobre todo apoyando a todos los vehículos que superan su vida útil. En Jalisco, la edad promedio del parque vehicular es de 20 años. Hay muchos de estos vehículos que ya, digamos, hay que apoyarlos para que se chatarricen y salgan de circulación'."
"Para implementarlo se etiquetará una bolsa de 42 millones de pesos, que saldrán de los 110 millones de pesos que se proyecta recaudar en el programa de verificación vehicular y que se dirigirán al Fondo Ambiental. De acuerdo con el Ejecutivo estatal, se ayudará a las personas en situación vulnerable para que cambien su auto viejo por uno más reciente."
"De acuerdo con información de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), el promedio de verificación en el país es muy bajo. En las 16 entidades que aplican programas de revisión de emisiones contaminantes, sólo 2 de cada 10 vehículos cumplen con la medida, pues no tiene carácter obligatorio en todos los estados."
"El porcentaje más alto se reportó en Querétaro, Veracruz y Estado de México, donde se verifican casi 4 de cada 10 unidades (con corte a 2020)."
"Aunque la Ciudad de México es la entidad que tiene más consolidado el programa de verificación, no otorgó información a la dependencia federal."
"En el caso de Jalisco se informa una cifra alta; sin embargo, en 2018, previo a que el programa de verificación se suspendiera, el cumplimiento se ubicó en 21.27%. En los últimos 2 años, apenas se colocó por debajo del 1%."
"Hermes Ulises Ramírez Sánchez, académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG), recuerda que en Jalisco el programa no se ha podido implementar de manera integral porque la autoridad no ha cumplido con el total de líneas de verificación, por lo que las sanciones podrían tardar."
"Además, dice, es oneroso para muchos bolsillos y no hay una organización adecuada ni una capacitación del personal para hacerlo de la manera más adecuada."
"Este tipo de factores, subraya, forman parte del problema por el que durante más de 3 sexenios, 'este programa ha sido un fracaso'."
"Entre el año pasado y lo que va del actual (con corte al 5 de junio), sólo 279,066 vehículos han realizado las pruebas de verificación en Jalisco, de un total de 2.8 millones de unidades que están obligadas a verificar en la entidad; es decir, 9 de cada 10 sigue pendiente de cumplir con esta revisión."
"Lo anterior, de acuerdo con datos de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet). En días pasados, las autoridades estatales hicieron cambios al programa de Verificación Responsable, en el que se incluyó cancelar la aplicación de multas a partir del próximo mes, como se tenía programado."
"Patricia Martínez Barba, titular de la Coordinación General Estratégica del Territorio del Gobierno de Jalisco, rechaza que sea un fracaso la reversa a la aplicación de infracciones y los ajustes para mejorar el sistema de citas y ampliar las líneas para verificar."
"'Estos programas de verificación son muy complejos de implementar en cualquier lado, por varias razones, porque no estamos acostumbrados a un programa así, porque por años habíamos tenido un programa que era ir a un taller (donde entregaban el holograma), independiente de que tu coche estuviera bien o no'."
"La Semadet reporta que, del 1 de agosto al 31 de diciembre del 2021, fueron solicitados 179,213 trámites de Pase de Estancia Temporal. Mientras que en este año, al corte del 5 de junio, se han tramitado 91,070 pases."
"'Con las jornadas de socialización que se realizaron de manera conjunta entre la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial, la Policía Vial y la Agencia Integral de Regulación de Emisiones (AIRE), se logró obtener un aumento del 371% en la demanda de citas en los distintos (verificentros) del estado. Durante estas jornadas no se aplicaron sanciones económicas', reporta la dependencia a través de una ficha informativa."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 13 de junio de 2022).

"Para formalizar los cambios a la verificación vehicular anunciados por el gobernador, fue publicado en el Periódico Oficial del Estado un acuerdo para modificar los lineamientos del programa. Especifican que la obligatoriedad debe ser acorde con la capacidad instalada de las líneas de verificación que se requieren para atender el parque vehicular registrado en las áreas metropolitanas o municipios de más de 100,000 habitantes."
"Precisan que hasta la fecha operan sólo 42 líneas en el área metropolitana de Guadalajara y 11 en ciudades medias, aunque se han asignado 110 líneas de verificación en la metrópoli y 29 en el resto del estado."
"'Las demás líneas se encuentran en la realización de sus trámites ante las instancias correspondientes y en construcción; por esta razón se considera que, hasta en tanto se cuente con la capacidad instalada de los centros de verificación que fueron autorizados para atender el parque vehicular registrado en cada municipio, se hará exigible la obligatoriedad del programa de verificación', precisa el documento."
"Para automóviles clasificados de uso intensivo, como taxis y vehículos de Empresas de Redes de Transporte, se modificó la obligación de verificar semestralmente y determinaron que el trámite será anual. Se fusionó el calendario de verificación para autos particulares y de uso intensivo."
"Según información obtenida vía transparencia, hasta mayo pasado, habían acreditado la prueba sólo 1,255 automóviles que dan servicio en las aplicaciones digitales (Uber o DiDi), a pesar de que la Secretaría de Transporte tiene un registro de más de 19,000 unidades; respecto a los taxis amarillos pasaron la revisión sólo 5,795, cuando hay más de 12,000 en la ciudad."
"En el acuerdo no figura el esquema de incentivos con los descuentos en el pago de refrendo para los propietarios de vehículos verificados, este esquema deberá incluirse en la Ley estatal de Ingresos del 2023."

(V.periódico El Informador en línea del 11 de junio de 2022).

"El gobernador suspendió la aplicación de las multas a quienes no verifiquen sus autos en lo que resta del año y confirmó un programa para apoyar económicamente a los dueños de vehículos viejos que pretendan adquirir otros, pero los representantes de los Talleres Acreditados de Jalisco anuncian que seguirán con su lucha jurídica, vía juicios de amparo, contra el Programa de Verificación Vehicular."
"Aunque el gobierno estatal los ignora, los representantes de los talleres confían en que tarde o temprano la justicia federal les dará la razón y quedará suspendido el programa que no garantiza bajar la contaminación."

Allá en La Fuente
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 9 de junio de 2022).

"Tras reconocer diversas fallas que enfrenta el programa de verificación en Jalisco, el gobernador de la entidad informó que las multas por no llevar a cabo este trámite comenzarán hasta enero de 2023."
"Lo anterior, dijo, porque se espera que el 31 de diciembre se cumplan las metas establecidas para que el programa opere de manera correcta, estableciendo, por ejemplo, que se concluyan al menos 80 líneas de verificación para la ZMG y al menos 2 en ciudades medias, como Puerto Vallarta, Lagos de Moreno, Ocotlán y Ciudad Guzmán. Actualmente solo hay 42 líneas."
"Además, debe garantizarse que el sistema de citas, que ha reportado diversas fallas, cuente con un calendario semaforizado que permita al ciudadano agendar de manera eficiente."
"Por el contario, dijo, como la verificación continúa siendo obligatoria para 2.8 millones de vehículos en la ZMG y las ciudades medias, dará incentivos a quienes verifiquen este año: se otorgará un 10% de descuento en el refrendo de 2022, y para la dotación de placas de 2023 a vehículos foráneos de estancia permanente se dará un 20% de descuento."
"'Los talleres particulares simulaban un ejercicio de verificación que en realidad nunca sucedió, y hoy explica por qué nuestra ciudad, el área metropolitana de Guadalajara está tantos días con la calidad fuera de la norma, es justamente lo que explica por qué hemos tenido que diseñar un nuevo modelo', aseveró el mandatario estatal."
"La propuesta presentada este martes, añadió, será enviada esta tarde al Congreso del Estado para su evaluación y posterior aplicación."
"El gobernador de Jalisco también dio a conocer que se espera que al término del año fiscal se hayan obtenido 110 millones de pesos. De estos, 20 millones de pesos serán destinados a fortalecer el sistema de Monitoreo de Calidad del Aire que necesita ser renovado."
"Otros 42 millones serán destinados a la aplicación de un programa de renovación y [des]chatarrización, en busca de que aquellas personas que tengan vehículos de modelos muy retrasados que 'por más que los arreglen' no logren pasar la verificación, puedan acceder a un recurso que les permita renovar sus automotores por alguno más nuevo. El mismo, añadió el mandatario, será presentado en las próximas semanas."
"3 millones más, añadió, serán destinados a la conservación del medio ambiente, mientras que los otros 45 restantes se dirigirán a un programa de resiliencia hídrica, para el saneamiento del río de Lagos de Moreno; resiliencia hídrica de Capilla de Guadalupe, en Tepatitlán; la protección y conservación de los esteros de Boca Negra y El Salado, en Puerto Vallarta; el plan de saneamiento del Río Santiago en Ocotlán, y la protección y conservación de la Laguna de Zapotlán el Grande."

(V.periódico El Informador en línea del 7 de junio de 2022).

"De los 16 estados con programas de verificación vehicular en el país, sólo la mitad tiene activas las multas por incumplir con los procesos de revisión de emisiones contaminantes."
"Los que operan estos instrumentos regulatorios son Ciudad de México, Estado de México, Guanajuato, Hidalgo, Querétaro, Oaxaca, Veracruz y Coahuila. También Aguascalientes, Chihuahua, Jalisco, Michoacán, Morelos, Puebla, Tlaxcala y Yucatán."
"Los primeros 8 son los que mantienen las sanciones contra omisos, mientras que Michoacán, Tlaxcala y Jalisco las han suspendido de forma temporal. Los 2 primeros tienen proyectado retomarlas en el 2o. semestre de este año."
"En Jalisco no se ha informado la fecha en que comenzarán a levantarse las multas, luego de que hace unos días se cancelara su aplicación, programada para julio próximo. Sin embargo, el gobernador advirtió que la verificación continúa siendo obligatoria y la puesta en marcha de las sanciones se anunciará pronto. En el estado, las multas por no verificar o rebasar los límites de contaminantes irán desde los 1,924 hasta los 9,622 pesos."
"Cuando las políticas públicas son impositivas y recaudatorias no tienen eco en la población, remarca Hermes Ulises Ramírez Sánchez, investigador del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI)."
"'Desafortunadamente, la mayoría de la gente lo ve como una medida recaudatoria. Por eso no ha tenido la aceptación que debería'. Considera que las multas se cancelaron más por cuestiones políticas que por realmente apoyar a los ciudadanos."
"Lo principal, dice, es que el gobierno estatal no tiene listo el programa y prueba de ello es que no se cuenta con las líneas de verificación suficientes para llevar a cabo las revisiones de los vehículos y el sistema de citas sigue con fallas."
"'Es oneroso para muchos bolsillos y no hay una organización adecuada ni una capacitación del personal para hacerlo de la manera más adecuada'."
"Las fallas en su implementación, recalca, han provocado que durante más de 3 sexenios, 'este programa haya sido un fracaso'."
"Resalta que cada administración llega con la idea de hacer algo novedoso y al final se quedan con lo mismo que ya tenían en administraciones pasadas. El actual, recuerda, se comenzó a gestar desde la pasada administración."
"Por ese motivo, opina que las multas podrían tardar más tiempo en aplicarse, pues se requieren más verificentros."
"'Me parece que va para largo. Ya va el 3er. sexenio en el que ha fracasado rotundamente, se implementa a medias y no funciona'."
"En 2018, último año en que el programa de verificación vehicular fue obligatorio, previo a la suspensión que duró casi 3 años para dar paso al nuevo mecanismo, en Jalisco se verificaron sólo 770,954 vehículos, según información de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)."
"La dependencia reporta que en ese año, el 21.27% de automóviles aprobó el proceso de verificación. El año pasado, cerró con un 0.38% (todavía no se aplicaba el nuevo programa). Y en mayo pasado, Abraham Torres Andrade, director general de Calidad del Aire, afirmó que sólo el 5% del total de vehículos ha verificado."
"'La verificación vehicular mediante el Programa Control de Emisiones Vehiculares, se realiza para controlar y disminuir la contaminación generada por los vehículos automotores ya que es la principal fuente [?] de emisiones a la atmósfera', puntualiza la Semadet a través de la plataforma Mide Jalisco."
"Los programas de verificación vehicular operan con señalamientos de irregularidades en la mayoría de los estados, lo que ha provocado que los cancelen o pongan en pausa."
"En diciembre pasado, el gobierno de Baja California canceló la verificación que se retomaría este año. Argumentó que se revisará la concesión de la empresa responsable del programa."
"Los señalamientos de presuntos 'moches' a personal de verificentros o presencia de coyotes en torno a éstos han sido denunciados en varias entidades como el Estado de México, Morelos, Michoacán, Ciudad de México, entre otros."
"En 2018, Claudia Sheinbaum, entonces jefa de Gobierno electa de la Ciudad de México, denunció que le pidieron dinero cuando acudió a verificar."
"Hermes Ulises Ramírez Sánchez, académico de la UdeG, declara que la capital del país es la que cuenta con más programas para reducir la contaminación, y en el camino han cambiado los resultados, los cuales han sido buenos en algunos años."
"'Eso cayó un poco por los cambios de administración, se suspendieron políticas públicas y, por lo tanto, tampoco está funcionando como debería hacerlo'."
"En el caso de Jalisco, asociaciones de talleres mecánicos acreditados para realizar la verificación han denunciado presuntos actos de corrupción en la puesta en marcha del nuevo programa de verificación."
"Los programas de verificación vehicular que se implementan en el país son regulados a través de leyes federales y locales, según destaca la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)."
"En su Artículo 112, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente da la facultad y distribuye la competencia para que cada Estado y/o municipio del territorio nacional implemente un programa de verificación vehicular."
"'En este sentido, la normatividad local debe establecer las condiciones de operación y funcionamiento de los programas, definiendo las áreas facultadas para la autorización, vigilancia y sanción de los centros o unidades de verificación', puntualiza la Semarnat."
"Detalla que los programas deben incluir los elementos técnicos respecto a los protocolos de prueba, las características de los equipos de revisión y los límites máximos permisibles aplicables, en la revisión de emisiones vehiculares, con referencia a los definidos en las Normas Oficiales Mexicanas."
"'El objetivo de estos programas es mantener el parque vehicular en circulación en la mejor condición ambiental posible, motivando el mantenimiento preventivo de aquellas unidades que se presentan a verificar, y obligar el mantenimiento correctivo de los vehículos que presenten niveles de contaminación mayores a lo permisible', se agrega."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 6 de junio de 2022).

"La revisión física y mecánica de automóviles, que plantea la Norma Oficial Mexicana 236 de la Secretaría de Economía federal puede empatarse con la verificación vehicular que ya se realiza en Jalisco, consideró Tatiana Clouthier; titular de la dependencia federal. Explicó que el tema está en revisión tras la instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador de que la inspección planteada en la norma no implique un cobro más para los propietarios de automóviles."
"La secretaria detalló que trabajan en generar propuestas para convencer de que la inspección físico-mecánica beneficiaría a los ciudadanos al prevenir accidentes por una falla o evitar las multas ya vigentes por desperfectos en el vehículo como traer un faro dañado, que no le sirva una luz direccional, etc."
"Agregó que una de las alternativas analizadas es incluir la posibilidad de que al tramitar placas o pagar el refrendo, el ciudadano decida voluntariamente acudir a que su vehículo sea revisado sin que eso implique un costo adicional."
"La funcionaria federal comentó que antes de noviembre, mes en el que en teoría entraría en vigor la revisión, presentarán al presidente las propuestas para su aplicación sin golpear el bolsillo de los ciudadanos y definirán cómo podría aplicarse o si se revierte la norma."
"'Vamos a buscar los mecanismos en los que se pueda tener y si podemos convencer de que la aplicación sea voluntaria con ventajas como evitarse multas. Hay un mandato muy claro del presidente de que no se afecte el bolsillo de las personas y si esto puede afectar que no se implemente como una cuestión obligada', concluyó."

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 2 de junio de 2022).

"Si la verificación vehicular fuera voluntaria y gratis, ¿la apoyarías? Suena inédito, pero sí, Nuevo León impulsa para este año su programa de verificación vehicular sin costo."
"La promesa del emecista Samuel García, a diferencia de Enrique Alfaro en Jalisco, consiste en que el estado absorba la operación de este servicio como un derecho de los ciudadanos y no como un impuesto."
"El modelo neoleonés, financiado con los impuestos verdes que el gobierno cobra a empresas e industrias, representará un gasto inicial de 30 millones de pesos -la mitad del presupuesto destinado este año a nuestra fantasmagórica Agencia Integral de Regulación de Emisiones de Jalisco."
"Aunque no ha dado más detalles, Samuel García ha señalado que comenzarán el programa con 3 túneles verificadores adquiridos en Estados Unidos."
"Nuevo León rompe así con un mito en donde la verificación vehicular históricamente ha sido un negocio corrupto y una estrategia recaudatoria de la autoridad."
"Aquí cabe preguntarse, ¿por qué cualquier servicio, obra o proyecto de impacto social debe incluir el negocio privado? Ese 'círculo virtuoso' nos ha demostrado, una y otra vez, que sabe fallar. A veces, creo, el estado debe asumir su rol simple y llanamente."
"Esta visión en donde el gobierno traslada a privados parte de sus responsabilidades se replica con los proyectos de coinversión como la Línea 4 y la ampliación de la planta de El Ahogado."
"La verificación vehicular es otro ejemplo de cómo se usan criterios arbitrarios para fijar estos contratos. De cada 500 pesos por verificación en Jalisco, el concesionario del verificentro se queda el 40%; el Fondo Ambiental recibe el 32% y la empresa norteamericana proveedora del software, Worldwide Environmental Products, se queda con el 28%."
"¿Quién y bajo qué criterio decidió esos montos? Por esta razón, Jalisco tiene uno de los costos de verificación más altos en el país: CDMX, $628; Jalisco, $500; Edomex, $481; Puebla, $450; Veracruz, $365; Guanajuato, $271, y Nuevo León, gratuita."
"La decisión del gobernador de suspender las multas por no verificar, que iniciarían en julio, son el preámbulo de un modelo en riesgo de fracasar. No pudo Emilio González. Tampoco Aristóteles Sandoval."
"Entre la población, el desprestigio recaudatorio y la percepción de que hay corrupción en los programas de verificación vehicular pesan más que la conciencia ambiental. La experiencia del pasado y las señales del presente así lo indican."
"Por pérdida de confianza, un programa de este tipo en Jalisco difícilmente va a funcionar si el gobierno no cambia radicalmente el enfoque."

Jonathan Lomelí
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 2 de junio de 2022).

"Opositores al programa de verificación vehicular se manifestaron frente al Congreso del Estado para solicitar la intervención del poder legislativo."
"Los opositores a la verificación vehicular demandaron que los legisladores hagan ajustes al programa; insistieron en que el esquema es recaudatorio y revisa elementos que no le corresponden. Propusieron que se hagan mejoras al sistema de verificación y que los policías viales se enfoquen en acciones para agilizar el tráfico vehicular."
"'Sabemos que la verificación atiende a una situación ambiental mundial, sabemos que no se va a quitar pero que se haga bien y que no lastime a los ciudadanos. Creemos que hay todos los elementos para que sea gratuita porque a los vehículos ya nos cobran refrendo y placas', explicó Michel González Ruíz, uno de los manifestantes."
"A esta protesta se sumaron colectivos de motociclistas que se quejaron por el actuar de los elementos viales."
"Una comisión de los inconformes con la verificación ingresó al congreso estatal para dialogar con diputados. Acordaron que participarán en mesas de análisis como parte del ejercicio de parlamento abierto de la próxima reforma de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial."

(V.periódico El Informador en línea del 2 de junio de 2022).

"Desde el comienzo del programa de verificación vehicular han acreditado la prueba sólo 1,255 automóviles que dan servicio en las aplicaciones digitales (Uber o DiDi), a pesar de que la Secretaría de Transporte tiene un registro de más de 19,000 unidades en la zona metropolitana de Guadalajara."
"La omisión se extiende a los taxis amarillos: han pasado el examen sólo 5,795, cuando hay más de 12,000 en la ciudad."
"Al estar clasificados como vehículos de uso intensivo, los taxis amarillos y ejecutivos deben realizar la prueba cada 6 meses, pero la mayoría ignora el programa estatal."
"Tras el anuncio del Gobierno de Jalisco de que no arrancarán las sanciones contra los omisos en julio próximo, bajaron las filas en el verificentro de avenida Magisterio."
"En Puerto Vallarta también hay incumplimientos de los prestadores del servicio de autos de alquiler, ya que están pendientes de realizar el trámite 2,938 taxis ejecutivos y 3,500 amarillos."

(V.primera plana del periódico El Informador del 1o.de junio de 2022).

"Los recursos generados con la aplicación del programa de verificación vehicular han beneficiado más al proveedor del software y tecnología que al Fondo Ambiental de Jalisco."
"Desde el comienzo del nuevo programa, el proveedor del sistema ya se embolsó 84.5 millones de pesos (MDP), mientras que al Fondo estatal apenas le transfirieron 21.9 MDP."
"En respuesta a una solicitud de información vía Transparencia, la Coordinación Estatal de Gestión del Territorio detalló que desde noviembre de 2020 ha realizado 18 transferencias al Fondo y al proveedor. Sin embargo, no especificó los pagos a los propietarios de los verificentros. Entre los 3 se reparten los ingresos de este programa."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) anunció el año pasado que, debido a los retrasos en el programa, se renegociaron las tarifas pactadas con la empresa Worldwide Environmental Products, que es proveedora del software y la tecnología usada en el nuevo esquema de verificación, y que está a cargo del jefe de gabinete del Gobierno de Jalisco, Hugo Luna. Con el ajuste, de los 500 pesos que cuesta cada verificación, la empresa proveedora se queda con 140 (más IVA), los verificentros reciben 200 (más IVA) y el Fondo Ambiental 106."
"El Gobierno de Jalisco ha reiterado que el programa no tiene fines recaudatorios y que el dinero captado y destinado al Fondo Ambiental se invertirá en proyectos para mejorar la calidad del aire en la zona metropolitana de Guadalajara, para el apoyo a la movilidad sustentable, para las mejoras en el transporte público y para los proyectos de mitigación del cambio climático, entre otras acciones. Pero no se ha informado en qué utilizan los recursos públicos recibidos."
"Por otra parte, el fin de semana se confirmó que hasta que funcione de manera integral el sistema de verificación vehicular habrá multas por no realizar la prueba. Hay incumplimientos en el programa, ya que la administración estatal se comprometió el año pasado a que, antes de iniciar con las sanciones, tendría operando por lo menos 60 líneas de verificación en todo el estado, lo que no se cumplió y sólo hay 42 instaladas, más la línea móvil."
"A pesar del amago de la aplicación de multas por no verificar a partir del 2o. semestre del año, durante el pasado mes de abril disminuyó significativamente el número de revisiones hechas. De acuerdo con un informe proporcionado, vía transparencia, por la Coordinación General Estratégica de Gestión del Territorio, el mes pasado sólo se verificaron 3,741 vehículos, que es la cifra más baja registrada desde julio del año pasado."
"El número de revisiones repuntó en los primeros 10 días de mayo con 13,456 verificaciones hechas. En el 1er. trimestre de 2022 se hicieron más de 20,000 verificaciones mensuales; en marzo revisaron 29,080 autos, en febrero fueron 23,585 y durante enero 25,387."
"El 1 de agosto del año pasado inició la aplicación obligatoria del programa con el calendario para que los propietarios de vehículos acudieran a hacer la revisión de acuerdo con el número de terminación de la placa. Desde entonces hasta el 10 de mayo pasado fueron realizadas 193,687 verificaciones."
"Antes de que el programa de verificación fuera obligatorio, de marzo de 2020 a julio 2021, fueron hechas 19,708 revisiones a vehículos, principalmente de propiedad estatal."
"La meta del 1er. año de aplicación del programa es verificar 24% del padrón vehicular, lo que representa 808,591 unidades."
"En el programa estatal, el padrón de autos verificables se fijó en 3'369,130."
"Aunque según estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en la entidad hay 4'036,774 automóviles."
"La Semadet reportó que los actuales 10 verificentros que operan con 42 líneas, y la unidad móvil, tienen capacidad de realizar más de 3,096 pruebas diarias; mientras que, en las últimas semanas, fueron solicitadas 2,400 citas en promedio al día."
"En la Ley de Ingresos 2022, el Gobierno de Jalisco proyectó recaudar 769'425,000 pesos por el programa de Verificación Vehicular."
"La dirección de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente proyectó que en el 2o. trimestre de este año tendrían 105 líneas de verificación y calculó cerrar el año 2023 con 140 líneas."
"Multas:
De 1,924 a 2,405 pesos al conductor que circule en vehículo que no cuente con el comprobante de verificación vehicular vigente. Al propietario del vehículo que no haya sido verificado dentro del plazo establecido en el programa de verificación vehicular.
De 1,924 a 2,886 pesos al conductor de un vehículo que, con independencia de que cuente con su comprobante de verificación vigente, al circular sea inspeccionado por la autoridad que determine técnicamente que emite gases contaminantes que exceden los límites permisibles establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas (NOM).
De 2,886 a 4,811 pesos si se rebasan 1.5 veces los límites de contaminantes establecidos por las NOM. Con independencia de que cuenten con su comprobante de verificación vigente.
De 4,811 a 6,735 pesos si se rebasan 2 veces los límites de contaminantes establecidos por las NOM. Con independencia de que cuenten con su comprobante de verificación vigente.
De 3,848 a 5,773 pesos al transporte de pasajeros y transporte de carga que sean inspeccionados por la autoridad que determine técnicamente que emiten gases contaminantes que exceden los límites establecidos por las NOM. Con independencia de que cuenten con su comprobante de verificación vigente.
De 5,773 a 7,697 pesos al transporte de pasajeros y al transporte de carga si rebasan 1.5 veces los límites de contaminantes establecidos por las NOM. Con independencia de que cuenten con su comprobante de verificación vigente.
De 7,697 a 9,622 pesos al transporte de pasajeros y al transporte de carga si rebasan 2 veces los límites de contaminantes establecidos por las NOM. Con independencia de que cuenten con su comprobante de verificación vigente."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 31 de mayo de 2022).

"La administración estatal debe hacer cambios al esquema de verificación vehicular para facilitar que los ciudadanos cumplan con el trámite, coincidieron diputados locales. Luego de que el gobernador confirmó el freno a la aplicación de multas por no verificar hasta que el esquema opere completamente, el coordinador de la fracción del PRI, Hugo Contreras Zepeda, consideró que fue una buena decisión y dijo esperar que los propietarios de vehículos realicen la verificación, aunque no haya amago de infracciones."
"'El gobierno reconoce que no tiene la infraestructura, lo que nosotros denunciamos, por eso era improcedente multar. Qué bueno que le pusieron freno, tienen que socializar con los ciudadanos para que acudan a la verificación con la infraestructura correspondiente', expuso."
"Por su parte, el diputado de Morena, Oscar Vásquez Llamas, vocal de la comisión legislativa de Movilidad, sostuvo que al gobierno estatal le falta socializar más el programa y no anteponer aspectos recaudatorios al objetivo de reducir la contaminación ambiental."
"'El programa tiene que ser claro, le debe decir al ciudadano por qué no pasa su vehículo, enfocarse a las emisiones contaminantes, se tienen que hacer ajustes para enfocarse en lo ambiental. El Gobierno del Estado debe tener flexibilidad en el cobro y generar una cultura y conciencia ambiental del ciudadano', dijo."

(V.periódico El Informador en línea del 30 de mayo0 de 2022).

"Como es su costumbre, a través de un tuit rebuscado y lleno de exaltaciones, el gobernador Enrique Alfaro informó que no habrá multas por no verificar. En pocas palabras, una vez más el programa de verificación quedará como una amable recomendación a la conciencia de los ciudadanos, lo cual asegura que no funcionará. El 3er. entierro del programa en 3 sexenios consecutivos."
"El contexto en que se da el anuncio es importante. Por un lado el programa nunca llegó a los niveles prometidos en el número de líneas para prestar el servicio masivo y nunca existió la información y difusión necesaria para que los ciudadanos sintieran el programa como algo no solo obligatorio sino necesario para una mejor calidad de vida. A los tapatíos nunca nos llegó ni a calar la amenaza de una multa ni hicimos propio el programa."
"El otro elemento contextual es la declaración del presidente en que rechazó la propuesta de su secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, de hacer una verificación nacional obligatoria. No vamos a hacer nada que atente contra la economía familiar, dijo López Obrador y al gobernador le quedó claro que comenzar que multar por falta de verificación lo pondría en el ojo de las mañaneras. Como dijo el general, donde hay miedo ni coraje da."
"Más allá de la política este freno repentino al programa de verificación obligatoria es un enorme retroceso en términos ambientales. La calidad del aire de la zona metropolitana de Guadalajara es cada día peor."
"La agenda ambiental quedó una vez más supeditada a las urgencias políticas. En lugar de corregir los problemas del programa de verificación, el gobierno ha decidido que lo electoral es más importante que eso que ellos mismos nos dijeron era la prioridad de este gobierno. Nadie va a verificar su automóvil y a pagar de buena voluntad el impuesto ambiental que significa la verificación. Junto con la no obligatoriedad de verificar se va el famoso fondo ambiental (una promesa que nunca se concretó) y la posibilidad de gestionar de una manera distinta la agenda verde."
"La tribuna aplaudirá sin duda la decisión del gobernador y su imagen será a raíz de esto un poco menos mala. Pero el futuro de la ciudad como un espacio más igualitario, más limpio, más atractivo para el talento y competitivo fue una vez más derrotado, enterrado por 3a. vez."

Diego Petersen Farah
(v.periódico El Informador en línea del 30 de mayo de 2022).

"Aunque hace 2 semanas el 'todas mías' del gabinete estatal, Hugo Luna, amenazó a la población que en julio próximo comenzarían las multas contra los que no verifican sus vehículos, quedó totalmente exhibido."
"Una y otra vez se cuestionó a la autoridad estatal por el incumplimiento en el número de líneas de verificación, las fallas y las transas del programa. Y de pronto, el gobernador de Jalisco sorprendió y confirmó que siempre no. Que no habrá multas a partir de julio hasta que esté el sistema completo, con todas las líneas de verificación prometidas."
"Sin embargo, nos cuentan que detrás de la decisión hay otros motivos. De entrada, el exhorto que se avaló en el Congreso de Jalisco para suspender las multas. Y, por supuesto, las próximas manifestaciones que se le vendrían al gobernador por continuar con esta medida, que la gran mayoría califica como recaudatoria y de poco beneficio para el medio ambiente."
"El Gobierno de Jalisco pretende que este año se tengan todas las líneas de verificación proyectadas, por lo que las multas serían hasta el próximo año. Pero viene el proceso electoral del 2024 y sería una acción muy, pero muy impopular."
"¿Otro sexenio en el que fracasa el plan de verificación?"

Allá en La Fuente
(v.pág.14-A del periódico El Informador del 30 de mayo de 2022).

"El Gobierno de Jalisco no aplicará multas por no verificar los vehículos. 'Es un proyecto que tiene todavía que ajustarse en varios frentes. No hay multas hasta que no funcione de manera completa e integral todo nuestro sistema', confirma el gobernador. Se pretendía multar a partir de julio."
"Se tenía proyectado que, al cierre del año pasado, se tuvieran 60 líneas de verificación en operación, pero el Gobierno de Jalisco falló y solamente hay 42."
"'Estamos revisando varios temas relacionados con la verificación. Vamos a analizar lo que nos mandó el Congreso (de Jalisco), vamos a seguir afinando cosas y vamos a corregir lo que sea necesario', agregó el gobernador."
"El pronunciamiento es un cambio de postura de la administración estatal, pues hace unos días el jefe de gabinete, Hugo Luna Vázquez, y la coordinadora de gestión del territorio, Patricia Martínez, descartaron que fuera haber una prórroga en la aplicación de sanciones por no verificar, ante la falta de líneas de verificación y negaron saturación en los centros."

(V.periódico El Informador en línea del 28 de mayo de 2022).

"En meses recientes, México anunció que recibiría inmigrantes Ucranianos en busca de asilo. En un evento protocolario observamos con bombos y platillos recibimientos oficiales de las familias en el país. A simple vista esto parecería un acto humanitario, inteligente y noble. Pero, ¿a qué realidad se enfrentarán las personas llegando a México? Las leyes migratorias mexicanas son sumamente restrictivas para un extranjero queriendo establecerse en el país, limitando oportunidades laborales, de inversión, inclusive mexicanos naturalizados tienen marcadas diferencias constitucionales y legales. Ya no digamos las prohibiciones para comprar propiedades a 50 o 100 kilómetros del mar o la frontera ¿Qué sería de los mexicanos si tuvieran las mismas restricciones en Estados Unidos?"
"El artículo 32 de la Constitución señala: Los mexicanos serán preferidos a los extranjeros en igualdad de circunstancias, para toda clase de concesiones y para todos los empleos, cargos o comisiones de gobierno en que no sea indispensable la calidad de ciudadano... Y hay más. La Ley Federal ordena que 'En toda empresa o establecimiento, el patrón deberá emplear un noventa por ciento de trabajadores mexicanos, por lo menos. En las categorías de técnicos y profesionales, los trabajadores deberán ser mexicanos, salvo que no los haya en una especialidad determinada, en cuyo caso el patrón podrá emplear temporalmente a trabajadores extranjeros, en una proporción que no exceda del 10% de los de la especialidad. El patrón y los trabajadores extranjeros tendrán la obligación solidaria de capacitar a trabajadores mexicanos en la especialidad de que se trate. Los médicos al servicio de las empresas deberán ser mexicanos' (art.7). Estos enunciados dejan poco margen de inclusión."
"Google, en todos los puestos que anuncia en México van encabezados con un rótulo en negritas indicando: 'Para México: Sólo se evaluarán las solicitudes de los candidatos con nacionalidad mexicana para esta función en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 7 de la Ley Federal del Trabajo'. Esto no es el caso ni para Argentina, ni Colombia, en varios casos, por el mismo puesto. ¿Cuántas otras empresas, sobre todo corporativos y grupos internacionales tendrán las mismas limitaciones? Esta es una de las razones por las que México no atrae migración calificada."
"En mi caso, llegando de 10 meses de nacido a México en condición de apátrida por ser hijo de sobrevivientes de campos de concentración en Alemania, a los que el gobierno polaco despojó de su nacionalidad, me tomó más de 30 años naturalizarme. Mi madre falleció sin lograr la naturalización mexicana."
"México, para anunciar políticas en pro de refugiados, apostar por la atracción de talento y capital internacional, debe revisar sus leyes internas para tener un discurso congruente y progresista en este campo. Sigue siendo México, sólo para los mexicanos."

Jaques Rogozinski
(v.pág.14-A del periódico El Informador del 27 de mayo de 2022).

"Para solicitar al gobierno estatal que aplace la aplicación de las multas por no cumplir con la verificación, el pleno del Congreso de Jalisco aprobó un exhorto al titular de la Secretaría de Medio Ambiente, Sergio Graf Montero, al que le piden postergar la fecha de entrada en vigor de las infracciones, que está programado comiencen en el 2o. semestre del año."
"El acuerdo plantea que la penalización cobre vigencia hasta que exista la capacidad suficiente para cubrir la demanda de solicitudes y verificentros en todas las regiones del estado."
"El coordinador de la bancada del PRI, Hugo Contreras Zepeda, defendió su propuesta con el argumento de que el aplazamiento de las infracciones no afectaría los ingresos estatales, pues el cobro de las multas no está presupuestado. Aseveró que 8 de cada 10 conductores estarían en riesgo de ser multados por no verificar a tiempo porque no hay la capacidad suficiente para que acudan a realizar el trámite."
"El diputado de Morena, Oscar Vázquez Llamas, consideró que el gobierno estatal fue el primero en incumplir por no tener operando las líneas de verificación necesarias, sostuvo que aplicar las multas es anteponer el factor recaudatorio al objetivo del programa que debe ser mejorar la calidad del aire."
"Se sumó a los cuestionamientos, el legislador de Hagamos, Enrique Velázquez González, afirmó que las citas para acudir a verificar están saturadas y criticó el procedimiento de verificación."
"El punto se aprobó con 18 votos a favor, respaldaron el exhorto los emecistas Higinio del Toro y Alejandra Giadans; además de los 8 legisladores de Morena, los 5 del PRI, 2 de Hagamos y 1 de Futuro."
"En abstención, votaron legisladores de Movimiento Ciudadano, PAN y Partido Verde."
"Aunque estaban presentes en la sesión, se salieron del salón de plenos y no votaron los emecistas Juan Luis Aguilar, Gabriela Cárdenas, Priscila Franco Barba, Fernando Martínez, Marcela Padilla y Eduardo Ron."

(V.periódico El Informador en línea del 26 de mayo de 2022).

"Los 'amlovers' tienen tanta confianza en la autoridad de López Obrador, que hasta le quieren encomendar cosas que no le tocan. Después que el presidente, por su 'santa voluntad' y pasando por encima del marco legal, canceló públicamente la aplicación de una verificación vehicular mecánica en todo el país, ahora resulta que la diputada federal de Morena, Cecilia Márquez, organizará una manifestación y pretende que se efectúe el jueves 2 de junio. El objetivo es protestar contra la verificación, pero en Jalisco, que en julio comenzará con las multas contra los incumplidos."
"La legisladora propone que López Obrador cancele la verificación estatal. A ver si alguien en su partido le platica que hay competencias legales diferenciadas y que vivimos en una república federal."

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 23 de mayo de 2022).

"Con la leyenda 'Afinación sí, Verificación no' el colectivo Justicia para el Pueblo pegó calcomanías en contra del programa de Verificación Responsable en el cruce de Federalismo e Hidalgo, en el centro de Guadalajara."
"Alrededor de 15 personas pegaban las calcas en cuanto el semáforo estaba en alto; estarán en dicho punto de las 10:00 a 15:00 horas."
"Sergio López, de Justicia para el Pueblo, detalló su malestar por el programa de verificación, y consideró que con la afinación propia de tu auto cada 10,000 kilómetros no se contamina."
"'Es la 3a. semana que salimos a la pega de calcas (...) con el propósito de levantar la voz, manifestar la inconformidad por este programa que consideramos recaudatorio por parte del gobernador. A nuestro punto de vista lo único que busca ni es el cuidado de la ecología, ni reducir contaminantes, esto es una vez más hacer negocio, saquear al pueblo y favorecer a particulares, tenemos una buena respuesta por parte de los ciudadanos', manifestó."
"López señaló que entre las 2 semanas pasadas van cerca de 500 calcomanías que pegan y consideraron que la participación ciudadana ha sido notable."
"Por su parte, Nezahualcóyotl Hidalgo Navarro, también del colectivo Justicia para el Pueblo, cree que el programa es recaudatorio y que en caso de que sigan así muchas familias no tendrán en qué moverse, e incluso laborar, ya que también es su herramienta de trabajo."
"'No estamos de acuerdo que los autos de modelo atrasado los vayan a mandar a la chatarrera, cuando puedan pasar por la 1a. y 2a. verificación, es un negocio redondo para el gobernador', acotó."

(V.periódico El Informador en línea del 22 de mayo de 2022).

"La termoeléctrica de Tula contamina. La solución del gobierno es restringir la circulación de los automóviles."

Sergio Sarmiento (Oficial)
(22 de mayo de 2022).

"Cumplir con la verificación vehicular obligatoria en Jalisco resulta un calvario para muchos conductores, quienes se enfrentan a una serie de trabas en el procedimiento, como el pago, el registro de la cita y la prueba de emisiones."
"Emilio Suárez pagó los 500 pesos de la verificación en la Recaudadora 00 del centro tapatío, pero la cajera se equivocó en el número de la placa y no pudo conseguir la cita por internet el pasado 7 de abril. 'No fue mi error, pero ya acudí como 5 veces a la recaudadora y me recomendaron volver a pagar los 500 pesos para obtener debidamente la cita y luego el holograma. Sobre el error de la cajera, me pidieron ingresar un recurso de reclamación en las oficinas estatales de la Avenida Magisterio para que me regresen mi dinero, aunque debo llevar muchos papeles'."
"Dueños de vehículos también critican la falta de controles para autorizar el pago sólo a quienes están obligados a verificar y que les soliciten cumplir con requisitos no relacionados a la revisión mecánica. 'Agendé mi cita y realicé el pago, aunque me llegó un correo electrónico donde me dicen que fue cancelada la prueba. Llevo un mes tratando de agendar de nuevo y nunca tienen espacio. Ya me están hartando. Además, exigen una verificación sin tener centros de verificación suficientes', lamenta Victoria del Castillo Sandoval."
"Se tenía proyectado que, al cierre del año pasado, se tuvieran 60 líneas de verificación en operación, pero el Gobierno de Jalisco falló y solamente hay 42."
"José Luis González acentúa que en diciembre pasado perdió su 2a. cita, tras no pasar la 1a. prueba. Sin embargo, por la saturación se la agendaron hasta 2 meses después y la gratuidad tiene vigencia para un mes. Tuvo que pagar otros 500 pesos para verificar en febrero pasado. 'Pagué doble'."
"Carlos Gómez intentó cumplir lo antes posible, pagó e hizo la revisión, pero su auto es modelo 2022. Ni el sistema ni el personal del centro de verificación le informaron que estaba exento."
"En un sondeo realizado en la página electrónica de esta casa editorial, 3,406 usuarios [90% de quienes participaron - el webmaster] afirman que el programa de 'Verificación Responsable' es sólo para recaudar dinero."
"El plan de verificación vehicular federal que se pretendía aplicar en todo el país a partir de noviembre próximo, y que fue cancelado esta semana por el presidente Andrés Manuel López Obrador, no interfiere con el programa de verificación local que tiene como objetivo reducir la emisión de contaminantes."
"De acuerdo con el decreto publicado el pasado 3 de mayo sobre la Norma Oficial Mexicana NOM-236-SE-2021, para verificar las condiciones físico-mecánicas de los vehículos con peso bruto vehicular que no exceda 3,857 kilogramos, la inspección podría realizarse a la par de otras estrategias de gobiernos locales."
"'Dicha inspección técnica podrá realizarse en conjunto con otros programas o instrumentos que emitan las autoridades de cualquier orden de gobierno, como los programas de verificación ambiental periódica', se puntualiza en el documento."
"El problema es que la aplicación de la norma significaba un gasto adicional para los ciudadanos, por lo que el pasado 19 de mayo, el presidente anunció su cancelación: 'Y ya eso se hace a un lado, no entra en vigor'."
"Previamente, López Obrador declaró que no se aplicarán nuevas medidas que afecten la economía de la población: 'No vamos a estar bolseando a la gente'."
"Aunque el programa de Verificación Responsable de Jalisco ha sido señalado como recaudatorio, el gobierno estatal mantiene la medida."
"La verificación local tiene un costo de 500 pesos. Además, a partir de julio próximo comenzará a aplicar multas a quienes no hayan cumplido con la revisión en las fechas establecidas en el calendario de acuerdo con el número de terminación de la placa de su auto."
"Aunque todavía no se da a conocer la fecha exacta en el que los elementos viales comenzarán a levantar infracciones, Patricia Martínez Barba, coordinadora del gabinete estatal de gestión del territorio, declaró que la aplicación de las multas se mantiene a partir de ese mes."
"Se tenía proyectado que al cierre del año pasado se contara con 60 líneas de verificación en la entidad, pero a la fecha sólo se tienen 42."
"Sin especificar la fecha en que ya estarán dando servicio, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial de Jalisco (Semadet) informó que están en proceso de construcción y equipamiento 86 líneas de verificación, cuyo inicio de operación será en 'las semanas siguientes'."
"En respuesta a una solicitud de entrevista sobre el incumplimiento para ampliar la capacidad de atención, la Secretaría estatal proporcionó una 'ficha informativa' en la que aseguran que los 10 verificentros que operan las 42 líneas y la unidad móvil, tienen capacidad de realizar más de 3,096 pruebas diarias, mientras que, en las últimas semanas, fueron solicitadas 2,400 citas en promedio al día."
"'Sí hay fechas disponibles para agendar citas en los distintos Centros de Verificación Responsable del área metropolitana de Guadalajara, la recomendación para aquellos que no logran agendar en algún domicilio o ubicación en particular, es intentar en otro centro en fecha y horario distinto, así como hacerlo dentro de su periodo mes-placa', refieren en la ficha informativa."
"Sobre la disponibilidad de fechas para tener la cita en alguno de los centros de verificación de la zona metropolitana de Guadalajara, el tiempo mínimo es 10 días, según la autoridad."
"Los vehículos rechazados en las pruebas de verificación han generado mayor presión a los talleres de la Entidad, aunque podría parecer una alta demanda, éstos también se enfrentan a molestias de los automovilistas, reconoce Abraham Gobel Gómez, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares."
"Una vez que son rechazados en las pruebas, dice, los automovilistas acuden con ellos. 'Tenemos conflicto de intereses, porque al no pasar las pruebas, los ciudadanos nos exigen que les regresemos el dinero o que los llevemos a los centros de verificación a que pasen a como dé lugar y nos hagamos responsables'."
"Recuerda que la tecnología que están utilizando en los centros de verificación autorizados por el gobierno estatal, es la prueba dinámica, 'que es obsoleta a nivel mundial. Ese sistema que están manejando, es el gran problema que tenemos ahorita y es por el tema que están fallando'."
"Gobel señala que los criterios utilizados en las pruebas de verificación no son los adecuados, por ello los rechazan ante cualquier desperfecto visible. 'No se están apegando a los protocolos que dicta la norma vigente. Parece que se están enfocando en temas muy insignificantes que no tienen nada que ver para efecto de reprobar la prueba visual'."
"Puntualiza que los motivos por los que sí se puede rechazar la prueba de verificación antes de conectarlos al equipo de diagnóstico, son: si el escape está visiblemente fracturado o trae alguna fisura, si notan alguna fuga en el tapón de gasolina o de presión en el sistema de emisiones, si el vehículo no es de diésel y arroja visiblemente humo, si las llantas tienen un desperfecto muy grave."
"Insiste en que se diseñó un programa detrás del escritorio, 'que lo único que les interesa es que los empresarios que ya están operando recuperen sus inversiones'."
"El presidente de la asociación de talleres declara que no es posible que se apliquen las multas a partir de julio, porque no existe la cobertura suficiente, ni siquiera para la terminación de la placa correspondiente a cada mes, de acuerdo con el calendario del programa."
"'No se han vendido todas las líneas legisladas. De las 280 líneas, únicamente se han vendido casi 110, ni siquiera la mitad. Es muy preocupante porque habla de la poca atracción o poco interés del sector empresarial para invertir en este programa de verificación'."
"De acuerdo con el Artículo 174 Bis de la Ley de Movilidad, se sancionará a los conductores de la siguiente forma:
- Se aplicará una sanción de 1,924.40 pesos a 2,405.50 pesos, al conductor que circule en vehículo que no cuente con el comprobante de verificación vehicular vigente; al propietario del vehículo que no haya sido verificado dentro del plazo establecido en el programa de verificación vehicular, y al conductor que porte algún comprobante del programa de verificación vehicular apócrifo.
- La multa será de 1,924.40 pesos y hasta 6,735.40 pesos, al conductor que circule en el Estado de Jalisco, en un vehículo que con independencia de que cuente con su comprobante vigente, de acuerdo al programa de verificación vehicular de la Semadet, que al circular sea inspeccionado por la autoridad que determine técnicamente que emite gases contaminantes a la atmósfera que exceden los límites permisibles."
"El aumento de automovilistas que buscan validar su vehículo con el programa 'Verificación Responsable', de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), aumentó a casi un mes de que comiencen a aplicar las multas. Al menos en el verificentro 001, ubicado en la calle Magisterio en Guadalajara, donde la fila era de más de 30 autos y la espera para los conductores era un calvario de más de una hora y media bajo los rayos del sol."
"Carlos de 23 años llevó la camioneta Nissan NP 300 de su trabajo, estaba acalorado por todo el tiempo que estuvo en la fila, que se extendía por la calle Jalisco de la colonia Observatorio."
"'Está tardado, me aventé una hora y media de fila, llegué a las 11:30 horas y casi a la una estaba en la puerta del ingreso. Los que esperábamos ya estábamos enfadados por el calor y el sol. Hice una cita hace como 2 meses para una camioneta mía y no duré tanto, ahora creo que es porque ya van a comenzar a multar', comentó."
"José llegó en su Dart de modeló 87, estuvo en la fila durante una hora y media, al final no pasó la verificación ya que los técnicos señalan que traía una falla y tenía que regresar a su 2a. oportunidad."
"'Llevo una hora y media, sí es complejo estar esperando y para que no pase, debería de ser como antes que en cada taller particular pudiera verificar, el equipo es muy avanzado, cualquier falla y más en un auto viejito. He escuchado que quieren que uno se deshaga de los carros viejos y no es justo porque los carros están en un estado aceptable y no estamos en Europa para comprar autos nuevos, esto es recaudatorio. No pasó porque tira aceite', dijo."
"Blanca Morales llevó su Volkswagen Polo, color blanco, modelo 2015, estaba sedienta por el tiempo que pasó en la fila bajo el sol."
"'Tardé una hora y media, enfadada porque sí había muchos carros en la fila y luego estar ahí en el sol, sin que te ofrezcan algo de beber', señaló."
"En julio comienzan los operativos con los sistemas de detección de antena, y se multará a las personas que circulen con un vehículo que no haya sido verificado de acuerdo al calendario programado por el Gobierno de Jalisco."
"La Ley de Movilidad contempla multas de entre los 1,924 hasta los 9,622, dependiendo el caso."
"Actualmente sólo 5% del total de vehículos ha sido verificado en este 1er. ciclo."
"El costo actual de la Verificación Responsable en tiempo es de 500 pesos; extemporáneo es de 550 pesos."
"'La verdad está muy chafa, nada más te lo revisan dizque de lo físico. Te checan el tapón de la gasolina, le dan unos acelerones. La verdad ni te dicen qué te falla...' (Javy Romo)."
"'Agendé mi cita. Realicé el pago y un día antes me llegó un email donde me dicen que fue cancelada mi cita. Llevo un mes tratando de agendar de nuevo y nunca tienen espacio' (Victoria del Castillo Sandoval)."
"'Son unos corruptos. Mi auto lo llevé a la verificación y no pasó que porque tenía .001 de oxígeno de más. Mi auto tiene 2 drenes de agua en lo mofles; eso viene de agencia' (César Vargas)."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 21 de mayo de 2022).

"El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador confirmó que la aplicación de la NOM-236 SE 2021 que buscaba implementar una nueva verificación para automóviles con 4 años de antigüedad, ya no entrará en vigor y 'se hace a un lado'."
"Durante la 'mañanera' de hoy, López Obrador reconoció que desconocía que la Secretaría de Economía (SE) ya había tomado este acuerdo de nueva verificación sin que lo hubieran consultado."
"'Yo no sabía, y vaya que estoy pendiente, pero no sabía que habían tomado ya un acuerdo de hacer una especie de verificación a los vehículos y cobrar, bueno, no tenía ni siquiera la información', reveló el presidente de México, quien también aseguró que la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, es una persona 'de primera, integra, honesta, y con sentido común'."

(V.periódico El Informador en línea del 19 de mayo de 2022).

"Para nadie es un secreto que la gente está inconforme con la verificación vehicular en Jalisco. Es conflictiva, recaudatoria e impopular. Pero el colmo fue que se anunció otra verificación física a los autos por parte del gobierno federal, aunque por fortuna el presidente López Obrador la frenó, cuando menos en la mañanera."
"La oportunidad sirvió para que algunos políticos de 'oposición', como el coordinador de los diputados del PRI en Jalisco, Hugo Contreras, pidieran públicamente que se retrase la obligatoriedad de la verificación en el estado y la aplicación de las multas."

Allá en La Fuente
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 19 de mayo de 2022).

Qucho
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 18 de mayo de 2022).

"El 'todas mías' del gabinete estatal, Hugo Luna, culpó ayer a la pandemia por no tener operando las 70 líneas de verificación vehicular que se prometieron desde el año pasado. Pero se le olvidó que, cuando hicieron esa promesa, ya llevábamos más de un año de contingencia sanitaria y sabían de sobra sus efectos, por lo que tuvieron que aplazar las convocatorias para las licitaciones de los verificentros."
"Aunque la administración no cumplió su parte, el funcionario reiteró el llamado a los ciudadanos a que cumplan. Y dejó claro que las multas llegarán a partir de julio, sin prórrogas. Así ponen el ejemplo a la población."

Allá en La Fuente
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 18 de mayo de 2022).

"Uno hace conciencia del costo 'catastrófico' de un carro hasta que lo tiene y lo paga. Por eso es tan impopular cualquier gravamen o gasto inesperado para el auto como la nueva verificación vehicular en Jalisco."
"Sobre todo en un momento de inflación en máximos históricos. Con un costo de 500 pesos, la verificación vehicular será obligatoria a partir de julio para más de 2.5 millones de automovilistas en la metrópoli."
"Parece menor, pero este golpe a los bolsillos de los jaliscienses llegará en el peor momento. Si el gobierno estatal quiere revivir este programa, tendrá que aplicar mano dura con las multas."
"Entonces el costo político podría ser alto y ponerle los clavos al ataúd de la figura de un gobernador de Jalisco que rankea en los últimos lugares de popularidad entre sus homólogos. Recordemos que tras varios retrasos Aristóteles Sandoval renunció a la verificación en parte por un cálculo electoral para la elección de 2018."
"Por el auto, adicción tapatía culposa, objeto de culto y desprecio, estamos dispuestos a pagar casi todo. Pero no otro costo con lógica más recaudatoria que ambiental."

Jonathan Lomelí
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 17 de mayo de 2022).

"En marzo pasado, el titular de la Semadet reconoció que aunque a partir de julio próximo comenzarán a aplicar las multas en contra de quienes no verifiquen en tiempo, los automovilistas no habían respondido de la forma en que se esperaba."
"Hasta esa fecha, apenas 157,000 vehículos habían sido verificados en el estado: 110,000 se verificaron en 2021 y en los primeros meses de este año iban 47,000, según documentó este medio."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 17 de mayo de 2022).

"Aunque en mes y medio comenzarán a multar a quienes no hayan verificado su auto, el titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Sergio Graf, señaló que cuentan con poco más de 50 líneas de verificación que aumentarán a 80 para finales de año."
"Sin embargo, Abraham Torres Andrade, director general de Calidad del Aire afirmó en enero que para el 2o. trimestre del año buscarían tener 105 líneas para poder poder verificar más vehículos y comenzar a sancionar en julio."
"'La multa es de poco más de 2,000 pesos. Pero se pretende asegurar que si se detienen y son multados, la persona que no ha verificado pueda ir en un periodo de 30 días y evitar pagar la multa', señaló."
"Para ello, habrá operativos preventivos con los sistemas de detección de antena. Con esto, se va a ir deteniendo a personas que ya les tocó su placa y que no hayan verificado."
"Afirmó que actualmente solo 5% del total de vehículos se ha verificado en este 1er. ciclo."
"'Hasta que no tengamos la capacidad instalada multaremos. Por eso inician en julio porque ya tendremos la capacidad instalada de acuerdo a la proporción de vehículos que le toca según su placa. Este año esperamos llegar a 60% de la cobertura de la verificación', afirmó."
"A continuación te presentamos los pasos para realizar la verificación vehicular en Jalisco:
1. Ingresar a la página web: https://verificacionresponsable.jalisco.gob.mx/
2. Seleccionar la opción Haz tu cita.
3. Seleccionar el Centro de Verificación Responsable más cercano, o buscar en el mapa interactivo. En caso de vehículos pesados, asegurarse que el centro atienda este tipo de vehículos.
4. Ingresar los datos del propietario del vehículo, añadir los datos del automóvil a verificar, y seleccionar la fecha y hora.
5. Realizar el pago: Verificación Responsable dentro del periodo asignado en el calendario.
6. Después de realizar el pago correspondiente, al correo de registro llegará la confirmación de la cita. Debes acudir a la hora de la cita con el comprobante de pago y la tarjeta de circulación."
"Recomendaciones antes de acudir a la cita:
1. Realiza previamente el mantenimiento físico-mecánico de tu vehículo.
2. Haz tu cita y paga.
3. Preséntate 15 minutos antes de tu cita.
4. Lleva tu tarjeta de circulación o póliza de seguro."
"Cuando acudas al Centro de Verificación
- Lleva tu vehículo limpio.
- Evita dejar objetos de valor y otras pertenencias al interior de tu vehículo.
- Permanece en la sala de espera durante el proceso, este no tomará más de 20 min.
- Retírate después de recibir tus resultados para evitar saturar el patio de maniobras."

(V.periódico El Informador en línea del 16 de mayo de 2022).

"Al manifestar que 'no vamos a estar bolseando a la gente', el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que se revisará la aplicación de la NOM-236 SE 2021 que busca implementar una nueva verificación para automóviles con 4 años de antigüedad y que entraría en vigor en noviembre con un costo aproximado de 900 pesos."
"En su conferencia de prensa 'mañanera' en Palacio Nacional, López Obrador reconoció que en su gobierno todavía hay 'pensamiento conservador, tecnócratico' que, indicó, se tiene que ir haciendo a un lado."
"'No tenía yo conocimiento (de la norma), hay decisiones que toman las secretarías y no se consultan. Ahora estamos procurando que todo lo que perjudique la economía popular se consulte. Antes era un desorden el gobierno porque cada secretaría hacía lo que pensaba, era su función o responsabilidad, ahora no, sobre todo en lo que perjudica a la gente'."
"El pasado 3 de mayo, la Secretaría de Economía publicó la norma oficial mexicana NOM 236 sobre la verificación de condiciones físico-mecánicas para todos los autos particulares. Esta es una nueva verificación adicional a la de emisiones contaminantes y tendrá que realizarse cada cierto periodo de tiempo."
"Los autos nuevos, nacionales o extranjeros, con no más de mil kilómetros recorridos, deberán pasar esta verificación a los cuatro años posteriores a la fecha de su venta como vehículo nuevo; y a partir de entonces, cada 2 años hasta el 9o. año."
"Los autos con 10 años o más de antigüedad a la fecha de su comercialización deberán presentar la verificación de condiciones físico-mecánicas cada año, y los vehículos de uso intensivo: un año después de la fecha de su comercialización como vehículo nuevo; y a partir de entonces, cada año."
"La inspección técnica del vehículo comprende los siguientes elementos: carrocería y chasis; puertas; cofre; parabrisas y ventanas; limpiaparabrisas; espejos o cámaras; soporte exterior de llanta auxiliar; asientos y sus anclajes; cinturones de seguridad; velocímetro; claxon."

(V.periódico El Informador en línea del 16 de mayo de 2022).

"Avanza el año y el calendario de verificación vehicular, el proceso sigue siendo un dolor de cabeza para algunos propietarios de vehículos que acuden a su cita, es el caso de la señora Yadira Guadalupe, quien acudió al Centro de Verificación Responsable 01 ubicado en el municipio de Guadalajara."
"-Pues la verdad a mi me fue mal, porque lo traje a la 1a. verificación y no pasó, que porque tenia el óxido de nitrógeno alto, lo llevé a mi mecánico y me dice que mi carro está bien, lo vuelvo a traer a la siguiente cita, aparte de que me tardaron media hora para atenderme, más de media hora, me dicen que no, que todavía no pasa."
"Algunos ciudadanos consideran que la recaudación de más recursos es la principal razón para aplicar esta estrategia, por tal motivo consideran no realizar el trámite correspondiente. 'No aún no, estoy en contra de eso, es un pago que la verdad se me hace como ilógico para pagar y es una recaudación meramente que están haciendo por parte del actual gobernador, si me multan son impugnables, realmente es un tema que se puede impugnar porque pues va en contra de todo', aseguró el señor Carlos,"
"Cabe recordar que en el 1er. trimestre de este año se aplicaron 61,011 pruebas, que representan la captación de 30.5 millones de pesos, hace unos días la Secretaría de Medio Ambiente respondió a las críticas a través de un comunicado aclarando que el programa no es recaudatorio. Aquellos vehículos que no pasen ninguna de las 2 pruebas tendrán una prórroga de un año para mejorar el estado mecánico del automotor y así poder pasar la verificación."
"Para otros automovilistas como el joven Pablo Valdez no se presentaron complicaciones en el proceso de verificación de su auto. 'Pues es un granito de arena que tenemos que hacer los ciudadanos para mejorar nuestro clima que ya lo tenemos muy afectado, fue rápido, si claro, rápido y muy buena la atención, excelente todo', expresó."

Israel Rangel
(v.Meganoticias del 5 de mayo de 2022).

"En contingencia ambiental la Comisión Ambiental de la Megalópolis [CDMX] suspende siempre el uso de los vehículos privados, causando un daño enorme a millones que los necesitan para trabajar, pero no se mete con la termoeléctrica ni con la refinería de Tula, las mayores fuentes de contaminación por partículas del Valle de México. Quizá habría que pedirle a Iberdrola que construyera una planta de ciclo combinado."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 4 de mayo de 2022).

"La reforma a la Ley Minera en materia de nacionalización del litio que prevé que sólo el gobierno federal explote este mineral es un verdadero "castillo de naipes" porque en 10 años no se ha extraído en el país ni un kilo de este mineral y las reservas existentes son muy bajas, están dispersas por el país y es incosteable su extracción."
"Esto lo afirmó el académico de la Facultad de Química de la UNAM, Carlos Rius Alonso, quien expuso que contrario al optimismo gubernamental sobre el llamado 'oro blanco', las reservas en México, son muy pequeñas, de alrededor de 5 millones de toneladas en un escenario optimista."
"Recordó que el 'boom' de la moda del litio en México se derivó de un error en 2017 cuando la Secretaría de Economía en su reporte anual aseguró que nuestro país tenía reservas probadas de litio por 245 millones de toneladas. 'En esos años las reservas a nivel mundial eran 10 veces menores que eso. Entonces, por ese error, México pasa a ser el 1er. país más rico del mundo en este mineral'."
"Al poco tiempo, la Secretaría de Economía difundió un boletín diciendo que son 245 millones de toneladas de mineral de litio, no de litio. Sin embargo, expuso que no existen estudios del gobierno mexicano acerca de cuánto litio hay en el país, lo cual es una labor que debe realizar la Secretaría de Economía, pero el último boletín del litio lo emitió en 2018, pero no se habla de las reservas que tenemos y que debe realizar el Sistema Geológico Mexicano, sobre diversos minerales."
"El doctor por la Universidad de Londres, indicó que en el caso del litio, en el 2018, la Secretaría de Economía reportó 35 lugares o yacimientos en el país donde existe litio, 'pero no quiere decir que existía en cantidades gigantescas, porque estamos hablando que fluctúa entre 10 y mil partes por millón, lo cual reduce la cantidad en forma dramática'."
"Indicó que el Sistema Geológico de Estados Unidos tiene datos cruzados sobre las reservas de litio en México, que señalan que nuestro país puede tener hasta 1.7 millones de toneladas, ya no de mineral, sino de litio. 'Ello cambia completamente el panorama'."

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 1o.de mayo de 2022).

"Alrededor de 100 vehículos, entre motos y autos, y un total de 140 personas se manifestaron este día en las instalaciones de la Secretaría de Transporte Jalisco en prolongación Alcalde en la colonia Jardines Alcalde en Guadalajara esto por los operativos contra motociclistas y por el programa de Verificación Responsable del gobierno estatal."
"Abraham Gobel Gómez, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares, señaló la molestia y que a pesar de múltiples protestas no han sido escuchado por autoridades del estado."
"'La manifestación tuvo origen porque habíamos tenido una caravana, donde la ciudadanía tenía inconformidad por los operativos de socialización. La principal queja es que sigue habiendo rechazos (de la verificación). Es falso lo que la autoridad argumenta de que un 80% pasa, es lo contrario, no resolvieron inconformidades', comentó."
"Gobel señaló que la reciente manifestación se sumaron asociaciones de motociclistas, ya que se siente afectados por disposiciones que quiere aplicar la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)."
"'En esta ocasión se sumaron los colectivos y asociaciones de motocicleta porque están teniendo problemas con los operativos de movilidad y les están retirando sus motocicletas, muchas valen menos de lo que cuesta sacarlas del corralón, Semadet quiere someterlos a verificaciones, motivo que genera molestia y rechazo, no es viable porque no existe una norma oficial mexicana para métodos y procesos para verificación, por ello presentamos inconformidades', acotó."
"Los inconformes fueron recibidos en Palacio de Gobierno por el director jurídico de la Secretaría de Transporte, Armando López Vences y también el director de área de Desarrollo Político y Atención a la Problemática del Estado, Javier de Jesús Lechuga, no hubo una resolución y seguirán en dialogo."
"Les entregaron el siguiente pliego petitorio con 13 puntos:
1. Verificación gratuita.
2. Quitar retenes y que sociabilicen por medios informativos.
3. Que nos informen como se apoyara a los automovilistas que no pase las pruebas.
4. Que demuestre el gobierno que todo el parque vehicular de los municipios en la entidad se verifico.
5. Que se informe quienes conforman el comité del fondo verde cuánto tienen y en que lo han invertido.
6. Por qué los vehículos de carga están exentos de la verificación en el estado.
7. Que demuestren con documentos la certificación federal de los equipos de verificación.
8. Que exhiban cuando estará operando el programa en su totalidad.
9. Que informen cuando estará operando el programa en su totalidad.
10. Quién sanciona a los verificentros por malas prácticas.
11. El dueño del vehículo tiene el derecho de estar presente en el proceso de verificación.
12. Se retire la intención de someter a la verificación de motocicletas.
13. Que los retenes a las motocicletas no sean mercenarios."

(V.periódico El Informador en línea del 28 de abril de 2022).

"Aunque según el Gobierno de Jalisco el programa de verificación vehicular tiene como objetivo disminuir la emisión de contaminantes y mejorar la calidad del aire, la gran mayoría de tapatíos cuestionados sobre el tema considera que la recaudación de más recursos es la principal razón para aplicar esta estrategia."
"En un sondeo realizado en la página electrónica de esta casa editorial, 3,406 usuarios afirman que el programa de 'Verificación Responsable' es sólo para recaudar dinero, mientras sólo 272 votan que 'es para mejorar la calidad del aire' y 128 que 'es una medida para modernizar el parque vehicular'."
"'Es otra forma de recaudar, lo de la contaminación es pretexto. Exigen al ciudadano duramente y el gobierno ni cumple en los temas de movilidad', dice Jesús Villalpando."
"Algunos propietarios de vehículos que acudieron a verificar y sus autos no pasaron las pruebas, cuestionan los resultados. 'Mi carro pasó la verificación de gases, pero por unas pequeñas fugas y un tema de las llantas, no me dieron el holograma. Fue por cosas diferentes a la emisión de gases. Es puro sacar dinero', se queja Carolina Acosta."
"En la Ley de Ingresos de este año, el Gobierno de Jalisco proyectó recaudar 769 millones de pesos por este programa."
"La Secretaría de Medio Ambiente respondió ayer a las críticas a través de un comunicado. 'Este programa no es recaudatorio. No sólo se tiene la oportunidad de que, en caso de reprobar en el 1er. intento, se pueda hacer una 2a. prueba sin costo adicional. Aquellos vehículos que no pasen ninguna de las 2 pruebas tienen una prórroga de un año para mejorar el estado mecánico de su vehículo y así poder pasar la verificación. Además de esto, una vez aplicada una multa por no contar con la verificación, se tendrá un periodo de 30 días para realizar la prueba y solicitar la condonación de la multa'. Las multas inician en julio próximo."
"Sin especificar la fecha en que ya estarán dando servicio, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial de Jalisco (Semadet) informó que están en proceso de construcción y equipamiento 86 líneas de verificación, cuyo inicio de operación será en 'las semanas siguientes'."
"En respuesta a una solicitud de entrevista sobre el incumplimiento para ampliar la capacidad de atención, la secretaría estatal proporcionó una 'ficha informativa' en la que aseguran que los 10 verificentros que operan con 42 líneas y la unidad móvil, tienen capacidad de realizar más de 3,096 pruebas diarias, mientras que, en las últimas semanas, fueron solicitadas 2,400 citas en promedio al día."
"'Sí hay fechas disponibles para agendar citas en los distintos Centros de Verificación Responsable del área metropolitana de Guadalajara, la recomendación para aquellos que no logran agendar en algún domicilio o ubicación en particular, es intentar en otro centro en fecha y horario distinto, así como hacerlo dentro de su periodo mes-placa', refieren en la ficha informativa."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial no especificó los motivos en el retraso de la operación de más líneas de verificación. Sin embargo, la Coordinación de Gestión del Territorio del Gobierno de Jalisco había planteado que al cierre del año pasado operarían al menos 60, lo cual hasta la fecha aún no ocurre."
"Sobre la disponibilidad de fechas para tener la cita en alguno de los centros de verificación de la zona metropolitana de Guadalajara, el tiempo mínimo es 10 días, según la autoridad."
"El Centro Oficial de Medición (COM) es el que mayor saturación presenta con tiempos de espera hasta de 3 semanas."
"Las deficiencias que presenta el programa de verificación vehicular se deben a omisiones y falta de planeación de las autoridades estatales, sostuvo Abraham Gobel Gómez, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares. Argumentó que en cuestión técnica el proveedor de la tecnología para hacer las revisiones no cumple con las especificaciones de las Normas Oficiales Mexicanas 047 y 041 de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), y explicó que esto afecta a los autos de modelo atrasado, pues les aplican parámetros diferentes a los que marca la regulación nacional."
"'Por esta razón hay un rechazo de vehículos, sobre todo viejos, consideramos que están criminalizando al parque vehicular viejo y lo están justificando con que no los afinan. Nosotros tenemos documentados casos que reparamos y afinamos e igual no pasan', comentó."
"Subrayó que otro factor es la falta de capacitación al personal que labora en los centros de revisión, ya que en general son empleados que no tienen suficiente experiencia en el tema."
"El representante de los talleres comentó que la inconformidad no es sólo entre los ciudadanos, pues algunos empresarios que invirtieron en la licitación de líneas de verificación y construcción de verificentros están molestos porque no han empezado a recuperar su inversión."
"Agregó que ni contando con las 100 líneas de verificación que contempló la autoridad estatal en una 1a. etapa se garantiza la capacidad de atender a todos los autos del estado que deben realizar el trámite. Calculó que el sistema colapsará si las personas acuden masivamente en caso de que empiece la aplicación de multas a partir de julio. Criticó los operativos de socialización porque consideró que deberían estar orientados a cómo hacer la verificación. Por último, anunció que realizarán una manifestación el próximo jueves para reiterar su inconformidad por la manera en la que se aplica el programa."
"En caso de que el Gobierno de Jalisco comience en julio próximo con la aplicación de multas por no verificar, iniciará una lluvia de amparos en contra de la medida, explicó el abogado Francisco Javier Becerra. Algunos de los elementos para buscar la protección de la justicia es que la autoridad no ha cumplido con tener la capacidad suficiente para que los ciudadanos hagan el trámite, además de que la sanción es excesiva."
"'Es probable que se vuelva a posponer la aplicación de multas, la autoridad sabe que si las aplica con las condiciones actuales les van a llegar una lluvia de amparos. Estamos listos para proceder en caso de que empiecen aplicar las multas', puntualizó."
"El abogado comentó que también pueden argumentar las facultades de la Policía Vial para aplicar las sanciones y los términos del convenio entre municipios y el estado sobre las atribuciones en temas viales. Añadió que otro factor es que la aplicación de la medida no es igualitaria pues hay excepciones."
"El asesor jurídico dijo que no pretenden que no haya un programa para aminorar la contaminación, pero sostuvo que el esquema de afinación de vehículos debería ser accesible para los ciudadanos y de fácil aplicación."
"El año pasado, el abogado asesoró a alrededor de 300 ciudadanos que buscaron amparo contra la obligatoriedad del programa de verificación; explicó que esos casos no avanzaron porque finalmente no se aplicó la medida coercitiva."

"A pesar de que se presumió que el nuevo programa de 'Verificación Responsable' estaría blindado contra la corrupción, están circulando hologramas falsos y desde el arranque del esquema iniciaron los señalamientos sobre gestores o 'coyotes' que ofrecen realizar el trámite."
"Esta casa editorial documentó, desde agosto del año pasado, han aumentado los gestores que ofrecían conseguir el holograma sin revisión del auto, con un costo de entre mil y 1,500 pesos."
"'Mi conecte es una mujer, su amigo trabaja en el verificentro, tienen años de conocerse. Ella trabajó mucho tiempo en recaudadoras, es licenciada, son auténticos (los hologramas), no hay problema', señaló el coyote."
"Tras la publicación, la Fiscalía de Jalisco inició con una investigación sobre la comercialización de hologramas apócrifos, tras una denuncia presentada por la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet). Con el arranque del operativo de la Policía Vial para socializar el programa quedó en evidencia que circulan hologramas falsos y se ha dado cuenta de una docena de casos detectados, al menos. Las autoridades estatales no han informado el origen de esos comprobantes piratas o cómo se obtuvieron y sólo reportan que los autos son retirados de la circulación y los conductores remitidos al área de Delitos Ambientales de la Fiscalía del Estado para determinar su situación legal. Jaime David Aldrete Medina, integrante de la Asociación de Talleres Autorizados, aseveró que la corrupción se gesta desde el interior de los verificentros."
"'Hay opacidad total en el programa, que haya hologramas falsos es una de las consecuencias de un programa mal planeado y ejecutado. Se tiene que hacer una investigación desde adentro de la Secretaría', advirtió."
"Es necesario que Jalisco tenga un programa para reducir la emisión de contaminantes generados por el uso de automóviles, pero se debe mejorar y transparentar al máximo su manejo, explicó Hermes Ramírez Sánchez, profesor investigador del departamento de Física del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI) de la Universidad de Guadalajara. El especialista planteó trabajar en un mecanismo para incentivar a que las personas asuman la responsabilidad que implica usar el vehículo, sin que lo sientan como un castigo o golpe al bolsillo. Añadió que los antecedentes de corrupción registrados en este tipo de programas contribuyen a la renuencia ciudadana a aceptarlos."
"'La población debe estar consciente que la verificación es necesaria y que no es sólo un trámite recaudatorio. El estado podría plantear otros mecanismos para alentar a los ciudadanos a tener sus autos en buenas condiciones y que no sientan afectación al bolsillo', dijo."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 26 de abril de 2022).

"La aplicación de la verificación vehicular obligatoria ha implicado la recaudación de 85 millones de pesos hasta marzo pasado, aunque el mayor porcentaje de fondos se reparten entre los propietarios de verificentros y la empresa dueña de la tecnología que se utiliza para hacer las revisiones."
"El Gobierno de Jalisco reportó que en 2021 aplicaron 110,100 pruebas y, aunque no precisó el monto captado, considerando que el trámite cuesta 500 pesos, ese total de revisiones implicaría ingresos de 55'050,000 pesos."
"En el 1er. trimestre de este año se aplicaron 61,011 pruebas, que representan otra captación de 30.5 millones de pesos."
"Según el contrato firmado en septiembre de 2019 por la administración estatal y la empresa Worldwide Environmental Products (proveedora del software y la tecnología), lo pagado por el programa de verificación se reparte entre los propietarios de los verificentros 40%, al 'fondo ambiental' manejado por el Gobierno de Jalisco el 32%, mientras la compañía dueña de la tecnología se lleva el 28% restante; esto quiere decir que el 60% es para los propietarios de los espacios y el proveedor de la tecnología."
"Por los retrasos en la aplicación del programa de verificación vehicular por la pandemia, el Gobierno de Jalisco renegoció con el proveedor de tecnología e incrementó el pago unitario por revisión."
"Previo al arranque de la verificación obligatoria, Abraham Torres Andrade, director de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente (Semadet), informó que de los 500 pesos que cuesta cada verificación, la empresa proveedora de la tecnología se queda con 140 pesos los centros autorizados 200, y el Fondo Estatal de Protección al Ambiente alrededor de 106 pesos, además del Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)."
"Según el contrato firmado en septiembre de 2019 por la administración estatal y la empresa Worldwide, el precio unitario por revisión se pactó en 99.76 pesos, con la posibilidad de modificar ese valor en caso de que el cumplimiento del programa tuviera variaciones de +/- 5% de lo proyectado."
"Por otro lado, desde el pasado lunes 4 de abril iniciaron las jornadas de socialización en calle de dicho programa."
"Las siguientes multas pueden ser condonadas si el vehículo es verificado dentro de los 30 días naturales siguientes a la sanción."
"Debido a la capacidad instalada en Jalisco, actualmente la verificación es obligatoria solamente en los municipios del área metropolitana de Guadalajara, Puerto Vallarta, Cabo Corrientes, Atenguillo, Guachinango, Mascota, Talpa, Mixtlán y San Sebastián del Oeste."
"En la región de Los Altos: Acatic, Cañadas de Obregón, Jesús María, San Ignacio Cerro Gordo, San Miguel El Alto, Valle de Guadalupe, Arandas, Jalostotitlán, Mexticacán, San Julián, Tepatitlán, Yahualica. Y en la Ciénega: Chapala, Atotonilco el Alto, Degollado, Ocotlán, Jamay, Tototlán, Zapotlán del Rey, Poncitlán, La Barca y Ayotlán."
"La obligatoriedad al resto del estado aplicará hasta en tanto se cuente con la infraestructura necesaria para dar el servicio en todos los municipios. En el caso del trámite de pase de estancia temporal para vehículos foráneos, de agosto al 31 de diciembre del 2021 fueron solicitados 179,213 permisos. Mientras que este año, al corte del 13 de marzo, se emitieron 44,419 pases."
"La dirección de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente proyectó que en el 2o. trimestre de este año tendrían 105 líneas de verificación y calculó cerrar el año 2023 con 140 líneas."
"Actualmente hay un parque vehicular de más de 4 millones de unidades en Jalisco."
"El jefe del gabinete estatal, Hugo Luna, negó fines recaudatorios y sostuvo que apelan a la responsabilidad de los automovilistas para colaborar a cuidar la calidad del aire. 'Lo que interesa al gobierno no es sancionar o multar a alguien. Lo que al gobierno le interesa es que los vehículos que circulen en este estado, en el área metropolitana de Guadalajara, tengan las condiciones mecánicas de operación en la mejor de las posibilidades para atenuar la contaminación del aire'."
"Añadió que antes de aplicar las multas realizarían apercibimientos para invitar a que las personas verifiquen sus automóviles. Los operativos se han reforzado en las últimas semanas, de cara a la entrada en vigor de las multas a partir de julio."
"La próxima entrada en vigor de las multas por no realizar la verificación vehicular reavivó los señalamientos de usuarios en torno a que el programa busca más recaudar dinero que ser una medida para reducir la contaminación del aire."
"'Creo que utópicamente hablando del programa, sería para mejorar la calidad del aire, pero hay otras alternativas. En el fondo y por cómo funcionan las cosas. En la realidad es para recaudar más dinero. Es un tema que desde anteriores gobiernos se ha hecho mal, pero quieren siempre cobrar por todo', comentó Tadeo Guzmán Jiménez."
"Algunos propietarios de vehículos cuestionaron que con la verificación se bajen los niveles de contaminación. 'Quieren que usemos menos el carro, pero qué hago si vivo en Tlajomulco y trabajo acá por La Cima. ¿Estar más de 2 horas en el camión? Si es que me da la parada. Además ¿ya vieron la calidad de la gasolina? Para las autoridades es más fácil hacernos pagar por verificar, aunque ya pagamos el refrendo, que ellos ponerse a hacer algo para mejorar de verdad el transporte público o los semáforos', argumentó Jorge García."
"Otros automovilistas consideran que debe haber medidas para evitar la contaminación, pero cuestionan la aplicación del programa."
"'Estoy de acuerdo en que quienes usamos el coche colaboremos por la contaminación que implica, pero que hagan las cosas fáciles y que sea fácil ir a verificar y no estar días buscando una cita para ir a un verificentro. Parece que en lugar de dar un servicio te hacen un favor', relató Lorena Ordóñez Navarro."
"'La principal razón es recaudar dinero, en 2o. por la calidad del aire. Tanto camión que contamina, por qué no les exigen que sean eléctricos, tanto camión de carga que son viejos y se ve claramente la contaminación y no les hacen nada', dijo Jaime Ibarra."
"La ley de movilidad contempla las siguientes multas relacionadas con la verificación:
-Se sancionará al conductor que circule en vehículo que no cuente con el comprobante de verificación vehicular vigente. Al propietario del vehículo que no haya sido verificado dentro del plazo establecido en el programa de verificación vehicular. Y al conductor del vehículo que porte algún comprobante del programa de verificación vehicular apócrifo o que no corresponda al vehículo que lo porte; en estos 3 casos se deberá pagar multa de entre 1,924 y 2,405 pesos.
-Al conductor de un vehículo que, con independencia de que cuente con su comprobante de verificación vigente, al circular emita gases contaminantes que excedan los límites permisibles establecidos por las Normas Oficiales Mexicanas, se le aplicará una sanción de entre 2,886 y 4,811 pesos.
-Si se rebasa 1.5 veces los límites de contaminantes establecidos por las normas, con independencia de que cuente con su comprobante de verificación vigente, será de entre 4,811 y 6,735 pesos.
-Si se rebasan 2 veces los límites de contaminantes establecidos por las normas, con independencia de que cuente con su comprobante de verificación vigente, las multas serán de entre 3,848 y 5,773 pesos.
-Al transporte de pasajeros y transporte de carga que sean inspeccionados por la autoridad y se determine técnicamente que emiten gases contaminantes que exceden los límites establecidos, con independencia de que cuente con su comprobante de verificación vigente, se les aplicarán sanciones de entre 5,773 y 7,697 pesos.
-Al transporte de pasajeros y al transporte de carga si rebasa 1.5 veces los límites de contaminantes establecidos por las normas, se les aplicarán infracciones de entre 7,697 y 9,622 pesos."

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 25 de abril de 2022).

"De acuerdo con datos del Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos, durante los primeros 14 meses de la administración de Joe Biden se han detenido a 2.3 millones de personas que han intentado incursionar a territorio del vecino país. De ese universo, el 33% -767,000- son europeos, sobre todo de Ucrania. Estos números se han incrementado notablemente desde principios de este año cuando se empezaron a tensar más las relaciones con las amenazas de Rusia a Ucrania."
"Esta situación viene a complicar aún más el hacinamiento de migrantes del lado mexicano en la frontera con Estados Unidos. Los ucraniamos que huyen de la tragedia de la invasión a su país, ahora 'invaden' nuestra frontera norte, agregandose a las caravanas de migrantes procedentes de centroamérica que han echado raíces al encontrar una oportunidad de hogar y sustento o que están a la espera de una resolución por parte de las cortes de inmigracion norteamericanas a sus peticiones de asilo."
"Aunque el tema de los migrantes en la frontera prácticamente ha desaparecido de los medios de información -debido a la invasión rusa, los problemas de la inflación y los temas distractores desde la mañanera en Palacio Nacional- el problema crece, según revelan las mismas estadísticas. En los primeros 16 meses de la administración Biden se ha quintuplicado el número de personas detenidas en comparación con los 4 años que Donald Trump estuvo en la Casa Blanca."
"Y para quitarnos la falsa idea de que los mexicanos ya no se van a Estados Unidos en busca de oportunidades -como perciben algunos-, y que son centroamericanos y europeos los que más llegan, los mismos números oficiales revelan otra realidad. De los 2.3 millones de personas detenidas por 'la migra', 1.3 millones son mexicanos -el 43%-."
"Así que en la frontera norte de México ahora se 'reúnen' los ucranianos expulsados por los horrores de la invasión rusa, así como mexicanos y centroamericanos 'expulsados' por la tragedia de la falta de oportunidades y la violencia de nuestros países."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 31 de marzo de 2022).

"A 4 meses de que inicien las sanciones por no verificar, en la metrópoli apenas 5 de cada 100 autos han cumplido."
"Para aumentar el número, se prometieron 42 líneas a finales de enero; actualmente operan 32."
"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) informó que, con corte a la 1a. quincena de marzo, 171,111 vehículos han realizado el trámite. Según el Instituto de Información Estadística y Geográfica, en la entidad hay 3.4 millones de automotores."
"La Semadet detalló que 82% de los que acudieron a atender la obligación aprobaron."
"'Aquellos vehículos que no pasaron en su 2o. intento, tienen que portar ambos certificados de rechazo con el objetivo de no ser acreedores a ninguna sanción en caso de ser detenidos por la autoridad vial; además, cuentan con una prórroga de un año para corregir las fallas mecánicas y posteriormente volver a presentar su prueba', señaló."
"Hace 2 semanas, el titular de Semadet, Sergio Graf, dijo que se prevé que los operativos de socialización inicien en abril 'para informar que ya va a concluir el ciclo de verificación sin multas'."

(V.primera plana del periódico El Informador del 21 de marzo de 2022).

"Unos 200 migrantes de origen africano y haitiano protestaron de manera violenta en Tapachula, Chiapas, ciudad fronteriza con Guatemala, para exigir a las autoridades migratorias que atiendan sus trámites para acreditar su estancia legal en el país."
"La protesta terminó en un caos luego de que los migrantes lanzaran piedras, palos y objetos contra los agentes de la Guardia Nacional que custodiaban las oficinas de migración."
"Además los migrantes desprendieron una señal de tránsito y la atravesaron sobre una avenida, donde quemaron ramas y colocaron piedras."
"Ante estas acciones, los vecinos de la zona dijeron estar cansados de las manifestaciones de los migrantes, que casi siempre cierran las calles y limitan el libre tránsito de las personas."
"'Lo peor es que se burlan de la población y de las autoridades ya que se sienten intocables porque las autoridades no hacen nada por nuestra seguridad', dijo Mireya García, quien vive cerca de la oficina de regularización migratoria."
"García señaló que los migrantes provocan caos y desorden y por ello es necesario que las autoridades actúen y defiendan los derechos de los habitantes."
"La mujer indicó que la lentitud de las autoridades del Instituto Nacional de Migración (INM) ha provocado que se originen las protestas y manifestaciones, que sólo afectan a los ciudadanos de Tapachula, quienes ya están cansados."
"Los vecinos temen que las manifestaciones y agresiones de los migrantes sigan en aumento y se radicalicen, y señalaron que el enfrentamiento terminó sin que se registraran personas heridas."
"Tapachula es una ciudad que lleva meses siendo reflejo de la crisis migratoria que vive la región."
"A lo largo de 2021 partieron desde esa ciudad varias caravanas migrantes con miles de personas, aunque la gran mayoría fueron frenadas y desmanteladas por las fuerzas de seguridad mexicanas."

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 5 de marzo de 2022).

"Pese a que este año comienzan las multas para quienes no verifiquen en tiempo y forma sus vehículos, las y los automovilistas no han respondido de la forma en que se esperaba por parte de las autoridades."
"De acuerdo con el secretario de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), Sergio Graf, apenas son alrededor de 160,000 los vehículos que han sido verificados en el estado: 110,100 se verificaron en 2021 y en lo que va de este año van 47,000."
"'Ha habido una baja en la demanda, la gente estaba atendiendo la petición de la verificación, se amplió la capacidad y no ha habido un incremento en el número de personas que verifican, y queremos señalarle a la ciudadanía que ya se avisó, estamos en el proceso de terminar el ciclo de verificación del parque vehícular de todas las placas y a partir del mes de julio, en el caso de los vehículos de particulares, tendremos que iniciar el proceso sancionatorio', expresó el secretario."
"De acuerdo con el corte más reciente del IIEG, hasta agosto del 2021 había en Jalisco un padrón vehicular de 3.4 millones de automotores en la entidad (sin contar las motocicletas, que no se verifican). Si se considera este dato quiere decir que apenas se ha verificado el 4.5% del total de vehículos de la entidad, cuando de acuerdo con Graff, antes se verificaba un 20%."
"Sin embargo, dijo, anteriormente no se tenía el dato real de cuántos automotores sí se verificaban legalmente, pues se sabe que existía el tráfico de hologramas o se hacía uso de 'autos madrina': vehículos que utilizaban los talleres para entregar la acreditación a otros que ni siquiera pasaban la prueba."
"De todo el parque vehicular que ya ha hecho la verificación, señaló, solo pasó el 82%. Del 18% que no pasó, el 52% hizo sus reparaciones y logró aprobar la verificación en el 2o. intento, lo cual dijo, quiere decir que mientras se le dé el mantenimiento adecuado a los vehículos, estos aprobarán la verificación."
"Graf Montero señaló que se prevé que los operativos de socialización inicien en campo en abril 'para informar que ya va a concluir el ciclo de verificación sin multas', luego de ello se procederá a las sanciones."
"Quienes sean acreedores a una multa tendrán un mes para resarcir las fallas y que ésta se le retire. Sin embargo, señala que no se trata de una medida recaudatoria, sino de que se minimicen las partículas contaminantes del aire en la ciudad. 'El objetivo no es sancionar a la gente, el objetivo es que cumpla con su obligación de dar mantenimiento a sus coches', añadió."

(V.periódico El Informador en línea del 4 de marzo de 2022).

"Al inicio de la pandemia por el nuevo coronavirus, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) autorizó la comercialización temporal de gasolina de baja calidad por la emergencia sanitaria. Esto significó que las gasolinas consumidas presentaron especificación de presión y temperatura no acorde con la temporada."
"Lo anterior tal vez es desconocido por los más de 2 millones y medio de automovilistas que circulan por el área metropolitana de Guadalajara (AMG) y consumen gasolinas, en sus 2 tipos regular y Premium, las cuales no reúnen las especificaciones de calidad que demandan las normas mexicanas."
"El parque automotriz de la metrópoli recibe combustibles automotores con contenido de aromáticos superiores a lo que exige la NOM-016-2019, que exige como mínimo 25%, pero se distribuye hasta con 35%, lo que puede reflejarse en mayor contaminación ambiental, cascabeleo, detonaciones y quizá problemas de encendido en motores."
"Es decir, sus autos no logran una combustión pareja y efectiva, lo cual es resultado de que la refinería de Salamanca no reúne ni las condiciones ni la infraestructura para producir gasolinas que cumplan especificaciones de la norma relativa al contenido de aromáticos en combustibles que destina a la ciudad."
"Será hasta el 1 de enero de 2025 cuando el contenido de aromáticos para las gasolinas provenientes de la refinería de Salamanca cumpla con las especificaciones establecidas en la NOM-016-CRE-2019."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 1o.de febrero de 2022).

"La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial de Jalisco (Semadet) habría violado 3 normas oficiales mexicanas (la 041, la 047 y la 052) con el objetivo de alterar los parámetros de medición para la emisión de gases de los autos, así como métodos y los equipos, denunció Alejandro Gobel, presidente de la Asociación de Talleres para las Emisiones y Reparaciones Vehiculares (Atervac), quien actualmente sostiene una denuncia a nivel federal y un juicio político contra el titular de la Semadet, Sergio Graf Montero."
"Derivado de nutridas quejas de usuarios cuyos autos no han aprobado la verificación en más de una ocasión por razones que, incluso no tienen que ver con temas de contaminación del aire, Gobel detalla que la lógica tiene su origen en cómo la dependencia estatal alteró los parámetros de medición de las Norma Oficial Mexicana (NOM) que rigen estas mediciones."
"'Estas 3 normas oficiales mexicanas son las que exponen los límites máximos permisibles para el tipo de año y de modelo del vehículo. Ahí se señala que un auto 2009, por ejemplo, se le permite contaminar hasta 200 partes por millón de hidrocarburos, y para un vehículo modelo 1989, por ejemplo, que son carburados, la NOM le permite contaminar hasta 400 partes por millón de hidrocarburo; es decir, las normas son más laxas por obvias razones con autos más viejos', explica el representante de talleres."
"Sin embargo, los parámetros que actualmente se están implementando como máximos permitidos, no se apegan a las NOM como tal. 'Ellos violaron la Norma Oficial Mexicana. Hay casos donde a una camioneta de trabajo modelo 89, se le exigen máximo 100 partes por millón como límite. Eso es imposible, aun cuando a la camioneta se le ponga un motor nuevo, sencillamente por su sistema de carburación'."
"La hipótesis que se plantean Gobel y la asociación que preside es que el programa de verificación del gobierno de Jalisco, busca 2 cosas: descacharrizar el parque vehicular y montar un 'teatro' 100% recaudatorio por concepto de multas, esto, porque de acuerdo a varios testimonios recogidos por NTR y por el propio Gobel, se están regresando autos incluso por estar sucios o con algún golpe en una fascia."
"Este medio recogió el testimonio de 4 personas quienes, entre diversos señalamientos y quejas, coinciden en 2 temas: 1o., que sus autos fueron devueltos por no llevarlos lavados, y 2o., por traer llantas lisas, un tapón de gasolina sucio o tener algún golpe mínimo en la carrocería."
"'Yo llevé mi auto que es modelo 2012. Mi coche estaba recién afinado, sin ningún testigo prendido y siempre con sus servicios a tiempo y cero humo. Ni siquiera me quisieron hacer la prueba, pues apenas una inspección física bastó para que sin mediar más palabras me dijeran que no pasaba por estar sucio y con un pequeño golpe en la salpicadera', narró Julio Palomera, quien acudió hace 15 días a realizar la prueba."
"Ante esto, señaló Gobel, se evidencia aún más que las NOM han sido violadas, pues en ninguna de las que se toman en cuenta para realizar las pruebas se advierte de que un auto sucio de la carrocería está imposibilitado de pasar las pruebas de contaminantes."
"A esta presunta violación de las normas por parte de la Semadet se le suma el hecho de que en el tamizaje que se aplica al auto hay una irregularidad más que raya en lo absurdo, explica Gobel, y es el hecho de considerar los máximos permitidos en la prueba de crucero y en la de ralentí, pues en certificados de no aprobación que usuarios mostraron a NTR se marca en ambos pasos los mismos parámetros máximos permitidos. A decir del también experto en mecánica automotriz, esto es irregular. 'Es como pedirte que respires igual caminando lento que corriendo, eso es absurdo y violatorio de la norma'."
"Ante este escenario, el programa de verificación vehicular de Jalisco estaría pensado para dejar autos de no más de 5 años de antigüedad, es decir, que los parámetros actuales, presuntamente manipulados por el gobierno de Jalisco y ante lo cual incurriría en un delito penal, dejarían fuera de circulación a 60% del parque vehicular, que en Jalisco ronda entre modelos de 2000 a 2010."
"De acuerdo con las observaciones de Gobel, el programa de verificación vehicular está plagado de irregularidades. Más allá de la violación de la NOM, desde la licitación hubo temas oscuros."
"La empresa WEP, ganadora de la licitación, no cumplió con el requisito de haber acreditado 3 certificados de implementación de programas de verificación a nivel internacional. 'Sólo cumplieron con uno, porque el de Irlanda del Norte apenas el año pasado empezó y la empresa quedó con la convocatoria desde 2018', detalló Gobel."
"Asimismo, otra irregularidad es que el fideicomiso del fondo obtenido por concepto de pagos de verificaciones lo administra la misma empresa WEP, y en este sentido, afirma Alejandro Gobel, el Gobierno del Estado ha tenido que pagar a la empresa, en 2020, 88 millones de pesos, en 121 millones en 2021 y para este año estarían pagándole 189 millones más, ya que en el contrato así se estableció, haya o no verificaciones."
"Se buscó a Semadet desde hace 2 días para una respuesta a las afirmaciones de Gobel y de los usuarios y hasta el cierre de la edición no la han ofrecido."

(V.El Diario NTR en línea del 7 de enero de 2022).

"Aunque al inicio se proyectaba verificar aproximadamente 200,000 autos para 2021, solo se alcanzaron 110,100, informó Abraham Torres Andrade, director general de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet)."
"Para poder acelerar la verificación, ya se contempla un aumento en las líneas de verificación que, hasta el momento, suman 29 en 7 Centros de Verificación Responsable. En Tlaquepaque, Tepatitlán y Puerto Vallarta ya están en proceso 3 más para sumar 42 líneas a fin de mes."
"Para marzo, se espera que esté listo el de Colón, también en Tlaquepaque, con 10 líneas más. Mientras que para el 2o. trimestre del año buscarán tener 105 líneas con las cuales ya se operará a partir de julio."
"'En febrero se cierra la convocatoria número 4, que está vigente en este momento, y que se espera incrementar el número de líneas para cerrar el 2023 con 140. El proyecto total de verificación contempla 280 líneas pero es a largo plazo, durante los 15 años que dura el programa. Con las 140 podremos verificar el parque vehicular actual y vigente en el estado', detalló."
"Para este año, buscarán que 1.5 millones de autos verifiquen. Lo que representa 45% del total."
"De los que ya verificaron sus autos, 8 de cada 10 aprobaron. Quienes no pasaron el 2o. intento, el director afirmó que tendrán un año para modificar su vehículo y que en la siguiente oportunidad puedan volver a hacer la prueba. En caso de no pasarla de nuevo, tendrán que sacarlo de circulación."
"Torres Andrade señaló que el programa de Verificación Responsable forma parte de una política pública enfocada a que alcancen estándares internacionales en calidad del aire."

(V.periódico El Informador en línea del 3 de enero de 2022).

"Si así, con el tráfico vehicular significativamente disminuido merced al éxodo de vacacionistas y a la reducción de muchas actividades con motivo de las fiestas de fin de año, la nata de contaminantes que cubren a Guadalajara y municipios conurbados es notoria, y las autoridades se limitan a comunicar que han declarado 'contingencias ambientales' y tenido a bien recomendar, en consecuencia, medidas orientadas a atenuar sus perniciosos efectos para la salud, particularmente en niños y adultos mayores, ¿qué será cuando se dé el cerrojazo al 'puente Guadalupe-Reyes' y se vuelva a la normalidad...?"
"Aunque hay zonas de la ciudad agradabilísimas, ni siquiera sus afortunados moradores están exentos de compartir con los habitantes de las zonas de clase media y aun de bajos ingresos, calamidades cotidianas como la referida contaminación ambiental, la inseguridad o los congestionamientos viales."
"Para enfrentar tales calamidades, las autoridades suelen prescribir tratamientos paliativos (aspirinas para el cáncer); no remediales... probablemente porque éstos no existen, y seguramente porque, de existir, ni su aplicación sería rápida ni sus efectos serían inmediatos."
"Imponer restricciones para el uso de automóviles particulares, desde el 'hoy no circula' de la Ciudad de México hasta el más drástico de 'pares y nones' que aplican algunas ciudades europeas, ha demostrado ser una práctica inoperante. Los programas de 'verificación vehicular' han sido ineficaces. Los beneficios de las inversiones millonarias en nuevas modalidades del transporte público -macrobús, tren eléctrico urbano, etc.-, encomiables y todo, han resultado, en la práctica, insignificantes. La recomendación de suspender por unos días el funcionamiento de ladrilleras y similares, por lo consiguiente..."

Jaime García Elías
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 30 de diciembre de 2021).

"Hermes Ulises Ramírez, investigador del Instituto de Astronomía y Meteorología, refiere que hay otras acciones que se pueden hacer para disminuir la contaminación ambiental, como mejorar las avenidas y calles que se encuentran llenas de baches y topes, mejorar la calidad de la gasolina y varirar los ingresos de los estudiantes y trabajadores, Señala que la verificación vehicular y el 'hoy no circula' no son lo único importante en la materia."

(V.pág.4-A del periódico El Informador del 27 de diciembre de 2021).

"Los autos eléctricos no logran una disminución importante en las emisiones de carbono. Para empezar, utilizan baterías. Según la International Energy Agency, la producción de una batería para auto eléctrico genera casi una cuarta parte de la contaminación de un auto de combustión interna a lo largo de su vida. Por otra parte, necesitan electricidad, que en casi todo el mundo se produce con combustibles fósiles. 'En sus primeros 60,000 kilómetros', dice el Bjorn Lomborg, 'un auto eléctrico... generará más CO2 que uno de gasolina'. Solo después empieza el ahorro. Pero la mayoría de los autos eléctricos los compran personas acomodadas como 2o. vehículo, para presumir su conciencia ecológica, mientras siguen usando vehículos de gasolina de mayor autonomía y eficiencia, por lo que el subsidio a los autos eléctricos puede resultar en un aumento total en las emisiones de contaminantes. Si se usara ese mismo dinero para reducir las emisiones en la generación de electricidad el beneficio al ambiente sería muchas veces mayor."
"No es la 1a. vez que los gobiernos se equivocan en este campo. Durante años los países europeos subsidiaron los motores diésel porque decían que eran menos contaminantes. Ahora que entienden la contaminación por partículas, buscan prohibirlos."
"Quizá sea inevitable una transición a los autos eléctricos. Para que valga la pena, debe estar acompañada por una generación más limpia de electricidad y una mejor tecnología de las baterías."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 20 de diciembre de 2021).

"Todavía no llega el invierno ni los festejos de Navidad y fin de año, pero ayer se cumplieron 17 días consecutivos con altos niveles de contaminación en la metrópoli. Entre incendios, caos vial, industrias y ladrilleras, entre otras actividades, vale la pena remarcar el fallido programa de verificación vehicular en Jalisco. De plano, tiene la maldición."
"Hace algunos meses se reveló que los retrasos en la aplicación del programa (por culpa de la contingencia sanitaria) provocaron que el Gobierno de Jalisco renegociara e incrementara el pago unitario al proveedor del software y la tecnología usada en el nuevo esquema."
"Por ejemplo, de los 500 pesos que cuesta cada verificación para el dueño del vehículo, la empresa proveedora de la tecnología se queda con 140 pesos (más IVA), los centros autorizados reciben 200 (más IVA) y el Fondo Estatal de Protección al Ambiente apenas se queda con alrededor de 106 pesos."
"El problema es que en este año pretendían verificar 200,000 vehículos y apenas llegarán a los 80,000. Y conste que circulan más de 2.5 millones de unidades en la metrópoli."
"Continuamos en un círculo vicioso: conductores que no quieren verificar, las fallas para agendar citas en la página electrónica y la mala planeación de las autoridades para hacer efectivo el programa."
"Por lo pronto, se retrasa de nueva cuenta el cumplimiento de metas y queda una duda: ante ese retraso, ¿otra vez le incrementarán las ganancias a la proveedora del software?"

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 17 de diciembre de 2021).

"Merced a la corrupción vemos cómo migrantes 'privilegiados' porque tienen los recursos económicos son trasladados con total impunidad cruzando garitas y retenes sin ser detectados en su camino hacia la frontera norte como el enorme tráiler que transportaba a 161 migrantes apretujados en la caja, que volcaron y fallecieron 55 de ellos apenas la semana pasada."
"Nos enteramos del tránsito de ese tráiler por el accidente y no porque hubiese sido detectado por las distintas autoridades mexicanas."
"Hoy esos miles de centroamericanos que han cruzado, cruzan y siguen cruzando la frontera sur de México son una huída desesperada de situaciones terribles de pobreza, violencia y circunstancias políticas."
"No les queda de otra. Esos países están literalmente vomitando gente y siguiendo una ley de ósmosis sociopolítica buscan territorios prometidos donde las cosas estén mejor y haya oportunidades."
"Si México está mal con más de la mitad de la población en situación de pobreza y buena parte del territorio tomado por el crimen organizado imagine cómo estarán esos países para que el nuestro sea mejor opción."
"Debe ser dantesco."
"Y sin discurso ni políticas claras sobre migración, de manera natural México silenciosamente los recibe y los absorbe en distintas regiones brindándoles oportunidades, es cierto, pero llegando a niveles de presión en ocasiones muy preocupantes como ocurre en distintas ciudades de la frontera con Estados Unidos."
"El tema de los migrantes en México es terrible, porque si bien terminan por ser absorbidos, adaptarse y salir adelante, con el aumento en su número día a día es una olla de presión que crece y crece."

Pablo Latapí
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 16 de diciembre de 2021).

"Un tráiler en el que viajaban 160 personas iba a exceso de velocidad, lo que ocasionó que se volcara y en el accidente provocar el fallecimiento de 55 personas."
"Esta tragedia que quitó la vida a 55 personas, la mayoría guatemaltecos, ocurrió el pasado jueves 9 de diciembre en la carretera Panamericana a las 15:30 horas, en un tramo entre Chiapa de Corzo y Tuxtla Gutiérrez. El accidente provocó además 105 lesionados, de los cuales 83 son hombres, 22 mujeres. De los lesionados, 95 son de Guatemala, 1 de Honduras, 1 de México, 1 de Ecuador, 3 de República Dominicana y 4 sin definir, y 19 son menores de edad, de acuerdo a información proporcionada por el Instituto Nacional de Migración (INM)."
"Los migrantes que viajaban en el tráiler que se accidentó debieron pagar entre 11,000 o 13,000 dólares para viajar desde Guatemala, cruzar México y llegar a Estados Unidos, según los testimonios que recogió el periodista Alberto Pradilla, de Animal Político. El sistema de pago consistía en entregar 1,300 dólares en sus lugares de origen, 4,000 dólares en Puebla, México que era una parada intermedia, y el resto (unos 6,700 dólares) al llegar en Houston, Texas. Por los menores de edad los coyotes cobraban 4,000 dólares, pero no cruzaban la frontera, sino que los dejaban ahí para pedir asilo."
"En total, cada migrante debió pagar unos 230,000 pesos para pasar de Guatemala hasta Estados Unidos, para intentar obtener un empleo que les permitiera pagar sus deudas para llegar al norte y tener ingresos que les cambiaran la vida. Es un monto que un rico gasta en vacaciones, pero para los más pobres es el costo de intentar cambiar su vida. El sueño de miles de migrantes se convierte así en un negocio criminal de miles de millones de pesos."
"El ingreso de los coyotes por transportar a los 160 migrantes que se accidentaron ascendía a 1'760,000 dólares, es decir, unos 36 millones de pesos. Este tráiler se accidentó pero muchos más logran su cometido. Y podemos imaginar que no son pocos los tráileres o vehículos que transportan diariamente a miles de migrantes que cruzan México a Estados Unidos."
"El mismo INM ha reconocido que los migrantes viajan en condiciones muy precarias y peligrosas, pues se ha identificado que los traslados se llevan a cabo en vehículos no aptos para el transporte de pasajeros, hacinados, sin alimentos, agua o ventilación suficiente."
"Aun con los riesgos que supone, miles emprenden el viaje por la esperanza de tener una mejor vida que la que tienen en sus lugares de origen. Se alimenta así un negocio multimillonario en el que participan distintas autoridades de México para hacerse de la vista gorda y permitir el paso de estos vehículos."
"Migrar por México mediante un coyote es la posibilidad para los pobres que pueden vender un patrimonio o endeudarse para pagar las sumas que les piden para ser llevados en un transporte. Pero esa es una posibilidad que no está al alcance de todos. Los más pobres emprenden la migración a pie, en caravanas para intentar protegerse. Son justamente las caravanas que el presidente Andrés Manuel López Obrador ha tratado de impedir que lleguen a la frontera norte, gracias a los convenios que ha firmado con el gobierno de Estados Unidos, convirtiendo al gobierno mexicano en la 1a. línea de la Patrulla Fronteriza estadounidense."
"Tras la tragedia de la muerte de 55 migrantes el pasado 9 de diciembre, los gobiernos hablan de endurecer medidas contra los coyotes, pero lamentablemente eso no va a detener las aspiraciones de migrar a miles de personas. Lo que provocará es que los coyotes aumenten sus precios o que quienes busquen hacerlo por sus medios, vayan por rutas más peligrosas y difíciles."

Rubén Martín
(v.pág.11-A del periódico El Informador del 15 de diciembre de 2021).

"A la tragedia que viven en carne propia miles de migrantes que desde allende las fronteras llegan a territorio mexicano, que caminan miles de kilómetros, que sufren hambre, que se arriesgan ser víctimas de los abusos de parte de autoridades y delincuentes, que llevan la ciega esperanza de llegar a la 'tierra de las oportunidades' -Estados Unidos- y cuando desafortunadamente se sabe que solo un mínimo porcentaje de los migrantes cumplen con los requisitos para solicitar asilo y que se le conceda, debemos de agregar los riesgos extremos que corren en su travesía donde muchas veces ven truncados sus sueños y lo peor de todo, pierden la vida."
"Y eso precisamente sucedió el jueves por la tarde con 55 migrantes centroamericanos que fallecieron en el accidente que sufrió un tráiler en Chiapas en donde viajaban más de 150 personas."
"El presidente Lopez Obrador externó su dolor ante lo ocurrido -hasta ahí, todo bien-, pero en el querer hacerse notar y llamar la atención, involucró y mezcló la tragedia con 'la lentitud del sistema migratorio' estadounidense, dando a entender que la consecuencia del accidente es porque una propuesta para reformar el plan que está en el Congreso de Estados Unidos no ha sido resuelta. 'Estas desgracias tienen que servir para que tome conciencia'..."
"'Allá tienen a un elefante reumático que no camina, no actúa de manera ejecutiva y esto pues amerita una atención urgente. El -refiriéndose al presidente Baiden- tiene voluntad de apoyar a migrantes, incluso presentó una iniciativa para regularizar la situación de los migrantes mexicanos, a 11 millones de migrantes, pero hay oposición y hay también allá politiquería'. Agregó que en una carta que le envió al presidente estadounidense, 'en uno de mis textos' le hizo un 'llamado desesperado... a que se actúe'."
"Vamos por partes."
"La ola de caravanas de migrantes se avivó e incrementó con la buena 'intención' de una propuesta de Joe Baiden cuando en enero pasado llegó a la Casa Blanca tratando de arreglar el sistema migratorio y darle legalidad a poco más de 11 millones de personas que laboran a la sombra -indocumentados- que son parte primordial en la economia del pais vecino, pero nunca se hablo de darle entrada libre a quien llegara a la frontera y pidiera asilo."
"Muchos malinterpretaron esa buena 'intención', que fue alentada por la necesidad de miles de personas de salir de las condiciones en que viven en sus países de origen y que decidieron por cuenta propia correr los riesgos. Pero tragedias como la del jueves no tienen nada que ver con una propuesta y un proceso legislativo."
"El accidente de migrantes en una carretera en México y lo que sucede entre la Casa Blanca y el Capitolio son parte de un tema -el migratorio-, pero no hay correlación entre el querer ayudar a quienes ya están en el país desde hace muchos años, con quienes en su intento por llegar a Estados Unidos tocan la puerta para pedir una nueva oportunidad y pierden la vida."
"Sin embargo, en el afán de hablar por hablar, de tocar temas sin fundamentos y de querer aparecer como redentor, se corre el riesgo de exhibirse y mostrar ignorancia."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 13 de diciembre de 2021).

"El fenómeno de la deportación de inmigrantes indocumentados no es exclusivo de Estados Unidos (EU), México también lo hace. Según fuentes oficiales, en lo que va de 2021, el país ha deportado a 63,287 personas por la vía terrestre en la frontera de ambas naciones."
"Fue el Instituto Guatemalteco de Migración quien informó que de esos 63,287 migrantes retornados, hay 8,943 menores de edad y, de ellos, más del 50% viajaban con rumbo a EU sin acompañantes."
"De acuerdo con la misma fuente, las deportaciones de los 63,287 migrantes se concretaron en un total de un 1,797 autobuses facilitados por las autoridades mexicanas en las 2 principales fronteras entre ambos países, Tecún Umán y El Carmen."
"A pesar de la pandemia, el retorno de guatemaltecos procedentes de México de manera obligatoria no se detuvo y ha mantenido el mismo ritmo durante los 11 meses de este año."
"México también ha deportado por vía aérea a Guatemala a otras 4,502 personas en lo que va de 2021, precisó el Instituto Guatemalteco de Migración."
"Según cálculos oficiales y de expertos, cada año más de 300,000 guatemaltecos intentan migrar de manera irregular a EU en busca de mejores condiciones de vida y huir de la pobreza y la violencia en la nación centroamericana."
"El trayecto para los migrantes hasta Estados Unidos, sin embargo, implica cruzar México, donde en muchas ocasiones son detenidos por las autoridades y devueltos a Guatemala."
"Durante 2019, México deportó en total a 50,529 guatemaltecos, pero la cifra bajó a 22,901 personas en 2020 debido a la aparición de la pandemia del SARS-CoV-2."
"De acuerdo con el Ministerio de Relaciones Exteriores, alrededor de 3 millones de guatemaltecos residen en Estados Unidos, la mayoría de ellos en condición irregular, y con sus remesas mantienen al 30% de la población, según informes de organismos internacionales."

(V.periódico El Informador en línea del 9 de diciembre de 2021).

"El 1o. de septiembre el diario The Washington Post, en su sección de opinión, titulaba un artículo como 'Hay crisis de violencia y racismo al sur de México que necesita atención urgente'. En el comentario se lee: 'Una escena desgarradora muestra a un joven padre inmigrante (probablemente haitiano, según un testigo) enfrentarse a un grupo de agentes de migración mexicanos de la Guardia Nacional, la cual forma parte de las fuerzas armadas. Se ve al hombre encogido a un lado de la carretera tras haber sido derribado al suelo. Tiene un niño pequeño en sus brazos. Cuando los agentes se le acercan, se tambalea hacia atrás y luego se pone de pie. "Mátame", dice. "Mátame con el niño". El hombre intenta desesperadamente regresar a la carretera mientras los funcionarios le bloquean el paso. El hombre choca contra los escudos, mientras el niño se aferra con fuerza a su cuello'."
"9 días después -el 9 de septiembre- en la portada digital de Forbes, el reporte especial habla de 'Migrantes denuncian represión en México', donde se habla de los contrastes del prometido trato humanitario del presidente mexicano, con las acciones que las autoridades mexicanas han emprendido en contra de quienes buscan pasar por México en su destino a Estados Unidos."
"El 13 de marzo de 2017, López Obrador viajó a Nueva York hasta donde llegó la sede la Organización de las Naciones Unidas para entregar un escrito a la instancia de Derechos Humanos de la ONU, donde criticaba al gobierno norteamericano por el trato que le daba a los migrantes mexicanos."
"Lo que hace casi 4 años era motivo de denuncia de AMLO en contra de la forma como se trataba a los migrantes mexicanos, hoy es argumento en contra de México por las acciones ejercidas -bajo el amparo del presidente- en contra de los inmigrantes en la frontera sur."
"Y el lunes, antes de emprender viaje a Nueva York para hablar ante el Consejo de Seguridad, AMLO hablaba del sainete y escándalo que provocó la boda en Antigua, Guatemala, de Santiago Nieto Castillo -ahora exdirector de la Unidad de Inteligencia Financiera-, en donde además algún -hoy- un ex funcionario de la Ciudad de México viajó en avión privado a la ceremonia, y el presidente López Obrador dijo 'Hay que recomendarle a los servidores públicos que actúen con moderación, con austeridad y que sigan el ejemplo de (Benito) Juárez, que decía que el servidor público debería de aprender a vivir en la justa medianía. Todo esto se echó por la borda en el periodo neoliberal, durante el periodo de saqueos y corrupción que estamos superando'. Y claro que lo estamos superando, sobre todo en lo que se refiere "...a vivir en la justa medianía", cuando él vive en un palacio que cuesta al erario público 6 millones de pesos al mes en gastos esenciales, más los extras que se agreguen en el quehacer diario de las actividades oficiales."
"El presidente no puede demandar justicia para los migrantes mexicanos, cuando su gobierno no pone el ejemplo con los migrantes provenientes de otros países, así como tampoco puede hablar de sobrevivir en la 'justa medianía', cuando él efectivamente sí vive como rey en un palacio. 'Más pronto cae un hablador que un cojo'."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 10 de noviembre de 2021).

"Si analizamos países que expulsan migrantes en América Latina, podemos identificar claramente la gestión pública de algunos liderazgos que ha tenido una repercusión directa en mayores niveles de inseguridad y pobreza. Ejemplos: Venezuela, Nicaragua, Honduras, Guatemala y México. Gobiernos irresponsables han tenido una consecuencia directa en la expulsión de sus ciudadanos. ¿Por qué no hacerlos a ellos responsables de esta migración con consecuencias directas de parte de la comunidad internacional? En los últimos años más de cinco millones de venezolanos han abandonado su país. Y ahora se le une Nicaragua. ¿A qué se deben estas emigraciones masivas?"
"Las personas migran porque buscan seguridad, trabajo digno y respeto a las leyes."
"Se habla mucho de acabar con las causas de la migración. Pero poco se dice que estas no se van a resolver con más recursos de la cooperación. Las fuentes tienen que ver con sistemas políticos, corrupción, impunidad y cultura. No es por más dinero en un país que de pronto acabaran estas causas."

Jaques Rogozinski
(v.pág.11-A del periódico El Informador del 8 de noviembre de 2021).

"El miércoles conocíamos las cifras correspondientes al año fiscal -que terminó en septiembre- de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) que señala que a lo largo de la frontera con México, se detuvo a 1.7 millones de migrantes, estadística que no tiene precedente. Y de ese universo de migrantes detectados, el 61% -poco más de un millón- fueron deportados inmediatamente, muchos de ellos a México sin que sea su país de origen."
"No nos debe sorprender que de los 1.7 millones de migrantes, más de 600,000 -el 35%-, eran de origen mexicano, el 40% centroamericanos -Honduras, Guatemala y El Salvador- y el 25% primordialmente de Haití, Cuba, Colombia y Venezuela."
"Mientras que la atención por los migrantes que tienen como destino los Estados Unidos se concentra en la frontera sur con Guatemala y Belice, miles de mexicanos continúan emigrando y buscando en el "norte" conseguir el trabajo remunerador -primero- y después la estabilidad social."
"En la actualidad estamos ocupados y distraídos trabajando en ser un escudo migratorio para nuestros vecinos. Todos los días conocemos los casos de abuso en contra de los migrantes por parte de las autoridades de nuestro país, además de ser víctimas de secuestros, extorsiones y de no tener acceso a los servicios esenciales. Esto es solo parte del problema. Pero hemos dejado de voltear a nosotros mismos y dejar de lado, que seguimos convertidos en el principal "exportador de migrantes" -más de una tercera parte de los detenidos y deportados-, sin contabilizar a miles -que son muchos- que han logrado evadir la vigilancia fronteriza del norte y hoy son parte de la economía de Estados Unidos y en donde tienen una tranquilidad laboral y personal que en su propio país -México- no encontraron."

Daniel Rodríguez
(v.periódico El Informador en línea del 23 de octubre de 2021).

"De acuerdo con datos del Migration Policy Institute, la migración centroamericana hacia los Estados Unidos de América se ha incrementado aceleradamente. En efecto, entre 1980 y 1990, se estima una migración de aproximadamente 1.13 millones de personas; entre 1990 y el año 2000, el total de personas de origen centroamericano en nuestro vecino del norte creció a 2.026 millones; entre 2000 y 2010 la cifra llegó a 3.53 millones; mientras que para el 2019 se estima que se ha alcanzado un total de 3.78 millones."
"Lo anterior se ha agudizado en los últimos 2 años, sobre todo a partir de los efectos de la pandemia, que igualmente todas y todos los expertos subrayan que es producto de la destrucción y alteración de los ecosistemas."
"México ha sido históricamente el territorio de tránsito de estas personas; sin embargo, también hemos sido la opción para muchos de ellos. En efecto, de acuerdo con el Censo de Población y Vivienda, en el país hay poco más de 132,000 personas de origen centroamericano y de El Caribe con residencia legal; sin embargo, diversos especialistas señalan que, por cada uno de ellos, habría al menos 5 adicionales que han arribado en los últimos meses en las diferentes olas migratorias y que están a la espera de la resolución de su estatus migratorio, tanto aquí como en los EU."
"Desde la década de los 90 del siglo pasado, se han impulsado diferentes estrategias de desarrollo regional, buscando generar soluciones estructurales que permitan reducir la migración forzada de esos países. Pero en todos hay una falla estructural: pues más allá de pretensiones injerencistas, lo cierto es que no habrá una integración y un desarrollo sostenible regional sin que haya un definitivo tránsito a la democracia y al fortalecimiento institucional, tanto en México como en los países centroamericanos."
"Suponer que sólo mediante inversiones o la 'exportación' de ciertos programas sociales se va a detener la migración resulta a todas luces equívoco, pues en naciones como El Salvador, uno de los principales factores de expulsión, además de la pobreza, es la violencia; ahí, la tasa de homicidios, aunque reporta tendencias a la baja, en 2015 se situó en 105 víctimas por cada 100,000 habitantes; y en 2019 en 52. Para dimensionar el nivel, en México la tasa de 2019 fue de 29 por cada 100,000."
"Por su parte, en Nicaragua el gobierno autoritario de Daniel Ortega está generando una nueva época de violación a los derechos civiles y políticos más básicos, que impediría una lógica de cooperación importante, sin contribuir al menos indirectamente al fortalecimiento de un régimen con características cada vez más dictatoriales."
"Las condiciones de esos países, comparadas con las de Costa Rica y Panamá son, por decir lo menos, contrastantes. Lo cual evidencia la enorme complejidad que existe para construir una nueva etapa de entendimiento, cooperación y estrategias compartidas de desarrollo para la región."

Mario Luis Fuentes, investigador del PUED-UNAM
(v.pág.8-A del periódico El Informador del 19 de octubre de 2021).

"En los últimos años había habido una disminución de la migración de mexicanos a Estados Unidos. De hecho, regresaban más de los que se iban. Sin embargo, en el último año esto se ha revertido drásticamente. Solamente en el mes de julio 2021 se dio el saldo total más alto de deportaciones desde marzo del año 2000. De hecho se están deportando más mexicanos que durante la presidencia de Trump."
"Con estos números y en este contexto, la situación se va a complicar aún más y en forma acelerada para los países receptores de migrantes. Los políticos no van a poder neutralizar la presión social de los que se sienten afectados por la escalada migratoria. Sobre todo, porque las tendencias del deterioro institucional, económico y social en países como Venezuela, México y Nicaragua, donde la migración es producto de políticas internas fallidas, lejos de proyectarse una disminución o mejora, se prevé un escenario cada vez peor."

Jaques Rogozinski
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 10 de octubre de 2021).

"Crisis humanitaria en el norte y en el sur. México trata de detener en el sur a quienes intentan cruzar desde el Suchiate hasta el Bravo; Estados Unidos frena y regresa a todos los migrantes centroamericanos, caribeños y de decenas más de nacionalidades que intentan ingresar a su territorio desde México. Las escenas en uno y otro lado son desoladoras y denigrantes: agentes mexicanos pateando a un migrante centroamericano y guardias estadounidenses a caballo latigueando a haitianos."
"México quedó atrapado, como el jamón del sándwich, en medio de un fenómeno de flujos migratorios en los que, es cierto, es muy poco lo que puede hacer (y lo que ha propuesto, que es exportar el programa Sembrado Vidas, tiene poco sentido). De lo que sí es responsable el Estado mexicano es de lo que sucede en el territorio, esto es de la presencia de grupos del crimen organizado que se dedican al tráfico de personas y de la ineficiencia y corrupción de las autoridades migratorias."
"Por supuesto que el gobierno mexicano debe preocuparse e indignarse por el trato a los migrantes haitianos en Texas, pero lo que debe ocuparle es cómo llegaron, cómo es que una caravana de miles de personas cruzó el territorio sin que nadie advirtiera lo que se está gestando ahí, sin que nadie viera un problema que requería atención."
"Si estas caravanas que se movieron en transporte convencional tenían permiso temporal del Instituto Nacional de Migración entonces estamos ante una política deliberada de bajar la presión en el sur para enviarla al norte. Quitar el foco de atención de lo que hacen nuestros policías en el Suchiate para que fueran los estadunidenses quienes los frenaran, quienes usaran la fuerza."
"Si no tienen permiso migratorio entonces de lo que hablamos es de una absoluta falta de control del territorio. Detrás de cada grupo de emigrantes hay un negocio ilegal de tráfico de personas: alguien cobró para moverlos ilegalmente por el territorio y para corromper a las autoridades. Ya no son los polleros del siglo pasado, son grupos del crimen organizado. En eso nada tienen que ver los gobiernos de Estados Unidos ni de Centroamérica, no es un asunto de relaciones internacionales sino de política interna."
"Está muy bien colaborar con los gobiernos de norte y sur para terminar con los flujos migratorios y construir una visión regional de la migración. Pero arreglar los problemas internos de corrupción de control del territorio, que es de lo que nadie habla, nos toca a nosotros."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 24 de septiembre de 2021).

"López Obrador, en carta a su homólogo estadounidense Joseph Biden, ofrece 'asesoría, experiencia y trabajo (?)' para aplicar en Honduras, El Salvador y Guatemala -los principales expulsores de migrantes centroamericanos- el modelo de su gobierno para Chiapas, donde 80,000 trabajadores se dedican a plantar árboles frutales y maderables en 200,000 hectáreas, y, además, 'se da trabajo como aprendices a 30,000 jóvenes (...) para capacitarse en talleres, empresas y otras actividades productivas'."
"Convendría cuestionar, de entrada, si México, líder mundial en la expulsión de migrantes hacia Estados Unidos, tiene autoridad moral para proponer soluciones a ese problema. Según datos de la ONU, de 2019, de 57 millones de latinoamericanos residentes en Estados Unidos, 11.5 millones son mexicanos (además de 26.2 millones de mexicanos de 2a. o 3a. generación; es decir, descendientes de mexicanos, aunque nacidos en Estados Unidos), por casi millón y medio de salvadoreños, 1'300,000 cubanos, más de un millón de guatemaltecos, 750,000 haitianos y 650,000 hondureños."
"Quizás el modelo propuesto podría funcionar en los países centroamericanos 'cuya naturaleza y cultura -como dice la carta referida- son muy semejantes' a las de Chiapas... pero no se intenta replicar en otras entidades de México, precisamente porque ni la naturaleza ni la cultura lo propician. Prueba de ello, que de Chiapas -según datos del Consejo Nacional de Población (oficiales, pues) del año 2000, válidos para dar una idea del fenómeno- procedían poco más de 800,000 migrantes mexicanos residentes en la unión americana, por casi 900,000 de Michoacán, casi un millón de Guanajuato, más de un millón de Puebla, casi millón y medio de Jalisco, 1'600,000 de Veracruz, 2.5 millones de la Ciudad de México y casi 3 millones del Estado de México."
"Colofón: al parecer, empieza a reconocerse que lo que hace unos días, en el III Informe presidencial, se cacareaba como un logro -el liderazgo en remesas enviadas desde Estados Unidos por mexicanos que no encontraron trabajo en su país-, es, bien visto, un oprobio."

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 21 de septiembre de 2021).

"Alrededor de 15,000 haitianos -hasta ayer- habían llegado a Reynosa y Ciudad Acuña, en la frontera con Estados Unidos, deseosos de gestionar su asilo en la unión americana. Puesto que las autoridades migratorias, por una parte, atienden unas mil solicitudes diarias, y, por la otra, deportan diariamente a su país a algunos cientos de haitianos, la desproporción entre la oferta limitada y la demanda creciente, está en vías de ocasionar una crisis humanitaria en México."
"Las autoridades mexicanas, a todo esto, quedaron atrapadas entre la espada y la pared: por una parte, el anhelo de miles de centroamericanos, caribeños y mexicanos por mejorar las perspectivas de vida suyas y de sus hijos; por el otro, el legítimo derecho de los estadounidenses a contener, ordenar o limitar el flujo de migrantes."
"Hasta hace 2 semanas, era la unánime reprobación de los métodos, no solo violatorios de los derechos humanos sino decididamente violentos, de los agentes de la Guardia Nacional para intentar contener las caravanas de hombres, mujeres y niños que, tras cruzar el Río Suchiate, aspiran a cruzar el Bravo. Ahora es la presencia, ya en la frontera norte, de miles de migrantes que han rebasado la capacidad de los albergues, y constituyen, potencialmente al menos, por los inevitables riesgos e implicaciones de su multitudinaria irrupción, un grave problema social y sanitario."

Jaime García Elías
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 20 de septiembre de 2021).

"Las imágenes que hemos visto del maltrato y uso excesivo de la fuerza contra migrantes retenidos en Chiapas y que pretenden viajar a la frontera norte de México para cruzar a Estados Unidos, son una vergüenza nacional, además de representar una grave violación a los derechos de miles de personas retenidas contra su voluntad en Tapachula."
"Madres separadas de sus hijos, un haitiano pateado en el suelo por dos agentes del Instituto Nacional de Migración, operativo de detenciones al grito de 'Ora sí, pu..., valieron ver...', o expresiones racistas como 'pinches oscuros' contra seres humanos que simplemente quieren una vida mejor, son escenas indignantes."
"Es deleznable el trato que el gobierno federal que encabeza Andrés Manuel López Obrador está dando a miles de migrantes que se encuentran retenidos contra su voluntad en Tapachula, Chiapas que en razón de esta política represiva migratoria se ha convertido en una 'ciudad cárcel', como bien la definió el periodista Alberto Pradilla del portal Animal Político."
"De él es también la expresión de que se está llevando a cabo una 'cacería de migrantes' en Chiapas, tanto por agentes migratorios, como por elementos de la Guardia Nacional que no se enfrentan al crimen organizado, pero sí golpean a insultan a migrantes que dejados desnudos, no son sino seres humanos en situación de pobreza o contexto de violencia en sus lugares de origen por lo que legítimamente se ven obligados a migrar de su país a otro."
"Es una cacería de seres humanos pobres que debería avergonzar a todo gobierno y más a uno que se dice progresista, que quiere transformar el país, y que se interesa por los pobres y el prójimo. Esta declaración de principios es una mentira, una simulación en el trato que se está dando a los migrantes."
"Y es una falacia lo que ha dicho el presidente desde las mañaneras de que los operativos de contención son por el bien de los mismos migrantes. Dice que son para cuidar sus derechos humanos y que las detenciones son 'para cuidarlos', pues si se les deja cruzar el país se exponen a 'muchos riesgos'."
"El riesgo ya lo tienen en sus lugares de donde partieron y el riesgo lo están teniendo ahora mismo en Tapachula, la 'ciudad cárcel' donde ahora están retenidos contra su voluntad."
"En este momento hay en Tapachula unas 40,000 personas 'atrapadas por el fracaso del sistema de asilo', según denunció el lunes la organización Médicos Sin Fronteras y añadió que estas comunidades tanto en el norte como en el sur están expuestas a 'condiciones de hacinamiento y falta de acceso a servicios médicos y sociales', según reporte de la Agencia Efe."
"Los migrantes retenidos y asilados en Tapachula provienen de países en condiciones vulnerables como Haití, Venezuela, Cuba, y la habitual migración centroamericana de naciones como Honduras y Guatemala. La mayoría pretende cruzar México para llegar a la frontera norte y solicitar asilo en Estados Unidos, y con ello intentar lograr el sueño de rehacer sus vidas con ingresos estables que les permitan cuidar a sus familias. Pero Estados Unidos no los quiere dentro de su nación mientras se desahogan las solicitudes de asilo."
"Por eso desde el gobierno de Donald Trump, amenazó o convenció al gobierno mexicano de retenerlos en México o deportarlos al sur, que es lo que está haciendo migración: regresando a Guatemala a muchos detenidos."
"Con esta política migratoria represiva y violatoria de los derechos de las personas en tránsito el gobierno de la 4a. Transformación se está convirtiendo en la policía migratoria de Estados Unidos. López Obrador le está haciendo el trabajo sucio a Joe Biden."

Rubén Martín
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 9 de septiembre de 2021).

"De acuerdo con el director general de Gestión de la Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial [de Jalisco] (Semadet), Abraham Torres, en este programa [de verificación automotriz] se aplica una nueva prueba en la cual se miden los óxidos de nitrógeno."
"Dijo que a los usuarios no se les informa sobre cuáles son los puntos que no fueron aprobados durante la verificación, ya que eso es trabajo del personal mecánico."

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 3 de agosto de 2021).

"Queda el espacio suficiente para retomar la aseveración del secretario de Marina, Rafael Ojeda, en 'la mañanera' del lunes en Veracruz, en el sentido de que 'México carece de servidores públicos honestos'."
"Por tratarse de una generalización (con toda seguridad debe haber, por contadas que sean, honrosas excepciones a esa regla), la frase es discutible... aunque, en todo caso, probablemente esté más cerca de la verdad que otra generalización -¿quién no la ha escuchado?-, frecuentemente proclamada en el mismo foro: la de que en este país 'ya no hay corrupción'."

Jaime García Elías
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 28 de julio de 2021).

"Más de 2.5 millones de automovilistas que circulan por el área metropolitana de Guadalajara (AMG) tal vez desconocen que consumen gasolinas -en sus 2 tipos regular y Premium- que no reúnen las especificaciones de calidad que demandan las normas mexicanas."
"El parque automotriz de esta megalópolis recibe combustibles automotores con contenido de aromáticos superior a lo que exige la NOM-016-2019 -exige como mínimo 25%, pero se distribuye hasta con 35%- lo que puede reflejarse en mayor contaminación ambiental, cascabeleo, detonaciones y quizá problemas de encendido en motores. Es decir, sus autos no logran una combustión pareja y efectiva, lo cual es resultado de que la refinería de Salamanca no reúne ni las condiciones ni la infraestructura para producir gasolinas que cumplan especificaciones de la norma relativa al contenido de aromáticos en combustibles que destina a la AMG."
"El problema no es privativo de esa zona. Actualmente millones de mexicanos consumen gasolinas y diésel con especificaciones que no cumplen normas de calidad establecidas por autoridades energéticas y ambientales."
"En medios nacionales se publicó desde mayo de 2016 que México compra gasolina que no es de la misma calidad de la que adquieren ciudadanos estadounidenses, una problemática seria porque el país depende, en gran medida, del combustible de su principal socio comercial. 9 de cada 10 litros de gasolina que se importa llega del mercado estadounidense."
"En mayo del año pasado se informó que durante la pandemia la Comisión Reguladora de Energía (CRE), la autoridad encargada de vigilar el mercado de combustibles, autorizó la comercialización temporal de gasolina de baja calidad por la emergencia sanitaria. Esto significó que las gasolinas consumidas presentaron especificación de presión y temperatura no acorde con la temporada."
"Es decir, 'será hasta 1 de enero de 2025, cuando el contenido de aromáticos para las gasolinas provenientes de la refinería de Salamanca cumplan con las especificaciones establecidas en la NOM-016-CRE-2019'."
"Esto significa que los más de 2.5 millones de propietarios de vehículos de esta entidad tendrán que esperar 3 años y 5 meses más que Pemex les suministre gasolinas con especificación diferente a lo que marca la norma en contenido de aromáticos, con los efectos que ello tenga sobre sus unidades."

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 26 de julio de 2021).

"Ahora que arranca la verificación vehicular en Jalisco, a partir del 1o. de agosto, surge una pregunta: ¿cuántos carros por su antigüedad no pasarán la prueba tras las 2 oportunidades que se les brindarán?"
"Lo decimos porque el 53% del parque vehicular (3.7 millones) tiene más de 16 años de antigüedad. Muchos de ellos incluso rebasan las 2 décadas de vida. Esto significa que corren el riesgo de ser contaminantes pese a ser afinados, por lo que deberán optar por cambiar la unidad o instalar convertidores catalíticos."
"Ante ese escenario, el gobierno de Jalisco adelantó que según se desarrollen estos casos de 'autos chimenea', analizará esquemas para apoyar a los propietarios. Recordemos que muchos de estos autos pertenecen a las clases menos favorecidas que muchas veces dependen de su carcachita para trabajar o moverse en esta ciudad."

Allá en La Fuente
(v.periódico El Informador en línea del 14 de julio de 2021).

"Ante la incapacidad de Petróleos Mexicanos (Pemex) de producir Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA) hasta el 2025, la disponibilidad de combustible limpio decreció en los últimos 2 años, pues de estar presente en 75.2% de las estaciones de servicio del país en el 2019, a mayo del 2021 la cobertura bajó a 72.6% de los puntos de venta, lo que ha frenado nuevas inversiones en la industria automotriz, pues existe incertidumbre para introducir nueva tecnología y está latente el riesgo de aumentar las importaciones de vehículos usados contaminantes en México."
"Así lo denunció la cadena de suministro de la industria automotriz, quien realizó un estudio sobre el azufre contenido en el diésel que se provee en todo el territorio nacional durante este año, en la que participaron Cámaras y Asociaciones y determinaron que la disponibilidad de DUBA ha caído de manera constante desde 2018, cuando la cobertura del carburante era de 81% de las gasolineras, siendo que la NOM-016-CRE señala que desde enero 2019 debería haber DUBA en todo el territorio nacional."
"Con un fuerte reclamo, el sector del autotransporte exigió a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) certidumbre jurídica y actualice la norma 044."
"Con una muestra en 380 estaciones de combustible en el país, Guillermo Rosales, director de la AMDA, comentó que del periodo de 2016 a 2018 se detectó un avance en el porcentaje de estaciones con cumplimiento de la normatividad vigente, de 68% a 81%, lo que contrasta, pero desde entonces ha caído en 8.4 puntos porcentuales."
"La falta de combustible limpio en México ya provocó que Volvo Trucks salga del país; mientras que en el sector de autotransporte de carga impide, al no tener cobertura de DUBA en todo el territorio nacional, contar con vehículos con nuevas tecnologías para atender las regiones con combustible más contaminante, dijo Enrique González, dirigente de la Canacar."
"Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT, afirmó que están en riesgo de perderse o retrasarse miles de millones de inversiones, si la Semarnat no atiende la demanda la industria de prorrogar los estándares de la tecnología de Epa 07-Euro 5 y convivir con la nueva tecnología, hasta el 2024, hasta en tanto no haya abasto de DUBA."
"La industria se quejó de que la Semarnat no los ha atendido, aun cuando ya tuvieron reuniones con los titulares de la Secretaría de Economía y de Energía."
"Para las cámaras y asociaciones de la industria, el carecer de un abasto generalizado de DUBA representa una barrera técnica y operativa insalvable, y una imposibilidad material para la aplicación de la NOM-044, ya que esta norma establece, a partir del 2022, solo se podrán producir e importar unidades vehiculares con tecnología Euro 6/EPA 10 o superiores que forzosamente requieren DUBA para funcionar."
"El aplicar la NOM-044, sin considerar la existencia real de DUBA, impactará la renovación vehicular y, por ende, la reducción de emisiones, provocando un 'efecto dominó' contrario al esperado en toda la cadena de valor del autotransporte, al aumentar la edad promedio del parque vehicular, comprometer la seguridad vial y afectar el bienestar de la población y el medio ambiente."

(V.periódico El Economista en línea del 15 de junio de 2021).

"El asesinato de Victoria, la migrante salvadoreña, a manos de la Policía de Tulum es el resultado de acciones concretas de policías con nombre y apellido, pero sería un error obviar el contexto, tratarlo, como suelen decir los políticos en problemas, como un hecho aislado. No lo es. Este crimen es el resultado de una cultura de impunidad de profundas raíces, pero también de un contexto de clasismo, migración y brutalidad policiaca."
"El asesinato fue en Tulum, una zona del Caribe mexicano que se ha distinguido por el desarrollo de 'hoteles exclusivos' o lo que es lo mismo, un turismo de lujo con prácticas profundamente clasistas y racistas. No sólo existen barreras físicas, una pluma de control en plena carretera para que sólo ingresen a la zona quienes van a los hoteles, sino que en muchos de éstos sólo contratan personal de color blanco y de preferencia rubios y de ojos claros: la mayoría son migrantes argentinos. México es profundamente racista, pero en pocos lugares del país se respira el clasismo de Tulum."
"El 2o. elemento de contexto es la migración centroamericana y la criminalización de la migración. México es un país, por decirlo bonito, de discurso muy abierto y política muy cerrada. Mientras el presidente López Obrador y el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, hablan a favor de los migrantes, en la práctica la única política pública en la frontera sur ha sido la militarización. El silencio de la Comisión Nacional de Derechos Humanos y la negativa del gobierno a que se visiten los centros de detención de migrantes muestran que estamos lejos de ser el país de puertas abiertas que se pregona. Trump impuso el muro en la frontera sur, y ahí sigue."
"La brutalidad policiaca es el pan nuestro de cada día, no sólo por la falta de capacitación de los elementos municipales, estatales y federales, sino porque en este país policía es sinónimo de fuerza bruta, no de inteligencia. Los intentos por profesionalizar los cuerpos policiacos son llamaradas de petate que no perduran, esfuerzos discontinuos atados a los vaivenes de la política que nos han hecho gastar mucho para estar peor."

Diego Petersen Farah
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 30 de marzo de 2021).

"La decisión de no invertir en gas la tomó Pemex, no una conspiración neoliberal, porque era más rentable utilizar los limitados recursos que tenía para el petróleo. Hoy, que el gobierno ha decidido utilizar los recursos disponibles para construir una refinería en Dos Bocas, la limitación presupuestaria se ha hecho mayor, pero no hay razón por la que no se pueda permitir a empresas privadas invertir en gas. Para que esto sea rentable en algunos lugares del país, sin embargo, es importante utilizar el fracking, que el gobierno de López Obrador quiere prohibir."
"Está presente el riesgo potencial de que haya nuevos cortes a la exportación de gas de Texas, ya sea por condiciones físicas, como la tormenta de nieve de esta semana, o por decisiones políticas, como la del gobernador Abbott. Es probable, sin embargo, que en unos días o semanas se reanuden la producción y exportación de gas de Texas y los precios regresen a niveles de 3 dólares por millón de BTU, los más baratos del mundo. Cuando esto ocurra, será otra vez menos rentable invertir en gas en México."
"Entiendo las consideraciones de seguridad nacional, pero ¿cuánto dinero estaremos dispuestos a pagar por un seguro que nos cubra contra la inusitada combinación de circunstancias de esta semana?"
"Nuestros 2 yacimientos de gas más importantes no son competitivos: ni el de Lakach, en aguas profundas, ni los depósitos de shale de Tamaulipas. El de Lakach podría producir a un costo de entre 6 y 7 dólares por millar de pies cúbicos, más del doble que en EU; los de shale podrían superar los 10 dólares. La verdadera solución, dice un especialista, es fortalecer los puntos de interconexión y los contratos de suministro desde EU."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 19 de febrero de 2021).

"Al no haber la infraestructura necesaria para aplicarlo, solicitar el cumplimiento del nuevo esquema de verificación de automóviles afecta a los ciudadanos, afirmó la diputada morenista María Esther López Chávez, vocal de la Comisión de Estudios Legislativos y Reglamentos."
"El calendario emitido para que taxis y vehículos de plataformas digitales cumplan con el requisito no se puede aplicar, pues sólo hay 2 verificentros habilitados, insuficientes para el número de unidades a revisar."
"'Han caído en la negligencia y opacidad porque falta logística y operatividad. Están dejando en estado de indefensión a los ciudadanos al no tener un programa ya activo. Pueden multar a la gente, pero el gobierno no ha cumplido con la parte que le toca', dijo."
"El propio estado desacató sus plazos, pues no concluyó con la revisión de autos oficiales en septiembre de 2020. En noviembre se informó que aún faltaban de verificar 2,146 vehículos de esa flotilla."
"El plan original de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) contemplaba cerrar en junio de este año el ciclo de verificación con los autos con terminación en 8, 9 y 0."

(V.primera plana del periódico El Informador del 8 de febrero de 2021).

"Se suspende ya el Hoy No Circula de emergencia en la Ciudad de México y su área conurbada. ¿Para qué sirvió? Para generar más aglomeraciones y contagios, y para demostrar que la contaminación del aire no es provocada principalmente por los autos."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 16 de junio de 2020).

"Este 27 de mayo, en el reporte de las 6 de la tarde, la calidad del aire en el Valle de México era 'extraordinariamente mala' en el centro de medición del Hospital General y 'muy mala' en otros 8. No importaba que el tránsito fuera muy ligero, por el confinamiento, y que además se hubiera endurecido el Hoy No Circula habitual al prohibir la circulación de los autos menos contaminantes un día a la semana. La situación sirvió como un nuevo experimento que sugiere que los autos no son los principales responsables de la contaminación del aire en el altiplano."
"Muchas políticas gubernamentales se aplican por ideología y sin considerar toda la información disponible. Por mucho tiempo las autoridades capitalinas han restringido la circulación de vehículos para supuestamente combatir la contaminación, pero el problema es mucho más complejo. La medida no pasa de ser un castigo a las clases medias por el delito de tener autos."
"El trato a las bolsas de plástico de los supermercados es otro ejemplo interesante. San Francisco, en California, las prohibió en 2007 y la Ciudad de México en enero de 2020. En el estado de Nueva York la medida estaba programada para el pasado 1o. de marzo."
"Con la pandemia del Covid-19, sin embargo, San Francisco ha decidido ahora prohibir las bolsas reutilizables, ante el temor de que puedan albergar el coronavirus, lo que ha forzado el regreso de las desechables de plástico. El estado de Nueva York, mientras tanto, ha postergado la entrada en vigor de la prohibición. En la Ciudad de México, las autoridades no han cambiado de parecer, a pesar de que la prohibición ha tenido como principal consecuencia una menor separación de residuos orgánicos e inorgánicos. No hay ningún indicio, por otra parte, de que las prohibiciones hayan reducido la cantidad de plástico que llega al mar, lo cual era el supuesto objetivo de la medida."
"Los plásticos representan, sin duda, un problema ambiental importante, pero las prohibiciones no parecen ser la mejor manera de enfrentarlo. Las bolsas de tela no solo son menos higiénicas que las de plástico, sino que tienen un mayor impacto en el calentamiento global y en el uso de agua. Muchos especialistas consideran que la solución más sensata sería establecer reglas para la disposición de las bolsas de plástico, pero no prohibirlas."
"Otro ejemplo de cómo los gobiernos adoptan medidas por supuestas razones ecológicas que resultan perjudiciales lo vemos en los autos de diésel. Durante décadas los precios de este combustible fueron subsidiados en Europa porque las autoridades consideraban que era más limpio que la gasolina. Y quizá lo es, en emisiones de dióxido de carbono y generación de ozono, pero el diésel produce partículas mucho más dañinas para la salud. La consecuencia es que hoy no solo se ha abandonado el subsidio, sino que varios países de Europa están considerando prohibir los autos que lo usen."
"La solución, me parece, no debe ser la prohibición, excepto en casos excepcionales. Las decisiones de política ambiental deben tomarse por razones técnicas, no ideológicas, y deben siempre demostrar su eficacia. En México, sin embargo, los políticos siguen prefiriendo la ideología. Por eso tenemos restricciones a los vehículos y a las bolsas de plástico que al final resultan más perjudiciales que beneficiosas."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 29 de mayo de 2020).

"Con el endurecimiento del programa Hoy No Circula y el cierre de estaciones de los sistemas de transporte colectivo en la Ciudad y el Estado de México, ningún beneficio sanitario puede surgir de estas medidas. Impedir el uso de vehículos privados, que han cumplido con todos los engorrosos requisitos para circular todos los días, no tendrá más consecuencia que saturar más los sistemas de transporte público. Si a esto sumamos que la propia autoridad está cerrando estaciones, tendremos mayores aglomeraciones. Pareciera que lo que están buscando Sheinbaum y Del Mazo es promover un mayor número de contagios."
"Vemos una situación similar con el gobernador morenista de Tabasco, Adán Augusto López, quien ha ordenado el cierre de los supermercados a las 6 de la tarde en lugar de a las 8 de la noche. También en este caso la medida parece diseñada para generar mayores aglomeraciones en los supermercados y provocar un mayor número de contagios. No tiene ningún sentido sanitario. Lo lógico sería ampliar los horarios."
"El Covid-19 es una pandemia muy seria. Está dejando miles de muertes en el mundo y los números están ascendiendo a un ritmo muy rápido en nuestro país. Es importante tomar medidas que realmente funcionen para proteger la salud. El lavado de manos, la sana distancia, el uso de mascarillas y la compra de equipos de protección y tratamiento médico son ejemplos de estas medidas."
"Restringir la circulación de vehículos o el transporte público no solo no ayuda, sino que complica las cosas. Muchos hijos y nietos que atienden a sus mayores no podrán ya llegar a ellos con la misma facilidad. Otros que han logrado ganarse la vida entregando comida o productos verán mermada su capacidad de atender a sus clientes. Lo peor de todo es que estas restricciones no tienen ningún beneficio sanitario."
"La tentación de usar la contingencia para promover agendas políticas es, sin embargo, muy fuerte. Del Mazo y Sheinbaum buscan posicionarse en la carrera por la sucesión presidencial. Piensan que la forma de lograr sus objetivos políticos es violar los derechos individuales."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 23 de abril de 2020).

"A medida que la propagación del nuevo coronavirus avanza en México, las principales avenidas de la capital lucen con menos tráfico, lo que supondría un alivio para una urbe que convive permanentemente con una densa nube de esmog."
"Pero la reducción del uso de los 5.8 millones de autos que circulan en Ciudad de México resulta insuficiente para disminuir los altos niveles de polución ambiental si las emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono y el dióxido de nitrógeno, no descienden, advierten expertos."
"'Las emisiones generadas en el aeropuerto de Ciudad de México, los camiones de carga y de transporte público que queman el peor diésel existente, los tiraderos de basura a cielo abierto son otras fuentes contaminantes muy importantes', dice Carlos Álvarez, presidente de la ONG México, Comunicación y Ambiente."
"El especialista también señala los calentadores de agua, los solventes petroquímicos usados diariamente en áreas abiertas o las emisiones de una refinería en el vecino estado de Hidalgo, a unos 90 kilómetros al norte, como fuentes de contaminación."
"En Ciudad de México, una de las metrópolis más contaminadas del mundo, la contaminación afecta la calidad de vida de las 22 millones de personas que habitan la capital y su vasta conurbación, que incluye entidades vecinas como Estado de México."
"En mayo del año pasado, la megalópolis vivió varios días de alerta ambiental que obligaron a las autoridades a suspender clases en escuelas y a restringir actividades al aire libre."
"'Esta temporada del año es un período al que se conoce como la "temporada de ozono", donde las condiciones meteorológicas de poco viento y lluvias limitadas hacen que las concentraciones de contaminantes se mantengan en el Valle de México', señala Carlos Samayoa, coordinador de Movilidad Sustentable y Calidad del Aire de Greenpeace México."
"Detrás de esa nube grisácea que enturbia cotidianamente el horizonte de la urbe, están otros factores como las industrias, los continuos incendios forestales registrados en esta época del año en comunidades vecinas, el calor y la actividad del volcán Popocatépetl."
"'Aunque llovió y granizó en algunas zonas de la capital hace unos días, no fue suficiente para limpiar la atmósfera, pues los contaminantes venían de otra parte e hicieron que tuviéramos mala calidad del aire', señala Agustín García, investigador del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la Universidad Nacional Autónoma de México."
"La desaceleración de la actividad económica mundial por la pandemia ya ha tenido un impacto significativo en el medioambiente, pero México todavía no se beneficia de estos efectos indirectos positivos."
"El 1er. país en reducir sus tasas de polución fue precisamente China, el mayor contaminante del mundo y lugar de origen del COVID-19, en diciembre."

(V.periódico El Informador en línea del 3 de abril de 2020).

"Muy mala calidad de aire en el valle de México, pese a que no hay tránsito vehicular. Pero le echan la culpa a los autos."

Sergio Sarmiento (Oficial)
(31 de marzo de 2020).

"López Obrador se acompañaba de un hombre que ha dejado todo por dignificar los Derechos Humanos de los migrantes: Alejandro Solalinde. Y no sólo eso, el actual presidente habló de impulsar el desarrollo en América Central y defender el derecho a no migrar. Colocó a Tonatiuh Guillén en el Instituto Nacional de Migración y a Olga Sánchez en Gobernación. Se aferró al derecho de asilo de Evo Morales, aún en contra de la opinión de los Estados Unidos. ¿Qué podía salir mal? ¿Quién podría pensar que un año después estaríamos peor que con Enrique Peña Nieto?"
"Nos adentramos en el Boulevard de los Sueños Rotos, citando al maestro Joaquín Sabina. Esa nueva 'vía mexicana' fue un espejismo o una esperanza efímera. Tampoco vimos a México encabezar en organismos multilaterales un debate sobre la migración segura y ordenada. Donald Trump jugó estupendamente -y perversamente- sus cartas y nos amenazó con aranceles. López Obrador y la cancillería reaccionaron con pánico. El pacto con el diablo fue entregar la soberanía nacional para evitar repercusiones comerciales. Un gobierno de izquierda que privilegia los derechos de tránsito de los productos, sacrificando el derecho de las personas. El presidente López Obrador permitió la intensificación de un fenómeno que comenzó durante el sexenio de Enrique Peña Nieto: la ampliación del escudo de seguridad de Estados Unidos del Río Bravo al Río Suchiate. La Guardia Nacional como muro y nuestro país como barrera de contención de los flujos migratorios."
"A esta visión represiva de la migración debemos añadir otros elementos que reflejan la regresión que vivimos. El Gobierno de México ordenó, el 29 de enero pasado, la interrupción -temporal, dicen- del acceso de organizaciones de la sociedad civil a los centros migratorios de detención. Si ya de por sí estos centros son un atentado contra los Derechos Humanos de los migrantes, ahora se quedan sin el acompañamiento de las organizaciones que luchan por dignificar y evitar la criminalización de las migraciones. Un gobierno que dice estar al lado de los más desfavorecidos, pero que trata a los más vulnerables con una saña inexplicable. Los datos oficiales, que sistematiza la Secretaría de Gobernación a través de la Unidad de Política Migratoria, señalan que anualmente pasan por estos centros de detención más de 150,000 personas. La propia Comisión Nacional de Derechos Humanos ha denunciado las pésimas condiciones de estos centros de retención migratoria en donde miles de personas esperan una respuesta a su solicitud de refugio en los Estados Unidos. Una vergüenza que el gobierno de López Obrador no sólo no cierre estos centros inhumanos, sino que agrave la situación que afecta a los migrantes al impedir el acompañamiento de las organizaciones sociales."
"El gobierno de López Obrador ha aprovechado una cierta deriva xenófoba en la sociedad mexicana (de rechazo al migrante pobre que viene de Centroamérica) para endurecer los controles y cumplir con los designios de Trump. Y es que estas actitudes contradicen la esencia del discurso obradorista. El presidente ha enfatizado, en múltiples ocasiones, la importancia de retomar la soberanía nacional en asuntos como el petróleo o la electricidad. Sin embargo, permitimos que la política de fronteras se dicte en Washington. Enviar a la Guardia Nacional al sur es inequívoco de una visión de seguridad nacional y no de seguridad humana."
"Conozco la asimetría de poder que hay en la esfera internacional. Es iluso pensar que México puede plantarle cara a la potencia mundial e imponer sus condiciones. El presidente niega que la Guardia Nacional esté violando derechos humanos, pero las imágenes no suponen duda alguna. México traiciona su compromiso con el asilo y la idea de que ningún ser humano es ilegal. La realpolítik domó a AMLO y Trump impuso sus condiciones."

Enrique Toussaint Orendáin
(v.pág.4-B del periódico El Informador del 2 de febrero de 2020).

"Ayer, Consulta Mitofsky publicó su más reciente encuesta sobre 'crisis migratoria'. La fotografía que nos muestra es la de una sociedad que ha pasado en algunos años de ser un país de puertas abiertas a uno que ha caído en la trampa del discurso de odio, de la discriminación."
"Abre con esta pregunta: '¿Con cuál postura está más de acuerdo?' Un arrollador 79.6% de los encuestados responde: 'Es mejor ayudarles a regresar a sus países para que no ocupen empleos que son de los mexicanos o se provoque un posible aumento en la inseguridad'; apenas un 14.4% está del lado de 'por razones humanitarias en México debemos recibir a todos los migrantes centroamericanos y ofrecerles trabajo y seguridad social'. Respecto al sentimiento que les genera ver a los migrantes centroamericanos siendo detenidos por la Guardia Nacional, 46.4% siente aprobación y un 25.7%, tristeza, el resto se divide en enojo, alegría e indiferencia. Ante la propuesta hecha por el presidente de darles trabajo a los migrantes, 54.1% está en desacuerdo y 44.3%, a favor, y sobre la mano dura del gobierno mexicano después de la crisis arancelaria, 65.1% de los encuestados está de acuerdo en haber endurecido las medidas y sólo un 28.1%, en contra. Y tal vez la más peligrosa, cuando les preguntaron a los mexicanos '¿qué opinión tienen de los siguientes países...?' De Canadá, 85.9% buena; de Estados Unidos, 43.2% buena; de Guatemala, 48.3% mala; de Honduras, 68.8% mala; y de El Salvador, 63.9% mala. Cuánto nos daña un discurso de odio, qué fácil es acostumbrarse a separar, a señalar. No cabe duda, millones de mexicanos no dudarían en votar por Trump."

Javier Risco
(v.pág.30 del periódico El Financiero del 30 de enero de 2020).

"El Artículo 11 de la Constitución a la letra establece que 'Todo hombre tiene derecho para entrar en la República, salir de ella, viajar por su territorio y mudar su residencia, sin necesidad de carta de seguridad, pasaporte, salvoconducto u otros requisitos semejantes', etc. El mismo precepto, empero, señala que 'El ejercicio de este derecho estará subordinado a las facultades (...) de la autoridad administrativa por las limitaciones que impongan las leyes sobre emigración, inmigración', etc.
"No se trata, pues, de una libertad irrestricta. Si así fuera, varios países centroamericanos estarían despoblados, y los Estados Unidos habrían sido invadidos no por los miles de migrantes que integran caravanas como la que ahora mismo pretende cruzar el Suchiate, sino por los millones de personas que ven en el 'Sueño Americano' -hoy inaccesible por las restricciones que el gobierno de los Estados Unidos, en ejercicio pleno de su soberanía, ha decidido establecer- el único recurso para salir de la pobreza y ofrecer a sus hijos la perspectiva de una vida mejor."
"(Por cierto: en el párrafo anterior, donde dice 'varios países centroamericanos', debería decir: 'varios países centroamericanos... ¡y algunos estados de la República Mexicana!...')."

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 22 de enero de 2020).

"En menos de un año el presidente pasó de un discurso de bienvenidos todos y habrá visas de trabajo para el que quiera, a convertir a México en el perro guardián de la frontera estadunidense. Ese fue el acuerdo del canciller Marcelo Ebrard con el presidente Trump para evitar los aranceles y estas son las consecuencias."
"Si algo hemos aprendido en este 1er. año de gobierno de López Obrador es que la distancia entre el discurso y la práctica es mayor que con otros presidentes, no solo porque habla más que cualquiera, sino porque es más contradictorio entre lo que dice y lo que hace, entre lo que imagina y lo que sucede. La verdadera política migratoria no es la que él recita en las mañaneras, sino la que se aplica en la frontera sur y esa es la de la mano dura. El único que ha alzado la voz y protestado por la política de cierre de fronteras ha sido Porfirio Muñoz Ledo, quien le recordó al gobierno que lo que está haciendo es anticonstitucional y, en particular al canciller Ebrard, que nuestro país firmó en diciembre 2018 (los primeros días de la presidencia actual) el Pacto Mundial sobre Migración de Marrakech, en el que reconocimos el derecho a migrar y nos comprometimos a dar un trato correcto a quienes migran, incluyendo el libre paso."
"Hoy ya no somos el país que le abre la puerta a los migrantes, sino el que hace el trabajo de la Border Patrol de Estados Unidos. Lo hicimos para salvar nuestra economía amenazada por los aranceles de Trump, y desde la cancillería el mensaje ha sido que no había otra salida. Sin embargo, visto para atrás, cada vez es más evidente que negociamos con prisa y miedo, que terminamos siendo el carnal Marcelo, el patiño del presidente de los Estados Unidos en el tema migratorio."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 22 de enero de 2020).

"El padre Alejandro Solalinde, uno de los hombres que han dedicado su vida a proteger los derechos de los migrantes, en una entrevista fechada el 15 de enero pasado al diario El País, muestra una cara que no conocíamos, la del activista del lado del Estado, en una frase que desnuda su nueva visión del mundo: 'La emigración es noble, pero también llegan jóvenes muy maleados, diseñados, desde que son pequeños, para matar. Había que poner orden, porque la frontera se nos va de las manos'."

Javier Risco
(v.pág.38 del periódico El Financiero del 21 de enero de 2020).

"La respuesta de Donald Trump a los migrantes que se quejan de las 'malas condiciones' de los centros de detención en que se les confina al ser detenidos en territorio de los Estados Unidos, es de una lógica brutal; irrebatible: '¡Pues que no vengan...!'."

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 5 de julio de 2019).

"¿Cómo fue que en México pasamos de ser hospitalarios con la 1a. caravana migrante centroamericana -en octubre de 2018- a xenofóbicos con las ocurridas después? En un 1er. momento les recibimos y les dimos acogida."
"El 18 de enero de 2019, México anuncia una nueva política migratoria, con base en los derechos humanos y con una orientación humanitaria. A los presidentes de Guatemala y de Honduras no les gustó nada la idea. Al 1o., porque a algunos sectores de la extrema derecha guatemalteca cualquier cosa que venga de México les despierta suspicacia. Al 2o., porque el anuncio mexicano de emisión de tarjetas de visita, de permitir el tránsito ordenado hacia EU e incluso otorgar permisos de trabajo, llevó a algún funcionario hondureño a exclamar: 'Se nos va a vaciar el país'."
"Sin embargo, cuando Trump empezó a apretar al nuevo gobierno mexicano, se produjo un vuelco. Desde entonces, las personas migrantes y refugiadas, no solo quienes integraron las caravanas, han sido objeto de diversas manifestaciones de xenofobia mexicana, que se han incrementado, y que han llevado a la negación de derechos, estigmatización, criminalización, persecución e incluso agresión."
"La xenofobia está tipificada como una conducta discriminatoria, prohibida en el marco jurídico nacional. Paradójicamente, pudo originarse al menos parcialmente porque el anuncio de que haríamos valer una política migratoria sustentada en el respeto a la dignidad y los derechos humanos no fue acompañado por la inversión en el desarrollo de las capacidades de las instituciones en las comunidades de acogida y tránsito y en su infraestructura de servicios. Este fue el caso sobre todo en lugares con recursos escasos, ya que es donde la atención a las personas migrantes y refugiadas podría despertar mayor rechazo social. Tampoco ayudó nada la ofensiva contra los organismos de las iglesias y de la sociedad civil que hacen funcionar a los albergues."
"En vez de resistir a Trump, nos contagiamos de su xenofobia. El trumpismo mexicano nos retrotrajo a la criminalización de migrantes y de defensores de migrantes; quizá no jurídica, pero sí en el estado de ánimo exaltado de muchos compatriotas. En Tijuana, Tapachula y Tenosique hay muchas personas hospitalarias, pero el desorden y la saturación despertaron los sentimientos de rechazo."
"No hay campaña contra la xenofobia que pueda convencer a un papá de Tenosique o de Tapachula que la saturación de hospitales por la cual no pueden atender a su hijo no es culpa de los migrantes. Tampoco alcanza dicha campaña para disuadir a sectores de la población que los migrantes traen consigo enfermedades contagiosas. Por ello, el gobierno federal tiene que acompañar a los gobiernos locales y a los pobladores para hacer frente a la sobrecarga de servicios públicos."
"Que no se nos olvide que nosotros seguimos siendo quienes más migramos a Estados Unidos. Cuando Trump cumpla su amenaza de emprender deportaciones masivas de mexicanos, a ver cómo evoluciona la xenofobia mexicana."

Carlos Heredia Zubieta, profesor asociado en el CIDE
(v.periódico El Universal en línea del 5 de julio de 2019).

"En medio año México ha detenido más de medio millón de migrantes, 3 veces más que todo el año pasado. El fenómeno creció exponencialmente y nos rebasó a todos, no solo a las autoridades que han tenido que cambiar de discurso y de actitud por la presión del gobierno estadounidense, sino a toda la sociedad que vemos perplejos cómo cambian las prioridades gubernamentales y se rompen acuerdos y visiones. De un día a otro México dejó de ser un país de respeto al libre tránsito de las personas; dejó de ser un país en el que migrar se veía como un derecho y estar de ilegal era solo una falta administrativa. Hoy tenemos, entre soldados y policías federales, a 31,000 elementos, 6,000 en la frontera sur y 25,000 en la frontera norte, persiguiendo migrantes, evitando que pasen a Estados Unidos, controlando el ingreso a México."
"Sea la presión política de Trump o por el incremento inesperado en los volúmenes y orígenes de los migrantes, lo cierto es que el tránsito de personas se puso en el centro de la agenda nacional desplazando otros temas y prioridades. Las autoridades están rebasadas, las viejas políticas destrozadas, las competencias institucionales difuminadas. Nadie sabe bien a bien quién dicta las políticas migratorias porque todos están metidos en la emergencia: Relaciones Exteriores haciendo el trabajo de Gobernación; el Ejército y la Marina supliendo al Instituto Nacional de Migración; los alcaldes controlando brotes xenofóbicos."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 26 de junio de 2019).

"La sumisión gubernamental ante los deseos del presidente Donald Trump para que México le haga el trabajo sucio de contener la migración en el Suchiate, ha colocado al presidente Andrés Manuel López Obrador en una contradicción."
"La política migratoria con un énfasis en los derechos humanos de los migrantes, sin matices ni orden por la urgencia política y existencial de revertir años de maltrato y corrupción de las autoridades mexicanas en contra de las personas más vulnerables, por su condición de refugiados económicos o que escapaban de la muerte, fue tan éticamente acertada como increíblemente desarticulada, y llevó al cambio radical urgente de dirección, ante las amenazas comerciales de Trump. Los errores los pagamos caro todos, y en el caso del gobierno, se sigue profundizando el costo. El racismo y la xenofobia son su peor cara, afloradas con velocidad."
"Apenas en octubre, la hipocresía mexicana se disfrazaba de solidaridad al paso de las 1as. caravanas de hondureños, cuando la gente les regalaba comida, ropa, o convertían sus vehículos en transporte colectivo para trasladarlos. Los gobiernos locales abrieron albergues donde llegaban ciudadanos a expresar materialmente su simpatía. Pero cuando comenzaron a taponearles la entrada a Estados Unidos, el fenómeno se problematizó. Tijuana fue la 1a. llamada de atención, donde el impacto de una asimilación forzada provocó que en breve tiempo el apoyo a la migración se volviera rechazo."
"La solidaridad se agotó cuando los mexicanos vieron que sus empleos y servicios tendrían que compartirlos con extranjeros que estaban de paso. Los discursos presidenciales de proporcionarles techo, comida y empleo, aceptando las imposiciones de Trump para que se quedaran en México durante meses mientras se procesaban sus solicitudes de asilo, se volvieron contraproducentes. López Obrador insistió, profundizando el malestar, anunciando creación de empleo para los migrantes -cuando se está desplomando el empleo en México por su política de austeridad y la desaceleración económica-, e inyección de recursos en El Salvador, cuando las carencias en medicinas y el empantanamiento de los programas sociales han generado indignación en muchos sectores."
"Lo peor de la condición humana emergió en México, al ver que los migrantes se convertían en un grupo privilegiado por el gobierno a costa de su propio bienestar. Es difícil argumentar con quienes se sienten afectados y despojados, que la reacción desatada enferma a las sociedades de manera irreversible, con odios y rencores que se incrustan en el estómago y envenenan el alma. Estar dispuesto a dar algo a quien más lo necesita, siempre acompaña el discurso, pero es una actitud que no prolifera cuando hay que actuar en consecuencia. No ayuda un gobierno que hace de la lucha de clases un método para consolidar el poder. Así ha sido siempre López Obrador, quien, sin embargo, no había experimentado la contradicción de sus actitudes políticas. Urge hoy que tome la bandera contra la xenofobia y la discriminación, y que calme al monstruo que despertó, porque es un búmeran que también le pegó."

Raymundo Riva Palacio
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 20 de junio de 2019).

"Vivo en un país que no es antiinmigrante. Todo lo contrario. Vivo en un país en el que cada familia tiene a alguien que cruzó a Estados Unidos para buscar un futuro y sufrió maltrato."
"Vivo en un país que exige al gobierno estadounidense que deje de separar a las familias de quienes entran a su territorio sin papeles."
"Vivo en un país donde todo mundo se indigna porque Donald Trump compara a los migrantes con criminales."
"Vivo en un país donde la gente se indigna por los cazamigrantes de Arizona."
"Vivo en un país que se solidariza con los dreamers."
"Con los agricultores de la pizca."
"Con las mamás que se esconden en iglesias en Estados Unidos para que no las persiga 'la migra'."
"Vivo, pues, en un país que no es antiinmigrante."
"O al menos eso se piensa."
"Vivo en un país cuyo gobierno acordó con Donald Trump mandar 6,000 soldados, marinos y policías federales a la frontera sur para que no pasen tantos migrantes."
"Vivo en un país que encierra a los migrantes en centros de detención que parecen cárceles clandestinas."
"Vivo en un país que ya está construyendo más de estas."
"Vivo en un país donde por 1a. vez el Ejército está frenando el flujo de México a Estados Unidos en la frontera norte, es decir, está impidiendo a los ciudadanos salir de su territorio para ir al de una nación extranjera."
"Vivo en un país donde la Secretaría de Relaciones Exteriores ha dicho a los migrantes: no quiero que pases por aquí."
"Vivo en un país que hace todo esto porque así lo pidió el presidente de Estados Unidos."
"Vivo en un país donde el gobierno de izquierda solía ser antimilitarista, promigrante y antiintervencionismo estadounidense. Pero ya no."
"Vivo en un país que despierta tranquilo porque Donald Trump lo felicita en Twitter: México está haciendo un gran trabajo parando a los migrantes."
"Así que vivo en un país cuyo gobierno se pelea con los migrantes y se entiende con Donald Trump."
"Vivo en un país donde la gente avala todo esto."
"Vivo en un país donde el 70% de la ciudadanía dice que no hay que dejar pasar a los migrantes."
"Vivo en un país donde los alcaldes de la frontera hablan de los migrantes con la sutileza antimexicana de aquel sheriff Joe Arpaio."
"Vivo en un país donde hay brotes de violencia de ciudadanos contra migrantes, a quienes gritan que se vayan de aquí."
"Creo que vivo en un país antiinmigrante. Sí, México. Quién lo iba a decir. Habrá que empezar a asumirlo."

Carlos Loret de Mola A.
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 19 de junio de 2019).

"Los 6,000 efectivos de la Guardia Nacional que -según ha trascendido- se desplegarán a la frontera sur de México para tratar de frenar la cotidiana invasión silenciosa que data de años y la actual administración estimuló al facilitar el tránsito de los migrantes hacia la frontera norte, y a los que se ha encomendado la tarea de controlar a los 600,000 centroamericanos que actualmente, según estimaciones oficiales, se encuentran dispersos en México, en tránsito hacia el 'sueño americano', dan, si Pitágoras no miente, una media de 100 migrantes por agente."
"La intención de las autoridades mexicanas es persuadir a los migrantes que ya están en México, de que deben registrarse -lo que implica proporcionar nombre y un domicilio fijo- en espera de un proceso al cabo del cual las autoridades norteamericanas les notificarán si les autoriza o les deniega el ingreso a los Estados Unidos. En el ínter, según el 'acuerdo' de Washington, México les permite permanecer en su territorio y se compromete a proporcionarles seguridad, educación y salud."
"En 45 días se verá, 1o., si los migrantes creen en las palabras de un país cuyos gobiernos sólo en mínima medida han conseguido solventar esas necesidades básicas en beneficio de sus propios nacionales; y después, si deciden que vale la pena aferrarse a la esperanza de que el presidente norteamericano modifique, flexibilizándola, la línea, claramente reacia y muchas veces decididamente hostil, al ingreso de migrantes a su territorio."

Jaime García Elías
(v.pág.10-A del periódico El Informador del 12 de junio de 2019).

"El canciller Marcelo Ebrard explicó este lunes que en 45 días se evaluarán los avances en el control del flujo migratorio con Estados Unidos y, de fallar su plan de contención, se tomarán medidas adicionales y se podría reactivar la amenaza arancelaria."
"'El día 45 es la evaluación. Y si no logramos resultados, tendríamos que participar en discusiones para un acuerdo que incluye el retorno de solicitantes de asilo bajo una perspectiva regional', dijo este lunes el titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) desde Palacio Nacional."
"Ebrard detalló las conversaciones y acuerdos de la semana pasada en Washington que evitaron la imposición de aranceles a todos los productos mexicanos por parte del Gobierno de Estados Unidos."
"El jefe de la Casa Blanca, Donald Trump, aseguró este mismo lunes que hubo una parte del acuerdo que se revelaría a futuro, a lo que el canciller respondió que no se 'ocultaba' nada."
"En un largo mensaje, Ebrard detalló que este ha sido el momento 'más difícil' de la relación entre México y Estados Unidos en lo que va de mandato, con unas conversaciones de 'muchas horas y muy tensas' y con un 'ultimátum' por parte del vicepresidente de Estados Unidos, Mike Pence."
"Celebró, no obstante, que se lograra diferenciar el asunto comercial de la realidad migratoria."
"Reconoció que la posición de Estados Unidos se basa en cifras reales como que en el último mes detuvieron a 140,000 personas en la frontera."
"Alertó que, de no llegar a un acuerdo antes de la imposición de tarifas, se temía que el siguiente paso era la cancelación del nuevo tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, bautizado como T-MEC y en proceso de ratificación."
"'Estimamos que el impacto sería como incrementar el IVA de golpe el 10%. Llevaría a 1.2 millones de empleos perdidos y a la caída del PIB de más de un punto', indicó."
"Entonces, el titular de Exteriores desgranó el acuerdo y las medidas a los que se llegó."
"En 1er. lugar, remarcó que México evitó ser '1er. país de asilo' o '3er. país seguro', que significaría que las personas que quieran buscar asilo a Estados Unidos serían remitidas a México, quien aceptaría su trámite."
"Adicionalmente, confirmó el despliegue de miles de agentes de la nueva Guardia Nacional en la frontera sur, aunque recordó que este ya era un plan gubernamental. 'Pero ahora se hará el despliegue más rápido', puntualizó."
"El canciller negó que se busque criminalizar el migrante. Pero, sí será obligatorio registrarse para cruzar el país. 'México no puede permitir que haya un flujo de millón y medio de personas sin saber ni cómo se llaman pasando por su territorio', agregó."
"En 2o. punto, Ebrard recordó que Estados Unidos ya ejecutaba la aplicación de la sección 235 en la frontera entre naciones, que permite que cuando las autoridades migratorias de EE.UU. se declaran saturadas, regresan a México parte de los migrantes para que esperen ahí mientras terminan su proceso de asilo."
"De esta manera, llegó al 3er. punto del acuerdo, y explicó que si lo anunciado no tiene éxito, se tomarán 'medidas adicionales'."
"Se otorgó un plazo de 45 días para demostrar que México 'tiene razón'. Pero si no se avanza favorablemente, Ebrard informó de un plan con 'responsabilidad regional'."
"Y en ella deberían participar organismos como la ACNUR y países como Brasil o Panamá, pues ellos reciben muchos migrantes -algunos de fuera del continente americano- que buscan llegar a Estados Unidos."
"'Nosotros confiamos en que las medidas que hemos propuesto tendrán éxito. Pero si no lo tienen, tendremos que participar en una discusión de ese tipo. No lo estoy ocultando', apuntó el canciller."
"Asimismo, detalló que tal y como decía Trump en un reciente tuit, si las medidas fallan, Ebrard debería presentarse ante el Senado para presentar este nuevo plan regional."
"'La evaluación será dentro de 45 días, y se concluirá en un periodo de 90 días. A los 45 días, nos tendremos que sentar las partes y ver si tuvo éxito o no tuvo éxito', subrayó Ebrard, que celebró que no hay 'amenazas de tarifas en 90 días, o en 45, o en 30', dijo algo confuso."
"Finalmente, el canciller recordó que hay en marcha también un plan de desarrollo para Centroamérica, que cuenta con el apoyo del gobierno estadounidense, quien se comprometió a liderar la estrategia junto a México."
"De esta forma, Ebrard consideró que la visión de México de resolver la migración forzada mediante el desarrollo económico 'está admitida y respaldada' por Estados Unidos."
"Esto, dijo, es lo 'más importante', dado que es 'el único compromiso firmado por la administración Trump sobre el desarrollo de una región en todo el mundo'."
"Antes de ceder la palabra a Ebrard, el presidente Andrés Manuel López Obrador, celebró que se ha terminado con un 'semana difícil'. 'Se vivieron 10 días complicados por el tema de los aranceles (...) pero fueron buenos los resultados', indicó."

(V.periódico El Informador en línea del 10 de junio de 2019).

"Hasta la semana pasada, 'La Bestia' era un símbolo pletórico de contradicciones..."
"El tren de carga, en el techo de cuyos vagones han viajado, por años, decenas, cientos, miles de migrantes, centroamericanos en su mayoría, sometidos a peligros de toda índole -caídas, robos, violaciones, extorsiones...-, simbolizaba tanto la miseria, violencia y falta de oportunidades imperantes en sus países de origen, como la bondad de quienes, a su paso, han ejercitado la caridad, alimentándolos o alojándolos en albergues. Pero simbolizaba, también, una de las expresiones más ruines del oportunismo: la astucia de los 'coyotes' que les ofrecían alguna vía de acceso -ilegal, clandestina, peligrosa en grado superlativo (los frigoríficos en que, hacinados, muchos encontraron la muerte...)- hacia su destino, a cambio de una cuota....., y, también, de los asaltantes mexicanos, travestidos de policías, que los detenían por infringir las leyes migratorias... y les permitían avanzar a la siguiente estación de su vía crucis, mediante el pago de igualmente ilegales alcabalas."
"El sábado, según ha trascendido, comenzaron a cambiar las cosas... Mientras en México se difundía, triunfalmente, la noticia de que las gestiones de la delegación que acudió a Washington habían culminado con el acuerdo de que el gobierno norteamericano suspendería la amenaza de aplicar, a partir de hoy, aranceles a todos los productos mexicanos que cruzaran la frontera hacia Estados Unidos, se difundía asimismo, de manera tangencial, con mucha menos estridencia, la noticia de que militares y elementos de la recién creada Guardia Nacional interceptaron a 'La Bestia', en una zona despoblada, entre Chiapas y Oaxaca. 25 migrantes centroamericanos que viajaban en el tren fueron detenidos. Otros 200 huyeron hacia el monte."
"La maniobra, dice la nota, sería 'el 1er. operativo de la contención de migrantes, después del reforzamiento de vigilancia en la frontera sur' tras la exigencia del gobierno norteamericano. De hecho, según el párroco de Huixtla, Chiapas, y director del albergue 'Nadie es Extranjero', Heyman Vázquez Medina, en el sureste, 'se vive un ambiente de persecución y criminalización de la migración' al incrementarse los retenes."
"Es previsible que medidas similares se aplicarán gradualmente en las ciudades de paso de los migrantes -Guadalajara, una de ellas-, una vez que el 'acuerdo' intergubernamental suscrito en Washington la semana pasada probó que Donald Trump -tan arrogante y antipático como se quiera- no andaba tan perdido al actuar partiendo del principio de que los burros sólo entienden a palos."

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 10 de junio de 2019).

"Desde su campaña por la presidencia, y en los 2 primeros años de ejercicio de gobierno, la principal promesa de Trump a sus votantes era la construcción del muro en la frontera y su exigencia para que México pagara dicha construcción."
"La estrategia cambió a fines de mayo. El 30 de ese mes. Trump anunció que Estados Unidos aumentaría 5% cada mes los aranceles a los productos mexicanos."
"Una semana de bravatas arancelarias de Donald Trump resultaron más eficaces que 3 años de bravatas sobre el muro."
"Con el acuerdo anunciado ayer por la noche por los gobiernos de Estados Unidos y México, y leído por el canciller mexicano Marcelo Ebrard afuera de la sede del Departamento de Estado en Washington, se cancela por algunas semanas el aumento de aranceles, pero el costo es que obliga al gobierno mexicano a desplegar una política migratoria acorde con los intereses de la potencia del norte."
"En el marco de la amenaza arancelaria, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador dobló las manos, por más que diga que está a favor de una política humanitaria para los migrantes."
"Los detalles de los compromisos migratorios no fueron detallados en la declaración de Ebrard, sin embargo en la víspera trascendió en medios de Estados Unidos el ofrecimiento del gobierno de López Obrador al gobierno de Trump: 1) desplegar 6,000 elementos de la Guardia Nacional en la frontera sur con Guatemala, 2) construir más centros de detención para migrantes, 3) emplazar más retenes migratorios en el sur del país. Aunado a esto, se llegó a un acuerdo regional para que desde Estados Unidos hasta Centroamérica, cada nación devuelva al país del sur a los migrantes detenidos. Con este acuerdo el gobierno mexicano actuará en los hechos como la policía migratoria de Estados Unidos."

Rubén Martín
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 8 de junio de 2019).

"Las autoridades estadounidenses aprehendieron a 132,887 indocumentados en mayo en la frontera sur, 32% más que en abril; 84,542 iban en grupos de familia; 11,507 eran niños solos. En los 3 últimos meses de 2018, en cambio, las aprehensiones eran apenas superiores a 50,000 al mes (cbp.gov)."
"Las cifras avalan la posición de Donald Trump cuando dice que hay una crisis en la frontera. Las imágenes de las cámaras de seguridad que muestran a grupos de cientos de migrantes cruzando juntos la frontera han ayudado a sembrar la idea de que la Unión Americana está sufriendo una verdadera invasión de migrantes."
"El número de mexicanos se ha desplomado. En el año fiscal (octubre-septiembre) 2007 fueron detenidos 800,634 mexicanos tratando de cruzar la frontera sur, pero en 2018 ya fueron solo 152,257. En cambio los guatemaltecos pasaron de 16,307 a 115,722, los hondureños de 21,703 a 76,513 y los salvadoreños de 13,602 a 31,369."
"La migración ha sido benéfica para Estados Unidos y es una de las razones de su prosperidad. En 2010 Estados Unidos tenía 40 millones de residentes nacidos en el extranjero, incluyendo indocumentados, 12.9% de la población (census.gov). En Canadá había 6.8 millones o 20.6% (statcan.gc.ca). En México menos del 1% de la población en 2010 había nacido en el extranjero (inegi.org.mx). Una parte de la pobreza de México se debe a las enormes restricciones para el ingreso de inmigrantes."
"Pero aunque la migración es positiva, mucha gente se siente incómoda ante los extranjeros. Por eso Trump, nieto de alemán e hijo de escocesa, ha tenido tanto éxito político con sus ataques a los inmigrantes."
"Los flujos migratorios son naturales. La gente vota con los pies y se traslada a los países con mejores sistemas económicos. Los europeos del siglo XIX y principios del XX migraban a Estados Unidos y Canadá, así como a Argentina, porque eran países con economías más libres. Hoy los europeos ya no van a Estados Unidos, porque viven en países prósperos, mientras que los argentinos migran a España y a Italia. Venezuela fue mucho tiempo receptora de migrantes, pero el socialismo del siglo XXI la ha convertido en fuerte expulsora."
"Los inmigrantes, como todos los humanos, responden a incentivos. Las promesas de Andrés Manuel López Obrador de octubre 2018, 'Vamos a ofrecer empleo, trabajo, a migrantes centroamericanos', provocaron un fuerte incremento de la inmigración. Aunque realmente quieren llegar a Estados Unidos, los centroamericanos piensan que en el peor de los casos podrán trabajar y recibir subsidios en México. Antes los migrantes ilegales no viajaban con sus hijos, pero la legislación de Estados Unidos les permite hoy permanecer en el país, por lo menos temporalmente, si van con menores... y esto es un incentivo enorme para llevarlos."
"Usar aranceles para obligar a México a restringir el paso de migrantes es ilegal, pero Trump sabe también que es muy popular. Por eso lo hace en vísperas de la campaña electoral. Organizar un encuentro 'para defender la dignidad de México y la relación de amistad con el pueblo de Estados Unidos' en Tijuana no es la mejor respuesta. Las imágenes de una concentración multitudinaria en la frontera le servirán a Trump para mostrar que México, el país 'abusador', quiere presionar a Estados Unidos. Esto le dará incentivos para mantener y aumentar los aranceles. Y los incentivos, como vemos, sí funcionan y funcionan muy bien."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 7 de junio de 2019).

"Este pasado mes de mayo sufrimos en el Valle de México una muy grave contingencia ambiental, provocada principalmente por quemas de campos de cultivo e incendios forestales. Las autoridades estaban preocupadas por otros temas. No había siquiera un responsable de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, la CAME."
"La crisis impulsó las decisiones. No solo se nombró a un coordinador ejecutivo de la CAME, Víctor Hugo Páramo, sino que se ha anunciado una amplia serie de medidas restrictivas: pero no para atacar las quemas agrícolas o los incendios forestales, sino una vez más para restringir la circulación de vehículos."
"La CAME ha anunciado que prohibirá la circulación de vehículos con placas foráneas de 6 a 10 de la mañana de martes a jueves, excepto los del Estado de México o los que tengan verificación en la Ciudad de México. Se crearán además zonas de bajas emisiones en el centro de la ciudad, lo que significa que se prohibirá o restringirá la circulación de vehículos."
"Se prohibirá la circulación del transporte de carga de 3.5 toneladas o más de las 6 a las 10 de la mañana y de las 6 a las 8 de la tarde. Los 'dobles semi remolques' y transportes de sustancias peligrosas solo podrán circular en las noches, aunque se exceptuará a los transportes de gas casero. Los camiones de carga pesada no podrán circular más que en determinados corredores."
"Habrá un nuevo sistema de hologramas de restricción vehicular. Se extenderá una placa ecológica a los vehículos eléctricos e híbridos. De los demás vehículos nuevos, solo aquellos con un rendimiento de 15 kilómetros por litro o más podrán recibir holograma 00; otros tendrán holograma 0. Los autos y camionetas nuevos tendrán que dejar de circular un día a la semana en contingencia ambiental. Además, se restringirá el acceso de vehículos con un solo ocupante a ciertas vías de acceso controlado. No se contemplan, en cambio, límites a los bloqueos de vías de comunicación por grupos políticos."
"La Ciudad de México busca 'reducir en 30% las emisiones de contaminantes criterio de fuentes móviles de la Ciudad de México a 2024'; pero como siempre, en un gobierno acostumbrado a ver los vehículos de motor como el gran villano, no se aplica la misma severidad a otros emisores de contaminación, como las 'fuentes de área'. Estas incluyen la combustión en fuentes fijas y semiestacionarias (como anafres y estufas de puestos ambulantes), los solventes, las actividades agrícolas y el manejo de residuos, entre otros, que producen 57.6% de las emisiones de PM10 (contra 9.4 de autos y camionetas), 47% de PM2.5 (frente a 7.7), 45.7 de SO2 (en comparación con 9.7), 64.4 de compuestos orgánicos volátiles (contra 10.1) y 95.5% de amoniaco (contra 2 de autos y camionetas). Virtualmente no hay medidas en el nuevo programa para reducir estas emisiones de fuentes de área."
"Las restricciones a vehículos de carga y privados serán un golpe a la economía de muchos. Los costos de distribución se dispararán, los productos serán más caros y habrá menos empleos. Las medidas, además, acentuarán la desigualdad. Para muchos tipos de actividad será indispensable tener no uno sino varios autos. Lo peor es que la mejoría en el ambiente será limitada, porque se concentrará solo en las fuentes móviles. Los costos habrá que sopesarlos con las mejoras que supuestamente se lograrán en la calidad del aire."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 6 de junio de 2019).

"Lo que el gobierno norteamericano está pidiendo son acciones de corto plazo que frenen la migración centroamericana a través de nuestro país, lo que implica el mayor uso de la fuerza pública y un refuerzo a la vigilancia fronteriza."
"El gobierno mexicano lo que quiere es que Estados Unidos acepte participar en el programa de desarrollo para la zona, que ve como algo fundamental para encontrar una salida de largo plazo."
"Me temo que Estados Unidos es quien tiene la sartén por el mango y que, si el propósito es desactivar la bomba de los aranceles, no habrá otra que hacer más duros los controles migratorios y la vigilancia en la frontera sur. Es decir... aplicar la ley."
"Esto implica que ganaría la posición de la Cancillería en contra del discurso de la Secretaría de Gobernación. Y es AMLO quien tiene que tomar esa decisión."

Enrique Quintana
(v.pág.2 del periódico El Financiero del 6 de junio de 2019).

"Trump tiene muy claras sus razones: '¿quieres ponerte humanitario con los inmigrados centroamericanos? Quédatelos en tu país, no me los mandes. Y si persistes en mandármelos te castigo'."

Jorge Zepeda Patterson
(v.pág.11-A del periódico El Informador del 3 de junio de 2019).

"Trump, desde el inicio de su gestión presionó para que México aceptara un tratado de 3er. país seguro para los migrantes de Centroamérica. Esto significa aceptar que los migrantes que buscan llegar a Estados Unidos sean aceptados en México como 1a. opción forzosa. Es un problema enorme por la dimensión que ha adquirido la migración hacia México recientemente."
"Se calcula que en los últimos meses han ingresado a México un promedio de 100,000 personas mensuales legal o ilegalmente con el propósito de llegar a la frontera. De ellos se ha deportado hasta 35,000 personas en un mes, regresándolos a la frontera. Los estadounidenses están escandalizados porque han deportado a más de 100,000 personas en un mes hacia México."
"El aceptar la condición de 3er. país seguro implicaría regularizar a más de millón y medio de personas que, se calcula, residen ilegalmente y luego, recibir cada año a más de un millón de personas a las que habría que dotar servicios esenciales. El costo de un proceso como este es enorme y de grandes consecuencias para las comunidades en donde se pudieran establecer los inmigrantes."
"Por eso, aunque el espíritu de solidaridad existe, la realidad impone actuar con mucha prudencia. Es un tema que se tiene que regular, ordenar con una visión conjunta con todos los países involucrados, esa es la posición de México. Trump plantea que se establezca de inmediato esta condición con costo para México, con lo que podría comunicar un triunfo a sus votantes. Y si no, convierte el tema en parte de la narrativa de su campaña que por cierto oficialmente comienza en esta misma semana."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 2 de junio de 2019).

"Todos sabemos que los migrantes a donde quieren ir es a EU y que no los van a dejar pasar; en consecuencia, tendríamos que proporcionarles trabajo aquí y como eso es casi imposible, los va a obligar si no tienen los medios adecuados para sobrevivir, que pudieren dedicarse a la delincuencia."
"Más de 400,000 inmigrantes indocumentados que ya cruzaron desde nuestro México a EU, fueron detenidos por la patrulla fronteriza en los primeros cuatro meses de este año, entre enero y abril."
"Esto provocó que Trump interpretara que México no está haciendo ningún esfuerzo por detener a los inmigrantes y amenazó con que si no se les pone freno en México va a haber el 5% de impuesto a todos los productos mexicanos, declaración que causó de inmediato que el dólar subiera y llegara a 20 pesos. Y a ti Andrés Manuel, se te ocurre mandarle una carta pueril poniendo de ejemplo como mejor presidente de México a Benito Juárez, ¿ya se te olvidó el Tratado de McLane-Ocampo?, dale una leidita por favor para que veas el grave error que estaba proponiendo el gobierno de Juárez."
"Luego le comentas que no eres cobarde, que no le tienes miedo, cosa que nadie duda; sólo recuerda que tus argumentos de tratar humanísticamente a los migrantes, a Trump no le llegan ni a hacer cosquillas, él creció y se desarrolló en el ambiente de Wall Street y lo que le interesa es únicamente EU, así que mencionar a Juárez, a Cárdenas, a Roosevelt, a Lincoln, eso no le importa en lo más mínimo a Trump que es un efectivo despiadado que, como te dije, sólo le interesa el crecimiento económico de EU."
"Ahora, analiza un poco todas las consecuencias que pueden traer los inmigrantes a México, no tengo que mencionarlas, tú las conoces."

José Manuel Gómez Vázquez Aldana
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 2 de junio de 2019).

"'El Hoy No Circula... fue contraproducente... porque aumentó el número de vehículos circulando en la ciudad de México'."

Luis Donaldo Colosio
(1994).

"El humo no cede. Parece haberse convertido en presencia constante sobre la Ciudad de México en esta primavera. Ayer a las 4 de la tarde el registro oficial de calidad de aire de la zona metropolitana era de 161 puntos de partículas PM 2.5 en Nezahualcóyotl y 152 en Santiago Acahualtepec, una calidad muy mala, mientras que se registraban niveles malos, de entre 100 y 149, en otros puntos. El índice de aqicn.org, que mide la contaminación del aire en todo el mundo, era todavía más negativo ayer a la misma hora: 172 en Nezahualcóyotl, 168 en la UNAM y calificaciones también muy malas en otros lugares de la ciudad."
"Por razones políticas, las autoridades ambientales han reaccionado siempre a estas crisis de contaminación de aire restringiendo la circulación de vehículos. El problema es que los autos no generan las partículas PM 2.5. La contaminación típica por combustión de gasolina es de ozono, O3, pero no de partículas. Restringir la circulación de vehículos no ayuda en nada a resolver el problema."
"En esta ocasión las propias autoridades afirman que el fenómeno es consecuencia de una serie de incendios. Algunos son naturales y otros producto del descuido de las personas que encienden fogatas en el campo o dejan botellas tiradas que pueden convertirse en lupas que concentran la radiación solar y encienden la vegetación seca del estiaje. El cambio climático está agravando la situación al elevar la temperatura promedio y dejar los campos más propensos a incendios."
"Muchos incendios, sin embargo, son provocados. Los campesinos de las zonas indígenas han sido educados para pensar que quemar sus campos en las primaveras es una buena forma de limpiar y preparar el terreno para una nueva cosecha. La idea es falsa, pero se ha convertido en parte de los usos y costumbres de los campesinos."
"Las autoridades ambientales están acostumbradas a buscar villanos fáciles cuando pretenden combatir estos problemas. Los automovilistas han sido siempre los personajes malévolos a los que se enfocan todos los esfuerzos de una autoridad que quiere aparentar que está haciendo algo. Hoy las cosas son más complicadas. Los incendios forestales no se combaten restringiendo la circulación de vehículos. Los campesinos indígenas son, por otra parte, personajes ensalzados en la mitología oficial, a los cuales se considera incapaces de cometer cualquier acto dañino, especialmente cuando se apegan a sus usos y costumbres."
"Las soluciones reales solo pueden ser de mediano y largo plazo. Es indispensable aumentar el cuidado y la vigilancia de las zonas rurales. Debe haber una mayor educación en las comunidades indígenas sobre la quema de los campos, pero también debe prohibirse la práctica. No hay soluciones mágicas para estas primaveras humosas."
"Este 15 de mayo se prohibirá la circulación de los autos de los pobres en la Ciudad de México por la contingencia ambiental. Pero la jefa de Gobierno dice que no se pueden restringir las manifestaciones de la CNTE."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 15 de mayo de 2019).

"El flujo de migrantes procedentes de Honduras, Guatemala y El Salvador es creciente. México comienza a ser destino de muchos de ellos, mientras el Gobierno de Estados Unidos endurece su política. Nuestro país genera una cantidad cada vez menor de migrantes y, en muy poco tiempo regresarán más mexicanos de los que se marchan; habrá más inmigración. Las presiones encaminadas hacia México para que controle de mejor forma la llegada de los migrantes no son nuevas: a partir de los hechos del 11 de Septiembre, la administración del presidente Bush planteó mecanismos de colaboración para fortalecer la frontera sur de México. La pretensión ahora es contener la ola de inmigración, pero, sobre todo, pretenden que se controle mediante el registro de todas las personas que ingresan al territorio mexicano. El argumento: que muchas de ellas están involucradas en acciones delictivas."
"Lo 1o. ha sido revisar las medidas migratorias en la frontera con Guatemala y, por otra parte, el seguimiento de las caravanas, como el control de la incitación a violar la ley mexicana que algunos grupos promueven desde el exterior. Luego de meses en los que el tema se ha mantenido en los medios de comunicación, y en los que muchas ciudades los migrantes son parte de la vida cotidiana en las esquinas, han comenzado a aparecer signos de molestia en la opinión pública mexicana hacia la migración. Preocupa la polarización que se vislumbra, pues estudios demoscópicos indican que la mayoría de la población ha cambiado su punto de vista con respecto al tema en apenas pocos meses. Ahora, la mayoría rechaza el que se acepte a los migrantes de manera masiva y una tercera parte considera que el tema es una amenaza para la seguridad interior mexicana. Las autoridades migratorias no pueden pasar por alto el cumplimiento de la ley, para registrar, documentar y sistematizar la información de todas las personas que llegan."
"Abrir indiscriminadamente las fronteras para el ingreso ilegal de multitudes no puede ser una medida adecuada para los intereses de México. El manejo inteligente de la migración, antes considerado un asunto de política interna, es ahora tema central de la agenda internacional. Por ende debe ser resuelto aplicando la ley con estricto respecto a los derechos fundamentales de los migrantes. La realidad indica que muchos quienes se internan buscando llegar a Estados Unidos, terminan viviendo y trabajando en México, y qué bueno que así sea. Pero sin duda, por el bien de ellos mismos y de todos, es necesario que lo hagan de forma ordenada. México debe prepararse para ser en muy poco tiempo un destino de migraciones. Y no podemos hacer lo mismo de lo que nos quejamos de Estados Unidos, aplicando el tolete policial como norma, pero igual de injusto resulta dejar crecer el universo de personas ilegales en México. Como país expulsor de millones de migrantes nos corresponde proteger los derechos constitucionales de todos los que llegan y al mismo tiempo aplicar la ley."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 7 de abril de 2019).

"El problema de los programas de verificación de emisiones automotrices no es técnico ni medio ambiental, es siempre político. Más aun, entre mejor sea el programa de verificación más problemas políticos enfrentará. Es muy sencillo de entender: los más afectados por este tipo de programas son los gremios, en este caso camioneros y taxistas, y la clase media baja, esa que con gran esfuerzo compra un automóvil viejo que seguramente no pasará la verificación."
"La discusión en el Congreso del Estado se ha centrado en el costo de la multa. No tengo los elementos para juzgar si lo que propone el Gobierno del Estado es alto o bajo, lo que debemos de tener claro es que la función de la multa no es captar dinero para el gasto de gobierno sino la de convertirse en un incentivo al cumplimiento de la ley. ¿Entre más alta es la multa mayor es el incentivo? No necesariamente, llega un punto, cuando la multa es impagable para la mayoría de la población, que una multa no aporta al cumplimiento de la norma y solo más que recursos al erario. Es a esas políticas que se les llama recaudatorias."
"La discusión de fondo es qué tipo de verificación para qué sociedad. En estos casos aplica muy bien aquello de que lo perfecto es enemigo de lo bueno. El ideal es que nadie contamine y que en el futuro las emisiones tiendan a cero. Pero en la situación actual de nuestra ciudad eso es imposible. El fracaso de la administración anterior en esta materia fue no entender que cualquier proceso de verificación tiene una implicación política, y como siempre la política es el arte de lo posible."
"Hoy por hoy una buena parte de los autobuses del transporte público, de los taxis y de los automóviles de servicio del Gobierno del Estado y los ayuntamientos de la zona metropolitana no pasarían una verificación medianamente seria. Junto con el programa de verificación deberá venir una política de renovación de vehículos, porque no se puede exigir a los ciudadanos que cumplan y a los gremios y al gobierno no. El otro gran tema por resolver es qué hacemos con los autos que no pasarán la verificación ni afinados, autos cuya tecnología simplemente está obsoleta y que sin embargo siguen dando servicio a decenas de miles de familias que no tienen en el transporte público una opción real."
"No hay, pues, sistema de verificación que no tenga afectaciones sociales y por lo mismo consecuencias políticas. En la claridad de que la salud es un asunto primordial y que nadie tiene derecho a contaminar lo que es de todos, el medio ambiente, el sistema de verificación debe ser realista, eficiente y factible, si no vamos a chocar otra vez con ese escollo llamado realidad, siempre tan terca e implacable."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 4 de abril de 2019).

"Restringir la circulación, el famoso 'hoy no circula' que se aplica en la Ciudad de México no tiene muy buena fama, pues terminó incrementando el número de automóviles. Pero hay otro tipo de opciones, como restringir tráfico pesado en horas pico, restringir horarios de reparto de mercancías en ciertas zonas, etc."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 3 de enero de 2019).

"Cada año cruzan por nuestro país 450,000 migrantes centroamericanos y nunca habían recibido tal atención ni de los medios ni de los políticos. El hecho que vinieran en grupos los hizo más visibles, pero desde donde se vea 7,000 migrantes no son un problema económico para México. En un país de 128 millones unos miles de personas, así se quedaran todas en el país, no representan un reto; las maquiladoras de la frontera las absorberían encantadas, salvo que los centroamericanos no quieren, al menos como 1a. opción, un sueldo así."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 23 de noviembre de 2018).

"Hemos visto con asombro cómo el fenómeno de la caravana migrante ha crecido y representado un reto para las autoridades de todos los niveles de gobierno en el país."
"La división y protestas que está causando en Tijuana el arribo de centroamericanos -se espera que lleguen a 10,000- es sólo el inicio de una crisis humanitaria que pondrá en jaque al próximo gobierno federal porque podrían estar detenidos allí por meses."

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 19 de noviembre de 2018).

"En el último lustro, todos los años han ingresado a México entre 350,000 y 400,000 centroamericanos de los países de llamado Triángulo del Norte: Guatemala, Honduras y El Salvador."

Rubén Aguilar
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 8 de noviembre de 2018).

"Sea que espontáneamente se haya levantado la caravana [de migrantes], o haya sido inducida por otras manos, lo cierto es que nadie formaría parte de ella si no le empujase la situación de pobreza y nulo futuro que enfrentan los pueblos empobrecidos de Centroamérica."
"México por su parte se halla en pésima condición frente a estas caravanas, invasiones o allanamientos del territorio nacional, pues se debate entre su afán de agradar al imperio, lo mismo que a los organismos internacionales protectores de los migrantes. Siendo como es exportador también de braseros, de pronto parece estar haciendo más por los que vienen de allá que por los que salen de aquí, porque así lo impone la publicidad, no el compromiso con la gente."

Armando González Escoto
(v.pág.6-B del periódico El Informador del 4 de noviembre de 2018).

"México, como país, difícilmente dispondría de recursos para instalar y mantener en operación los albergues -con camas, comedores, cocinas, consultorios y dispensarios médicos, etc.- que serían necesarios para atender a todos los migrantes: lo mismo a los que deciden cambiar la pesadilla que es la vida en su país de origen por la esperanza indecisa de 'el sueño americano', que a los que estarían dispuesto a quedarse en México... aun a sabiendas de que miles de mexicanos también emigran o esperan emigrar 'hacia el norte' -recuérdense los 'pueblos sin hombres', de los que hay ejemplos ilustrativos en varios estados..., Jalisco entre ellos-, porque las perspectivas de realización personal y de acceso a una vida decorosa mediante el trabajo honrado en su propio país, a veces son raquíticas..., y muchas veces, nulas."
"Aferrarse al discurso de que durante su gobierno -que entrará en funciones dentro de 40 días- 'habrá trabajo tanto para mexicanos como para centroamericanos "pobres"', a sabiendas de que no dispone de la varita mágica que haga realidad ese buen deseo, es, por decir lo menos, una inconsecuencia."
"Más allá de las buenas intenciones que seguramente habrá detrás de sus palabras, pocas cosas hay más tristes que alimentar en las mentes de los ingenuos y en los estómagos de los hambrientos -lo mismo de quienes tienen hambre de pan que de quienes tienen hambre y sed de justicia-, ilusiones que casi seguramente derivarán en desencantos."

Jaime García Elías
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 23 de octubre de 2018).

"México tiene su propia población de connacionales que permanentemente están intentando cruzar a Estados Unidos para trabajar allá, ¿cómo pensar entonces que es sostenible que México reciba y resuelva el sustento de población extranjera, cuando enfrenta el permanente reto de atender a su propia población?"

Jesús Alberto Cano Vélez, presidente de El Colegio Nacional de Economistas
(v.pág.16-A del periódico El Informador del 22 de octubre de 2018).

"¿México salió bien librado del 1er. round del éxodo centroamericano? Desde el punto de vista gubernamental sí. Lograron detener y regresar a la mayoría de los migrantes, quedaron bien con el gobierno de Trump y aplicaron una aparente política humanitaria con un pequeño porcentaje, fundamentalmente mujeres viajando con niños, a las que tendrán entretenidas un buen rato mientras revisan caso por caso. Cuando se decida el futuro de estas mujeres habrá pasado ya la elección en Estados Unidos (6 de noviembre) y el periodo del gobierno de Peña Nieto (1 de diciembre). El problema migratorio no se resolvió, sigue intacto, pero sí la crisis puntual de las caravanas de la semana pasada. Tan seguro es que habrá otras oleadas de migrantes como que saldrá el Sol, pero eso le tocará al siguiente gobierno."
"En materia migratoria, como en muchas otras, México tiene principios muy claros y normas muy difusas, lo que permite actuar de acuerdo con la coyuntura, con amplio margen de maniobra y discrecionalidad para los funcionarios, pero impide tener políticas que den certidumbre, en este caso tanto a los migrantes que pretenden ingresar al país, como a los ciudadanos que no sabemos cómo va a reaccionar el gobierno, este o el que viene, en la próxima crisis."
"Es momento de entrar en serio a la discusión de qué queremos y a qué estamos dispuestos en materia de migración. Nuestra situación geográfica no va a cambiar y seremos, a quererlo o no, una parte esencial en este proceso. Los que aún tienen la ilusión de la integración con América del Norte insisten en que este proceso pasa por blindar la Frontera Sur, por asumir que colaborar con Estados Unidos en parar la migración centroamericana hará más fácil un acuerdo respecto a nuestros propios migrantes. En el otro lado, una postura más solidaria y humanitaria, si se quiere más romántica, sostiene que México no debe hacerle el trabajo sucio a Estados Unidos y que su compromiso debe ser con las personas, en este caso los migrantes, y no con los intereses de otro país, aunque sea nuestro socio comercial más importante."
"Me temo que ninguna de las 2 posiciones tiene una mayoría clara. El país está, en este tema como en muchos otros, profundamente dividido."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 22 de octubre de 2018).

"Los migrantes" -como se les denomina genéricamente- se han vuelto parte del paisaje urbano...? En él alternan, en demanda de una moneda, lo mismo mostrando un ajado documento de identidad que un cartel con la leyenda "Tengo Hambre", con los innumerables menesterosos, desempleados, pedigüeños, limpiaparabrisas, etc., a los que, como suele decirse, "no ha hecho justicia la Revolución".
"Se desearía tener capacidad para repetir 3 veces al día, los 365 días del año, en su beneficio, el milagro bíblico de la multiplicación de los panes. Por desgracia, ni es factible, ni es de creerse que los gobiernos de sus países de origen sean capaces de cumplir la promesa de dar trabajo a quienes decidan regresar, ni que el gobierno mexicano pueda acoger a quienes realicen los trámites para llegar legalmente a su territorio... ni, mucho menos, que el gobierno norteamericano (cuyo presidente, Donald Trump, haciendo tabla rasa con todos los integrantes de 'La Caravana' y generalizando a partir de la posibilidad de que, en efecto, 'maras' y pandilleros similares se hubieran colado en la misma, los tildó de 'criminales') vaya a flexibilizar la posición con que los aguarda, garrote en mano, del otro lado de su frontera sur"
"Más allá del buen deseo de que esta historia (es decir, las historias de cada uno de los más de 5,000 integrantes originales de 'La Caravana') tenga un final feliz, todo hace suponer que estos prójimos saltaron de la sartén al fuego."

Jaime García Elías
(v.pág.8-A del periódico El Informador del 22 de octubre de 2018).

"Del lado norte de la frontera, hay un sin número de abusos e irregularidades en los centros de detención. De este lado de la frontera, la CNDH denunció violaciones a los derechos humanos de por lo menos 122 migrantes, incluyendo por supuesto a menores de edad. La delincuencia hace lo suyo y lo que sucede en México con los migrantes centroamericanos es una tragedia y una vergüenza nacional."

Enriqueta Cabrera
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 15 de septiembre de 2018).

"En 2016, México no figuraba entre los primeros 100 países anfitriones de refugiados a nivel mundial, a pesar de nuestro prestigio como nación amiga. La realidad social y la coyuntura política hacen muy oportuna una revisión de la política migratoria para brindar protección a los refugiados, evitar la entrada ilegal de personas mediante sistemas amigables y con pleno respeto a los derechos fundamentales de las personas."
"La Ley de Refugiados, Protección Complementaria y Asilo Político debe ser revisada. Y al mismo tiempo debe haber una coordinación con las autoridades de los Estados Unidos, la aceptación de 3er. país seguro es un camino, pero puede haber otras soluciones que permitan dar certidumbre, trato digno, y seguridad a cientos de miles de personas que requieren de asistencia y que pueden ser presa fácil del crimen."
"La ONU ha llamado a México a mejorar la identificación de personas con necesidades de protección internacional, no privarlas de la libertad y garantizar su regularización migratoria; fortalecer la asistencia humanitaria e integración local de los refugiados, y apoyar el surgimiento de comunidades de acogida en el sur de México. Este es un tema de gran importancia nacional e internacional digno de estar en la agenda política actual."
"El postergar una solución de fondo crea una presión que provocaría una mayor discriminación hacia los migrantes, violencia y rechazo injustificado, para no hablar de la multiplicación de los abusos. En un acto de congruencia, debemos hacerlo para poder exigir que se haga lo propio con los mexicanos en el exterior."

Luis Ernesto Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.7-A del periódico El Informador del 12 de agosto de 2018).

"Las restricciones tienen un impacto enorme en un grupo importante de la población capitalina, particularmente aquella que pertenece a la clase media baja y tiene la capacidad de adquirir o mantener un vehículo viejo pero no uno nuevo. Los vehículos más viejos, con holograma 2, no circulan ningún día. Los menos viejos, de holograma 1, no circulan la mitad de los días. Los autos de los ricos, con hologramas 0 o 00, circulan siempre. Estas restricciones golpean de manera muy importante a quienes tienen vehículos viejos, que usan no por diversión sino para trasladarse a sus empleos o actividades productivas. Los días de contingencia hacen que algunos no puedan ya trabajar y a otros les aumentan de manera desproporcionada sus tiempos de traslado."
"Uno de los factores más notables en la desigualdad económica en el Valle de México es la falta de acceso a medios de transporte eficaces. Las restricciones vehiculares promueven la desigualdad."
"La política de restricción vehicular puede ser un instrumento que ayude a disminuir los índices de contaminación de la Ciudad de México. Pero para que tenga éxito debe combinarse con una política de transporte verdaderamente eficaz. De nada sirve prohibir la circulación de vehículos de personas que no tienen más opción que utilizar un automóvil para llegar a su trabajo o para ganarse la vida. La simple restricción es una política regresiva. Lo peor de todo es que también parece ser ineficaz."
"Los que sí circulan todos los días son los manifestantes. Esta 1a. contingencia del 2018 ha coincidido con los bloqueos del Paseo de la Reforma, avenida Chapultepec y otras calles del centro de la Ciudad de México por activistas de la CNTE."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 8 de junio de 2018).

"¿Qué ofrecen los gobiernos mexicanos a los connacionales que emigran...? Si la inmensa mayoría busca afuera el acceso al mínimo de condiciones de vida decorosas que la dolorosa realidad de su propio país les regatea, ¿qué proyectos viables hay, en los discursos de campaña en curso, orientados a revertir esa situación?... Lo ideal no es negociar con los gobiernos de los países hacia los que emigran nuestros desterrados -Estados Unidos, principalmente- para que, en un gesto de magnanimidad (como el que México no siempre tiene con los migrantes de los países centroamericanos que pasan por aquí en tránsito hacia 'el sueño americano'), les den acceso a salud y educación, y respeten sus derechos humanos. Lo ideal sería que aquí mismo se les otorgara un mínimo de garantías en ese sentido."
"Si se trata de incrementar, a través de las delegaciones consulares, los apoyos a los mexicanos residentes en el extranjero para que no se les discrimine ni se les ofenda de manera sistemática, ¿cómo creer que eso será posible, si aun para quienes residen en México las oportunidades laborales escasean, la administración de la justicia 'pronta y expedita' se limita a ser un buen deseo, y la discriminación por motivos económicos o étnicos es una constante...?"

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 21 de mayo de 2018).

"No me preocupa tanto que se opte por suspender las concesiones petroleras, por eliminar las exportaciones de petróleo crudo o por construir nuevas refinerías. Me inquieta más que se sigan tomando decisiones políticas para la industria petrolera sin considerar razones empresariales o técnicas."
"A Pemex le han causado mucho daño las políticas dictadas desde Los Pinos. Ahí está el caso de la Refinería Bicentenario que Felipe Calderón prometió el 18 de marzo de 2008. Varias comunidades compitieron para ser sede de esta instalación, pero al final Atitalaquia, Hidalgo, logró este supuesto privilegio."
"Calderón estaba consciente de las observaciones de los especialistas que señalaban que la nueva refinería tendría pérdidas financieras importantes. El presidente, sin embargo, decidió impulsar el proyecto, a un costo de 9,000 millones de dólares, porque dijo que por razones de seguridad nacional era indispensable reducir las importaciones de gasolina de Estados Unidos. El proyecto fue cancelado en 2014, durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, tras la realización de gastos por 620 millones de dólares. La razón era la misma que se sabía desde un principio: la nueva refinería no era financieramente viable."
"Hoy Pemex ha dejado de ser una paraestatal y se ha convertido en una 'empresa productiva del Estado'. Esto debería obligarla, como a cualquier otra compañía, a tomar decisiones para aumentar su rentabilidad y beneficiar a los accionistas, que somos todos los ciudadanos mexicanos. Pero cuando Andrés Manuel López Obrador afirma que al llegar a la Presidencia eliminará las exportaciones de petróleo crudo de la empresa, que son la única parte rentable de su operación, para realizar fuertes inversiones en una, 2, 5 o 6 refinerías (ha usado números distintos en ocasiones diferentes), el mensaje es que vamos a regresar a un camino sembrado de fracasos."
"No es la gasolina sino el crudo la parte realmente rentable del negocio petrolero. El costo de extracción de un barril de crudo en México se ubica en unos 10 dólares por barril. El precio de la mezcla mexicana de exportación se encontraba la semana pasada en 54 dólares. Aun cuando los costos de producción están subiendo conforme se agota el petróleo fácil, el margen bruto sigue siendo de 44 dólares por barril. El margen de la gasolina, en cambio, se ubicó en 7.08 dólares por barril en el 4o. trimestre de 2017 y en 2.17 en el 2o. trimestre. Si consideramos otros costos, como los financieros, entenderemos por qué Pemex registra utilidades en la extracción y venta de crudo, pero registra pérdidas sistemáticas en la producción de gasolina. El 50% de un litro de gasolina lo representa el crudo, mientras que la refinación es sólo el 4%."
"Los bajos márgenes de rentabilidad de la gasolina han hecho que en Estados Unidos no se haya construido una sola refinería importante desde 1977 (EIA). Las inversiones que se han hecho en la industria se han enfocado a la modernización de las instalaciones para volverlas más eficientes."
"El que un político en México afirme que va a dejar de exportar petróleo crudo e invertir en la construcción de nuevas refinerías solo revela desconocimiento de la industria. Es como si alguien dijera que extraer petróleo del subsuelo no requiere más ciencia que perforar un pozo, como si se quisiera sacar agua."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 20 de marzo de 2018).

"La inmigración centroamericana también se ha convertido en un problema para México, y existe la convicción de que se tiene que reforzar la frontera sur mexicana para actuar como un amortiguador de los migrantes y las bandas criminales asociadas con las rutas de contrabando humano."

Raymundo Riva Palacio
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 23 de febrero de 2018).

"De acuerdo con especialistas, el transporte público y de carga en México causa el 80% de la contaminación en el país, debido a que utilizan tecnología obsoleta y faltan controles para regular sus emisiones."
"El problema es que las unidades del autotransporte federal de carga no tienen un tiempo de vida útil, en contraste con el transporte federal de pasajeros, cuya vida útil son 15 años. 'No tenemos esa restricción, sólo verificamos las condiciones mecánicas', admitió, Julio Tirado, subdirector de Transporte de la SCT."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 9 de noviembre de 2017).

"Ayer el Valle de México vivió su 3er. día consecutivo en fase 1 de contingencia ambiental. Las consecuencias son muy onerosas para algunos. Para aquellos que trabajan, y no tienen los recursos para adquirir un auto nuevo, las restricciones a la circulación multiplican sus gastos. A veces el costo adicional de transporte supera lo que ganan en el día. Para los foráneos que están en la Ciudad de México con un vehículo, ya sea por razones de trabajo o de turismo, el Hoy no Circula los hace virtuales prisioneros."
"Las restricciones a la circulación afectan principalmente a una clase media baja que tiene la capacidad para tener un vehículo, pero no la suficiente para un auto nuevo. Estas medidas hacen que se multipliquen las horas de trabajo y el esfuerzo que deben incurrir para ganar lo mismo que alguien que sí tiene un auto que circula todos los días. El Hoy no Circula es un instrumento que acentúa la desigualdad."
"Para muchos afectados el transporte público no es opción. Éste no alcanza los destinos a los que tienen que llegar o no lo hace en los horarios que requieren. La saturación y mala calidad del transporte público, por otra parte, hacen que en muchos casos se descarte esta opción."
"Lo peor es que no parece que la medicina esté funcionando. La contaminación se mantiene. La actual contingencia ambiental es la más prolongada en muchos años."
"Una política pública que no logra los resultados que se fija, y que en cambio causa enormes daños a la sociedad, no debe mantenerse. La Ciudad de México sufre de un problema de contaminación de aire, pero parecería haber soluciones más eficaces que el Hoy no Circula."
"La solución de fondo del problema de contaminación es promover el uso del transporte público. Sólo que hay maneras distintas de tratar de lograr este propósito. Las autoridades ambientales de la Megalópolis quieren hacerlo a través de prohibiciones o restricciones a la circulación de vehículos, pero los resultados son decepcionantes. Estas medidas sólo han servido para golpear a personas de nivel social medio-bajo y para fomentar la compra de vehículos."
"Una estrategia radicalmente distinta sería tener un mejor sistema de transporte público que hiciera que a la gente le pareciera más conveniente utilizarlo antes que un vehículo privado. Un sistema así descansaría en la decisión libre de los usuarios, pero los políticos no confían en la libertad de los ciudadanos."
"Los sistemas de transporte público en México son pésimos porque los políticos les meten mano. Fijan tarifas y rutas sin prestar atención a las necesidades de una población diversa. Se han negado siempre a permitir que el mercado ajuste la oferta y la demanda por lo que han provocado distorsiones que han empujado a la gente a usar autos privados."
"Hoy el sistema muestra nuevamente sus debilidades. La contaminación no baja, la desigualdad se acentúa y mucha gente es castigada por el delito de tratar de trabajar. El burócrata más perverso no podría haber diseñado una peor política pública."

Sergio Sarmiento
(v.periódico Mural en línea del 19 de mayo de 2017).

"Los abusos del sheriff Joe Arpaio, de Arizona, resultan anecdóticos frente a los testimonios de familias centroamericanas que son repetidamente vejadas, asaltadas y violadas en su paso por México."

Jorge Zepeda Patterson
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 7 de abril de 2017).

"Los migrantes que cruzan México provenientes de América Central son muchos más que los mexicanos que buscan ingresar a la Unión Americana. En su camino son víctimas en demasiadas ocasiones de la delincuencia pero también la delincuencia se aprovecha de ellos para buscar operadores o sicarios."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 24 de enero de 2017).

"El argumento del Gobierno del Estado para vendernos la verificación es que todo propietario de automóvil está obligado a verificar. Eso es falso. A lo que estamos obligados los ciudadanos que tenemos un auto es a no contaminar. El gobierno es el que está obligado a verificar que los propietarios de un automóvil no contaminemos porque eso afecta un bien común que es el aire que respiramos. A raíz de esa premisa es que se instauró la verificación obligatoria de los automóviles en Europa y luego en México allá por los años 80."
"La pregunta correcta entonces es si la verificación es la mejor forma que tiene el Estado para obligarnos a los ciudadanos propietarios de un auto a no contaminar. Ahí comienza el debate. ¿La verificación debe ser a través de centros de verificación especializados o a través de talleres autorizados? En Jalisco ya probamos los 2 sistemas y ninguno funcionó. El 1o. reventó porque las colas eran demasiado largas y el 2o. porque era voluntaria y laxa. En ambos casos el componente de corrupción estuvo en medio."
"El Gobierno de Jalisco optó por la reinstauración de verificentros porque el nivel de exigencia de éstos es mucho mayor que la tecnología actual de los talleres acreditados. Este punto ha sido el más cuestionado por la oposición, pues en efecto lo que provocará es que para los autos de mayor antigüedad será más difícil logar el holograma que los certifique como no contaminantes. La respuesta del gobierno es que a estos les venderán convertidores catalíticos a buen precio, pero muchos de ellos ni con ese aditamento pasarán la prueba. Desde el punto de vista político-social el conflicto puede ser enorme, pues muchas familias no podrán usar más sus autos y en muchos casos el transporte público no es una alternativa. No hay claridad del tamaño del problema, pero de lo que no hay duda es que hay ahí un potencial conflicto social."
"El punto más cuestionado es el precio de la verificación y del holograma, pero sobre todo las multas. Por el precio, es evidente que detrás de la verificación lo que hay es un impuesto disfrazado a la tenencia de automóvil. Parece una tomadura de pelo: se dice No a la tenencia, pero se instaura un programa de verificación recaudatorio (la verificación pasa de 250 a 420 pesos y el holograma que ahora es gratuito costará 420, que por 2 millones de autos son 840 millones). Las multas serán, además de disuasorias, otro gran ingreso para el gobierno pues pasan de 730 a 2,500 pesos."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 15 de noviembre de 2016).

"Luis Mario González Venegas charló sobre su proyecto. Luis Mario elaboró un filtro solar absorbedor de dióxido de carbono, con el fin de retener las partículas contaminantes, tanto en espacios abiertos como cerrados; todo ello impulsado por tecnología con luz solar."
"Su 1er. plan fue proponer el uso de estos filtros en los escapes de los automóviles, pero tras investigar más descubrió que la mayor parte de la contaminación no proviene del uso de los coches, sino de las grandes empresas: la quema de carbón, la producción de energía eléctrica, las fábricas, aviones, etc.."

(V.pág.1-B del periódico El Informador del 13 de noviembre de 2016).

"Dice Primitivo Rodríguez Oceguera, un investigador y activista de los que más saben del tema de migración en México, que terminar el muro no es tan mala idea, más aún, es lo mejor que nos puede pasar en estas circunstancias. No es la 1a. vez que lo dice, lo había hecho público ya desde el 25 mayo de 2006, y su pronunciamiento mereció incluso la frase del día en el New York Times. Rodríguez Oceguera no es político, ni patriotero, es un activista de los derechos humanos de los migrantes."
"Su argumento es impecable. El muro ya existe: hay mil kilómetros de muro desde San Isidro hasta El Paso; de Tijuana a Ciudad Juárez, si queremos verlo desde este lado. La construcción la comenzó Bill Clinton en 1994, por eso Hillary nunca pudo responder con seriedad a la propuesta de Trump. Antes del muro, a finales de los 80 y principios de los 90, cruzar la frontera era muy fácil, pero todo cambió con Clinton. Lo que provocó el muro incompleto fueron 2 cosas: 1o., aumentó el precio y riesgo de cruzar (ahora hay que hacerlo por el desierto en medio de temperaturas extremas). 2o., desplazó a los antiguos polleros y convirtió el negocio del cruce en una rama más del crimen organizado. Desde su perspectiva, México debería de pelear o para quitar todo el muro o para que éste se termine en toda la frontera, porque hoy vivimos el peor de los 2 mundos. La 1a. opción está por ahora, cancelada."
"¿Qué pasaría si Estados Unidos realmente sella la frontera? No se acabaría la migración porque, finalmente, les guste o no a los vecinos del norte, la economía estadounidense necesita de la mano de obra mexicana y centroamericana. Lo que se acabaría es la migración ilegal. Volveríamos poco a poco pero necesariamente a un esquema de visado de trabajo similar a lo que fue el programa braceros."
"Dentro de lo insoportable y desagradable del discurso xenofóbico de Trump hay una parte que puede ser positiva: obligará a todos los actores, mexicanos y estadounidenses a quitarse la máscara. La hipocresía existe de ambos lados de la frontera. Ningún gobierno trata peor a los migrantes centroamericanos que el mexicano. La extorsión por parte de autoridades de migración y policías locales es el pan de cada día, y cuando no son ellos, los repasan los grupos del crimen organizado, apoyados por autoridades."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 11 de noviembre de 2016).

"Suponiendo sin conceder que, en efecto, como informó Mercedes Romero, investigadora del Centro de Opinión Pública de la Universidad del Valle de México, 'el 70% de los jaliscienses' estaría de acuerdo en que se implementara un programa similar al 'Hoy No Circula', vigente en la Ciudad de México desde hace varios años, haría falta puntualizar varias situaciones. A saber..."
"1.- Por principio de cuentas, si para llegar a esa conclusión se realizó una encuesta, convendría, al efecto de darle credibilidad, difundir, de manera conjunta con los resultados -todos los resultados-, la metodología correspondiente. Si se difunde que 'los internautas jaliscienses se muestran conscientes de que la contaminación del aire (...) es un asunto que requiere el esfuerzo conjunto de personas y autoridades (sic) en la búsqueda de soluciones', sería pertinente saber en qué medida 'los internautas' -es decir, las personas que habitualmente navegan por internet- representan a todos los jaliscienses, y cómo se consiguió su participación en la consulta."
"2.- Puesto que en la misma información se señala que 'la emisión de gases de los vehículos automotores es considerada la principal causa contaminante del aire', convendría tomar en cuenta que a raíz de los severos problemas de polución que hasta hace pocas semanas fueron una constante en la capital del país -lo que indujo a las autoridades e implementar el 'Doble Hoy No Circula'-, los especialistas en esos temas subrayaron que pretender resolver el problema reduciendo la circulación vehicular, sin tomar medidas para reducir asimismo las emisiones de la industria, es ilusorio."
"3.- En la hipótesis de que, extrapolando los resultados de la seudoencuesta, siete de cada diez jaliscienses consideraran pertinente aplicar el programa 'Hoy No Circula' en la zona metropolitana de Guadalajara, faltaría saber qué medidas tomarían los habitantes de la misma -es decir, los directamente afectados- para desplazarse a escuelas, centros de trabajo, etc., una vez que el programa entrara en operación... y si ese 70% de tapatíos 'conscientes' se compromete a no hacer lo que un alto porcentaje de los capitalinos hicieron cuando, a raíz de que el programa de referencia empezó a funcionar, de manera misteriosa se incrementó significativamente el parque vehicular en la mancha urbana: comprar otro automóvil ('hecha la ley, hecha la trampa', dicen por ahí) para burlar la norma."

Jaime García Elías
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 27 de julio de 2016).

"Desde mayo, cuando la facción peor capacitada y más retardataria del magisterio reactivó sus movilizaciones contra la reforma educativa, nadie sino hasta ayer había puesto los puntos sobre las íes en el centro de un problema donde la enseñanza es obvio pretexto para socavar no solo al gobierno sino al Estado mexicano."
"Y lo hizo el populista y carismático Andrés Manuel López Obrador."
"En charla de radio con Ciro Gómez Leyva, habló en términos explicablemente inimaginables en labios de Enrique Peña o los secretarios federales de Gobernación y Educación:"
"La reforma educativa, dijo, 'hay que revisarla, no derogarla', porque esto 'sería la claudicación del gobierno', siendo que 'la responsabilidad mayor recae en el poder legislativo'."
"Y dio esta lección inobjetable de política:"
"'Pedir que se derogue es la claudicación del gobierno. No nos conviene a nadie. Nosotros no queremos construir el nuevo México a partir de escombros. Tiene que haber autoridad y tenemos que llegar al 18 con estabilidad y paz social. Si se le vence por completo a Peña, no va a haber estabilidad y no va a haber gobierno...'."

Carlos Marín
(v.primera plana del periódico Milenio Jalisco en línea del 15 de julio de 2016).

"Una de las mejores herencias de este país fue la separación, más o menos temprana en la edad de la República, de la Iglesia y el Estado. Entonces se hablaba de la Iglesia, en singular, porque la católica era de facto la iglesia oficial y México un estado confesional. La separación no fue tersa, era mucho el poder que estaba en juego y los intereses alrededor de ello. Con el reconocimiento de las iglesias en la reforma salinista de 1991 se relajó la antigua tensión y se olvidó el verdadero sentido del Estado laico que no es otro que proteger el derecho a la creencia de todos los mexicanos."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 16 de febrero de 2016).

"Muchos sorprende que los padres de los normalistas y los activistas del movimiento de Ayotzinapa insistan en que los jóvenes desaparecidos están vivos. De hecho, el movimiento hace poco o ningún caso a los tres jóvenes que murieron el 26 y 27 de septiembre y cuyos cuerpos quedaron en Iguala. La identificación por prueba de ADN de uno de los desaparecidos, Alexander Mora Venancio, de 19 años de edad, entre los restos quemados que se encontraron en el basurero de Cocula, no ha hecho que se extinga la exigencia de 'Vivos se los llevaron, vivos los queremos'."
"¿Por qué este rechazo a los indicios que señalan de manera abrumadora que los jóvenes están muertos? ¿Realmente piensan los padres y los líderes del movimiento que los normalistas están detenidos en algún cuartel del ejército? Es poco probable. Pero el movimiento tiene incentivos para mantener que los estudiantes están vivos. Por eso la reacción fue tan fuerte y negativa cuando el padre Alejandro Solalinde, un aliado natural del movimiento, reveló inicialmente que los normalistas habían sido ejecutados y quemados. Es importante sostener que los jóvenes están vivos... aunque no lo estén."
"Una de las razones es que la legislación mexicana sanciona con mayor severidad la 'desaparición forzada' que el homicidio. Según el artículo 215-A del Código Penal Federal, 'comete el delito de desaparición forzada de personas el servidor público que, independiente de que haya participado en la detención legal o ilegal de una o varias personas, propicie o mantenga dolosamente su ocultamiento bajo cualquier forma de detención'. La pena va de 5 a 40 años de cárcel. Pero ahí no radica el meollo del tema, sino en el hecho de que el delito no prescribe mientras no aparezca la persona o el cadáver de la persona desaparecida."
"La pena por homicidio en el Código Penal Federal, artículo 148 bis, es de 15 a 40 años de cárcel además de una multa de 400 a 1,200 días de salario mínimo. La pena máxima es la misma. Pero en el homicidio la acción penal prescribe 'en un plazo igual al término medio aritmético de la pena privativa de la libertad'."
"Esta diferencia explica en parte la insistencia de que los normalistas están vivos. La falta de prescripción permite que un crimen se mantenga como bandera política durante mucho tiempo más que un asesinato. Quizá por eso el movimiento no ha prestado atención a los 2 normalistas abatidos por la policía municipal de Iguala en la noche del 26 de septiembre ni al que fue desollado y cuyo cuerpo apareció en la madrugada del 27."
"Pero hay otra razón por la que el movimiento insiste en impulsar una acusación de desaparición forzada. Este delito sólo puede cometerlo un servidor público. Para un movimiento empeñado en demostrar que el Estado es el verdadero responsable de la desaparición o muerte de los 43 normalistas, esta figura es ideal porque involucra directamente al Estado."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango en línea del 4 de febrero de 2015).

"¿Quiénes y por qué mandaron a esos jóvenes al matadero?"
"Parte de la respuesta está en las confesiones de los autores materiales e intelectuales detenidos. Uno de ellos dice que en el interrogatorio que hacen a los jóvenes antes de matarlos, 3 se reconocen como líderes, uno aceptar ser parte de Los Rojos, y ese mismo dice que el director de la Normal, José Luis Hernández (quien por cierto nunca ha dado la cara antes estos hechos y denuncias) es uno de los jefes de Los Rojos. Es importante esa declaración, porque junto con la de otros detenidos, como los policías municipales de Iguala y Cocula, así como la del propio líder de Guerreros Unidos, Sidronio Casarrubias, detenido en Morelos, explica porqué siempre creyeron que el contingente era parte de un comando que buscaba acabar con los mandos de Guerreros en Iguala. Por eso el grado de violencia y aniquilamiento, que ya habían realizado en el mismo basurero con otros 'enemigos' que intentaban operar en la zona."
"Por eso hay que ahondar en esa línea de investigación que puede llevar a otros responsables, además del centenar de ya detenidos. Faltan, por supuesto, el jefe de la policía de Iguala, Felipe Flores, responsable directo del 1er. operativo. Pero falta también realizar una investigación en torno a José Luis Hernández, el director de la Normal, acusado de ser parte de Los Rojos, y a los principales mandos de esa escuela. Una relación que explicaría, por ejemplo, el involucramiento de la CETEG, a la que indirectamente pertenece la Normal, y que explica también porqué personajes de la propia Coordinadora se han apropiado del movimiento de los familiares, colocando como vocero a Felipe de la Cruz, quien, en realidad, no es familiar de víctima alguna pero sí dirigente de la CETEG, o como abogado a Vidulfo Rosales (quien no acepta que le pregunten qué hacían y quién había mandado a los jóvenes a Iguala porque 'eso no es importante') ligado a la CETEG pero también a organismos cercanísimos al ERPI. Eso explicaría, incluso, porqué el ERPI ha declarado la guerra a Guerreros Unidos pero no a Los Rojos, por ejemplo."
"Y por eso hay que investigar al ex gobernador Ángel Aguirre. Primero, por su inacción el día de los hechos y los posteriores, pero también porque Los Rojos son quienes controlan Chilpancingo y toda la zona cercana a la capital del estado, son los que han asesinado a empresarios locales y figuras de la oposición y nunca se los tocó ni con el pétalo de una rosa. Y, además, para explicar su relación con la señora María de los Ángeles Pineda, la esposa del alcalde de Iguala, José Luis Abarca, tanto como la relación de Abarca con Lázaro Mazón, secretario de salud de Aguirre, ex alcalde, amigo cercanísimo del alcalde y precandidato de Morena para gobernador del estado."
"Y falta también una figura clave, el principal operador de Guerreros Unidos en Iguala, este personaje llamado El Gil, que es quien comandó todo el operativo, incluyendo las policías de Iguala y Cocula."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 29 de enero de 2015).

"El empresario Roberto Servitje, fundador -junto con Lorenzo Servitje- de Grupo Bimbo, dijo que algunos grupos inconformes que se han aprovechado de la desaparición de los 43 normalistas de Ayotzinapa y le han dado al caso 'una dimensión que no tiene'."
"'Hay inconformidad de algunos grupos que no han podido ubicarse y aprovechan cualquier cosa, como esto de Ayotzinapa, que es muy triste porque se le ha dado una dimensión que no tiene, y se están aprovechando con respeto a todos ustedes los medios también exacerban la situación', dijo este día Servitje en una reunión con empresarios."
"Servitje criticó a los empresarios del país que no tienen idea de la responsabilidad social que les toca. 'Engañan a sus clientes y a sus trabajadores y los despiden, cuando en realidad deben ser los principales generadores de bienestar, de empleo', indicó."
"'La sociedad está enormemente influida por lo que hacemos los empresarios, en una sociedad donde las empresas sean honestas, responsables y respetuosas es muy probable que la sociedad se conduzca de esa manera. También en una sociedad donde sus empresas sean corruptas, irresponsables, que engañen a sus consumidores y al fisco seguramente esa sociedad será igual', agregó."

(V.Sin Embargo del 15 de enero de 2015).

"Una fotografía de la Normal muestra un mural en que se lee este lema: 'EL QUE VE UNA INJUSTICIA Y NO LA COMBATE LA COMETE'. Luego están las caras de Marx, Engels, Lenin, Che, Vázquez Rojas y Cabañas. En el centro hay un mapa del estado de Guerrero, la hoz y el martillo, un puño, las tablas de la ley (?) y un OVNI parado en una tortuga."
"Y hasta abajo dice FECSM. ¿Qué es la FECSM? Es la Federación de Estudiantes Campesinos Socialistas de México. Se fundó en 1935, animada por la 'educación socialista' que Narciso Bassols le asestó al Artículo 3o. de la Constitución, y tuvo comités en todas las normales y secundarias agropecuarias del país. Parece una muesca más de la maquinaria ideológica que diseñó el inolvidable secretario socialista con sus 'congresos nacionales de estudiantes socialistas' (Tabasco, 1934) o el Primer Congreso de Estudiantes Socialistas de América (Guadalajara 1936). Un comunista, Luis Saucedo Maycot, dice que desde su origen la FECSM estuvo bajo la influencia del Partido Comunista. En 1961 la FECSM eligió como secretario general a Lucio Cabañas 'responsable de la Juventud Comunista en la Normal de Ayotzinapa', que ocupó el cargo hasta 1963. (En 1969, Díaz Ordaz cerró 15 de las 29 normales rurales)."
"Saucedo Maycot dice que la FECSM se reestructuró a partir de 1974 'con la estructura política de un partido comunista clásico' que impone en las escuelas normales. La Sociedad de Alumnos 'Ricardo Flores Magón' de la Normal de Ayotzinapa -sociedad de alumnos que funciona desde 1933- implementa en su escuela los estatutos de la FECSM y los copia en sus propios comités: el Ejecutivo, el de Orientación Política e Ideológica y el de Lucha."
"Tanalís Padilla, investigadora de Dartmouth University, lamenta que la 'documentación interna' de la FECSM esté 'celosamente guardada por algunos de sus veteranos'. Dice que la relevancia de la FECSM se debió a su pericia para crear una 'identidad socialista específica' entre estudiantes y campesinos y que tenía gran movilidad logística nacional. Su líder en 1965, José Luis Aguayo, dijo que la FECSM es la clave del 'pensamiento normalista'. En cada normal hay un COPI (Club de Orientación Política e Ideológica) afiliado a la FECSM cuyo 1er. principio es que 'todo maestro debe estar politizado'. Principio bassoliano que 'sólo se conservó en las normales' y sigue dándole 'substancia' a lo que llama 'el Yo normalista'."
"En los 60s, ese activismo estudiantil normalista entró a una nueva etapa. Las normales de Saucillo y Salaices, Chihuahua, participaron en invasiones de tierras (que, dice Raúl Álvarez Garín, ponían en la vanguardia a las muchachas normalistas porque las guardias blancas dudaban antes de dispararles); en 1965, muchachas de la normal de Saucillo se sumaron al ataque contra el cuartel de Madera, emulación del asalto castrista al cuartel Moncada que obviamente fracasó, pero dejó 6 soldados y 8 activistas muertos y la fecha 23 de septiembre como nombre de la naciente guerrilla. A la Liga de esa fecha se sumarían varios militantes de la FECSM."
"La FECSM fue semillero de 'luchadores de gran talla nacional e internacional', escribe Saucedo Maycot. Lo de internacional se debe a varios militantes que se fueron a la URSS a estudiar a la Universidad Lumumba. Y estando ahí en Moscú, junto con otros mexicanos que ahí estudiaban, gente del Partido de los Pobres y de la Liga 23 de Septiembre, se les ocurrió formar un 'Movimiento de Acción Revolucionaria' (MAR) e irse a adiestrar militarmente a la República Popular Democrática de Corea. Una historia entre patética y desopillante a la que prometo volver."
"¿Quién es la FECSM? ¿Por qué el Comité Central de la Sociedad de Alumnos de la Normal de Ayotzinapa le rinde cuentas? ¿Quién los eligió? ¿Quién los financia? ¿Sabrán algo sobre lo ocurrido en Iguala? No hay, ni habrá manera de saberlo. La más antigua y más revolucionariamente conservadora federación de estudiantes de México se considera una organización 'semiclandestina' y se reserva el derecho de preservarse en el anonimato."

Guillermo Sheridan, investigador en la UNAM
(v.periódico El Universal en línea del 30 de diciembre de 2014).

"Nadie ha podido explicar por qué los estudiantes de 1er. ingreso de Ayotzinapa fueron acarreados esa noche a Iguala. Los directores de la escuela no hablan; los padres no lo saben y sus voceros, como Felipe de la Cruz y Vidulfo Rosales, que no tienen relación familiar alguna con alguna con las víctimas, tampoco. Los líderes amenazan y encabezan manifestaciones, actos violentísimos y bloqueos pero no hacen declaraciones públicas y mucho menos asumen sus responsabilidades. Los detenidos de Guerreros Unidos aseguran que la escuela está infiltrada por Los Rojos. Otros testimonios aseguran que era también una pelea entre corrientes de izquierda, de dentro y de fuera del PRD, con participación también de grupos sindicales como la CETEG y armados como el ERPI, de cara a las elecciones del año próximo entrelazada con los 2 grupos criminales que ya había acabado con violencia y muertes en julio pasado."
"La historia de los desaparecidos en Iguala tiene muchos responsables, incluso entre los que se presentan como damnificados e indignados. Aquí las únicas víctimas reales son un puñado de jóvenes muy humildes de 1er. ingreso a una normal que funciona como escuela de cuadros de organizaciones políticas y que fueron mandados por sus líderes a Iguala al matadero."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 15 de diciembre de 2014).

"Dice Felipe de la Cruz, vocero de los familiares de los jóvenes desaparecidos en Iguala, que seguirán su lucha porque, pese a las pruebas presentadas en contrario, 'los chicos siguen vivos'. No es verdad, los chicos no siguen vivos: fueron secuestrados, asesinados e incinerados. Y los restos arrojados a un río. Es terrible pero fue así y la confirmación de que uno de los pocos restos rescatados pertenecen a Alexander Mora, es también la confirmación de lo que se quiere negar en algunos casos porque sirve como un mecanismo psicológico para no enfrentar la magnitud de la tragedia, pero por la otra como un instrumento de manipulación política de algunos familiares y de la opinión pública."
"Los jóvenes fueron asesinados y no los mató el gobierno federal, como dicen una y otra vez estos grupos. En realidad, la investigación de la PGR es la que ha permitido conocer el verdadero destino de esos 43 jóvenes. Llama profundamente la atención de que Felipe de la Cruz o el abogado de los familiares, Vidulfo Rosales, no hayan hecho una sola condena de los verdaderos responsables del secuestro y muerte de los jóvenes, que no son más que las autoridades de Iguala, el Gobierno del Estado y sobre todo los grupos criminales que operan con complicidad con esas mismas autoridades. Grupos criminales que, hay que decirlo, infiltraron también la normal de Ayotzinapa, en el contexto de la guerra entre los cárteles de los Rojos con los Guerreros Unidos, uno de los elementos que catalizó la tragedia."
"Una normal que, como la cada día más controvertida CETEG, que engloba a parte de los maestros de Guerrero, los ligados a la Coordinadora, también tenía y tiene una fuerte influencia de grupos armados en su operación. Una CETEG que cada día realiza acciones más violentas e irresponsables apostando, sin el menor asomo de duda, a la confrontación directa con las autoridades. Los hechos de Tlapa el sábado, con personas secuestradas, incluyendo un diputado, vejadas públicamente y con una lógica de operación tomada de quienes fueron los ideólogos de estos grupos, como Sendero Luminoso, confirman tanto ese perfil radical como los datos publicados sobre la relación de los dirigentes de la CETEG con distintos grupos armados."
"El 29 de septiembre, cuando se comenzaron a conocer los hechos, escribimos en este espacio que las policías de Iguala y de Guerrero, lo mismo que el gobierno local eran impresentables, pero que también lo era el accionar político de la Normal de Ayotzinapa y que en esa confrontación estaba el germen de la violencia. Por supuesto que ello no puede justificar de ninguna forma la matanza, pero tampoco puede justificar una política irracional que llega incluso a negar los hechos, la propia suerte corrida por los jóvenes cuyos líderes hasta el día de hoy no nos han podido explicar, ni a nosotros ni a los familiares, porqué y para qué los mandaron esa noche a Iguala."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 9 de diciembre de 2014).

"El aumento de la producción y su impacto en la renta energética, tendrá mucho que ver con el funcionamiento de los órganos reguladores; en especial, la Comisión Nacional de Hidrocarburos encargada de licitar y asignar los espacios de exploración y explotación. Los reguladores son los encargados de evitar que las petroleras, auténticos 'tiburones' del mercado, orienten los beneficios de la explotación solamente hacia sus arcas. Si no funcionan los reguladores, bien podremos concluir que la apertura podría terminar como los casos de Argentina y Ecuador en los 90s, un esquema que le permitía a los privados firmar contratos ventajosos con el Estado a través de relaciones corruptas, prebendas y falta de transparencia. Las reformas de mercado dependen de la fortaleza de los reguladores del Estado, por ello la eficacia para aumentar la producción y que ese incremento se traduzca en mayores recursos para el gasto público, se encuentran atados a los dientes y la actuación de los reguladores."

Enrique Toussaint
(v.pág.3-B del periódico El Informador del 17 de agosto de 2014).

"Como la enorme mayoría de los mexicanos no somos conocedores del tema, apoyar o rechazar la reforma energética se reduce a un asunto de creer o no creer, de confiar o no confiar, o de sumarse a la opinión del partido político, del funcionario público o comentarista preferido."
"Una manera de no confiar, o de apoyar o rechazar a ciegas, es conociendo la opinión de terceros expertos."
"Goldman Sachs, uno de los grupos de inversión más grandes del mundo, coincide en que la reforma energética traerá diversos beneficios al país: que tiene el potencial para elevar el crecimiento real del PIB de 1.0 a 1.5 puntos porcentuales y que esto podría traducirse en al menos un millón de nuevos empleos."
"Pero también dijo que estos beneficios dependen de qué tan fuerte y amigable con el mercado sea el marco regulatorio y las leyes recién promulgadas, y que los grandes proyectos en aguas profundas y gas shale (hidrocarburo en estado gaseoso), por su grado de complejidad, requieren mayor tiempo y exploración, por lo que no anticipa ninguna inversión de gran tamaño antes del periodo 2018-2020."
"Así que aunque todo parece apuntar en la dirección correcta, no esperemos ver en el corto plazo beneficios tangibles en la economía nacional."

Ricardo Elías, arquitecto y empresario
(v.pág.6 del periódico Mural del 14 de agosto de 2014).

"La riqueza petrolera de ahora debería ser el seguro de la nación para arribar a nuevas fuentes de energía más acordes con los equilibrios que la vida del planeta nos está exigiendo."

Tomás Calvillo Unna
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 31 de julio de 2014).

"El gobernador de California, Jerry Brown, aprovechó la discusión de la reforma energética que se lleva en la Cámara de Diputados para advertirle al país que tenga cuidado con las petroleras extranjeras."
"Dijo que para evitar 'que se los coman vivos', debe haber una normativa sólida en la materia."

(V.pág.13-A del periódico El Informador del 30 de julio de 2014).

"El tema realmente delicado es el que tiene que ver con la ecología. El famoso fracking (fracturación hidráulica para obtención de gas shale) dañará, por donde se vea, los mantos freáticos y aumentará la presión sobre los de por sí escasos recursos de agua dulce en este país. No somos, hay que tenerlo claro, un país con recursos hídricos abundantes, por el contrario, cada día más el tema de agua es generador de tensiones sociales. Hay, como en toda acción que daña el medio ambiente, una hipoteca altísima que pagarán las generaciones venideras. Ese es un costo que, si queremos ser mínimamente responsables, hay que anticipar desde ahora. El petróleo y el gas son recursos no renovables pero que a futuro podrán ser sustituidos por otras formas de energía. El agua dulce hoy no tiene sustituto."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 23 de julio de 2014).

"La inversión privada entraría en nuevos proyectos, en desarrollos donde Pemex no ha tenido éxito o en los que tienen una rentabilidad baja. Con la apertura Pemex creará sociedades en que su aportación será el terreno y los privados pondrán capital y trabajo. Habría inversión privada, por ejemplo, en Chicontepec, un campo rocoso con enormes reservas, pero en que el crudo debe extraerse gota a gota en proyectos de gran intensidad de capital y trabajo. En Chicontepec Pemex ha enfrentado un enorme fracaso en estos últimos años. Su capital está mejor invertido en otros campos."
"Otra área de acción para los privados serán los pozos maduros que requieren de un trabajo especial para extraer lo que les queda de hidrocarburos. Las tecnologías contemporáneas permiten arrancarle una gran cantidad de crudo a estos pozos, pero los proyectos son necesariamente pequeños y a Pemex le conviene trabajar en operaciones de mucha mayor envergadura."
"Los proyectos en suelos de lutitas (esquistos o shale rock) en donde se obtiene gas natural y crudo son también un área de acción natural para los nuevos inversionistas, en 1er. lugar porque Pemex no tiene suficiente experiencia en la fractura hidráulica (fracking) y en 2o. porque los proyectos son también pequeños."
"Las inversiones privadas más importantes tendrán lugar en exploraciones y explotaciones de aguas profundas. Hay dos razones. Una es aprovechar la tecnología que varias firmas en el mundo han desarrollado para esta labor; la otra, disminuir riesgos. Ya BP mostró los costos enormes que puede tener una empresa que comete un error y provoca un accidente en aguas profundas."
"Pemex realizará en 2014 una inversión histórica, de más de 27,000 millones de dólares, 85% de la cual se dedicará a exploración y producción. Esto es señal de que el gobierno está convencido de que este sigue siendo un buen momento para impulsar la industria. Pero nada más en producción de lutitas en Estados Unidos se están invirtiendo 130,000 millones de dólares anuales. La apertura mexicana permitirá en un principio inversiones adicionales privadas de quizá 5,000 millones de dólares anuales, pero el objetivo debe ser llegar a los 30,000 millones y seguir subiendo."
"Hay mucho en qué invertir. La construcción de ductos para gas, crudo y gasolina, por ejemplo, puede ser rentable en lo económico y social al permitir el surgimiento de nuevas industrias en un sureste que ahora no tiene gas ni empleo. Pero también puede servir para exportar. En Norteamérica el gas se vende a 4.50 dólares por millón de BTU. En Centroamérica a 20 dólares. El margen al trasladarlo es enorme."
"Lo peor que podemos hacer es pensar que Pemex debe comerse todo el pastel. Eso no sólo indigestaría a la paraestatal sino que impediría usar la riqueza petrolera para detonar una mayor prosperidad."
"Cuando empecemos a tener licitaciones para inversión en energía es importante que el criterio de decisión no sea el precio más bajo. Se ha hecho costumbre que las licitaciones en nuestro país las ganen quienes cotizan menos... sólo para que hagan un peor trabajo que al final sale más caro."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 27 de marzo de 2014).

"En 2015 se estima que Estados Unidos será autosuficiente en su consumo energético y exportar crudo. Una reforma iniciada apenas cuando comenzaba la administración Obama le permitió a Estados Unidos desarrollar una intensiva producción de gas shell (de lutita es el término correcto en español) que ha revolucionado el consumo de energía en ese país. Esos enormes depósitos colindan con México. Mientras del otro lado de la frontera hay miles de pozos siendo explotados, del lado mexicano apenas hay un puñado."
"Casi ahí mismo, siguiendo la frontera marítima de Texas y Tamaulipas, tenemos grandes reservas de crudo en el Golfo de México. Son yacimientos que están a miles de metros de profundidad y que requieren tecnologías muy especializadas para ser explotados, además de un trabajo de exploración y preparación que puede tomar años en cada uno de esos pozos. Se necesitan, por lo tanto, miles de millones de dólares para explotar esa riqueza y se corren riesgos financieros muy altos, pero lo pueden recompensar grandes utilidades."
"Recordemos el caso de OGX, la empresa petrolera del conglomerado más importante de Brasil, muy impulsado durante el gobierno de Lula da Silva, una empresa de Eike Batista, hasta hace poco considerado el 7o. hombre más rico del mundo, dueño de un enorme imperio industrial, concentrado sobre todo en la explotación minera y petrolera. Todo ese imperio, este año, súbitamente se deshizo. Luego de participar en la industria petrolera local y para incentivar a empresas nacionales (y cercanas al gobierno), recibió los permisos para la explotación de grandes yacimientos de aguas profundas. Invirtió en la exploración de pozos 5,000 millones de dólares, pero no logró hacerlos producir. Esa pérdida pero sobre todo el no lograr hacer producir sus pozos, actuó como un efecto dominó sobre toda su estructura empresarial y en noviembre llevaba perdidos más de 30,000 millones de dólares, en sólo 18 meses."
"Ese es el riesgo de las grandes inversiones en ese tipo de yacimientos. Inversiones que se tienen que hacer con la tecnología adecuada (me tocó hablar con Batista en Brasil hace un par de años e insistía en que ellos podían realizar esa labor con su propia tecnología, sin recurrir a trasnacionales) y arriesgando millones. El Estado, sea quien sea quien gobierne, no puede hacer inversiones de esa magnitud y equivocarse. Debe hacerlo asociado con particulares que tengan el conocimiento y sobre todo la tecnología y los recursos para tomar esos riegos. La historia del mayor fracaso empresarial en la historia de Brasil lo confirma. El éxito de Gran Bretaña y Noruega también."
"Por eso no se explotan los yacimientos en el Golfo de México. Mientras que del otro lado de la frontera marítima, Estados Unidos tiene miles de pozos operando, Pemex tiene una presencia ínfima, marginal. Y no es que no explote Pemex esos yacimientos por ignorancia o por falta de capacidad. Lo hace porque no hay recursos para hacerlo. Una empresa puede quebrar, un Estado no. No puede invertir miles de millones de dólares en empresas de alto riesgo y perder todo."
"Será la explotación de esos pozos los que dispararán la renta petrolera del país. Como explicaba muy bien Carlos Elizondo esta semana el tema es sencillo: la renta petrolera surge de la diferencia del costo de extraer el petróleo y el precio de su venta en el mercado, menos el margen de utilidad que le corresponde al productor, quien sea. Esa es la renta que crecerá cuando inversores privados puedan explotar esos pozos y esa es la renta que se reduce día con día si Pemex (en realidad el Estado mexicano) tiene que invertir todos sus recursos en un negocio de alto riesgo, cuando tiene otras actividades que realizar y regular que pueden ser muy rentables. Quien diga que con la participación privada en la explotación la renta petrolera se reduce o se 'privatiza' está mintiendo."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.15-A del periódico El Informador del 9 de diciembre de 2013).

"Se podrá argumentar que muchas de las cosas que se están planteando, sobre todo en la iniciativa energética del gobierno federal, se podrían hacer sin reformar la Constitución, cambiando sólo, como plantea el PRD, las leyes secundarias, pero la verdad es que sin reforma constitucional las cosas seguirán como hasta ahora y no habrá quien quiera invertir en un mercado que no le da seguridad jurídica a los inversionistas."
"La iniciativa de Cuauhtémoc Cárdenas es útil e inteligente, pero sirve de poco sin la reforma constitucional porque ésa es la única que le puede otorgar, insistimos, seguridad jurídica a los futuros inversionistas. No se trata de un tema menor: Venezuela, en menor medida Ecuador, Bolivia o Argentina, son naciones que, de una u otra forma, en un mercado mucho más abierto que el nuestro, han tomado medidas contra inversionistas que han perdido empresas (e inversiones) en todos esos países. En México, donde el marco legal es el más restrictivo del continente (y del mundo) para las inversiones privadas en el sector energético, la reforma constitucional es clave para iniciar un ciclo de transformación en todo el sector. Sin ella simplemente no habrá credibilidad."
"¿Se ha preguntado usted quiénes son los que ganan manteniendo el mercado cerrado y sin inversiones privadas significativas? La lista de esos beneficiarios es mucho más larga de lo que parece: gana la burocracia de Pemex, incluyendo el sindicato, la más numerosa y menos eficiente de todas las grandes empresas petroleras del mundo; ganan los concesionarios o asociados privados a muchas de esas burocracias que cuentan con acuerdos muy específicos y que están protegidos por esa asociación; ganan países y empresas competidoras de México, cuyo papel en el mercado global disminuiría si pudiéramos convertirnos realmente en una potencia energética. Un mercado cerrado siempre tiene muchos beneficiarios, pero siempre también un solo y permanente afectado: los consumidores locales. Si a eso le sumamos una alta dosis de nacionalismo refrendado por libros de texto que equiparan el patriotismo a la protección de un sector económico, el coctel de la lucha 'antiprivatizadora' está servido."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 9 de octubre de 2013).

"Lo que es capaz de hacer y decir un político populista por lograr seguidores y sostener sus causas no tiene límites. Ejemplo de ello son las últimas declaraciones de López Obrador en materia de perforación petrolera."
"Según él, sacar petróleo (cito textualmente), 'es como perforar un pozo para extraer agua. No tiene ninguna ciencia, no se requiere tecnología'. Cuando escuché esta barbaridad (la pueden ver en YouTube: http://youtu.be/BoCXXqo4_XQ), me quedé por un momento sin palabras."
"Luego pensé que falacias como ésta prosperan y se arraigan en la mente de los mexicanos debido a la manipulación deliberada de la ignorancia."
"Toda manipulación se basa en la falta de conocimiento de los receptores para evaluar el mensaje, o para encontrar argumentos que lo refuten."
"Para oponerse a la reforma energética, López Obrador, de una manera rápida y sobresimplificada, afirma que sacar petróleo 'es como extraer agua, nada más que no a 30 metros sino a 3,000 (...) no tiene ninguna ciencia: se extrae petróleo y por ductos va a los puertos'. Así de fácil."
"Si aceptamos explicaciones y analogías simplistas como ésta, podríamos decir que la perforación y extracción petrolera marina es como meter un popote en un vaso, nada más lo hundes y le sorbes; o que construir un rascacielos es como construir una casa, nada más que en lugar de ser de 2 pisos, es de cien. Y además, como nuestros 'maistros de obra' mexicanos se las saben todas y el gobierno mexicano invierte en investigación y producción de tecnologías propias, no necesitamos que ningún extranjero nos venga a decir cómo hay que hacer las cosas."
"Habría que recordarle al 'maistro petrolero' de López Obrador la sofisticada tecnología que se necesitó tan sólo para apagar el fuego y resolver las consecuencias del accidente de abril de 2010, cuando explotó la plataforma petrolera 'Deepwater Horizon' de British Petroleum, y se derramaron 4.9 millones de barriles de petróleo en el Golfo de México, y en el que luego de varios intentos y 5 meses probando distintas técnicas lograron detener el incendio y el flujo de petróleo. Y por si fuera poco, este asunto le costó a la petrolera británica nada menos que 42.2 billones [¿millardos?] de dólares."
"Los datos técnicos de la plataforma Deepwater Horizon deben ser suficientes para que los seguidores de López Obrador se den cuenta del grado de sofisticación tecnológica que se requiere para perforar en aguas profundas, y preguntar seriamente si Pemex tiene la capacidad técnica y financiera para hacerlo. Y ni hablar de las responsabilidades humanas, económicas y ambientales que esta actividad conlleva."
"Deepwater Horizon era una torre petrolífera de diseño RBS-D de 5a. generación, semi sumergible, de posicionamiento dinámico y de aguas ultra profundas, cuyos taladros perforaban el lecho marino. La torre tenía 121m de largo por 78 de ancho (como una manzana completa). Podía operar en aguas de hasta 2,400m de profundidad y con capacidad de perforar hasta 9,100m (9.1 kilómetros hacia abajo)."
"La torre flotaba hasta la posición de perforación, y sin apoyarse en ningún momento en el lecho marino se mantenía en su lugar literalmente contra viento y marea."
"No me digan que sacar petróleo del fondo del mar es como ponerle un popote a los océanos, o que tapar una fuga de petróleo encendido a medio mar es como apagar el piloto de la estufa. Si estos son los argumentos de los principales opositores a la reforma energética, creo que no hay nada que discutir con ellos."

Ricardo Elías, arquitecto y empresario
(v.pág.6 del periódico Mural del 26 de septiembre de 2013).

"El futuro en términos energéticos requiere de las reformas constitucionales que se están planteando: no habrá seguridad jurídica para ningún inversionista serio sin esas reformas, y si no hay inversiones privadas las mismas tendrían que salir del erario, que no cuenta con esos recursos, tendríamos que endeudarnos (¿recuerda usted lo sucedido en el gobierno de López Portillo al respecto?) y en lugar de superar la crisis del sector y sus empresas la misma se profundizaría, para Pemex, la CFE y para el país."
"No sé, nadie puede saberlo, qué pensaría hoy Lázaro Cárdenas, pero sí podemos saber cosas muy concretas: sabemos que el precio del gas, por ejemplo, es muy superior en México que en otros países por la sencilla razón de que tenemos que importarlo pese a que tenemos enormes reservas que no se pueden explotar porque no hay recursos para hacerlo. Sabemos que se necesitan gasoductos para transportar y distribuir ese gas y que tampoco hay recursos para hacerlo: hoy traemos el gas en barcos y camiones. Sabemos que hoy las plantas generadoras de electricidad tienen que ser alimentadas en muchas ocasiones por combustibles líquidos (y algunas hasta por carbón) precisamente porque no hay suficiente gas para hacerlo. Consecuencia de ello, de la necesidad de generar más electricidad, de la imposibilidad de conectar esa generación (que podría ser privada) con la red pública, lo mismo que la generación de energía que se genera por otras fuentes, como la eólica o la hidráulica, es lo que da como consecuencia que haya poca energía eléctrica para los requerimientos nacionales y mucho más cara que en otros países, desde las naciones centroamericanas hasta Estados Unidos o Canadá."
"Con esas reformas habría inversiones de miles de millones de dólares en el sector, con beneficios directos e indirectos, incluyendo la generación de casi 500,000 empleos, mismos que se concentrarán en los puntos que tengan mayores posibilidades en el sector pero que generarán beneficios para prácticamente todo el país. Sabemos que no se venderá ni Pemex, ni la renta petrolera pasará a manos privadas, pero también sabemos que de poco sirve una plataforma petrolera que se ha reducido en prácticamente un millón de barriles diarios, si las reservas potenciales están bajo tierra, pero no en la superficie, sino en el fondo del mar."
"Las plataformas para extraer ese crudo cuestan, literalmente miles de millones de dólares: ¿tiene sentido gastar en ellas o es mejor contratarlas y, si tienen éxito en la exploración y explotación, pagarles su parte?¿qué beneficio le puede traer al país no explotar, porque no estamos en condiciones de hacerlo, el crudo? Hay quienes dicen, como en la propuesta del PRD, que entonces lo que se puede hacer es contratar esas empresas, pero sin el esquema de utilidad compartida. Sin embargo ¿es lógico pagar la renta por sus equipos y tecnología a una empresa independientemente de sus resultados? ¿No sería mucho más lógico, como propone la reforma gubernamental, pagar sólo si hay resultados y con base en ellos?"
"Lo que sí deberíamos saber es que se está proponiendo un esquema de explotación energética similar al que tienen la enorme mayoría de los países del mundo (los demás son mucho más liberales y abiertos al capital privado que lo propuesto); deberíamos saber que es un esquema que efectivamente bajará los precios que pagamos por la energía; que generará inversiones, fuentes de trabajo y empleos mejor remunerados; que no se pone en riesgo en absoluto la soberanía y que puede traer beneficios para la gente. Lo demás, debería importarnos bastante poco: el espiritismo tiene poco que ver con la política y la economía."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 21 de agosto de 2013).

"Pemex, así como está, no es una empresa atractiva para ningún inversionista de ninguna proveniencia, venga de China o de Marte. Y el mero saneamiento de la corporación implica un esfuerzo descomunal, siendo que tampoco tenemos demasiado claro el tema de la recaudación fiscal: sabemos que el gobierno exprime inmisericordemente a la empresa pero, ¿si la deja reinvertir sus ganancias, de dónde va entonces a sacar recursos? Y, suponiendo que le aplicaran un régimen fiscal menos asfixiante a Pemex, ¿qué va a hacer en primer lugar? ¿Usar los fondos obtenidos para cubrir sus gigantescos pasivos laborales? Pues, si lo hace, no podrá invertir en exploración de nuevos yacimientos. ¿Reconstruir su desvencijada infraestructura? Eso toma mucho tiempo y los beneficios serán a largo plazo."
"El tema es complicadísimo. Lo de menos es permitir que algunos empresarios audaces quieran invertir sus dineros en una corporación arruinada."

Román Revueltas Retes
(v.periódico Milenio Jalisco en línea del 18 de agosto de 2013).

"Actualmente el riesgo de las operaciones aún con contratos incentivados corre por entero a cargo de Pemex. Con los contratos de riesgo compartido, tal como el mismo nombre lo indica, si la inversión no resulta, la pérdida se reparte entre la paraestatal y el inversionista y si se da un éxito, el mismo es también repartido. En el caso de las concesiones, el riesgo lo corre la empresa inversora y el gobierno prácticamente solo 'espera' para cobrar impuestos, derechos, etc. Es un tanto el revés de la situación actual donde todas las pérdidas las asume Pemex. Estado que aunado a la nueva época de petróleo difícil, la transición energética mundial (electricidad), al rezago tecnológico, su servidumbre tributaria y abusos del sindicato y funcionarios, restringe como chaleco de fuerza su crecimiento y beneficio al país."
"Podría asustar a algunos la palabra concesión. Sin embargo, hay que entender que el negocio petrolero (más el actual) no tiene nada de seguro."
"Es una lástima que la discusión haya tomado una vertiente un tanto demagógica de interpretaciones históricas a modo: Lo que hubiere dicho Lázaro Cárdenas y lo que diga Cuauhtémoc que dijo su padre, poco importa. El debate técnico es por mucho, más sofisticado e interesante. Lo que sí importa es que ni los políticos, ni el fisco, ni el sindicato, ni los funcionarios, ni las mafias negras, ni los contratistas, y ni los nuevos posibles jugadores abusen (más) de las empresas energéticas y realmente sean de utilidad nacional."

Sergio Aguirre
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 16 de agosto de 2013).

"Hay algo casi místico en la relación que, como pueblo, mantenemos con el petróleo, con Pemex; es una suerte de axioma que es nuestro y que quedó como impronta colectiva desde la Ley de Expropiación de 1936 que se aplicó finalmente a las compañías petroleras el 18 de marzo de 1938 por el presidente Lázaro Cárdenas del Río. Quedó grabada a hierro en la mente de los ciudadanos la convocatoria que lanzó el 'Tata' para que todos los mexicanos contribuyeran para el pago de la indemnización a los extranjeros y esas filas que se formaron en todas las plazas públicas con los campesinos entregando gallinas, las señoras dejando sus joyas, los señores sus relojes o 10 pesos, los niños con monedas para entregarlas con una sonrisa al gobierno. Desde entonces el petróleo es nuestro, de todos, porque todos los pagamos, todos ayudamos a rescatarlo de las manos de las compañías extranjeras."
"Y es precisamente esa impronta la que nos impide ver con claridad de que si bien Pemex y el petróleo es de todos, lo es mucho y en forma directa para muy pocos y poco y en forma indirecta para la gran mayoría. Pero eso sí, como es nuestro nadie puede abrir ninguna ventana para que deje de serlo y, aunque no exista esa ventana, la palabra privatización basta para que se nuble el entendimiento y se construyan trincheras en el imaginario para dar la batalla por lo que nos costó una gallina, el reloj del abuelo o esos diez pesos que significaban la semana para una familia clase media-baja y que se entregaron con gusto a los representantes del 'Tata'."
"Hoy, Pemex es un gigante débil y torpe. Décadas de significar la principal fuente de financiamiento de la obesa estructura gubernamental, sin recibir a cambio las necesarias dosis de mantenimiento e inversión en infraestructura y nuevas tecnologías y además con la sangría permanente de un sindicato cuyos líderes logran amasar fortunas obscenas en tiempo récord, colocan a la paraestatal en una situación límite, pero aun así la posibilidad de concretar una reforma energética convoca a medio mundo a rasgarse las vestiduras, lanzar anatemas y frases lapidarias, aunque en realidad los contratos de riesgo (por ejemplo) no significan privatización."
"Al interior del PRD y PAN, las tribus se confrontan y amenazan, luchan cada una por imponer su visión de lo que debe ser Pemex e incluso colocan al Pacto por México en otra situación de riesgo. Sin embargo, se agotan en el fantasma de la privatización y en el lance parecen ignorar la urgente necesidad de sanear Pemex, de acotar a la dirigencia sindical y establecer mecanismos para que sea más eficiente."
"Si por todos entendemos al gobierno y al sindicato, entonces resulta vital que nadie meta las manos en nada que tenga que ver con Pemex, la gran gallina de los huevos de oro para el erario: en 2013 se presupuestó que el 31.4% de los ingresos del Sector Público provendrán del petróleo, y sólo para dimensionar, cabe recordar que Pemex pagó -según el último dato disponible- vía impuestos, derechos y aprovechamientos 979,139 millones de pesos, entre enero y noviembre de 2012. Es una gallina cuyos huevos de oro permiten mantener la obesa maquinaria gubernamental en marcha y, también, que de ésta se alimenten personajes como Humberto Moreira y dos docenas más de ex gobernadores que además de endeudar a sus estados, amasaron fortunas personales que no soportan ninguna investigación. Son detallitos, pero dignos de tomar en cuenta."
"A estas alturas del partido resulta notable que algunos se aferren a la idea de que nadie (por elemental amor a la patria) debe colocar sobre la mesa la urgente necesidad de buscar fórmulas que permitan modernizar y eficientar a la paraestatal por el riesgo que implica de dejar el gran tesoro nacional en manos privadas."
"Para ellos, una sugerencia: ¿no valdría la pena analizar y corregir el entramado que permite que el líder sindical, Romero Deschamps, si bien de origen muy humilde, le regale un auto de 24 millones de pesos a su hijo, o que su hija viaje al extranjero con sus dos perros en jet privado, o bien que el dinero que llega a gobernadores vía participaciones termine en cuentas personales de funcionarios públicos? Tal vez sí, y entonces el petróleo sería nuestro en forma más pareja."
"Lo cierto es que necesitamos determinar, con seriedad y visión de futuro, qué hacer para que Pemex supere su condición actual de gigante débil y torpe y asegure su viabilidad como motor del desarrollo para el siguiente tramo de nuestra vida como nación, dejando las telarañas de lado y las discusiones que en su fondo son más de carácter político-partidista y menos de la global visión de funcionalidad productiva. Necesitamos hacerlo, como pueblo, como sociedad, para que realmente el petróleo sea de todos y a todos beneficie por igual, y no privilegiadamente a funcionarios y líderes sindicales."

Alejandro Irigoyen Ponce
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 22 de julio de 2013).

"No hay ruindad mayor que la de despojar a los últimos de los últimos. No hay mayor bajeza ni infamia tan grande. Lo que pasa es que este país, el que se va a asociar alegremente con el vecino del norte en un proyecto de modernidad y cooperación económica, está también poblado de nociva y maléfica gentuza. Pedro Ultreras, un cineasta que realizó un documental sobre la travesía que emprenden los emigrantes del sur, dice lo siguiente: 'Cuando trabajé en la frontera quedé consternando por el abuso de la autoridades estadunidenses hacia los inmigrantes mexicanos, pero cuando pasé al sur vi que era 40 veces peor en México. Se abusa del inmigrante centroamericano a todos los niveles, autoridades locales, policías y militares. Me dio vergüenza ser mexicano'."
"Este, desde luego, es el otro México, el territorio de la abyección, un lugar que hay que limpiar a fondo. Desafortunadamente, no creo que ni Obama ni Peña Nieto tengan la receta para hacerlo."

Román Revueltas Retes
(v.periódico Milenio Jalisco en línea del 5 de mayo de 2013).

"A Pemex se le ha ordeñado como proveedor de recursos fiscales, sin permitirle reinvertir una parte considerable, programada, de sus ganancias para el beneficio del interés general."

Jaime Preciado Coronado
(v.pág.19 del periódico Milenio Jalisco del 8 de febrero de 2013).

"Brasil pudo crecer a buen paso durante años porque vendía minerales a China; México tuvo dificultades porque competía en productos manufacturados con China. Nada de esto tenía que ver con las políticas económicas."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 24 de enero de 2013).

"Se estima que la patrulla fronteriza ha matado a 34 mexicanos en los últimos 12 años, dentro de territorio mexicano, en casi todos los casos disparando desde el otro lado de la frontera contra jóvenes que se supone, los agreden con piedras. Apenas la semana pasada un joven fue asesinado de ocho disparos por la espalda en un nuevo incidente cerca de Nogales."
"Es difícil entender por qué las autoridades mexicanas no solicitan, por lo menos, la extradición de los responsables de esas muertes, para que sean juzgados en nuestro país. Ello no ha ocurrido ni en un solo caso."
"Cuando agentes de la Border Patrol o de otras dependencias cometen delitos (y matar a una persona por la espalda de 8 balazos sin duda lo es, aunque el que dispare sea un agente de seguridad), sencillamente no pasa nada."
"¿Por qué no exigimos con firmeza la aplicación de la ley en esos casos? Quizás sea por una suerte de aplicación de la real politik, pareciera que nunca es un buen momento para hacerlo. Quizás se trata de una forma de vergüenza por como actuamos en Frontera Sur. Hay miles de migrantes centroamericanos de los que no se sabe su destino, en muchas ocasiones nuestras propias autoridades actúan con violencia y en forma ilegal contra ellos y tampoco pasa nada."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.9-A del periódico El Informador del 17 de octubre de 2012).

"No hay forma de cambiar a Pemex, sin alterar la relación de la petrolera con la Secretaría de Hacienda. Desde ahí se toman las principales decisiones que afectan a Pemex, entre ellas los montos de inversión, los precios de sus productos y la estrategia de endeudamiento."

Luis Miguel González
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 29 de septiembre de 2012).

"En Brasil Peña Nieto debe haber comprendido la dimensión de una lógica de cambio, Dilma Rousseff o los empresarios de ese país, quizás le recordaron que los cambios originales en el terreno energético no los hizo Lula da Silva (que en realidad se opuso a ellos desde la oposición para apoyarlos enfáticamente desde el poder) sino su antecesor Fernando Henrique Cardoso, un paralelismo que se podría explotar políticamente en la actualidad. Las bases de propuesta para las reformas laboral o energética ya están planteadas y puestas sobre la mesa por la actual administración (y en algunos casos por administraciones anteriores), sólo falta asumir esos cambios y convertirlos en realidad a través de la política. Beneficiarse de ellos como hizo Lula con la reforma de Petrobras."

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 24 de septiembre de 2012).

"Pemex realiza desde hace al menos 6 años trabajos de exploración y a mediados de 2009 anunció que se encontraba en proceso de certificación 'de los descubrimientos de gas más importantes de los últimos 40 años, a profundidades de 988 metros, en lo que se conoce como aguas territoriales del Golfo de México'."
"México carece de la tecnología necesaria para explotar los yacimientos en mar profundo y que no hay dinero -ni hoy ni lo habrá en los próximos años-, para enfrentar (y solventar) los altos costos de producción, la escasez de mano de obra especializada, de insumos, equipos de perforación costa afuera, embarcaciones, desarrollo de ingeniería y administración de proyectos."
[¿Y las reservas internacionales, apá? - pregunta el webmaster.]
"A mediados de 2009, la Secretaria de Energía anunció que debido al agotamiento de los yacimientos de fácil acceso en el mundo, se estaba avanzando en tecnología más sofisticada para acceder a los yacimientos en mar profundo y que los equipos de perforación estarían disponibles en México para 2012. Y otra vez, pues no."
"Hay que hacer un poco de memoria y recordar ese anuncio espectacular del mega yacimiento en el Área de Perdido, también en el Golfo de México, a mediados de la presente administración y como se advertía que en septiembre de 2010 ya estaría trabajando la plataforma Muralla III para darle a los mexicanos un poco de ese inmenso tesoro que es el gas y el petróleo que se encuentra en nuestras aguas territoriales. No sucedió."
"El tema es que, efectivamente, hay enormes yacimientos en el Golfo de México, pero hasta ahí. No tenemos cómo aprovecharlos y entonces, el que se anuncie uno hoy y mañana otro, pues no es otra cosa que retórica, la utilización política de la esperanza, de lo que Pemex sabe desde hace 6 años... ¿y? Pues nada, sólo que ahí está."

Alejandro Irigoyen Ponce
(v.pág.3-A del periódico El Informador del 3 de septiembre de 2012).

"Encontrar petróleo es difícil, pero explotarlo es más difícil... sobre todo si te llamas Pemex y el yacimiento está miles de metros debajo de la superficie."
"El hallazgo del primer tesoro en aguas profundas en el Golfo demuestra que el gobierno tenía razón en una de las principales premisas de la reforma energética que promovió en 2008: los grandes yacimientos del futuro están en las profundidades del mar. Esa premisa debe orientar la transformación de la petrolera mexicana."
"La zona del cinturón plegable de Perdido contiene reservas que están en el rango de 4,000 a 10,000 millones de barriles. Son equivalentes a un tercio de las reservas actuales de Pemex y constituyen el segundo mayor hallazgo en América Latina en un lustro, sólo superadas por las realizadas por Petrobras en 2008."
"Lo que sigue es la perforación en otras zonas dentro de Perdido para incrementar el área de descubrimiento y delimitar la zona de mayor potencial de producción, de acuerdo a Carlos Morales Gil, director de Pemex Producción y Exploración. Last but not least, está enfrente el enorme reto del diseño de la estrategia de explotación del Tesoro."
"México no tiene la tecnología, tampoco la experiencia de los recursos humanos en el desarrollo de proyectos de producción en aguas profundas. Estamos hablando de un sistema de yacimientos que se encuentra a 4,500 metros por debajo de la superficie, cuando los mejores resultados de Pemex han sido en aguas someras, a 100 metros o menos de profundidad. Se puede comprar la tecnología con relativa facilidad, pero en el caso del capital humano es más complicado. Una de las grandes ventajas competitivas de Petrobras radica en la gran cantidad de gente capacitada en el desarrollo de proyectos en aguas profundas."
"Más allá, el marco jurídico está lejos de ser el idóneo. Los contratos incentivados que se legislaron luego en la reforma del 2008 no son precisamente un caramelo para atraer inversionistas. Son como un recordatorio jurídico de la ambigüedad mexicana frente a la inversión privada en petróleo: la queremos pero la rechazamos o viceversa."
"La explotación del sistema de Perdido requiere una empresa del siglo XXI. Pemex es una corporación de la 1a. mitad del siglo XX, a la que se le han realizado injertos de modernidad, pero que no termina de ser contemporánea de la era en que vivimos. Es una compañía que no garantiza la aplicación de las mejores prácticas disponibles en la 2a. década del 3er. milenio."
"Serán necesarios 5 o 6 años más para que se pueda extraer el primer barril de crudo de la zona, estima Juan José Suárez Coppel, director general de Pemex. El presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos, Juan Carlos Zepeda habla de un periodo más largo. Calcula entre 8 y 10 años el tiempo que se tomará en tener listo el sistema de producción."
"Lo único seguro que tenemos es un incentivo mayúsculo para transformar Pemex. Tal y como está no podrá explotar a plenitud el Tesoro de Perdido."

Luis Miguel González
(v.pág.13-A del periódico El Informador del 3 de septiembre de 2012).

"El costo por retrasar durante el sexenio de Felipe Calderón la adopción de reformas que permitan aprovechar la riqueza energética ya provocó que los mexicanos paguen precios excesivos y que la industria sufra por desabasto de gas, según la Agencia Internacional de la Energía."
"'El marco legal sigue siendo insuficiente y PEMEX no tiene la capacidad tecnológica y financiera para aprovechar el gran potencial en gas', declaró el economista jefe de la AIE, Fatih Birol."
"'De continuar la actual tendencia, a México se le habrá escapado una oportunidad de oro para producir gas no convencional'."
"Para México, el economista augura años de bonanza si se adoptan lo que denominó las 7 reglas de oro, relacionadas con la reforma del marco regulatorio, la protección del medio ambiente, la transparencia, la repartición de los beneficios entre la población, el uso de mejores prácticas, la gestión del agua y la promoción de la energía verde."
"Para Birol, se debe iniciar por el establecimiento del marco legal que permita la participación de la iniciativa privada y la capitalización de Pemex."
"'Es crucial la reforma energética que permita crear el marco legal para capitalizar a Pemex, quien carece de los recursos para modernizar el sector y abastecer la creciente demanda'."
"'Pero México no solo requiere de la inversión adecuada, aún con los recursos enfrenta serios desafíos técnicos, particularmente relacionados al acceso al agua. Por lo que requerirá invertir en infraestructura y eficientes sistemas de tratamiento y reciclaje de agua', agregó."
"Si México hace reformas, la AIE estima que podría alcanzar una producción anual de gas de 87,000 millones de metros cúbicos para 2035, por encima de los 50,000 millones de 2010. La proporción de gas no convencional, principalmente shale, pasaría del 3 al 43%."
"El desarrollo del sector ayudaría a contener el aumento de la demanda, que se estima, bajo este escenario, de 60 a 105,000 millones de metros cúbicos durante el mismo periodo. Las importaciones también se verían congeladas en alrededor del 18% de la demanda nacional."
"Pero si se continua la política actual, calcula que la producción bajará de 50,000 millones de metros cúbicos en 2010 a 46,000 millones en 2020, mientras que las importaciones representarán el 32% del consumo nacional."
"Advierte que el desabasto seguirá y sugiere, por el momento, importarlo de Estados Unidos por barato."

(V.pág.3 de la sección "Negocios" del periódico Mural del 31 de mayo de 2012).

"Cuando López Obrador o algunos de sus seguidores hablan de construir nueva refinerías e invertir miles de millones en ellas, se les tendría que recordar lo que acaba de hacer la aerolínea Delta en Estados Unidos: compró una refinería a la empresa Conoco para producir todo el combustóleo que necesitan sus aviones y para comercializar el sobrante. La refinería les costó, apenas, 100 millones de dólares, que es lo que están valiendo las refinerías, muchas de ellas no utilizadas, en los propios Estados Unidos. El negocio del petróleo no está en la refinación sino en la extracción y la comercialización de crudo. Ofertas de refinerías hay en todo el mundo: lo que hizo Delta lo podría hacer Pemex, pagando una cantidad infinitamente más pequeña de la que le que costaría diseñar y construir nuevas refinerías, con beneficios muy altos para la empresa y para el país. Pero aquí somos políticamente correctos y esa opción, que han presentando ya varios empresarios muy importantes, siempre es desechada."

[A López Obrador no le interesan, ni las entiende, las razones económicas o financieras; él lo que ve en las nuevas refinerías es la oportunidad de crear nuevos pozos de corrupción -en contubernio con el sindicato de Pemex-. Eso sí lo conoce y lo entiende muy bien. - El webmaster.]

Jorge Fernández Menéndez
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 2 de mayo de 2012).

"Sólo Corea del Norte y México mantienen un régimen tan cerrado en el sector petrolero. No somos líderes en ningún indicador positivo en la industria. Los que se han abierto, como Brasil, hoy están mejor que nosotros."
"Empecemos por la necedad de hacer una nueva refinería, o peor todavía, 5, como propone López Obrador. Todas nuestras refinerías pierden dinero. Nuestras refinerías pierden dinero porque son ineficientes. Gastan más tiempo en paros por mantenimiento y reparaciones que sus pares internacionales y consumen más energía. Las reconfiguraciones que hemos hecho en nuestras refinerías siempre han costado y tomado mucho más tiempo que lo planeado. Lo mejor y menos costoso para el país hoy sería tirar a fondo perdido lo que se ha gastado hasta ahora en la nueva refinería de Tula."
"La confusión mayor es respecto a los impuestos que paga Pemex. Compararlos con lo que pagan de impuestos las empresas privadas es una tontería, porque en el caso de Pemex se mezclan regalías e impuestos. Se asume que Pemex es dueña de las reservas, pero no es así. Son de la nación. Se le debería cobrar regalías por poderlas explotar, a una tasa como la que se cobra en Estados Unidos, y luego tendría que pagar un impuesto sobre la renta, como cualquier empresa, sobre sus utilidades. En estos términos sí se podría hacer la comparación."
"En nuestro culto de un Pemex monopólico y sin competencia, mejorar nuestra ineficaz empresa petrolera es cuestión de voluntad. Hoy la crítica de la oposición es que los panistas son incompetentes, basta sacarlos del poder. Los panistas pensaban lo mismo: bastaba echar a los barbajanes de Los Pinos y poner buenos administradores privados en Pemex para mejorar las cosas. No fue así, ni será así si pierde el PAN. Ni Dios podría administrar Pemex. Las rigideces sindicales, legales, hacendarias, contractuales y políticas, la corrupción que la corroe en tantos ámbitos, las desaforadas pensiones, el exceso de personal, por citar algunos de sus problemas, no se pueden enfrentar con pura voluntad. Se requieren incentivos distintos. La eficiencia sólo se puede lograr con una adecuada combinación de más competencia y mejor regulación."
"Recientemente, Chevron ha decidido vender sus refinerías para concentrar sus recursos en lo que genera más valor. Hay que permitir que cualquier empresa invierta en la materia a la par de hacer del Pemex que refina y produce petroquímicos empresas independientes, con capital mayoritario público o incluso privado, pero administradas como empresas privadas. Pemex no debe invertir en gas y petróleo shale. Éstos son los mismos hidrocarburos, pero para extraerlos de las rocas sedimentarias donde se encuentran atrapados se requiere de técnicas especiales. Es otra vez un negocio de margen bajo o incluso negativo, como ha sucedido en Chicontepec, yacimiento muy parecido en estructura al shale y que ha sido un tiradero de dinero. Una empresa que tiene amplias reservas de hidrocarburos en aguas profundas, donde, si se sabe explorar y explotar, el margen es mucho mayor, debería concentrar sus recursos ahí, aunque compartiendo el riesgo con socios estratégicos."

Carlos Elizondo Mayer-Serra
(v.periódico Mural en línea del 29 de marzo de 2012).

"Marcelo Ebrard Casaubon también informó que otra de las líneas que debe cambiar la Segob, es la política migratoria, pues ésta debe estar basada en la interculturalidad, en la congruencia de que lo que México exige fuera, lo aplique adentro."

(V.pág.12-A del periódico El Informador del 18 de marzo de 2012).

"Andrés Manuel López Obrador está ofreciendo construir 5 nuevas refinerías de gasolina si llega a ser presidente. Esta medida, afirma, permitiría bajar los precios de los combustibles. La propuesta tiene una lógica política, pero no económica o empresarial. México está importando cerca del 50% de la gasolina que consume y los precios internos han venido subiendo impopularmente para ajustarse a niveles internacionales. Prometer una reducción de las importaciones y de los precios generará votos sin duda, pero si se llegara a aplicar la medida destruiría valor."
"El mercado de gasolina es muy competido y en la actualidad hay en Norteamérica un exceso de capacidad de refinación. No solamente Pemex pierde dinero en esta actividad, como lo ha hecho durante mucho tiempo, sino que en la misma situación se encuentran muchas otras empresas."
"La refinación es en el mejor de los casos un negocio centavero, en el que una empresa estatal como Pemex difícilmente destacará. La producción de petróleo crudo, en cambio, tiene altísimos márgenes. En 2007 el costo promedio de producción de crudo en México fue de 4.36 dólares por barril. Aun cuando estos costos han subido, por el agotamiento de Cantarell, siguen siendo muy bajos para un producto mexicano que el pasado 31 de enero se cotizaba en 106.30 dólares por barril."
"Construir 5 refinerías tendría un costo de entre 40,000 y 50,000 millones de dólares. Ésta es una cifra estratosférica incluso para Pemex. Lo peor es que la rentabilidad de la inversión sería mínima o nula. Cualquier dinero que Pemex tenga disponible debe utilizarse para invertir en crudo y no en gasolina. Esto lo sabe cualquier empresario o especialista en petróleo. Pero los políticos viven en otro mundo y no lo entienden."
"La refinación de gasolina debe dejarse a empresas privadas que cuentan ya con experiencia y amplias redes de distribución y que pueden sacarle el mejor provecho a un negocio centavero. Si a pesar de esto quisiéramos invertir en refinación, el exceso de capacidad que se registra en la actualidad en el sur de los Estados Unidos haría que la decisión lógica fuera comprar una o varias refinerías en esa zona y operarlas. Pero lo realmente inteligente para Pemex y para los accionistas de la empresa, que somos los mexicanos, es seguir importando gasolina barata."
"Pensar que invertir enormes cantidades de dinero en un negocio no rentable permitirá bajar los precios de la gasolina en México es no entender cómo funciona la economía."
[Pero sí entender cómo funcionan el sindicato y los políticos - el webmaster.]
"Uno de los grandes males de nuestro país ha sido siempre la intervención de los políticos en las decisiones de las empresas gubernamentales que deberían tomarse estrictamente por razones de negocios. La política que está proponiendo López Obrador de construir refinerías y reducir artificialmente los precios de los combustibles quizá le consiga votos, pero en caso de aplicarse sería un golpe brutal contra Pemex y contra nuestro país."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 2 de febrero de 2012).

"México peca de incoherente en su política armamentista, porque a pesar de que tiene una actitud 'radical' para combatir al contrabando de armas y pertrechos, ha sustituido ya a Brasil como el gran proveedor de municiones en América Latina y el Caribe."
"La denuncia fue planteada por el brasileño Antonio Rangel Bandeira, experto internacional de la organización no gubernamental Viva Rio, centro brasileño de investigación que impulsa el control mundial de armas y municiones."
"Rangel Bandeira es uno de los principales expertos brasileños en materia de control de armas y munición. A nombre del Gobierno de Brasil, Rangel presentó en 2001 una propuesta en la Organización de Naciones Unidas para exigir la marcación electrónica de las municiones."
"Por vías legales de exportación a mercados como los de Centroamérica o por mecanismos ilegales, como el contrabando, México es uno de los principales proveedores, 'porque la munición mexicana es barata en comparación con otras', explicó el especialista."
"Un civil puede comprar munición en Brasil pero hasta calibre.38 y no las de 9 milímetros, por ejemplo. Pero de calibre grueso se iba para Paraguay y de allí volvía para el crimen organizado. En Paraguay la compraba cualquiera. ¿Qué sucedió? Se terminó la munición brasileña y México sustituyó con su munición de 9 milímetros, el Águila."
"Rusia, China, República Checa, Estados Unidos y México son grandes proveedores de munición en América Latina. Y México principalmente, porque la munición mexicana es barata en comparación con otras."
"Muchos países siguen siendo grandes productores de armas y (uno) de los mayores productores de munición es la República Checa, que vende para cualquiera: terroristas, narcotráfico, para cualquiera. Es uno de los mayores productores de munición. China también. Los chinos se han resistido mucho a la marcación de munición, que fue una propuesta de Brasil en 2001."
"La reacción fue (de rechazo) de Estados Unidos, Rusia y China. Pero la cosa avanzó y hoy es la propuesta de Latinoamérica, hay consenso latinoamericano. Los chinos, irónicamente, han dicho que si son obligados a marcar munición, lo van a hacer con números chinos para que nadie pueda leer. Pocos saben leer la marcación china."

(V.pág.13-A del periódico El Informador del 23 de noviembre de 2011).

"A las autoridades no les importan los migrantes extranjeros porque no votan, no producen remesas y estorban a los Estados Unidos."

Alejandro Solalinde, sacerdote defensor de migrantes
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 11 de octubre de 2011).

"Paradojas del libre comercio: 2 de las cosas que más demandan de México los consumidores estadunidenses, las drogas ilícitas y la mano de obra indocumentada, están prohibidas."

Héctor Aguilar Camín
(v.pág.4 del periódico Milenio Jalisco del 15 de julio de 2011).

"El Evangelio hace reproche a quienes ven la paja en el ojo ajeno y no advierten la viga en el propio. Los mexicanos vemos la viga en el ojo del Tío Sam, pero dejamos de notar la vigota que atraviesa el nuestro. Será difícil encontrar otro país donde el trato a los migrantes sea tan duro como en México. A más de enfrentar el riesgo de la deportación, los indocumentados que llegan a nuestro territorio, o por él pasan, afrontan igualmente el peligro de perder la vida. Nos quejamos de leyes como la aprobada hace unos días en Carolina del Sur, que hacen objeto de sospecha a cualquier persona únicamente por el color de su piel, pero en los estados del sureste, principalmente en Chiapas, los agentes migratorios acosan por igual a mexicanos y extranjeros pobres, y los hacen objeto de hostigamiento en autobuses, centrales camioneras, plazas públicas y carreteras. Eso sin mencionar la existencia de bandas que a todo lo largo de la república, desde la frontera sur hasta la que nos une -o desune- con la nación del norte, amagan a los migrantes y los hacen objeto de toda suerte de abusos y violencias. Debe ser un temblor constante, una terrible angustia, el paso por México de quienes dejan sus hogares en países de América Central o del Sur para buscar una vida mejor. Tendremos derecho a quejarnos por el injusto trato que reciben nuestros paisanos en Estados Unidos solo a condición de no dar nosotros el mismo trato violento y humillante a los migrantes de otros países que vienen a México, y que seguramente ven a este país como un infierno que por fuerza deben cruzar para llegar al anhelado paraíso."

Armando Fuentes Aguirre "Catón"
(v.periódico El Siglo de Durango del 30 de junio de 2011).

"El arzobispo, José Guadalupe Martín Rábago, condenó la crueldad con la que son tratados los migrantes centroamericanos al transitar por este país, donde sufren explotación y muchos han perdido la vida."
"'Aquí, a los migrantes, se les maltrata, a las mujeres se les viola, se les roba e inclusive nos hemos dado cuenta de la manera verdaderamente espeluznante en que se convierten en mercancías y cuando no sirven se les mata'."
"'Cientos de migrantes que han sido encontrados en fosas sepultados, muertos como animales, esa es la realidad, no estoy inventando nada'."

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 27 de junio de 2011).

"En los hechos, ha advertido el diputado federal del PT Mario di Costanzo, la bursatilización de Pemex se toparía con 'un problema fundamental de la paraestatal, como lo es su altísima carga tributaria y fiscal'."
"Preguntaba Di Costanzo: '¿Quién compraría acciones de una empresa cuya tasa fiscal es de 120% de sus utilidades?' Y respondía: 'Nadie'."
"Para que Pemex cotizase en la bolsa, insistía el petista, 'Pemex tendría que tener un régimen fiscal como el de cualquier empresa del mercado: el 30% del Impuesto Sobre la Renta'."
"Todavía el petista dijo: 'La otra aberración que dicen los empresarios es que habría que usar los fondos de pensiones para Pemex. Pero eso sería como jugar con los ahorros de los trabajadores. Ahora, qué bien, porque el petróleo está a 102 dólares el barril; pero quiero ver un trabajador metiendo su lana para la extracción y perforación de pozos en Chicontepec donde ha sido un desmadre perforar, con rendimientos lejos de lo esperado'."

Vicente Bello
(v.pág.6-A del periódico El Informador del 15 de mayo de 2011).

"Las violaciones a derechos humanos y las irregularidades dentro de las estaciones migratorias en México persisten, de acuerdo con dos informes, elaborados por separado, de la Organización de las Naciones Unidas y de la red Sin Fronteras, que coinciden en las 'pobres condiciones' de algunos centros de internamiento de indocumentados, donde se registran tratos crueles e inhumanos, hacinamiento y falta de atención médica."
"La ONU está 'particularmente preocupada por situaciones en las que los trabajadores migrantes indocumentados afirmaron haber sufrido tortura y malos tratos, y en algunos casos tuvieron que convivir con los autores de estas violaciones'."
"Por ello, los especialistas de la ONU recomendaron a México 'que siga tomando las medidas adecuadas para mejorar las condiciones de internamiento en centros de detención de inmigrantes, de conformidad con las normas internacionales, e investigue las denuncias de abuso y tratos degradantes cometidos por funcionarios públicos, para sancionar a los responsables'."
"Sin Fronteras encontró que 'los migrantes asegurados no siempre tienen información sobre el motivo de su ingreso a la estación y tampoco del procedimiento administrativo a que son sujetos. No son informados oportunamente de su derecho a solicitar el reconocimiento de la condición de refugiado o de la posibilidad de ponerse en contacto con el consulado de sus países'."
"Los indocumentados, se asegura en el documento, 'son sujetos de discriminación por motivos de nacionalidad y capacidad económica. No reciben un trato digno y humano, acorde a los tratados internacionales que México ha signado. Se documentaron casos de extorsión en el interior de las estaciones'."
"También, en la investigación se encontró que los migrantes enfrentan limitaciones en el acceso a comunicación telefónica y falta de atención médica y sicológica adecuada y oportuna, 'particularmente en aquellos casos que requieren atención especial (víctimas de violencia sexual o de secuestro, embarazadas, con algún trastorno mental, epilepsia, con lesiones físicas o discapacidad)'."
"Incluso, en la estación migratoria de Iztapalapa 'se identificaron personas con trastornos mentales que se mantenían detenidas con el resto de la población, generando conductas de exclusión o compasión por parte de sus compañeros. Según testimonios de personas detenidas, el personal a cargo no responde a la atención de sus necesidades básicas'."

(V.periódico El Universal en línea del 14 de abril de 2011).

"Petróleos Mexicanos cumple esta semana 75 años con la imposibilidad de aprovechar los altos precios de la mezcla mexicana de crudo para obtener mayores ingresos. Los actuales niveles de producción de crudo son de apenas 2.5 millones de barriles diarios (mbd), bajos con relación a la década pasada cuando se alcanzaron 3.3 mbd, por lo que se dejan de captar millones de dólares."
"'Los recursos excedentes no se aprovecharon para fortalecer su infraestructura de exploración y producción y ahora se paga ese costo de oportunidad de obtener más dinero y lo seguiremos pagando', observó el director de la Facultad de Economía de la Universidad Panamericana, Gabriel Pérez del Peral."
"Pero que haya altos precios de petróleo, por arriba de los 100 dólares por barril de la mezcla mexicana, como ha sucedido en los últimos 10 días laborales, sólo ayuda a endulzar las finanzas de los gobiernos de los estados, que por ley tienen derecho a una tajada de 35% del total de esos ingresos."
"El 25% de esos excedentes se les entrega de manera directa mediante el Fondo de Estabilización de Ingresos en las Entidades Federativas, más otro 10% para programas y proyectos de inversión en infraestructura y equipamiento de los estados."
"'Los altos ingresos de Pemex son un incentivo a no diversificar los ingresos fiscales por parte del gobierno', aseveró la investigadora del Centro de Investigación y Docencia Económicas, Miriam Grunstein."
"Así, la no inversión hacia exploración y producción en nuevos yacimientos petroleros se refleja hoy día en un millonario costo de oportunidad en los ingresos de Pemex."
"En la última década, la petrolera tuvo ingresos extraordinarios totales por 521,000 millones de pesos, pero nadie sabe en qué se gastaron. 'Por una cuestión de soberanía, los gobernadores defienden la no auditoría de sus gastos, pero en tiempos de elecciones ni duda cabe que gran parte de ese dinero lo dediquen a las campañas en sus estados', señaló Del Peral."
"La última ocasión que Pemex vendió los barriles de petróleo por arriba de los 130 dólares fue en julio de 2008. Luego de ahí vino un derrumbe de precios que colocó para diciembre de ese mismo año el mismo tonel lleno de oro negro en poco más de 30 dólares."
"En ambos casos la paraestatal no tuvo la capacidad de responder para elevar la producción y aprovechar la oportunidad de captar más divisas. En ese 2008 Pemex tuvo su índice de producción más bajo de los últimos años, con sólo 2.7 millones de barriles diarios, cuando 5 años antes había alcanzado los 3.3 millones."
"De manera reciente anunció que recuperó una tendencia al alza en la producción de crudo, pero lo logró a costa de quemar más gas a la atmósfera, con los consecuentes daños al ambiente. 'Los recursos que ha dado Pemex desde que existe el Ramo 33 han sido la piedra angular para destrabar las negociaciones del presupuesto federal cada año', observó Pérez del Peral."
"Pemex llega a 75 años de haberse fundado con la carga de ser la responsable de suministrar la mayor parte de los ingresos que tiene el erario público. Los especialistas consultados coincidieron en que existe el reto de dejar de depender de la paraestatal."
"'Los altos precios del petróleo son sólo un incentivo a no diversificar los ingresos fiscales de México. Es la maldición-bendición del recurso', apuntó Grunstein Dickter."

(V.pág.30-A del periódico El Informador del 14 de marzo de 2011).

"Las incongruencias políticas vergonzosas en las cuales vivimos y que muchas de ellas erróneamente defienden la 'soberanía' nacional, como el caso de los energéticos, que es de lo más equivocado que vive nuestro país, porque pone en ridículo a la Constitución Mexicana y a los 'patriotas' defensores de la soberanía, ahora que al gran empresario mexicano Carlos Slim y su grupo, en el país de Colombia le han otorgado una concesión, permiso o asociación para explotar el petróleo colombiano."
"Hecho que está proscrito y prohibido aquí en México, porque va en contra de la soberanía nacional, según los legisladores que ponen en ridículo a México y a ellos mismos."
"Otro caso de explotación exitosa de los energéticos, es el gran éxito que tiene Petrobras en Brasil, asociado con diferentes empresas internacionales que le dejan grandes beneficios al país; asimismo lo hace hasta el pelafustán de Chávez en Venezuela, simplemente controlando la forma de producción de energéticos, poniendo como prioridad a su país; la misma Cuba permite y se asocia con compañías extranjeras en diferentes campos del desarrollo del país."
"Pero aquí los 'defensores' de la Revolución, que más que Revolución todos sabemos que fue una revuelta, que muchas veces hacen que el actual gobierno viva en un universo de incongruencias, aceptando todas esas equivocaciones y barbaridades, que lo único que hacen es bloquear el desarrollo de nuestro país."

José Manuel Gómez Vázquez Aldana
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 27 de febrero de 2011).

"Como México ha sido tradicionalmente un expulsor de mano de obra, un país de emigrantes, nos cuesta trabajo aceptar que ahora somos también, por diversos motivos, receptor de inmigraciones. El principal sigue siendo el paso hacia Estados Unidos. Somos un territorio de tránsito, pero no nada más. Así como nos costó mucho trabajo entender (y a juzgar por los discursos políticos hay quien todavía no lo entiende) que dejamos de ser un país de paso de la droga para convertirnos en un país consumidor, también dejamos de ser un país exclusivamente de paso de migrantes para convertirnos en un país receptor. Hay 2 tipos de migrantes en México: los que se atoran en la Frontera Norte y no pueden o no quieren regresar a su país de origen, y los que tienen como destino México. Sí, en el subcontinente de los ciegos el tuerto es rey, y para muchos centroamericanos las grandes ciudades mexicanas son destino."
"Esta doble condición de país expulsor y receptor existe en muy pocos lugares del mundo. La nueva ley de migración es un gran paso en el reconocimiento de este fenómeno y la cordura y la congruencia prevalecieron frente a los visiones persecutorias. Migrar no es un delito, es una condición de vida normalmente fruto de la injusticia; es también una condición cultural, un asunto de redes sociales (de las de verdad, no las virtuales); pero, sobre todo, es una condición económica."
"No va a ser fácil para México en los próximos años esta doble condición. Ambos fenómenos, la emigración e inmigración, tenderán a crecer con los efectos económicos y sociales que esto conlleva. Si realmente queremos garantizar la dignidad del migrante en su paso o en su llegada a México, eso cuesta y no tardará en hacerse presente el debate de si debemos atender a los extranjeros cuando no podemos atender a los nacionales (nada distinto a lo que pasa en Estados Unidos). Por oro lado, el 'empleador' que más crece en México es el crimen organizado, en todas sus facetas: narcotráfico, robo, extorsión, piratería, y no serán pocos los migrantes que encuentren la oportunidad de trabajo justamente ahí, lo que derivará sin duda en persecuciones xenófobas (nada distinto a lo que pasa en Estados Unidos)."

Diego Petersen Farah
(v,pág.4-A del periódico El Informador del 26 de febrero de 2011).

"Como mexicanos exigimos que se respeten los derechos humanos al cruzar la frontera con EU, nos damos por víctimas del maltrato, de abusos, violaciones a los derechos, maltrato físico tanto psicológico. Que probablemente ocurra pero no de la manera en que se reclama."
"¿Y cuantos nos preguntamos por los migrantes centroamericanos? ¿Son víctimas de abusos por las autoridades mexicanas? ¿Se les respetan sus derechos al llegar a tierras mexicanas? Pues resulta que son los migrantes más maltratados. La mayoría no llegan al destino final ya que son víctimas de sobornos, violaciones, extorsiones que impiden que sigan su camino. Si queremos exigir un cambio, en el gobierno, las leyes e incluso lograr ser tratados dignamente en otros países al cruzar como ilegales, empecemos a mejorar las condiciones en nuestro país."

Sebastián Llanos
(v.pág.24 "correo" del periódico Público del 4 de febrero de 2011).

"Me gustaría recordar a los que nos quedamos en casa, que la primera generación trata de mandar a México todo lo que gana, la segunda envía para apoyar a sus familias y de la tercera en adelante son 100% americanos, por lo tanto, olvídense de remesas; así que una reforma [migratoria] agresiva está lejos de ser lo mejor para México."
"A los paisanos inmigrados: dejen de argumentar sobre quién necesita más a quién, sí, están dispuestos a trabajar más duro y por menos dinero que los locales, pero no se les olvide los 3,000 millones de chinos que estarían dispuestos a aún más."
"A los paisanos que quieren migrar: no se llaman gringos sino americanos, patroun o 'Señora Youns'. Recuerda que has jugado beisbol toda tu vida y no tienes idea porque en México les gusta el soccer (el futbol, se juega con una pelota ovalada). Te encanta el consumismo y tienes pensado gastar, ahorrar y endeudarte en Estados Unidos, (aún cuando en el Western Union ya te saludan con abrazo y apodo)."

Juan María Naveja Diebold
(v.pág.21 del periódico Público del 21 de enero de 2011).

"Durante años los gobiernos de Chiapas, Oaxaca, Puebla, Veracruz y Quintana Roo, avalaron la explotación de migrantes y transmigrantes, otorgaron impunidad a las redes de traficantes, tratantes y secuestradores, ahora tomadas por los Zetas y otros cárteles. No hubo autoridad federal que les exigiera cuentas."
"Está claro que el presidente se equivocó cuando entregó la titularidad de Migración a Cecilia Romero como una concesión a los grupos de derecha, haciendo abstracción total de la importancia estratégica que este instituto tendría en el sexenio. Otra vez nos enfrentamos a un problema heredado de décadas de impunidad priista y fortalecido por la debilidad federal del sexenio panista. Estamos frente a una bomba de tiempo capaz de desestabilizar al sureste mexicano. Tras la crisis de derechos humanos de migrantes hay un asunto de seguridad nacional que no puede soslayarse."

Lydia Cacho
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 10 de enero de 2011).

"Pemex en la actualidad es una de las empresas más ineficientes, corruptas y tecnológicamente más atrasadas del mundo, la cual no tiene nada de mexicana pues en la realidad, es propiedad de los gobernantes en turno, ya que de ahí sacan para mantener a una gran parte de la burocracia inútil de este país, para hacer inmensamente ricos a unos cuantos, para financiar campañas políticas, etc."
"No es mexicana porque ningún representante del pueblo tiene ingerencia en la administración de la empresa, ni conoce sus planes ni proyectos, ni su situación financiera, ni decide sobre el nombramiento de sus funcionarios. Sólo se saben algunas de las grandes tranzas que hacen funcionarios públicos y los líderes sindicales, por filtraciones periodísticas."

Francisco Valencia Gulart
(v.pág.14 "correo" del periódicoPúblico del 7 de enero de 2011).

"El secretario general de Amnistía Internacional, Salil Shetty, pidió al gobierno mexicano proteger a los migrantes que atraviesan por el país y castigar de manera efectiva 'los terribles abusos a que se enfrentan'."
"Recomendó seguir las recomendaciones del informe titulado Víctimas invisibles: migrantes en movimiento en México, publicado por Amnistía en abril, en el que se señalan una serie de pasos para garantizar los derechos de esas personas."
"Miles de migrantes que atraviesan el país en su camino a Estados Unidos cada año son víctimas de terribles abusos y por ello las autoridades deben emprender acciones decisivas, señaló en una carta enviada al presidente Felipe Calderón con motivo del Día Internacional de los Migrantes."
"Shetty instó a la recolección y publicación de datos a escala nacional sobre los abusos cometidos contra los migrantes y las acciones emprendidas para que los autores de esos abusos, producto de la delincuencia organizada o de malos funcionarios, rindan cuentas."

(V.pág.18 del periódico Público del 19 de diciembre de 2010).

"Qué bueno que el presidente defienda en el discurso los derechos humanos de los migrantes, ahora hay que hacerlo. México es un país que por su situación geográfica (tan lejos de Dios y tan cerca de Estados Unidos, diría Porfirio Díaz) es a la vez receptor y generador de migraciones, y es evidente que México no le da a los migrantes centroamericanos el trato que exige para los paisanos en Estados Unidos."
"La economía y la estabilidad social de este país dependen, y dependerán en los próximos 20 años, en gran medida de la migración hacia los Estados Unidos. Sin las remesas que envían los migrantes y sin los empleos que genera la economía estadounidense para jóvenes mexicanos, este país entraría en shock. Pero de igual manera, sin la mano de obra mexicana la economía de los vecinos del norte se viene al suelo en competitividad. Si algo le permite a Estados Unidos seguir produciendo a precios relativamente razonables en un mercado global, es la mano de obra migrante, fundamentalmente la mexicana."

Diego Petersen Farah
(v.pág.1-B del periódico El Informador del 10 de noviembre de 2010).

"Los senadores John Cornyn, Jeff Sessions, Orrin Hatch y Tom McClintock, y el representante Lamar Smith, fueron muy claros: les pareció un insulto la crítica a sus leyes migratorias, encaminadas a preservar el sueño americano y con una inclinación por integrar a los extranjeros dispuestos a ser parte de la identidad y los valores estadounidenses, sobre todo viniendo del gobernante de un país, México, cuyas leyes en la misma materia son, según destacaron los republicanos, brutales, excluyentes e inhumanas."

Carlos Loret de Mola A.
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 4 de noviembre de 2010).

"México se ha convertido en un pueblo 'corrupto y asesino', en el que poco o nada se hace para respetar y cuidar a los inmigrantes centroamericanos que cruzan el país en su camino hacia Estados Unidos, denunció la Arquidiócesis Primada de México."
"Las bandas criminales dedicadas al tráfico ilícito de personas 'están allí, sin que la autoridad aplique la justicia y sin que nadie les impida sus grandes y sucios negocios extorsionado y asesinando a diario'."

(V.pág.7-A del periódico El Informador del 6 de septiembre de 2010).

"En este año, al menos 400 migrantes, de un total de 4,000 que pidieron apoyo en la Casa del Migrante de esta ciudad, fueron víctimas de secuestros, extorsión y otros delitos cometidos por delincuentes y por alguna autoridad, mencionó el sacerdote Gianantonio Baggio, director de ese refugio situado en Nuevo Laredo."
"Pero, comentó, lo peor de la situación es que debido al temor que les infunden quienes abusan de ellos, no denuncian porque temen ser deportados."

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 6 de septiembre de 2010).

"El arrebato del grupo delincuencial sirve para poner el reflector en un tema que siempre ha estado ahí, pero que casi nadie quiere ver: los mexicanos somos buenos para pedir buen trato para los migrantes, pero malos para darlo."

Edgar Velasco
(v.pág.18 del periódico Público del 3 de septiembre de 2010).

"Lo que sí cuadra es algo que me aclaró el ex subsecretario de Estado norteamericano para América Latina, Tom Shannon, hace ya 5 años, a propósito del vínculo entre las bandas criminales y migrantes. Shannon explicaba en una cena que hasta hace pocos años (entonces) los polleros (o coyotes) que ayudaban a pasar a los migrantes eran una especie de 'sherpas' o guías que les ayudaban, no siempre con efectividad y nunca por generosidad, a atravesar el desierto, encontrar transporte después de cruzar y llegar así a su destino. Desde México no se solía pagar mucho más de 500 dólares para llegar, por ejemplo, a Nueva York; desde Centro América o el Ecuador quizá se pagaban hasta 2,000 dólares porque los gastos eran más elevados. Pero al empezar a cerrarse la frontera a partir de 2005, y posteriormente (agrego yo) ante la derrota de la reforma migratoria integral en 2006 y 2007, y ahora ante la pasividad de Obama al respecto, se ha vuelto mucho más difícil entrar a Estados Unidos sin papeles, pero no imposible: sólo más caro. Al aumentar el riesgo, sube el precio; al incrementarse éste, el negocio se vuelve más jugoso. Y al transformarse en un negocio mucho más atractivo, atrae a más y mayores criminales. Es exactamente el mismo fenómeno que sucede con el narco, según mi amigo y también ex comandante guerrillero salvadoreño Facundo Guardado que, a diferencia de su ex colega Joaquín Villalobos, cree que la persecución del narco sólo vuelve más atractivo ese negocio y más gente quiere participar."
"Cuando el negocio de pollero o coyote se torna hiperlucrativo, las bandas de criminales no sólo lo quieren, sino que pelean por las rutas, los puntos de entrada y de salida, el transporte y la corrupción de las autoridades mexicanas y norteamericanas. De una manera u otra, seguramente en este proceso yace la explicación de la masacre de San Fernando."

Jorge G.Castañeda
(2 de septiembre de 2010).

"La masacre de 72 migrantes en un rancho de Tamaulipas es sólo un reflejo de lo que sucede a diario en este país en torno a la migración de paso, realidad que muy pocos quieren ver.."
"La brutal matanza ha evidenciado la situación de ingobernabilidad en que se encuentran las instituciones del estado mexicano. Instituciones y políticas migratorias que han hecho lo posible por, no sólo ocultar, sino fomentar la tragedia humanitaria que sufren cientos de miles de personas que cruzan por territorio mexicano cada año. Después de esto con qué cara van a reclamar algo por el trato recibido a mexicanos en EU o por las leyes racistas."
"México se queja por la ley SB1070, entre otras cosas, por querer deportar a indocumentados que hayan cometido algún delito. En México un extranjero sin papeles no denuncia ante las autoridades cuando es víctima de delito por temor a ser deportado o por temor a que la policía lo lleve de regreso con los que lo secuestraron, a que lo maten, y porque sabe que a los delincuentes difícilmente los van a agarrar. En México un extranjero sin papeles que va camino a EU tiene prohibido recibir dinero en un sistema de transferencia, a menos que lo secuestren los Zetas."
"Los 72 migrantes asesinados es sólo la punta del iceberg. Una muestra de los miles de migrantes desaparecidos en México cada año y de la fallida estrategia para enfrentar un problema que las autoridades de los tres niveles de gobierno permitieron que se saliera de control desde hace muchos años."

Carlos Villalobos Villalobos
(v.pág.5 "Cartas del lector" del periódico Mural del 2 de septiembre de 2010).

"La vulnerabilidad de los migrantes y los abusos extremos ya habían sido denunciados a autoridades federales por el anterior presidente de la CNDH y por organizaciones civiles, los delitos contra migrantes se contaban por miles, pero si se es ineficiente con los de casa, qué podría esperarse con los de fuera, sobre todo, si son quienes vienen del sur."

Federico Berrueto
(v.pág.2 del periódico Público del 29 de agosto de 2010).

"El promedio diario de indocumentados extorsionables que son plagiados es de 54, entregados a las bandas por sus falsos polleros y venales policías (municipales, estatales y federales) en cargamentos de unos cuantos hasta más de cien, ensardinados en camiones de redilas o semihorneados en vagones y furgones de ferrocarril."
"Además del inaudito asesinato en masa que recuerda al mundo el grado letal a que ha llegado el binomio corrupción-impunidad en México, lo que más indigna es reparar en que, de no ser por un sobreviviente (¡a un balazo que entró por su cuello y le salió por la boca!), el secuestro de los 72 migrantes en Tamaulipas habría pasado, como el de los restantes 20,000 al año, prácticamente desapercibido..."

Carlos Marín
(v.primera plana del periódico Público del 27 de agosto de 2010).

"Ahora constatamos, con esas muertes de 72 personas inocentes, que nos hemos quedado sin una política migratoria que sea capaz de asumir las dimensiones del problema, implicadas en el paso por nuestro país de más de 80,000 centroamericanos anualmente, que quieren llegar a donde haya trabajo y alguna oportunidad de vida, aunque se jueguen el pellejo para ello. Comprobamos, una vez más, que las políticas migratorias mexicanas no toman en cuenta la necesaria unión, con quienes compartimos debilidades, para negociar en conjunto con Estados Unidos un trato justo para quienes legítimamente buscan sobrevivir. Esta masacre desnuda que la criminalización de los migrantes en México nos deja sin valor moral para negociar una política migratoria justa por parte del gobierno estadounidense."
"Si ese país sella sus fronteras, e interiormente van ganando cada vez más espacio en él fuerzas racistas discriminadoras ¿con qué autoridad puede el gobierno mexicano exigir que a nuestros migrantes se les trate justamente cuando el trato dado en nuestro país a migrantes latinoamericanos los expone a la muerte en manos de los narcos?"

Jaime Preciado Coronado
(v.pág.19 del periódico Público del 27 de agosto de 2010).

"Las 72 personas cuyos cadáveres fueron localizados anteayer cerca de san Fernando, Tamaulipas, eran migrantes indocumentados, secuestrados por una banda delincuencial que quiso extorsionarlos y ante la inutilidad de su exigencia los asesinó."
"Esos seres humanos padecieron la pena extrema entre las muchas que sufren en su tránsito desde Centroamérica a los Estados Unidos, que es su meta. Pobres entre los pobres en sus países pobres, se convierten en México en los más vulnerables entre los vulnerables. Toda circunstancia trabaja en su contra, y su desprotección es casi absoluta, pues las autoridades migratorias, obligadas a respetar sus derechos como personas son, en el mejor de los casos, desidiosas en el cumplimiento de ese deber y, en el peor, parte de los mecanismos de hostigamiento a los infortunados que intentan cruzar el territorio mexicano, del Suchiate al Bravo. El colmo de los colmos es que a menudo personas, grupos y aun instituciones que pretenden auxiliar a los involuntarios viajeros en desgracia son criminalizados y considerados como cómplices de la trata de personas."
"México -su gobierno, su sociedad- vive una bipolaridad atroz ante este fenómeno. Somos al mismo tiempo un país expulsor de su propia gente y el espacio donde los que vienen de otras partes pretenden, como los nuestros, llegar mas allá de la frontera, y actuamos en sentidos contrarios según la perspectiva. Nos hiere y escandaliza la conducta de las instituciones norteamericanas, y de no pocos sectores de su sociedad, que agreden a los mexicanos que se internan en territorio norteamericano sin cumplir los requisitos de ley. La reciente reacción ante la ley antimigratoria de Arizona, vigente en general, salvo en sus porciones más ofensivas, que están sujetas a proceso judicial, sintetizó una de las caras de nuestra conducta ante el maltrato a los migrantes ilegales. Pero un maltrato semejante, y aun peor, se asesta en México a los centroamericanos y sudamericanos que pretenden llegar a Estados Unidos. Además de todo, en nuestro suelo sufren los embates de la delincuencia organizada, que secuestran y extorsiones, a veces en complicidad con agentes gubernamentales, cuando no son éstos, directamente, quienes practican esos delitos en su contra."

Miguel Angel Granados Chapa
(v.periódico El Siglo de Durango del 26 de agosto de 2010).

"El sur de México, particularmente en la región de Chiapas, es casi la contraparte de lo que ocurre en el norte, en primer lugar porque a México se entra y se sale por el sur con la más increíble de las libertades, de día y de noche, a pie por los puentes, en llantas por el río, en autos y camiones, trocas y lo que sea. Esta frontera es ni más ni menos una verdadera coladera, pero también el ingreso a la peor de las trampas, al foso de los leones y a la madriguera de las víboras. Esa libertad para entrar al país no podía ser tan desinteresada."
"En efecto, el espacio geográfico del sur es para los migrantes la más peligrosa de cuantas pruebas pueda enfrentar, pues está infestado no de guardias fronterizos uniformados, sino de redes y bandas de cazadores criminales, dedicados al robo, la extorsión, la violación y aun el asesinato de cuanta persona cae en sus garras, amparados por la impunidad y en ocasiones la complicidad de lo que por allá queda de autoridades. Desde luego para muchos inmigrantes es alentador saber que no es tan difícil cruzar a México, pero también saben que lo verdaderamente difícil es sobrevivir en nuestro territorio. Esta sobrevivencia sigue una escalada de peor a malo, y de malo a regular en la medida que se va avanzado hacia el Norte. Lograr entrar a Oaxaca ya es ventaja, pero su odisea no deja de ser incierta en tanto no llegan al centro del país. Nuevas pruebas y calamidades les esperan conforme se vayan acercando al norte, mucho antes de toparse con los güeros norteamericanos."

Armando González Escoto
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 22 de agosto de 2010).

"En México existe un ambiente en el que 'con frecuencia vemos que la justicia se compra con dinero', aseguró el cardenal Norberto Rivera Carrera."
"'México se ha convertido en un país en el que a muchas familias no les alcanza el dinero para comprar el alimento necesario y otros mueren porque no tienen para curarse las enfermedades más sencillas, por lo que a estos les suenan convincentes frases como el dinero no da la felicidad, pero ayuda a conseguirla'."

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 2 de agosto de 2010).

"En México es importante entender que la válvula de escape que representaba la emigración legal e ilegal de mexicanos a los Estados Unidos se cerró. No se puede pensar que en los siguientes años, aunque mejore dramáticamente la economía del vecino país, podría regresarse al esquema actual que podríamos calificar de hipócrita en lo que respecta a ambos países."
"En este momento, la política de empleo y de desarrollo estaba basada, en buena medida, en el hecho de que por lo menos medio millón de mexicanos cruzarían anualmente a buscar trabajo en los Estados Unidos, y la economía de los vecinos del norte se beneficiaban ampliamente de los salarios bajos y escasas prestaciones para estos trabajadores 'ilegales'."
"Son igualmente culpables los que contratan a los indocumentados y por lo tanto deberían de recibir el mismo tratamiento de 'criminales'. Desafortunadamente en México no hemos querido entender que simple y llanamente no quieren más mexicanos."
"Lamentablemente México no tiene en este momento mucha autoridad moral para argumentar la protección de derechos de sus connacionales en el exterior, ante la realidad de que estos mismos derechos no se respetan en México."

Ana María Salazar
(v.pág.4-A de El Informador del 31 de julio de 2010).

"Lo novedoso en todo caso es el uso de Maradona en el proyecto de los Kirchner y en las relaciones exteriores argentinas. Ellos pusieron a Diego al frente de la selección, le cubrieron la espalda tras el fracaso en Sudáfrica y lo usan como emisario personal. El contrato de Diego como técnico de la selección Argentina incluye la Copa América, a realizarse en ese país en 2011. Lo van a aguantar, lo van a reforzar con técnicos de verdad detrás de él y van a dejar que la gente lo ovacione en los estadios de Buenos Aires."
"'La Argentina' tiene el sustrato populista más importante de América Latina. En ese renglón sólo le compiten México y Venezuela. Pero, difícilmente se puede encontrar en el mundo una figura no religiosa tan fuerte como Evita y un populismo tan arraigado como el argentino. Ningún otro país es capaz de sacralizar lo profano como lo hace el país austral. Después de Evita sólo Diego, y si a Evita la vimos en las elecciones de la mano de Perón, a Diego lo veremos en las próximas elecciones llevando votos a la urnas de los Kirchner."
"Pero bueno, si Calígula hizo cónsul a su caballo, qué tiene un caballo que no tenga un Diego, más allá de la mirada inteligente del equino y que Maradona perdió ya hace tiempo."

Diego Petersen Farah
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 24 de julio de 2010).

"La única Iniciativa -válida para- México es la que precisa que los dueños dominantes del dinero y el poder -cualesquiera que sean incluyendo la iglesia- se bauticen de escrupulosidad (especialmente de la fiscal), e impregnen de equidad sus actuaciones."

Daniel González Romero
(v.pág.15 del periódico Público del 2 de julio de 2010).

"Las lecciones del futbol son las mismas que aprendemos de la economía global. De nada nos sirve ponernos el sombrero de charro y gritar ¡Viva México!, o lamentar el trato que la Border Patrol de Estados Unidos les da a los trabajadores mexicanos, si no hacemos el esfuerzo para construir un país más próspero que pueda dar trabajo y un mejor nivel de vida a los mexicanos en su propia patria."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 24 de junio de 2010).

"Es verdad que no solamente hemos provocado la expulsión de parte de nuestra fuerza de trabajo físico e intelectual eficaz y honesto (de estos últimos 14,000 mexicanos con nivel de doctorado laboran en los Estados Unidos); pero también han cruzado la frontera muchos tonimontanas que, formando o no parte del crimen organizado global, con su participación cada vez más descarada en delitos como el secuestro y el narcotráfico, han venido despertando un sentimiento antimigrante en varias partes de aquel país, y elevando la actitud social de rechazo a los mexicanos."

Jorge Medina Viedas
(v.pág.15 del periódico Público del 13 de junio de 2010).

"Esos migrantes han salvado a México de la debacle económica con el envío de divisas."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.4-A de El Informador del 8 de mayo de 2010).

"Estos baños de pureza que el gobierno mexicano está tratando de proyectar en cuanto a los Derechos Humanos de toda persona que busca mejores condiciones de vida, no tiene bases de ejemplo del que se tenga que presumir. Porque el mismo trato que reclamamos se lo damos por otro lado a los que tratan de pasar nuestra frontera sur como tránsito hacia el país vecino del norte. Los niveles de abuso llegan a grados alarmantes que sufren 'decenas de miles' de centroamericanos que cada año cruzan nuestro territorio."
"Enfrentan una grave crisis humanitaria que los deja virtualmente sin acceso a la justicia, temerosos a represalias y deportación si denuncian los abusos. México es uno de los pocos países del mundo que es al mismo tiempo origen, destino y sitio de tránsito de migrantes indocumentados. Son frecuentes los secuestros por bandas de delincuentes, las extorsiones de policías y las violaciones sexuales."

Carlos Corvera Gibsone
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 1o.de mayo de 2010).

"Vemos que los estadounidenses son racistas, que nos quieren sacar de su estado y de su país, pero debemos ver que les hemos endosado un problema con el que México no ha podido lidiar, que es la economía, la seguridad y la educación, pretendemos que ellos lo resuelvan, pero no es tan fácil."

Oscar Caballero Castellanos, ingeniero industrial inmigrante a Arizona donde es dueño de una fábrica de muebles
(v.pág.8-A del periódico El Informador del 1o.de mayo de 2010).

"Un elevado porcentaje de los pobladores de Arizona son de origen hispano, mexicanos en su mayoría. Pues bien, estos mexicanos legalizados, residentes legales o ciudadanos con derechos plenos no quieren a sus paisanos llegados de mojados, y sus motivos son fáciles de comprender aunque difíciles de aceptar."
"Los inmigrantes indocumentados son una competencia desleal para los otros inmigrantes; los primeros están dispuestos a vender más barata su fuerza de trabajo, en condiciones más desventajosas y en la sumisión mayor, rodeada de la abyección y el miedo, esperando que la migra no esté a la vuelta de la esquina."
"Esperar que eso cambie es creer en los sueños imposibles."

Félix Cortés Camarillo
(v.pág.27 del periódico Público del 30 de aril de 2010).

"Calderón tiene ahora, ante la promulgación de la ley SB 1070, la oportunidad de plantear una vez más la necesidad de llegar a un acuerdo migratorio durante su visita a Washington. El problema es que si promueve un tratado que permita el flujo de personas en la frontera del norte, deberá asumir en la frontera del sur el papel de policía que tiene, hoy, Estados Unidos. Deberá cerrar la frontera con Centroamérica, donde suceden arbitrariedades muy similares a las que nos indignan en la frontera con América del Norte."

Carlos Tello Díaz
(v.pág.27 del periódico Público del 30 de aril de 2010).

"Para Amnistía Internacional México violenta los derechos humanos de los migrantes, aunque no tenga una ley como la que se acaba de aprobar en Arizona."
"'En México no existe la ley como tal de Arizona, pero sí existe un abuso de poderes por parte de policías que resultan en detenciones arbitrarias contra migrantes, extorsión o que son entregados a bandas de delincuentes'."
"'Y cuando existe en la práctica eso, a pesar de que no esté sustentado en la ley, y el estado no tome las medidas para evitar, cuando no sanciona a los responsables, entonces sí es de preocupación muy grave', dijo Rupert Knox, investigador para México de Amnistía Internacional."

(V.pág.4 del periódico Mural del 29 de abril de 2010).

"El Gobierno de México, en lugar de seguir protestando y fomentando el desacuerdo con la recientemente aprobada Ley Arizona, debería dejar de preocuparse por las reformas en otros países y concentrarse en las internas."
"Lo más apropiado sería enfocar todo el esfuerzo y los recursos para crear más empleos, mejores condiciones de salud y educación y más oportunidades, para que los miles de mexicanos que emigran año tras año 'al norte' vean que quedarse en su país será la mejor opción para su futuro."
"Las condiciones de los indocumentados en los Estados Unidos son deplorables, y la tarea de brindarles a éstos una mejor calidad de vida no es responsabilidad de Obama, sino de nuestro presidente Felipe Calderón."

Michelle Arellano
(v.pág.14 "Cartas del lector" del periódico Mural del 29 de abril de 2010).

"Amnistía Internacional denunció hoy, en un informe presentado en México, la existencia de un 'panorama escalofriante' para los indocumentados que cruzan este país, ya que sufren secuestros, violaciones y otros abusos a sus derechos humanos, los cuales por lo generan quedan impunes."
"'La persistente inacción de las autoridades para enfrentar los abusos cometidos contra los migrantes irregulares ha hecho que su viaje a través de México sea uno de los más peligrosos del mundo', explicó a la prensa el activista Rupert Knox, investigador del secretariado de AI."
"El análisis documenta muertes y desapariciones, secuestros, amenazas y agresiones sufridos por los 'sin papeles', quienes también fueron víctimas de un uso de 'fuerza excesiva en su contra', víctimas de robos y de extorsión."
"AI recuerda que 1 de cada 12 inmigrantes de los que pasan por México es menor de edad, y que 6 de cada 10 mujeres 'sufren violencia sexual', violaciones en algunos casos."
"Muchos 'se enfrentan a una crisis de derechos humanos que les deja prácticamente sin acceso a la Justicia por miedo a represalias y a ser deportados' si denuncian esos abusos, destaca el documento."
"'México tiene la responsabilidad de prevenir, castigar y remediar los abusos, tanto si los cometen bandas delictivas como si son obra de funcionarios públicos', indicó Knox."

(V.Agencia Efe del 28 de abril de 2010).

"Expertos advirtieron que Pemex está obligados a 'demostrar' con perforaciones del lado mexicano la existencia de campos petroleros 'para poder sentarse a la mesa de negociaciones'."
"Francisco Garaicochea, presidente del Grupo Ingenieros Petroleros del Constitución del 17, dijo que las autoridades de Estados Unidos le exigen a México un plan de explotación y desarrollo hasta el grado en el que Pemex debe definir localizaciones, cuántos pozos se van a perforar, reservas y volumen a recuperar, así como la garantía de que no se va a quemar ni enviar gas a la atmósfera."
"Fabio Barbosa, catedrático y analista del sector energético, dijo que la situación se complica por el hecho de que Pemex registra retrasos en la llegada de equipos de perforación a aguas patrimoniales mexicanas, en la región de Perdido y que a pesar de tener cuatro contratados, 'estos no llegarán sino hasta finales de 2010'."
"'Es urgente perforar porque en Estados Unidos cuando empezó este debate había uno o dos pozos y ahora hay 60 que pueden representar un serio riesgo para nuestro país'."
"La dirección de Pemex Exploración y Producción reveló la existencia de una 'robusta' cartera de localizaciones de perforación en la región adyacente a la frontera en límites marítimos del Golfo de México. Si llegamos a 'pegarle' a algo importante (como ya lo hicieron los estadounidenses al norte, con el proyecto Great White), todo el panorama de desconsuelo, abatimiento, críticas y presiones a las que Pemex ha estado sometido en los últimos tiempos, cambiará."
"La zona fronteriza en el Golfo de México, que ha sido considerada por las propias autoridades del sector energético como una de las más prometedoras y donde existe la probabilidad de encontrar reservas por 8,000 millones de barriles de petróleo y gas -una parte de las cuales pertenecen a nuestro país-, quedo fuera de la cartera de negocios de Pemex para los próximos 5 años."
"Ni perforación de pozos exploratorios ni estudios de sísmica habrán de realizarse en la región que abarca Perdido del lado mexicano entre 2008 y 2012, debido 'a la enorme dificultad para desarrollar esta provincia en tirantes de agua que van desde los 2,690 hasta los 3,300 metros para alcanzar el suelo marino y empezar a perforar'."
"Por esa razón, de acuerdo con el programa de proyectos exploratorios de la paraestatal que entro en vigor en 2009, el yacimiento transfronterizo fue descartado para su explotación 'hasta el mediano o largo plazo'."
"Con esa decisión, Petróleos Mexicanos cedió totalmente la iniciativa a la multinacional Chevron y Stone Energy, concesionarias de los campos Trident y Hammerhead del lado estadounidense y que forman parte de la misma estructura que México comparte en esa región limítrofe."
"Si los diputados llaman a comparecer a la secretaria de Energía, Georgina Kessel, la respuesta será muy clara: Es consecuencia de la inacción y la falta de una reforma energética que incluya capital privado."

(V.pág.3-A del periódico El Informador del 6 de abril de 2010).

"En la carrera por la explotación de los yacimientos petroleros en los límites marítimos fronterizos entre México y Estados Unidos en el golfo de México, nuestro país quedó rezagado."
"Mientras que la Secretaría de Energía y Petróleos Mexicanos esperan las bondades de una futura negociación de explotación conjunta de yacimientos transfronterizos con Estados Unidos, las compañías petroleras que operan del lado estadounidense ya empezaron a extraer crudo de la controvertida área de Perdido, donde tentativamente ambos países comparten yacimientos."
"Aun sin ser estructuras que puedan extenderse hacia ambos lados, la secretaria de Energía, Georgina Kessel, advirtió desde marzo de 2008 que 'es conveniente tener presente que actualmente hay la tecnología para direccionar pozos de manera horizontal hasta por 11 kilómetros. Esto implica un riesgo de pérdida de hidrocarburos, tratándose de yacimientos ubicados totalmente en jurisdicción mexicana'."
"A este fenómeno algunos le llaman efecto 'popote', porque desde otro territorio podrían jalar crudo mexicano."

(V.pág.19-A del periódico El Informador del 5 de abril de 2010).

"En materia de turismo, México se está quedando rezagado por la falta de una política de estado que alinee las fuerzas involucradas en esta importante actividad y defina así un programa de mediano y largo plazo, coinciden en sugerir varios empresarios y analistas de este sector."
"'Las autoridades han relegado al sector por miopes, no se dan cuenta que México es un país turístico por excelencia, es el país del sol. A largo plazo, esta actividad nos puede dar más dinero que el petróleo, para acabar pronto', advierte Julio A. Millán, presidente de la firma Consultores Internacionales."

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 31 de marzo de 2010).

"Obama no es más que Bush con un rostro humano. En lo esencial, ni él ni nadie puede alterar las arraigadas estructuras y valores que dictan las estrategias y políticas de su podrida nación."

Morris Berman
(v.pág.36 del periódico Público del 7 de marzo de 2010).

"Javier Aguirre, entrenador de la Selección Mexicana de Futbol, dijo en una emisión de radio española de Cadena SER, que nuestro país está 'jodido', es decir, fastidiado, enfermo, abatido y arruinado, como dice el Diccionario Grijalbo. '¡Hombre, no es Haití!', agregó en la misma entrevista como para matizar su pequeño exabrupto. En seguida evocó con nostalgia la paz que se respiraba en México hace más de 20 años. Pero claro, ésos eran otros tiempos; de allí que hubiera decidido, al terminar el Mundial del 2010, regresar a España. En otras palabras, dicen que El Vasco dijo algo como: 'México está jodido y representa un país en el que yo ya no vivo y dirijo una selección que no va a llegar más allá de donde históricamente ha llegado. Sea cual sea el resultado al final del Mundial yo me largo...'. Oh, my God!, nunca lo hubiera dicho. No acababa de terminar su frase, cuando todos los twitters y facebook del mundo ya lo estaban linchando; no lo bajaban de traidor, malinchista; en billones de correos, le exigían que regresara los millones de pesos que ganaba como entrenador del Tri. Pero él seguía con sus declaraciones: 'México es lo que es. Está deambulando entre el 10 y el 15 en los últimos 4 Mundiales. Esperaremos hasta el Mundial y una vez que acabe me vendré para Europa a ver qué hay'. ¡Híjole, sus palabras, dichas con toda llaneza y naturalidad, asemejaban como esas flechas ponzoñosas dirigidas a todos los corazones de los aficionados. Entre más hacía declaraciones el técnico, más caían los correos de más en más implacables: 'Hacienda debe investigar si este tipo (Javier Aguirre), que se siente europeo, está sacando del país los millones de dólares que los jodidos le pagamos'. '¡Que se vaya el vasco, igual a asco!'. 'A Aguirre no le importa la Selección. El asunto es que pasen los 3 meses que faltan para el mundial y poder irse de este país jodido, claro, con nuestros dólares'."
"Afortunadamente, no todas las reacciones eran tan negativas como las anteriores. Muchos le aplaudían por haberse atrevido a decir la verdad. Por ejemplo, el periodista deportivo mexicano David Faitelson dijo: 'Lo que más me molesta es que... Aguirre no dijo ninguna mentira'. Por su parte, el presidente deportivo de las Chivas, Rafael Lebrija, expresó que aunque no había sido el momento, cuando se refirió a la Selección: 'Habló con la verdad, hemos estado siempre entre el décimo y el quinceavo lugar en los Mundiales anteriores, o sea que se sinceró y dijo exactamente lo que ha sido'. Algunos twitteros se atrevieron a preguntar: '¿A poco no nos iríamos todos de México, si pudiéramos?'. 'Si hablamos de nuestra jodidez, Aguirre se quedó cortito'. 'Duela, al que le duela, vivimos en un país jodido, en medio de millones de jodidos'. Unos días después de las declaraciones del entrenador, nuestro periódico hizo una encuesta: 'Javier Aguirre dijo que después del Mundial espera regresar a España porque México 'está jodido' por la inseguridad. ¿Aprueba o desaprueba esta declaración?'. El 52% la desaprobaba; el 39% la aprobaba y el 9% no tenía opinión."
"Finalmente, Javier Aguirre se disculpó el domingo pasado, en una rueda de prensa: 'Lamento profundamente el haber emitido un juicio en un foro que no fue ni será nunca el adecuado. Estoy verdaderamente consternado y preocupado por las consecuencias de mis palabras'."
"Si me hubieran preguntado los encuestadores mi opinión sobre la declaración, yo hubiera dicho que El Vasco tiene razón, vivimos en un país cada vez más jodido. Da miedo salir a la calle, vivimos angustiados por nuestros hijos y nietos, no hay trabajo, la justicia en México no funciona; la corrupción está en todos lados, nadie respeta nada, la infraestructura (las instalaciones eléctricas, el pavimento, las carreteras, el ferrocarril no existe) está en ruinas, somos los más gordos del mundo, al mismo tiempo que hay millones de pobres; la educación está para llorar, las telecomunicaciones están en manos de unos cuantos, el turismo ha decrecido notablemente, el entorno ecológico está cada vez más deteriorado, el crimen organizado se ha adueñado del país, importamos todo y exportamos gente, el número de asesinatos crece día a día y ninguno se resuelve, etc., etc., etc., etc., etc..."
"¿Cómo está un país así? ¡¡¡Jodido!!! ¿Cómo estamos? ¡¡¡Jodidos!!! ¿Cómo nos percibe el mundo? ¡¡¡Jodidísimos!!!"

Guadalupe Loaeza
(v.pág.8 del periódico Mural del 25 de febrero de 2010).

"Quince días después de que 16 jóvenes deportistas inocentes murieron por las balas del crimen, el director técnico de la Selección Mexicana de Futbol declaró que el narcotráfico 'ha permeado la sociedad... y hoy no puede uno andar en la calle tranquilamente, porque de repente hay líos y te pillan en medio'."
"Veintiún días después de que 'El JJ' disparó contra Cabañas y huyó protegido por todo el Bar-Bar, Javier Aguirre comentó que 'siempre hay estos desquiciados, estos desadaptados. Yo desde luego tomo mis precauciones'."
"Diez meses después de tener que rescatar a un equipo que estaba en la raya de perder su clasificación a Sudáfrica, el entrenador recordó que 'hay voces ahí que salen de tono y (hablan de ser) campeones y bueno, México es lo que es..., un seleccionado que ha estado entre el lugar 10 y 15 en los últimos 4 mundiales'."
"A 46 días de que finalizó el año en que nuestro país sufrió la peor crisis económica de la historia, la pandemia de la influenza A-H1N1 y los 17,000 ejecutados de la guerra contra el narcotráfico, a Aguirre le preguntaron '¿Cómo está México?', y él respondió 'jodido, jodido'. Luego, muchas voces lo lincharon y recibió tales presiones que fue obligado a ofrecer disculpas la noche del domingo."
"El hombre que recibió del Presidente de la República la petición de tomar una selección en proceso de hundimiento, que la puso a flote por segunda vez en su carrera, a quien las encuestas lo ubican como el mexicano más popular y que en su trayectoria ha demostrado tener una cultura que rebasa las canchas, tiene toda la autoridad moral para hacer el diagnóstico de país que considere."
"Si alguien no está de acuerdo con tal diagnóstico, que argumente en contra, pero que no obligue a la disculpa, mucho menos colgándose de la demagogia de que 'hay que hablar bien de México en el extranjero', como si no existiera la era digital que ha roto las barreras geográficas y de tiempo en la divulgación de la información. ¿No era el foro? Fue en el programa deportivo de mayor prestigio en la cadena radial más escuchada del país, con el futbol más seguido del mundo."
"Este reportero no sabe si Aguirre imaginó que nadie se enteraría de sus palabras, si se expresó animado por un tinto español y/o si simplemente se sintió cómodo en la entrevista, pero eso sí, no dijo una sola mentira y su ejercicio crítico no exhibe ninguna falta de compromiso con su país ni con su selección."
"'El Vasco' fue contratado para motivar a algunos jugadores y hacerlos ganar partidos, no para echar porras a algún partido y hacerlos ganar elecciones. No está obligado a promover el turismo del país como si se tratara del desdibujado secretario del ramo, ni a fomentar la inversión extranjera, pues para eso está una secretaría que ocupa un cuate del presidente."
"Por tanto, no tiene de qué disculparse, hayan llegado las presiones de donde hayan llegado. Y en consecuencia, este reportero no acepta las disculpas de Javier Aguirre."

Carlos Loret de Mola
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 23 de febrero de 2010).

"¿De qué tenía que disculparse Javier Aguirre?... ¿De haber dicho la verdad?... ¿De haber sido sincero?... ¿De haber externado, sin dobleces, su opinión sobre la realidad social que se vive en México?... ¿De haber hecho una valoración objetiva de la estatura futbolística del 'Tri', a partir de su historia, y, en consecuencia, una ponderación más bien pesimista de sus perspectivas en el Mundial de Sudáfrica?... ¿De haber anticipado parte de sus proyectos personales, en el sentido de cumplir como técnico nacional e intentar, posteriormente, continuar su carrera como timonel en Europa?..."
"¿De todo eso..., o de que sea tan sensible la piel de algunos patrioteros habilitados de comentaristas deportivos?..."
"En lo esencial, ni era previsible que el 'Vasco' se desdijera de lo que dijo la semana pasada a un canal de la televisión española, porque lo dijo con nitidez meridiana, ni, tampoco, que lo había pensado mejor, que lo había consultado con su almohada y que había decidido notificar, a la ciudad y al mundo, que donde había dicho 'negro' con respecto a la jerarquía del futbol mexicano, había querido decir 'blanco', y que donde había dicho 'color de hormiga' acerca de la inseguridad que se vive en el país, en realidad había querido decir 'entre azul y buenas noches'."
"Algún día se sabrá, tal vez, quién dio la estúpida orden de que Javier convocara, para el domingo en la tarde, a una multitudinaria rueda de prensa... en la que no dijo nada que fuera noticia."
"No se retractó de nada de lo dicho y sólo trató de poner paños calientes sobre las ronchas y moretones que produjeron sus palabras -¿qué quiere usted?: hay gente alérgica a la verdad..."

Jaime García Elías, periodista y conductor radiofónico
(v.pág.2-C del periódico El Informador del 23 de febrero de 2010).

"El diputado federal del Partido de la Revolución Democrática, José Torres Robledo, aseveró que anualmente cruzan por territorio mexicano casi 300,000 centroamericanos, quienes son objeto de discriminación, maltrato, extorsión y hasta de secuestro y tortura."
"'Es paradójico que por una parte el gobierno mexicano reclame un buen trato a los mexicanos que trabajan en Estados Unidos, y por el otro se maltrate y extorsione a los miles de centroamericanos que cruzan por México'."
"Destacó que en diversos estados del país, del sureste, centro y norte de México, por donde cruzan los migrantes centroamericanos, hay una verdadera 'cacería' por parte de delincuentes y autoridades para extorsionarlos, robarlos y maltratarlos."

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 8 de febrero de 2010).

"La doctora Rosaura Ruiz, presidenta de la Academia Mexicana de Ciencias, declaró: 'El error es creer que el cigoto es un ser humano, dijo, sin duda hay vida humana en el espermatozoide y en el óvulo, en efecto hay vida antes de la concepción, pero porque el óvulo y el espermatozoide son células humanas y tienen vida. No por eso hay que darles derechos humanos también, de manera que es absurdo partir de ideas de este estilo. Un genoma es el conjunto de genes de humanos que pueden o no resultar en un ser humano. Hay una gran cantidad de embriones que se pierden naturalmente, hay gran cantidad de abortos naturales, muchas mujeres ni cuenta se dan que estuvieron embarazadas y entonces diríamos que la Naturaleza es abortera, y es absurdo'."
"La forma en que los legisladores de distintos estados están abordando este tema implicaría, según la académica, que cualquier célula humana tuviera derechos humanos, situación tan absurda como tener que 'hacerle un velorio a todas las células que mueren cuando nos asoleamos'."

Martha González Escobar, divulgadorea científica de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 7 de diciembre de 2009).

"La legislación hondureña, de hecho, es más democrática que la mexicana. Uno de los candidatos, por ejemplo, es independiente, lo cual sería imposible en México porque los partidos se han dado a sí mismos un monopolio en el acceso a los cargos de elección popular. No hay en Honduras, por otra parte, prohibiciones a las críticas entre candidatos o partidos, ni a que los ciudadanos contraten espacios en los medios para expresar sus puntos de vista."
"Sin embargo, muchos gobiernos del mundo, entre ellos el mexicano, se niegan a reconocer la legitimidad del proceso electoral. La razón es que el presidente Manuel Zelaya fue depuesto por violar la Constitución y desacatar reiteradamente los fallos de los tribunales. La medida fue considerada legítima por el Congreso y la Suprema Corte de Justicia de Honduras, las instancias máximas que establece la Constitución; pero los gobiernos extranjeros se consideran superiores a esa Ley."
"Entre los regímenes que cuestionan la falta de democracia en Honduras está el cubano, que no ha tenido elecciones democráticas desde el triunfo armado de Fidel Castro en 1959. También el de Venezuela, que bajo Hugo Chávez ha utilizado toda la fuerza del estado para aniquilar a la oposición. El brasileño de Luiz Inácio Lula da Silva no sólo no reconoce la legitimidad del gobierno de Honduras y de las próximas elecciones sino que mantiene al depuesto presidente Manuel Zelaya en su embajada en Tegucigalpa."
"Hay que aplaudir el entusiasmo de estos gobiernos por la democracia. Lástima que sólo la apliquen a ciertos casos."
"Esta semana Lula y Chávez recibieron con honores a Mahmud Ahmadineyad, reelecto presidente de Irán el 12 de junio en unos comicios aparentemente fraudulentos. Las irregularidades electorales provocaron multitudinarias protestas que fueron violentamente reprimidas. Varias personas murieron: no sabemos cuántas porque las autoridades iraníes censuraron a los medios tradicionales y al internet. Alrededor de 4,000 manifestantes fueron detenidos. Muchos fueron torturados. 81 han sido castigados con penas carcelarias de hasta 15 años. 5 están condenados a muerte (Payvand Iran News)."
"Si realmente Lula y Chávez tuvieran la pasión por la democracia que los ha llevado a desconocer las elecciones hondureñas, habrían detenido y enjuiciado a Ahmadineyad en lugar de tratarlo como visitante distinguido. Pero sólo defienden la democracia cuando les conviene."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 26 de noviembre de 2009).

"Un estudio realizado por analistas de la consultoría Accenture y del departamento de Inteligencia de la revista Expansión propusieron cinco sectores de la economía nacional en los qué centrar la energía pública, privada y social para potencializar la marca México."
"Turismo, automotriz y aeronáutica, agronegocios, tecnologías de la información y salud son los espacios en los que se piensa que hay fundamentos para si se aplican algunos viabilizadotes como por ejemplo aplicación de reglas claras y flexibilización laboral."
"Ojo, el tema no es lograr el estado de los viabilizadotes, tampoco es lograr el estado de derecho o la reforma laboral, sino mucho mas acotado, es establecer mecanismos concretos para respetar contratos en esas secciones y promover que en estos sectores los empresarios puedan crear empleos con marcos específicos, que de ser aceptados por los empleadores, sean menos rígidos que los que actualmente se dan en las relaciones laborales."
"En este año de definiciones se trata de capitalizar la crisis para hacer una introspección nacional y dejar de buscar las soluciones totales, las verdades reveladas de unas reformas estructurales siempre deseadas y hasta ahora no logradas."
"Si se empieza a pensar cómo sí se pueden hacer las cosas en México en lugar de pensar porqué no se puede, habría un cambio cualitativo en la vida nacional."

Rossana Fuentes Berain
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 14 de noviembre de 2009).

"Cuando el gobierno mexicano 'reconoce' el viejo régimen de Manuel Zelaya en Honduras viola abiertamente la doctrina Estrada, el respetado pilar de la política exterior de nuestro país durante décadas."
"Esta doctrina, definida por el secretario de Relaciones Exteriores Genaro Estrada en 1930, pero que surge del principio de la libre determinación de los pueblos de Benito Juárez, rechaza otorgar o retirar reconocimientos a gobiernos de otros países por considerar que ésta es una práctica denigrante. Cada pueblo tiene el derecho de mantener o cambiar a sus gobernantes."
"Quizá el presidente Calderón ha optado por violar la doctrina Estrada porque se da cuenta de que, en muchos aspectos, el actual régimen de Honduras es más democrático que el nuestro."
"El presidente Zelaya fue destituido de su cargo como presidente de Honduras el 28 de junio de este año, pero la acción fue realizada con apego a la Constitución del país. Zelaya violó esta ley suprema al tomar medidas para reelegirse como presidente, lo cual está expresamente prohibido en la Constitución. Convocó para ello una consulta popular que buscaba preparar el terreno."
"El Tribunal Electoral, la única institución que constitucionalmente puede realizar este tipo de consulta, determinó que el proceso era ilegal. Zelaya hizo traer de cualquier manera urnas y boletas de Venezuela. Cuando el ejército se negó a distribuirlas, el presidente destituyó a su comandante. La Suprema Corte determinó que la destitución era ilegal y ordenó salvaguardar las urnas y boletas venezolanas. Zelaya comandó a un grupo de simpatizantes armados para robarlas. La Suprema Corte ordenó la destitución del presidente por desacato y el Congreso nombró a un nuevo presidente, Roberto Micheletti, según las normas constitucionales."
"Cuando se examina en detalle el proceso sólo se puede acusar al actual gobierno de Honduras de haber actuado conforme a la Constitución, cosa que los gobernantes mexicanos se niegan a hacer con frecuencia. Su mayor pecado fue no permitir un golpe de Zelaya con el respaldo de una potencia extranjera, Venezuela."

Sergio Sarmiento
(v.periódico El Siglo de Durango del 29 de octubre de 2009).

"Carlos Morales Gil, director de Pemex Exploración y Producción, en el mes de febrero nos dijo falacias, reciclando información que hace más de 10 años es del conocimiento de los especialistas: 'Empresas internacionales certificaron a México la existencia de 139 mil millones de barriles de petróleo en la zona de Chicontepec, un yacimiento histórico para el país, pero que no podrá ser explotado en el presente', informó Petróleos Mexicanos... dijo en entrevista que asume el compromiso de extraer de esa área -que se localiza entre los estados de Puebla y Veracruz- sólo 18,000 millones de barriles de petróleo y gas en los próximos 30 años, 'porque en este momento no existe ningún tipo de tecnología que nos permita sacar del subsuelo los hidrocarburos'."
"Nada de lo anterior se pone sobre la mesa para decir que no se deba de realizar el proyecto Chicontepec, sino que simple y llanamente deben de tomarse medidas urgentes en otros frentes de la producción y de ahorro de energéticos."
"El especialista en el tema, Carlos Ramírez Powell, hace cuentas: lo relevante está en los números ofrecidos: 30,800 barriles diarios a 100 dólares el barril, dan 3'080,000 dólares, sin restar costos de operación. Lo cual significa que en 3 años estos pozos habrán pagado su inversión (menos los costos de operación y el costo financiero que tampoco se tabula)."
"Dichos pozos, en 3 años, estarán produciendo menos de los 25,000 barriles diarios (corte de utilidad). En otras palabras, cada barril de petróleo de Chicontepec, en términos contables, le está costando más de un barril de petróleo a Pemex, tal vez hasta 2; las cuentas aquí hechas son simplificaciones generosas a favor de Pemex, pues si nos metemos a hacer los cálculos con base en el crudo que realmente se puede recuperar de acuerdo con la curva Hubbert, resulta bastante menos. ¡Ese negocio sí que está genial! para Halliburton. Sigamos en manos de los expertos (en saqueo); ellos sí saben cómo generar riqueza (para los extranjeros)."
"Abandonar o reducir la escala del proyecto forzaría una revisión a los pronósticos oficiales que actualmente proyectan un incremento de los 2,518 millones de barriles a 2,881 millones de barriles para 2012. En otras palabras, abandonar el proyecto Chicontepec obligaría a Pemex, y de rebote a Reyes Heroles-Kessel-Calderón, a admitir que es hora de cambiar de estrategia en torno al tema de seguridad energética nacional. Lo cual no sucederá."

Martha González Escobar, divulgadorea científica de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 15 de agosto de 2009).

"Canadá tiene una de las más sólidas tradiciones humanitarias del mundo y uno de los sistemas de asilo y refugio político más generosos, lo que había permitido que miles de mexicanos abusaran de ese sistema y solicitaran refugio político a Canadá de forma fraudulenta.En una entrevista con CNNExpansión, el embajador canadiense en México detalló que tan sólo en los primeros 5 meses del año más de 12,000 mexicanos habían solicitado refugio político en Canadá, y que en 2008 casi 10,000 mexicanos tramitaron una solicitud de refugio político."
"De acuerdo con el sitio web de Ciudadanía e Inmigración canadiense, 'Canadá ofrece protección de refugiados a las personas que se encuentren en territorio canadiense que teman la persecución (política en su país), o cuya salida de Canadá los pondría bajo el riesgo de ser torturados, bajo riesgo de perder la vida, o bajo el riesgo de un trato cruel'."
"La razón de peso por la que Canadá pide hoy visas a los mexicanos, como lo empieza a hacer también con los ciudadanos de la República Checa, no es por un fracaso diplomático, sino por un fracaso de gobernabilidad y de proyecto de país."
"Cuando un país está en guerra las solicitudes de refugio político a otros países claramente aumentan. Más de 15 años después de que México fuese reconocido como una democracia electoral, luego de que Zedillo ganara en 1994 la primera elección presidencial electoralmente competida y limpia en México; 3 años después de que el país hubiese pasado la regla de Huntington de la consolidación democrática (2 traspasos de poder pacíficos, que se cumplieron con Fox en 2000 y Calderón en 2006) resulta que más de 22,000 mexicanos están pidiendo asilo político en Canadá por cuestiones de persecución política, tortura y represión por parte de autoridades mexicanas. El problema no es una diplomacia inepta, sino una democracia cuya economía y gobierno son inoperantes e ineptos."

Genaro Lozano
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 22 de julio de 2009).

"Alto a colombianos. El documento 'La política de visas de México ante la coyuntura de Canadá', señala que existen cientos de casos documentados de turistas colombianos que ya con los paquetes de viaje, es decir hotel, boletos de avión, fecha de arribo y retorno a su país, así como garantía de todo tipo, la embajada de México en Colombia les niega la visa o se las retrasa por meses.."
"También a brasileños. El mismo caso se repite en turistas brasileños, que antes no requerían visa, pero que durante el gobierno de Fox se les solicitó."
"Burocracia absurda. El diputado Edmundo Ramírez comentó que muchos de esos turistas optan por viajar a Miami; Isla Margarita, Venezuela, incluso a Costa Rica, por la burocracia absurda, 'porque es más fácil para los colombianos obtener visa a Estados Unidos que a México'."
"¿Qué hacen otras naciones?. Países como Colombia acaban de eliminar el trámite de visa para 87 nacionalidades, mientras que Ecuador y Singapur eliminaron las visas para todos los países, basados en estrategias para atraer el turismo ante la crisis internacional."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 20 de julio de 2009).

"Mire, no nos hagamos tontos. A lo mejor usted es una persona muy decente y esto que le voy a contar ni remotamente había pasado por su cerebro, pero los mexicanos le estábamos jugando chueco a los canadienses."
"¿En qué sentido? En que muchas personas se iban para allá de megamojados o, peor tantito, dizque de asilados políticos para escapar de nuestra triste realidad."
"Y una cosa es que Canadá sea un país muy avanzado en materia de derechos humanos, y otra que abusemos."
"No sé usted, pero al menos yo sí conozco un negocio que, hasta antes de lo de las visas, ofrecía colocar a cualquier mexicano en Canadá, aprovechándose de la buena voluntad de esa nación, a cambio de una cuota como de pollero de Ciudad Juárez."
"Y tenía anuncios enormes en su fachada con la bandera de Canadá y toda la cosa."
"Sí, estamos de acuerdo, todo fue muy rápido y violento, pero si hubiera sido de otra manera, imagínese la avalancha mexicana que hubiera llegado allá, en mala onda, en tiempo récord."
"Comprendo el coraje de todas esas personas que, sin tener vela en ese entierro, perdieron tiempo y dinero, pero en lugar de rasgarnos las vestiduras es aquí donde nos tenemos que poner a pensar."
"¿Qué estamos haciendo mal los mexicanos como para que cada día se nos cierren más puertas del mundo globalizado? ¡Qué!"
"¿Con qué cara le exigimos recepción de gala a los canadienses si nosotros le ponemos obstáculos iguales o peores a los brasileños, hondureños y ecuatorianos que quieren venir a nuestro país?"
"Nos quejamos mucho de la soberbia argentina, de la vulgaridad de los spring breakers y de la mortandad de hambre de algunos turistas que llegan aquí con una mano adelante y otra atrás."
"Pero a la hora de los trancazos, en las embajadas y durante nuestros viajes, somos pesadísimos, unos corrientes de primera y las cantidades que aportamos son de dar pena ajena de tan pequeñas."
"Cada país está en su derecho de ponerle a otro los requisitos que quiera en materia de acceso a su territorio. Canadá no es la excepción."
"Por lo mismo, yo no puedo creer el fenómeno mediático que se ha desatado en torno a estos ajustes administrativos, como hay decenas, en muchas otras embajadas, cada año."
"¡Ahora resulta que Canadá es nuestro enemigo!"

Alvaro Cueva
(v.pág.13 del periódico Público del 19 de julio de 2009).

"La entrada de los ilegales es el nudo ciego que no se puede deshacer, pues viola la ley que establece que una persona requiere de un pase para cruzar la frontera, y si lo hace de otra manera, debe atenerse a las consecuencias, y esto se aplica tanto en Estados Unidos como en el resto del mundo."
"El otro problema es legalizar a los que viven allá y que trabajan y cumplen -escondidos- con ciertos principios básicos. Para ellos, Obama ha dicho que les buscará una salida para los que quieran convertirse en ciudadanos: primero, que acepten su error y que paguen una multa, así como sus impuestos; luego, que aprendan inglés y se formen en la fila detrás de los que han cumplido con la ley."
"Otro problema es el de la mano de obra en el campo. Para esto bien pueden voltear a ver a los canadienses que lo tienen bien instrumentado: boleto de ida y vuelta, campamentos donde viven, sueldos y prestaciones establecidos."
"Obama pretende mantener la tradición de los Estados Unidos como una nación cimentada en los principios legales y en la inmigración, pero no pueden tolerar que se viole la ley."
"Mientras, siguen construyendo el muro fronterizo, pues lo que va en contra de la ley ha sido, es y será castigado sin duda alguna."

Martín Casillas de Alba
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 30 de junio de 2009).

"Desde la Segunda Guerra Mundial, legal o indocumentadamente muchos de nuestros paisanos -casi todos hombres y mujeres con una clara convicción de superarse- han caminado hacia el norte para encontrar su sustento y, en no pocas ocasiones, el futuro de su familia. Tanto para ellos como para sus parientes en México su empeño ha provocado grandes beneficios."
"Ha sido tanto el provecho que han producido estos millones de mexicanos, que actualmente sólo el petróleo y el turismo generan más dólares al país que lo que ellos envían acá."
"Muchos de los migrantes se fueron a Estados Unidos porque aquí no encontraron una forma de satisfacer sus inquietudes; tanto así que pese a que muchos de ellos han tenido que apretar sus gastos por la recesión, no han dejado de enviar dinero a sus familiares en nuestro país. Pese a que algunos de ellos enfrentan el mayor desempleo en muchos años en Estados Unidos, optan por seguir del otro lado de la frontera antes que regresar a su patria."
"Su valor para migrar ha ayudado no sólo con recursos económicos que sus relaciones afectivas con México no les permiten interrumpir; también en despresurizar la creación de empleos, que aun siendo magra, sería mucho más complicada si los 300,000 o 400,000 que anualmente se van no lo hicieran."
"Por primera vez en muchos años el monto de las remesas se está reduciendo. Para fortuna de quienes las reciben, la depreciación del peso frente al dólar hace que no pierdan poder adquisitivo. Pero su caída, a largo plazo, convoca a buscar que el sustento de muchos mexicanos debe depender de nosotros mismos, de la riqueza que se debe generar, por lo que se tiene que revertir, necesariamente, la dependencia de recursos del exterior."

Editorial
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 9 de junio de 2009).

"Miren ustedes de qué nos han servido el petróleo y la soberanía y la Reforma Agraria y el nacionalismo revolucionario: ni siquiera podemos brindarles techo y comida a los nuestros."
"En cuanto al asunto de la reforma migratoria, tendríamos que abordarlo de una manera mucho más ambiciosa: hasta ahora, hemos estado limosneando garantías y derechos para ciudadanos mexicanos como si la obligación de otro país fuera la de ocuparse de las personas que invaden ilegalmente su territorio. Es cierto que ellos aprovechan la situación y que nuestros compatriotas se parten el lomo en trabajos que los propios yanquis ya no quieren hacer. Pero, ello no mitiga la vergonzante realidad de que la nación mexicana no puede hacerse cargo de sus propios habitantes y de que éstos emigran para buscarse un futuro mejor. Por lo tanto, la airada exigencia de que los acojan y los consientan debería de transmutarse -ya puestos a extender la mano y pedir- en una demanda mucho más considerable: que pongan en marcha un gran plan para lograr el pleno desarrollo económico de México."

Román Revueltas Retes
(v.pág.4 del periódico Público del 19 de abril de 2009).

"Aquí, nos preocupamos grandemente de que el petróleo, 'patrimonio' de todos los mexicanos, pueda ser explotado por aviesos extranjeros. De tal manera, hemos decidido atesorarlo -porque no tenemos la capacidad de extraerlo nosotros mismos- hasta que en el resto del mundo se hayan desarrollado plenamente las nuevas fuentes de energía y que los coches movidos por hidrógeno circulen alegremente por las autopistas. Nos quedaremos así custodiando el oro negro mexicano hasta el fin de los tiempos. No será ni de ellos, ni de nosotros, ni de nadie."

Román Revueltas Retes
(v.pág.4 del periódico Público del 12 de abril de 2009).

"Con su política de rechazo a acuerdos negociados hace años con México, el gobierno del presidente Barack Obama está dando un 'mal ejemplo' de lo que puede ser su política hacia América Latina, dice el lunes el diario The Washington Post, que justificó los aranceles punitivos mexicanos contra varias importaciones estadounidenses."
"México acaba de imponer tarifas punitivas de hasta 45% a 90 productos estadounidenses que carecían de aranceles, en respuesta a la prohibición definitiva del ingreso de camiones mexicanos a territorio estadounidense, que está previsto en el bilateral Tratado de Libre Comercio para América del Norte, vigente desde hace 15 años."
"El diario dice que la represalia mexicana, que encuentra 'justificada', significará para los productores estadounidenses de artículos manufacturados y agrícolas unos 2,400 millones de dólares al año y que puede todavía ser peor debido a que México, como en el pasado, aguardaba pese a todo 'negociaciones de buena fe' de parte de Estados Unidos."
"El pasado gobierno del presidente republicano George W.Bush ha tratado de cumplir ese acuerdo presionado por paneles de arbitraje de comercio internacional al crear un plan piloto que atendiera las preocupaciones de seguridad vial expresadas por los Teamsters, el sindicato de camioneros más poderoso de Estados Unidos, que como otras federaciones sindicales son buenas fuentes electorales del Partido Demócrata, de Obama."
"Según el diario, esos sindicatos estaban 'más interesados en la ganancia económica que en la seguridad' y como consecuencia de sus presiones, la mayoría demócrata de ambas cámaras del Congreso ha eliminado este año el presupuesto de esa comisión, lo cual en la práctica eliminó a la comisión misma."
"The Washington Post alega que esta disputa 'totalmente evitable, lesiona no sólo la imagen de Estados Unidos en Latinoamérica sino a los propios consumidores, productores y trabajadores estadounidenses'."
"Otros países que aspiran al libre comercio con nosotros estarán observando de cerca si la administración Obama puede enmendar o no el daño que ya está hecho."

(V.Associated Press del 23 de marzo de 2009).

"Ya nos dio el ejemplo el gobierno de China, que en voz de su premier Wen Jiabao, dio a conocer en rueda de prensa con palabras precisas: 'Hemos prestado una enorme cantidad de dinero a Estados Unidos, exijo que mantenga su buen crédito, que honre sus compromisos y que garantice la seguridad de las inversiones de China'. Jiabao está hablando de los 696,000 millones de dólares de bonos del Tesoro norteamericano que compró esa nación asiática."
"El presidente Obama espera mantener a la nación China como cliente, para fondear su programa de rescate, así que respondió y refrendó el compromiso de su país. Este es el ejemplo que el gobierno mexicano no sigue ¿por qué? Misterio. México tiene sus dólares en una sola canasta. Las reservas del Banco de México están invertidas también en bonos del Tesoro y nadie se ha atrevido a pedir ninguna garantía."
"Una señal del gobierno mexicano en el sentido de que está pensando la conveniencia de continuar manteniendo su inversión, causaría conmoción entre los bancos centrales del mundo y tal vez movería a Washington a sentarse a negociar el tratado sobre migración, ése que los mexicanos tanto suplican."

Martha González Escobar, divulgadorea científica de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 18 de marzo de 2009).

"Cada vez que voy al Museo Naval paso junto al cuartel general de la Armada, donde los infantes de marina, vestidos con uniforme de camuflaje, siempre son tipos con cara de indio. Eso me dispara la sonrisa cómplice, recordándome Nicaragua y El Salvador, cuando fulanos idénticos a éstos, con uniformes parecidos, se daban estopa con valor y crueldad inauditos. A pesar de las apariencias, esos tíos bajitos con cara de llamarse Atahualpa son extraordinarios soldados, bravos hasta lo increíble, duros y orgullosos de cojones. Lo que pasa es que como son chiquitos y con ese hablar suave, despistan. Sobre todo si van en moto de mensaka con el casco a lo Pericles, o pasean el domingo con la familia por el parque del Oeste de Madrid. El golpe de vista engaña mucho. Pero quien sepa leer en los ojos de la gente, que los mire bien. Y si no, que lea a Bernal Díaz del Castillo."
"En mi opinión, si alguien tiene derecho a estar en España -lo tiene, claro, mucha otra gente- son los emigrantes hispanoamericanos, sean mestizos o indios puros como la madre que los parió. Porque son nuestros, o sea. Somos nosotros. Me troncho cuando aquí decimos que, a diferencia de los anglosajones, los españoles no exterminaron a los indígenas y se mezclaron con ellos. Cuando lees la letra pequeña de las relaciones de Indias, adviertes que los españoles -mis abuelos se quedaron aquí, ojo- fueron a América a buscar oro y a calzarse indias. Y si no exterminaron a los indios, fue porque necesitaban esclavos para las minas y criados para las casas. A cambio, es cierto, los de allí obtuvieron una lengua hermosa y universal. Pero la pagaron cara, y la pagan, con la herencia de corrupción y desbarajuste que la estúpida y egoísta España dejó atrás. Cierto es que llevan doscientos años reventándose solos, sin nuestra ayuda. A pulso. Pero nadie históricamente lúcido puede olvidar la culpa original. Una responsabilidad que, por otra parte, hace babear a políticos analfabetos y elementales ante golfos populistas que, bajo el poncho de la retórica, tomaron el relevo en el arte de chulear y estafar a su gente."
"Ahora vienen, buscando futuro, al sitio natural donde los trae la lengua que se les dio y la religión que se les impuso. Vienen a donde tienen derecho a venir, trayendo sangre nueva, ilusión, capacidad de trabajo, idas y coraje, con la determinación de quien no tiene nada que perder. Llegan como carne de cañón, a comerse los más duros trabajos de esta España con la que soñaron. Su error es creer que llegan a Europa. A un sitio que imaginaban civilizado, culto, con políticos decentes y valores respetables. Por supuesto, los niveles mínimos son aquí más altos. No se da la corrupción extrema. Hay derechos y libertades magníficas. Pero también encuentran lo que hay: demagogia, picaresca y poca gana de currar. Y además, la crisis. Así, en cuanto espabilan, algunos se españolizan. Aprenden a mimetizarse con el entorno, a esforzarse lo justo. A ser lo groseros que en su tierra no fueron nunca. A despreciar a estos españoles maleducados que tanto aire se dan pese a ser una puñetera mierda, incapaces de valorar lo que tienen y lo que podrían tener."
"Descubren también la clave mágica española: el victimismo. Aprenden pronto a explotar la mala conciencia y lo políticamente correcto, a montar pajarracas sabiendo que nadie va a negarles, como a los moros y los negros, el derecho a exigir incluso más de lo que exigen los propios españoles. En todo caso se les dará, no por sus méritos de trabajo, educación o cultura, que a menudo los tienen, sino por el qué dirán, por el no vayan a creer que soy racista, o lo que sea. Y a eso, algunos -no todos, pero no pocos- suman malas costumbres que traen de allí: la afición a ponerse hasta arriba de alcohol, a conducir mamado hasta las patas, y la tradicional bronca de fin de semana, tirando de arma blanca o de otro calibre; con ese orgullo valiente y peligroso del que hablaba antes, y que lo mismo puede ser una virtud que una desgracia, cuando no se maneja con cabeza. Y mientras, las autoridades que deberían acogerlos y educarlos, planificando para ellos una España futura, inevitable y necesaria, emplean su tiempo y nuestro dinero en contaminarlos de la sarna política al uso, adobada con la más infame demagogia. En atraerlos a su puerco negocio, halagándolos de manera bajuna y jugando con ellos al trile de los votos, sin que importen a nadie su pasado, su presente o su futuro."

Arturo Pérez-Reverte
(v.pág.31 del periódico Público del 15 de marzo de 2009).

"Ayer concluyó la última sesión del foro titulado ¿Qué hacer para crecer? Más de alguna vez se hizo énfasis en 3 de los obstáculos que enfrenta México para crecer. En primer lugar quedó en evidencia que los intereses de grupos de poder y el corporativismo de algunos sectores sigue siendo un problema; México se ha convertido en un país de rentas y no de creación de riqueza. Los sectores donde lo anterior es claro van desde las telecomunicaciones, los bancos comerciales o el petróleo, hasta la educación básica."
"En segundo lugar la ausencia del estado en la planeación económica liberando la asignación de recursos a un malogrado sistema de mercado. Desde hace 16 años no hay una política industrial que pueda orientar la inversión productiva, las responsabilidades de la actual Secretaría de Economía, antes de Fomento Industrial, se han limitado a la firma de acuerdos comerciales, ¿pero dónde queda la participación del gobierno como promotor de actividades rentables, como hacen el resto de las naciones del mundo?"
"En tercer término, la actitud de los últimos gobiernos de administrar las crisis, internas o externas, en lugar de enfrentar realidades como la baja recaudación, la necesidad de una política comercial acorde a la realidad y como la nula disposición a revisar el modelo económico."

Tonatiuh Bravo Padilla, diputado federal perredista
(v.pág.7 del periódico Mural del 12 de febrero de 2009).

"Es evidente que los mexicanos -como esos subsaharianos que cruzan el Mediterráneo para alcanzar las costas de España o los albaneses que sueñan con el paraíso italiano- se quedarían en casa por poco que tuvieran oportunidades de vivir con un salario decente y expectativas de un buen futuro. Esto no ocurre. Y, vistas las cosas, la cortedad de miras de nuestra clase política significa una especie de condena de pobreza eterna por no hablar de los persistentes vicios de la sociedad mexicana."
"Esperemos que esta conciencia de que México necesita prosperar se convierta en algo así como un tema apremiante para Estados Unidos. El ejemplo de la Unión Europea, en este sentido, es todo un modelo: los países más atrasados recibieron ayudas directas de los miembros más ricos de la comunidad. Y así, Grecia, Irlanda, España y Portugal se beneficiaron de los famosos fondos estructurales y fondos de cohesión para desarrollar sus economías de la misma manera como ahora lo están haciendo Hungría, Rumania o Eslovenia. No hay nada parecido en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Naturalmente, no es un acuerdo de la misma naturaleza y, hasta ahora, no prevé ni lejanamente los niveles de integración -moneda única, libre circulación de ciudadanos gracias a las negociaciones celebradas en Shengen, pasaporte comunitario, etc.- que tienen los países miembros de la UE. Pero, justamente, el gobierno de México debería de dirigir sus peticiones en este sentido en vez de limitarse a limosnear, como hasta ahora, un mero acuerdo migratorio que, en los hechos, significa la perpetuación de una relación desigual. Estados Unidos no nos va a respetar mientras sigamos mendigándole las oportunidades que nosotros mismos deberíamos de brindar a nuestros compatriotas."
"Exijamos, al país más rico del planeta, un plan de ayuda global que nos enriquezca de verdad. Todos ganaríamos. Ellos y nosotros. Tal vez no lo saben. Nos toca que se enteren. Que se entere Obama."

Román Revueltas Retes
(v.pág.4 del periódico Público del 25 de enero de 2009).

"En contra de lo que piensa el mundo, Barack Obama no está interesado en rescatar al planeta, sino en salvar a su país. El actuará por los intereses de Estados Unidos. México no está en la agenda de prioridades del sucesor de Bush. Antes aparecen Iraq, Irán, Afganistán, Israel, Palestina y todas las naciones que integran la Unión Europea."

Carlos Loret de Mola A.
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 13 de enero de 2009).

"Geográficamente somos como los esquiadores que van sobre el agua, detrás de esa lancha rápida como es la de nuestros vecinos y que hasta el año pasado ha tenido, históricamente, un buen motor que nos podía jalar con todos sus caballos de fuerza -como son las lanchas que consumen grandes cantidades de exportaciones-. Por lo pronto, mientras ajusta su motor, ha disminuido su velocidad y 'nos', los esquiadores -aunque nos me suena a mucha gente-, tendremos que aguantar, dejar de salirnos de la estela y ya no brincar las rampas que nos hacía sentir por los cielos."
"Tendremos que esperar que vuelva a tomar esa velocidad que se necesita. Mientras, es buena noticia si nos mantenemos a flote o si nos quedemos un rato flotando de muertito, con el agua al cuello, sólo lo necesario para no irnos hasta el fondo. Por eso el gobierno ha lanzado este salvavidas de 5 flotadores para diferentes sectores: el del empleo, que intenta mantenerlo a flote o si no, que haya la capacidad de defenderse con los ahorros en el desempleo; el de los costos de energía, congelando los precios de la gasolina y reduciendo el precio del gas LP; el de los costos de las industrias, reduciendo el precio de la electricidad y asegurando que las compras oficiales sean más con las Pymes; el de la infraestructura, acelerando el gasto del programa y prometiendo que van a gastar 40% del total de los 370,000 millones de pesos, a principios de este año; el de los créditos que abrirán 2 bancos de segundo piso, para otorgar créditos a estos proyectos de infraestructura y, por último, la llanta transparente del flujo de egresos para la confianza pública de estas promesas."

Martín Casillas de Alba
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 13 de enero de 2009).

"Petróleos Mexicanos dio a conocer que buscará acelerar su presencia en el yacimiento transfronterizo que México comparte con Estados Unidos, en los límites marítimos del Golfo de México, y que empezará a extraer petróleo del área conocida como área 'Perdido' hasta 2015."
"La paraestatal buscará colocar el primero de septiembre de 2010 la primer plataforma de exploración Muralla III en la prometedora región, con la cual se pretende perforar al menos tres pozos exploratorios en esa área."
"La medida, sin embargo, llega tarde porque los planes de producción de las empresas que operan del lado estadounidense confirman que empezarán a extraer crudo ese mismo año."

(V.pág.3-A del periódico El Informador del 10 de enero de 2009).

"México registra un importante rezago en infraestructura respecto a otros países de Latinoamérica y el mundo."

(V.primera plana del periódico El Informador del 9 de diciembre de 2008).

"A la 'petrocracia' no le gusta que bajen los precios del petróleo, porque los ingresos gubernamentales se merman, pero si en los estados del Golfo de México, o sea Tabasco, Campeche, Veracruz, se tiene menos presupuesto público para gasto corriente, no creo que sea grave, en tanto sí es de subrayarse el beneficio del descenso en los precios de hidrocarburos para la planta productiva en general y para las presiones inflacionarias que a todos nos afectan en México."

Rossana Fuentes Beráin, profesora e investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 6 de diciembre de 2008).

"Cuánto bajará la inversión externa de Estados Unidos en 2009 es una pregunta clave que no tiene respuesta por ahora. Qué capacidad tendrá México para hacer una realidad su potencial de atracción de IED, es otro gran tema."
"Tenemos una gran variedad de cuellos de botella. Destacan los relacionados con la baja calidad de nuestro sistema educativo, además del déficit en infraestructura y capacidad logística. Pensando positivamente, estos cuellos son oportunidades de inversión. Más allá, está el problema creciente de la inseguridad pública. ¿Seguiremos siendo atractivos, sin avances sustanciales en la lucha contra el crimen? Ya sabemos la respuesta: no."

Luis Miguel González
(v.pág.36 del periódico Público del 28 de noviembre de 2008).

"Con la proletarización de la clase media, México se ha convertido en un campo de pobres y ricos, sin matices intermedios, sin una clase media que amortigüe o evite los conflictos sociales, esa especie de tercer estado del que históricamente ha salido el talento de la república. Golpear a la clase media es despertar las inquietudes sociales y los resentimientos colectivos. Ha luchado dramáticamente por sobrevivir. Vende sus modestos bienes, inventa pequeños negocios y finalmente se proletariza y sucumbe. Así, el país queda dividido en dos capas: la angosta, irracionalmente opulenta, y la ancha, inmensa, de la miseria mexicana."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 15 de noviembre de 2008).

"Contrario a lo que se creía, a raíz de la recesión en la Unión Americana, el regreso de connacionales no ha sido masivo. De crisis a crisis prefieren vivir allá que aquí."

Laura Castro Golarte
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 15 de noviembre de 2008).

"Supuestamente México es un país rico en petróleo. Tenemos, como quien dice, un juegazo. Y sin embargo siempre tenemos que pasar. El precio de ese recurso está sujeto a vaivenes, inesperados siempre, y lo que debería ser fuente de riqueza para nuestro país acaba por ser sólo enorme caja en la que todos meten mano [¿Todos? El webmaster está esperando todavía la oportunidad de meter la mano], y de la que pocos beneficios reales derivan para la nación y para sus habitantes. Lo que la naturaleza nos da, la corrupción y la ineficacia nos lo quitan."

Armando Fuentes Aguirre "Catón"
(v.periódico El Siglo de Durango del 13 de noviembre de 2008).

"Lo que ayer fue una advertencia para Petróleos Mexicanos hoy es una realidad, y es que en la industria petrolera internacional no existen los suficientes equipos de perforación de los cuales pudieran disponer los países para mantener la producción de crudo, ni los suficientes ingenieros para llevar a cabo los trabajos de exploración y explotación."
"Desde hace aproximadamente media década, la Agencia Internacional de Energía y la Organización de Países Exportadores de Petróleo advirtieron la falta de recursos materiales y humanos que hoy afectan a Pemex."
"Ejemplo de ello es que la paraestatal aplazará los trabajos exploratorios en aguas profundas del Golfo de México, como en el caso del yacimiento Lakach que se difirieron para finales de 2009. Pero la escasez de recursos materiales y humanos de la industria, para el caso de México, no sólo afecta los trabajos exploratorios, sino también ponen en jaque la operación de la próxima Comisión Nacional de Hidrocarburos, iniciativa recién aprobada y que deberá estar en funcionamiento en abril de 2009."
"La secretaria de Energía, Georgina Kessel, enfatizó que la falta de ingenieros 'es la principal problemática' no sólo para la conformación de la CNH, sino también para operar la infraestructura adicional que requiere Pemex."

(V.pág.10-A del periódico El Informador del 3 de noviembre de 2008).

"México es un país en ruinas, sin movilidad social, con falta de empleo, sin futuro para los jóvenes, en el que 'los potentados', viven en islotes en un océano de marginación y pobreza."

Andrés Manuel López Obrador
(v.pág.7-A del periódico El Informador del 29 de octubre de 2008).

"La verdad de las cosas es que México no logró crecer porque no ha hecho la tarea de ponerse al corriente en aquellos factores que aseguran la competitividad hoy en día, como son la disponibilidad de infraestructura, costos competitivos de energéticos, financiamientos disponibles a costos atractivos y un marco jurídico que garantice un estado de derecho justo y expedito."

Editorial
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 27 de octubre de 2008).

"Hablando del petróleo, los mexicanos nos hacemos tontos creyendo la mentirota de que es 'nuestro'. Pero no. Es, antes que nada, posesión particularísima de una casta privilegiada de trabajadores sojuzgados, a su vez, por líderes de muy turbias costumbres personales. Es del gobierno pero, ya lo sabemos, el gobierno no es el mejor servidor de los ciudadanos. Y, por último, es una materia prima que sirve a los funcionarios de Pemex para celebrar suculentos contratos, mira tú, con empresas privadas del mundo entero. Sigamos, sin embargo, tragándonos sumisamente los engañotes de nuestros obtusos politicastros."

Román Revueltas Retes
(v.pág.4 del periódico Público del 26 de octubre de 2008).

"Todos sabemos cómo ha sido la relación con nuestro principal vecino y socio comercial: asimétrica y muchas veces hipócrita. Para ellos, sermonearnos acerca de nuestros males les viene de su doble moral. Exigen que eliminemos subsidios al campo, y nadie como ellos apoyan a sus agricultores. Presionan para que evitemos que crezca nuestra deuda y ellos tienen la más grande del mundo. Nos exigen 'guerra' sin cuartel contra los narcos que intoxican a sus ávidos consumidores, pero ellos no persiguen a sus vendedores y contrabandistas de armas, surtidores eficaces de los delincuentes nacionales; es evidente que menos detienen a sus grandes capos, sino que nos llenan de buenas películas de estos mafiosos singulares, convirtiéndolos de paso en otro de sus productos culturales de exportación."

Jorge Medina Viedas
(v.pág.13 del periódico Público del 12 de octubre de 2008).

"Durante el segundo día del coloquio A 40 años del 68, que se efectúa en el Instituto de Investigaciones Bibliográficas de la UNAM, el sociólogo Sergio Zermeño preguntó: '¿por qué a 40 años de ese movimiento impera en nuestro país un pensamiento de confrontación?'"
"Y él mismo respondió: 'porque el movimiento estudiantil de 1968 no iba en dirección de la democracia; el Consejo Nacional de Huelga, más que un espacio democrático, funcionaba como un soviet supremo'."
"Sergio Zermeño manifestó que en materia de organización social México no cambió nada. 'No sirvió de nada; ya tenemos diputados del PRD pero los hubiéramos tenido de igual manera, lo fundamental del país no va bien', lamentó el sociológo."
"Criticó el miedo de ese partido a la sociedad civil, cuando en el DF desde 1998 mantienen una Ley de Participación Ciudadana que no funciona, pues los comités vecinales no se han removido desde hace 10 años 'y dicen que el 68 creó una organización civil organizada'."

(V.pág.24 del periódico Público del 3 de octubre de 2008).

"El presidente de Brasil, Lula da Silva, culpó a los especuladores 'irresponsables' y dijo que 'el costo de la codicia desenfrenada de algunos no puede recaer impunemente sobre los hombros de todos'."

(V.pág.6-A del periódico El Informador del 24 de septiembre de 2008).

"El presidente de Brasil, Lula da Silva, abogó porque los bancos centrales concierten medidas 'para que no se permita la especulación financiera. No es justo que cuando los casinos ganan dinero todo va bien y cuando pierden todos tienen que pagar por ello'."

(V.pág.7-A del periódico El Informador del 23 de septiembre de 2008).

"Inmaduros como consumidores, estamos condenados a que la autoridad nos 'ahorre' la molestia de comparar precios. El precio de la gasolina o el diesel es uno y lo dicta el gobierno. El mercado aquí no funciona."
"En las economías maduras hace décadas que el consumidor es el amo y señor del sistema capitalista. Aquí no, y ante le pregunta de quién podrá defendernos, la única respuesta es la Procuraduría Federal del Consumidor. La Profeco es un órgano que a todas luces debería recibir más atención y recursos, si es que aspiramos a contar con una economía más madura."

Carlos Mota
(v.pág.2 del periódico Público del 29 de agosto de 2008).

"Los salarios de los servidores públicos, los cobros del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado, la exhibición de morosos y el gasto social son algunos temas que pasaron por la pluma del cardenal Juan Sandoval Iñiguez en la edición del Semanario Diocesano que se distribuye hoy."
"En su artículo 'Injusticia arraigada', sobre las virtudes humanas, el arzobispo critica los altos sueldos de los funcionarios de gobierno, un tema que volvió al ruedo la semana pasada, tras el anuncio de que se restituyeron los 'supersueldos' al Ayuntamiento de Zapopan. 'La carga suele acumularse más sobre los hombros de los débiles, mientras que las ganancias y beneficios van a los bolsillos de los fuertes, que son generalmente aquellos que están bien acomodados dentro del aparato estatal'."
"Allí critica el control de los sindicatos sobre la clase trabajadora y hasta a los empresarios 'que de vez en cuando hacen ostentosas donaciones pero, en cambio, acostumbran pagar míseros salarios'."
"Al SIAPA le va muy mal y le va bien con Juan Sandoval Iñiguez. Mal, a la hora de que los recibos llegan a los templos católicos: 'Hay templos -lo digo por experiencia- donde la única agua que se gasta es para lavar las vinajeras, y se les quiere cobrar como si fuesen baños públicos; ésa sí es una injusticia'."
"Bien, cuando califica la instalación de mantas que exhiben a los contribuyentes morosos, un asunto en el que el líder católico se muestra incompatible con quienes reclaman la protección de los derechos humanos de los exhibidos, pues califica de injusticia 'la de quienes, disfrutando el agua, no la pagan y hasta se molestan'."
"También es incompatible con las políticas de gasto social del gobierno del estado, el mismo que hace unos meses iba a donarle 90 millones de pesos para el Santuario de los Mártires: 'Se adorna repartiendo dinero y bienes de los contribuyentes a los pobres [...] Eso se llama populismo y demagogia'."

(V.pág.11 del periódico Público del 24 de agosto de 2008).

"Pemex, la joya de la corona y la madre de todas las empresas estatales de este boyante país, está un poco tocada de sus finanzas. Digo, acaba de perder la friolera de 12,000 millones de pesos durante el primer semestre de este año -aparte de una caída en su producción de casi 10%- con todo y que nuestro petróleo, el de todos los mexicanos, ha alcanzado precios de fábula en los mercados."
"Pemex carece de los recursos para asegurar siquiera que sus tuberías no se sigan oxidando, por no hablar de construir nuevas refinerías, realizar exploraciones costosísimas para descubrir los yacimientos que van a garantizar su futura producción o desarrollar nuevas fuentes de energía tal y como ya lo están haciendo sus competidores."

Román Revueltas Retes
(v.pág.2 del periódico Público del 27 de julio de 2008).

"Salvo en sus días insurreccionales, y durante su despliegue sobre comunidades no zapatistas de los meses siguientes, el EZLN fue una forma de control político y territorial que se fue vaciando de gente no por el cerco militar que el gobierno le impone, sino por su propia inoperancia burocrática y económica."

Héctor Aguilar Camín
(v.pág.4 del periódico Público del 25 de julio de 2008).

"El costo para Pemex de mantener el actual sistema [de transporte de petroquímicos] sería enorme. El uso de ductos para reemplazar los vehículos de carretera implicaría un ahorro de 2,500 millones de pesos al año, según la secretaria de Energía, Georgina Kessel. ¿Por qué no los construye entonces Pemex por sí mismo? Porque la prioridad para la paraestatal es invertir el dinero que tiene en la actividad más rentable y urgente: la exploración y el desarrollo de nuevos yacimientos de petróleo crudo."
"En el caso de la refinación, también la inversión privada es común en nuestro país desde hace años. Más de un 40% de la gasolina que consumimos en México es producida por empresas privadas fuera del país. Una parte de esta gasolina importada la elabora una firma parcialmente propiedad de Pemex, la cual tiene la refinería de Deer Park en Texas, pero se trata de una coinversión con la europea Shell y es una firma privada."
"Son privadas también las empresas que están haciendo la reconversión de Minatitlán, el proyecto más importante de refinación en el país en este momento. El problema es que, por las limitaciones de nuestra ley, los convenios con estas empresas le dejan todo el riesgo a Pemex en vez de a los contratistas. La reconversión de Minatitlán ha sufrido enormes retrasos y costos como consecuencia de la falta de una coordinación adecuada; pero debido a que los contratistas no participan en el riesgo o en los beneficios del proyecto, los costos los tiene que asumir Pemex."

Sergio Sarmiento
(v.pág.6 del periódico Mural del 24 de julio de 2008).

"Otro punto que necesariamente fue objeto de análisis en distintas fechas fue el del régimen fiscal de Pemex, salvo un par de ponentes que son servidores públicos, hay consenso en que los recursos que aporta la paraestatal al fisco son infinitamente superiores a las necesidades de inversión de la misma."

Tonatiuh Bravo Padilla, diputado federal perredista
(v.pág.7 del periódico Mural del 24 de julio de 2008).

"Finalmente hay otra propuesta formal de reforma petrolera, más allá de la que el gobierno envió al congreso desde hace meses."
"Uno de los ingredientes más llamativos de la propuesta priista es la creación de lo que se ha denominado coloquialmente como 'empresas espejo' o empresas descentralizadas estratégicas."
"Se trata de nuevas entidades públicas que podrán dedicarse a las actividades de la cadena de la industria petrolera, como la refinación, pero bajo nuevas condiciones laborales."
"La complicación mayor es la concreción de la operación de plantas, como las refinerías, con el número de personas que corresponde a los estándares internacionales y no a lo que se ha fijado en la relación histórica con el sindicato petrolero, que es varias veces mayor."
"Aunque la organización sindical que encabeza Carlos Romero Deschamps no ha expresado hasta ahora su posición respecto a este tema, se antoja muy complicado que sean otras empresas públicas, filiales de Pemex, las que cambien las reglas del juego en materia de relaciones laborales."
"Otro de los ingredientes de la propuesta del PRI en los que hay convergencia con la visión del gobierno es la búsqueda de alguna fórmula legal que permita asociaciones entre Pemex y terceros en la actividad en aguas profundas."
"Hay, adicionalmente, toda una serie de modificaciones en la propuesta priista que apuntan a darle una autonomía de gestión a Pemex con más celeridad que en la propuesta presidencial."

Enrique Quintana
(v.pág.2 de la sección "Negocios" del periódico Mural del 24 de julio de 2008).

"Ha hecho la encuestadora Gea ISA, encuestas telefónicas nacionales el 10 de abril y el 7-8 de junio. Sus resultados pueden consultarse en www.isa.org.mx. Resumo algunos:"
"Que Pemex pueda contratar empresas para construir y operar refinerías: 65% estuvo de acuerdo con esto en abril, 69% en junio."
"Que particulares puedan realizar actividades de transporte, almacenamiento y distribución de gas: 62% de acuerdo en abril, 57% de acuerdo en junio."
"Que particulares puedan operar y ser propietarios de tuberías, instalaciones y equipos para apoyar la producción petrolera: 55% de acuerdo en abril, 48% en junio."
"Que Pemex pueda celebrar contratos con particulares para la exploración y desarrollo de los recursos petroleros: 67% de acuerdo en abril, 68% en junio."
"Incluir consejeros independientes en el consejo de administración: 67% de acuerdo en abril, 65% en junio"
"Que Pemex tenga autonomía financiera y de gestión: 61% de acuerdo en abril, 62% en junio."
"Dar a Pemex libertad en el manejo de su deuda y de su presupuesto: 60% en abril, 66% en junio."
"Nuevos mecanismos para dar transparencia y rendir cuentas de los recursos petroleros del país: 73% en abril, 83% en junio."
"Que se emitan bonos Pemex para mexicanos: 72% de acuerdo en abril, 70% en junio."

Héctor Aguilar Camín
(v.pág.4 del periódico Público del 18 de julio de 2008).

"Hay algo levemente farsante acerca del pánico de los conservadores respecto a banderas mexicanas en Los Angeles, cuando banderas irlandesas han adornado desde hace mucho las calles de Boston el día de San Patricio."

Peter Beinart
(v.pág.38 de la edición internacional de la revista Time del 14 de julio de 2008).

"Carlos Morales Gil, un auténtico conocedor de fondo y de forma de la situación actual de los yacimientos petroleros en nuestro país, cuya opinión debe ser considerada muy especialmente al momento en que los legisladores asuman la responsabilidad histórica de votar por la tenue reforma legislativa en materia petrolera, propuesta por el ejecutivo."
"Carlos Morales expuso en su comparecencia en el foro especializado para ilustrar a los señores legisladores y a la opinión pública sobre el tema petrolero, la típica referencia a las dos noticias: la buena y la mala:"
"La buena: existe efectivamente petróleo en el subsuelo; la mala: está difícil su extracción. Entre otras cosas, el funcionario de Pemex afirmó: 'Si consideramos que el área prospectiva de aguas profundas es de aproximadamente 575,000 kilómetros cuadrados, la cual está asociada a 29,500 millones de barriles de petróleo crudo equivalente de recursos prospectivos, la oportunidad de convertir recursos prospectivos a reservas de hidrocarburos es inmejorable', lo cual pudiera suponer la existencia en aguas profundas, cerca de 30,000 millones de barriles de petróleo."
"Pero para poder aprovechar integralmente esos enormes recursos energéticos existentes en el subsuelo de la plataforma marítima a la que los acuerdos internacionales le otorgan derechos a la soberanía nacional, se requiere necesariamente la labor de explorar, perforar, encontrar y extraer, mediante pozos de la más sofisticada demanda tecnológica de punta, ese bien ubicado a muchos kilómetros de profundidad."
"Carlos Morales consideró en relación con ese problema lo siguiente: 'Una estimación acerca del tamaño promedio de campos por descubrir es de alrededor de 100 millones de barriles. Esto implica que para descubrir la totalidad del recurso se requerirían 300 pozos descubridores y un total de 1,500 pozos exploratorios. Estos números contrastan con el pingüe esfuerzo realizado hasta hoy al sólo perforar 2 por año, y aun al que tendríamos hacia 2011 cuando dispongamos de 5 equipos de perforación, cuando sólo perforaríamos 10 pozos'."
"La inversión a realizar para la creación de la infraestructura necesaria para la exploración, descubrimiento, perforación y extracción del petróleo para la explotación de dicho recurso aun antes de su refinación, sería de 600,000 millones de dólares, es decir, aproximadamente 90% del Producto Interno Bruto de México."
"De querer explotar eficazmente ese enorme caudal petrolero existente, se tendría que dedicar casi íntegramente el presupuesto de egresos de la federación a ese rubro, desatendiendo otras prioridades impostergables en el ejercicio gubernamental, de modo que México alcanzara con la celeridad que requiere el caso llegar a esos yacimientos de aguas profundas que abarcan las zonas del ejercicio de la soberanía de nuestra patria, pero también de la de Estados Unidos y Cuba."

Juan de la Borbolla R., catedrático universitario
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 23 de junio de 2008).

"Estados Unidos no conoce, ni necesita, más diplomacia que la del garrote. Ellos son ellos y nosotros semos nosotros, si me es permitida la alteración de la palabra para acentuar la disparidad de culturas y de desarrollos. Así las cosas, ellos seguirán poniendo las condiciones, y nosotros seguiremos poniendo... no quiero decir qué."

Armando Fuentes Aguirre "Catón"
(v.pág.7 del periódico Mural del 12 de junio de 2008).

"La verdad es que una consulta pública para un tema tan complejo y especializado como lo es la extracción y producción petrolera, sólo servirá para manipular a la opinión pública que poco o nada sabe de lo que hay que hacer para que Pemex genere más ingresos, y sea una empresa eficiente y rentable."
"¿Cree usted que la población general sepa, por ejemplo, que existen yacimientos petroleros transfronterizos en el Golfo de México que para aprovecharlos se requieren perforaciones a profundidades de más de 3,000 metros?, ¿que Pemex no cuenta con la tecnología ni recursos suficientes para hacerlo, y que si no se permite la contratación de compañías privadas (actualmente prohibido por la Constitución), dichos yacimientos serían aprovechados únicamente por las compañías petroleras de los Estados Unidos, que ya nos llevan una ventaja considerable y pronto comenzarán a producir?"
"Con la información anterior, si a usted le preguntan: ¿Estaría de acuerdo en que se reforme la Constitución para permitir a Pemex celebrar contratos con compañías privadas que permitan el aprovechamiento de los yacimientos petroleros transfronterizos?, muy probablemente su respuesta sería: sí, con ciertas condiciones. Condiciones que garanticen la transparencia y competitividad de dichos contratos."
"Bueno, pues este tipo de contratos, para muchos detractores del gobierno actual, significa privatizar Pemex."
"Si cualquier contrato que Pemex realice con empresas privadas para su operación y mejor funcionamiento significa que se está privatizando y que la renta (utilidad) petrolera se está yendo a manos de particulares, Pemex no podría ni siquiera celebrar un contrato de proveeduría de lápices, pues seguramente el proveedor tendrá alguna utilidad en dicho contrato, con lo que se estarían yendo a manos privadas algunas utilidades del petróleo."
"La importancia de la reforma energética para la población general no radica en el tipo de contratos de compra o renta de tecnología, de proveedurías, de exploración o perforación petrolera, etcétera; sino en la seguridad de que cualquiera que sea el contrato que se celebre con una empresa privada nacional o extranjera, sea competitivo, a valores de mercado y manejado con total transparencia, y que Pemex opere con estándares internacionales de eficiencia y rentabilidad."
"Lo que nos debe importar de cualquier proceso industrial o comercial de Pemex no es quien lo hace, sino que se haga al menor costo y con la mejor calidad posible, pues de nada nos sirve a los mexicanos un Pemex bien mexicano, pero bien ineficiente, bien descapitalizado, bien corrupto y pagando al doble lo que otro puede hacer por la mitad."
"Pero vean lo que pasa si la pregunta que antes hice y que con información adecuada puede generar consensos, se formula diferente: ¿Está usted de acuerdo en que Pemex se privatice?"
"Si la pregunta en una consulta pública se formula así, la respuesta de casi todos será no. Y ese "no" servirá para 2 cosas únicamente: para impedirle a Pemex y al país la posibilidad de hacer algo sensato y urgente (como las perforaciones transfronterizas), o para que los opositores a la reforma le den un uso político-electoral al resultado de una consulta pública manipulada."

Ricardo Elías, arquitecto y empresario
(v.pág.6 de Mural del 12 de junio de 2008).

"En el debate petrolero de ayer en el Senado, la ex canciller Rosario Green defendió la negociación lograda en 2000 sobre los pozos transfronterizos -que ella encabezó- y acusó a los gobiernos de Vicente Fox y Felipe Calderón de no haber hecho nada para proteger el petróleo en la frontera común con Estados Unidos."
"Recordó que entonces se logró una moratoria que impide a empresas estadunidenses explotar yacimientos en la franja fronteriza; sin embargo, reiteró que el gobierno actual no ha entablado negociaciones para prorrogarla. Tampoco ha hecho contacto con Cuba para negociar un tratado en el Polígono Oriental."
"Los perredistas Pablo Gómez y Arturo Núñez alertaron de que la falta de operación de los gobiernos panistas puede llevar a que, perdido el territorio de Texas el siglo antepasado, ahora se pierda el subsuelo. Coincidieron con Green en que se deben iniciar 'conversaciones urgentes'."
"Los panistas Juan Bueno Torio y Rubén Camarillo admitieron que deben acelerarse las negociaciones 'o iniciar la exploración y producción en el Hoyo de Dona, pues si no vamos a perder petróleo'."

(V.pág.27 del periódico Público del 6 de junio de 2008).

"El programa de Hoy no Circula se introduce en 1989, y al principio parece funcionar (quizás todas las campañas, si quieren ser realmente exitosas, deberían suspenderse en el instante en que parecen funcionar). Muy pronto, la venta de automóviles se incrementa en cerca de 30%, y el que puede adquiere un 2o. vehículo."
"La historia sigue su curso malévolo y repetitivo: la contaminación persiste porque en una población de 19 o 20 millones de habitantes (siempre, súmese al DF la zona conurbada, los límites desaparecen porque nadie los distingue) se vuelven inoperantes o espectrales las medidas contra las industrias contaminantes y esto también sucede en Guadalajara, Monterrey, Puebla. Mire, mi ecologista, México es débil, o, si usted quiere, México no va a conocer en vida la condición de superpotencia, y por eso no se debe poner en riesgo la producción. Además, abogado, las industrias se evaden con celeridad de los requisitos ambientales. Basta sobornar a los inspectores y haga de cuenta que no dije lo anterior."

Carlos Monsiváis
(v.pág.16 del periódico Público del 1o.de junio de 2008).

"Sonriente, mientras trata de explicar los números reportados por Pemex en los primeros meses de 2008, el senador panista Gustavo Madero sentencia entre carcajadas: 'Pues si el dueño de la empresa es el sindicato'."
"El presidente de la Comisión de Hacienda, crítico del sindicalismo charro, explica en sus propias palabras los procesos por los que ha pasado Pemex y lo que le espera en el futuro tanto a su propiedad como a su burocracia."
"'Lázaro Cárdenas hizo la primera expropiación, que fue de las empresas extranjeras. Aquí quieren hacer la segunda expropiación, que es quitarle Pemex a la Secretaría de Hacienda... estoy de acuerdo'."
"'Y la tercera es, ya que se lo quitamos a Hacienda, hay que quitárselo a la tecnocracia, a la nomenclatura y al sindicato, entonces sí ya Pemex será de los mexicanos. Ojalá en esta reforma lleguemos hasta allá', soltó."

(V.pág.13 del periódico Mural del 29 de mayo de 2008).

"El debate en torno a la reforma energética se ha ideologizado demasiado, y mientras se mantengan las posiciones así, el único perdedor será el país, advirtió José Luis Machinea, secretario general de la Comisión Económica para América Latina."
"'Yo creo que acá se ha ideologizado demasiado el debate (de la reforma petrolera); la prioridad de México es explorar más; descubrir más petróleo y gas, y producir más'."
"'En México se debe usar el petróleo para hacer más investigación en esta área, y así agregarle más valor a las exportaciones', agregó."
"El funcionario, quien en julio concluirá su gestión al frente de este organismo internacional, destacó que Petróleos Mexicanos debe ser un actor fundamental en el debate sobre la reforma petrolera."
"Asimismo, criticó el hecho de que el debate esté centrado en permitir o no a la paraestatal asociarse con empresas extranjeras."
"'¿Se acaba el mundo porque en algún lado PEMEX se asocia con una empresa privada?, no me parece que sea el fin del mundo que se asocie con una empresa privada para hacer alguna exploración', señaló."

(V.pág.5 de la sección "Negocios" de Mural del 22 de mayo de 2008).

"El historiador Héctor Aguilar Camín resaltó ayer los 2 obstáculos que han 'ahogado' la modernización de Pemex por décadas: la mitología nacionalista y la debilidad fiscal del estado."
"'No tengo claro lo que hay que reforzar o corregir en Pemex, pero sí tengo claras las 2 amarras que a lo largo de años han ahogado las altas promesas del petróleo en las aguas profundas de una empresa más reputada por su corrupción e ineficiencia, que por su eficiencia y modernidad', sostuvo."
"En el segundo día de debates en el Senado, subrayó que la mitología nacionalista 'impide hablar del petróleo y de Pemex como lo que son: una materia prima y una empresa; no son más que eso'."
"La segunda atadura, sostuvo, es que el dinero de Pemex no alcanza para Pemex ni para el gobierno. 'Los legisladores que quieran devolver a la empresa sus utilidades (...) deben también decirnos cómo arreglarán el Presupuesto', pues la paraestatal aporta 40 de cada 100 pesos al gasto público."
"El historiador acusó que en su proyecto el presidente respetó la Constitución 'de dientes para fuera', porque se salta las restricciones legales 'con astucia y simulación', por lo que el congreso estará obligado a legislar con claridad."
"Aguilar Camín sostuvo posteriormente un debate con los perredistas Porfirio Muñoz Ledo y Claudia Scheinbaum, en el cual aclaró que no está a favor de cambios a la Constitución, pero recomendó que si es necesario hacerlos se impulsen 'sin temor'."
"Sin embargo, precisó que el rechazo a la privatización ayuda poco al debate. 'En mi opinión, la iniciativa que se discute no privatiza Pemex (...) privatizar quiere decir que la empresa sea vendida a capitales privados (...) si llamamos a eso privatización, hace mucho que el petróleo en México está parcialmente privatizado, pues la inversión privada es clave para el funcionamiento de Pemex'."
"Llamó a los legisladores a que revelen las 'cartas' que han escondido por meses en torno a la reforma. 'Creo que llegó la hora de decir con claridad, sin embozos ni circunloquios, lo que quieren de Pemex (...) 3 cosas fundamentales necesitamos de ustedes: la primera es claridad, la segunda es claridad y la tercera es claridad'."
"Mencionó también que la Constitución se ha reformado en 476 ocasiones en menos de un siglo y recordó a los legisladores que no sólo los contratos de riesgo son ilegales, sino 'todos' los otorgados en materia petrolera."
"'Si de lo que se trata es de defender y cumplir la Constitución tal como está, podemos empezar hoy mismo cancelando por inconstitucionales todos los contratos que Pemex ha celebrado con terceros. Me gustaría saber si hay alguien en esta soberanía que se plantee tal cosa'."
"Aguilar Camín llamó a una segunda expropiación de Pemex, pero ahora del yugo de Hacienda, y propuso discutir el tema libremente, más allá de la mitología nacionalista, 'no cubrirnos con vestidos nacionalistas que no nos dejan ver con precisión las condiciones reales de Pemex'."
"'Tenemos un problema casi psiquiátrico en relación con el petróleo y Pemex; no quiero cambiar los síntomas de nadie, pero les pido desafiar los principios que nos imponen nuestros tabúes petroleros', retó."
"Porfirio Muñoz Ledo terció. Mirando al historiador, criticó el régimen fiscal de Pemex, plagado de privilegios. Mostrándole la palma de su mano, Aguilar Camín reviró al perredista: "Porfirio, yo nunca he estado en el gobierno. No tengo responsabilidad en ninguna decisión. Así que esto que estás viendo aquí es un espejo'."
"Al referirse a la corrupción e ineficiencia de la paraestatal, Aguilar Camín se pronunció por crear un consejo de administración con integrantes independientes, conocedores del tema, 'no empleados del gobierno ni contratistas de Pemex'."

(V.pág.22 del periódico Público del 16 de mayo de 2008).

"Si lo que se quiere es que el pueblo mexicano lea más, habrá que educarlo para que lo aprenda a hacer, a disfrutar y a encontrar sus conveniencias."
"Comparar los resultados de una medida como ésta [del precio único de venta de los libros] con países mucho más alfabetizados que el nuestro, como son España y Argentina, puede resultar inadecuado, pues en ellos hay un interés profundo por las letras que se le inculca a la población desde la niñez, y cuando ésta acude a los mercados y encuentra que el material de lectura es accesible, lo adquiere porque está consciente de sus bondades."
"En México, el analfabetismo, la alta penetración de la televisión y la mediocre educación que se imparte en gran cantidad de escuelas, hacen que no sea un país de lectores. Esto hace pensar que si se cambia la estructura de los precios favorablemente para el consumidor, los efectos no serán tan generosos."

Editorial
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 30 de abril de 2008).

"Mientras la Secretaría de Medio Ambiente [de Jalisco] sostiene la aplicación del programa 'Hoy no circula' en vehículos con 11 años de antigüedad y 'chocolates' [de contrabando], el gobernador Emilio González Márquez rechazó tajantemente esta medida, argumentando que afectaría a los que 'menos tienen', además de incrementar el parque vehicular."
"'Conclusión: no hay propuesta del Gobierno del Estado para implementar un programa como el del Distrito Federal, que a todas luces ha fracasado'."
"Subrayó 3 argumentos para hoy desechar esta alternativa, que si bien está en estudio como otras acciones para abatir la contaminación atmosférica, 'no es la más viable'. En primer lugar, dijo, fomentaría la compra de vehículos para suplir al que no circula; en segundo término, se 'estaría castigando a la pobreza' y, por último, reiteró que la estrategia central es implementar un nuevo esquema de transporte público 'para presionar que la gente deje el carro en casa'."

(V.primera plana del periódico El Informador del 22 de abril de 2008).

"México tiene una competitividad pinche, y quien no sepa lo que es una competitividad pinche no ha vivido en México."

Roberto Newell, director del Instituto Mexicano para la Competitividad
(v.pág.7-A del periódico El Informador del 22 de abril de 2008).

"Llama la atención que la UNAM esté tan abierta a la confrontación con un régimen democrático como el de Uribe, porque la condena (compartida por la muerte de los 'estudiantes' mas no por el trasfondo) parece buscar la legitimación de un movimiento terrorista. Aquí no se trata de santificar a quienes murieron sólo 'por el respeto a su memoria'. Urge descubrir la respuesta a las preguntas de las que nadie se ha querido responsabilizar. ¿Qué hacían en un campamento de las FARC? Es inverosímil, insultante e ingenuo su argumento académico. ¿Tan fácil es acercarse al sublíder de un grupo terrorista? Porque hasta se antoja mandar a estudiantes de la UNAM a buscar al Chapo Guzmán o a Osama. ¿Juzgaremos bajo la óptica de la desgracia y no bajo el absolutismo de la verdad el caso? La verdad es que Uribe, con la dirección y la información de un presidente, vino a dar la cara. No vino a bajar la mirada, sino a mantener la lógica y la congruencia de sus actos, a pesar de los costos. A pesar de las críticas. A pesar de las ignorancias. A ver si los políticos de aquí le aprenden algo."

Carlos Dragonné
(20 de abril de 2008).

"Alvaro Uribe es la neta. Pocos jefes de estado son tan claros y directos en estas fechas. A Cancún vino a ver a los ojos a Calderón, según dijo, y a decir lo que ni el presidente mexicano se atreve: que los jóvenes connacionales encontrados en aquel campamento [de las FARC en Ecuador] eran terroristas. Lo eran. ¿Alguien de verdad cree que las investigaciones arrojarán otra conclusión?"

Carlos Mota
(v.pág.2 del periódico Público del 18 de abril de 2008).

"La última vez que México creció más de 8% fue en 1981, y con tales excesos y desórdenes que la economía se desplomó al año siguiente."
"Se ha escrito mucho a propósito de los factores que se conjugan para convertir a los asiáticos en los indudables campeones mundiales del crecimiento y no lo cansaré repitiéndolo, pero sin duda el énfasis en la educación, la disciplina del trabajo como un valor social, el ahorro, y las políticas económicas consistentes por tiempos prolongados son algunos de los factores decisivos."
"La Constitución de 1917 garantiza la libertad de creencias. Por eso mismo la escuela no ha de ser, entre nosotros, ni un anexo clandestino del templo, ni un revólver deliberadamente apuntado contra la autenticidad de la fe. Nuestras aulas han de enseñar a vivir sin odio por la religión que las familias profesan, pero sin complicidad con los fanatismos que cualquier religión intente suscitar en las nuevas generaciones."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 12 de abril de 2008).

"Al igual que otros grandes productores de petróleo, como Kuwait e Irak, México cree que puede seducir a las compañías petroleras para que alquilen su músculo y experiencia, aun sin una oferta concreta de ganancias. Pero las grandes petroleras se han mostrado hasta ahora recelosas de tales ofertas, incluso mientras muchos de los campos petroleros más prometedores del mundo siguen fuera de su alcance."
"México, el sexto mayor productor mundial de petróleo, provee cerca del 7% de las necesidades diarias de Estados Unidos. Con su producción ahora en declive, muchos analistas predicen que, de no encontrar petróleo ahora, podría dejar de ser un exportador en los próximos 5 o 7 años. El país está recurriendo a los contratos de servicio porque Pemex es incapaz de alcanzar los depósitos no explotados que yacen en aguas profundas de la costa mexicana. México depende del petróleo para pagar más de un tercio de las cuentas del gobierno."
"Con los términos correctos, las grandes petroleras mundiales sin duda aceptarían la posibilidad de explorar y desarrollar los campos petroleros mexicanos. 'México representa uno de los grandes premios mundiales de la industria', dijo J. Robinson West, presidente de PFC Energy en Washington. 'Tiene buen futuro, justo junto a EE.UU., y la geología es conocida por cualquiera que haya trabajado en el Golfo de México'."
"El tardío intento mexicano de revivir su sector petrolero también se da en un momento de máxima tensión en la industria petrolera. Las plataformas petroleras marinas están alcanzando precios récord, y compañías de todo tipo se pelean por una fuerza laboral cada vez más pequeña. '¿Estarán las grandes compañías dispuestas a venir y hacer algo con base a un pago fijo en efectivo? Yo creo que no', dijo George Baker, un analista petrolero especializado en México. 'Estamos hablando de dedicar escasos recursos, mano de obra y tecnología por muy poco retorno real'."
"Hace 5 años, México empezó a hacer contratos de servicios para sus campos de gas, pero la experiencia no ha sido del todo buena. Los contratos fracasaron en su intento de atraer el interés de la mayoría, ya que las grandes compañías petroleras rechazaron los términos. Algunos contratos fueron firmados, eventualmente, pero ha habido problemas. La petrolera española Repsol actualmente está intentando salir de su contrato de gas con México porque no le está redituando, dicen personas de la industria."

John Lyons y Neil King Jr.
(v.The Wall Street Journal Americas del 10 de abril de 2008).

"Ante el pleno de la Asociación de Bancos de México, el presidente Felipe Calderón delineó por primera vez un eventual fracaso de la reforma energética, al asegurar que si el congreso no la aprueba su gobierno sólo enfrentaría algunos problemas de recursos al final del sexenio, pero los 'podría sortear'."
"Sin embargo, alertó que 'quien venga después enfrentará gravísimos problemas' y calificó de 'irresponsabilidad' heredar ese asunto a su sucesor."

(V.pág.22 del periódico Público del 4 de abril de 2008).

"El 28 de noviembre del año 2000, en el Senado de la República se ratificó el 'Tratado entre el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el Gobierno de los Estados Unidos de América sobre la delimitación de la plataforma continental en la región occidental del Golfo de México más allá de las 200 millas náuticas', con el cual se establecieron los límites territoriales para el uso y aprovechamiento de la zona del Golfo de México conocido como polígono occidental, u 'Hoyo de Dona'."
"Los llamados 'Hoyos de Dona' son áreas que han quedado en medio de los mares territoriales de dos o más países, que formalmente no pertenecen a nadie y cuyo aprovechamiento depende de que los países colindantes decidan fijar sus límites en el marco de la Convención sobre Derechos del Mar de la Organización de las Naciones Unidas, para lo cual deben comunicar su acuerdo a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la misma ONU."
"En el Golfo de México existen 2 de estas zonas, u 'Hoyos de Dona'. El primero se ubica frente a las costas de Tamaulipas y Texas y es conocido como Polígono Occidental, mientras que el segundo se ubica frente a las costas de Yucatán, Nueva Orleáns y Cuba y es conocido como Polígono Oriental."
"Con el tratado que ratificó el Senado de la República y el cual se publicó en el Diario Oficial el 22 de marzo de 2001, se resolvió la cuestión relativa al 'Hoyo de Dona' Occidental, es decir, el que compartimos con los Estados Unidos."
"En el tratado, los negociadores mexicanos lograron establecer en la línea marítima transfronteriza, una franja de una milla náutica, es decir, de 2.6 kilómetros de cada lado, como una zona restringida en la que no se podrá extraer crudo, por lo menos durante los próximos 10 años, plazo que concluirá en noviembre del año 2010. Esto, debido al temor de que empresas norteamericanas extrajeran recursos de la zona mexicana con la técnica de exploración o succión lateral, conocida también como de 'popote'."
"Además, al establecer la prórroga de 10 años, la parte mexicana logró ganar tiempo para que Petróleos Mexicanos pudiera adquirir equipo de explotación marítima en yacimientos de más de 3,000 metros de profundidad."
"Más allá de esto, sin embargo, debe señalarse que quedó pendiente por negociarse la forma en que se explotará el petróleo que comparten las 2 naciones, para que los acuerdos alcanzados se reflejen en los beneficios de la explotación del hidrocarburo que ahora es el gran tema relevante, porque la explotación por parte de Estados Unidos la hacen empresas privadas, y con ellas habrá que trabajar cualquier empresa conjunta de explotación."
"Además debemos de tomar en cuenta la otra cuestión, que es de la mayor relevancia en este tema, y es la situación relativa a la delimitación del otro 'Hoyo de Dona' del Golfo, es decir, del llamado Polígono Oriental, cuya posesión debe ser compartida por México, Estados Unidos y Cuba. Como estados miembros de la Convención sobre Derechos del Mar de la ONU, México y Cuba tienen un plazo que inició el 13 de mayo de 1999 y que expirará 10 años después, para delimitar los límites de la plataforma continental mas allá de su mar patrimonial. Es decir, en sólo 13 meses más, y aunque Estados Unidos no es parte de esta convención pues no la ha ratificado, deberá de participar en este acuerdo para preservar sus derechos de explotación en ese 'Hoyo de Dona'."
"No podemos dejar de observar la importancia geopolítica de un acuerdo como éste, ante la evidente complejidad de una negociación en que deberán participar Estados Unidos y Cuba, y considerando que el acuerdo entre México y Estados Unidos para delimitar el 'Hoyo de Dona' Occidental se llevó 4 años."
"En el libro 'La defensa del petróleo mexicano al trazarse la frontera submarina con Estados Unidos', Jorge Palacios Treviño, diplomático mexicano que participó en las negociaciones del tratado con los Estados Unidos, señala que el polígono o "Hoyo de Dona" Oriental mide aproximadamente 20,000 kilómetros cuadrados."
"Señala también que estimaciones extraoficiales hechas en 1999 sostenían que a Estados Unidos correspondería aproximadamente 70% de esta zona, mientras que a México le correspondería 20%, mientras que 9% restante sería para Cuba. Es importante hacer notar que en esta zona se ha estimado un potencial medio de 22,500 millones de barriles de crudo."
"Por si esto fuera poco, en el proceso de delimitación de la plataforma continental tendrá que haber una revisión de los límites territoriales marinos con Guatemala, Belice y Honduras, puesto que estos países ya han dado concesiones a empresas extranjeras para explotar yacimientos en las zonas que delimitan con las zonas que corresponden a México."
"Para hablar del tema petrolero hay que tomar en cuenta estos argumentos, más allá de la publicidad política."

Luis Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 19 de marzo de 2008).

"Si para un atleta es grande la tentación de tomar sustancias químicas para saltar más alto, correr o nadar con más velocidad, levantar cargas cada vez más pesadas o pegar jonrones con mayor frecuencia, ¿por qué parecería descabellado que los intelectuales, los creadores, los investigadores científicos o de cualquier otro campo del conocimiento se dopen para estar más despiertos, lúcidos, creativos? La verdad es que ni es descabellado ni es meramente idea. Mucha gente ya lo hace."
"Pero quienes los toman, juegan con fuego. Lo mismo podemos decir de quienes usan diversas drogas recreativamente, ni siquiera para mejorar su desempeño atlético o intelectual. Así, se comprende que ciertos creadores o investigadores recurran a sustancias químicas para estimularse el cerebro a fin de trascender sus capacidades naturales. Su razonamiento es atractivo: no hacen daño a nadie y tal vez puedan hallar una cura para el cáncer o escribir el mejor poema de la historia de la literatura occidental."
"El problema es que también piensan así miles de alcohólicos que, bajo la influencia, se creen -casi todos- Arthur Rimbaud o Charles Baudelaire. Y luego despiertan crudos. En el caso de las drogas, sin embargo, el cerebro se estimula de veras y puede realmente lograr un desempeño mayor. Pero si se trata de tener una calificación altísima en un examen de admisión, por ejemplo, es preciso usar la droga para estudiar y luego para hacer el examen. En este caso, si el examinante olvida su droga o no la encuentra el día del examen, no pasa nada más allá de recibir una calificación mediocre. Pero si se trata de un cirujano que se mete pastas para aumentar su nivel de conciencia, el paciente puede pagar el pato si la farmacia estaba cerrada antes de entrar en el quirófano."
"Algunos afirman que el uso intelectual de fármacos no es por competitividad sino que es algo muy personal: el deseo de ser mejor que uno mismo. Habrá quienes acepten pagar el precio 'de ser mejor que uno mismo', pero no deben olvidar que podrían convertirse en el doctor Jekyll tan sólo por querer ser más que Mr. Hyde."

Sandro Cohen
(v.pág.8 del suplemento "Visor" del periódico Público del 16 de marzo de 2008).

"A otro perro con ese hueso de que era la investigación académica lo que llevó a esos muchachos a un campamento en el cual se encontraba durmiendo el hoy difunto Raúl Reyes, segundo hombre más poderoso de las FARC."
"Por supuesto que debe no sólo respetarse, sino auspiciarse este tipo de investigación; sin embargo, el rigor científico también lleva a preguntarse dónde se registró la tesis, quiénes eran los sinodales, cómo se hizo contacto y bajo qué parámetros para demostrar qué hipótesis de trabajo."
"La protección de una mexicana en el exterior habría de darse con independencia de sus actividades, tanto si estaba vinculada con la guerrilla como si no lo estaba, pero es un insulto a la inteligencia de sus connacionales pretender que se crea su versión sin su respuesta a preguntas mínimas."
"Las investigaciones de opinión levantadas a lo largo de 2007 establecen que hasta 9% de los mexicanos sistemáticamente piensa que habría que levantarse en armas contra o que ellos llaman 'el gobierno espurio'. Lucía [Morett] y sus amigos sí que querían cantar 'Mambrú se fue a la guerra'."
"Ahí están las fotografías de los universitarios mexicanos empuñando indistintamente guitarras o metralletas. La única sobreviviente a ese ataque, que no debió suceder pero que abrió la caja de Pandora respecto a un posible entrenamiento de guerrilleros para realizar acciones en México, tendrá que responder a muchas preguntas."

Rossana Fuentes Beráin, profesora e investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 15 de marzo de 2008).

"Los derechos humanos de los migrantes se violentan en México en una proporción mayor a la que sufren los migrantes mexicanos en Estados Unidos, aseguró Jorge Bustamante Fernández, relator especial de la Organización de las Naciones Unidas para los Derechos de los Migrantes."
"Doctor en Sociología y Ciencias Políticas por la Universidad de Notre Dame en South Bend, Indiana, Bustamante considera que esa política contrasta con los reclamos de México a Estados Unidos por un mejor trato a sus inmigrantes, y anticipa que no hay posibilidades de que el vecino país acepte negociar un acuerdo migratorio con México."

(V.pág.7-A del periódico El Informador del 12 de marzo de 2008).

"Aun aceptando las obvias limitaciones del libre comercio para resolver los problemas económicos de los países, es evidente que sin dichos acuerdos todos los países que los han suscrito estarían peor de como están ahora."

Sergio Muñoz Bata
(v.pág.13 de Mural del 6 de marzo de 2008).

"Debido a que las reservas de petróleo en México están disminuyendo, así como la capacidad de producción de crudo por parte de Petróleos Mexicanos, Jesús Silva Herzog Flores, ex secretario de Hacienda durante las administraciones de José López Portillo y Miguel de la Madrid, afirmó en entrevista que es necesario alianzas estratégicas con la paraestatal para la exploración en aguas profundas."
"En este sentido, señaló que es necesario que se capitalice a la paraestatal, pues de ésta depende el 40% del ingreso federal, ya que sólo quedan reservas petroleras para 10 ó 15 años."
"Argumentó que en países como Cuba, Noruega o Brasil, donde hay participación privada en las empresas petroleras que están en manos gubernamentales, esto ha traído efectos benéficos."
"Por ejemplo, este fenómeno llevó a Brasil a convertirse en uno de los principales productores del mundo, cuando hace algunos años era importador de crudo."
"'El asunto está claramente politizado, no solamente politizado, sino ideologizado, al punto que hay por ahí opiniones de que aquellos que piensan como yo, somos traidores a la patria, y que los verdaderos defensores de la patria son los que dicen "no" a toda costa a una privatización de la cual nadie ha hablado, porque no se trata de privatizar PEMEX, sino de encontrar mecanismos para fortalecerlo', puntualizó."
"'El gran reto que tenemos en estos próximos años es tratar de encontrar la forma en que PEMEX disponga de tecnología y de capital para poder aprovechar el petróleo que tenemos. De otra forma, se lo pueden llevar los gringos, con una operación que se llama popote', señaló el actual académico del Colegio de México."
"'Creo que podemos encontrar mecanismos, fórmulas para encontrar alianzas estratégicas que le den a PEMEX tecnología y capital, y mantener el control por parte del gobierno de una industria verdaderamente fundamental para el país'."
"Jesús Silva Herzog Flores fue también embajador en España y secretario de Turismo durante el gobierno de Carlos Salinas de Gortari, así como embajador ante Estados Unidos en el sexenio de Ernesto Zedillo."

(V.pág.6 de la sección "Negocios" de Mural del 6 de marzo de 2008).

"David Ibarra Muñoz, ex secretario de Hacienda y prestigiado economista, expresa: 'Es fundamental tener una estrategia energética nacional. A partir de ahí, es indispensable la reconstrucción de Pemex, que ha sido expoliada por el fisco federal'. Es decir, que no hay una política energética en este país que tiene al petróleo como uno de sus 2 pilares de ingresos, que el gobierno federal ha recurrido a subir las cargas fiscales a Pemex para tener mayores ingresos dejando a la paraestatal sin recursos para su modernización."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 4 de marzo de 2008).

"Si México desea continuar como un país petrolero, necesita flexibilizar sus leyes y permitir que Petróleos Mexicanos se asocie con empresas extranjeras para participar en la exploración profunda de hidrocarburo en el Golfo, aseguró Víctor Manuel Herrera Espinosa, director general de Standard and Poor’s."
"'En el campo de hidrocarburos hay una realidad: El petróleo se está acabando y el que tenemos es pesado, tan pesado que muchos refinadores en otros países no lo quieren. Si queremos ser un país productor de petróleo, tenemos que meternos a la exploración profunda en el Golfo'."
"Puntualizó que las empresas que tienen la tecnología de exploración aceptarían recibir como pago parte del petróleo que se extraiga."
"Dijo que la exploración en aguas profundas es muy cara, ya que se pueden invertir 30,000 millones de dólares y no encontrar un buen pozo que permita una producción constante."
"Añadió que esa tecnología la tienen 4 compañías en el mundo, Exxon, Shell, British Petroleum y Petrobras, que la han desarrollado en los últimos 50 años, pero no la van a vender, sino buscan la forma en que México les pague el servicio con el petróleo que vayan extrayendo."
"'Si México quiere desarrollar esa tecnología, va a tardar 40 años'."
"Herrera mencionó que hay una posibilidad de que el congreso le entre al tema, porque hay una aceptación de actores que no deseaban hablar del tema."
"Agregó que la realidad ya alcanzó al país, porque si México no hace nada, se volverá importador de petróleo y pagará barriles de 100 dólares."
"La excesiva regulación y normatividad en Pemex es tal que no reconoce la diferencia entre la compra de papelería o una plataforma para extraer crudo."
"Esta situación, junto con el manejo de presupuesto de la entidad y el pesado esquema de auditoría afecta la competitividad de la paraestatal."
"Hoy en día, por ejemplo, es necesario transitar por 66 trámites diferentes en varios departamentos para concretar desde la compra mínima de suministros hasta equipo para perforación altamente especializado."

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 3 de marzo de 2008).

"La tendencia de adoptar tecnología transgénica, hay que decirlo, es mundial y el año pasado aumentó 12% lo que significa una aceleración en la venta de semillas genéticamente modificadas."
"El problema radica en que están diseñadas para resistir plagas, pero además se arreglan para no producir semilla; si se plantan las semillas del maíz transgénico no crece nada, peor aún, si esa especia contamina una especia nativa, deja de producir semilla fértil."
"De esta manera las compañías se aseguran de que se les compre la semilla a cada cosecha."

Alejandro González
(v.pág.43 del periódico Público del 29 de febrero de 2008).

"¿Es realmente necesario que PEMEX se asocie con empresas extranjeras para poder revertir la tendencia a la baja de sus reservas de crudo?"
"El primer elemento de diagnóstico que se debe poner sobre la mesa para poner los parámetros de la discusión es el hecho de la caída de las reservas de hidrocarburos."
"El descenso es de 34% en esta década."
"De acuerdo con el diagnóstico oficial, la posibilidad de revertir en el largo plazo la caída de las reservas probadas es mediante la exploración y explotación en aguas profundas del golfo de México, es decir, a profundidades de más de un kilómetro bajo el nivel del mar."
"Aunque el propio diagnóstico oficial admite que puede haber un crecimiento limitado de las reservas en la exploración y explotación en aguas menos profundas o en tierra, las aguas profundas se observan como única opción para el largo plazo."
"Una consideración favorable a la argumentación de PEMEX y de la Secretaría de Energía es que aun cuando se hicieran mañana todas las reformas necesarias para que pudieran desarrollarse exploraciones y producción en aguas profundas, su efecto no se va a dar en este sexenio."
"¿Cómo le hacemos para conseguir ese desarrollo?"
"Aquí hay 2 caminos. Algunos, que coinciden con la parte anterior del diagnóstico pero dicen: pongámosle dinero a PEMEX para que desarrolle la tecnología necesaria."
"El problema que tiene, es que de acuerdo con un buen número de expertos, salvo que tengamos toda una generación de genios, tendríamos que esperar algo así como 15 años ya tengamos posibilidades de competirle a los que ya hacen esta tarea hoy y luego dedicar otros años más a aplicarla."
"Otra opción que sugieren algunos es: compremos esa tecnología y paguemos a los expertos para que nos enseñen a operarla."
"De acuerdo con los expertos, este 'mercado' no funciona así. O más bien, no hay un mercado en el que se pueda adquirir o rentar esta tecnología."
"Lo que la mayor parte de los conocedores de estos temas señalan es que las empresas que son capaces de proveerla lo hacen solo si hay algún tipo de asociación entre ellas y el país en el que se va a emplear."
"Esa asociación no tiene que llamarse un 'contrato riesgo', que de acuerdo con los legisladores priistas, no es aceptable para ellos, pero sí puede denominarse 'asociación estratégica'."
"El nombre es lo de menos. Aquí el punto es que sea un esquema que pueda convencer a quien tiene la tecnología. Es más si se encuentra a alguien que la regale, será bienvenida."
"Hay otra corriente de opinión entre algunos expertos que dice que los esfuerzos de desarrollo de reservas de PEMEX deben concentrarse en las áreas en las que pueden generarse nuevas reservas y citan específicamente las aguas menos profundas en el golfo de México y la Cuenca de Chicontepec en Veracruz."
"Lo que dicen quienes argumentan de esta manera es que PEMEX no requiere desarrollar aguas profundas sino que puede revertir la tendencia a la caída de sus reservas usando tecnología que domina y sin necesidad de asociación alguna."
"La resolución de este debate debe darse en el terreno técnico."
"Si, por razones ideológicas se opta por un esquema en el que PEMEX no tenga que asociarse, aunque sí lo requiera, estaremos cavando desde ahora la tumba de la empresa petrolera."
"Si se insiste en la necesidad de ir a aguas profundas sin que necesariamente haya que hacerlo, probablemente PEMEX vaya a perder una parte importante de la renta petrolera que se podría obtener con proyectos en los que no tuviera que compartir los beneficios."
"Hasta donde he escuchado, sin ser geólogo ni ingeniero petrolero y por lo tanto no poder dar una opinión suficientemente calificada en este terreno, me parece plausible el argumento de los que señalan la inevitabilidad de que el desarrollo de la exploración y producción de petróleo tenga que efectuarse en lo que llaman 'tirantes de agua' de más de un kilómetro."
"Y, una descripción sencilla de las condiciones en las que tendría que darse la operación en esos lugares deja ver claramente que es una tecnología que PEMEX no tiene."
"Creo que a este debate le ha sobrado ideología y la ha faltado información."

Enrique Quintana
(v.pág.2 de la sección "Negocios" de Mural del 28 de febrero de 2008).

"Es una gran incongruencia ética y política reclamar respeto en la Frontera Norte, cuando nuestra Frontera Sur está en las condiciones actuales. Los abusos de policías mexicanos son muy graves."

José Luis Soberanes, titular de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos
(v.pág.2-A del periódico El Informador del 16 de febrero de 2008).

"El PAN ha planteado en el Senado que 'no hay dinero' para construir refinerías, por lo que se 'necesita' que la refinación pueda ser realizada por compañías privadas; no se dice extranjeras, pero se entiende. En cuanto al Golfo de México, la cuestión se presenta con alarma: Cantarel va hacia abajo y hay que ir por más petróleo en el mar para sostener el gasto público, pero el tirante de agua mide más de 2 kilómetros y se requiere una especie de robot de alta tecnología, el cual existe pero no está disponible para Pemex. Algunas compañías extranjeras tienen la técnica y 'no la quieren vender', lo cual se añade como elemento probatorio de que no se pretende regalar nada sino sólo entregar algo."

Pablo Gómez, senador perredista
(v.pág.22 del periódico Público del 15 de febrero de 2008).

"Pues tener empleos exige atraer capitales, que de inicio vemos con desconfianza: '¿Qué nos querrán robar?' ¡Pero si no tienes nada, estúpido! La retórica de moda va contra las empresas que desean invertir y 'explotan' el trabajo. Resultado: los ricos se abstienen de ese crimen, y los pueblos se vacían porque sus jóvenes se van, a nado, a donde los 'exploten' como pizcadores. No hemos visto que nuestra pobreza la hacemos nosotros, no los malvados extranjeros que quieren poner aquí sus contaminantes fábricas de aviones, tractores y trenes. Les gritamos que se larguen a ponerlas a China. Y eso hacen. La pobreza de México tiene como sustento un pensamiento universitario irracional. ¿Un club de golf donde hay un pedregal y víboras? No, porque será para los ricos y nuestros pobres serán jardineros. Eso gritó el PRD en Morelos, secundado por universitarios. El pedregal sigue allí, para las lagartijas. Los morelenses pobres se van a Los Angeles... a ser jardineros. Es una oratoria criminal, producida por quienes tienen empleo seguro como maestros o diputados."
"Debemos formar futuros médicos y abogados. Pero más aún físicos, químicos e ingenieros porque, sin remedio, viene una nueva revolución industrial. Pero los laboratorios de química de universidades con la altura académica y el presupuesto de la Universidad de Guadalajara son los mismos que hace 50 años... con más gruesas capas de pintura."
"La magia, y los discursos contra el neoliberalismo se escriben en compus y se mandan por Internet que los distribuye por satélites que ponen en órbita cohetes... todo lo cual es producto del neoliberalismo. Los predicadores católicos, protestantes y musulmanes hablan del infierno por TV y los ven aterradas audiencias en teles de plasma, que ya están en barata gracias al mercado mundial. Los predicadores globalifóbicos hacen lo mismo. Y circulan por Internet sus llamados a bloquear construcciones de hidroeléctricas o conferencias a las que llegan, todos, en aviones y comen hamburguesas Big Mac que no sólo están dondequiera, sino que están hechas con materias primas del mundo entero."

Luis González de Alba
(v.pág.33 del periódico Público del 10 de febrero de 2008).

"Algunos sectores como el PRD se oponen tajantemente a algunas reformas, entre otras, la energética y de Pemex; ellos argumentan que el petróleo es de los mexicanos, pero ¿de cuáles mexicanos? Pagamos una gasolina cara y de calidad dudosa, el gas doméstico está por las nubes, el sindicato de Pemex tiene prebendas increíbles, el sindicato de electricistas no paga el consumo de energía eléctrica, gracias a sus conquistas; ¿a qué sector de mexicanos pertenece el petróleo?, ¿y la energía eléctrica?"
"Creo que estas paraestatales parecen estar al servicio de un grupito de privilegiados pero no al servicio del país."

Héctor Mejía Michel
(v.pág.8 "Cartas del lector" de Mural del 31 de enero de 2008).

"Mientras más conservador es el país, más restringida está la innovación y menos entendida. México es uno de los países más conservadores del mundo. Es una tragedia porque hace que no seamos arquitectos de nuestro propio destino, sino que maquilemos tecnologías de otros, o las pirateamos. No fabricamos nuestro propio futuro, somos un país de segunda."
"México patenta menos que Singapur. Esto está relacionado con una forma de pensar, en la cual todo lo que es innovación, aventura, o riesgo, es mal visto."
"Los bebés nacen exploradores, pero sus padres no los dejan caer, asumir riesgos; frenan la exploración. Nuestra sociedad, religión y educación tan conservadoras frenan la innovación. Es un sistema totalmente cuadrado que conviene a los grandes intereses, pero ellos no tienen una visión de país."

Carlos Carsolio, alpinista
(v.pág.33 del periódico Público del 27 de enero de 2008).

"Es un hecho que Pemex es una industria consumida por sus ineficacias y se ha convertido en una de las principales razones de la inoperabilidad económica del país que, además, depende patológicamente de la explotación petrolera, misma que se ve detenida no por falta de yacimientos, sino por falta de la capacidad técnica y económica para explotarlos."

Carlos Dragonné
(v.pág.15 del periódico Público del 27 de enero de 2008).

"Las ubres de Pemex ya tienen dueños; está apañadas por el sindicato, por el estado y por los petrovampiros que ordeñan los ductos."

Rafael Tonatiuh
(v.pág.50 del periódico Público del 25 de enero de 2008).

"El presidente de Perú, Alan García, señaló que la ola bolivariana que se ha extendido en los últimos tiempos se debe a que 'subió el precio del petróleo. Con dinero se agita cualquier cosa'."
"Según dijo, 'a lo largo de la historia hemos visto que el que tiene los recursos se vuelve infalible'."

(V.pág.14-A del periódico El Informador del 21 de enero de 2008).

"La naturaleza dogmática e intransigente de la religión se hace evidente en el caso del islamismo, porque en las sociedades donde éste ha echado raíces, no han experimentado el proceso de secularización que en Occidente separó a la religión del estado y la convirtió en un derecho individual en vez de un deber público, obligándola a adaptarse a las nuevas circunstancias, es decir, a confinarse en una actividad cada vez más privada y menos pública. Pero de allí a concluir que si la Iglesia recuperara el poder temporal que en las sociedades democráticas perdió, seguirían siendo tan libres y abiertas como lo son ahora, es una soberana ingenuidad."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 19 de enero de 2008).

"El embajador de México en Estados Unidos, Arturo Sarukhan, consideró que la renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte no representaría beneficios para México, pues habrá voces en Estados Unidos y Canadá que expresarán este mismo deseo en otros sectores en los que el país se ha visto beneficiado."
"'No me parece que sea una cuestión de renegociar o no renegociar. Evidentemente así como México confronta retos importantes en este proceso de desregulación en donde quizá algunos sectores quisieran buscar una apertura, pues también hay que tener en cuenta que hay sectores estadounidenses o canadienses que tienen sus propias listas de Navidad'."
"El diplomático agregó que no se puede cuesionar el TLCAN, ya que le ha traído muchos beneficios a México."

(V.pág.3-A del periódico El Informador del 9 de enero de 2008).

"Las muestras de inconformidad y rechazo por la entrada plena del capítulo agropecuario del Tratado de Libre Comercio de América del Norte se han agudizado hasta con bloqueos a vías de comunicación y medidas desesperadas, e ilegales en teoría, que algunos representantes de organizaciones variopintas han implementado, o están en vías de, presionando su renegociación."
"Se ha dicho, repetidamente, que las manifestaciones, sobre todo del lado mexicano, son berrinches y pataleos con el único propósito de obtener beneficios mezquinos para quienes las organizan."
"No sé si puedan lograr con ellas la renegociación del TLCAN, pero los que saben del tema han afirmado que al abrir el tratado no sólo será para tocar un sector determinado de un país en particular. Así como algunos mexicanos se quejan del capítulo agropecuario habrá, de aquel lado, quienes se quejen del aspecto energético o el del transporte."
"Ante el riesgo de que al modificar un sector se puede venir una cadena de cambios que podrían tener efectos imprevistos y quizá más dañinos que los que se quieren corregir."
"¿Vale la pena gastar energía y recursos en luchar por algo ya consumado?, como quiera que sea, los integrantes de movimientos en contra dieron su anuencia tácita a un tema que tardó 14 años en materializarse jurídicamente, pero que de hecho ya se venía dando."

Fernando Mayorga Castañeda
(v.pág.2 de la sección "Negocios" de Mural del 3 de enero de 2008).

"Son los pecados sociales -la deshonestidad de los políticos, las injusticias de los patrones explotadores, todas las formas de discriminación de los débiles...- los que claman al cielo y merecerían la condena de los presuntos guías espirituales de la sociedad."

Jaime García Elías, periodista y conductor radiofónico
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 1o.de enero de 2008).

"Aguilar Camín ha recreado, con santoral a la mano y con gran destreza periodística, el conflictivo entorno político-religioso del lugar de la matanza, la situación de marginalidad de las comunidades, las causas y las disputas que dieron lugar al clima de enfrentamiento, como la toma por la fuerza de los zapatistas del municipio autónomo de Polhó, de la mina de arena de Majomut."
"Nada de lo que ocurrió en Acteal en aquellos años y en aquellas semanas y meses previos al 22 de diciembre está al margen del EZLN y de la Arquidiócesis de San Cristóbal de las Casas. Nada de lo que ahí sucedió es ajeno a los hacendados y caciques ligados al gobierno y al PRI. La violencia y el rencor que se fue lavando en la conciencia de la gente, al influjo del movimiento y la mitología del zapatismo que lo cambió todo, surgió de una dinámica de crecientes luchas entre zapatistas y antizapatistas."
"Tan es así que ya entre 1996 y 1997 hubo en la región 22 muertos y un número casi similar de heridos. Nadie, escribe Camín, se había hecho cargo hasta ese momento de la averiguación previa de los crímenes. Caldo de cultivo para más violencia, más coraje y más impunidad. Y todas juntas, impunidad, coraje y violencia, precedieron al asesinato de los 45 miembros del grupo de Las Abejas, ligado estrechamente al Centro Fray Bartolomé de las Casas y a Samuel Ruiz, quien en el sepelio de los indígenas masacrados elevó su mirada al cielo y dijo que ese día era el más triste de su vida."
"El golpe contra el grupo de Las Abejas lastimó profundamente a los jefes de la Arquidiócesis de San Cristóbal. Lo habría sido si se hubiera tratado de algún otro de los que existen en la zona, pero en Acteal hay también una derrota militar del zapatismo que por explicables razones no se quiere aceptar."

Jorge Medina Viedas
(v.pág.15 del periódico Público del 30 de diciembre de 2007).

"Los islamistas fanáticos tienen otras reglas: su arma más poderosa es el trueque voluntario de la propia vida para consumar los más pavorosos actos de barbarie. Ya lo vimos el 11-S y acabamos de comprobarlo, una vez más, anteayer. El terrorista suicida, en este sentido, (nos) saca una ventaja absoluta. Es el desafío más colosal que podamos imaginar en términos de la civilización."

[El webmaster se pregunta: ¿Por qué nunca se sabe de clérigos o ayatolas suicidas? ¿Será que estos convencen a algunos pendejos de que se maten, a sabiendas de que todo lo que les dicen para ello no son sino patrañas?]

Román Revueltas Retes
(v.pág.2 del periódico Público del 28 de diciembre de 2007).

"A los dueños del orden establecido, lo que más les conviene es que las cosas permanezcan como están y que nada cambie para que la distribución de la riqueza los sostenga en la punta de la pirámide, y que las mayorías se repartan las migajas del pastel."

Jorge Medina Viedas
(v.pág.19 del periódico Público del 23 de diciembre de 2007).

"Le podemos anticipar que en los siguientes meses y probablemente en los siguientes años seguiremos con un tipo de cambio fuerte frente al dólar."
"Para los exportadores es el anuncio de que tendrán que obtener ganancias de la productividad, pues un peso más débil no va a ser, por mucho tiempo, un instrumento para mejorar su posición en los mercados internacionales."
"Y, para los importadores, las noticias son muy buenas porque significan ventajas a la hora de comprar materias primas, maquinaria o bienes de consumo para vender en el mercado doméstico."
"Para los consumidores, en términos generales, el hecho es positivo por la gran cantidad de productos que se cotizan en dólares."
"Para poder sacar jugo a esta circunstancia se requiere que la planta productiva aproveche los menores costos de insumos o maquinaria importados, con objeto de potenciar la productividad del país, en lugar de simplemente comprar bienes de consumo provenientes del exterior."

Enrique Quintana
(v.pág.2 de la sección "Negocios" de Mural del 20 de diciembre de 2007).

"Las organizaciones de la sociedad civil presionarán al SNTE y a la SEP para que el presupuesto y los recursos públicos se destinen a elevar la calidad educativa en México, afirmó el dirigente de la fundación Mexicanos Primero, Fernando Landeros."
"Tras afirmar que los resultados de las evaluaciones nacionales e internacionales de alumnos de educación básica son una vergüenza, señaló que mientras las condiciones de enseñanza en México sean deplorables, el país no podrá competir en el mundo globalizado ni en la sociedad del conocimiento."
"En entrevista, el dirigente del organismo que vela por la excelencia educativa resaltó que aun cuando los recursos económicos para el sector se han incrementado, éstos no se destinan a elevar la calidad del sistema de enseñanza sino sólo a la nómina de maestros."
"Por ello, indicó que la organización que representa presionará para que las partidas económicas destinadas a la educación se distribuyan para mejorar la calidad educativa, así como para que se fortalezca la autonomía de las escuelas."
"Destacó que el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación tiene en sus manos la oportunidad de hacer el mayor bien al país, por lo que debe ser el primer agente en comprometerse para elevar la calidad educativa."
"No obstante, indicó que la Secretaría de Educación Pública debe trabajar junto con el sindicato para buscar la excelencia y elevar la calidad del sistema educativo nacional."

(V.Notimex del 18 de diciembre de 2007).

"El panista Rubén Camarillo, en una reunión de la Comisión de Energía del Senado hace 2 semanas le mostró a Pablo Gómez, Graco Ramírez y otros perredistas, una copia del decreto de expropiación del 18 de marzo de 1938, el que contiene un apartado en el que se aprobaba la inversión extranjera en exploración y servicios.
En su exposición, el panista les dijo, palabras más, palabras menos, que si Lázaro Cárdenas -una de las piedras angulares de la izquierda-, ya había pensado en la inversión extranjera en materia petrolera, ¿cómo era posible que sus descendientes ideológicos ni siquiera estuvieran dispuestos a analizar la posibilidad?"

Francisco Garduño
(v.pág.14 del periódico Público del 9 de diciembre de 2007).

"Personas ven con buenos ojos los patéticos programas de payasos que se generan en algunos estados y esas monstruosas telenovelas que promueven la cultura del sufrimiento y la individualidad."
"Y sí, seguramente es muy tierno ver a unos payasos poniendo a bailar a unas niñas como en bufé para pederastas y mirar cómo sufre una chica que está esperando a que la Virgen de Guadalupe le resuelva sus problemas."
"¿Pero sabe qué? Cuando esos contenidos salen de nuestras fronteras no hay nadie que piense que son tiernos. Son baratos, decadentes y nocivos."
"¿Por qué baratos? No por la ausencia de dinero, es por la falta de inteligencia, de ganas de hacer bien las cosas."
"¿Por qué decadentes? Porque implican una caída, porque parecen malas copias de lo que se hacía hace más de 55 años."
"¿Por qué nocivos? Porque el mundo ya no gira al ritmo del sufrimiento y la individualidad, gira en torno al placer y al trabajo en equipo tal como se puede ver hasta en las caricaturas japonesas."

Alvaro Cueva
(v.pág.15 del periódico Público del 25 de noviembre de 2007).

"El gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz, acusó que tenemos un país excesivamente regulado en donde existe una especie de 'conspiración burocrática' para que los procesos avancen lo más lento posible."
"Por esa razón, dijo que necesitamos desregular aún más la economía, lo que nos permitirá abaratar los costos de operación de las empresas y entrar a un círculo virtuoso para acceder a niveles de crecimiento más elevados."

(V.pág.32 del periódico Público del 9 de noviembre de 2007).

"Desde hace 10 años nos venden una versión que no todos hemos podido digerir, y según la cual los enfrentamientos de indios opuestos al neozapatismo contra las huestes de Marcos es un asunto que se simplifica en 'paramilitares (derecha) asesinan campesinos indígenas (izquierda)' [en Acteal]. Así queda explicado todo, y ya no necesitamos leer la nota ni enterarnos de los detalles. Mientras un grupo de indios se entregaba al fervor religioso de la oración llegaron 'paramilitares' y los asesinaron. Y quien señalara que hubo algo más: una vieja discusión por una mina de arena, el asesinato previo del hijo de un indio no zapatista, comunidades enteras arrojadas de sus tierras por el EZLN, no éramos sino traidores a la causa de quienes llevan 500 años esperando que se les haga justicia."
"'¿Y qué tanto esperan?' resultaba también una interrogante propia de gentuza derechista. La respuesta era igualmente sencilla: existe un complot centenario para mantener a los indios sumidos en la pobreza. El complot incluye la perversa decisión de arrancarles sus usos y costumbres milenarios para imponerles una economía capitalista... la que ha hecho prosperar a los agricultores de Sinaloa, a los industriales de Monterrey y a los zapateros de Guadalajara y León. Los motivos para esos actos de maldad contra los indios tampoco podían preguntarse."
"Los magníficos reportajes, con nombres, fechas, motivos, confusiones y turbiedades, publicados por Aguilar Camín en los últimos dos números de Nexos, presentan un panorama difícil de resumir en 'paramilitares contra luchadores sociales'."

Luis González de Alba
(v.pág.19 del periódico Público del 5 de noviembre de 2007).

"Antes de hablar de las reglas de restricción para fumadores, me pregunto: ¿y a los que toman en exceso, cuándo? La pregunta no es gratuita: cuenten los accidentes automovilísticos por motivos de ebriedad, cuando nunca ha sido por motivos del cigarro. ¿Por qué tanta enjundia contra un hábito y no contra todos? Porque digo, si en los bares, los dueños restringieran la bebida a sus comensales para que salgan a la calle en sus cinco sentidos para no chocar en sus autos, todos estaríamos más seguros, empezando por el peatón, ¿o no? Entonces, ¿Por qué no mejor multar a los que venden la bebida y no a los consumidores? Piénsenlo."
"¿Por qué sí a la cirrosis hepática, ligada al alcohol por regla general, y en cambio no al cigarro, aliado del cáncer, según se dice? Quizá sea una locura pero creo que estamos perdiendo el sentido de la libertad individual de escoger qué hacer con nuestra salud."
"Muchas familias dan a sus hijos huevos todos los días: colesterol. Padres y madres que todo lo sirven salado: hipertensión. O azucarado: diabetes. Alimento chatarra: gastritis. O productos congelados, empacados, contaminados, que terminan por matar... Fumar es una elección personal."

Braulio Peralta
(v.pág.39 del periódico Público del 8 de octubre de 2007).

"Millones de pobres a los que no hay manera de sacarles un centavo porque no tienen nada. No les toca a ellos la salvación del país. Son receptores netos de ayudas, nada más. Nos han dicho por ahí que la pobreza extrema ha disminuido sustancialmente en México. Qué bueno. El problema es que, muy pronto, el dinero no sólo va a dejar de alcanzar para aplicar las políticas sociales más básicas sino que la crisis fiscal del estado mexicano amenazará todos los renglones de la vida pública: entre otras catástrofes anunciadas, no habrá con qué pagar las pensiones; por ejemplo, en el caso del IMSS, la totalidad de sus recursos se destinarán a las retribuciones de sus empleados, activos y jubilados. ¿Quieres una aspirina? Págatela de tu bolsillo."

Román Revueltas Retes
(v.pág.4 del periódico Público del 30 de septiembre de 2007).

"El director ejecutivo de Transparencia Mexicana, Eduardo Bohórquez, dijo que el país pasó de una etapa donde 'sabemos que la corrupción no viene de herencia histórica ni tiene que ver con la genética, sino que participamos de ella porque creemos que nos conviene'."
"Explicó que en las naciones 'el fenómeno persiste porque creemos que podemos ganarle al sistema', pero 'cuando un país se encuentra infectado por este fenómeno, tarde o temprano quien pierde es el ciudadano'."
"'Porque ésta no es una relación individual con la autoridad, sino social, y sus efectos nos afectan a todos; con la corrupción nadie gana', añadió."
"En víspera de que Transparencia Internacional dé a conocer el Indice de Percepción de Corrupción, comentó que si los ciudadanos nos volvemos contralores en todas las acciones de gobierno, es imposible que la corrupción siga permeando o creciendo y ejemplificó:"
"'Lamentablemente no hemos logrado entender que el costo de este fenómeno frena el desarrollo de una nación y que perdemos cuando sobornamos a un policía de tránsito, sin ponernos a pensar que alguien más va a sobornar a otro policía que tiene a nuestro hijo secuestrado'."

(V.Notimex del 25 de septiembre de 2007).

"Petróleos Mexicanos está 'tambaleante' y sus reservas declinarán 'a menos que obtenga la hasta ahora prohibida asistencia extranjera para perforación profunda', indicó el prestigioso Alan Greenspan, ex presidente de la Junta de la Reserva Federal estadounidense, en sus memorias La Edad de la Turbulencia."

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 18 de septiembre de 2007).

"Sólo la educación cambia a las sociedades. En este rubro, como en el caso de la salud, México camina a pasos erráticos, ya que el gasto público es insuficiente y en gran medida usado con mucha ineficiencia. Por eso la reforma a la hacienda pública que se discutirá en breve debe incluir un apartado que destine recursos a políticas públicas eficientes."
"Los niveles de pobreza se mitigan en las estadísticas, si las oportunidades de mejora no se acompañan de cambios en las formas de vida que mejoren la calidad de la convivencia y la posibilidad de obtener empleos mejor remunerados. No es casual que en gran medida la aparente mejora en ciertas regiones provenga de las remesas y no de la creación de empleos permanentes. Estos recursos están dirigidos al consumo, y en muy pocas ocasiones llegan a una verdadera mejora en la calidad de vida permanente."

Luis Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 22 de agosto de 2007).

"En los numerosos estudios que se han realizado en los últimos años acerca de la falta de crecimiento económico en nuestro país, el tema de la informalidad ha sido recurrente. Se ha dicho que el sector informal trae consigo condiciones inferiores de trabajo, baja productividad, falta de respeto al estado de derecho, menor recaudación de recursos públicos y poca eficiencia. Entre más grande sea el sector, la economía es menos competitiva y se dificulta el crecimiento económico."

Jonathan Heath, director de Estudios Económicos de HSBC México
(16 de agosto de 2007).

"Los mineros de Cananea 'tenemos prestaciones muy por encima de lo que el Instituto Mexicano del Seguro Social puede ofrecernos y por ello no aceptaremos que se nos afilie de ninguna manera', advirtió el secretario general de la Sección 65 del sindicato minero, Sergio Tolano, porque según él ese Instituto carece de la infraestructura para ofrecer la calidad y servicios que ellos merecen."

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 11 de agosto de 2007).

"Más que el enésimo estudio que explique por qué somos pobres y subdesarrollados, necesitamos ideas para salir de la pobreza. Muchas ideas, pero realizables, plantadas en la tierra."
"Más ciencias puras y duras, vamos, más tecnología, y menos ciencias sociales."
"Cómo hacer cool el conocimiento científico y bajarle rating a las profesiones sin uso ni beneficio o, peor aún, al ejército de gansos que creen que el privilegio de haber estudiado sólo sirve para exprimir al prójimo."
"Porque una cosa es la vocación y otra la deformación, aunque sean difíciles de distinguir para un chavo en edad escolar. Y es misión casi imposible para las ciencias ser atractivas en un mundo que bombardea estímulos rápidos y gratificantes para los niños más avispados, y la ilusión del dinero rápido o la celebridad para los más lerdos..."
"¿A quién le interesa traer una batita blanca y ser objeto de la carrilla de los ventajosos, cuando se puede soñar a ser futbolista profesional, estrellita de la tele... o narco? Por suerte, a algunos; pero se necesitan muchos más."
"Pero aquí no se enseña para la creatividad, menos para el desarrollo. Es más, no se enseña ni para la subsistencia. Un ejemplo: no es obligatoria la enseñanza del inglés, aunque la máxima aspiración de los ricos sea una residencia en San Diego o Miami, el sueño clasemediero, unas vacaciones en el gabacho... y seamos líderes en exportación de paisanos ilegales, que se van a conseguir allá lo que acá no encuentran: trabajo."
"¿Alguien se acuerda con gusto de las clases de Ciencias? Muy pocos. Con seguridad, muchos de ellos ahora relacionados con las ciencias, así sea como afición. Igual que con la lectura: a los que les entró a fuerzas, les salió con gran alivio."

Luis Francisco Navarrete
(v.pág.6 de Mural del 2 de agosto de 2007).

"El gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz Martínez, expuso que algunos programas sociales, como el Seguro Popular, podrían estar actuando como incentivos del sector informal, y denunció que la relación costo-beneficio de pertenecer al esquema laboral formal es eludida por quienes prefieren ejercer sus derechos y evadir sus responsabilidades 'a expensas de recursos públicos que podrían ser utilizados en proyectos productivos con enfoque social'."

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 31 de julio de 2007).

"Ayer, Alfonso Urrea, director de Grupo Urrea -una fenomenal empresa tapatía con cien años y ventas de más de USD 300 millones-, me dijo al aire que su empresa es familiar e institucional, y que eso no cambiará."
"Urrea está en libertad de manejar su firma como mejor le plazca; pero, ¿qué futuro tiene en ese grupo alguien que no lleve ese apellido aunque tenga el mejor MBA de Estados Unidos? No, si la fuga de talentos no es responsabilidad del gobierno, sino de los empresarios."
"Insisto. El problema de México es la falta de movilidad en las empresas familiares. Por eso aquí no hay un mercado de CEOs, como en cualquier país desarrollado del planeta."

Carlos Mota
(v.pág.2 del periódico Público del 27 de julio de 2007).

"Si el IFE fracasó en su estrategia para que en el proceso federal pasado votaran los mexicanos radicados en Estados Unidos, el Instituto Electoral de Michoacán la superregó: invirtió 16 millones de pesos para que sólo puedan votar 247 migrantes (de los 10,000 estimados) en los comicios del próximo 11 de noviembre. Diversos sectores sociales exigen llevar al banquillo de los acusados a los consejeros y directivos electorales, en virtud de que la nueva pifia era previsible, toda vez que quien los asesoró fue el mismo personaje que trabajó para el IFE."

(V.pág.28 del periódico Público del 20 de julio de 2007).

"Los guerrilleros que mataban secuestrados 'por ser burgueses' entraban por completo en la definición de quien comete genocidio: exterminar sin más motivo que la pertenencia a un pueblo, una clase, una religión. La Fiscalía Especial jamás pudo probar que el crimen cometido en Tlatelolco el 2 de octubre de 1968 haya sido genocidio por la sencilla razón de que todos los dirigentes detenidos, todos, fuimos entregados vivos a tribunales. El gobierno cometió entonces infinidad de crímenes: homicidio, privación ilegal de la libertad, hasta tortura (no en mi caso). Pero no hay manera de probar que buscara exterminar un grupo social por, y sólo por, ser ese grupo social. La acusación de genocidio es insostenible, no por falta de muertos, sino de intencionalidad genocida, condicionante esencial."
"¿Estuvo, como secretario de Gobernación, detrás de los hechos? Quizá el Batallón Olimpia, que inició los disparos, seguía sus órdenes. Es una sospecha fundada en un dato: el Ejército no sabía que al cerco del mitin asistirían militares vestidos de civil. Cuando los mencioné en mi interrogatorio, detenido en el Campo Militar 1, los militares a cargo cruzaron miradas, asombrados, y me ordenaron exponerlo así, 'sin cambiar nada', ante el Ministerio Público. Al hacerlo, un personaje, civil, ordenó al MP: ¡Eso no se escribe!"

Luis González de Alba
(v.pág.19 del periódico Público del 16 de julio de 2007).

"Si, más por aburrimiento que por convicción, un día entrara este tema al congreso, los obispos tendrían que precisar su exigencia: ¿piden la enseñanza de cada una de las religiones? ¿Qué argumentos habría para enseñar una religión y no otra en un plantel? Porque si se trata de un 'derecho inalienable', aquí no valen mayorías que discriminan a las minorías. La Iglesia Católica tendría que estar dispuesta a reconocer el derecho a cultivarse dentro de cualquier agrupación religiosa, incluso de aquéllas que desprecia como 'sectas'."
"¿O se contentaría la Iglesia con un curso de religiones comparadas, en plural y al más puro estilo laico, donde se privilegie el conocimiento, la historia, los matices de cada creencia (e increencia) y, sobre cualquier cosa, se respete la opción de cada uno?"
"En la práctica no hay más que de esas dos sopas y dudo que los obispos quieran de alguna de ellas, dadas sus previsibles consecuencias. En otras palabras, si la Iglesia Católica quisiera perfeccionar la educación laica, tendría que moverse ella misma hacia la apertura, el reconocimiento de otras religiones y el respeto de un estilo laico de enseñanza. Cosa impensable hoy: esta misma semana el Vaticano volvió a poner énfasis en otro de los temas predilectos de la llamada nueva era de glaciación católica. Ni siquiera las iglesias protestantes, nacidas de la Reforma del siglo XVI (luteranismo, anglicanismo, calvinismo...), pueden llamarse iglesias: en todo caso, 'comunidades eclesiales'. Con eso busca remediar cuarenta años de 'ecumenismo mal entendido'."
"Parece claro: la Iglesia no quiere religión en las escuelas mexicanas. Es sólo una carta de negociación que le servirá para empujar otros temas."

Luis Petersen Farah
(v.pág.16 del periódico Público del 15 de julio de 2007).

"No cabe duda que los tarados que hicieron explotar algunos tramos del gasoducto en Guanajuato y Querétaro tienen cuando menos 50 años sin leer periódicos. De ideologías y pragmatismos ni qué decir. Queda claro que algún bromista de pésimo gusto les regaló saldos de libros descontinuados hace décadas en la antigua U.R.S.S."
"No se puede entender, claro, por una persona que tenga materia gris, que existan mexicanos que se atrevan a dañar el patrimonio que es de todos. En este caso Pemex. Argumentar alguna ideología o bandera política sólo enfatizaría la torpeza de estos terroristas. Es increíble que a sabiendas de los cientos de miles de empleos directos e indirectos, y de los millones que se benefician de Pemex, de la derrama económica y de sus efectos positivos en la producción, un grupo de torpes que dicen defender la causa de los pobres -la muletilla de toda falsa izquierda holgazana y parasitaria- deje sin trabajo a tantísima gente y dañe un patrimonio que nos ha costado a todos los mexicanos. Quizá estos 'guerrilleros' extraviados de siglo y lugar, sean parte de esa legión de discípulos de 'Cándido' (el personaje de Voltaire) que creen que como el petróleo es nuestro, les va a llegar a su casa su chequesote. Se les notifica a estos individuos que del dinero de lo que Pemex produce, se cubre aproximadamente 32% del gasto total del gobierno federal."
"Al dañar instalaciones nacionales nos dañan a todos los mexicanos: ricos y pobres, con ideología y sin ella, cultos y analfabetas. A propósito ¿en cuál fila se acomodan? El doctor Ernesto Guevara de la Serna (a) 'El Ché', se quejaba en febrero de 1963, de los burócratas que frenaban la revolución cubana. Les consideraba en primer término 'pecado original' de los aparatos administrativos anteriores, les criticaba por perezosos que sólo deseaban 'seguir vegetando'. Más todavía, les criticaba con severidad por su falta de compromiso y pragmatismo para resolver los problemas sociales '...es el tipo de funcionarios que quieren resolver de cualquier manera sus problemas, chocando una y otra vez con el orden establecido, sin dar con la solución' (Obra Revolucionaria, pág. 546). La miseria de un país no se resuelve destruyendo lo que se tiene. Se resuelve trabajando, cuidando el patrimonio social, oponiéndose de manera civilizada bajo el amparo de la ley a todo (s) aquello (s) que corrompen el poder o hacen uso inadecuado de los recursos públicos. La anarquía sólo trae mayor pobreza y opresión. Qué lamentable para México que a estas alturas y en la difícil situación que nos dejó el presidente más torpe e inútil de la historia (y anda suelto, nadie ha pedido que sea sometido a juicio); una brigada de terroristas salga a complicarnos más nuestra situación."

Manuel Hernández Gómez
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 14 de julio de 2007).

"¿Quién ordeña más a Pemex? ¿Los raterazos? ¿Hacienda? ¿El sindicato? ¿Sus funcionarios? ¿Todos a una y en bola? Tan larga como nuestra historia petrolera es la lista de pérdidas producto del despojo. Unos jugándose el pellejo, otros protegidos por sus fueros o escondidos tras estados financieros pero muchos meten mano. Y en serio. Eso explicaría por qué tenemos tan caras gasolinas y gasoductos con tantos agujeros. Somos un país petrolero (o al menos eso creíamos que éramos) pero tenemos una empresa de tercera."
"Y para los que se dan golpes de pecho cuando se habla de privatización o de permitir más la inversión extranjera: confundir petróleo con soberanía es una soberana tontería, y más considerando que se trata de un recurso no renovable. ¿O qué? Acabado el combustible ¿consumida la patria?"

Toñimáximus
(v.pág.2 del periódico Público del 8 de julio de 2007).

"No se puede negar el derecho e incluso la necesidad de los estadounidenses de controlar sus fronteras y de limitar el número de inmigrantes. Cualquier nación del mundo haría lo mismo. Los estadounidenses se sienten invadidos por un verdadero ejército de personas que no comparten su cultura, su idioma o sus usos y costumbres. En México, cuando hemos tenido comunidades de inmigrantes importantes, pero que en realidad han tenido números muy inferiores al de los mexicanos en Estados Unidos, la reacción de muchos mexicanos ha sido muy negativa. ¿Olvidamos la animosidad a los grupos de chilenos y argentinos que llegaron refugiados a México en los años setenta? ¿Olvidamos el trato que hasta la fecha damos a los centroamericanos que llegan a nuestro país?"

Sergio Sarmiento
(v.pág.8 de Mural del 5 de julio de 2007).

"Pemex es como un perro gordo que nunca ha tenido que preocuparse por su comida. La frase es de un experto brasileño y fue publicada en Businessweek. Sirve para ilustrar el poco respeto que nuestra industria petrolera inspira a escala internacional y lo mucho que debemos aprender de otros países."
"Petrobras es como el perro flaco que se ha vuelto astuto de tanto buscar comida en las calles. En 1954 producía 2,700 barriles diarios y era un importador neto. Ahora bombea 1.9 millones y está a punto de alcanzar la autosuficiencia. Fue clave en este proceso la emisión de acciones por un total de 4,100 millones de dólares. Esos recursos le permitieron financiar la exploración de yacimientos a 2,000 metros por debajo de la superficie marina."
"Hace unos años, los mexicanos iban a Brasil a ofrecer asesoría técnica en cuestiones petroleras. Las cosas se han invertido. Uno de los primeros acuerdos internacionales de Felipe Calderón fue con Brasil. México necesita el know how del etanol, pero también el de la explotación en el mar. Más de la mitad de las reservas del país están bajo el agua."
"Pemex es ese perro gordo que ya no tiene garantizada su comida para mañana. Las lecciones de los callejeros están ahí. España, Noruega y Brasil lo hicieron, ¿podremos nosotros?"

Luis Miguel González
(v.pág.36 del periódico Público del 15 de junio de 2007).

"Más que lamentarnos porque los estadounidenses no arreglan su problema migratorio, deberíamos preocuparnos por arreglar nuestro triste 'modelo exportador de inmigrantes' mexicanos. Emigrar a otro país en busca de mejores oportunidades debería ser un último recurso. Lo que sucede en el caso mexicano es lo contrario. Para miles de personas emigrar es la única solución a sus problemas. Por eso resulta hipócrita que nos lamentemos por algo que sólo compete a los estadounidenses decidir el cuándo y el cómo, en lugar de examinar y reconocer que un modelo económico y político que expulsa cada año a medio millón de personas no es viable, que una economía que se basa en remesas y en un recurso no renovable está condenada al fracaso, que los monopolios generan riqueza, pero no la distribuyen."
"Es de lamentar que la discusión sobre el futuro de nuestro país se desvíe por un factor ajeno a lo que podemos hacer en casa por controlar nuestro destino."
"Solucionar el problema migratorio no depende de esperar a que los estadounidenses aprueben programas de trabajo temporales. Depende de que en México los empresarios, el gobierno y la sociedad se comprometan a terminar con la desigualdad de la distribución del ingreso, con la corrupción, con la falta de rendición de cuentas y con crear una cultura de responsabilidad fiscal por parte de los ciudadanos. Depende, especialmente, en dejar de pensar en ¿y ahora quién podrá ayudarnos?..."

Genaro Lozano,académico del ITAM y de la UIA
(v.pág.4-A de El Informador del 13 de junio de 2007).

"Octavio Paz con la brillantez que siempre le caracterizó, afirmó en 1979 en una entrevista en Madrid, que la Ciudad de México era un monopolio económico, político y de la fealdad del contraste. Desde entonces a la fecha la ciudad capital sigue produciendo la misma sensación de admiración, asombro y repulsión. Pero a cambio los mexicanos hemos construido los cimientos de otros monstruos en Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Ciudad Juárez, y muchos otros sitios que parecen festejar la reproducción del centralismo."
"El México centralista está cambiando hacia un modelo multipolar, pero no por efecto de la planeación, o de las buenas políticas descentralizadoras, que por cierto han fracasado todas; sino por la movilidad de las personas. La apertura de los canales de información, y la economía vinculada al exterior."
"Pasamos del monopolio descrito por Paz a un oligopolio. El monstruo con gran cabeza y cuerpo escuálido, sufre una metamorfosis que lo convierte en un ser de varias cabezas, cada vez más deformes, que es incapaz de controlarlo todo."
"En los años 70 y 80 del siglo pasado, para seguir con Octavio Paz, vivió el ogro filantrópico que acumuló los medios de producción, junto a unas cuantas familias. Ahora el ogro ha languidecido, pero las cuantas familias se han enriquecido mucho más."

Luis Salomón, doctor en Derecho
(v.pág.4-A de El Informador del 9 de mayo de 2007).

"A pesar de más de siglo y medio de agravios y vejaciones, no hemos podido asimilar una evidente realidad: que tanto el Partido Demócrata como el Republicano [de EEUU] son expresiones gemelas de un interés idéntico y el rostro simulado de una misma efigie: el imperio. La diferencia entre demócratas y republicanos es la misma que existe en Colombia entre el Partido Liberal y el Partido Conservador: unos van a misa de 10 y otros a misa de 12."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 5 de mayo de 2007).

"Si la educación laica es un hecho, la derecha quiere robustecer sus zonas de prohibición. En 1961 la campaña 'Cristianismo Sí, Comunismo No', más que a la izquierda, agrede al sector educativo fuera de su control. En 1960, los empresarios de Monterrey organizan la ofensiva contra los libros de texto gratuitos, juzgados 'indecentes' y casi ateos. Sólo la intervención enérgica del presidente López Mateos obtiene la difusión de los libros. Esto no lo admite la derecha: si los niños conocen, si las mujeres deciden, su hegemonía se erosiona. Saben lo que hacen: si la hipocresía ya no rige lo cotidiano, se desvanece. La derecha social y clerical ya no sueña con la aceptación unánime de sus dogmas, pero exige que se proceda como si estos dogmas fuesen acatados y por eso concentra sus esfuerzos en la burguesía y la clase media alta. ¿Qué importa la conducta de los pobres y su 'animalidad orgánica'? Si un pobre es adúltero, allá él; si un rico se divorcia es blasfemia. Lo propio de la derecha es el manejo de la conducta pública de las clases gobernantes."

Carlos Monsiváis
(v.pág.19 del periódico Público del 22 de abril de 2007).

"La Conferencia del Episcopado Mexicano ha exigido reformas constitucionales para que los ministros de su culto puedan ser electos, porque consideran que sus libertades están restringidas. El mandato constitucional es claro, y no se debe cejar en detener drásticamente las ambiciones sin límite, lo mismo del credo católico, como las de todas las creencias."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 21 de abril de 2007).

"Mariclaire Acosta, ex subsecretaria para Derechos Humanos y Democracia, llamó ayer a impedir la criminalización de los migrantes centroamericanos que transita por México."
"'Cómo se puede defender el derecho de los paisanos en Estados Unidos', cuestionó, 'cuando en México se somete a los centroamericanos que cruzan la frontera sur para trabajar aquí o en Estados Unidos'."

(V.pág.9 de Mural del 19 de abril de 2007).

"Desde la década de 1940 la derecha insiste en su proyecto de corto y largo plazo: apropiarse de la educación de las élites. Para ello nada más necesita un porcentaje mínimo de la educación primaria y superior, nunca más del 7%. Si se adoctrinan futuros gobernantes y empresarios, se instruye directamente a poder. Dicho sea de paso, en México no tiene sentido hablar de la dercha religiosa porque éste es su adjetivo irremplazable. No hay tal cosa como una derecha liberal o agnóstica y, por ejemplo, el vínculo interno del empresariado es la confesión de fe tradicionalista, no el comportamiento ético, sino la declaración de bienes ultraterrenos."
"La censura, el enclave más poderoso de la derecha, es, desde el principio, un tributo del estado a los poderes de la derecha. La censura le niega la mayoría de edad psicológica y cultural a la sociedad, y retiene el dictamen de lo que debe verse y lo que no, lo que debe oírse y lo que no. La censura fomenta un 'retraso mental colectivo' al no permitir el derecho a decidir de lectores y espectadores, y evita informaciones y obras fundamentales, atenida a su ideal: si la sociedad es el eterno menor de edad, nunca conocerá la autonomía. Pero ya en la década de 1970 la censura está en el terreno de la cultura francamente en retirada."

Carlos Monsiváis
(v.pág.13 (v.pág.2 del periódico Público del 15 de abril de 2007).

"Jamás los colectivismos han beneficiado al individuo, ya que éste no siente que trabaja para sí mismo y su familia, sino para el grupo, una entidad abstracta que no suscita el sentimiento personal. En nuestro país la propiedad colectiva de la tierra anuló en los campesinos el espíritu de trabajo. El hombre del campo llegó a ser una especie de menor de edad o incapaz sujeto a la tutela perpetua del Estado. Eso propició todos los males que derivan de la pereza y de la corrupción. En cambio cuando ese campesino emigra 'al otro lado' se vuelve trabajador modelo. En la libertad el individuo recibe pronto el beneficio que deriva de la tarea bien cumplida. En la medida en que se propicie en México la libertad y el sentido de responsabilidad personal de los trabajadores, en esa misma medida nuestro país será más productivo, y por lo tanto más próspero."

Armando Fuentes Aguirre "Catón"
(v.pág.7 de Mural del 12 de abril de 2007).

"¿Se imagina usted a los editores de The Economist diciendo que Fidel Castro tiene razón?"
"Como ellos mismos lo señalan en uno de los editoriales de esta semana, es verdaderamente excepcional que la influyente revista británica diga que el dictador cubano está en lo correcto, pero esta vez así lo dicen."
"Se trata de las opiniones que expresó Castro en un artículo publicado el pasado 28 de marzo en el diario Granma. En él se critica la estrategia del presidente Bush, de impulsar la producción de biocombustibles y especialmente la de producir etanol con base en el maíz tendrá consecuencias desastrosas en la alimentación mundial."
"Ya experimentamos en México este efecto con el alza en el precio de la tortilla durante las primeras semanas de este año."
"La lógica económica es muy simple. El incremento súbito de la demanda de maíz no se corresponde con un aumento equiparable de su producción y el desequilibrio entre oferta y demanda se traduce en mayores precios y en escasez del maíz para propósitos de alimentación humana o animal."
"Más allá de la retórica política del artículo de Castro, los editores de The Economist critican el uso del maíz como fuente de etanol porque ya le está costando a los contribuyentes de 5,500 a 7,300 millones de dólares anuales en subsidios."
"La razón es que el balance energético del etanol de maíz es negativo o en el mejor de los casos, igual a cero."
"Esto quiere decir que para producir una unidad energética de etanol de maíz se requiere invertir tanta energía o más que la que finalmente se obtendrá con el producto elaborado."
"Para que una fuente de energía sea realmente amigable con el ambiente se requiere que ese balance sea positivo, pues a la larga, se estará emitiendo a atmósfera CO2, no producto de la combustión del etanol sino con el uso de las fuentes de energía requeridas para producirlo."

Enrique Quintana
(v.pág.2 de la sección "Negocios" de Mural del 12 de abril de 2007).

"La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz pidió extender la aplicación del Programa Hoy No Circula a todo el país para evitar que los vehículos contaminantes emigren de la ciudad de México a otras ciudades."
[Que no se hagan pendejos. Les interesa porque mucha gente adquiriría un automóvil adicional para cubrir ese día que no circula el que ya tienen, tal como sucedió en el D.F. cuando implementaron la medida. El mentado programa ha sido un fracaso porque si antes había un automóvil en la familia que circulaba 7 días, ahora hay 2 y circulan 12 días en la semana. Además, el automóvil adicional en la mayoría de las ocasiones está en peores condiciones mecánicas que el que ya se tenía. - El webmaster.]

(V.pág.7-A de El Informador del 11 de abril de 2007).

"Slim sigue siendo el monopolista que no innova y que mucho menos revoluciona la vida de millones de personas. Slim parece seguir siendo el monopolista que sólo se aprovecha del privilegio que su poder ha generado para dinamitar la competencia, para desangrar a la clase media e incrementar su fortuna personal."

Genaro Lozano
(v.pág.4-A de El Informador del 11 de abril de 2007).

"La propuesta de Cuauhtémoc Cárdenas de abrir algunos sectores de Petróleos Mexicanos a la inversión privada dividió opiniones en la bancada del Partido de la Revolución Democrática en la Cámara de Diputados."
"Luego que Cuauhtémoc Cárdenas comentó la víspera la necesidad de abrir al sector energético a la inversión privada en algunos sectores sin que ello derive en una privatización, el legislador Francisco Santos Arreola dijo que el PRD 'no puede ir en automático' contra todas las reformas que requiere el país."

(V.pág.6-A de El Informador del 20 de marzo de 2007).

"Durante mi ponencia compartí con los empresarios la idea de que los mexicanos anhelamos un valor común: la creación de riqueza. Si no lo logramos, afirmé, en la siguiente elección presidencial aparecerá otro caudillo que nos dividirá: ricos contra pobres. Pero si lo logramos habrá más riqueza en el país, disponible para que más mexicanos se suban al barco de la prosperidad."
"Para que ello ocurra se requieren dos condiciones. Una, que las empresas permitan la movilidad del talento y dejen de ser tan familiares. Y dos, que los empresarios dejen de ser tan opacos y compartan sus fórmulas de éxito con la sociedad para que cualquier mexicano sienta que puede llegar a ser tan exitoso como ellos."
"Rápidamente hubo quien se puso el saco. Defendieron la empresa familiar en su actual estructura, y públicamente dijeron que si explicasen sus estrategias estarían también compartiendo su riqueza. No les gustó. Hubo quien -risas-, pensó que yo era un leninista, stalinista o cubano trasnochado."
"Pero los empresarios no perciben que su opacidad y familismo está excluyendo a los pobres de materializar un 'sueño mexicano'. En consecuencia, no divisan el riesgo de un nuevo caudillo para el año 2012, que materializará lo que AMLO no pudo: volcarles en contra a los pobres, en detrimento de la riqueza sobre la que no quieren discutir."

Carlos Mota
(v.pág.2 del periódico Público del 9 de marzo de 2007).

"Washington ha generado un enorme déficit de presupuesto a todo lo largo del periodo de gobierno de George W. Bush y lo ha financiado emitiendo deuda pública. Esto inyecta constantemente dinero a los mercados locales. Pero como si esto no fuera suficiente, la economía estadounidense mantiene desde hace años un gigantesco déficit de cuenta corriente, esto es, en el balance en las transacciones con el exterior, que sólo puede financiarse con las compras de bonos estadounidenses por las tesorerías del mundo."
"Los bancos centrales de China, Japón, Corea del Sur y de muchos otros países de Asia y del mundo, incluido México, han estado hasta ahora dispuestos a hacer préstamos de bajo interés al Tesoro estadounidense con el propósito de acumular dólares en sus reservas internacionales. Sólo esta 'generosidad' con la que hemos tratado al país más rico del planeta ha permitido que éste sostenga un déficit de cuenta corriente tan grande."
"El problema de fondo de todo esto es que no sólo el gobierno sino también los consumidores estadounidenses están viviendo más allá de sus medios. Las estadísticas disponibles nos señalan que la tasa de ahorro en la Unión Americana es negativa. En imitación a lo que está haciendo su presidente, los consumidores de Estados Unidos están endeudándose para consumir cada vez más. Incluso sus inversiones especulativas, por ejemplo en Bolsa, se financian con deuda. Esto puede funcionar durante algún tiempo, pero tarde o temprano ningún país puede endeudarse más de lo que gana."

Sergio Sarmiento
(v.pág.6 de Mural del 1o.de marzo de 2007).

"El aumento en la producción de gas natural es en buena medida consecuencia de la inversión privada en la cuenca de Burgos, en el noreste del país, lo cual ha sido posible gracias a la introducción de los llamados contratos de servicios múltiples. Estos acuerdos -combatidos con tanto ahínco por algunos políticos, entre quienes el sexenio pasado se distinguía el entonces senador Manuel Bartlett, así como varios miembros del PRD- son hoy la llave que nos está permitiendo salir adelante. Si se hubiera bloqueado la entrada en vigor de los contratos, la producción de gas habría disminuido y Pemex habría tenido que aumentar sus compras de gas estadounidense. Habrá que preguntarse si esos políticos estaban a sueldo de las gaseras tejanas."
"No parece haber posibilidades, por lo menos no ahora, de que este tipo de contratos se apliquen de manera generalizada en la producción de petróleo crudo. Jesús Reyes Heroles, director general de Petróleos Mexicanos, habló ayer de la posibilidad de abrir las puertas a la inversión privada en distribución y servicios de ingeniería. Pero en estos campos no se requieren enmiendas constitucionales."
"Más controvertida será la propuesta de buscar asociaciones entre Pemex y empresas internacionales que tengan tecnología para llevar a cabo perforaciones en aguas profundas. Si bien Pemex necesita estas tecnologías para tener acceso al petróleo del golfo de México -que, si no, terminará por ser extraído, cuando menos parcialmente, desde el lado estadounidense sin ningún beneficio para México- nuestra legislación le prohíbe tener socios privados (en territorio nacional, ya que, curiosa y absurdamente, no en el extranjero)."
"Si realmente quisiéramos beneficiar a los mexicanos, sin embargo, lo lógico sería eliminar el monopolio de Pemex. El recurso en el subsuelo debe seguir siendo de los mexicanos, pero el monopolio gubernamental es una forma ineficiente de explotarlo. El problema es que políticamente esta apertura es imposible. Por eso tenemos que inventar fórmulas que nos permitan sacar el mayor provecho posible a una insensata situación."

Sergio Sarmiento
(v.pág.6 de Mural del 8 de febrero de 2007).

"México se encuentra 'en pañales' en la introducción masiva de tecnología para generar energías renovables con las energías eólica, fotovoltaica y solar térmica, afirmó el director del Centro de Investigación en Energía de la UNAM, Claudio Estrada Gasca. 'Desafortunadamente el gobierno no ha tenido una visión de sustitución o diversificación energética, o los esfuerzos que se han hecho han sido muy parcos'."

(V.pág.6-A de El Informador del 6 de febrero de 2007).

"Hay una crisis general de la sociedad, de las familias. Es curioso, en 1968 leíamos la proclama de los jóvenes 'prohibido prohibir' y nos parecía trascendente, pero ahora comprendemos que no podemos hacer todo lo que queramos, que mi libertad debe respetar a los demás. Estamos sumidos en una crisis social gravísima porque vivimos como valores los que no pueden serlo jamás. Y todo viene acrecentado por una confusión gravísima entre instrucción y educación. La escuela puede instruir, esto es, impartir conocimiento, pero no educar, inculcar valores, que es lo que antes hacían las familias y que ya no hacen."

José Saramago
(v.pág.5 del suplemento "Visor" del periódico Público del 21 de enero de 2007).

"A 39 años del primer taller sobre contaminación del aire que organizó, el científico Sagar Krupa, de la Universidad de Minnesota, no ve un mejor planeta. Pese a los avances en el conocimiento sobre las causas, los efectos y los mecanismos que desatan la contaminación de la atmósfera; a las indudables victorias contra algunos componentes de ésta, como la prohibición mundial de los clorocarbonos y la eliminación del plomo como componente de las gasolinas, así como a la creciente conciencia social sobre el problema, el experto estadunidense reconoce que, lo mismo en México que en casi cualquier otro rincón, las cosas están en términos generales peor."
"El científico considera que no es con catalizadores y motores afinados como se le da la bajada decisiva a las emisiones de las grandes ciudades; la clave es implementar sistemas de transporte colectivo amplios y eficientes, y desarrollar con el tiempo el acceso a tecnologías limpias, como la electricidad y el hidrógeno."
"'Yo no sé si ustedes saben que cuando quitaron el plomo en la gasolina subió la cantidad de ozono. Cambian los problemas, pero no se solucionan'."

(V.pág.12 del periódico Público del 21 de enero de 2007).

"El sobrecalentamiento está más que conocido, pero aún hay un problema de percepción. Dice Jared Diamond, en Collapse: 'Ahora sabemos que las temperaturas de todo el mundo han estado aumentando de forma paulatina en las últimas décadas, debido en gran parte a los cambios producidos por los seres humanos en la atmósfera. Sin embargo, no es que el clima haya sido todos los años exactamente 0.01°C más cálido que el año anterior. Por el contrario, como todos lo sabemos, el clima oscila de forma errática de un año a otro'. Mucha gente no lo cree (aquí tenemos frío) ni cree en sus consecuencias previsibles. Y menos en pasar a buscar soluciones. ¿Por qué si no lo hace el vecino lo tengo que hacer yo? ¿Por qué si el más cochino no barre la calle, lo tengo que hacer?"
"Tarde o temprano el tema lo tendremos en el cuello, toda nuestra industria tendrá que cuidar los márgenes de emisión. Más nos vale que sepamos cómo nos vamos a preparar, pues llegará el momento en que no podremos vender nuestros cochinos productos: literal."

Luis Petersen Farah
(v.pág.16 del periódico Público del 21 de enero de 2007).

"Todos los inicios de año van aparejados de las preocupaciones y apuros de miles de familias por los pagos que deben de realizar en el primer mes del año, fase económica que se ha conocido como la cuesta de enero, por las dificultades que esa etapa encierra."
"Casi todos estos pagos se hacen en enero y febrero, a fin de poder disfrutar del descuento correspondiente, y son los relativos al refrendo de placas y tenencia vehiculares, el impuesto predial, el agua potable, las colegiaturas, la renta de la casa y las tarjetas y préstamos bancarios, y si toca, también el gas, la luz eléctrica y el seguro vehicular."
"Por más que se quiera, en las familias de los trabajadores les resulta muy difícil ahorrar para todos esos pagos, porque la liquidación de deudas y los regalos navideños casi agotaron la cantidad recibida como aguinaldo."
"Así que serán muy numerosos los que se vean obligados a endeudarse de nuevo, acudiendo a las casas de empeño o con los prestamistas particulares, con el riesgo de perder artículos valiosos para sus hogares."
"Los mexicanos, para decirlo pronto, siempre hemos sido pésimos ahorradores, porque nunca nos han enseñado la disciplina de destinar una cantidad fija mensual o quincenal, para tener fondos suficientes no sólo para estos gastos, sino para resolver problemas inesperados o contar con dinero para las vacaciones."
"Igualmente, fuera de la cantidad que se nos descuenta para nuestra jubilación, no acostumbramos tener un fondo adicional para una decorosa forma de vivir en la última etapa de nuestras vidas."
"Mucho criticamos algunas costumbres de los estadounidenses, pero deberíamos aprender de ellos el elevado y benéfico espíritu de ahorro que siempre ha acompañado a sus vidas."

Luis René Navarro
(v.pág.1-B de El Informador del 8 de enero de 2007).

"Impedimentos culturales que residen en lo más profundo de la vida empresarial mexicana. Estos son, entre otros, la carencia de una visión internacional, la naturaleza familiar de las empresas del país, la falta de incentivos para que el talento de los empleados se sobreponga al linaje, la cerrazón de las estructuras de capital, la falta de garra para conquistar el mundo."
"Reconozcámoslo. En México los puestos directivos de las empresas medianas y grandes se reparten en la Isla del Padre y en Valle de Bravo. No hay equidad ni apertura de los dueños del capital para crear un sistema competitivo donde cualquiera pueda prosperar con una buena idea y empeño. Todo lo contrario, las industrias consolidadas viven de las barreras de entrada que han logrado crear gracias a las premisas culturales y familiares de la sociedad en su conjunto."

Carlos Mota
(v.pág.2 del periódico Público del 5 de enero de 2007).

"'Me temo que generalmente el que está detrás de los monopolios es el estado. Si uno analiza la historia de este país, creo que el creador de monopolios ha sido el gobierno', mencionó el subgobernador del Banco de México, Jesús Marcos Yacamán."
"Incluso, descartó la existencia de los llamados monopolios naturales, ya que las reglas de operación y participación en los sectores económicos las determinan las autoridades."

(V.pág.12 de Mural del 28 de diciembre de 2006).

"El FMI aplica una moral doble al 'sugerir' que no protejamos ninguna área de nuestra economía, pero no dice nada respecto de que EU, por ejemplo, tenga subsidiada su agricultura, compitiendo de manera desleal con países eminentemente agrícolas, como los africanos."

Paco Navarrete
(v.pág.8 "Cartas del lector" de Mural del 21 de diciembre de 2006).

"Nada es gratis y si los estudiantes de la UNAM no pagan por sus estudios es porque yo y todos los que pagamos impuestos los estamos financiando."
"Pasar por los estacionamientos de la UNAM basta para darnos cuenta que muchos estudiantes tienen más recursos que aquellos que les hacemos gratuita su educación."
"Este país necesita que los más pobres, desde su infancia, puedan tener una educación de calidad y no sólo no cobrarles, sino incluso ayudarlos para su alimentación y transporte."
"Y mientras la UNAM recibe esos casi $17,000'000,000.00 hay niños sin escuela o con 'escuelas' llenas de carencias."
"En la ciudad de Guadalajara no creo que halla una universidad, incluso entre las particulares, que tenga profesores que atiendan en promedio a 9.73 alumnos. En la UNAM, según su rector, hay 29,355 profesores que atienden a 285,739 alumnos, es decir cada profesor atiende en promedio a 9.73 alumnos que, además no pagan su educación."
"'El dinero que obtenía en el presupuesto antes del aumento representa el 11.7% de todo el gasto federal en educación, lo cual no es malo para una institución que cuenta apenas con el 1% de los estudiantes del sistema escolarizado nacional' (Jaque Mate, 15 de diciembre)."
"Esperemos que pronto los niños de las primarias y secundarias de México tengan un profesor por cada 9.73 alumnos."

Pedro Núñez Hermosillo
(v.pág.8 "Cartas del lector" de Mural del 21 de diciembre de 2006).

"Ya nos hemos acostumbrado a que quienes viven en el Distrito Federal gozan de mayores apoyos que los mexicanos que vivimos en el resto de las entidades. En la capital, los apoyos que se tienen por habitante en todos los rubros del presupuesto son los más altos. El subsidio por habitante para educación, salud, seguridad, transporte, etc., es mucho mayor en el D.F.que en cualquier estado. Esta situación ha sido resultado de las políticas centralistas que prevalecen en nuestro país desde hace muchos años, y que se refinan al paso del tiempo."
"Con la llegada al poder del Distrito Federal, del Partido de la Revolución Democrática, la centralización se acentúo. Con el apoyo de sus legisladores, el jefe de Gobierno en turno ha logrado incrementar el presupuesto federal asignado al D.F."
"Las actitudes centralistas se replican al interior de los estados. Jalisco es una entidad que históricamente ha estado en contra del centralismo federal. Sin embargo, el centralismo en Jalisco supera al federal con mucho. La concentración de la población, el poder y la riqueza, en la zona metropolitana de Guadalajara, es un tema que debe analizarse con profundidad, si realmente se quiere combatir la pobreza."
"No es justo que para favorecer a Guadalajara se contraten deudas que serán pagadas por todos los jaliscienses; ello va en contra de la función compensatoria de los recursos públicos. Lo lógico sería que los municipios más ricos apoyen a los más rezagados y no al revés, como lamentablemente es."

Víctor Manuel González Romero, profesor investigador y ex rector general, U.de G.
(v.blog del 29 de noviembre de 2006).

"La Arquidiócesis Primada de México consideró que Felipe Calderón Hinojosa deberá enfrentar la 'escandalosa corrupción' que ha permeado no sólo en las instituciones sino también en la sociedad."
"En el editorial de su órgano informativo 'Desde la fe', consideró que el problema de la corrupción en México es muy grave porque no se limita a los niveles de autoridades y funcionarios públicos, sino que envuelve a grandes estratos de la población."
"En este sentido dijo que 'no sólo tenemos un gobierno corrupto, sino que, por desgracia somos un pueblo corrupto, fruto de un sistema que por cerca de 70 años se sostuvo como tal'."
"La Arquidiócesis reiteró que el estado de derecho comienza con la observación de las leyes, el respeto a las instituciones, la transparencia en la función pública y el cumplimiento de todos los ciudadanos a los cauces legales y las vías institucionales para dirimir conflictos y diferencias."
"En el semanario se recordó que hace unos días la organización Transparencia Internacional dio a conocer un diagnóstico de la corrupción en el mundo, en el que México aparece en un nada honroso lugar 75."
"El editorial de la arquidiócesis más grande del orbe agregó que si bien a nivel internacional el problema es grande, en México es 'escandaloso' porque se ha convertido en un fenómeno que todo lo invade."
"Sostuvo que una de las expresiones más dramáticas de la corrupción es el narcotráfico y el consiguiente consumo y adicción de estupefacientes, y advirtió que la delincuencia organizada se ha apoderado de diversas corporaciones policiacas e incluso ha llegado a tocar a algunos miembros del Ejército Mexicano."
"La lucha encarnizada desatada en todo el país a fin de controlar el sucio negocio de las drogas, abundó, ya no respeta a nadie, pues desde los más altos funcionarios policiacos hasta familias enteras son asesinadas sin control."
"'¿Por qué no pensar que detrás de conflictos interminables como el Oaxaca no están las reivindicaciones sociales, sino una escandalosa corrupción de gobiernos estatales y distintos niveles de la sociedad que comienzan a crear una descomposición generalizada y una peligrosa situación de ingobernabilidad?', preguntó."

(V.Notimex del 26 de noviembre de 2006).

"Hay versiones del Posconsenso de Washington, como la sostenida por Joseph Stiglitz, premio Nobel de Economía (2001), quien hace una crítica detallada de las propuestas de John Williamson, padre intelectual del Consenso, las instituciones internacionales como el Fondo Monetario Internacional, no aceptan esas demoledoras críticas. Según Stiglitz, debían tenerse en cuenta medidas no contempladas por la ortodoxia del Consenso, como la necesaria regulación y supervisión del sector financiero para prevenir las crisis, la defensa de la competencia para evitar prácticas restrictivas de la misma y el fomento decidido de transferencias tecnológicas extranjeras. En esta versión, el estado debía sobre todo promover la educación, invertir en infraestructuras, prevenir la degradación del medio ambiente y crear una red sostenible de protección social, lo cual implica una política social que es simultáneamente política económica."

Jaime Preciado Coronado
(v.pág.23 del periódico Público del 24 de noviembre de 2006).

"Comenzó el presidente Vicente Fox: el muro será 'una vergüenza' para Estados Unidos y una muestra de la incapacidad de su gobierno para entender que la migración es 'un asunto' -no sólo un problema de seguridad nacional para ellos- que debe resolverse como si la perspectiva de los dos países fuera similar y no, como sucede en realidad, antagónica."
"Siguió el secretario de Gobernación, Carlos Abascal: 'México -advirtió-, como país de origen de emigrantes, exige (nótese el verbo: no pide; no solicita; ni siquiera demanda...: ¡exige!) a Estados Unidos, un trato digno a todos sus connacionales'. Sólo le faltó proponer un modelo: 'Como México trata a los centroamericanos que se atreven a profanar con su planta su suelo'."
"Hubo quien calificó la medida como 'gesto hostil' hacia México. Alguien más llamó 'de la ignominia' al proyectado muro, comparándolo, tácitamente, con el de Berlín."
"Hizo falta decir unas cuantas cosas..."
"De entrada, que la resolución del gobierno norteamericano pretende frenar la migración i-le-gal... A continuación, que México sigue siendo rabioso defensor de la soberanía nacional. (De la propia, entiéndase)... Luego, que el muro de Berlín dividió, a partir de criterios ideológicos, a los nacionales de un mismo país..."

Jaime García Elías, columnista y conductor radiofónico
(v.pág.5-A de El Informador del 30 de octubre de 2006).

"Nos quejamos porque los yanquis quieran en su frontera sur construir un cerco de ladrillo, mientras aquí, dentro de las ciudades, humillamos al pueblo segregándolo con auténticas murallas de acero. El mote de muro de la ignominia no debe ser para el de allá; ellos realizan un acto defensivo al que nosotros los hemos obligado, pues su frontera la mantienen hasta ahora sin obra de protección alguna."
"Son millón y medio de mexicanos los que en estos seis años han ingresado ilegalmente a los Estados Unidos, los cuales se agregan a los otros 10 millones que radican allá en forma ilegal y absolutamente nada hemos hecho para evitarlo. Por el contrario, son miles las fuentes de trabajo que se han destruido y en lugar de recomendar una actitud respetuosa, se les ha alentado para que hagan tumultuarios mítines, marchas y plantones para que los regularicen. Una cosa es pedir favores y otra exigir derechos. En la frontera el único acto piadoso que se advierte son las cruces de los fallecidos al intentar cruzarla."
"No sé en qué cabeza quepa que tenemos derecho a reclamar, a que mantengan sin obstáculos la frontera para que podamos entrar y salir cuantas veces nos dé la gana. El famoso muro en nada afecta el libre ingreso a Estados Unidos; noche y día las puertas de las oficinas migratorias están abiertas para quienes, legalmente, quieran ingresar."
"Es tan obvia esta situación que nosotros también repatriamos a los que ilegalmente ingresan a México; que no podamos custodiar la frontera sur es nuestro problema. La patria es el gran hogar y los gobiernos tienen el indiscutible derecho de permitir o negar el ingreso a ella."
"Nada agradable es el dichoso muro, pero los culpables de que lo construyan somos nosotros, ¿de dónde demonios sacamos que están obligados a dejar entrar cuanto hambriento corra de aquí? Es exactamente lo mismo que el acceso a nuestra casa: el dueño es quien decide quién entra y nadier se puede quejar porque se lo impidan."

Alberto Orozco Romero, licenciado en Derecho y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 16 de octubre de 2006).

"Los mexicanos deberíamos estar preocupados porque nuestros compatriotas se vayan del país y no tanto porque no les dejen entrar al 'otro lado'. Ya es tiempo de reconocer a tantos mexicanos que todos los días se esfuerzan en su trabajo. Debemos recordar que el reconocimiento social a una actividad es el salario. Mientras no seamos capaces de lograr que todos los trabajadores tengan ingresos dignos continuará la emigración. No nos demos golpes de pecho culpando a los 'gringos' de tratar mal a los migrantes. Reconozcamos que ellos valoran más que nosotros el trabajo de nuestros paisanos y por eso les pagan mejor. Sería más provechoso empezar por pagar mejor a los trabajadores mexicanos en México."
"No solo los trabajadores del campo, hasta los artistas y deportistas famosos deben irse al extranjero para lograr triunfar. En general todos los trabajos son mejor pagados en Estados Unidos que en México, con excepción de altos funcionarios públicos. ¿No que todos coludos o todos rabones?"

Víctor Manuel González Romero, profesor investigador y ex rector general, U.de G.
(v.blog del 11 de octubre de 2006).

"Hemos visto, explica sir David King, jefe e la Oficina de Ciencia y Tecnología del Reino Unido, que de nada sirve promover la educación básica en los países en desarrollo, hay que impulsar la educación para que alcance grado universitario y que además se desarrolle la ciencia y la tecnología en esas regiones."
"Decir que la investigación no es un lujo ni en Africa, es pisar callos en este país, porque no es un secreto que esta administración ha reducido considerablemente la inversión en ese tema."

Alejandro González
(v.pág.43 del periódico Público del 6 de octubre de 2006).

"Las personas pueden gastarse 400 pesos en una comida o 200 en las entradas del futbol y no se preocupan por el precio. Pero cuando se trata de libros todos parecen caros, porque hay una falta de aprecio."

Juan Domingo Argüelles
(v.pág.5 de "Visor" del periódico Público del 1o.de octubre de 2006).

"México lleva más de 20 años de políticas neoliberales ortodoxas, pero no ha sido capaz de alcanzar las tasas de crecimiento que requiere. Nuestros niveles de pobreza y marginación son preocupantes, al igual que la pauperización de la clase media."
"El académico Ricardo Ffrench Davis propone dejar el dogmatismo y hacer una reforma a las reformas. Advierte contra un regreso a un pasado donde el proteccionismo cultivó las ineficiencias. Se rata de construir un escenario amigable con los mercados y atender los precios relativos de algunos factores clave, por ejemplo, la tasa de interés y el tipo de cambio."
"Llevamos años sabiendo que no basta tener presupuestos balanceados e inflación bajo control. Es necesario poner énfasis en la productividad interna y en un uso máximo de la capacidad de trabajo de una población que es joven y está siendo subutilizada."
"El modelo que hemos seguido desde hace dos décadas necesita cambios. ¿Tendremos la capacidad de romper con el fundamentalismo neoliberal, sin caer en el populismo? Nuestro futuro depende de ello."

Luis Miguel González
(v.pág.33 del periódico Público del 29 de septiembre de 2006).

"Con el cinismo y prepotencia que les es característico, los Estados Unidos, en voz de su secretaria de Estado, Condoleezza Rice, dijo para quien tenga oídos para oír y criterio para juzgar, que 'los Estados Unidos se ocupan de sus propios intereses, no de los de una ilusoria comunidad internacional'."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 9 de septiembre de 2006).

"La fracción del Partido Revolucionario Institucional en el Senado solicitará la comparencia de directivos de Pemex y cabildeará con los gobernadores y diputados de su partido, a fin de concretar una reforma energética, antes de que el actual funcionamiento del sector sumerja a México en una crisis económica 'profunda y de muy largo plazo'."
"Estas conclusiones están incluidas en el documento 'Petróleo: Reservas petroleras y producción; Finanzas de Pemex y Replanteamiento del sector petrolero', elaborado por el senador priista Francisco Labastida y presentado a su bancada en la reunión plenaria de Valle de Bravo."
"De acuerdo con el análisis, de registrarse una caída de 'grandes proporciones' en los ingresos petroleros por falta de producción o baja de precios, 'no sólo caeríamos en recesión, sino en crisis, en una caída de varios puntos del producto interno bruto (cinco o más), durante varios años'."
"Actualmente, recuerda el análisis, los ingresos petroleros sirven para pagar los salarios de los maestros, para subsidiar las pensiones y el campo, para financiar programas sociales, como el Oportunidades, y distribuir participaciones a estados y municipios."

(V.pág.10-A de El Informador del 4 de septiembre de 2006).

"Lo más importante de la actividad económica de un país es crear empleos productivos y redituables. Sin empleo, no solamente no hay bienestar, sino además se crea una situación propicia para la delincuencia y los alborotos civiles."

Jonathan Heath, director de Estudios Económicos de HSBC México
(31 de agosto de 2006).

"Isabel Guerrero, directora del Banco Mundial para Colombia y México, explicó que los monopolios privados y públicos impiden la competencia del país. 'Se debe conseguir que la Ley de Competencia sí se aplique, y cuando haya prácticas monopólicas sí sean sancionadas y se permita un mercado más competitivo. Sería mejor un mundo donde haya competencia'. Además, mencionó que los pasivos laborales son una bomba de tiempo para la economía mexicana en el mediano plazo."
"Mencionó que el mayor problema en el terreno laboral son las cuotas que se tienen con los sindicatos."

(V.pág.9-A de El Informador del 19 de julio de 2006).

"Resulta impostergable un manejo más trasparente y eficiente, que se traduzca en mejores servicios a la sociedad; bajar los sueldos y complementos que reciben los altos funcionarios puede ser una medida sana y popular, pero ella sola no resolvería el problema de escasez de recursos públicos."
"Es claro que la economía mexicana es predominantemente de mercado, a pesar de sus muchas imperfecciones, entre otras el peso de los monopolios privados y públicos. La mera privatización de empresas estatales no sirvió para resolver los obstáculos al crecimiento, ni mucho menos para estimular el desarrollo del mercado interno. Habrá que repensar el papel del estado en la economía y buscar cómo hacer que Petróleos Mexicanos y las empresas eléctricas gubernamentales sirvan de palanca para desarrollar un sector nacional de energía poderoso, dinámico y capaz de autofinanciarse en lo fundamental."
"La reforma de esas empresas públicas -que no su privatización- pasa por una gran transformación de los sindicatos de las mismas, que han gozado de privilegios no sólo onerosos, sino discriminatorios del resto de la población trabajadora."

Eugenio Anguiano, profesor e investigador de El Colegio de México
(v.pág.5-A de El Informador del 28 de junio de 2006).

"Desde 1321, año en que se fundó la Gran Tenochtitlán, hasta 1861 que marca el inicio de las Leyes de Reforma, en nombre de los dioses precolombinos, pasando por la conquista, el virreinato y el México independiente, los representantes de todas las religiones han impuesto su voluntad. Mucha sangre se ha derramado para libertarnos de sus designios. Hoy estamos ciertos de que, como hijos de Dios, somos seres libres y no esclavos de sectas traficantes de misterios."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 24 de junio de 2006).

"Para el desarrollo, es requisito avanzar hacia la recuperación de la educación pública en todos sus niveles, ya la UNESCO declara: no se puede lograr el desarrollo sin una educación pública con equidad y calidad; y, para todos es sabido -aunque algunas autoridades pretendan ocultarlo- que la que se tiene en México -después de las mutilaciones de presupuesto, el cierre de escuelas normales, las precarias condiciones de trabajo de los maestros, así como de la falta de apoyo a la Universidad Pedagógica Nacional- no lo es. Es decir, no supone apoyo de formación para los mexicanos, los que en cada vez mayor número dejan truncos sus estudios para insertarse en un precario empleo, generalmente informal, si no es que ingresan al desempleo y, en algunos casos, a la delincuencia."
"Cifras de la CEPAL en el informe Objetivos de Desarrollo del Milenio: una mirada desde América Latina y el Caribe, 2005, agregan que: 25% de los niños en edad escolar deserta de la escuela antes de llegar al quinto grado... Lo que nos regresa a la afirmación que: quien 'deserta' no son los alumnos, pequeños en abandono del estado que se ven conminados a dejar su formación por las dificultades económicas y por un sistema de educación que no les ofrece mecanismos para su permanencia dentro del sistema; sino que es el estado el que deserta de su responsabilidad social, y lo hace por elección propia."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 21 de junio de 2006).

"Tema a reflexionar en estos días de discusión de la integración de los derechos de los mexicanos en los Estados Unidos es si nosotros, en México, damos y respetamos los derechos que exigimos a quienes vienen a nuestro país, en tránsito -o definitivamente- en la búsqueda de nuevas y mejores oportunidades."

Eduardo Leaman
(v.pág.5-A de El Informador del 21 de junio de 2006).

"Uno de los muy arraigados mitos que siguen influenciando en las relaciones familiares, laborales y sociales, es aquél que reza así: Las reglas se hicieron para ser violadas, la trampa es una habilidad para lograr nuestras ambiciones y la transa es la base de la escalera del éxito."
"Los serios problemas familiares que se agudizan cada día más se deben a una ausencia de reglas que los padres son incapaces de establecer o de imponer porque se creyeron el mito de que la familia es una institución democrática que depende de acuerdos, discusiones y voz y voto de todos los integrantes. De tal manera que la autoridad, especialmente la madre, ha dejado las decisiones que le corresponden exclusivamente a ella, a la autoridad de los hijos, pues también se creyeron el mito de que los hijos deben ser independientes y razonables en un mundo cada vez más abierto y 'moderno', pero también cada vez más dependiente e irrazonable. En un ambiente familiar de hijos que no quieren razonar y no quieren responsabilidades, las reglas se hacen para imponerse."

Rafael Gómez Farías, asesor en Capacitación Corporativa
(v.pág.4-A de El Informador del 20 de junio de 2006).

"El empresario Carlos Slim Helú, uno de los oradores en la conferencia Oportunidades para la Mayoría, organizada por el Banco Interamericano de Desarrollo, dijo que México requiere invertir 8% del Producto Interno Bruto, unos 65,000 millones de dólares anuales."
"El empresario consideró que esas inversiones deben canalizarse en especial a Petróleos Mexicanos y al sector de vivienda, e indicó que con ellas el PIB de México podría crecer alrededor de dos puntos porcentuales [adicionales] al año."
"Señaló que el objetivo de la política económica no debe ser la estabilidad macroeconómica sino el empleo y el desarrollo."
"'Los objetivos no son tener estabilidad macroeconómica (...) Los objetivos tienen que ser desarrollo, crecimiento, empleo y formación de capital humano', agregó. Indicó que las políticas fiscales en los países de la región deben dejar de tener una 'obsesión recaudatoria' y evitar ser los principales instrumentos de política económica; por el contrario, pidió que se dediquen a fomentar el crecimiento económico."
"Respecto de América Latina, Slim insistió en que los países requieren 'romper la barrera del subdesarrollo' pues la padecen como una 'fuerza gravitacional'. Consideró que esta barrera sólo podrá romperse 'combinando inversión pública y privada, y separando instrumentos y objetivos' de la política económica."
"El empresario mexicano insistió en la importancia de 'tener la visión de largo plazo, una visión de estado, no electoral'."

(V.pág.8-A de El Informador del 13 de junio de 2006).

"Hace unos años en la mesa de redacción de este diario, varios compañeros entrevistamos a un experimentado consejero de la Casa Blanca. El hombre conocía su oficio de manera que sus respuestas en momentos parecían cargadas de cinismo. Por ese tiempo su país ponía toda clase de trabas a los camiones(eros) mexicanos, a pesar de tener un acuerdo firmado (TLC) y al preguntar el suscrito la razón protocolaria de su negativa, el consejero sin siquiera inmutarse contestó con desenfado. '...Estados Unidos nunca ha sido bueno para respetar acuerdos internacionales' (EL INFORMADOR, 11/Oct./2002). Si ellos no respetan, ¿por qué nosotros sí?"

Manuel Hernández Gómez
(v.pág.4-A de El Informador del 10 de junio de 2006).

"Abrir las puertas al pensamiento alternativo no es una afición de la Iglesia Católica en particular ni de ninguna en general. Al fin y al cabo, cualquier religión parte de una supuesta verdad única que todo mundo acuerda en aceptar, trátese de Buda, Jesús o Mahoma."
"En el fondo, más que estar azotados por el temor de que la gente pierda la fe, los voceron anti Código Da Vinci lo que temen es que la gente se plantee el mal hábito de pensar en forma independiente. Hacer funcionar las neuronas por cuenta propia es algo que ha sido atacado siempre, no sólo por la Iglesia, sino por grupos de todas las filiaciones, incluido el poderoso Hollywood, que gusta de dar sólo su versión. Se ha perseguido a hombres, mujeres, libros, música, poemas y cualquier cosa o acción que implique que personas con más de dos dedos de frente cuestionen lo establecido. Que hoy critiquen que se dé pie a este fatal hábito desde un paquete 100% entretenimiento, con el alcance de masas que eso significa, es simplemente más de lo mismo."
"La realidad es que vivimos rodeados de tal cantidad de gente que vive tan contenta sin verse obligada a pensar que casi casi ni hay que preocuparse del resto."

Myriam Vidriales
(v.pág.22 del periódico Público del 26 de mayo de 2006).

"En la nota informativa 'Economía Mexicana: Avances y Retos para el Futuro', la Secretaría de Hacienda enumeró algunos de los obstáculos que impiden la expansión de la actividad económica mexicana."

1. Las ineficiencias del sistema judicial, que generan mayores costos para hacer negocios y frenan la inversión, porque México tiene elevados costos de registro de la propiedad comparado con países como Brasil, Chile, Estados Unidos, Canadá, Singapur o Nueva Zelanda.
2. La complicada, tardada y costosa apertura de nuevas empresas.
3. La inefectiva inversión en educación, pues se ha avanzado poco y sus resultados son muy pobres comparados con los de otros países.
4. El insuficiente gasto del gobierno, lo que ha provocado un rezago importante en la infraestructura necesaria para el desarrollo.
5. Los bajos ingresos por recaudación.

"El debate migratorio se reduce a dos argumentos muy simples, pero incómodos de admitir públicamente: Estados Unidos ya no quiere que entren más mexicanos ilegalmente a su territorio y México quiere que se mantenga abierta la válvula de escape para aquellos que no encuentran oportunidades en su país. Son así de simples las posiciones de ambos países."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.5-A de El Informador del 20 de mayo de 2006).

"Nuestro país, además de ser relativamente ineficiente en la producción agropecuaria, sobre todo en gramíneas, está dedicando pequeños márgenes de subsidio a los agricultores, mientras sus socios comerciales, además de ser mucho más eficientes en estos rubros, subsidian con fondos públicos la producción agrícola y pecuaria."
"Lo peor es que muchos de nuestros campesinos ni idea tienen todavía de lo que vendrá con la apertura obligada del comercio agropecuario, y por lo visto, sólo se darán cuenta de la verdadera dimensión del problema cuando empiecen a entrar al país [en enero de 2008] enormes cantidades de alimentos a precios mucho más bajos que los que ellos producen."
"Si nuestros socios comerciales subsidian en alto grado a la agricultura, aquí no hay más remedio que subsidiarla también. El problema es que el dinero se gasta en otras cosas, como la política."

Editorial
(v.pág.4-A de El Informador del 16 de mayo de 2006).

"Todas esas personas trabajadoras, entusiastas, valiosas y valientes no deberían estar en Estados Unidos exigiendo nada sino aquí, en su México, aportando, viviendo con sus familias, creando, realizándose, siendo felices."
"Si de boicots se trata, deberíamos boicotear a este sistema asqueroso que expulsa a su gente y la obliga a perder a su familia, su dignidad y sus derechos para probar suerte en el primer país poderoso que les pasa por enfrente, no a las corporaciones de nuestros vecinos."
"Qué vergüenza depender de las remesas de esos pobres hombres y mujeres y, además, presumirlo."
"Qué vergüenza aventarle a Estados Unidos un problema que no le corresponde."

Alvaro Cueva
(v.pág.17 del periódico Público del 7 de mayo de 2006).

"Las tesis del sector empresarial de México se nutren de evidentes propósitos de servicialidad al sistema político mexicano. Accidentalmente, las nupcias de este sector con el gobierno se deterioran cuando el trato cordial se transforma en riña pasajera, pero invariablemente regresan a los establos idílicos de las vacas contentas, como el hijo pródigo que busca mansamente la reconciliación."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 6 de mayo de 2006).

"Habría que vernos al espejo y preguntarnos, ¿que haríamos si llegaran ilegalmente a nuestro país millones de guatemaltecos, salvadoreños, etcétera, a trabajar, a demandar servicios médicos, educación, empleo? ¿Qué haríamos si esos millones de inmigrantes ilegales salieran a las calles a exigir que en lugar de que se les persiga y se les deporte, se legalice su estancia en el país?"
"Dudo mucho que el gobierno y los mexicanos mismos estuviéramos a favor de una reforma migratoria que de golpe legalizara a todos. Si con la sola regularización de los autos chocolates [de contrabando] hubo un escándalo nacional, ahora imaginen lo que significaría legalizar millones personas y familias que aumenten para siempre el déficit (y las colas) en el Seguro Social, demanden lugares en las escuelas públicas y ocupen puestos de trabajo que les corresponden a mexicanos y con mejores pagas."
"Aunque nos duela, debemos reconocer que cada país tiene el derecho de regular y condicionar la entrada de personas a su territorio y expulsar a quienes no respeten sus disposiciones."
"El reverendo Jesse Jackson, sin olvidar la legalidad dijo: 'Necesitamos una reforma migratoria comprensiva que ponga la situación actual en orden. Una amnistía masiva no es justa, y una deportación masiva tampoco es práctica'."

Ricardo Elías, arquitecto y empresario
(v.pág.8 de Mural del 4 de mayo de 2006).

"El alcohol lo único que hace es embrutecer. Lo primero que se pierde es la capacidad de matizar. Lo segundo que se pierde es la autenticidad. El alcohol despierta en quien lo consume una gran cantidad de emociones y apreciaciones que no son suyas, que son falsas y transitorias. Duran mientras dura la intoxicación. Cuando pasa el efecto no encuentran razón ni para estar enojado ni contento ni nada. Son emociones huecas. Ni emotiva ni intelectualmente el alcohol ayuda a ningún tipo de creación. Para hacer una mesa, por ejemplo, nadie le recomendaría a un carpintero que se ponga a medios chiles. ¿Es más fácil hacer un poema o el capítulo de una novela que una mesa? También el texto requiere matiz y precisión. Esas facultades se pierden con la ingestión del estimulante. No se puede ni caminar. Nadie ha escrito borracho nunca."

Hugo Hiriart, autor del libro "Vivir y beber"
(v.pág.5 de la sección "Visor" del periódico Público del 30 de abril de 2006).

"Han sido publicadas recientemente las cifras y las estadísticas que evidencian cómo el PIB de los 20 o más millones de mexicanos en Estados Unidos es mayor que el PIB de los más de 100 millones de mexicanos en México."

Federico Müggenburg
(v.pág.4-A de El Informador del 24 de abril de 2006).

"En el debate entre premios Nobel que se celebró en Estocolmo en diciembre de 1991, los laureados sólo en un punto estuvieron totalmente de acuerdo: que el problema más urgente de la comunidad internacional es el exceso de población en los países del Tercer Mundo. En México, al igual que otros países de ascendencia ibérica, no nos hemos decidido a afrontar políticas de control natal por el obstáculo aparentemente infranqueable de la Iglesia Católica, que irresponsablemente sigue desafiando las predicciones del economista inglés Robert Malthus de hace más de 200 años. (Con la Iglesia hemos topado, Sancho)."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 8 de abril de 2006).

"Sin poner en tela de juicio los beneficios sociales y económicos y tampoco el alcance de la ley, vale la pena comentar dos aspectos prácticos de los programas ahora ampliados en su vigencia, el Procampo tiene 12 años de edad y aún no se han hecho realidad los objetivos para los que fue creado, pueden presentarse muchos argumentos justificándolo, pero lo cierto es que muchos miles de nuestros campesinos con parcelas pequeñas, productores en tierras pobres y mal temporal todavía no alcanzan ni alcanzarán nunca las eficiencias de los agricultores de Iowa o Illinois. ¿Por qué tenemos que insistir en mantener artificialmente una agricultura que anualmente sólo aumenta la dependencia rural de los programas asistenciales? ¿Por qué no se decide el cambio obligatorio del uso del suelo y se apoya el ingreso con actividades familiares ajenas o complementarias a las agropecuarias?, no hay que descubrir el hilo negro, afortunadamente en la diversidad geográfica de la república encontramos numerosos ejemplos exitosos de familias y comunidades campesinas, solamente falta decisión y seguir su ejemplo."
"En los llanos de Durango y Zacatecas el cultivo predominante es el fríjol, de cada 10 años, en 8 la cosecha se pierde, en esos años malos el valor de los subsidios es mayor que el de la magra cosecha, se insiste en sembrar porque el campesino no tiene otra alternativa a la cual dedicar su tierra y su trabajo. Históricamente esas tierras fueron y deben por sus características ser de agostadero, pero la necesidad, el parcelamiento y el individualismo terminaron con la ganadería de especies menores que les dio sustento a esas comunidades, hoy son de las regiones donde es mayor la emigración de jóvenes."

Jesús Daniel Muñoz Ríos, agrónomo
(v.pág.5-A de El Informador del 8 de abril de 2006).

"El Premio Nobel Joseph Stiglitz señaló: La competencia globalizada no es una tarea fácil, sobre todo por la 'hipocresía de los países ricos', que promueven la apertura comercial, pero cierran sus fronteras por medio de subsidios; no abren sus mercados laborales, y en materia de propiedad industrial 'quitan la escalera, luego de adueñarse del conocimiento'."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 22 de marzo de 2006).

"Nos estamos apoyando en 8 millones de individuos [en los Estados Unidos] a los cuales hemos decidido, a diferencia de pasadas oleadas de inmigrantes a este país, mantener en un estado de ilegalidad. Y nuestra economía requiere de esa gente, y nos beneficiamos de su trabajo. No obstante muchos de nosotros queremos pretender que es su culpa y criminalizarlos. Esto es una locura."
"Esto se parece mucho a las anteriores olas de inmigración, a pesar de ello el discurso político es un poco diferente. Samuel Huntington tiene un libro en el que dice básicamente que existe una quinta columna de gente tratando de recuperar porciones de México que éste perdió. Pero la realidad es diferente. El censo del 2000 mostró que 71% de los mexicano-norteamericanos de tercera generación solamente hablan inglés. Y aún así los principales medios de comunicación tienden a cometer el error de hacer equivalente latino con hispanohablante. A uno de nuestros columnistas, Gregory Rodriguez, le gusta señalar que nadie pensaría en criticar a Rudy Giuliani por no hablar un italiano fluido, pero todos parecen sorprendidos de que el alcalde latino de Los Angeles hable un español mocho, lo que no debería suceder."

Andrés Martinez, editor de la página editorial de Los Angeles Times
(v.pág.45 de la edición internacional de la revista Time del 20 de marzo de 2006).

"El Acuerdo de Chapultepec está con los pies en la tierra, pues saben que atravesamos tiempos excepcionales, en los cuales las más importantes variables externas son favorables: los ingresos por petróleo, gracias al precio y al volumen exportado, las remesas de los mexicanos son las más altas de la historia al igual que los ingresos por turismo y el superávit comercial con los Estados Unidos de América. Asimismo las tasas de interés sobre la deuda externa son las más bajas. Tantos factores externos tan favorables deben ser aprovechados de inmediato para controlar el gasto corriente e impulsar las inversiones públicas y privadas. Esta situación es temporal y sería irresponsable no capitalizarla."

Martín Casillas de Alba
(v.pág.5-A de El Informador del 14 de marzo de 2006).

"El nacionalismo populachero es la ridícula actitud por la cual el último imbécil puede considerarse un elegido, o por lo menos un privilegiado, por haber nacido en un determinado lugar en vez de otro."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 11 de marzo de 2006).

"¿Está en peligro la laicidad del estado mexicano? Por fortuna no. En términos culturales, en México conviven sin problemas una idiosincrasia mayoritariamente católica con un laicismo acendrado y considerado un baluarte de nuestra historia y nuestro presente. Por eso, alertar sobre la amenaza que se cierne en el país por los embates de ciertos grupos y personajes procatólicos de ultraderecha parece un despropósito, a no ser que en el intento se esconda un interés proselitista, lo cual no es descabellado en tiempos electorales."
"Que en las filas del PAN militen muchos de estos activistas católicos que quisieran minar el laicismo del estado, que el actual secretario de Gobernación, Carlos Abascal, sea un declarado partidario de las causas de la fe católica, que el PAN mantenga vínculos estrechos con grupos fundamentalistas de ultraderecha, que incluso el presidente de la república, Vicente Fox, simpatice o participe en algunos de estos grupos, nada de lo que digan, anhelen o promuevan en consonancia con sus convicciones religiosas, incluso desde posiciones de poder, puede erosionar los sólidos cimientos en los que se sostiene el estado mexicano."
"Al igual que la larga lucha por la democracia en el Siglo XX, la separación de la iglesia del estado en el Siglo XIX, costó miles de vidas, por lo que constituyen conquistas sociales que en el imaginario y la identidad nacionales no pueden negociarse o transigirse. En este ánimo, los discursos de grupos católicos radicales, por fortuna minoritarios, no tienen ninguna posibilidad de prosperar, sólo causan lástima y desdén. La sociedad mexicana está vacunada contra la intolerancia que esconden y las motivaciones que los mueven. Hace bien el escritor Carlos Monsiváis en exhibirlos, denunciarlos y ridiculizarlos, pero de ahí a ver una suerte de conspiración católica para quebrar el estado laico resulta exagerado."

César Cansino
(v.pág.4-A de El Informador del 22 de febrero de 2006).

"Es una falacia decir que el modelo macroeconómico no ha funcionado (es la bandera económica del candidato de la Alianza por el Bien de Todos). Porque si lo pensamos bien, es este sexenio ha permeado muchísimo la estabilidad macroeconómica a las familias del país. El control de la inflación del banco central manejado por Guillermo Ortiz es ejemplar; la contención de las tasas ha habilitado a muchos ciudadanos a incurrir en riesgos que antes no tomaban (hipotecas, créditos personales y a negocios); el comercio global es una realidad en beneficio del consumidor; y el sistema crediticio nacional goza de cabal salud sin focos rojos."
"Tiene razón Carlos Slim al haber dicho hace unos días que estamos en la situación propicia para dejar el subdesarrollo. Eso sí, no hay que olvidar que la pobreza deberá ser prioridad para quien gobierne, no sólo para el candidato amarillo."

Carlos Mota
(v.pág.3 del periódico Público del 17 de febrero de 2006).

"Hace 20 años, mientras los estadounidenses presumían que podrían tener el resultado de sus elecciones el mismo día que se efectuaban, en México contestábamos que aquí ya se sabían seis meses antes del día electoral. Aquella certeza que conocíamos, hoy se ha vuelto una incertidumbre en cuyas tinieblas nunca antes habíamos incursionado como nación sin pelearnos."

Norberto Alvarez Romo
(v.pág.4-A de El Informador del 6 de febrero de 2006).

"El periodismo es para señalar los errores y abusos del estado, voz social que se convierte en denuncia; mas de ninguna manera debe ser detentador de poder alguno por encima del gobierno (y el foxismo ha entregado a las televisoras este poder concedido por el pueblo a través del sufragio)."

Manuel Hernández Gómez
(v.pág.4-A de El Informador del 4 de febrero de 2006).

"Ahora resulta que la economía de Venezuela, con todo y su presidente populista, crece mucho más que la economía mexicana."

Víctor Manuel González Romero, profesor investigador y ex rector general, U.de G.
(v.blog del 1o.de febrero de 2006).

"No es digno de un buen mexicano estar implorando que el vecino que se robó más de la mitad de nuestro territorio nos permita entrar ilegalmente, derribe sus muros, quite prohibiciones, acepte la emigración masiva y ponga a trabajar a escondidas y de rodillas, a nuestros conciudadanos."

Ing.Pedro Vázquez Guerra en "Buzón de nuestros lectores"
(v.pág.6-A de El Informador del 1o.de febrero de 2006).

"Tiene razón [el embajador estadounidense Tony Garza] al decir que se podrá estar a favor o en contra de la medida pero que es desmesurado comparar ese caso con el Muro de Berlín: uno servía para que los ciudadanos de un país, gobernado en forma dictatorial, no lo abandonaran y el otro, en todo caso, aunque no nos guste, está construido para proteger las fronteras de una nación democrática que tiene el derecho legítimo de hacer cumplir sus leyes y defender sus fronteras. Y lo mismo ocurre en México: ¿estaríamos dispuestos, por ejemplo, a abrir completamente la frontera sur para el paso de todos los migrantes centroamericanos que lo deseen?¿no acabamos de establecer medidas migratorias más estrictas para los visitantes de Brasil o Ecuador por motivos de seguridad?"
"Si vamos a pensar que Washington cambiará su posición y su política de seguridad y migración por las declaraciones que hagamos de este lado de la frontera, nos equivocaremos una y otra vez."

Jorge Fernández Menéndez
(v.México Confidencial del 27 de enero de 2006).

"Lo que México requiere no es un mesías para nada. Lo que México requiere es un conjunto de gobernantes racionales, honrados y capaces de verificar una visión de la realidad humana y humanista de lo que significa el respeto."

Carlos Monsiváis
(v.pág.21 del periódico Público del 22 de enero de 2006).

"Uno pensaría que ciudades de tamaño similar, parte de un mismo país, bajo un mismo sistema política y con una larga historia común marcharían de la misma manera y su operación se parecería más. Pero resulta que no es así. Aquí hay ciudades que funcionan mucho mejor que otras. Peor: unas funcionan y otras no. Quienes las conocen lo saben."
"A pesar de sus 'ejecuciones' escandalosas y cada vez más numerosas, Monterrey, una de las mayores concentraciones urbanas del país, presenta menos de la mitad de delitos por habitante que otras ciudades de tamaño parecido, como Guadalajara, o más pequeñas como Tijuana, Mexicali, Culiacán o Acapulco. El DF es un monstruo que se cuece aparte."
"No es el tamaño. Al meno no sólo el tamaño. Y la inseguridad no es más que un botón de muestra."
"Las ciudades que funcionan tienen un empresariado fuerte, sólido, que no se amedrenta ante la voluntad de los gobernadores ni de los alcaldes en turno. Que no saca la vuelta a las inversiones, que toma como propios los asuntos de la ciudad y que parece estar apostando por ella. Y hay una población que lo reconoce."
"Las ciudades que funcionan tienen organizaciones mediante las cuales el ciudadano participa y se hace cargo de sus calles, de sus jardines, de sus camellones, de sus policías y de sus gobernantes. Y de sus detalles. Donde no hay organizaciones ciudadanas operantes, podrá haber quijotes personales pero no hay ninguno que dure cien años ni que pueda con todo mientras los demás se guardan tras sus puertas. Donde sí las hay, los gobernantes están exigidos y ayudados."
"Hay ciudades que parecen estar en una espiral depresiva: aquí nada marcha bien."

Luis Petersen Farah
(v.pág.15 del periódico Público del 15 de enero de 2006).

"El problema no es de desempleo, sino que los mexicanos se van a EE UU porque no tienen esperanzas de un México mejor, con oportunidades para ellos y sus hijos."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.5-A de El Informador del 14 de enero de 2006).

"La ampliación del muro fronterizo, la militarización y sellamiento de la frontera con México, no pretende detener simplemente la emigración indocumentada per se y deportarlos para que no alteren el mercado laboral, sino establecer nuevos parámetros de reforzamiento judicial en la guerra contra el terrorismo que ve en la porosidad de la frontera y el tránsito ilegal de personas, un potencial de infiltración terrorista. Bajo esa lógica debe entenderse que el agente fronterizo que mató a un mexicano sospechoso de ser pollero, o que otro policía haya disparado a mansalva contra un ciudadano estadounidense que perdió el control en un vuelo de American Airlines en Miami, no hayan sido reprimidos. Por el contrario, como establecieron los más altos responsables de la seguridad territorial en ese país, lo harán tantas veces sea necesario."
"Si se entiende la dinámica del temor y paranoia estadounidense, se entiende la violenta actitud estadounidense en materia de seguridad. Pero si no se entiende ni la dinámica ni cómo juega la migración dentro de su esquema de seguridad territorial, no sólo llevará a una creciente confrontación política por diferencias conceptuales, sino que tampoco se podrá obtener beneficio político alguno de esta circunstancia. Los términos de la discusión sobre migración y las negociaciones con Estados Unidos en la materia deben cambiar. El problema que tienen los gobiernos, como el mexicano, es que en sus sociedades no se ha procesado la transformación radical del fenómeno en el último lustro. Es un error, porque el gobierno estadounidense sí tiene el consenso de su sociedad para reforzar la frontera y están dispuestos a perdonar los asesinatos en aras de su seguridad territorial. La denuncia sobre muertos y los gritos juegan sólo en el nivel plañidero dentro de la nueva realidad geopolítica. Que no se detengan las quejas, desde el punto de vista ético, pero sí queremos sacar algún rédito político de la circunstancia actual, modificar la visión sobre el tema migratorio e imaginarse un nuevo enfoque a la relación bilateral, es el camino."

Raymundo Riva Palacio
(v.pág.5-A de El Informador del 14 de enero de 2006).

"No tenemos derecho de criticar ni de oponernos a que nuestros vecinos pongan los muros y controles que les dé la gana. Lo único que podemos pedir y hasta exigir es que siempre que una persona se acerque al muro o a sus puertas de entrada, reciba un trato digno y se le respeten sus derechos humanos."
"Le llaman 'muro de la vergüenza' cuando la vergüenza debe ser nuestra por la corrupción que nos caracteriza y por la incapacidad que hemos tenido para brindar un nivel de vida decoroso a más de la mitad de los mexicanos."

Ricardo Elías, arquitecto y empresario
(v.pág.6 de Mural del 12 de enero de 2006).

"Pese a que en México se generan cada año 36,000 toneladas de pilas y baterías, se carece de un programa para el manejo adecuado de esos residuos peligrosos, que son un riesgo para la salud humana, afirmó el senador Jorge Emilio González Martínez."
"El presidente nacional del Partido Verde Ecologista de México, dijo que en los últimos 40 años las pilas y baterías de desecho han producido en México 189,000 toneladas de contaminantes altamente tóxicos, que han sido arrojados al ambiente."

(V.pág.10-A de El Informador del 11 de enero de 2006).

"México no sufre graves problemas de seguridad nacional, excepto la parte de Chiapas entregada en comodato a un tal Marcos. No obstante, para viajar por vía aérea son tales las revisiones y actos vejatorios que solamente la inmensa necesidad obliga a soportarlas. Quitarse el fajo, dejarse esculcar, despojarse de los zapatos y vaciar en una bandeja cuanto objeto se lleve consigo es una humillación que increíblemente muchos han aprendido a soportar. Quitar a un anciano un diminuto corta uñas por ser objeto peligroso es una solemne estupidez."
"Los norteamericanos gozan de la soberana facultad de decidir lo que hacen en su territorio. El cerco está pintado del negro color discriminatorio; pero de eso, a tener derecho para exigir que no lo hagan, la distancia es muy grande. Ellos, en pleno ejercicio de su soberanía tienen derecho de hacerlo."
"Vergonzoso, y mucho, es que nada se haga para detener la emigración. Los millones de mexicanos que han abandonado el país es por hambre. Ahora no son únicamente los sufridos y explotados campesinos, los famosos braceros; ahora son artesanos, obreros calificados y profesionistas los que se van; perdíamos la fuerza de trabajo y hoy también a quienes tienen capacitación manual, técnica o profesional."

Alberto Orozco Romero, licenciado en Derecho y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 9 de enero de 2006).

"No le falta razón a Marcos en las críticas, casi todas certeras, del sistema de hechos hasta ahora creado por las ideas liberales, pues las deficiencias y la tardanza en corregirlas con eficacia son conocidas y sufridas cada vez por más miembros de estas sociedades. El éxito, el logro y el beneficio que produce el capitalismo liberal, innegable en sus bondades, es fruto comestible de sectores reducidos. Al mismo tiempo el hambre, la enfermedad sin esperanza, la situación de pobreza y la violencia como vivencia cotidiana son acompañantes incómodos de cada vez más personas, grupos y países. Tampoco el sistema para acceder y ejercer el poder, propio de nuestras sociedades liberales y democráticas, es de presumir si nos atenemos a su eficiencia social para conectar ejercicio del poder público, con solución masiva de los problemas de los muchos mexicanos en condiciones de desventaja."
"Cualquiera con pensamiento moderno está de acuerdo en la trascendencia de una sociedad basada en leyes democráticas. Y al mismo tiempo, esos mismos 'cualquieras' no pueden aceptar que la promesa de las leyes quede incumplida décadas enteras, pues observa el progreso de unos, al amparo de la ley cierto, y la miseria de otros a quienes se les niega, en los hechos, la protección y beneficio de la misma ley. El gran supuesto que enmendase esta contradicción, según los liberales, es el cambio de poder: el pueblo, armado con su voluntad acude a cambiar al gobierno ineficaz y, mediante el voto universal, libre y secreto, le entrega el poder a otros, en quienes sí confía sean eficaces. Bien. Y, ¿si el cambio no resulta en eficacia? José Saramago, escritor portugués, tiene otra alternativa. La ilustra en su Ensayo sobre la lucidez (Alfaguara, 2003). Explora ejercer el voto de forma tal que se proponga un cambio radical de supuestos: Votar en blanco. Votar sí, pero por nadie."

Miguel Bazdresch
(v.pág.18 del periódico Público del 8 de enero de 2006).

"Algunos grupos se han opuesto incluso a la introducción de electricidad en las zonas indígenas. Son grupos que piensan que los pueblos indios deben ser preservados como piezas de museo."
"No hay duda de que algunos usos y costumbres son valiosos y deben mantenerse. Los indígenas no tienen por qué cambiar, por ejemplo, su forma de vestir, de hablar o de rezar. Pero hay tradiciones que deben dejarse atrás definitivamente. Muchas de ellas se basan en la idea de que la mujer es un animal de trabajo que debe laborar hasta caer muerta."
"Desde el siglo XIX ha habido una permanente discusión en México sobre cuál debe ser la actitud del estado hacia los indígenas. Una de las posiciones que defendían los conservadores decimonónicos era que los indios debían ser mantenidos en comunidades protegidas para vivir bajo sus usos y costumbres. Los liberales, por el contrario, sostenían que los indígenas debían integrarse a la sociedad mexicana a través de la educación y de un trato igual bajo la ley. Benito Juárez, zapoteca, era el principal defensor de la posición liberal."
"Es curioso ver que este mismo debate se ha mantenido hasta el siglo XXI pero con las posiciones invertidas. Son los supuestos grupos progresistas de hoy, los que se precian de ser de izquierda, los que insisten que se deben crear leyes especiales para los indígenas con el fin de que vivan en comunidades separadas atenidas a los usos y costumbres del pasado. Los grupos 'neoliberales' o conservadores, en cambio, sostienen que los indígenas deben incorporarse a la sociedad como afirmaba el liberal Juárez."
"Durante demasiado tiempo en nuestra historia los ladinos han supuesto que los indígenas son diferentes. Esto significó que durante mucho tiempo se les considerara simplemente inferiores."
"En las últimas décadas esta suposición ha asumido más bien un disfraz paternalista. Así, muchos ladinos piensan hoy que a los indígenas hay que protegerlos, incluso de sí mismos. Esta ha sido la idea detrás del ejido y de las tierras comunales, que los propios dueños no pueden vender con libertad. Tal es el concepto también detrás del rechazo a que las comunidades indígenas adopten procesos realmente democráticos. Muchos ladinos 'progresistas' suponen que la votación libre y secreta es algo que ellos pueden entender, pero que está más allá del alcance de los indígenas."
"La historia, sin embargo, nos demuestra una y otra vez que los indígenas pueden actuar y decidir por sí mismos. No necesitan de protecciones especiales sino más bien de igualdad de oportunidades. Por eso es indispensable que tengan armas legales para enfrentar la discriminación racial y social."

Sergio Sarmiento
(v.periódico a.m. del 5 de enero de 2006).

"A pesar de toda la retórica acerca del maltrato a los inmigrantes en este país, no hay mejor propagandista del sistema de vida estadounidense que el que hacen los inmigrantes ante sus parientes y amigos en casa."

Sergio Muñoz Bata, miembro del consejo editorial de Los Angeles Times
(v.pág.11 del periódico Mural del 5 de enero de 2006).

"Las empresas más grandes del mundo, es decir, las dueñas de ésta, su aldea globalizada, son ahora mucho más poderosas que las economías de países completos; así, por ejemplo, Wal Mart, la empresa más grande del mundo, tiene un volumen de ventas mayor que el Producto Interno Bruto de Noruega e Israel... incluso sumados... y, la empresa petrolera BP, la 2a. más grande, tiene movimientos financieros mayores al PIB de Irlanda, Portugal y Arabia Saudita. En 2004, sólo 200 multinacionales concentraban ya 29% de la actividad económica mundial total... es decir, los recursos financieros que estas empresas, y otras más tienen, son capaces de dinamizar, parar o incluso aniquilar no sólo mercados, sino regiones enteras... todo para y por sus muy particulares ganancias, todo para que unos pocos, muy pocos tengan los dineros de todos, de los ricos, pero sobre todo de los pobres; ganancias exorbitantes ofrecidas y entregadas sólo a algunos... el peor ejemplo: la empresa farmacéutica mundial, hoy, con 'leyes' propias capaces de sancionar a los países que, rompiendo los atroces acuerdos comerciales vigentes, traten de producir medicamentos genéricos, ésos, con inflados costos, que son tan necesarios para que la población de los países pobres no mueran por alguna enfermedad hoy, por la ciencia médica controlable... pero que por la ciencia de la macro-economía de mercado resulta: insalvable."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 4 de enero de 2006).

"En la vida real todo es economía e inteligencia. Y como lo dice la experiencia: 'Lo que no proporciona la falta de planes inteligentes, no se obtiene por demagogia'. La economía no tolera a la demagogia; la verdad económica siempre sale a luz, y quien puede producir a menor costo es quien puede vencer y comerciar."

Ing.Pedro Vázquez Guerra en "Buzón de nuestros lectores"
(v.pág.6-A de El Informador del 3 de enero de 2006).

"A todos nos indigna el racismo imbécil (¿hay de otro?) en que gustan de regodearse nuestros vecinos cada que se aproximan sus tiempos electorales, así como su inclinación a simplificar, hasta la caricatura, problemas en verdad complejos."
"Pero me pregunto si lo de nuestros líderes y dirigentes es genuina preocupación por nuestros heroicos paisas o en realidad es miedo a que nos amenacen con cerrar nuestra única fuente real, abundante y firme de divisas del exterior, así como la gran válvula de escape para la presión de tener, año con año, decenas de miles de personas listas para incorporarse al mercado laboral y sin empleos suficientes en este pachorrudo y corrupto país nuestro."

Paco Navarrete
(v.pág.12 del periódico Mural del 29 de diciembre de 2005).

"El voto de los mexicanos en el exterior es hoy objeto de duros cuestionamientos. La razón es que de los 4'200,000 mexicanos de los que se sabe oficialmente que residen fuera del país, apenas 3,943 han enviado correctamente su solicitud de registro para votar en las elecciones presidenciales del 2006 (El Universal)."
"Debido a la baja participación de los inmigrantes, cada voto emitido fuera del país costará 87,000 pesos, en contraste con los 300 pesos que en promedio cuesta cada voto emitido en el país. Muchos analistas nos equivocamos al pensar que el voto exterior tendría un impacto mucho mayor en la contienda del 2006."

Genaro Lozano
(v.pág.4-A de El Informador del 28 de diciembre de 2005).

"De este lado de la raya, se ha preocupado, hasta ahora, por generar las condiciones necesarias para que los mexicanos tiendan menos a emigrar y más a quedarse en su país."
"El día que la insistente invitación a lograr un 'acuerdo migratorio' provenga del otro lado, será señal de que los gobiernos de 'acámbaro' -con slogan de 'cambio' o sin él- están haciendo la tarea."

Jaime García Elías, columnista y conductor radiofónico
(v.pág.5-A de El Informador del 28 de diciembre de 2005).

"Una célebre institución internacional señala en un reciente informe que las elecciones presidenciales en varios países de América Latina, entre ellos México desde luego, ocurrirán en un ambiente de frustración debido a los resultados de las políticas económicas de las últimas dos décadas y precisa que el persistente bajo ingreso per cápita, el alto nivel de pobreza y la gran inequidad, constituyen un riesgo que puede minar a los programas de reforma económica instrumentados; y precisa que 'muchos latinoamericanos sienten que su país ha sido gobernado en función de satisfacer el interés de un grupo pequeño de poderosos'."
"El diagnóstico en cuestión no es de ningún candidato de la izquierda, ni populista, es nada menos que del Fondo Monetario Internacional, solamente que le faltó añadir que precisamente dicha institución ha sido y es el férreo promotor (junto con el Banco Mundial) de las 'políticas económicas que tienen frustrados a los latinoamericanos'."

José Juárez Medina
(v.pág.5-A de El Informador del 28 de diciembre de 2005).

"Estados Unidos teme al mundo, ¿qué será lo que le debe?"

Lupita Venegas, psicóloga
(v.pág.5-A de El Informador del 27 de diciembre de 2005).

"El muro que separará a México y Estados Unidos eventualmente será un recordatorio de otra verdad para los futuros gobernantes: la solución a los problemas se tiene que encontrar dentro y no fuera."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.5-A de El Informador del 24 de diciembre de 2005).

"Siendo realistas, hay dos puntos sobre la ley antiinmigrante que se deben contemplar: Primero, que nuestro país nada puede hacer para evitar que Estados Unidos legisle sobre la materia de la manera que más le convenga, pues el gobierno mexicano no puede intervenir en las decisiones que tome su vecino del norte. Segundo: México no tiene argumentos de peso para proteger a sus migrantes, como tampoco las condiciones para evitar el constante y cada vez mayor flujo de connacionales hacia el vecino país."
"Mientras no existan aquí los medios para mejorar el nivel de vida de los millones de paisanos que se sobreviven en la extrema pobreza, no se creen las plazas de trabajo que se requieren para abatir el desempleo, se mantenga el abandono de los sectores marginados en los medios rural, indígena y urbano, los profesionistas recién egresados de las universidades no encuentren lugares para aplicar sus conocimientos... Mientras todo esto, y más, persista en nuestro país, la emigración seguirá siendo la única salida que tengan para vivir mejor."
"Una cruda realidad que no se puede disimular con promesas de discurso ni con falsas esperanzas, ahora menos, cuando los legisladores estadounidenses han endurecido su política en este renglón, aunque aún no sea definitivo, pues falta que la iniciativa aprobada por los diputados pase por el Senado y el propio presidente George W.Bush."
"Estados Unidos seguirá buscando la manera de evitar que lleguen a su territorio los miles de migrantes que cruzan la frontera día con día. Es tiempo de que en México se piense en hacer algo para evitar la emigración, en lugar de querer evitar que el país vecino se 'apiade' de los mexicanos."

Editorial
(v.pág.4-A de El Informador del 19 de diciembre de 2005).

"En la interminable fila para pasar migración me atrevo a preguntarles si piensan votar en las elecciones de 2006. Se miran entre ellos. Sí tienen credencial de elector pero para ellos es simplemente un documento de identidad. Las elecciones no les interesan."
"¡Quién sabe a quién se le ocurrió pensar que 400,000 mexicanos migrantes se iban a precipitar a los consulados con ganas de votar ¿Con base en qué estudios se promovió el voto en el extranjero?"

Denise Maerker
(v.pág.23 del periódico Público del 18 de diciembre de 2005).

"Irresponsablemente, por temor a contrariar a la jerarquía católica, ningún gobierno se ha atrevido a afrontar con decisión una política definida de control de la natalidad. La explosión demográfica sin freno, ha contribuido a engrosar las filas de parias sociales que no tienen más destino que una vida miserable, o bien la delincuencia y la cárcel."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 10 de diciembre de 2005).

"¡Qué vergüenza que Estados Unidos esté tratando como criminales a aquellos que solamente quieren trabajar y encontrar una forma de mantener a su familia! Pero es mucho más vergonzoso que México, siendo la novena u onceava o doceava economía del mundo, miembro activo de los clubes de los ricos como la OECD y el APEC, empuje a sus ciudadanos a buscar oportunidades en otros países, y aceptando de tal forma que es la mano de obra externa la que mantendrá a flote al país en la siguiente década."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.4-A de El Informador del 3 de diciembre de 2005).

"La de ahora es una batalla por la lectura de la historia. Seguir llenando altares con cristeros, con gente activa a balazos, ¿no significa subrayar el mensaje de que la Iglesia Católica fue mera víctima en el conflicto cristero? ¿No significa, a pesar de algunas formas pacificadoras en sus celebraciones, negar toda autocrítica?"
"Con la duda de si su participación en la guerra fue testimonio de la defensa de la libertad religiosa o si lo fue de los privilegios de una Iglesia que se negaba a aceptar las reglas de convivencia en un país que aspiraba a ser laico, así fuera temblorosamente y dando traspiés."
"Poner a la Cristiada en primer y segundo planos, subrayar el carácter defensivo de una Iglesia a la que hoy ciertamente nadie ataca, no puede más que entenderse como una nueva resistencia a tomar el lugar que le corresponde en una sociedad laica y republicana. Es como levantar una fortaleza en medio del difícil proceso de acomodar los poderes donde deben estar. Y no nos digan que esa no es tarea prioritaria para el México de 2005."
"¿Este es el mensaje al beatificar a estos modelos de fe católica? 25 santos + 13 beatos = 38 ejemplos."

Luis Petersen Farah
(v.pág.18 del periódico Público del 27 de noviembre de 2005).

"Europa se modernizó y se volvió laica a lo largo de 500 años, mientras que las sociedades islámicas se mantuvieron sobre la idea básica de que las cosas no dependen del ser humano sino de Dios. Es como estar en una situación anterior a las guerras de religión. Y sólo una sociedad laica abre las puertas al pluralismo. Si la Iglesia Católica no hubiese perdido el control de la sociedad ético-político laica, hubiera sido igual. Las sociedades teocráticas permanecen detenidas en el tiempo. Inmovilizadas."

Giovanni Sartori
(v.pág.18 del periódico Público del 20 de noviembre de 2005).

(El webmaster siempre ha expresado su convicción de que la Reforma es lo mejor que le pudo suceder a la civilización occidental).

"La lucha entre la vieja y la nueva Latinoamérica seguirá hasta que la nueva Latinoamérica termine de florecer y dar frutos, tanto en México y en Colombia como ya los ha comenzado a dar en Chile, transparente y abierto al exterior."
"La vieja Latinoamérica adquiría su sentido histórico como una lucha anticolonialista, pero ya estamos en otras guerras. La izquierda latinoamericana insiste en vivir dentro de esos triunfos, como el viejo general que revive sus guerras pasadas y no entiende las nuevas guerras."
"La vieja Latinoamérica también fomentó el colectivismo para enfrentarse a las grandes haciendas latifundistas y apoyó el sindicalismo contra las grandes empresas explotadoras tanto nacionales como extranjeras. Toda cooperativa era considerada como un triunfo de los débiles sobre sus circunstancias. El dictum 'el pueblo unido jamás será vencido' y la destructiva Teología de la Liberación siguen siendo banderas de la vieja Latinoamérica."
"En la nueva Latinoamérica el colectivismo y el cooperativismo tienen que ser rescatados como una forma de convertir al obrero y al campesino en hombres de negocios libremente asociados. Es necesario comprender que los buenos empleos se crean por los buenos negocios que tienen como base las ganas de saber hacer algo muy útil a los demás, ya es necesario usar la racionalidad sin ninguna sacralidad."
"En estos días, vemos a la vieja Latinoamérica en el conflicto de la embotelladora Pascual, en donde los cooperativistas pretenden tener más peso moral 'por ser más y estar unidos' que la señora propietaria del terreno. Este desprecio a la propiedad privada es un factor muy importante para explicar la pobreza en la vieja Latinoamérica."
"Alfonso Reyes trató de despertar a la nueva Latinoamérica criticando el nacionalismo hueco postrevolucionario. La mejor defensa de las personas es la enjundia en cualquier trabajo, dijo, y fomentó la relación de aquellos escritores cuya primera obligación era escribir muy bien. 'No es transformando a los hombres en mexicanos como vamos a salir adelante', decía don Alfonso, 'sino transformando a los mexicanos en hombres'. Jorge Luis Borges, Octavio Paz y muchas lumbreras forman parte de esa nueva Latinoamérica."
"Defender a productores nacionales incompetentes como los cañeros porque son nacionalistas es otro error gravísimo de la vieja Latinoamérica que ha provocado millones de pobres. Los productores agremiados se consideran con el derecho a existir a pesar de que venden sus productos más caros y viven de impedir la libertad de comprar que debemos tener todos los demás."
"Me preocupa que los líderes de la izquierda mexicana, incluyendo de forma especial a Andrés Manuel López Obrador, se coloquen ideológicamente del lado de Fidel Castro, Hugo Chávez y Néstor Kirchner, fomentando la vieja Latinoamérica y su pobreza. Les convendría a los pobres que los líderes de la izquierda aprendieran de la izquierda de Ricardo Lagos o del mismo Felipe González, que fomentan las creencias necesarias para una nueva Latinoamérica, digo, si queremos colocarnos del lado de los pobres para sacarlos de esa pobreza."

Enrique Canales
(v.pág.11A del periódico Mural del 17 de noviembre de 2005).

"Fallas en el suministro eléctrico, abusos en el cobro en telefonía local y celular, así como la utilización de mejores gasolinas, son rubros que el próximo jefe de Gobierno del Distrito Federal no deberá eludir, pese a no ser de su competencia, dijo Ernesto Domínguez Mora."
"El especialista en desarrollo sustentable del Centro de Estudios Metrópoli 2025, en el ámbito de energía eléctrica precisó que el servicio es bastante deficiente, lo que se aprecia en función de los días que se registran apagones y su duración."
"En materia de combustibles, la mala calidad de las gasolinas sigue siendo responsable de los niveles de contaminación atmosférica en 80%, ya que tienen gran contenido de azufre. La solución es reducirlo, porque si bien se controla la polución, todavía -dijo- es una ciudad muy contaminada."
"Telecomunicaciones es un sector bastante eficiente y de cobertura completa, pero el conflicto radica en que las tarifas son muy altas y puede desalentar el desarrollo económico de la ciudad, destacó."

(V.pág.24-A de El Informador del 14 de noviembre de 2005).

"En México hemos llegado al extremo que para ser honrado, simplemente honrado, se necesita ser casi un héroe. Estas palabras las pronunció un hombre honrado que siempre fue congruente con sus ideas: Heberto Castillo."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 12 de noviembre de 2005).

"México es deficitario; la sociedad mexicana está en bancarrota y el estado es deudor con ella. De lo que sigue, el ciudadano tiene la palabra."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.4-A de El Informador del 2 de noviembre de 2005).

"En el extranjero no se podrá hacer campaña. Los mexicanos residentes fuera de México tendrán una visión parcial de la oferta política de los distintos candidatos; sin embargo, con sus votos podrían inclinar la balanza hacia alguno de los partidos en competencia y elegir un gobierno que ellos no van a sufrir."

(V.pág.5-A de El Informador del 2 de noviembre de 2005).

"La oficial economista del Banco Mundial para América Latina y el Caribe, Keta Ruiz, aseguró que la falta de competitividad ha colocado a México en desventaja en el mundo."
"Acotó: 'México tiene que trabajar muy duro, porque en pocos años ha estado perdiendo mucho terreno en el plano comercial frente a una acelerada economía de China'."
"Ruiz mencionó que hay diversas variables que México puede atacar; una de ellas tiene que ver con el mejoramiento en el clima de negocios. Dijo que tiene que ser más fácil lograr resoluciones judiciales adecuadas y reducir el costo para la apertura de nuevos negocios, 'también debe expandir sus mercados, ir más allá de Estados Unidos y elevar sus exportaciones hacia otros bloques comerciales'."

(V.primera plana de El Informador del 29 de octubre de 2005).

"El grave problema es que el país estará enfrentando reales amenazas a su estabilidad ante las verdaderas plagas de la gobernabilidad: los cárteles del narcotráfico, crimen organizado, el desbordado consumo de drogas, grupos armados con intenciones de enviar un mensaje político al nuevo presidente, campesinos enfurecidos por la apertura del campo que exige el TLC en 2008, etc. Si no cambia de forma fundamental la dinámica de las elecciones de 2006, todo esto tendrá que enfrentar el próximo presidente mexicano, con poca credibilidad, dado que ganará por un margen minúsculo y probablemente con varias impugnaciones encima, y con una legislatura que continuará dividida."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.5-A de El Informador del 1o.de octubre de 2005).

"Uno de los campos en los que resulta lastimosa nuestra falta de competitividad es en el ámbito energético. Pese a que el petróleo está a los precios más altos de la historia, no somos competitivos: cada vez nos cuesta más extraer un barril de crudo comparado con otros países; cada vez más las reservas confirmadas disminuyen porque no se hace la exploración suficiente; no tenemos una industria petroquímica sólida que permita explotar y sacarle toda su riqueza a cada barril de crudo; por eso importamos buena parte de la gasolina que consumimos de Texas, porque nuestras plantas de producción en el país no son suficientes para abastecer el mercado interno pero están prohibidas las inversiones privadas en el sector (los genios del nacionalismo decimonónico creen que así se protege la soberanía); nuestras empresas públicas están buscando invertir en la producción de gas en países tan lejanos como Nueva Zelanda, Argelia o Bolivia porque legalmente no podemos explotar a fondo nuestras enormes reservas de gas en la Cuenca de Burgos. Lo cierto es que, sin cambios dramáticos, en una década estaremos importando crudo, petroquímicos y gas."

Jorge Fernández Menéndez
(v.México Confidencial del 30 de septiembre de 2005).

"El Acuerdo Nacional para la Unidad, el Estado de Derecho, el Desarrollo, la Inversión y el Empleo, dedica un capítulo a la formación de individuos y a mejorar los sistemas de salud y de educación en todos los niveles, y otro más al desarrollo de infraestructura."
"Aquí se busca 'invertir en investigación, desarrollo e innovación en ciencia y tecnología, orientadas a las necesidades y conveniencia del país'."
"Para acelerar el desarrollo de vivienda y de infraestructura, se propone una mayor participación del capital privado y de los recursos manejados por las Afores. 'Se subraya la insuficiencia de los recursos públicos que se acentúa por razones contables, ya que los presupuestos de gobierno tratan igual un gasto que una inversión, por rentable que ésta sea'."
"Se requiere optimizar el aprovechamiento de agua 'con especial atención a la potabilización, saneamiento y reciclaje', acelerar el desarrollo de las comunicaciones y continuar el apoyo a la inversión en vivienda y el mejoramiento urbano."

(V.pág.25 del periódico Público del 30 de septiembre de 2005).

"La corrupción en México se encuentra tan profundamente arraigada en prácticamente todas las estructuras de la sociedad, que se antoja utópico el panorama de una lucha frontal, abierta y decidida contra la que ha pasado a ser una de las peculiaridades nacionales que deberían afrentarnos, pero que, por el contrario, se ha agregado a la extensa letanía de clichés folklóricos: 'el mexicano es flojo'; 'el mexicano es borracho'; 'el mexicano es sucio'; 'el mexicano es corrupto'; etc."
"La corrupción está en todas partes: en los templos de la justicia y en los altares de la virtud incluso. Por eso cuando Miguel de la Madrid, en sus tiempos de candidato a la Presidencia de la República, paseó por todo el país la bandera de la 'renovación moral de la sociedad', la frase resultó llamativa por sonora, 'pegadora' y hasta poética... pero nadie la vio como un programa de gobierno, ni, mucho menos, como una amenaza seria para un estado de cosas que nadie aprueba abiertamente -sería el colmo del cinismo-... pero nadie se atreve a dar, más allá del discurso, el primer paso para erradicar."

Jaime García Elías, columnista y conductor radiofónico
(v.pág.5-A de El Informador del 28 de septiembre de 2005).

"Lo que se juega no es poco: sacar a este país de la barranca... no como el animal de yunta que otros pretendieron... sino como la gran nación que ha sido y puede regresar a ser, si todos los elementos se conjuntan: una clara y real democracia participativa, no sólo de urna; un grupo de políticos, de cualquier color... a quienes el amor por este país les habite el alma; una sociedad civil que deje de ser espectadora y regrese a sus mejores expresiones de solidaridad comunitaria, de cohesión colectiva para ser fuerza social de transformación; una población a la que le regrese la valentía y el arrojo, que fueron suyos, para reclamar sus derechos y exigir el cumplimiento de las promesas de sus políticos; que vaya por el respeto a su voluntad, siempre en el cause de la legalidad, pero con la voz fuerte y el pulso fuerte... Porque quien tiene que tener la mano firme es la sociedad civil, para ya no dejar que se le escape la oportunidad de ser escuchada pero, sobre todo, atendida en sus genuinos requerimientos de crecimiento sin desmembrar a este país..."

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 21 de septiembre de 2005).

"¿Por qué el enorme incremento del precio internacional del petróleo no nos ha beneficiado? Porque importamos gasolina, ahora más cara. Es así porque dependemos de Pemex, nuestra toda ella, pero en ruinas. Se la han comido, entre otros, el sindicato mexicano, que si bien protege los derechos de los trabajadores, es medroso y mafioso. Lo mismo sucede con CFE y otras paraestatales. ¿Qué hacer? ¿Vender todo? No. Primero quitarle las mafias que la ahogan y nos ahogan. Luego hacerla interdependiente y hacer negocios tal y como el país ya lo hace. Luego distribuir con equidad y los beneficios sean para todos. Nuestro México lo merece."

Miguel Bazdresch Parada
(v.pág.18 del periódico Público del 18 de septiembre de 2005).

"El nivel educativo de México es uno de los más bajos de los países que integran la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico y eso no ayuda a superar el rezago social. 'El capital humano es el más bajo entre los países de la OCDE y el sistema educativo no muestra un desempeño suficientemente adecuado para reducir el rezago a un ritmo apropiado', dijo el organismo."
"'Los logros educativos deficientes se transmiten de una generación a la siguiente y, con ello, se transmite también la pobreza', agregó."

(V.pág.9-A de El Informador del 13 de septiembre de 2005).

"El ya casi olvidado subcomandante Marcos apareció en la escena pública como personaje de un drama, por las muertes que provocó su absurdo levantamiento armado y por las reivindicaciones que planteaba. Al paso del tiempo, sin embargo, se transformó con sus desplantes y jactancias en personaje de comedia, después de sainete frívolo y finalmente de lamentable farsa. Ahora parece estar rozando aquel gastado género, la astracanada, palabra que se aplica a lo disparatado y chabacano. Hoy por hoy sus proclamas suenan huecas, nadie les hace caso ya, y él mismo se describe como viejo y panzón. Panzón quizás. A algunos el ocio y la haraganería los engorda. Pero no viejo. Caduco más bien, obsoleto y anacrónico, pues en el México actual la violencia es método anacrónico, caduco y obsoleto para solucionar los males de la sociedad. Lo que inquieta es mirar las fotos de los seguidores a sueldo del guerrillero de internet portando modernas armas que sólo las dos más grandes fuerzas del país, el Ejército Nacional y el narcotráfico, pueden adquirir. ¿De dónde sale, nos preguntamos, para pagar ese armamento tan sofisticado? A lo que se ve hay ocultos patrocinadores interesados en mantener vivo un movimiento que sólo ha provocado inútil derramamiento de sangre, y que ahora promueve despojos, atenta contra la libertad de las personas y mantiene en el atraso y en la sujeción a aquella pobre gente a la que iba a redimir. Tiempo es de bajar el telón sobre esa mala pieza que ya aburre..."

Armando Fuentes Aguirre "Catón"
(v.periódico a.m. del 8 de septiembre de 2005).

"Para la Organización de las Naciones Unidas, México representa un fracaso mundial en materia de desarrollo humano por decisiones políticas, que lo han estancado en el aspecto económico y social, al grado que ha sido rebasado por Vietnam, con todo y los recientes conflictos bélicos que enfrentó hace apenas tres décadas."
"La ONU preparó mediante su Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, un Informe sobre Desarrollo Humano 2005 , que será analizado este miércoles y en él evalúa los avances obtenidos en los últimos cinco años por sus estados miembros, para cumplir las Metas del Milenio de Combate a la Pobreza."
"En dicho reporte, se hace un apartado especial sobre los casos de Vietnam y México como ejemplos de éxito y fracaso en la erradicación de la desigualdad, pues ambos son parte de la primera división de 'nuevos países globalizadores'; pero dejan de compartir la misma liga cuando se les mide mediante indicadores de desarrollo humano (ingreso per cápita, salud y educación)."
"De acuerdo con la ONU, los motivos del fracaso de México en desarrollo humano son: nuestro país tiene un alto nivel de desigualdad; hubo una rápida liberalización comercial que acentuó la pobreza; hay una débil política industrial y existen serios desequilibrios de poder en los mercados laborales."
"La función que debe cumplir el gobierno en cuanto a desarrollar infraestructura social y económica coherentes con el crecimiento que ha logrado, se ve restringida por la débil recaudación de ingresos fiscales."
"Mientras Vietnam recauda alrededor de 16% del PIB en ingresos fiscales, México sólo 13%."
"En México, dice el informe, los salarios reales están estancados; el desempleo aumentó respecto del nivel de comienzos de los años 90; la extrema pobreza disminuyó sólo levemente, mientras que la desigualdad aumentó."
"Y aun cuando el país es responsable de alrededor de la mitad de todas las exportaciones de manufacturas de América Latina, ellas provienen de maquiladoras en las que se hace simple ensamblado y reexportación de componentes importados."
"La competencia que le ha traído China en materia de empleos mal pagados, ha propiciado que en México el empleo haya caído en 180,000 puestos de trabajo desde 2001, advierte la evaluación."

(V.resumen informativo de Notisistema del 7 de septiembre de 2005).

"Es necesaria la adecuación de leyes y conductas sociales; si una persona de 40 años no puede encontrar un buen empleo porque es considerado 'viejo', quienes tienen más de seis décadas, disponen de menos opciones para acomodarse, por más que su experiencia, lucidez y su trato sean de excelente calidad."

(V.pág.5-A de El Informador del 29 de agosto de 2005).

"Marcos Guillén, ensimismado, no quiere entender lo que sucede fuera de su ridícula máscara. Si buscamos mejorar la probabilidad de cierta paz en el mundo, necesitamos acelerar la integración y mezcla de todos los grupos humanos. Ahora bien, si buscamos defender una pureza étnica y cultural, entonces estamos a favor de la marginación y discriminación, haciendo más difícil conservar la paz."
"Entre los mexicanos es fácil y ostentoso ver la genética española, la genética apache, tlaxcalteca, maya, así como en muchos bebitos se observa la genética china y también por todos lados vemos la genética africana. Afortunadamente, en México fácil nos excitamos los unos con las otras. Maravilla. Pero hay líderes que se oponen a esta integración, porque viven de fomentar las diferencias."
"La cuestión indígena no es pareja sino chipotuda, porque hay caciques, sociólogos, religiosos y políticos que se confabulan para mantener a los indígenas separados y marginados."
"La excusa de esta marginación de parte de los caciques indígenas es la de mantener una cultura, unas tradiciones, una pureza de sangre, una dignidad y otras palabras bonitas que no aceptan traducción ni discusión. La forma como viven actualmente los indígenas es ya totalmente diferente a como vivían hace 500 años, pero prefieren sentirse intactos."
"Hace unos días, la comandancia zapatista y varias organizaciones indígenas se comprometieron nuevamente a impulsar la autonomía de los pueblos indios. En un tono en contra de la integración humana y a favor de la marginación ancestral, Marcos Guillén dijo: 'El camino de la autonomía es el camino de la liberación para los pueblos indios'. Sin embargo, esa famosa 'autonomía' es una vil separación y marginación."
"Sólo la integración de los indígenas, poco a poco, sin prisas, sin odios, terminaría con la marginación de la que ellos mismos se quejan, pero que ellos mismos se proponen y prolongan."
"Los Acuerdos de San Andrés separarían constitucionalmente a los indígenas, para no reconocerles ni sus derechos de propiedad, ni su libertad de vivir en cualquier comunidad, y les quitarían sus derechos políticos fundamentales: votar y ser votado. Bueno, perdón, 'ser votado' ni nosotros lo hemos conseguido. A lo que voy es que el rechazo al Plan Puebla Panamá es la afirmación a la marginación que ellos mismos se están autoimponiendo, para después echarnos la culpa que no les estamos tendiendo la mano."
"No debemos permitirle a Marcos Guillén que promueva su 'apartheid' indígena con su llamado a la autonomía de los pueblos en vez de procurar la autonomía de cada indígena en lo personal."

Enrique Canales
(v.pág.7A del periódico Mural del 18 de agosto de 2005).

"No es difícil imaginar en qué aspectos se necesitan incentivos. La Comisión de Competitividad del Consejo Coordinador Empresarial ha trabajado sobre seis temas: Abaratar y diversificar las fuentes energéticas; disminuir la economía ilegal, fortaleciendo la economía formal; ampliar y mejorar la infraestructura del país; blindar la producción agroalimentaria; facilitar el acceso a fuentes de financiamiento, y mejorar sustancialmente las condiciones regulatorias impuestas a la industria y el comercio, desburocratizando a la nación."

Editorial
(v.pág.4-A de El Informador del 1o.de agosto de 2005).

"Los Estados Unidos son un país de 2 caras: una es su cara liberal, democrática, tolerante; otra es su cara fanática, autoritaria, intolerante y moralista. Como ha quedado demostrado hasta la saciedad, en los Estados Unidos, el cuaquerismo de una moral puritana e inquisitorial, ha sido desde siempre sólo el barniz externo de una comunidad próspera que ha distado mucho de apegarse a los más elementales principios éticos."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 16 de julio de 2005).

"En este momento a México lo afectan de forma dramática los males de la violencia, la inseguridad, el desempleo, pero también una 'peste malsana y crónica que es la corrupción', sentenciaron los arzobispos y obispos mexicanos durante la apertura de su asamblea general."

(V.pág.11-A de El Informador del 5 de julio de 2005).

"En nuestro medio subdesarrollado, la opinión del ciudadano descansa por lo general en la opinión de quienes detentan los medios de comunicación, cuyos juicios repetidos ejercen sobre las mayorías un gran poder de convencimiento, bien por ignorancia o por incapacidad de pensar por sí mismos."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 2 de julio de 2005).

"Existe ya el tendido de vías férreas y buena parte de la infraestructura para que se establezca un sistema de tren de cercanías que podría unir desde Ocotlán hasta Tequila y puntos intermedios con el destino central de la estación de pasajeros que sigue allí, muerta de risa, en el remate de la Calzada Independencia y 16 de Septiembre. Los años que han pasado sin que nadie se preocupe por echar a andar este medio de transporte han significado altísimas pérdidas en lo económico y muy altos costos ecológicos."
"Ya es más que tiempo que la segunda ciudad de México comience a contar con servicios públicos a la altura de sus necesidades. Dentro de la planeación de la ciudad que queremos debe figurar un renovado sistema de transporte en el que el tren de cercanías sería una pieza fundamental."
"Si la ciudad que habitamos está lejos hoy de ser lo que sus moradores quisiéramos que fuera, la responsabilidad no es más que de todos nosotros. El caso de nuestro sistema de transporte es ejemplar. No basta con echarle la culpa a gobiernos corruptos, ineficientes o faltos de visión. Un desánimo generalizado entre la gente de Guadalajara ha dejado que las condiciones generales de la ciudad se hayan deteriorado gravemente. Contra lo que pareciera creerse, esto no es inevitable ni está fuera del alcance de la población. En el momento en que la gente tome otra vez el destino de su ciudad entre sus manos las cosas podrían cambiar radicalmente. Basta tomar conciencia del oneroso gravamen que sobre cada uno de los habitantes de Guadalajara recae al tener una ciudad deficiente. En particular, el tema del transporte público representa un impuesto generalizado que nos quita a todos tiempo, salud y dinero. Que nos resta calidad de vida."
"Pero, las cosas una por una. Es necesario incorporar al sistema de tren de cercanías entre las prioridades metropolitanas. Y luego hacer lo necesario para que la operación de este servicio pueda ser realizable. Y, de paso, revisar con mucho cuidado los usos en favor de la ciudad que se podría hacer de los viejos patios del ferrocarril -ya que la estación de carga sí debe ser reubicada- y de los derechos de vía. Hay que ponerle cuidado al tren."

Juan Palomar Verea
(v.pág.12-B de El Informador del 29 de junio de 2005).

"México dejó de financiar al campo bajo el supuesto de que 'así eran las reglas' del juego económico en la globalización, pero esta aseveración que ha sido argumentada para dejar al campo mexicano en el abandono, es incierta como puede verse en el debate que la Unión Europea lleva a cabo... como puede verse con los subsidios que Estados Unidos otorga a sus campesinos..."
"Así, mientras en este México de economía obediente a los 'chicos' de Washington... el gobierno otorga a los campesinos mexicanos -para enfrentar sequías, inundaciones, cambios en los precios en el libre mercado, etc.-, un subsidio de 700 dólares al año; el gobierno de los Estados Unidos les brinda a sus campesinos la friolera de 20,000 dólares en el mismo periodo, además de mano de obra barata con los no legalizados 'ilegales'... y la UE otorga a quienes trabajan en el campo: 16,000 dólares por año... Como puede verse, el juego no es parejo y la equidad en las políticas no se da, mucho menos la posibilidad para que el campo mexicano pueda, ya no fortalecerse, sino por lo menos no morirse..."
"Si otros países, protegen al sector agropecuario como el basamento del desarrollo, [¿]no será que en México se están haciendo las cosas al revés y que es tiempo ya de modificar modelos, políticas y estrategias para lograr que, nuevamente, el agro mexicano sea fuente de riqueza para 20% de la población mexicana que vive del campo y para 80% restante que hoy paga con dinero mexicano productos de otros países... ésos que subsidian a sus agricultores para seguirnos vendiendo[?]"

Lourdes Bueno, investigadora de la Universidad de Guadalajara
(v.pág.5-A de El Informador del 15 de junio de 2005).

"Para el filósofo canadiense John Ralston Saul, el problema central es que la globalización fue diseñada para beneficiar a los países industriales del Occidente, y ahora que países como China, India y otros más en Asia se ven beneficiados, se quieren cambiar las reglas del juego."

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 6 de junio de 2005).

"Discutir es algo que los mexicanos no sabemos hacer. Aquí, por lo general, argumentar a favor o en contra de algo implica pleito, no discusión."
"Se requiere una buena dosis de madurez por parte de quienes discuten para aceptar posiciones diferentes a las defendidas originalmente y otra buena dosis de humildad para reconocer que se estaba equivocado en parte o en todo."
"En México no discutimos: negociamos o nos peleamos. Negociar no implica buscar la verdad, sino beneficiar a quienes discuten: yo sedo en esto, tú en aquello y a los dos nos irá mejor que si nos negamos a modificar nuestras posiciones."
"Pelear implica tratar de imponerse al otro a como dé lugar. Los participantes jamás aceptan que pueden estar equivocados, de modo que no hay nada que discutir. Tú estás mal; yo estoy bien. Y como no aceptas la verdad (que es la mía), no hay discusión."

Rosaura Barahona
(v.pág.10A del periódico Mural del 2 de junio de 2005).

"La intervención gubernamental en actividades económicas nunca ha sido negocio, la industria azucarera desde tiempos revolucionarios es el mejor ejemplo de falta de planeación, ineptitud, corrupción y complicidad entre particulares y funcionarios públicos; ya lo señalaba el ex presidente Luis Echeverría cuando acusó a los dueños del ingenio de San Cristóbal porque en lugar de invertir los créditos de la Financiera Nacional Azucarera en el campo y fábrica los desviaron para construir edificios en el Paseo de la Reforma."

Jesús Daniel Muñoz Ríos, agrónomo
(v.pág.5-A de El Informador del 28 de mayo de 2005).

"En un entorno sumamente competitivo, es probable que las personas hipotecadas por la preocupación por los demás obtengan peores resultados que las que están libres de todo escrúpulo moral. De este modo, los valores sociales experimentan lo que podría calificarse de proceso de selección natural inversa. Los poco escrupulosos aparecen en la cumbre. Este es uno de los aspectos más perturbadores del sistema capitalista global."

Julio García Briseño
(v.pág.7/A de El Occidental del 22 de mayo de 2005).

"Fernando Solana juzgó 'abusivo' el trato que Estados Unidos da a los mexicanos que allá trabajan. Halló, empero, que 'México es responsable de ese éxodo dada su incapacidad para crear oportunidades de desarrollo y bienestar a su población'."

(V.pág.1/B de El Occidental del 22 de mayo de 2005).

"Si nosotros fuéramos muy amables con los extranjeros que se encuentran en nuestro país sin sus papeles en orden, tendríamos más estatura moral para argumentar a favor de nuestros hermanos que se encuentran sin papeles en Estados Unidos. Pero nosotros a los ilegales los detenemos, les sacamos su dinero, los empaquetamos y los regresamos a la frontera del sur. De ninguna manera somos un buen ejemplo."

Enrique Canales
(v.pág.9A del periódico Mural del 19 de mayo de 2005).

"La indignación del gobierno mexicano es puro espectáculo. Desafortunadamente, Estados Unidos tiene todo el derecho de aprobar ese tipo de iniciativas y no hay ninguna instancia internacional para detener la ampliación del muro en la frontera."

Genaro Lozano
(v.pág.4-A de El Informador del 18 de mayo de 2005).

"Depender de las remesas y del alto precio del petróleo no es una política económica."

Antonio Garza, embajador de Estados Unidos en México
(v.pág.6-A de El Informador del 16 de mayo de 2005).

"Marx habla de la dictadura como la concebían los romanos: sólo como algo emergente, provisional, transitorio, emanado de una necesidad del estado que no podría satisfacerse por el momento de otro modo. El verdadero socialismo es democrático por excelencia como el de Suecia y Francia. Y esto ocurre precisamente allí, porque el socialismo de Marx y Engels fue pensado para su aplicación en los países capitalistas súper desarrollados con una gran estructura industrial y económica. Nadie puede mencionar un solo país subdesarrollado que haya salido del subdesarrollo con un régimen socialista, y para colmo dictatorial."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 14 de mayo de 2005).

"La solución al problema migratorio en Estados Unidos es relativamente fácil, pero requiere de medidas drásticas y políticamente difíciles de aceptar. Los migrantes se van porque hay oportunidades de trabajo en Estados Unidos. Si se encarcelara a los ejecutivos, a los patrones y a los contratistas de personas sin documentos, instantáneamente desaparecería el 'problema'. Pero la realidad es que Estados Unidos requiere de mano de obra barata. Finalmente, el muro [que se está levantando en la frontera] simbólicamente representa lo lejano que se encuentra México de ser un país del primer mundo. Las murallas no sólo se construyen por razones de protección, sino también para separar a ricos de pobres."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.4-A de El Informador del 14 de mayo de 2005).

"No se puede tener en México una economía de mercado real en medio de monopolios."

Alfonso Romo, empresario
(v.pág.2A de la sección "Negocios" del periódico Mural del 5 de mayo de 2005).

"La participación en las urnas innegablemente se ha hecho presente en Latinoamérica, pero ello no ha redundado en una mejoría de las condiciones de vida de la población, en mejores servicios, en una mayor seguridad pública o en la aplicación de un régimen de derecho; variables que más bien muestran un claro deterioro."

Lucía Luna Elek
(v.pág.18 del periódico Público del 1o.de mayo de 2005).

"La Unión Americana tiene dividido el mundo, para estrategias de seguridad, en cinco grandes comandos: en nuestro continente, el comando sur abarca toda América Latina y casi todo el Caribe, con la excepción de México y Cuba, que están contempladas como parte del comando norte desde los atentados del 11 de septiembre: estamos en el comando norte porque éste es que el debe garantizar la seguridad interna de los propios Estados Unidos y las dos naciones limítrofes, Canadá y México, son considerados países con una 'relación especial' y contemplados como parte de esa estrategia interior. Ese sólo hecho tendría que hacernos comprender, independientemente de que el ejército mexicano ha insistido siempre en que, sin menoscabo de la cooperación bilateral y regional de ninguna manera piensa trabajar en forma institucional como parte del comando norte, la forma en que se nos ve desde el otro lado de la frontera y, paradójicamente, la forma en que se podría potenciar la relación en lugar de matizarla o relativilizarla en forma casi constante. Somos uno de los muy pocos países que podría tener un trato altamente especial con Estados Unidos que no implicaría menoscabo de nuestra soberanía (como no se pierde la soberanía canadiense por esa relación) y los únicos que no la explotamos plenamente."

Jorge Fernández Menéndez
(v.México Confidencial del 29 de abril de 2005).

"La democracia no sólo es el gobierno de la mayoría, sino también el de los límites al poder absoluto en manos de una persona. Podemos criticar mucho al presidente, pero nadie puede decir que es un soberbio omnipotente que quiere todo el poder. (Fox) quisiera un poquito de poder, el hombre no tiene idea de lo que es el poder. Pero también debemos tener miedo de los hombres providenciales que quieren todo el poder para sí, aunque no lo parezca."

Enrique Krauze, historiador
(v.pág.3A del periódico Mural del 28 de abril de 2005).

"Sólo tres instituciones nos separan del abismo: El IFE, la Suprema Corte y el Ejército."

Porfirio Muñoz Ledo
(v.pág.2-A de El Informador del 27 de abril de 2005).

"La decadencia actual no es sólo de los políticos. Con ellos nos desahogamos por las evidencias cotidianas de incapacidad. Sin embargo, es nuestro entramado social mexicano el que no va. El país esperó y una vez más se quedó viendo. ¿Sólo nos queda esperar el próximo viaje de la nave?"

Miguel Bazdresch Parada
(v.pág.19 del periódico Público del 24 de abril de 2005).

"En México nos gusta ser víctimas y nos atrapan las víctimas. Es nuestra idiosincrasia: siempre apoyamos al débil, a quien es objeto de injusticias, a los perdedores."
"Somos también fácilmente manipulados por discursos que todo mundo piensa pero que pocos dicen y, a veces, hasta conscientemente nos dejamos manipular."

Laura Castro Golarte
(v.pág.5-A de El Informador del 23 de abril de 2005).

"La elección del nuevo Papa también debe ser motivo de análisis para los empleadores (en particular los católicos). La edad para ser papable es entre 60 y 80 años. En nuestro país, es prácticamente imposible conseguir trabajo si se tienen más de 60 años. Esto además, es motivo de aliento para quienes ya no nos cocemos en el primer hervor."

Víctor Manuel González Romero, profesor investigador y ex rector general, U.de G.
(v.pág.4-A de El Informador del 20 de abril de 2005).

"Aunque los mexicanos que radican en el extranjero tienen todo el derecho de participar en los procesos electorales, sería complejo que pudieran ejercer el voto en las elecciones de 2006, ya que se requeriría de tiempo y recursos para garantizar la confiabilidad del sufragio."
"Así lo estimó el delegado de la Secretaría de Relaciones Exteriores en Jalisco, Salvador Casián Santos. Comentó que hay cuestiones 'muy delicadas' que deben ser cuidadas."
"Por ejemplo, citó el caso del financiamiento de las campañas en el extranjero, ¿cómo se van a reglamentar?, son cuestiones muy sensibles, dijo."
"Además, deberá de tomarse en cuenta cuál es la actitud y la reacción de los gobiernos extranjeros donde se efectúen los procesos, así como también las de la población, 'porque unas elecciones de esta naturaleza, por la magnitud de las personas que viven en Estados Unidos, no pueden tener un bajo perfil, se trata de millones de mexicanos'."
"No se podría solicitar el apoyo de los gobiernos extranjeros, y pedirlo a las oficinas del Servicio Exterior Mexicano sería como involucrara al gobierno en un proceso que es eminentemente ciudadano, coordinado a través del IFE."

(V.pág.7-B de El Informador del 19 de abril de 2005).

"No se discutió la iniciativa del gobernador para que voten los jaliscienses residentes en el extranjero. Más allá de ser un golpe de imagen con los paisanos, hay muy pocas posibilidades de que el proyecto de ley prospere y se convierta en una realidad en los comicios del año próximo. El mayor obstáculo son los costos. Organizar una elección para jaliscienses en Estados Unidos nos saldría más caro que dar el primer paso para resolver el problema del transporte público en la zona metropolitana de Guadalajara. No pasará, pero entre los paisanos quedará la impresión de que el gobernador Ramírez Acuña hizo un esfuerzo para tomarlos en cuenta."

La tremenda corte
(v.pág.2 del periódico Público del 15 de abril de 2005).

"Pemex se convirtió, como todo imperio, en la caja chica del gobierno (75% de sus ingresos se van a Hacienda) y en la caja grande de las fuerzas siniestras de la corrupción y del sindicalismo que se fue apoderando, poco a poco de la empresa, creando organizaciones mafiosas, como bien sabemos que era la Quina o recientemente que se despachan millones con la cuchara grande para apoyar, por ejemplo, al candidato del PRI que en paz descansa."
"Así que, por un lado tenemos la urgencia que se ha expresado claramente desde hace más de una década de invertir y crecer para evitar los derrames de cada día, reducir la deuda externa y el aumento de los costos de exploración y explotación y, en esa especie de parálisis, la empresa ve pasar sus ingresos a las arcas de la SHCP que se niega a reducir su cuota, a pesar de ser obvia la decandencia de la industria sin reinvertir, mucho menos sin crecer."
"Por otro lado, hay una resistencia inconsciente para decidir razonablemente por permitir la inversión privada o externa y surge el 'nacionalismo fundamentalista' del fondo de esta alma colectiva donde Paz aseguraba que sufrimos por el trauma de la conquista española."
"Entre esta realidad y los partidos políticos o el sindicato aprovecha las oportunidades de la empresa para crecer y multiplicarse, vemos cómo se va hundiendo esta industria sin que alguien haga algo, por más que su decadencia se anuncie, en todos los tonos posibles, desde hace más de una década."

Martín Casillas de Alba
(v.pág.5-A de El Informador del 22 de marzo de 2005).

"Si hablas siquiera de que Pemex emita acciones que puedan ser compradas por gente como tú o como yo para que pueda capitalizarse, lo que urgentísima falta le hace, te dicen que eres un enemigo de México. Al mismo tiempo, te machacan, una y otra vez, que es una empresa de todos los mexicanos, es decir, de gente como tú o como yo. En lo particular, yo no he sentido los beneficios reales de ser propietario de Pemex. Pese a ser dueño, en parte, de nuestra petrolera nacional, no tengo el menor poder de decisión."

Román Revueltas Retes
(v.pág.3 del periódico Público del 20 de marzo de 2005).

"El New York Times fue esta semana especialmente crítico con la propuesta económica de parte de Andrés Manuel López Obrador ('podría llevar la economía al desastre', dijo), lo calificó de 'izquierdista mesiánico' y sostuvo que tiene una agenda de programas sociales que sencillamente 'no podrá financiar'."
"El propio López Obrador ha contribuido a ello al asegurar que no existiría problema alguno para financiar, por ejemplo, la pensión universal a las personas de la tercera edad, minimizando el costo de ese programa: 'sólo 20,000 millones de pesos'. Para el jefe de gobierno, acortando la burocracia y disminuyendo la corrupción se podrían ahorrar 100,000 millones de pesos anuales. El único problema es que no dice cómo reduciría esa burocracia y cómo disminuiría la corrupción. En los hechos, la burocracia en la capital ha crecido en estos cuatro años, la corrupción sigue tan campante como siempre y el gasto del gobierno se ha disparado, como lo demuestra el hecho de que se haya triplicado la deuda pública del GDF."
"El 8 de marzo pasado López Obrador envió una carta. Allí dice que en los últimos 22 años, o sea desde 1982, 'no se han logrado los objetivos de la política económica' (¿antes sí). Reivindica el camino 'técnico y apegado a la realidad como el que se siguió entre 1930 y 1970'. Dice que la solución no es regresar a los años de Echeverría y López Portillo, pero no porque la economía no funcionara en esas épocas sino porque 'ahora hay más democracia' (¿entonces porqué seguir el modelo del 30 al 70?) 'con una economía y una sociedad que no resistirían otra quiebra económica del Estado'. Y obviamente dice que el país necesita crecer con estabilidad."
"La pregunta es cómo. Dice que deben respetarse los equilibrios macroeconómicos y evitar 'disparos inflacionarios'. Acepta que debe haber una política fiscal responsable pero dice que ésta 'se basará en la reducción del gasto corriente'. No dice una palabra sobre una reforma fiscal, de ningún tipo."
"El párrafo más significativo es la afirmación de que la estabilidad macroeconómica no es suficiente... 'se necesitan políticas de fomento'. ¿Y en qué consisten esas políticas de fomento? 'En lo inmediato puede haber un mayor estímulo por la vía de la construcción'. Y allí se acaban las propuestas. Luego dice que 'se requiere de una política energética que nos permita crecer, diversificar y reducir el costo de la energía siempre dentro del actual marco constitucional'. Obviamente no dice cómo se podría lograr sin inversión privada en el sector."
"El siguiente párrafo es el de las promesas: 'hacia delante, con un ahorro creciente (¿cómo lo logrará?), la economía requerirá de políticas de fomento industrial, agrícola y de servicios, de créditos para las empresas, con un mayor estímulo a la competencia mediante nuevas concesiones a bancos regionales que acerquen el créditos a las actividades productivas, de mejoría de la educación y del franco impulso al desarrollo científico y tecnológico'. La pregunta es de dónde saldrán los recursos si no se plantea una reforma fiscal; si no se propone la apertura del sector energético a la inversión privada; si no se dice una palabra, al referirse al gasto corriente, a una reforma al sistema de pensiones y al mismo tiempo se sostiene que se puede establecer una pensión universal que costará 20,000 millones de pesos al año y que podrán cobrar todos, la necesiten o no, hayan trabajado o no, tengan o no ingresos que los respalden."
"El punto central para una propuesta económica seria es el de lo ingresos y estas propuestas que presenta López Obrador son todas de gasto. La pregunta es obvia: ¿con qué y de qué forma se van a financiar? Decir que lo hará sólo ajustándose el cinturón es lo mismo que asegurar que lo hará encomendándose a Dios, sobre todo cuando un altísimo porcentaje del presupuesto se destina a gastos ya etiquetados. La semana pasada, mostró como funciona su razonamiento económico: dijo que para activar el sector energético simplemente se debía dejar de financiar el Fobaproa y destinar esos recursos a la energía, lo que sería la mejor forma de detonar una crisis financiera, exactamente igual a la vivida en Argentina un par de años atrás."

Jorge Fernández Menéndez
(v.México Confidencial del 18 de marzo de 2005).

"En las universidades de América Latina la politización y el extremismo han desplomado sus niveles académicos, y en algunos casos las han convertido en algo que difícilmente merece el nombre de universidad."

Flavio Romero de Velasco, licenciado en Derecho y en Filosofía y Letras y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 12 de marzo de 2005).

"Falta de soberanía es que los mexicanos deban arriesgar la vida para buscar trabajo en un país, Estados Unidos, donde el sector energético está en manos de la iniciativa privada. Falta de soberanía es que tantos niños en nuestro país padezcan hambre. La propiedad de las compañías que extraen petróleo o que generan electricidad no tiene nada que ver."
"En este momento, cuando está a punto de empezar a agotarse el yacimiento de Cantarell, que ha mantenido a nuestro país a flote desde hace dos décadas, los mexicanos tenemos que desarrollar los yacimientos de aguas profundas en el golfo de México. Sólo que nuestro monopolio petrolero no tiene la tecnología -y esta tecnología no se vende, sólo se comparte en contratos de riesgo- ni los recursos para hacerlo. Pero mientras se mantengan las absurdas limitaciones a la inversión privada en el sector, nosotros no podremos recurrir a esos yacimientos, los cuales seguirán siendo explotados por empresas estadounidenses para beneficio de los estadounidenses."

Sergio Sarmiento
(v.periódico a.m. del 10 de marzo de 2005).

"Ya vemos cómo, en lo posible, las capacidades diferentes descendentes están atendidas. Pero ¿qué sucede con las otras, las capacidades diferentes ascendentes? Un mexicano de cualidades inteligentes superiores, cuya inteligencia y honradez tanto necesita México, ¿qué hace?"
"Si es rico, aunque sea un mediocre, irá a una universidad famosa. Su papá puede pagar que la carrera de 4 o 5 años, el hijito la haga en 10 años. Pero si no es rico, aunque muy listo, sumirá a la familia en una situación de angustia tremenda. La madre suspira continuamente: '-Dios mío ¿llegará mi hijo al final de sus estudios?'."
"Puede ser que sí. Puede ser que no. En tal caso la carrera del hijo mexicano superdotado queda trunca, así como su vida. ¡Tanta honra y prez como daría a la patria!"
"Sí, sí, gracias a su inteligencia y dedicación este mexicano superdotado consigue becas, pero tiene que comer y vestir, pagar el transporte que lo lleva a la universidad, comprar los libros y demás materiales didácticos. Todo esto es carísimo. Es un joven mexicano de capacidades diferentes, de sabiduría extraordinaria. ¡Cuántos habrá así, desamparados, decepcionados, entristecidos!"
"¿Qué podemos hacer... qué debemos hacer? No cabe duda de que, en gran parte, los países desarrollados deben su riqueza a la protección que brindan a sus jóvenes de capacidades diferentes superiores."

Gabriel Paz, escritora
(v.pág.5-A de El Informador del 9 de marzo de 2005).

"Podríamos decir que los mexicanos que han abandonado el país por no haber encontrado en él, las condiciones necesarias para su desarrollo, de alguna manera fueron perjudicados en su momento por hechos u omisiones gubernamentales que no han facilitado esas condiciones generales de bien ser y de bienestar y que por lo mismo su incapacidad para influir en el destino político futuro de México a través de su voto, por el hecho de residir fuera de sus fronteras constituye en sí mismo una especie de doble injusticia."
"Resulta también de interés considerar la reconducción de los argumentos políticos que tendrán que plantear los futuros candidatos presidenciales en materias tan interesantes para el voto de los mexicanos en el extranjero, como la política exterior mexicana, y más específicamente, en la relación bilateral con los Estados Unidos, dado el importantísimo incremento del número de electores, con los respectivos nuevos retos que ese electorado planteará."

Juan de la Borbolla R., catedrático universitario
(v.pág.5-A de El Informador del 7 de marzo de 2005).

"No son necesarios más de tres dedos de frente para entender que, en el papel, PEMEX pertenece a los mexicanos en general, pero, en la práctica, es usufructuado por una élite de políticos de primer nivel y por la dirigencia sindical petrolera."
"Contrariamente a lo que pasa en países productores como Venezuela, donde los consumidores pagan precios muy bajos, en México el costo al público de la gasolina y sus derivados es más alto que en varias naciones importadoras de petróleo."
"Urge de toda urgencia una reestructuración de raíz de la industria petrolera mexicana, no sólo para que sea autosuficiente, sino para que contribuya al gasto público y al desarrollo nacional con precios sensiblemente más bajos que los actuales."
"Transparencia en el manejo de PEMEX, autonomía administrativa, revisión de su situación fiscal, organización empresarial basada en metas concretas y productividad medible, contrato laboral en proporción con el rendimiento de los trabajadores, en fin, nuevas reglas para mejorar el funcionamiento de la empresa, deben ser parte de las reformas en materia energética."

Marcos Arana Cervantes
(v. "El Trilenio" en la pág.7-B de El Informador del 7 de marzo de 2005).

"En el Senado de la República adelantan que el dictamen [sobre el voto en el extranjero] no se aprobará como lo mandó la Cámara de Diputados. Ni es operable ni hay recursos, dicen. Y es que el 'mamotreto' que mandaron de San Lázaro propone, entre otras cosas, credencializar a los paisanos, seccionar las ciudades estadunidenses con alta concentración de mexicanos y desdoblar la estructura electoral allende el Río Bravo. El dictamen será regresado a los diputados con modificaciones sustanciales."

Francisco Garfias
(v.pág.23 del periódico Público del 6 de marzo de 2005).

"Entre los argumentos que no se expresan abiertamente por ser 'políticamente incorrectos' en contra del voto en el exterior se encuentra el siguiente: los paisanos no tienen el derecho de decidir quién es el próximo presidente de México, ya que, al no vivir en el país, no van a 'sufrir' las consecuencias de su voto. Y dolorosamente, también hay que admitir, el turrón de este pastel de argumentos 'políticamente incorrectos' es el concepto que tienen muchos en la arcaica clase política mexicana: Los paisanos que tuvieron que irse del país por falta de oportunidades, son 'traidores', que si hubieran sido buenos mexicanos habrían aguantado la pobreza como todos los demás."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.4-A de El Informador del 5 de marzo de 2005).

"Un aspecto interesante de este debate es si se tiene que 'consultar' o pedir permiso a las autoridades estadounidenses para llevar a cabo las campañas presidenciales [mexicanas] en su país. La respuesta es no. Pero el hecho de hacer una campaña presidencial en Estados Unidos podría tener un impacto político en la relación bilateral y podría alborotar las masas anti-migrantes en ese país."

Ana María Salazar, académica del ITAM
(v.pág.4-A de El Informador del 26 de febrero de 2005).

"Sin desconocer las ventajas que para el desarrollo democrático de México tiene la aprobación del voto en el extranjero, cabe advertir que su aplicación no estará libre de complicaciones: por principio de cuentas requerirá de fuertes erogaciones para instrumentar desde el proceso de credencialización en el exterior hasta la instalación de juntas ejecutivas por cada país y ciudad extranjera, así como la capacitación, remuneración y viáticos del personal encargado de captar los votos, más rentas y acondicionamiento de locales, instalación y operación de equipo electrónico, boletas y demás materiales necesarios durante el proceso."
"A lo anterior habrá que agregar los viajes y gastos de campaña de los candidatos, que por lo general no acostumbran gastar su dinero, sino el de los contribuyentes."
"Cualquiera pensaría, con un mínimo de sentido común, que si todos esos millones que se van a gastar en promover el voto de los mexicanos en el extranjero se invirtieran en la generación de fuentes de trabajo en el país, muchos connacionales no tendrían necesidad alguna de emigrar."
"En el mismo sentido, habrá que ver por quién votarán todos esos mexicanos que obligados por la falta de oportunidades en su país, tuvieron que abandonarlo en busca de trabajo."

Editorial
(v.pág.4-A de El Informador del 23 de febrero de 2005).

"Así como la mayoría de los mexicanos nos quejamos de que los políticos trabajan para ellos mismos, de que están aparte y de que sólo piensan en enriquecerse, estamos a dos segundos de decir lo mismo de los canales de televisión y de las estaciones de radio."

Alvaro Cueva
(v.pág.16 del periódico Público del 13 de febrero de 2005).

"Nuestro país es uno de los más ricos en biodiversidad en América y uno de los que menos políticas ambientales aplica o respeta."

Alejandro González
(v.pág.44 del periódico Público del 4 de febrero de 2005).

"Lejos de ser un orgullo oficial anunciar las remesas provenientes de Estados Unidos, debería avergonzarles a causa de su incapacidad."

Manuel Hernández Gómez
(v.pág.4-A de El Informador del 22 de enero de 2005).

"Aun el más optimista requiere de gran fortaleza mental y anímica, para después del extractor de Navidad aguantar el exprimidor fiscal de año nuevo. Jamás podré entender por qué casi toda clase gastos, pago de impuestos y cualquier carga fiscal se apliquen al comenzar el año."

Alberto Orozco Romero, licenciado en Derecho y exgobernador de Jalisco
(v.pág.4-A de El Informador del 10 de enero de 2005).

"Los cónsules entienden, al parecer mejor que los legisladores, que la base del triunfo y la solidez del IFE fue su capacidad para censar y credencializar a la población."
"Los cónsules saben que hacer esto en Estados Unidos es prácticamente imposible. La mayoría de nuestros conacionales viven en una situación ilegal. Es decir, no tienen cómo documentar, por ejemplo, una dirección. Muchos son nómadas."
"Los cónsules también saben que los emigrantes resisten al máximo cualquier contacto con la autoridad. El número de matrículas consulares expedidas, contra el número de mexicanos en Estados Unidos es una prueba más de la complicada relación entre autoridad y migrantes."
"Sumemos los costos. El doctor Ugalde [presidente del IFE] expuso algunas cifras de ecándalo, entre 700 y 1,700 millones de pesos para el proceso. Lo hizo cuando los cónsules han sido víctimas de recortes constantes que los han obligado a recortar programas que en verdad atienden y solucionan problemas reales a la apurada población mexicaa en EU."
"Que todos los mexicanos votarana el 2006, sin importar dónde vivan, podría ser deseable. En la realidad es un absurdo que por extrañas razones persiste en el imaginario político mexicano."

Carlos Puig
(v.pág.21 del periódico Público del 9 de enero de 2005).

"Aunque aboga en causa propia, es razonable la propuesta de Andrés Manuel López Obrador de reformar la Constitución para que se suspendan los derechos ciudadanos no a partir de una orden de aprehensión sino sólo cuando se haya emitido sentencia."

Miguel Angel Granados Chapa
(v.periódico a.m. del 6 de enero de 2005).

Verdades y declaraciones (año 2004)
Verdades y declaraciones (año 2003)
Verdades y declaraciones (año 2002)
Verdades y declaraciones (año 2001)
Verdades y declaraciones (año 2000 y anteriores)

He aquí el clásico ejemplo de lo que los políticos piensan de sus electores cuando aprueban las leyes. ¡Cuánto júbilo! ¡Qué alegría! El IVA se había aumentado del 10 al 15% en 1995 para sacar al gobierno federal de los problemas en que se metió por su ineptitud.

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